2025年二建公路繼續(xù)教育考試試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.公路路基施工中，采用灌砂法檢測壓實度時，標(biāo)準(zhǔn)砂的密度應(yīng)在（）條件下標(biāo)定。A.干燥狀態(tài)B.天然含水率C.最佳含水率D.飽和狀態(tài)答案：A2.瀝青混凝土路面施工中，SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）混合料的纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在（）階段加入。A.集料加熱B.瀝青加熱C.礦粉投放D.集料與瀝青拌和答案：D3.橋梁擴大基礎(chǔ)施工時，當(dāng)基底地質(zhì)為軟土且承載力不足時，最經(jīng)濟有效的處理措施是（）。A.換填片石B.水泥攪拌樁加固C.擴大基礎(chǔ)底面積D.采用樁基礎(chǔ)答案：A4.隧道光面爆破中，周邊眼的裝藥結(jié)構(gòu)應(yīng)采用（）。A.連續(xù)裝藥B.間隔裝藥C.耦合裝藥D.反向裝藥答案：B5.公路工程施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層的橫向縮縫應(yīng)采用（）切縫。A.養(yǎng)生前B.養(yǎng)生7d后C.強度達到50%時D.強度達到2.5MPa時答案：D6.某二級公路填方路基施工中，填料的最大粒徑不得超過（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm答案：B7.橋梁支座安裝時，盆式支座的固定支座與活動支座的位置應(yīng)根據(jù)（）確定。A.橋梁跨徑B.溫度變化方向C.梁體結(jié)構(gòu)形式D.設(shè)計文件要求答案：D8.公路工程施工安全風(fēng)險評估中，屬于重大風(fēng)險源的是（）。A.高路堤填筑（高度12m）B.深基坑開挖（深度5m）C.瓦斯隧道掘進D.水泥混凝土拌和站運行答案：C9.瀝青路面透層油的灑布應(yīng)在（）完成。A.基層養(yǎng)生前B.基層養(yǎng)生7d后C.基層碾壓成型后表面稍變干燥D.基層強度達到80%時答案：C10.公路工程施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉時，同一截面斷絲率不得超過（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B11.路基排水工程中，跌水與急流槽的連接段應(yīng)采用（）鋪砌。A.干砌片石B.漿砌片石C.水泥混凝土D.級配碎石答案：B12.隧道施工中，二次襯砌的施作時間應(yīng)在（）后進行。A.初期支護變形穩(wěn)定B.開挖面爆破完成C.圍巖應(yīng)力釋放50%D.仰拱施工完成答案：A13.公路工程質(zhì)量檢驗評定中，分部工程評分值的計算應(yīng)采用（）。A.加權(quán)平均值B.算術(shù)平均值C.最大值D.最小值答案：A14.水泥混凝土路面施工中，脹縫傳力桿的固定方式應(yīng)采用（）。A.支架固定B.鋼筋網(wǎng)固定C.模板鉆孔固定D.混凝土預(yù)埋固定答案：A15.公路工程施工中，人工挖孔樁的孔深不宜超過（）。A.15mB.20mC.25mD.30m答案：C16.高速公路瀝青路面抗滑性能的關(guān)鍵檢測指標(biāo)是（）。A.構(gòu)造深度B.滲水系數(shù)C.平整度D.彎沉值答案：A17.路基邊坡防護中，三維植被網(wǎng)的主要作用是（）。A.防止表層土流失B.增強邊坡整體穩(wěn)定性C.提高土體抗剪強度D.改善景觀效果答案：A18.橋梁懸臂澆筑施工中，0號塊的臨時固結(jié)措施應(yīng)在（）解除。A.1號塊澆筑前B.合龍段澆筑前C.合龍段澆筑后D.體系轉(zhuǎn)換完成后答案：C19.公路工程施工中，拌合站場地硬化的混凝土厚度不宜小于（）。A.10cmB.15cmC.20cmD.25cm答案：C20.隧道施工通風(fēng)中，壓入式通風(fēng)的風(fēng)筒出風(fēng)口距開挖面的距離應(yīng)不大于（）。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.公路路基壓實度檢測方法包括（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法E.承載板法答案：ABC2.水泥混凝土路面裂縫的防治措施有（）。A.控制混凝土配合比，減少水泥用量B.及時切縫，確保切縫深度C.加強養(yǎng)生，保持表面濕潤D.基層施工時提高平整度E.采用早強水泥縮短凝結(jié)時間答案：ABCD3.橋梁鉆孔灌注樁施工中，常見的質(zhì)量問題有（）。A.縮徑B.斷樁C.鋼筋籠上浮D.混凝土離析E.墩頂沉降答案：ABCD4.隧道施工中，超前支護措施包括（）。A.管棚B.超前小導(dǎo)管C.噴射混凝土D.鋼架支撐E.超前錨桿答案：ABE5.公路工程施工安全技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.施工工藝和方法B.安全風(fēng)險點及預(yù)防措施C.應(yīng)急處置程序D.質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)E.機械設(shè)備操作規(guī)程答案：ABCE6.瀝青混合料配合比設(shè)計的階段包括（）。A.目標(biāo)配合比設(shè)計B.生產(chǎn)配合比設(shè)計C.驗證配合比設(shè)計D.施工配合比調(diào)整E.現(xiàn)場配合比優(yōu)化答案：ABC7.路基邊坡防護工程中，屬于圬工防護的有（）。A.漿砌片石護坡B.三維植被網(wǎng)C.混凝土預(yù)制塊護坡D.噴播植草E.干砌片石擋土墻答案：ACE8.橋梁支座的主要功能包括（）。A.傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載B.適應(yīng)梁體溫度變形C.限制梁體縱向位移D.減少梁體振動E.調(diào)整梁體標(biāo)高答案：AB9.公路工程施工中，需要進行專家論證的專項施工方案有（）。A.深度6m的基坑開挖B.高度25m的滿堂支架C.跨度40m的現(xiàn)澆箱梁D.瓦斯隧道掘進E.長度50m的人工挖孔樁答案：ABDE10.公路工程環(huán)保措施中，屬于施工期水土保持的有（）。A.設(shè)置臨時排水溝B.施工廢料集中堆放C.場地硬化D.棄土場邊坡防護E.取土場植被恢復(fù)答案：ABD三、判斷題（共10題，每題1分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.路基填料的CBR值（加州承載比）應(yīng)根據(jù)路基填挖類型和公路等級確定，上路床的CBR值要求高于下路床。（）答案：√2.瀝青路面粘層油的作用是使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層粘結(jié)成整體，應(yīng)在下層表面干燥后立即灑布。（）答案：×（粘層油應(yīng)在下層表面稍干燥但未污染時灑布）3.橋梁承臺施工中，當(dāng)基坑深度超過5m時，必須采用支護結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁放坡開挖。（）答案：×（是否放坡需結(jié)合地質(zhì)條件判斷）4.隧道初期支護中的噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，禁止使用干噴工藝。（）答案：√5.公路工程施工中，鋼筋連接時，機械連接的接頭性能等級應(yīng)不低于Ⅰ級。（）答案：×（機械連接接頭分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級，設(shè)計無要求時Ⅱ級即可）6.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，碾壓完成后應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。（）答案：√7.橋梁預(yù)制梁存放時，支點應(yīng)與吊點位置一致，多層存放時不宜超過3層。（）答案：√8.隧道施工中，瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時應(yīng)停止作業(yè)，超過1%時必須撤離人員。（）答案：×（瓦斯?jié)舛瘸^1%時停止作業(yè)，超過1.5%時撤離）9.公路工程質(zhì)量檢驗中，關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于95%，一般項目應(yīng)不低于80%。（）答案：√10.路基填筑時，不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。（）答案：√四、案例分析題（共2題，每題20分）案例一某二級公路K3+200～K3+800段為填方路基，設(shè)計填方高度8～12m，填料為弱膨脹土。施工過程中，填筑至路床頂以下20cm時，檢測發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域壓實度不足（93區(qū)設(shè)計要求96%，實測92%～94%），且路基頂面出現(xiàn)縱向裂縫。經(jīng)調(diào)查，施工單位采用分層填筑（松鋪厚度40cm）、振動壓路機碾壓（4遍），填料含水率波動在±3%（最佳含水率12%）。問題：1.分析壓實度不足的可能原因。（8分）2.提出裂縫處理的技術(shù)措施。（6分）3.簡述膨脹土路基施工的控制要點。（6分）答案：1.壓實度不足的可能原因：①松鋪厚度過大（規(guī)范要求≤30cm）；②碾壓遍數(shù)不足（振動壓路機至少6～8遍）；③填料含水率偏離最佳含水率范圍（±2%內(nèi)為宜）；④膨脹土未進行改良處理（弱膨脹土直接填筑易失水收縮，影響壓實效果）。2.裂縫處理措施：①沿裂縫開鑿V型槽（深度≥20cm），清除松散土；②采用水泥穩(wěn)定土或改良膨脹土回填，分層壓實（厚度≤20cm）；③裂縫寬度＞5mm時，可鋪設(shè)土工格柵增強；④處理后重新檢測壓實度及彎沉值。3.膨脹土路基施工控制要點：①填料改良（摻石灰或水泥，摻量5%～8%）；②控制含水率（最佳含水率±2%）；③分層填筑（松鋪厚度≤30cm）；④及時封閉路基頂面（避免暴露失水）；⑤設(shè)置排水盲溝（防止水滲入路基）；⑥加強監(jiān)測（沉降、裂縫觀測）。案例二某高速公路隧道為雙向四車道，單洞長3200m，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主，局部Ⅴ級。施工采用臺階法開挖，初期支護為噴射混凝土（C25，厚度20cm）+鋼筋網(wǎng)（φ8@20×20cm）+格柵鋼架（間距1.0m）。施工至K10+500時，掌子面出現(xiàn)涌水（流量約20m3/h），水溫25℃，水質(zhì)清澈，無異味。問題：1.判斷涌水的風(fēng)險等級，并說明依據(jù)。（6分）2.提出涌水段的施工處理措施。（8分）3.簡述隧道施工中水文地質(zhì)監(jiān)測的主要內(nèi)容。（6分）答案：1.風(fēng)險等級：中等風(fēng)險。依據(jù)：涌水流量20m3/h（＜50m3/h），水溫正常（非高壓熱水），無有害氣體（無異味），圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主（穩(wěn)定性較好），未達到重大風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)（流量＞50m3/h或含瓦斯等有害氣體）。2.施工處理措施：①暫停開挖，設(shè)置集水坑排水（水泵功率≥30m3/h）；②采用超前探孔（長度≥30m）探明前方水文情況；③對出水點周邊圍巖進行注漿加固（水泥-水玻璃雙液