大橋鋼結(jié)構(gòu)安全專項施工工方案大橋鋼箱梁制作加工及安裝專項施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\u301491.編制依據(jù) 編制依據(jù)1.1編制原則序號名稱內(nèi)容1符合性原則符合性原則包括兩層含義：首先要符合招標文件的要求，其次要符合本工程的特點。2先進性原則先進性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以我公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學的方法，先進的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實現(xiàn)既定目標。3經(jīng)濟合理性原則在安全可行的基礎(chǔ)上，選擇造價低的施工措施，降低成本。4可操作性原則工程所用的施工工藝方法、施工流程、吊裝方法等簡單，方便實施，可操作性強。5全面協(xié)調(diào)原則在鋼箱梁方案編制以及整個加工制作、安裝全過程不僅要考慮全面配合業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及總包單位等，還要考慮與支座安裝單位、路面鋪裝單位以及交管運輸部門的全面協(xié)調(diào)配合。1.2法依據(jù)律序號文件名稱發(fā)布部門及文號1《中華人民共和國合同法》國家主席令第15號2《中華人民共和國環(huán)境保護法》國家主席令第22號3《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》國家主席令第70號4《中華人民共和國建筑法》國家主席令第91號5《建設(shè)工程質(zhì)量管理條理》國務(wù)院令第279號6《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條理》國務(wù)院令第393號7《安全生產(chǎn)許可證條理》國務(wù)院令第397號8《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部2018第31號文2018第37號文9《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》建設(shè)部第13號令10《工程建筑標準強制性條文》建設(shè)部[2002]219號11《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》交通部[2007]第1號令1.3規(guī)范依據(jù)序號規(guī)范名稱規(guī)范編號1《中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文》城市建設(shè)部分2《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》建設(shè)部建質(zhì)（2013）57號文3《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》CJJ11-20114《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-20155《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范》JTGD64-20156《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》GB/T714-20157《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-20148《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286-20189《鐵路鋼橋制造規(guī)范》Q/CR9211-201510《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-201111《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》GB/T10433-200212《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-200813《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》JT/T722-200814《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-201115《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201116《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201617《起重機械安全規(guī)程》GB6067.1-201518《重要用途鋼絲繩》GB/8918-200619《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-201220《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》LD48-9321《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》GB/T6068-200822《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)標準》JGJ46-201223《建筑施工起重吊裝施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201224《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-201225《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-200126《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF90-201527《資陽臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)新城路網(wǎng)工程（一期）三賢路（K0+000～K3+100）施工組織設(shè)計》/28《資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)新城路網(wǎng)工程(一期)三賢路A段·施工圖設(shè)計》圖紙/1.4文件依據(jù)序號文件依據(jù)1三賢路跨雁棲湖大橋相關(guān)配套設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)圖紙及技術(shù)資料2招標文件及答疑匯總3安裝技術(shù)、規(guī)范要求4本工程現(xiàn)場實際情況5與現(xiàn)場各單位方案溝通6我公司承擔類似工程的建設(shè)經(jīng)驗2工程概況2.1地形地貌及氣象水文（1）地形地貌資陽市位于華夏系四川沉降帶之川中褶帶內(nèi)，龍女寺半球狀構(gòu)造和威遠輻射構(gòu)造之間，西高東低。按大的地貌形態(tài)資陽市可分為低山、丘陵、河流沖積壩三種地貌類型。其中以丘陵為主，大約占總面積的百分之九十以上。地形主要為龍女半球環(huán)狀構(gòu)造的影響帶，其特點是：結(jié)構(gòu)簡單、地層平緩。出露巖層按其新老秩序有：第四系全新統(tǒng)地層、侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組地層、侏羅系遂寧組地層、侏羅系沙溪廟組地層，土壤以粽紫泥土為主。一般海拔在300--550m之間，低山的最高點在龍泉山的長松寺(海拔1059m)，河壩的最低點在夏家壩的瓊江河出界處（海拔247m）。擬建場地貌單元主要處于構(gòu)造剝蝕地貌，微地貌主要為丘陵地貌。場地內(nèi)無滑坡、泥石流、大規(guī)模崩塌等不良工程地質(zhì)作用，無采空區(qū)、溶洞、墓穴等對工程不利的埋藏物，適宜建筑。（2）氣象條件資陽屬亞熱帶季風氣候，年平均氣溫17℃，年平均降雨1100mm，年日照時數(shù)1300小時，年平均無霜期長達300天。全年云霧多而日照少，空氣濕度大而晝夜溫差??；平均風速小，大風日數(shù)少。資陽市各縣區(qū)年平均氣溫17℃左右；年降水量950mm左右；年日照1250小時左右；最熱月8月，平均氣溫26.5℃左右；最冷月1月，平均氣溫6.5℃左右；極端最高氣溫40.2℃；極端最低氣溫-5.4℃。就盆地氣候而言，資陽市還具有南-北、東-西氣候過渡帶的特點。境內(nèi)，西北部龍泉山一般海拔高度600-1000m，比丘陵區(qū)高出300-500m，其產(chǎn)生的空氣下沉增溫減濕作用對資陽氣候也有一定影響。（3）水文條件發(fā)源于川西北高原茶坪山脈九頂山麓的沱江自簡陽市的宏緣鎮(zhèn)入境，向東南流，在資陽市與內(nèi)江接壤的伍隍鎮(zhèn)出境而蜿蜒東去。沱江河在市內(nèi)經(jīng)宏緣、靈仙、壯溪、養(yǎng)馬、平窩、石鐘、石橋、簡城、東溪、新市、平泉、飛龍、老君、臨江、保和、寶臺、雁江、松濤、南津、忠義、伍隍21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總長175.4公里，水域面積為30多平方公里，平均流量為225立方米/秒--275立方米/秒，流域面積達2000多平方公里。因河網(wǎng)水系發(fā)育共有沱、涪兩江支流(中、小河流)110條，流域面積大于100平方公里的河流就有11條；50平方公里--100平方公里的小河8條。還有短小溪流40余條，這些河流小溪幾乎都發(fā)源于丘陵，河床平、緩、寬，地形切割淺、落差小、水流平緩、岸勢開闊，是典型的丘陵地區(qū)水系網(wǎng)絡(luò)。（地質(zhì)勘察圖詳見附件）2.2工程概況項目名稱資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)新城路網(wǎng)工程（一期）三賢路設(shè)計單位中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司總承包單位中信建設(shè)有限責任公司地理位置四川省資陽市縱二路以東現(xiàn)狀外環(huán)路以西工程內(nèi)容及規(guī)模三賢路跨雁棲湖大橋鋼箱梁（橋長200m，寬50m），總用鋼量約6585噸。結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)主橋采用55+90+55m變高鋼箱連續(xù)梁，每段鋼箱梁分左右兩幅；單幅鋼箱梁寬24.99m，采用帶挑臂的單箱四室斷面，梁高為2.5m到4.0m。效果圖2.3結(jié)構(gòu)概況2.3.1整體結(jié)構(gòu)概況本項目三賢路跨雁棲湖大橋2#-5#橋墩采用三柱門式框架墩，墩頂橫梁高度為3.5m。鋼箱梁結(jié)構(gòu)總長200m，采用55+90+55m連續(xù)梁形式，包括有直線段、圓曲線段和緩和曲線段。寬度方向分為左右兩幅，每幅面板寬度為24.99m，底板寬度約為15.75m，梁截面高度為2.5~4m，總用鋼量約6585噸。圖2.3.1-1鋼箱梁整體結(jié)構(gòu)2.3.2構(gòu)件截面形式本工程各段主線橋鋼箱梁分為兩幅鋼箱梁，每幅鋼箱梁為單箱四室結(jié)構(gòu)。均為標準鋼箱梁形式。圖2.3.2-1標準鋼箱梁形式2.3.3典型構(gòu)件節(jié)點（1）面板、底板及腹板節(jié)點示意圖（2）腹板板肋節(jié)點示意圖（3）頂板與T肋現(xiàn)場節(jié)點示意圖（4）頂板板肋現(xiàn)場節(jié)點示意圖（5）頂板U肋現(xiàn)場節(jié)點示意圖2.4重難點分析及解決措施序號重難點解決措施1構(gòu)件截面大，制作精度控制是本工程重點1.提前深化設(shè)計；2.制定制作、拼裝工藝；3.編制可行方案；2鋼箱梁尺寸超長、超寬、重量超重的特點，運輸路線的策劃是重點1.提前組織經(jīng)驗豐富的運輸公司考察運輸路線；2.采用與構(gòu)件相適應(yīng)的大型拖掛板車進行運輸；3.構(gòu)件采用夜間運輸，避開交通高峰期；3大型構(gòu)件吊裝是該工程的重難點1.選擇滿足吊裝工況的大型吊裝機械；2.采取安全有效的臨時支撐體系；3.選擇有豐富吊裝經(jīng)驗的施工作業(yè)隊伍；4地基處理及支架受力1.制定合理、經(jīng)濟的地基處理方式；2.按最不利工況對支架進行受力分析；3.現(xiàn)場實施監(jiān)控，確保施工安全；；2.5施工總體部署鋼箱梁由我司工廠制作分段運輸至現(xiàn)場，構(gòu)件進入工地由成資大道路口處工地大門進入，沿施工便道行駛4Km進入本工程安裝位置?，F(xiàn)場場地平整完成，支架基礎(chǔ)施工且過河管涵橋完成后，分段構(gòu)件運輸至現(xiàn)場。先將挑臂和邊箱室構(gòu)件拼裝成整體，以及搭設(shè)承重支架。開始安裝：縱向從5軸向2軸安裝，橫向安裝從左幅向右幅安裝。安裝時，單幅先安裝鋼箱梁中部箱室構(gòu)件，再安裝相鄰帶挑臂箱室，分塊、分區(qū)逐跨安裝。安裝完成后，進行卸載和面漆涂刷。2.6平面布置2.6.1布置原則為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理，施工順利進行，施工平面布置原則如下：序號內(nèi)容1根據(jù)工程特點和現(xiàn)場周邊環(huán)境的特征，充分利用現(xiàn)有施工現(xiàn)場的場地和布置，做好總平面布置規(guī)劃，滿足生產(chǎn)、文明施工要求。2做好現(xiàn)場平面布置和功能分區(qū)。3加強現(xiàn)場平面布置的分階段調(diào)整，科學確定施工區(qū)域和場地平面布置，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè)，提高勞動效率。4加強平面施工的檢查及監(jiān)督整改，保證場內(nèi)施工道路通暢。5各項施工設(shè)施布置滿足方便生產(chǎn)，安全防火，環(huán)境保護和勞動保護要求。6由于施工現(xiàn)場的場地有限，現(xiàn)場布置拼裝場地、材料堆場等，且根據(jù)不同施工階段進行必要的移位調(diào)整。7合理布置現(xiàn)場，規(guī)劃好施工組裝場地和進出通道，減少運輸費用和場內(nèi)二次倒運。8既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。9施工布置需整潔、有序，同時做好施工防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地，工地應(yīng)作為美化和宣傳資陽的窗口，為資陽市的城市建設(shè)添光彩。10場地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。2.6.2平面布置分析2.6.2.1堆場分析本工程工程量大、施工場地條件復雜，為保證進度構(gòu)件必須提前進場存儲，所需構(gòu)件堆場必須充足，才能保證構(gòu)件及時供應(yīng)。經(jīng)分析，本工程采用單機吊裝方案為最佳方案。在考慮現(xiàn)場場地條件限制的情況下，為保證安裝進度及工藝要求，鋼箱梁吊裝由制造廠運輸?shù)浆F(xiàn)場有直接用于安裝，僅少量拼裝，以減少場地的使用和占用。2.6.2.2道路施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證通暢，具有相應(yīng)的承載能力確保機械使用安全，并與現(xiàn)場的存放場、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。2.6.2.3平面布置圖平面布置圖一（場平及換填階段）序號名稱施工準備條件1構(gòu)件進場本項目構(gòu)件按箱室分段最寬構(gòu)件4.8米，高度3.7米，長度不大于22米，運輸單個構(gòu)件最重約87t，車輛自重23t，合計110t；現(xiàn)場通往成資大道道路上棧橋限寬4.5米，限重50t，需加寬到6米，并增加承載力至120t(橋長20m以上的)；同時考慮其安全系數(shù)，現(xiàn)場便道需對坡道進行硬化處理，且不的出現(xiàn)陡坡（≤5°）及急彎（≤18m）。0#樁位置施工便道需填土夯實確保坡度。2新增橋因現(xiàn)場設(shè)置棧橋?qū)挾刃?、承載力不足，且轉(zhuǎn)彎半徑較小，無法通行構(gòu)件運輸車及履帶吊，現(xiàn)場需在河道上增加承載力150t以上管涵橋。3場內(nèi)運輸場內(nèi)運輸（橋面下）道路寬度不小于15米，與履帶吊共用部分不小于15米，水平縱橫坡度≤0.5%，運輸區(qū)域內(nèi)進行換填。4吊車道路履帶吊行走及吊裝道路地面需分層夯實及換填，寬度不小于12米，水平縱橫坡度≤0.5%，運輸區(qū)域內(nèi)進行換填。5河道兩側(cè)因在河道兩側(cè)需行走履帶吊及搭設(shè)支架，河道兩側(cè)需超出支架搭設(shè)位置分層回填壓實，并進行邊坡（擋土墻）處理，確保承載力。6支架地基本鋼橋采用支架分段安裝，支架下需按本方案進行地基處理擴大基礎(chǔ)承載力需滿足340t，周邊設(shè)排水溝。7構(gòu)件堆場構(gòu)件堆場主要用于構(gòu)件存放及挑臂（支座箱室）拼裝，地面平整，分層夯實硬化（厚度200mm）。平面布置圖二（鋼箱梁安裝階段）序號名稱施工準備條件1構(gòu)件安裝構(gòu)件安裝從5#墩向2#墩一依次順序安裝。2構(gòu)件倒運除現(xiàn)場拼裝箱室，其余構(gòu)件運輸?shù)綀龊?，行至履帶吊工作半徑直接起吊安裝。3支架安裝每安裝兩橋墩間單幅鋼箱梁時，提前安裝此范圍內(nèi)支架，其他位置支架待每兩墩間單幅鋼箱梁安裝完成后在安裝下一副支架。4施工用電高峰期需要658KW臨時用電。2.7危大工程清單序號項目超危部分備注1鋼箱梁跨度大于36m，非常規(guī)施工2安裝支架承重支撐體系，承受單點荷載7kN以上3起重設(shè)備320t履帶吊，且單件起吊重量100kN及以上的起重吊裝工程3施工準備計劃3.1施工目標3.1.1質(zhì)量目標按《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008），一次驗收合格。3.1.2安全目標（1）不發(fā)生一般及以上安全生產(chǎn)事故。（2）不發(fā)生對總包市場形象及社會形象造成重大影響的輿論事件。（3）不發(fā)生職業(yè)病事故。（4）不發(fā)生環(huán)境污染及水土流失事件。（5）不發(fā)生惡性群體勞資糾紛事件。（6）年度輕傷事故發(fā)生率控制在3‰以內(nèi)。3.2組織機構(gòu)及崗位職責3.2.1組織機構(gòu)為了有效地對本工程的施工進度、施工質(zhì)量、安全文明施工等方面進行控制，順利實現(xiàn)預期制定的質(zhì)量、進度、安全、文明施工等的目標，我公司將在本工程項目施工中組建具有豐富經(jīng)驗的項目管理體系并實行項目經(jīng)理負責制進行全面項目管理。3.2.2崗位職責及分工序號崗位職責1項目經(jīng)理（1）全面負責整個項目的日常事務(wù)，對工程的質(zhì)量、安全、進度、合約、資金等全面負責。（2）根據(jù)有關(guān)規(guī)定，簽訂本工程由項目經(jīng)理簽訂的合同或協(xié)議。（3）制定項目部規(guī)章制度，明確項目各部門的崗位職責，領(lǐng)導項目部開展工作。（4）主持編制項目管理方案，組織實施項目管理的目標與方針；批準實施方案，并監(jiān)督協(xié)調(diào)其實施行為。（5）主持項目部會議工作，審定、簽發(fā)對內(nèi)、外各類文件。（6）及時協(xié)調(diào)與上下游單位之間的關(guān)系，組織召開與分包的各類協(xié)調(diào)會議，解決與各分包之間的矛盾和問題。（7）與業(yè)主、監(jiān)理保持經(jīng)常接觸，解決隨時出現(xiàn)的各種問題。積極處理好與項目所在地政府部門及周邊關(guān)系。（8）完善內(nèi)部基礎(chǔ)管理，合理分配各項工作并予以指導，獎優(yōu)罰劣。（9）負責履行合同規(guī)定的工程交付使用后的保修工作。2項目副經(jīng)理（1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，負責所管工程項目的施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量及工程進度，按照施工組織設(shè)計，進行施工組織安排，落實各項工作，向項目經(jīng)理負責。（2）根據(jù)建設(shè)方要求及投標承諾，參與編制與下達年、季、月度施工生產(chǎn)計劃，并組織實施;不斷改善現(xiàn)場勞動組織，組織現(xiàn)場生產(chǎn)，開展作業(yè)隊、班組的經(jīng)濟核算工作。（3）依靠項目各職能部門，采取措施，建立安全、質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量和人身安全，杜絕各類事故的發(fā)生，并負責一般事故以上的調(diào)查分析并及時上報處理。（4）協(xié)助辦理各種簽證和向建設(shè)單位、其它有關(guān)單位辦理結(jié)算和索賠。（5）參加辦理變更設(shè)計申請手續(xù)，參與工程驗交、竣工文件編制與移交、工程驗工計價等工作。（6）定期向項目經(jīng)理匯報工作，接受公司上級部門的工作檢查和管理監(jiān)督。3技術(shù)總工（1）領(lǐng)導技術(shù)管理部、深化設(shè)計部，負責項目部的技術(shù)工作和鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計工作，統(tǒng)一組織其它深化設(shè)計工作，并提供技術(shù)支持。（2）審核施工組織設(shè)計與施工方案，并協(xié)調(diào)各分包商之間的技術(shù)問題。（3）主持項目的安全技術(shù)措施、大型機械設(shè)備的安裝及拆卸、季節(jié)性安全施工措施的編制、審核工作。（4）主持圖紙內(nèi)部會審、施工組織設(shè)計交底及技術(shù)交底。（5）負責工程材料設(shè)備選型的相關(guān)工作。（6）主持項目計量設(shè)備管理及檢驗、試驗工作。（7）及時組織技術(shù)人員解決工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，組織對本項目的關(guān)鍵技術(shù)難題進行科技攻關(guān)，進行新工藝、新技術(shù)的研究。（8）領(lǐng)導工程資料管理組對工程資料進行收集、歸納、存檔及管理。（9）及時組織相關(guān)單位和部門開展各階段質(zhì)量驗收工作。（10）對鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量進行全過程檢查、監(jiān)督及控制。（11）負責對分部分項工程及最終產(chǎn)品的檢驗。（12）負責各種質(zhì)量記錄資料的填制、收集、立卷工作。（13）確保鋼箱梁施工質(zhì)量，為整個工程創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎打好基礎(chǔ)。4生產(chǎn)經(jīng)理（1）全面組織現(xiàn)場鋼箱梁安裝的生產(chǎn)活動，合理調(diào)配勞動力資源。（2）負責項目的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理和生產(chǎn)活動。（3）負責項目的安全生產(chǎn)活動，建立健全項目的安全管理組織體系。（4）協(xié)調(diào)作業(yè)班組之間的進度矛盾及現(xiàn)場作業(yè)面沖突，確?，F(xiàn)場施工有序合理的進行。（5）具體抓項目的進度管理，從計劃進度、實際進度和進度調(diào)整等多方面進行控制，確保項目結(jié)構(gòu)施工如期完成。（6）進行施工現(xiàn)場的標準化管理，積極推進施工現(xiàn)場文明工地標準化管理達標活動。（7）負責鋼結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)的綜合治理工作，確保方針目標的實現(xiàn)。（8）全面組織鋼結(jié)構(gòu)制作生產(chǎn)活動，合理調(diào)配勞動力資源。（9）負責項目的制作組織、管理活動。（10）負責項目的構(gòu)件運輸管理。（11）協(xié)調(diào)現(xiàn)場與制作廠之間的進度矛盾，確保構(gòu)件加工與供應(yīng)有序合理的進行。（12）具體抓項目構(gòu)件加工及運輸?shù)倪M度管理，從計劃進度、實際進度和進度調(diào)整等多方面進行控制，確保項目制作運輸如期完成。（13）負責驗收制作構(gòu)件的質(zhì)量，確保加工質(zhì)量滿足現(xiàn)場安裝要求。（14）負責制作廠與項目部之間的日常溝通。5商務(wù)經(jīng)理（1）在鋼結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，主持內(nèi)部預算體系的建立。（2）協(xié)助項目經(jīng)理選擇各分包單位，組織合同談判與簽約。（3）協(xié)助項目經(jīng)理與總承包之間的工程報價及審價。（4）協(xié)助項目經(jīng)理審核項目預決算，合理組織資金周轉(zhuǎn)。（5）協(xié)助項目經(jīng)理審核內(nèi)部經(jīng)濟類臺帳、報表，并協(xié)調(diào)各部門之間的經(jīng)濟關(guān)系。（6）協(xié)助項目經(jīng)理進行成本核算。（7）負責項目物資及材料的采購管理。6安全總監(jiān)（1）認真貫徹執(zhí)行安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定，負責安全施工管理工作。（2）制定年度安全工作計劃、安全生產(chǎn)目標、事故預防措施。（3）督促有關(guān)人員做好施工措施的編制及交底工作，并監(jiān)督措施的執(zhí)行。（4）負責監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)的安全和文明施工。（5）督促有關(guān)人員做好安全施工防護，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出整改意見，并督促整改。（6）督促有關(guān)人員設(shè)布置安全設(shè)施，并親臨現(xiàn)場檢查指導。（7）在總承包的帶領(lǐng)下，定期參加安全大檢查和專項安全檢查。（8）協(xié)助總承包布置、檢查等安全活動，做好安全教育。3.2.3安全生產(chǎn)職責序號職位安全生產(chǎn)職責1項目經(jīng)理（1）項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)工作第一責任人，擔任項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組長，對工程項目的安全生產(chǎn)工作負全面責任。（2）嚴格貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章制度，與項目管理人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確各崗位的安全責任和考核指標，與所有進場分包方簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。（3）建立項目安全生產(chǎn)和消防管理體系，按照規(guī)定配備安全和消防管理人員，依據(jù)相關(guān)制度，建立和完善項目相關(guān)制度，支持、指導安全管理工作。（4）組織制訂項目安全生產(chǎn)目標和施工安全措施計劃，并貫徹實施。（5）負責落實安全技術(shù)措施費用的及時投入，保證專款專用。（6）健全勞務(wù)用工管理手續(xù)，嚴格勞務(wù)管理制度，杜絕非法用工。（7）落實施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，組織并監(jiān)督項目工程施工中安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗收制度的實施。（8）組織并參加項目定期的安全生產(chǎn)檢查，落實隱患整改，對上級提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，要定時、定人、定措施予以解決。（9）參加對現(xiàn)場大型機械設(shè)備、特殊防護設(shè)施、危險性較大的分部分項工程檢查驗收。（10）定期組織召開安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)形勢，落實項目安全生產(chǎn)工作。（11）適時組織應(yīng)急預案演練。發(fā)生事故時及時上報并做好現(xiàn)場保護與搶救工作，配合事故的調(diào)查和處理。2項目生產(chǎn)經(jīng)理（1）組織項目施工生產(chǎn)，對項目的安全生產(chǎn)負主要領(lǐng)導責任。（2）組織落實安全生產(chǎn)的法規(guī)、標準、規(guī)范及規(guī)章制度，定期檢查落實情況。（3）組織實施各項安全專項方案和技術(shù)措施，檢查指導安全技術(shù)交底。（4）組織對現(xiàn)場機械設(shè)備、安全設(shè)施和消防設(shè)施的驗收。（5）定期主持召開安全生產(chǎn)例會，分析解決施工中存在的安全問題。（6）參加并組織有關(guān)人員定期進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改。（7）負責項目管理人員的安全教育，提高管理層的安全意識。（8）組織項目積極參加各項安全生產(chǎn)、文明施工達標創(chuàng)優(yōu)活動。（9）發(fā)生傷亡事故，按照應(yīng)急預案處理，組織搶救人員、保護現(xiàn)場。3技術(shù)總工（1）對項目安全生產(chǎn)負技術(shù)領(lǐng)導責任。（2）嚴格落實安全技術(shù)標準規(guī)范，根據(jù)項目實際配備有關(guān)安全技術(shù)標準、規(guī)范。（3）組織編制危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，組織超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的專項方案專家論證。（4）組織編制施工組織設(shè)計，編制、審查、制定施工技術(shù)措施計劃和季節(jié)性施工方案的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，保證其可行性與針對性。（5）參加工程項目安全防護設(shè)施的驗收，履行驗收手續(xù)，嚴格控制不合標準要求的防護設(shè)施投入使用。（6）對施工方案中安全技術(shù)措施的變更或采用新材料、新技術(shù)、新工藝等要及時上報，審批后方可組織實施，并做好培訓和交底。（7）參加安全檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的重大隱患提取整改技術(shù)措施。（8）參加事故的調(diào)查和處理，分析技術(shù)原因，制定預防和糾正技術(shù)措施。（9）檢查監(jiān)督采購的材料對環(huán)境和職業(yè)健康安全的影響評價。（10）參與方案技術(shù)交底、作業(yè)指導書的編制，協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行黨和國家的環(huán)境、安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)定。（11）檢查監(jiān)督項目環(huán)境、安全體系運行情況，并對領(lǐng)導提出改進建議。（12）協(xié)助技術(shù)員進行糾正措施的編制、制定。4商務(wù)經(jīng)理（1）在組織工程合同交底、簽訂分包合同時，明確安全生產(chǎn)、文明施工措施費范圍、比例（或數(shù)量）及支付方式。（2）負責工程合同中安全生產(chǎn)措施費的確定，審核項目安全生產(chǎn)措施費清單，在業(yè)主支付工程款時確保安全生產(chǎn)措施費同時得到支付，對項目安全生產(chǎn)措施費統(tǒng)籌、統(tǒng)計工作負責。（3）確定工程項目的工傷保險經(jīng)費，在業(yè)主支付工程款時確保安全生產(chǎn)措施費同時得到支付。（4）與分包方簽訂總分包安全管理協(xié)議，對分包方的安全管理協(xié)議履約情況組織考核，配合安全部門落實對分包方違章行為的處罰決定。5安全總監(jiān)（1）在項目經(jīng)理領(lǐng)導下具體負責項目安全生產(chǎn)工作，對項目的安全生產(chǎn)負監(jiān)督管理責任。（2）完善制訂項目有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定、參與生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預案編制，監(jiān)督項目安全管理人員的配備和安全生產(chǎn)費用的落實。（3）組織對施工生產(chǎn)過程危險源的識別、分析和評價；加強風險的控制與管理。（4）參與編制項目安全設(shè)施和消防設(shè)施實施方案，合理布置現(xiàn)場安全警示標志。（5）參與項目安全防護設(shè)施和消防設(shè)施的驗收。（6）組織定期安全生產(chǎn)檢查，組織安全管理人員每天巡查，正確分析、判斷和處理。（7）各種事故隱患，落實隱患整改。對施工現(xiàn)場存在重大安全隱患的分部分項工程，有權(quán)下達停工整改決定。（8）落實員工安全教育、培訓、持證上崗的相關(guān)規(guī)定，組織作業(yè)人員入場三級安全教育。（9）組織開展項目安全生產(chǎn)月、安全達標、安全文明工地創(chuàng)建活動，督促主管部門及時上報有關(guān)活動資料。（10）發(fā)生事故應(yīng)立即報告，并迅速組織搶救，參與事故調(diào)查和處理，組織落實防范措施。（11）歸口管理有關(guān)安全資料。6綜合辦主任（1）貫徹執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)消防保衛(wèi)的法規(guī)和公司的規(guī)定，結(jié)合項目施工情況制定消防保衛(wèi)工作計劃和消防安全管理制度，并督促檢查落實。（2）對現(xiàn)場施工人員進行資格檢查，對職工進行消防保衛(wèi)安全教育，會同有關(guān)部門對特種作業(yè)人員進行消防安全知識考核。（3）做好防塵、防毒的治理工作，配合有關(guān)部門有關(guān)部門做好職業(yè)病的預防工作。（4）做好夏季防暑降溫工作，保證施工現(xiàn)場清涼飲料供應(yīng)和防暑急救藥品、物品的管理，做好防止冬季煤氣中毒工作。（5）負責現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的管理，建立健全各項衛(wèi)生管理制度，搞好宿舍衛(wèi)生管理，預防疾病、食物中毒的發(fā)生。經(jīng)常對現(xiàn)場食堂、辦公區(qū)、生活區(qū)環(huán)境進行檢查，確保滿足文明施工要求并不斷改善。（6）負責現(xiàn)場生活區(qū)、現(xiàn)場管理及消防保衛(wèi)管理資料的收集、整理，歸檔成冊。（7）發(fā)生工傷、中暑及時組織搶救。參加項目火災事故調(diào)查處理，分析原因、明確責任、提出防范措施并督促落實。（8）負責保持本項目工程消防保衛(wèi)及食物中毒應(yīng)急救援預案響應(yīng)能力，并參與實施。（9）負責保證車輛的安全行駛，杜絕酒后駕駛，杜絕出現(xiàn)各類形式的交通事故。7工程部經(jīng)理（1）認真執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，對所管轄的施工范圍的安全生產(chǎn)與文明施工負直接管理責任。（2）堅持按合理施工順序組織生產(chǎn)，編制生產(chǎn)計劃時，組織均衡生產(chǎn)，保障安全工作與生產(chǎn)任務(wù)協(xié)調(diào)一致。在生產(chǎn)任務(wù)與安全保證發(fā)生矛盾時，必須優(yōu)先解決安全工作的實施。嚴格落實安全技術(shù)措施，充分考慮職工的勞逸結(jié)合，不得安排無證人員從事特種作業(yè)。（3）認真落實安全技術(shù)措施及安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，針對生產(chǎn)任務(wù)特點，組織主持對分管施工區(qū)域的分包隊伍周一安全技術(shù)交底，履行簽認手續(xù)，并對規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時糾正作業(yè)違章，做到不違章指揮。（4）檢查施工生產(chǎn)計劃實施情況的同時，要檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。經(jīng)常檢查所轄班組（包括外包隊）作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決。對重點、特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備設(shè)施技術(shù)狀況是否符合安全要求。（5）對所管施工區(qū)域每周必須進行兩次安全檢查，做好記錄，接受安全部門的安全監(jiān)督檢查。參加項目定期安全檢查、施工生產(chǎn)及安全會議，對所管施工區(qū)域存在的安全隱患，要及時組織落實整改，接受安全人員的復查。（6）定期和不定期組織所轄班組學習安全操作規(guī)程，開展安全教育活動。（7）分管施工區(qū)域安全設(shè)施、機械設(shè)備、臨電設(shè)施搭設(shè)、安裝完畢及時向有關(guān)部門報驗，參加相關(guān)驗收，對安全設(shè)施、機械設(shè)備、臨電設(shè)施存在不符合安全要求的及時組織整改，未經(jīng)驗收合格的安全設(shè)施、機械設(shè)備、臨電設(shè)施嚴禁投入使用。（8）對分管施工區(qū)域應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)嚴格執(zhí)行申報、審批制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時停止使用，并上報有關(guān)部門或領(lǐng)導。（9）嚴格遵守有關(guān)臨電安全的規(guī)范、規(guī)程、制度，按規(guī)定正確佩戴和使用安全防護用具及勞動防護用品。保證施工現(xiàn)場電氣線路及設(shè)備的正常運行，防止人身觸電事故的發(fā)生。對現(xiàn)場及辦公區(qū)、生活區(qū)的電氣設(shè)備和線路進行經(jīng)常性的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。發(fā)現(xiàn)非電工作業(yè)人員進行電工作業(yè)，有權(quán)力制止。（10）在安裝新、舊電氣設(shè)備前必須進行檢查，經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后方能交付使用，做好檢測和試運轉(zhuǎn)記錄、交接手續(xù)。（11）負責對現(xiàn)場臨電設(shè)施進行管理、維護，監(jiān)督分包單位對所屬臨電設(shè)施的管理、維護，對現(xiàn)場所有臨電設(shè)施經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時組織整改。8責任工程師（1）對其管理施工區(qū)域或?qū)I(yè)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)、文明施工全面負責。（2）嚴格執(zhí)行制定的安全施工方案，按照施工技術(shù)措施和安全技術(shù)操作規(guī)程的要求，結(jié)合負責施工的工程特點，以書面的方式逐條向班組進行安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，做好交底記錄。（3）參加管轄范圍內(nèi)的機械設(shè)備、安全防護設(shè)施和消防設(shè)施的驗收，并負責對設(shè)施的完好情況進行過監(jiān)控。（4）參加項目組織的安全生產(chǎn)，文明施工檢查，對管轄范圍內(nèi)的安全隱患制訂整改措施并落實。（5）發(fā)生生產(chǎn)安全事故，要立即向項目經(jīng)理報告，組織搶救傷員和人員疏散，并保護好現(xiàn)場，配合事故調(diào)。9安全員（1）認真宣傳、貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，檢查督促執(zhí)行。（2）參與制訂項目有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)措施計劃和安全技術(shù)操作規(guī)程督促落實并檢查執(zhí)行情況。（3）積極開展“安全月”等活動，做好特種作業(yè)人員的管理、持證及證件審查，對不能滿足特種作業(yè)身體素質(zhì)要求的不允許從事特種作業(yè)。（4）每天進行安全巡查，及時糾正和查處違章指揮、違規(guī)操作、違反安全生產(chǎn)紀律的行為和人員，并作好安全日志。對施工現(xiàn)場存在各類安全隱患有權(quán)責令糾正和督促整改，對整改結(jié)果進行復查，對重大安全隱患有權(quán)下達局部停工整改決。（5）參加現(xiàn)場機械設(shè)備、安全防護設(shè)施和消防設(shè)施的驗收，對危險性較大工程安全專項施工方案實施過程進行旁站式監(jiān)督。（6）做好進場施工人員日常性和階段性的安全教育、以及安全技術(shù)操作規(guī)程培訓與考核工作，做好相關(guān)記錄，督促作業(yè)班組開展班前安全活動，經(jīng)常性檢查各班組安全日志的規(guī)范填制和歸檔。（7）建立項目安全管理資料檔案，如實記錄和收集安全檢查、交底、驗收、獎罰、教育培訓及其它安全活動的資料，及時向公司“協(xié)同管理平臺”上傳信息。（8）參與項目對危險因素的辨識、評價工作，依據(jù)辨識的危險因素進行安全隱患的預防監(jiān)控管理。（9）參與編制本項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，并協(xié)助項目組織應(yīng)急演練，保持項目救援預案響應(yīng)能力。（10）發(fā)生安全事故應(yīng)立即報告，參與事故搶救和現(xiàn)場保護，參與事故調(diào)查、落實整改措施。3.3機械設(shè)備配備序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1履帶吊320T1輛鋼箱梁吊裝1履帶吊130T1輛鋼箱梁吊裝2汽車吊50T2輛臨時支架拼裝3高空車32米4輛油漆噴涂、焊接4叉車3t1輛配合支架拆除5千斤頂50T16個鋼箱梁調(diào)整6直流電焊機NBC-50010臺臨時措施焊接7CO2氣體保護焊ZX-40020臺鋼箱梁焊接8碳弧氣刨機ZX-6304臺焊疤清理、焊縫返修9角向磨光機Φ15016臺焊縫打磨10手動葫蘆3t~10t8根鋼箱梁調(diào)整11鋼絲繩Φ60.5100m鋼箱梁吊裝12經(jīng)緯儀DJ—62臺測量放線13水準儀DS051臺測量放線14超聲波探傷儀CTS2000PLUS1臺焊縫檢測15漆膜測厚儀A-34101臺油漆檢測16吊具、卡環(huán)各型號若干鋼構(gòu)件吊裝17空氣壓縮機XF2004焊縫返修18焊縫檢測尺/8焊縫檢測19鋼卷尺5/7.5m20鋼結(jié)構(gòu)測量20盤尺50m10鋼結(jié)構(gòu)測量21支架Φ609*16182組構(gòu)件安裝（3034m，710t）22支架1.6*1.6*2m4組構(gòu)件安裝(65m，80t）23路基箱2*0.476*9m16個加固（每塊7.896t）24圓管Φ48*3.51200米橋面欄桿（4.7t）25型材HW300962米支架（88.4t）26型材HW250394米胎架（27.8t）27型材HW2001609米支架（78.5t）28型材HW150936米支架加固（30.8t）29型材口100*53810米支架（56.9t）30型材Φ256*16184米支架（17.5t）31型材Φ22600米支架（1.7t）32型材[81299平臺（13.6t）33型材∠50*51675平臺（5.5t）34鋼爬梯400*600048套每套50.44kg35鋼板1628.1t節(jié)點措施36花紋鋼板3297m2平臺（7t）37專業(yè)吊耳18，30710個34.2t3.4施工進度計劃根據(jù)現(xiàn)場實際情況，同時結(jié)合總體工期要求，計劃開工日期為2019年8月21日，計劃竣工日期為2020年6月5日。3.5現(xiàn)場勞動力準備施工高峰期集中在2019年12月份，高峰期總?cè)藬?shù)達95人。3.6資源準備計劃3.7作業(yè)指導文件編制計劃序號方案名稱備注1深化施工圖2鋼箱梁制造工藝指導書3焊接工藝評定計劃4焊接作業(yè)指導書5測量專項方案6鋼箱梁質(zhì)量計劃7鋼箱梁檢驗及試驗計劃8支撐架作業(yè)指導書9大型機械設(shè)備進場安拆方案4施工工藝技術(shù)4.1制作方案4.1.1加工組織機構(gòu)及管理4.1.1.1鋼結(jié)構(gòu)加工管理加工廠結(jié)合以往橋梁鋼箱梁制作管理經(jīng)驗，對本工程橋梁構(gòu)件進行認真分析研究。根據(jù)加工廠生產(chǎn)管理模式及車間工藝布局等情況，對本工程鋼箱梁的生產(chǎn)情況進行科學、合理的管理；并將在開工前進行策劃，劃分職責，保證構(gòu)件在生產(chǎn)過程中沒有管理漏洞；同時針對可能出現(xiàn)的問題編制應(yīng)急方案。保證能應(yīng)對各方面突發(fā)事件。同時，我公司于2015年上線了鋼結(jié)構(gòu)管理系統(tǒng)，通過對物資編碼、員工及部門編碼等設(shè)置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，針對公司實際發(fā)展情況結(jié)合各部門現(xiàn)有工作流程自定義設(shè)置單據(jù)流水，優(yōu)化各工作流程。鋼結(jié)構(gòu)管理平臺基本情況如下：（1）鋼結(jié)構(gòu)管理平臺：（2）物料管理：（3）PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理：（4）采購管理：（5）庫存管理：（6）成品管理：（7）成品構(gòu)件二維碼信息管理：4.1.1.2加工組織機構(gòu)加工廠針對本項目的管理組織機構(gòu)圖如下：4.1.2加工部署4.1.2.1主要機械設(shè)備配置計劃序號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量用途/加工范圍120T橋式起重機QD20/5t7臺構(gòu)件加工倒運216T橋式起重機QD16/3.2t4臺構(gòu)件加工倒運35T橋式起重機QD5t1臺構(gòu)件加工倒運/維修410T半門式起重機BMH10t16臺構(gòu)件加工倒運520T門式起重機MDG20/5t1臺構(gòu)件加工倒運6平板數(shù)控等離子/火焰切割機GSII-6000X281臺異形零配件下料/最大單板切割板厚30mm(等離子)、150mm（火焰），最大單板切割范圍5.2M×26.5M。7多頭直條/平板數(shù)控切割機GSZII-6000X282臺異形零配件下料/最大單板切割板厚150mm（火焰），最大單板切割范圍5.4M×26.5M。8數(shù)控三邊雙面坡口成型機SDP/F-80*32001臺鋼板數(shù)控邊緣雙面坡口成形加工，最大加工板厚100mm，最大單板加工范圍3.2M×≥14M。9半自動切割機CG1-3020臺零星板料直線切割/焊接坡口制備10液壓剪板機Q11Y-20×32001臺鋼板剪切下料/最大有效幅寬2300mm；最大剪切板厚16mm11氣保焊打底機XQ121臺最大加工截面1200x1200mm12埋弧焊機(小車)NZA-100012臺人工半自動埋弧焊/氣刨13碳弧氣刨焊機ZX5-10002臺構(gòu)件焊接消根14碳弧氣刨焊機ZX5-6306臺構(gòu)件焊接消根15CO2焊機NB-50040臺構(gòu)件焊接16CO2焊機KRII50040臺構(gòu)件焊接17吸入式自控焊劑烘干機YJJ-A-3001臺焊劑烘干18電動空壓機4L-202臺噴漆19壓縮空氣站BLT-100A/1.3BLT-100A/1.3-VFC1套車間生產(chǎn)用氣：下料、生產(chǎn)、焊接、防腐設(shè)備用氣20通過式噴丸機HJ35-18ZJ1臺構(gòu)件處理截面尺寸:高×寬=3500×1800mm完好21結(jié)點板噴丸機HJ25-15ZJ1臺板件處理截面尺寸:高×寬=1600×800mm完好22噴漆機GPQ9C10臺噴漆（無氣噴涂）23漆膜測厚儀/2臺漆膜測厚24超聲波探傷儀/2臺焊縫超聲波深傷25軌道輸送平車20噸3臺鋼材下料車間工序運輸26軌道輸送平車50噸3臺鋼材生產(chǎn)車間工序運輸2732T橋式雙梁起重機QD32/10-28.52臺構(gòu)件加工倒運4.1.2.2擬投入設(shè)備圖片展示（1）下料設(shè)備圖片展示數(shù)控等離子火焰切割機數(shù)控/直條火焰切割機（2）焊接設(shè)備圖片展示自控焊劑烘干機小車式CO2氣體保護焊機（3）涂裝、檢測設(shè)備圖片展示無氣噴涂機漆膜測厚儀4.1.2.3人員配備目前員工總?cè)藬?shù)共532人。管理人員127人，技術(shù)工人405人。其中焊工210人、鉚工130人、噴砂油漆工及工勤等人員65人。工種人數(shù)工種人數(shù)管理人員127人焊工210人鉚工130人油漆等其它65人合計532人4.1.3材料采購及驗收4.1.3.1鋼材材料要求本工程中主要鋼材執(zhí)行國標見下表：序號鋼材類別執(zhí)行標準標準編號1Q345qd《橋梁結(jié)構(gòu)用鋼》GB/T714-2015鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應(yīng)大于0.85，鋼材應(yīng)具有明顯的屈服臺階，且伸長率應(yīng)大于20%，鋼材應(yīng)具有良好的可焊接性和沖擊韌性。用于主要受力部位的20mm及以上厚鋼板，應(yīng)進行必要的探傷檢查。鋼板厚度允許偏差應(yīng)符合《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T709-2006）的規(guī)定。4.1.3.2鋼材復驗批劃分（1）每個鋼材生產(chǎn)廠家首批600t鋼材，厚度≥40mm按150噸位一個復驗批取樣抽查復驗，厚度<40mm按300噸為一個復驗批取樣抽查復驗。復驗批組批原則是指同一個鋼廠生產(chǎn)的、同一牌號、同一質(zhì)量等級、同一交貨狀態(tài)、不同厚度的混批鋼材。復驗時取樣和復驗內(nèi)容應(yīng)按國家標準執(zhí)行。（2）首批檢驗合格且質(zhì)量穩(wěn)定后，允許按同一鋼廠生產(chǎn)、同一牌號、同一質(zhì)量等級、不同厚度組成混合復驗批，對鋼材進行復驗。對Q235B、Q345B（厚度<40mm）鋼取600噸為一個復驗批次，對Q345B（厚度≥40mm)和Q345GJC取300噸位一個復驗批次，復驗時取樣和復驗內(nèi)容按國家標準執(zhí)行。4.1.3.3鋼材試驗項目序號檢驗項目取樣數(shù)量取樣方法試驗方法1化學成分（熔煉分析）1/爐GB/T20066GB/T223、GB/T4336、GB/T201252拉伸試驗1/批GB/T2975GB/T2283彎曲試驗1/批GB/T2975GB/T2324沖擊試驗3/批GB/T2975GB/T2295Z向鋼厚度方向斷面收縮率3/批GB/T5313GB/T53136無損檢測逐張或逐件按無損檢驗標準規(guī)定協(xié)商7表面質(zhì)量逐張/逐件——目視及測量8尺寸、外形逐張/逐件——合適的量具鋼材的各項檢驗的檢驗項目、取樣數(shù)量、取樣方法和試驗方法應(yīng)符合以下規(guī)定：4.1.3.4焊材材料要求焊接材料應(yīng)結(jié)合焊接工藝，通過焊接工藝評定試驗確定，所選焊條、焊劑、焊絲均應(yīng)與母材相匹配，焊接接頭的屈服強度、低溫沖擊功、延伸率等不應(yīng)低于母材。本工程焊接材料選用表：母材手工電弧焊氣體保護焊埋弧焊Q345qdE5015ER50系列F5XX-H08MnA本工程焊材的力學性能：焊材類型抗拉強度（σb，MPa）屈服強度（σs,Mpa）伸長率（δs，%）符合標準E501549039022GB/T5118-1995E551554044017ER50-650042022GB/T8110-2008F5A2-H08MnA480-66040022GB/T12470-2003焊材品牌的選用將由焊接工藝評定最終確定。（1）焊條檢驗批組批原則手工焊接用的焊條，其熔敷金屬化學成分和力學性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規(guī)定。檢查數(shù)量：每批取一組試樣。（2）CO2氣保焊絲檢驗批組批原則1）氣體保護焊絲外觀尺寸、化學成分應(yīng)符合《氣體保護焊用鋼絲》（GB/T14958）和《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》（GB/T8110）的規(guī)定。檢查數(shù)量：外觀檢查逐盤檢查；松弛直徑、翹起距檢查每批3%，不少于2軸；化學成分檢查每批3%，不少于2捆（盤、軸）。2）CO2氣體質(zhì)量應(yīng)符合標準中優(yōu)等品的要求，CO2含量不應(yīng)低于99.9％，水蒸汽與乙醇總含量不應(yīng)大于0.005％，并不得檢出液態(tài)水。（3）埋弧焊用焊絲及焊劑檢驗批組批原則1）焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標準《熔化焊用鋼絲》（GB/T14957）和《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》（GB12470）的規(guī)定。檢查數(shù)量：外觀檢查逐盤檢查；化學成分檢查每批3%，不少于2盤。2）焊劑應(yīng)符合《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》（GB12470）的規(guī)定。檢查數(shù)量：焊劑散放時，每批焊劑抽樣不少于6處。若從包裝和焊劑中取樣，每批焊劑至少抽取6袋，每袋中抽取一定量的焊劑，總量不少于10kg。4.1.3.5涂料要求涂裝涂料根據(jù)設(shè)計圖紙要求選定，確保預期的涂裝效果。用于保護鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂料必須具有相應(yīng)的檢測報告及理化性能檢測報告。禁止使用過期、不合格產(chǎn)品及未經(jīng)試驗的替用產(chǎn)品。涂裝涂料出廠時，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標準以及本項目設(shè)計要求，并應(yīng)附有涂料品種的名稱、技術(shù)性能、制造批號、貯存期限及使用說明等。防腐涂料使用之前在監(jiān)理的見證下，將各涂層的涂料1.5千克左右，送至具有資質(zhì)的相關(guān)檢測單位進行試驗，待檢測結(jié)果顯示所有指標符合規(guī)范及設(shè)計要求方可使用4.1.3.6采購流程制作廠具有嚴格的材料采購流程，主要原材料（鋼材、焊材、油漆等）嚴格按照工藝下發(fā)的采購清單以及技術(shù)條件進行采購。根據(jù)采購種類劃分限價采購與招標采購。制作廠的主要原材料具體的采購流程下圖：4.1.3.7采購周期充足的鋼材采購、供應(yīng)周期是材料按時進場的首要保證。為此，結(jié)合本工程工期計劃，考慮材料招標、定標、合同簽訂周期、材料生產(chǎn)周期、運輸周期、構(gòu)件加工制作及運輸周期、現(xiàn)場拼裝時間、構(gòu)件吊裝時間等，并結(jié)合加工廠的生產(chǎn)能力等因素，采用“時間倒推法”確定開始物資招標、訂貨時間?！皶r間倒推法”模式圖如下：根據(jù)加工廠實際采購經(jīng)驗，具體材料供貨周期如下表：材料供貨周期表材料名稱材料供貨周期備注熱軋型鋼約20個日歷天一般為現(xiàn)貨低合金鋼約25個日歷天訂貨建筑結(jié)構(gòu)用鋼約30個日歷天訂貨橋梁用鋼約40個日歷天訂貨焊材5~7個工作日按照項目總需用量分批訂貨，按照構(gòu)件加工需要分批供應(yīng)油漆5~7個工作日4.1.3.8材料驗收（1）驗收方式針對本工程的重要性材料種類多、要求高等特點，加工廠對本工程材料擬采取聯(lián)合驗收的方式，即物資管理人員在材料進場后會在第一時間組織質(zhì)量、安全、車間、檢測等相關(guān)人員對材料進行聯(lián)合驗收工作。（2）驗收內(nèi)容及過程鋼材：鋼材的規(guī)格型號應(yīng)與合同相符、質(zhì)量應(yīng)符合合同、設(shè)計提出的交貨要求、送貨清單應(yīng)與實物相符、材質(zhì)證明書應(yīng)齊全、材料外觀應(yīng)無缺陷等。此外，質(zhì)量檢測人員應(yīng)對具有Z向性能的鋼板及部分無Z向性能要求的鋼板進行超聲波無損探傷抽查并按規(guī)定對材料進行理化檢驗。焊材：焊材的包裝應(yīng)完好無損，送貨清單及材質(zhì)證明書應(yīng)與實物相符，焊材無外觀缺陷。焊條不應(yīng)有藥皮脫落、焊芯生銹的缺陷；焊絲表面應(yīng)光滑平整，不應(yīng)有毛刺、劃痕、銹蝕和氧化等，鍍銅層應(yīng)均勻牢固，無起磷和脫落現(xiàn)象。其包裝運輸均應(yīng)符合安全與環(huán)境的相關(guān)條例。油漆：油漆應(yīng)具有質(zhì)量合格證明文件、中文標注及檢驗報告，防腐涂料型號、名稱、顏色及有效期應(yīng)與其質(zhì)量證明文件相符，開啟后油漆不應(yīng)存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象。所送油漆的種類應(yīng)與送貨清單一致，油漆的運輸裝載應(yīng)符合安全及環(huán)境的相關(guān)規(guī)定。4.1.4加工工藝流程4.1.4.1加工流程圖制作加工總體流程4.1.4.2加工前準備（1）生產(chǎn)準備序號準備事項內(nèi)容1作業(yè)人員對各技術(shù)工種工人的配備、工作輪班的安排、各班組工人的臨時調(diào)配等，都要按生產(chǎn)作業(yè)計劃的要求作好安排2原材料準備原材料應(yīng)在規(guī)格、品種、數(shù)量、質(zhì)量、到貨期等方面滿足和保證生產(chǎn)現(xiàn)場的需要3機械設(shè)備設(shè)備類型、數(shù)量及正常運轉(zhuǎn)是完成生產(chǎn)作業(yè)計劃的重要保證。在制定作業(yè)計劃時，要考慮設(shè)備維護、保養(yǎng)、檢查、修理等需要，貫徹設(shè)備預修制度，準備好易損備件，保證設(shè)備處于良好運行狀態(tài)4動力和運輸動力供應(yīng)和物資運輸都是正常生產(chǎn)的基本條件。動力供應(yīng)需備好燃料，維護好輸變電設(shè)備，使其保持正常運轉(zhuǎn)。物資運輸準備需做好運輸車輛、設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)，合理安排運輸路線5場地準備根據(jù)各工序流水順序安排生產(chǎn)場地，避免倒流水，盡量減少車間倒運工作量。場地安排時應(yīng)考慮留有一定間距，以便操作和零件堆放，保證成品能順利運出。（2）技術(shù)準備技術(shù)質(zhì)量部門認真研究業(yè)主提供的設(shè)計文件（結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙、設(shè)計規(guī)范、技術(shù)要求等），積極參加進行設(shè)計交底，經(jīng)技術(shù)部門消化理解后，編制《項目鋼結(jié)構(gòu)制作方案》，完成施工圖深化設(shè)計、焊接工藝評定試驗、工藝文件編制、工裝設(shè)計和精度控制標準以及焊工、檢驗人員培訓等技術(shù)準備工作。4.1.4.3焊接工藝評定試驗根據(jù)相關(guān)規(guī)范和設(shè)計文件中對焊接工藝評定的相關(guān)要求，結(jié)合本工程構(gòu)件材質(zhì)及接頭特點，在工廠正式進行鋼結(jié)構(gòu)制作加工前，進行焊接工藝評定。（1）焊接工藝評定規(guī)則序號類別規(guī)則要求1不同焊接方法的評定結(jié)果不得互相代替2不同鋼材的評定結(jié)果不得互相代替3Ⅰ、Ⅱ類同類別鋼材中當強度和質(zhì)量等級發(fā)生變化時在相同供貨狀態(tài)下，高級別鋼材的焊接工藝評定結(jié)果可以代替低級別鋼材4Ⅲ、Ⅳ類同類別鋼材中的焊接工藝評定結(jié)果不得互相代替5不同類別的鋼材組合焊接時重新評定，不得用單類鋼材的評定結(jié)果代替6接頭形式變化時應(yīng)重新評定，但十字形接頭評定結(jié)果可代替T形接頭評定結(jié)果，全焊透或部分焊透的T形或十字形接頭對接與角接組合焊縫評定結(jié)果可代替角焊縫評定結(jié)果7評定試件的焊后熱處理條件應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝焊接中實際采用的焊后熱處理條件基本相同。8焊接工藝評定結(jié)果不合格時，應(yīng)分析原因，制訂新的評定方案，按原步驟重新評定，直到合格為止。9施工企業(yè)已具有同等條件焊接工藝評定資料時，可不必重新進行相應(yīng)項目的焊接工藝評定試驗。（2）焊接工藝評定本工程焊接工藝評定依據(jù)JTG_TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。擬編制下列焊接工藝評定編號板厚坡口形式焊接形式焊接方法WPS-17-YXHDQ-0116mmQ345qD單V對接平焊GMAW-CO2+SAW-SWPS-17-YXHDQ-0216mmQ345qD單V對接立焊GMAW-CO2+SAW-SWPS-17-YXHDQ-0316mmQ345qD單VT型平焊GMAW-CO2+SAW-SWPS-17-YXHDQ-0416mmQ345qD單V對接橫焊GMAW-CO2WPS-17-YXHDQ-0516mmQ345qD單VT接橫焊GMAW-CO2WPS-17-YXHDQ-0616mmQ345qD單V對接立焊GMAW-CO2WPS-17-YXHDQ-0716mmQ345qD單VT接立焊GMAW-CO24.1.5加工工藝4.1.5.1材料放樣、切割材料切割流程圖4.1.5.2號料號料前應(yīng)先確認材質(zhì)和熟悉工藝的要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、零件草圖進行號料；號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經(jīng)計量部門校核，合格后才能使用；號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除；4.1.5.3劃線劃線后應(yīng)標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的沖標記其深度應(yīng)不大于0.5mm，鋼板上不應(yīng)留下任何永久性的劃線痕跡。號料后按質(zhì)保體系文件規(guī)定做好材質(zhì)標記移植工作。項目允許偏差（mm）基準線、孔距位置≤0.5零件外形尺寸≤0.14.1.5.4切割和銑削、刨削切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去，氣割的精度要求如下表：項目允許偏差（mm）零件的寬度和長度±1.0切割面不垂直度0.05t且≤2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。火焰切割等離子切割4.1.5.5矯正鋼材的矯正，一般應(yīng)在常溫下用機械設(shè)備進行，但矯正后的鋼材表面不應(yīng)由凹陷、凹痕及其它損傷。熱矯正時應(yīng)注意不能損傷母材，加熱的溫度應(yīng)控制在650℃以下，低合金鋼（如Q345）嚴禁用冷水急冷。4.1.5.6焊接鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）等的規(guī)定。焊接前，應(yīng)對鋼材、焊接材料、焊接方法等進行焊接工藝評定。焊接工藝評定應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）的規(guī)定，并根據(jù)工藝評定報告，確定焊接工藝。焊工應(yīng)持證上崗從事焊接作業(yè)。焊工資質(zhì)應(yīng)與施焊條件及焊接質(zhì)量等級相適應(yīng)，嚴禁低資質(zhì)焊工施焊高質(zhì)量等級的焊縫。焊條、焊劑應(yīng)按規(guī)定進行烘干。焊條應(yīng)有專門的保溫筒放置，隨用隨取，嚴禁亂放。點焊用焊條等級應(yīng)與正式施焊時所用的焊條等級相一致。焊接順序的選擇應(yīng)考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應(yīng)先焊接，焊接過程中，應(yīng)平衡加熱量，使焊接收縮量小。所用拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過3mm。同時考慮制作溫度差及安裝溫度差，構(gòu)件制作時每20米考慮增加30mm以上收縮及變形余量（即每段鋼箱梁在加工時加長30mm左右，拼裝時二次下料切割）；拼裝時采用無焊接縫隙拼裝的方式控制，用于調(diào)節(jié)安裝偏差，同時將支座（3、4#）位置分段鋼箱梁（除上蓋板嵌補段）加長50cm，現(xiàn)場切割調(diào)整，上蓋板（800mm）作為嵌補合攏段單獨安裝。4.1.5.7深化設(shè)計采用BIM深化技術(shù)，深化過程中，依據(jù)設(shè)計要求、加工環(huán)境、安裝方案等因素將鋼箱橋劃分為多個獨立件構(gòu)。將鋼橋起拱值深化入模型中，整體制作時進行起拱，安裝時不進行起拱。BIM應(yīng)用4.1.6鋼箱梁構(gòu)件加工工藝4.1.6.1加工思路具體拼裝思路為現(xiàn)將鋼箱梁按分段方式將頂板、腹板、底板、隔板組成零部件（板單元），經(jīng)焊接、校正、檢驗后形成單元構(gòu)件，最后各單元構(gòu)件由內(nèi)到，倒立組裝。加工工藝流程：鋼板打砂、涂刷底漆→面、底板拼接、校正→胎架鋪設(shè)→底板上胎→裝配T型肋及加勁肋→裝配腹板以及橫隔板→焊接剩余焊縫→槽型校正、測量→面板上裝焊U肋及加勁肋→合上面板→焊接剩余焊縫→組焊端頭封板→尺寸驗收、油漆→將分段好的構(gòu)件拆分形成發(fā)運構(gòu)件→發(fā)運。4.1.6.2加工流程具體加工流程如下圖所示：加工順序工作內(nèi)容流程圖步驟1鋼板預處理步驟2面底板防腐處理步驟3胎架搭設(shè)（胎架設(shè)置好后應(yīng)對其加固、并把胎架連成整體提高整體穩(wěn)定性）步驟4面板上胎固定步驟5裝配U型肋及加勁肋步驟6零部件裝焊（邊腹板、中腹板）步驟7裝配中腹板步驟8零部件裝焊（內(nèi)隔板）步驟9裝配內(nèi)隔板\步驟10裝配外側(cè)腹板及隔板步驟11焊縫焊接，并對槽型進行校正，將內(nèi)部進行底漆、面漆涂刷步驟12零部件裝焊（底板）步驟13裝配底板步驟14橋體翻身并將內(nèi)部焊縫進行焊接步驟15裝配剩余封頭板步驟16尺寸驗收、整體外部油漆4.2運輸方案4.2.1超限構(gòu)件概況根據(jù)交通管理部門對超限構(gòu)件的分級，本工程構(gòu)件中超限構(gòu)件屬于一級或者二級超限構(gòu)件。分級如下：超限等級描述內(nèi)容一級長度大于14m（含14m）小于20m；寬度大于3.5m（含3.5m）小于4.5m；高度大于3m（含3m）小于3.8m；重量大于20t（含20t）小于100t。二級長度大于20m（含20m）小于30m；寬度大于4.5m（含4.5m）小于5.5m；高度大于3.8m（含3.8m）小于4.4m；重量大運100t（含100t）小于200t；超限構(gòu)件運輸同時受到公路工程技術(shù)標準和超限運輸車輛標準兩項限制，對于路寬、橋高、拐彎半徑空間等都有特殊的要求，運輸成本難以控制。因此運輸前期的溝通、協(xié)商、勘測、設(shè)計等是超限構(gòu)件運輸最為關(guān)鍵的因素。4.2.2總體運輸思路（1）本工程的鋼箱梁較大需按分段構(gòu)件組織發(fā)運。（2）運輸前需要做必要的保護措施與打包措施。散件及一些小構(gòu)件等，需要打包運輸。（3）必須保證現(xiàn)場、加工廠、運輸公司之間的信息暢通，加工廠、運輸公司必須根據(jù)現(xiàn)場反應(yīng)的實際情況服從統(tǒng)一調(diào)配（由加工廠項目管理部或者專門成立的小組負責溝通協(xié)調(diào)）。4.2.3運輸工具選擇據(jù)工程構(gòu)件的特點，主要選用三類車進行運輸，第一類車采用載貨車，用以運輸形狀較規(guī)則，尺寸不超限的構(gòu)件；第二類車采用牽引車和掛車，用以運輸較大尺寸，較大重量的鋼構(gòu)件，第三類車采用重型牽引車和軸線車，用以超重，超大的構(gòu)件運輸，具體如下：第一類車——載貨車，該類車主要用來運輸形狀較規(guī)則、尺寸不超限的構(gòu)件。載貨車性能參數(shù)車輛制造廠商一汽解放車高3.68m車長11.99m車寬2.5m車廂板到地面高度1.6m軸距2100+4700+1350mm輪距前輪距：2050/2050；后輪距：1830/1830mm運輸構(gòu)件最大寬度2.5m運輸構(gòu)件最大高度2.8m運輸構(gòu)件最大長度13.5m運輸構(gòu)件最大重量19t第一類車輛運輸示意圖第二類車——牽引車和掛車，采用大馬力牽引車和低平板式掛車或平板式掛車組合運輸，該類車可運輸大尺寸、較大重量的鋼構(gòu)件。牽引車性能參數(shù)車輛制造廠商中國重汽最大牽引總噸位40t車長11.99m車寬2.5m車高3m軸距3200+1400mm最大車速90km/h平板式掛車性能參數(shù)平板最低高度1.2m平板最高高度1.6m掛車最小長度13.5m掛車最大長度17.5m掛車寬度2.8m最小自重4t最大自重8t整車運輸性能運輸構(gòu)件最大長度18m運輸構(gòu)件最大寬度3.2m運輸構(gòu)件最大高度3.3m運輸構(gòu)件最大重量34t第二類車輛運輸示意圖第三類車——重型牽引車和軸線車，采用大馬力牽引車和軸線車組合運輸。主要針對核電工程中，超大、超重構(gòu)件的運輸。牽引車性能參數(shù)車輛制造廠商一汽解放最大牽引總噸位140t車長6.85m車寬2.5m車高3.72m軸距3450+1350mm軸線車性能參數(shù)平板最低高度0.75m平板最高高度1.4m貨臺寬度4.3m貨臺長度17.5m單軸載重25t最大轉(zhuǎn)向角50°整車運輸性能運輸構(gòu)件最大長度18m運輸構(gòu)件最大寬度4.5m運輸構(gòu)件最大高度3.3m運輸構(gòu)件最大重量120t第三類車輛運輸示意圖4.2.4運輸路線根據(jù)工程特點，鋼結(jié)構(gòu)運輸主要采用公路進行構(gòu)件運輸，所有本工程需要的鋼結(jié)構(gòu)在工廠制作驗收合格后，直接至安裝現(xiàn)場進行安裝。起運地中建二局制造基地目的地資陽市施工現(xiàn)場里程183公里運輸時間8小時（開車行駛時間）構(gòu)件最大尺寸3.8*4.8*22m構(gòu)件最大噸位87t運輸工具第二、三類車計劃每日發(fā)貨量4件每日發(fā)貨時間22：00-24：00運輸路線：中建二局制造基地→紅光大道→迎賓大道→羊犀立交→三環(huán)路→琉璃立交→輔道→成自滬→雙簡路→左轉(zhuǎn)上簡三路(簡陽－三岔)→興隆→賈家→成簡快速通道→沱四橋→新市鎮(zhèn)→老成渝路→資陽→施工現(xiàn)場。4.2.5車輛配置序號名稱功率數(shù)量備注1第二類車40噸2臺牽引車2第三類車140噸2臺317.5米車板60噸2臺17m以下鋼結(jié)構(gòu)運輸4小車2臺指揮5護送小車4臺開道及護送橋梁運輸照片4.2.6線路勘察鋼經(jīng)過路線勘察，路線不經(jīng)過隧道，收費站，橋梁涵洞高度滿足運輸高度。進入施工現(xiàn)場有兩處鋼棧橋（限寬、限重），需協(xié)調(diào)處理；道路坡道需修整。路線勘察4.2.7運輸技術(shù)要求箱梁運輸將在深夜進行，由于鋼箱梁超長、超寬，因此在運輸時應(yīng)設(shè)置信號燈，運輸前應(yīng)將運輸方案報交管局審查備案，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，同時運輸車輛后應(yīng)該跟隨汽車吊和工程車，防止運輸過程中運輸及車輛出現(xiàn)問題能及時得到處理，以保證鋼箱梁安全、及時運至現(xiàn)場。以最長構(gòu)件運輸為例構(gòu)件運輸示意圖（1）由于鋼結(jié)構(gòu)嚴重超寬，在運輸路段需要小車護送，并采取限速行駛，最高行駛速度：不大于30km/h。1）不平路段行駛速度：不大于5km/h；2）各種障礙時行駛速度：不大于5km/h；3）彎道時行駛速度：不大于5km/h；（2）鋼箱梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，鋼箱梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使鋼箱梁尾部高于頭部，而且鋼箱梁尾部不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止鋼箱梁側(cè)向移動，還應(yīng)在鋼箱梁兩側(cè)與車箱之間加焊抗滑移檔板，使鋼箱梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將鋼箱梁用倒鏈與車廂綁緊，防止運輸過程中的構(gòu)件傾覆。（3）鋼箱梁在運輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼箱梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。（4）對影響運梁、吊裝施工的障礙進行保護或清理，保障運梁吊裝的安全條件。4.2.8構(gòu)件的現(xiàn)場交貨與驗收為保證該項目施工工期、安裝順序，使產(chǎn)品數(shù)量質(zhì)量達到安裝現(xiàn)場的要求。特制定本交貨及驗收標準。序號內(nèi)容1鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品運抵到安裝地后根據(jù)發(fā)貨清單及有關(guān)質(zhì)量標準進行產(chǎn)品的交貨及驗收。2派專人在安裝地負責交貨及驗收工作。3包裝件（箱包裝、捆包裝、框架包裝）開箱清點時由雙方人員一起進行。4交貨依據(jù)：依據(jù)開出的“產(chǎn)品發(fā)貨清單”和圖紙。5交貨：依據(jù)“產(chǎn)品發(fā)貨清單”和圖紙逐件清點，核對產(chǎn)品名稱、標記、數(shù)量、規(guī)格等；交貨產(chǎn)品在名稱、標記、數(shù)量、規(guī)格等和發(fā)貨清單相符并雙方確認，然后辦理交接手續(xù)。4.3鋼箱梁安裝方案4.3.1安裝整體思路施工現(xiàn)場按構(gòu)件分塊位置設(shè)置臨時支架，分段鋼箱梁安裝時采用臨時支架支撐固定。安裝時采用320t履帶吊從一側(cè)向另外一側(cè)安裝鋼箱梁；兩側(cè)挑臂在地面與邊箱式構(gòu)件拼裝成整體后一同吊裝；3、4#墩支座位置分段箱梁受運輸影響，在箱室中間分段后到現(xiàn)場拼裝成整體再整體安裝。4.3.2橋梁分段鋼箱梁分左右兩幅，單幅在箱室腹板位置分段，共計6段，分塊構(gòu)件最寬4.8m；鋼箱梁縱向分段共分12段，分塊構(gòu)件最長22m；挑臂與箱室拼裝后分段構(gòu)件最寬8.3米?？v線分段=1\*GB3①=2\*GB3②=3\*GB3③=4\*GB3④=2\*GB3②=1\*GB3①=1\*GB3①=2\*GB3②=3\*GB3③=4\*GB3④橫向分塊分塊構(gòu)件名稱數(shù)量最大重量構(gòu)件尺寸箱室構(gòu)件114874*4.8*22m挑臂4924.3t（0.23~0.65）*3.81*24.5m分塊最大數(shù)據(jù)4.3.3新增管涵橋根據(jù)鋼箱梁的運輸需求，需要增加寬6米，長24米管涵橋一座，新增橋位置如下圖所示：新增管涵橋詳圖：新增管涵橋工程數(shù)量表：工程數(shù)量表序號類別工程量1清表848平2DN1500鋼筋混凝土管涵（2米長）48根3河床淤泥開挖200方4河床碎石攤鋪200方5C25砼378方6管涵橋土石方回填400方7截水改道開挖和回填500方4.3.4臨時支架設(shè)計及驗算4.3.4.1臨時支架結(jié)構(gòu)設(shè)計橋梁墩柱間共設(shè)置182個臨時支架，4個普通支架（1.6*1.6塔吊標準節(jié)），非河道兩側(cè)支架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，其尺寸為17.4米*2米*1米，采用C30鋼筋混凝土，共計19個；由于河道兩側(cè)基礎(chǔ)承載力差，故河道兩側(cè)設(shè)置15個4米*2米*1米尺寸鋼筋混凝土承臺，每個承臺下設(shè)兩根直徑1米的樁基礎(chǔ)，根據(jù)地勘報告，樁長深入中風化巖層4米，故共需要要設(shè)置30根直徑1米的樁基礎(chǔ)，每個樁基礎(chǔ)樁長16米。臨時支架及承臺基礎(chǔ)布置圖臨時支架的立面圖臨時之間的連接構(gòu)造臨時支架主要由立柱豎桿:Φ609×16、橫撐及斜撐桿：H200*200*8*12、支架間斜撐方通100*5、頂部支撐加強橫梁HW300*300*10*15等組成。為控制鋼箱梁底部高程，需按測量數(shù)據(jù)在橫梁上配置短柱（Φ256mm×16mm×500mm），支架頂標高即為相應(yīng)點位鋼箱梁底面高程。支架節(jié)點如下：節(jié)點樣式做法橫桿方通開寬10mm深5mm槽口，在立柱相應(yīng)位置焊接10mm連接板，方通槽口與連接板圍焊連接，焊腳尺寸滿足8mm。頂部H200型鋼與圓管柱采用與連接板焊接的方式，即在圓管柱相應(yīng)位置焊接10mm連接板，長、斜邊寬均為300mm，連接板與H200型鋼腹板緊貼，連接板四周圍焊固定。頂部支撐梁H300在圓管256*16上加設(shè)t=16mm兩邊長300mm五邊形肋板、頂部H300*300*10*12型鋼在圓管柱下方腹板兩側(cè)增加肋板，肋板尺寸為280*143*16mm。其余桿件連接方式均為焊接，焊角尺寸不小于0.7t本鋼箱梁安裝用臨時支架按最不利情況考慮，高度取17.41m，最大分段鋼箱梁分79t、87t兩種，單塊鋼箱梁在在兩端支架上4點受力，每個支點最大承受按20t和23t考慮，平行于鋼箱梁縱向方向的水平推力為8t（1*8t），垂直鋼箱梁縱向方向的水平推力為2t（1*2t），支架受力活荷載系數(shù)1.4，支撐架自重系數(shù)1.35。受力分析結(jié)果如下：4.3.4.2臨時支架受力驗算支撐架模型各節(jié)點受力形式（單位：噸）偏載示意圖HW200*200*10*12圓管609*16圓管256*16方通100*100*5HW300*300*10*15自重悉數(shù)1.35節(jié)點活荷載1.4位移云圖應(yīng)力云圖支座反力（最大為89.14T）截面驗算結(jié)果應(yīng)力比HW200*200*8*12應(yīng)力驗算PIP609*16應(yīng)力驗算PIP256*16應(yīng)力驗算B100*5應(yīng)力驗算HW300*300*10*15應(yīng)力驗算受力分析不同工況下支撐架分受力分析（以完整一跨為例）工況1位移云圖應(yīng)力云圖工況2位移云圖應(yīng)力云圖工況3位移云圖應(yīng)力云圖工況4位移云圖應(yīng)力云圖各截面驗算結(jié)果（計算書）HW300*300*10*15驗算結(jié)果HW200*200*8*12圓管609*16驗算結(jié)果圓管256*16驗算結(jié)果穩(wěn)定性驗算前六階穩(wěn)定因子如下模態(tài)臨界系數(shù)Mode12.645Mode22.561Mode32.617Mode42.623Mode52.638Mode62.

45結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力比滿足使用要求，前六階穩(wěn)定系數(shù)均為2.5-2.6，已在圓管柱及頂部支撐橫梁增加肋板措施根據(jù)受力計算單根支架PIP609*16柱腳水平受力1.52t，本方案計劃采用4根M22地腳螺栓固定。結(jié)論：支架受力滿足要求。4.3.5構(gòu)件吊裝站位圖4.3.5-1構(gòu)件吊車站位示意圖4.3.6吊裝驗算4.3.6.1吊裝機械確定本項目最大構(gòu)件寬4.9m、高4m、長23m，主要吊裝構(gòu)件重量最重分別為79t和87t（支座）。由于構(gòu)件較大為便于運輸構(gòu)件長度控制在25m左右，支架設(shè)置也較近，吊車在吊裝通道轉(zhuǎn)身困難，本方案考慮在外側(cè)吊裝，帶載行走至安裝位置。擬采用320T履帶吊進行吊裝，主臂長50.2m。吊鉤重量為3噸，選用的6×37+1(纖維芯)φ60.5mm全新鋼絲繩規(guī)格為1340kg/100m。取鋼絲繩為36m，重量為0.5噸。Q計算載荷=87+(3+0.5)=90.5噸SCC3200C主臂載荷表（后配重+中央配重：150t+40t），14-18米幅度54米臂長，Q額定=105噸＞90.2噸，滿足吊裝要求。序號構(gòu)件構(gòu)件重量吊重吊距吊裝參數(shù)負載率結(jié)論型號臂長半徑吊重1一般箱室79t82.514mSCC3200C54m14m10578.57%滿足79t82.515m15m9785.05%滿足67t70.516m17m82.585.45%滿足56.3t59.818m18m7678.68%滿足2帶挑臂箱室87t90.514mSCC3200C54m14m10586.19%滿足7174.516m16m8983.71%滿足67t70.518m17m82.585.45%滿足此車況的參數(shù)表：SCC3200主臂荷載表（后配置+中央配重：150t+40t）單位（t）4.3.6.2鋼絲繩選擇吊耳及鋼絲繩選擇：本工程鋼箱梁采用4點吊裝。吊點設(shè)置原則：吊耳設(shè)置在構(gòu)件兩端處；采用單機吊裝時，吊點設(shè)置在構(gòu)件距端頭的1/4處。吊耳應(yīng)設(shè)置在隔板位置處。吊點的設(shè)置按重心的不同進行設(shè)置。單個吊耳最大起吊重量為22.68噸。鋼絲繩與吊耳之間的夾角為60度（最不利情況），鋼箱梁起吊進考慮1.1倍沖擊系數(shù)。故鋼絲繩及吊耳受力最大為：F=Mg×1.1÷sin60。=22.68×10×1.1×2÷1.732≈288KN從上可知道，本工程鋼絲繩最大受力為288KN，故本工程鋼絲容許拉力為：鋼絲繩的容許拉力可按下式計算：P=aΣS0/K式中P——鋼絲繩的容許拉力（kN）；ΣS0——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；K——鋼絲繩使用安全系數(shù)，取6a——考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，6×37+1鋼絲繩，a＝0.82本工程需要的鋼絲繩破斷拉力總和為ΣS0=288*6/0.82=2107KN選擇6×37+1(纖維芯)φ65mm、公稱抗拉強度1770MPa的全新鋼絲繩時，鋼絲繩破斷拉力總和為2665KN>2107KN，滿足施工要求。4.3.6.3卸扣選擇根據(jù)查國標《一般起重用D形和弓形鍛造卸扣》GB/T25854-2010，本工程選擇弓型卸扣，S（8）級起重量為40噸卸扣。鋼銷選擇為M80。弓形卸扣4.3.6.4吊耳設(shè)計吊耳設(shè)計尺寸與構(gòu)件重量以及卸扣尺寸有關(guān)，根據(jù)前面計算結(jié)果，鋼箱梁采用四個吊點進行吊裝，單件重量為87t的鋼箱梁吊裝時對應(yīng)的卸扣選擇40t，等級宜選用8級。本次吊耳尺寸根據(jù)該等級的卸扣尺寸進行設(shè)計。擬確定吊耳尺寸如下，材質(zhì)為Q345B，與鋼箱梁連接的焊縫采用部分熔透焊。鋼箱梁吊耳尺寸詳圖4.3.6.5吊耳驗算本工程單次吊裝最不利重量為87t，吊裝角度為60。，則單個吊耳板所承受的最大荷載為1.1*87／4sin60。＝27.6t，進行吊耳板承載力驗算。類別計算式數(shù)值單位備注單個吊耳板荷載F=276000N吊耳孔直徑d=90mm吊耳板寬度B=(2.4~2.6)d=346mm耳板厚度δ>0.05B30mm孔頂至板頂距離a=(0.90~1.05)d=110mm吊耳板半寬R=B/2173mm吊耳孔半徑r=d/245mm動力系數(shù)α=1.5荷載分項系數(shù)Yg=1.35局部承壓鋼材強度設(shè)計值fcj=295N/mm2孔壁受拉強度設(shè)計值ftj=295N/mm2吊耳板抗剪強度設(shè)計值fv=170N/mm2吊耳板抗拉強度設(shè)計值f=295N/mm2孔壁局部受壓承載力234.46N/mm2滿足要求孔壁受拉承載力277.63N/mm2滿足要求吊耳板受剪承載力144.74N/mm2滿足要求吊耳扳受拉承載力86.01N/mm2滿足要求4.3.7平面吊裝站位（1）4-5#墩箱室構(gòu)件吊裝站位（2）3-4#墩河東箱室構(gòu)件吊裝站位（3）3-4#墩河道上箱室構(gòu)件吊裝站位（4）2-3#墩箱室構(gòu)件吊裝站位4.3.8立面吊機站位14-18米范圍內(nèi)吊裝立面站位4.3.9現(xiàn)場施工準備該工程區(qū)域中切割丘陵地貌為主，相對切割深度在40～60m之間。山頂多渾圓，呈饅頭狀，山坡坡度一般在25°左右，坡度較小，坡體較平直，坡腳槽谷較寬闊，谷底地勢平緩，多分布水田及魚塘等。地層巖性為粉質(zhì)粘土，厚2～4m，呈可塑