2025年高職第一學(xué)年（新能源汽車技術(shù)）新能源汽車整車控制系統(tǒng)試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.新能源汽車整車控制系統(tǒng)的核心功能不包括以下哪一項？（）A.能量管理B.故障診斷C.娛樂系統(tǒng)控制D.驅(qū)動電機控制2.以下哪種傳感器常用于新能源汽車檢測車速？（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.加速度傳感器D.車速傳感器3.新能源汽車的動力電池管理系統(tǒng)主要作用是（）A.提高電池充電速度B.監(jiān)測電池狀態(tài)，延長電池壽命C.控制車輛的行駛方向D.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度4.驅(qū)動電機控制系統(tǒng)中，用于控制電機轉(zhuǎn)速的是（）A.逆變器B.控制器C.減速器D.傳感器5.新能源汽車整車控制系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)中，常用的是（）A.CAN總線B.USB接口C.HDMI接口D.VGA接口6.當新能源汽車動力電池電量過低時，整車控制系統(tǒng)會采取的措施是（）A.增加動力輸出B.限制車速C.自動充電D.關(guān)閉所有電器設(shè)備7.以下關(guān)于新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)的說法，正確的是（）A.回收能量全部用于車輛加速B.回收能量可存儲在動力電池中C.回收能量只能用于車內(nèi)電器D.制動能量回收系統(tǒng)不影響制動性能8.新能源汽車整車控制系統(tǒng)中，用于檢測電池溫度的是（）A.電流傳感器B.電壓傳感器C.溫度傳感器D.濕度傳感器9.驅(qū)動電機的調(diào)速方式有多種，其中不包括（）A.變極調(diào)速B.變頻調(diào)速C.變壓調(diào)速D.變流調(diào)速10.新能源汽車整車控制系統(tǒng)的硬件組成不包括（）A.微控制器B.傳感器C.執(zhí)行器D.音響設(shè)備11.以下哪種新能源汽車類型的整車控制系統(tǒng)相對復(fù)雜？（）A.純電動汽車B.插電式混合動力汽車C.增程式電動汽車D.燃料電池汽車12.新能源汽車整車控制系統(tǒng)通過（）來實現(xiàn)對車輛各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制。A.網(wǎng)絡(luò)通信B.機械連接C.手動操作D.駕駛員指令13.動力電池管理系統(tǒng)對電池進行均衡控制的目的是（）A.提高電池容量B.使各電池單元電壓一致C.加快電池充電D.降低電池成本14.新能源汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)中，逆變器的作用是（）A.將直流電轉(zhuǎn)換為交流電B.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電C.控制電機的轉(zhuǎn)向D.調(diào)節(jié)電機的功率15.整車控制系統(tǒng)中，用于監(jiān)測車輛行駛里程的是（）A.速度傳感器B.里程表傳感器C.電量傳感器D.溫度傳感器16.新能源汽車在低溫環(huán)境下，整車控制系統(tǒng)可能會采取的措施是（）A.降低電池充電效率B.提高電機輸出功率C.減少暖風使用D.加快車輛行駛速度17.以下關(guān)于新能源汽車整車控制系統(tǒng)故障診斷的說法，錯誤的是（）A.能快速定位故障點B.可通過故障碼提示故障原因C.故障診斷只針對動力電池D.有助于及時維修車輛18.驅(qū)動電機控制系統(tǒng)中，用于檢測電機電流的是（）A.電流傳感器B.電壓傳感器C.功率傳感器D.轉(zhuǎn)速傳感器19.新能源汽車整車控制系統(tǒng)的軟件功能不包括（）A.故障診斷算法B.能量管理策略C.車輛外觀設(shè)計D.驅(qū)動電機控制算法20.當新能源汽車發(fā)生碰撞時，整車控制系統(tǒng)會（）A.立即切斷高壓電源B.增加動力輸出以逃離現(xiàn)場C.自動報警但不采取其他措施D.啟動應(yīng)急照明系統(tǒng)第II卷（非選擇題，共60分）答題要求：本卷共3大題，包括填空題、簡答題和分析題。請根據(jù)題目要求，在相應(yīng)位置作答。填空題（共20分，每空2分）1.新能源汽車整車控制系統(tǒng)主要由______、______和______三部分組成。2.動力電池管理系統(tǒng)的主要功能包括______、______、______和______。3.驅(qū)動電機控制系統(tǒng)的核心部件有______、______和______。4.新能源汽車整車控制系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)主要采用______總線。5.整車控制系統(tǒng)通過______來感知車輛的運行狀態(tài)。簡答題（共20分，每題5分）w1.簡述新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理。w2.說明動力電池管理系統(tǒng)中電池均衡的重要性及常用方法。w3.新能源汽車整車控制系統(tǒng)如何實現(xiàn)對驅(qū)動電機的調(diào)速控制？w4.整車控制系統(tǒng)故障診斷的流程一般包括哪些步驟？分析題（共20分，每題10分）w5.材料：新能源汽車在行駛過程中，突然出現(xiàn)動力下降的情況。請分析可能是整車控制系統(tǒng)哪些部分出現(xiàn)故障，并說明理由。w6.材料：某新能源汽車在低溫環(huán)境下續(xù)航里程明顯縮短。結(jié)合整車控制系統(tǒng)相關(guān)知識，分析可能的原因及解決措施。答案1.C2.D3.B4.B5.A6.B7.B8.C9.D10.D11.D12.A13.B14.A15.B16.A17.C18.A19.C20.A填空題答案1.硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)2.電池狀態(tài)監(jiān)測、電池充放電控制、電池均衡管理、故障診斷與保護3.控制器、逆變器、電機4.CAN5.傳感器簡答題答案w1.制動能量回收系統(tǒng)工作原理：車輛制動時，電機作為發(fā)電機運行，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能。通過控制器控制，將電能存儲到動力電池中，實現(xiàn)能量回收。w2.電池均衡重要性：防止電池組中各電池單元電壓差異過大，避免部分電池過度充放電，延長電池整體壽命。常用方法：有被動均衡（通過電阻消耗能量使電壓平衡）和主動均衡（通過電路將能量從電壓高的電池轉(zhuǎn)移到電壓低的電池）。w3.整車控制系統(tǒng)通過控制器調(diào)節(jié)逆變器的輸出頻率、電壓等參數(shù)，從而改變驅(qū)動電機的供電情況，實現(xiàn)對驅(qū)動電機的調(diào)速控制。w4.故障診斷流程：首先監(jiān)測系統(tǒng)運行參數(shù)，然后分析參數(shù)是否異常，若異常則進行故障定位，確定故障點，最后給出故障碼提示故障原因。分析題答案w5.可能故障部分及理由：一是動力電池管理系統(tǒng)故障，若電池電量監(jiān)測不準確或電池出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致動力下降；二是驅(qū)動電機控制系統(tǒng)故障，如控制器故障、逆變器故障等，會影響電機的正常運行，進而使動力下降；三是通信網(wǎng)絡(luò)故障，若信息傳輸不暢，可能導(dǎo)致整車控制系統(tǒng)無法準確控制各部件，引起動力下降。w6.