2025年大學(xué)大二（國際貿(mào)易實務(wù)）外貿(mào)實務(wù)綜合測試試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：每題只有一個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。(總共20題，每題2分)1.在國際貿(mào)易中，適用于低值商品的計量辦法是（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量2.按照《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，CIF和CFR的主要區(qū)別在于（）A.風(fēng)險劃分的界限不同B.辦理保險的責(zé)任方不同C.辦理運輸?shù)呢?zé)任方不同D.適用的運輸方式不同3.某公司出口貨物一批，按CIF價值的110%投保了水漬險，在此基礎(chǔ)上還可加保的險別是（）A.平安險B.滲漏險C.戰(zhàn)爭險D.一切險4.信用證的第一付款人是（）A.進(jìn)口商B.開證行C.議付行D.通知行5.在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（）A.概括式規(guī)定B.不規(guī)定C.列舉式規(guī)定D.綜合式規(guī)定6.我國出口商品時，價格可寫為（）A.FOB上海每噸120美元B.每箱95英鎊CIF倫敦C.CIF紐約每件80元D.FOB天津每輛3000日元7.某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨運站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（）為宜。A.FCAB.CPTC.CIPD.DDP8.國際多式聯(lián)運是以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，它由（）A.一個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收B.一個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收C.多個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收D.多個聯(lián)運經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收9.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）A.不超過5%B.不超過10%C.不超過15%D.由賣方自行決定10.出口羊毛計算重量，通常采用的計量方法是（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量11.按照《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的貿(mào)易術(shù)語是（）A.EXWB.FCAC.FOBD.DDP12.我國海運貨物保險條款中，基本險的責(zé)任起訖采用（）A.門到門條款B.港到港條款C.倉至倉條款D.地至地條款13.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）A.D/P是屬于跟單托收；D/A是屬于光票托收B.D/P是付款后交單；D/A是承兌后交單C.D/P是即期付款；D/A是遠(yuǎn)期付款D.D/P是遠(yuǎn)期付款；D/A是即期付款14.在憑賣方樣品買賣時，賣方所提供的能代表日后整批貨物品質(zhì)的少量實物，稱為（）A.回樣B.復(fù)樣C.參考樣D.對等樣15.某公司與外商簽訂一份出口合同，合同中規(guī)定了仲裁條款。后來雙方在履行合同過程中發(fā)生爭議，該公司向中國國際貿(mào)易仲裁委員會提出仲裁申請。那么，下列說法正確的是（）A.外商可以拒絕仲裁B.外商必須接受仲裁C.若外商對仲裁結(jié)果不服，可以向法院起訴D.若外商對仲裁結(jié)果不服，可以向上一級仲裁機(jī)構(gòu)申訴16.我國出口某商品原以美元報價，先對方要求以歐元報價，當(dāng)日紐約外匯市場美元對歐元匯率為：1美元=0.9850-0.9885歐元，則計算時應(yīng)選用的匯率為（）A.0.9850B.0.9885C.0.9870D.0.9867517.在國際貨物運輸中，對需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需由承運人在（）負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)。A.集裝箱堆場B.集裝箱貨運站C.發(fā)貨人倉庫D.碼頭18.按照《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，下列術(shù)語中由買方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費用的是（）A.FCAB.FASC.EXWD.DDP19.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損20.信用證規(guī)定到期日為2024年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運期，通常按《UCP600》的規(guī)定，則可理解為（）A.最遲裝運期為2024年5月10日B.最遲裝運期為2024年5月16日C.最遲裝運期為2024年5月31日D.該信用證無效第II卷（非選擇題共60分）答題要求：請根據(jù)題目要求，將答案寫在相應(yīng)位置。二、名詞解釋(總共4題，每題5分)1.國際貿(mào)易術(shù)語2.提單3.匯票4.不可抗力w三、簡答題(總共3題，每題10分)1.簡述FOB、CFR和CIF的異同點。2.簡述海運提單的性質(zhì)和作用。3.簡述合同有效成立的條件。四、案例分析題(總共2題，每題15分)1.我國某出口企業(yè)以CIF紐約與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定202年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方無奈經(jīng)多方努力，于2023年1月初交貨，美方要求索賠。問題：（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？（）美方的索賠要求是否合理？為什么？2.我國某外貿(mào)公司出口一批貨物，按照CIF紐約條件成交，合同條款規(guī)定“賣方須于12月日以前將貨物運抵紐約，如果貨物逾期未到，賣方必須退回已經(jīng)收取的貨款”。問題：請根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，分析合同條款是否合理。五、計算題(總共1題，每題15分)我國某公司出口商品，對外報價為每公噸2000美元CIF紐約，現(xiàn)外商要求改報FOB上海價格。已知該商品每公噸出口運費為150美元，原報價保險金額按CIF價加成10%，保險費率為1%。試計算該商品的FOB上海報價。答案：1.A2.B3.C4.B5.D6.B7.B8.A9.B10.C11.A12.C13.B14.B15.B16.B17.B18.C19.D20.C二、名詞解釋1.國際貿(mào)易術(shù)語：是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。2.提單：是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。3.匯票：是由出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。4.不可抗力：是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。三、簡答題1.相同點：都屬于裝運合同；風(fēng)險劃分界限相同，都是以裝運港船上為界；都適合于水上運輸方式。不同點：買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費用不同，F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運費，CFR賣方負(fù)責(zé)租船訂艙并支付運費，CIF賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運費和辦理保險并支付保險費。2.性質(zhì)：貨物收據(jù)、運輸合同證明、物權(quán)憑證。作用：是承運人或其代理人簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)；是承運人與托運人之間運輸合同的證明；是貨物所有權(quán)的憑證，可通過背書轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)。3.當(dāng)事人必須具有訂立合同的行為能力；合同必須有對價或約因；合同的內(nèi)容必須合法；合同必須符合法律規(guī)定的形式；合同當(dāng)事人的意思表示必須真實。四、案例分析題1.（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。因為雷擊火災(zāi)屬于不可抗力，但我方倉庫發(fā)生火災(zāi)是在11月底，而合同規(guī)定12月交貨，我方有足夠時間準(zhǔn)備貨物，并非完全無法履行合同。（2）美方的索賠要求合理。因為我方未能按時交貨，構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。2.合同條款不合理。根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，CIF術(shù)語下賣方負(fù)責(zé)在裝運港將貨物裝上船，風(fēng)險在貨物裝上船時轉(zhuǎn)移給買方，