2025年高職（汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)）汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)檢修試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是（）A.減速增扭B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.必要時(shí)中斷傳動(dòng)D.以上都是2.下列哪種傳動(dòng)方式不屬于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)類(lèi)型（）A.機(jī)械傳動(dòng)B.液力傳動(dòng)C.電力傳動(dòng)D.氣壓傳動(dòng)3.汽車(chē)變速器的作用不包括（）A.改變傳動(dòng)比B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)C.中斷動(dòng)力傳遞D.改變發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩4.兩軸式變速器的特點(diǎn)是（）A.輸入軸與輸出軸平行B.有直接檔C.傳動(dòng)效率低D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜5.汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由（）組成。A.萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸B.萬(wàn)向節(jié)和驅(qū)動(dòng)橋C.傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋D.萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和中間支承6.等速萬(wàn)向節(jié)的工作原理是保證在工作過(guò)程中（）不變。A.角速度B.線速度C.扭矩D.功率7.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的組成不包括（）A.主減速器B.差速器C.半軸D.變速器8.主減速器的作用是（）A.降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩B.改變動(dòng)力傳遞方向C.A和BD.以上都不是9.普通差速器的特點(diǎn)是（）A.兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同B.能使兩側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C.扭矩平均分配D.以上都不對(duì)10.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中，半軸的作用是將（）傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。A.變速器B.差速器C.主減速器D.萬(wàn)向節(jié)11.下列關(guān)于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.直觀檢查法可直接觀察部件外觀是否有損壞B.聽(tīng)診法能通過(guò)聲音判斷部件工作狀態(tài)C.故障碼讀取法只能用于電子控制系統(tǒng)故障診斷D.數(shù)據(jù)流分析法可監(jiān)測(cè)傳感器和執(zhí)行器數(shù)據(jù)12.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能的原因不包括（）A.部件磨損B.潤(rùn)滑不良C.輪胎氣壓過(guò)高D.裝配不當(dāng)13.變速器掛檔困難，可能的故障原因是（）A.同步器損壞B.齒輪磨損C.操縱機(jī)構(gòu)故障D.以上都是14.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)，可能是由于（）A.萬(wàn)向節(jié)磨損B.傳動(dòng)軸不平衡C.中間支承松動(dòng)D.以上都有可能15.驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱，可能的原因是（）A.主減速器齒輪嚙合間隙過(guò)小B.差速器潤(rùn)滑油不足C.半軸油封漏油D.以上都是16.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器的作用是（）A.使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步B.暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于換擋C.限制傳動(dòng)系所承受的最大扭矩，防止過(guò)載D.以上都是17.膜片彈簧離合器的特點(diǎn)不包括（）A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.軸向尺寸小C.操縱輕便D.散熱性能差18.下列關(guān)于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)的說(shuō)法，正確的是（）A.定期更換變速器潤(rùn)滑油B.檢查萬(wàn)向節(jié)是否松動(dòng)C.清潔驅(qū)動(dòng)橋通風(fēng)口D.以上都是19.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致（）A.車(chē)輛動(dòng)力不足B.換擋困難C.行駛異響D.以上都是20.診斷汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，首先應(yīng)（）A.進(jìn)行故障碼讀取B.檢查外觀C.進(jìn)行路試D.拆檢部件第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（每空1分，共10分）1.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)由______、______、______、______和______等組成。2.變速器按傳動(dòng)比變化方式可分為_(kāi)_____、______和______三種。3.萬(wàn)向節(jié)按其在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為_(kāi)_____和______。4.差速器按其工作特性可分為_(kāi)_____和______。5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法主要有______、______、______和______等。三、判斷題（每題2分，共10分）1.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)只能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，不能實(shí)現(xiàn)其他功能。（）2.兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。（）3.等速萬(wàn)向節(jié)可以保證在兩軸夾角變化時(shí)，輸出軸與輸入軸的角速度始終相等。（）4.普通差速器在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，能使兩側(cè)車(chē)輪以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（）5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷時(shí)，故障碼是唯一的診斷依據(jù)。（）四、簡(jiǎn)答題（每題1分，共20分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及各部分的作用。2.說(shuō)明變速器的換擋原理。3.分析萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車(chē)上的應(yīng)用場(chǎng)合。4.闡述驅(qū)動(dòng)橋的工作過(guò)程。5.簡(jiǎn)述汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的一般步驟。6.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，如何進(jìn)行故障排查？7.變速器掛檔困難的原因有哪些？8.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的解決方法是什么？9.驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱如何處理？10.簡(jiǎn)述離合器的工作原理。11.膜片彈簧離合器有哪些優(yōu)點(diǎn)？12.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)包括哪些內(nèi)容？13.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生哪些影響？14.如何正確使用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)？15.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)有哪些？16.簡(jiǎn)述差速器的作用。17.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中半軸的結(jié)構(gòu)形式有哪些？18.變速器的操縱機(jī)構(gòu)有哪些組成部分？19.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？20.如何預(yù)防汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障？五、案例分析題（每題20分，共20分）一輛汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力不足、換擋頓挫的故障現(xiàn)象。請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分析可能的故障原因，并提出診斷和排除方法。答案：第I卷答案1.D2.D3.D4.A5.D6.A7.D8.C9.B10.B11.C12.C13.D14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.B第II卷答案二、填空題答案1.離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、分動(dòng)器2.有級(jí)式、無(wú)級(jí)式、綜合式3.剛性萬(wàn)向節(jié)、撓性萬(wàn)向節(jié)4.普通差速器、防滑差速器5直觀檢查法、聽(tīng)診法、故障碼讀取法、數(shù)據(jù)流分析法三、判斷題答案1.×2.√3.√4.×5.×四、簡(jiǎn)答題答案1.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋和分動(dòng)器等組成。離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系聯(lián)系便于換擋，限制傳動(dòng)系最大扭矩防止過(guò)載。變速器改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車(chē)，中斷動(dòng)力傳遞。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在軸線相交且相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩軸間傳遞動(dòng)力。驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷f(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變動(dòng)力傳遞方向后傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。分動(dòng)器用于多軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，將動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋。2.變速器換擋原理：通過(guò)撥動(dòng)變速桿，使變速器內(nèi)的換擋撥叉移動(dòng)，從而使相應(yīng)的齒輪嚙合或分離，改變傳動(dòng)比。例如在升檔時(shí)，將換擋撥叉撥到更高傳動(dòng)比的齒輪組上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)新的齒輪組傳遞，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大；降檔則反之，撥到更低傳動(dòng)比齒輪組。3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車(chē)上應(yīng)用于變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間，如前置后驅(qū)汽車(chē)，解決兩者之間距離和夾角變化時(shí)的動(dòng)力傳遞問(wèn)題；還應(yīng)用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)半軸與車(chē)輪之間的動(dòng)力傳遞；在汽車(chē)的動(dòng)力輸出裝置中也有應(yīng)用，如某些特種車(chē)輛的絞盤(pán)等輔助設(shè)備的動(dòng)力傳遞。4.驅(qū)動(dòng)橋工作過(guò)程：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力首先進(jìn)入主減速器，主減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，并改變動(dòng)力傳遞方向，然后將動(dòng)力傳遞給差速器。差速器能使兩側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速低于外側(cè)車(chē)輪。最后半軸將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，使車(chē)輛行駛。5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷一般步驟：首先進(jìn)行問(wèn)診，了解故障發(fā)生的過(guò)程、現(xiàn)象等；然后進(jìn)行直觀檢查，查看部件外觀有無(wú)損壞、連接是否松動(dòng)等；接著進(jìn)行聽(tīng)診，聽(tīng)有無(wú)異常聲音；再讀取故障碼（若有電子控制系統(tǒng)）；之后進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析（針對(duì)有相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)功能的系統(tǒng)）；最后根據(jù)綜合判斷結(jié)果，確定故障部位并進(jìn)行檢修。6.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響故障排查：先確定異響大致位置，如來(lái)自變速器、萬(wàn)向節(jié)還是驅(qū)動(dòng)橋等。檢查相關(guān)部件的連接是否松動(dòng)，如半軸與差速器、萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸等的連接。查看部件外觀有無(wú)磨損、變形等情況。檢查潤(rùn)滑是否良好，若潤(rùn)滑不足可能導(dǎo)致異響。還可通過(guò)更換懷疑有故障的部件來(lái)判斷是否是該部件引起的異響。7.變速器掛檔困難原因：同步器損壞，無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步換擋，導(dǎo)致掛檔困難；齒輪磨損，使齒輪嚙合不良，影響掛檔；操縱機(jī)構(gòu)故障，如換擋撥叉變形、換擋桿調(diào)整不當(dāng)?shù)?，不能?zhǔn)確撥動(dòng)齒輪換擋；變速器內(nèi)部有異物阻擋，影響齒輪正常嚙合；離合器分離不徹底，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力未完全切斷，也會(huì)造成掛檔困難。8.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)解決方法：檢查萬(wàn)向節(jié)是否磨損，若磨損嚴(yán)重則更換萬(wàn)向節(jié)；檢測(cè)傳動(dòng)軸是否平衡，若不平衡進(jìn)行動(dòng)平衡校正；查看中間支承是否松動(dòng)，如有松動(dòng)緊固中間支承；檢查萬(wàn)向節(jié)的安裝角度是否正確，如有偏差進(jìn)行調(diào)整；確保傳動(dòng)軸各部件連接牢固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。9.驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱處理：首先檢查主減速器齒輪嚙合間隙是否過(guò)小，若過(guò)小進(jìn)行調(diào)整；查看差速器潤(rùn)滑油是否不足，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；檢查半軸油封是否漏油，如有漏油更換油封；檢查驅(qū)動(dòng)橋通風(fēng)口是否堵塞，若堵塞清理通風(fēng)口；還需檢查軸承等部件是否損壞，如有損壞及時(shí)更換。10.離合器工作原理：當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使離合器分離杠桿動(dòng)作，壓盤(pán)后移，離合器從動(dòng)盤(pán)與飛輪及壓盤(pán)分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系中斷聯(lián)系；當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，壓盤(pán)在壓緊彈簧作用下向前移動(dòng)，將從動(dòng)盤(pán)夾緊在飛輪和壓盤(pán)之間，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，動(dòng)力得以傳遞。11.膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)目少，質(zhì)量輕；軸向尺寸小，可使汽車(chē)的結(jié)構(gòu)更為緊湊且能降低整車(chē)重心；操縱輕便，因?yàn)槟て瑥椈杀旧砑嫫饓壕o彈簧和分離杠桿的作用，減少了操縱機(jī)構(gòu)的零件數(shù)目；高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧壓緊力降低很少，性能穩(wěn)定，傳遞轉(zhuǎn)矩的能力強(qiáng)。12.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)內(nèi)容：定期更換變速器潤(rùn)滑油，保證良好潤(rùn)滑和散熱；檢查萬(wàn)向節(jié)是否松動(dòng)、磨損，及時(shí)緊固或更換；清潔驅(qū)動(dòng)橋通風(fēng)口，防止橋殼內(nèi)壓力過(guò)高；檢查半軸油封是否漏油，如有漏油及時(shí)更換；檢查離合器踏板自由行程，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整；定期對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)各部件進(jìn)行緊固，防止松動(dòng)。13.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障對(duì)車(chē)輛性能影響：動(dòng)力不足，導(dǎo)致車(chē)輛加速無(wú)力，行駛速度受限；換擋頓挫，影響駕駛舒適性；出現(xiàn)異響，產(chǎn)生噪音，影響駕乘體驗(yàn)；嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛，如變速器故障導(dǎo)致無(wú)法換擋，驅(qū)動(dòng)橋故障導(dǎo)致車(chē)輪失去動(dòng)力等。14.正確使用汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)：避免急加速、急剎車(chē)，減少對(duì)傳動(dòng)部件的沖擊；按照規(guī)定的換擋時(shí)機(jī)換擋，避免強(qiáng)行換擋；定期檢查傳動(dòng)系統(tǒng)各部件的連接情況，如有松動(dòng)及時(shí)緊固；合理使用車(chē)輛載重，避免過(guò)載對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成過(guò)大負(fù)擔(dān)；按照要求定期對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，如更換潤(rùn)滑油、檢查部件磨損等。15.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)：電子控制自動(dòng)變速器，能根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等自動(dòng)換擋，提高駕駛舒適性和平順性；雙離合變速器，換擋迅速，傳動(dòng)效率高；新型萬(wàn)向節(jié)，提高傳動(dòng)效率和可靠性；智能防滑差速器，能更好地適應(yīng)不同路況，提高車(chē)輛的通過(guò)性和操控性；電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)用于新能源汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳遞。16.差速器作用：使汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪能以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。保證車(chē)輪與地面的良好附著，提高汽車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性和行駛平順性。在汽車(chē)直線行駛時(shí)，能將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的扭矩平均分配給兩側(cè)車(chē)輪；當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，差速器能自動(dòng)將大部分扭矩傳給另一側(cè)車(chē)輪，使車(chē)輛得以繼續(xù)行駛。17.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中半軸的結(jié)構(gòu)形式有：全浮式半軸，半軸只在兩端承受轉(zhuǎn)矩，車(chē)輪通過(guò)輪轂與橋殼剛性連接，常用于載貨汽車(chē)、大型客車(chē)等；半浮式半軸，半軸不僅傳遞轉(zhuǎn)矩，還承受路面垂直力、驅(qū)動(dòng)力等及它們引起的彎矩作用，常用于小型汽車(chē)等。18.變速器操縱機(jī)構(gòu)組成部分：變速桿，駕駛員操作的部件，用于選擇擋位；換擋撥叉，與變速桿相連，撥動(dòng)變速器內(nèi)的齒輪換擋；換擋軸，支撐換擋撥叉并傳遞操作力；自鎖裝置，防止變速器自動(dòng)脫檔；互鎖裝置，防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋位；倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。19.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)：智能化，具備智能診斷、智能控制換擋等功能；輕量化，采用新型材料減輕傳動(dòng)系統(tǒng)重量，提高車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性；高效化，提高傳動(dòng)效率，降低能量損失；集成化，將多個(gè)部件集成設(shè)計(jì)，減少空間占用和零部件數(shù)量；新能源化，適應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展，如純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。20.預(yù)防汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)故障：定期保養(yǎng)，按照規(guī)定的時(shí)間和項(xiàng)目對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)；正確駕駛，避免不合理的駕駛操作，如急加速、急剎車(chē)、頻繁半聯(lián)動(dòng)等；合理載重，不超載行駛；及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)有異?，F(xiàn)象，如異響、抖動(dòng)等及時(shí)進(jìn)行檢查和維修；使用合格的潤(rùn)滑油和零部件，確保傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作。五、案例分析題答案可能的故障原因：-離合器故障：離合器片磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致離合器打滑，動(dòng)力傳遞不足，引起動(dòng)力不足和換擋頓挫。-變速器故障：變速器內(nèi)部齒輪磨損、同步器損壞，影響換擋平順性和動(dòng)力傳遞。-萬(wàn)向傳動(dòng)裝置故障：萬(wàn)向節(jié)磨損、傳動(dòng)軸不平衡，導(dǎo)致動(dòng)