2025年大學(xué)第三學(xué)年（航空宇航推進(jìn)理論與工程）發(fā)動機(jī)原理階段測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.航空宇航推進(jìn)理論與工程中，發(fā)動機(jī)的熱效率主要取決于（）A.壓縮比B.燃燒效率C.循環(huán)特性D.渦輪效率2.以下哪種發(fā)動機(jī)循環(huán)能夠?qū)崿F(xiàn)較高的熱效率（）A.奧托循環(huán)B.狄塞爾循環(huán)C.布雷頓循環(huán)D.斯特林循環(huán)3.發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的主要作用是（）A.增加進(jìn)氣壓力B.降低進(jìn)氣溫度C.使氣流均勻穩(wěn)定進(jìn)入發(fā)動機(jī)D.過濾雜質(zhì)4.燃燒室中，燃料與空氣混合的方式主要有（）A.預(yù)混燃燒B.擴(kuò)散燃燒C.部分預(yù)混燃燒D.以上都是5.渦輪發(fā)動機(jī)中，渦輪的作用是（）A.壓縮空氣B.驅(qū)動壓氣機(jī)C.產(chǎn)生推力D.提高燃?xì)鉁囟?.發(fā)動機(jī)的總效率包括（）A.熱效率和推進(jìn)效率B.燃燒效率和熱效率C.機(jī)械效率和推進(jìn)效率D.熱效率和機(jī)械效率7.提高發(fā)動機(jī)熱效率的有效途徑是（）A.增加壓縮比B.降低燃燒溫度C.減少散熱損失D.以上都是8.航空發(fā)動機(jī)的工作過程中，哪個階段對外輸出功（）A.進(jìn)氣過程B.壓縮過程C.燃燒膨脹過程D.排氣過程9.發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)采用多級壓縮的目的是（）A.提高壓縮比B.降低壓縮功C.提高空氣質(zhì)量流量D.以上都是10.燃燒室出口燃?xì)鉁囟冗^高可能會導(dǎo)致（）A.發(fā)動機(jī)效率降低B.渦輪葉片損壞C.燃燒不穩(wěn)定D.以上都是11.發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)主要功能不包括（）A.排出廢氣B.降低排氣噪聲C.回收余熱D.增加發(fā)動機(jī)推力12.以下哪種燃料更適合航空發(fā)動機(jī)（）A.汽油B.柴油C.航空煤油D.天然氣13.發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)中，反映發(fā)動機(jī)做功能力的是（）A.功率B.推力C.燃油消耗率D.熱效率14.空氣在發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)中的壓縮過程可近似看作（）A.等溫過程B.絕熱過程C.等壓過程D.等容過程15.發(fā)動機(jī)的燃燒過程中，過量空氣系數(shù)對燃燒有重要影響，當(dāng)過量空氣系數(shù)大于1時，稱為（）A.富油燃燒B.貧油燃燒C.化學(xué)計量比燃燒D.不完全燃燒16.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)中，風(fēng)扇的作用是（）A.增加發(fā)動機(jī)推力B.提高發(fā)動機(jī)效率C.降低噪音D.以上都是17.發(fā)動機(jī)的滑油系統(tǒng)主要作用不包括（）A.潤滑B.冷卻C.清潔D.增壓18.航空發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境對其性能有較大影響，以下哪種環(huán)境條件會降低發(fā)動機(jī)性能（）A.高溫B.高濕度C.高海拔D.以上都是19.發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)主要功能是（）A.調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)B.監(jiān)控發(fā)動機(jī)參數(shù)C.保護(hù)發(fā)動機(jī)安全D.以上都是20.研究發(fā)動機(jī)原理對于航空宇航推進(jìn)理論與工程的意義在于（）A.提高發(fā)動機(jī)性能B.降低發(fā)動機(jī)油耗C.保障發(fā)動機(jī)安全可靠運(yùn)行D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述航空發(fā)動機(jī)的主要組成部分及其作用。22.（10分）分析影響發(fā)動機(jī)燃燒效率的因素有哪些。23.（10分）闡述渦輪發(fā)動機(jī)中渦輪與壓氣機(jī)的工作關(guān)系。材料題材料：在航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷程中，不斷追求更高的性能和效率。某新型發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的壓氣機(jī)設(shè)計，多級壓氣機(jī)的級數(shù)增加，使得壓縮比顯著提高。同時，燃燒室采用了新型的燃燒組織方式，能夠更充分地混合燃料與空氣，提高了燃燒效率。渦輪部分也進(jìn)行了優(yōu)化，采用了耐高溫、高強(qiáng)度的材料，提高了渦輪的工作效率和可靠性。24.（15分）根據(jù)上述材料，分析該新型發(fā)動機(jī)性能提升的原因。25.（15分）結(jié)合材料和所學(xué)知識，談?wù)勎磥砗娇瞻l(fā)動機(jī)可能的發(fā)展方向。答案：1.C2.C3.C4.D5.B6.A7.D8.C9.D10.D11.D12.C13.A14.B15.B16.D17.D18.D19.D20.D21.航空發(fā)動機(jī)主要由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管組成。進(jìn)氣道使氣流均勻穩(wěn)定進(jìn)入發(fā)動機(jī)；壓氣機(jī)壓縮空氣提高壓力；燃燒室進(jìn)行燃料與空氣混合燃燒釋放能量；渦輪將燃?xì)饽芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動壓氣機(jī)等部件；尾噴管排出廢氣并產(chǎn)生推力。22.影響發(fā)動機(jī)燃燒效率的因素有：燃料與空氣的混合均勻程度，混合越均勻燃燒越充分；過量空氣系數(shù)，合適的過量空氣系數(shù)利于燃燒；燃燒室的溫度和壓力分布，穩(wěn)定且合適的溫壓分布可提高燃燒效率；點火能量和點火時刻，恰當(dāng)?shù)狞c火能及時準(zhǔn)確點火促進(jìn)燃燒。23.渦輪與壓氣機(jī)通過軸連接，渦輪在燃?xì)庾饔孟赂咚傩D(zhuǎn)，帶動壓氣機(jī)工作。渦輪將燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能，為壓氣機(jī)提供動力，使壓氣機(jī)能夠持續(xù)壓縮空氣，保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量和壓力，維持發(fā)動機(jī)的正常工作循環(huán)。24.該新型發(fā)動機(jī)性能提升原因：先進(jìn)壓氣機(jī)設(shè)計增加級數(shù)提高壓縮比，為后續(xù)燃燒和做功提供更好條件；新型燃燒組織方式使燃料與空氣更充分混合提高燃燒效率，釋放更多能量；渦輪采用耐高溫高強(qiáng)度材料，提高了工作效率和可靠性，能更好地將燃?xì)饽芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能，保障發(fā)動機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)行。25.未來航空發(fā)動機(jī)可能發(fā)展方向：進(jìn)一步提