公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)一、概述公路作為交通運(yùn)輸?shù)暮诵妮d體，其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接決定道路使用壽命、行車安全與運(yùn)輸效率?？茖W(xué)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測(cè)，是及時(shí)識(shí)別病害、制定精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)方案、保障道路服務(wù)水平的核心前提。本手冊(cè)圍繞路基、路面、橋涵隧道及沿線設(shè)施等關(guān)鍵對(duì)象，系統(tǒng)梳理檢測(cè)內(nèi)容、方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，為公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐提供兼具專業(yè)性與實(shí)用性的技術(shù)指引。二、檢測(cè)內(nèi)容分類（一）路基養(yǎng)護(hù)檢測(cè)路基是路面的基礎(chǔ)支撐，其穩(wěn)定性決定道路整體性能。檢測(cè)重點(diǎn)包括：壓實(shí)度：反映路基土體密實(shí)程度，關(guān)乎路基承載力。需覆蓋路床、路堤等結(jié)構(gòu)層，避免后期不均勻沉降。邊坡穩(wěn)定性：觀察邊坡坡度、坡面破損（滑坡、坍塌）及排水設(shè)施（急流槽、截水溝）完好性，防止水土流失引發(fā)路基失穩(wěn)。排水系統(tǒng)：檢查邊溝、排水溝淤積、破損情況，確保雨水及時(shí)排出，避免路基受水毀侵蝕。（二）路面養(yǎng)護(hù)檢測(cè)路面直接承受行車荷載，檢測(cè)需覆蓋功能與結(jié)構(gòu)性能：平整度：衡量路面縱向起伏程度，影響行車舒適性與輪胎磨損。采用3米直尺或連續(xù)式平整度儀檢測(cè)，不同公路等級(jí)對(duì)應(yīng)不同允許偏差?？够阅埽和ㄟ^擺式儀或摩擦系數(shù)測(cè)定車檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，保障雨天、冰雪天氣行車安全（高速、一級(jí)公路抗滑要求更高）。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：利用彎沉儀檢測(cè)路面彎沉值，評(píng)估結(jié)構(gòu)承載能力；若彎沉值過大，需排查基層、面層病害。破損狀況：統(tǒng)計(jì)裂縫（橫向、縱向、龜裂）、坑槽、車轍、松散等病害的類型、面積及深度，為修補(bǔ)方案提供依據(jù)。（三）橋涵隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)橋涵隧道是公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，檢測(cè)聚焦結(jié)構(gòu)安全與耐久性：結(jié)構(gòu)安全：采用無損檢測(cè)（超聲探傷、雷達(dá)檢測(cè)）排查橋梁梁板、隧道襯砌內(nèi)部缺陷；觀察支座變形、伸縮縫堵塞、墩臺(tái)沉降等表觀病害?；炷临|(zhì)量：檢測(cè)混凝土碳化深度、強(qiáng)度（回彈法、鉆芯法）、鋼筋銹蝕情況，評(píng)估結(jié)構(gòu)耐久性。附屬設(shè)施：檢查橋涵排水系統(tǒng)、隧道照明、通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保附屬設(shè)施功能正常。（四）沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)沿線設(shè)施保障行車安全與服務(wù)功能，檢測(cè)內(nèi)容包括：交通安全設(shè)施：護(hù)欄線形、防撞能力，標(biāo)志標(biāo)線清晰度、反光性能，道口警示設(shè)施完好性。綠化與環(huán)保設(shè)施：邊坡綠化成活率、截污設(shè)施（沉淀池）運(yùn)行效果，防止水土流失與環(huán)境污染。三、檢測(cè)方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）路基檢測(cè)方法1.壓實(shí)度檢測(cè)環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土路基，通過取土環(huán)刀測(cè)定干密度，與最大干密度對(duì)比計(jì)算壓實(shí)度。灌砂法：適用于各類土及砂石路基，利用標(biāo)準(zhǔn)砂置換試坑體積，結(jié)合砂密度計(jì)算土體密度。標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610），高速、一級(jí)公路路床壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。2.邊坡穩(wěn)定性檢測(cè)目測(cè)結(jié)合水準(zhǔn)儀、全站儀測(cè)量邊坡坡度，檢查坡面植被、排水設(shè)施破損情況。若邊坡坡度偏差超設(shè)計(jì)值±1%，或出現(xiàn)滑坡跡象，需啟動(dòng)加固方案。（二）路面檢測(cè)方法1.平整度檢測(cè)3米直尺法：每200米測(cè)2處×10尺，高速、一級(jí)公路平整度允許偏差≤3mm（IRI≤2.0m/km）。連續(xù)式平整度儀：自動(dòng)記錄路面縱斷面高程，適用于長(zhǎng)距離檢測(cè)，數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。2.抗滑性能檢測(cè)擺式儀法測(cè)定摩擦擺值（BPN），高速、一級(jí)公路路面BPN≥60（20℃時(shí)）；摩擦系數(shù)測(cè)定車實(shí)時(shí)檢測(cè)摩擦系數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)值≥0.45（干燥路面）。3.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)貝克曼梁彎沉儀檢測(cè)回彈彎沉值，高速、一級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)彎沉值≤20（0.01mm）；若實(shí)測(cè)彎沉超標(biāo)準(zhǔn)20%，需分析結(jié)構(gòu)層病害。4.破損檢測(cè)人工調(diào)查結(jié)合無人機(jī)航拍，統(tǒng)計(jì)裂縫長(zhǎng)度、坑槽面積，參照《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210），將路面破損分為優(yōu)、良、中、次、差五級(jí)。（三）橋涵隧道檢測(cè)方法1.結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)超聲探傷：檢測(cè)橋梁梁板內(nèi)部缺陷（空洞、不密實(shí)區(qū)），聲速低于4000m/s時(shí)重點(diǎn)排查。雷達(dá)檢測(cè)：探測(cè)隧道襯砌厚度、背后空洞，雷達(dá)波反射異常區(qū)域需鉆芯驗(yàn)證。支座檢測(cè)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量沉降差，超過2mm需調(diào)整或更換。2.混凝土質(zhì)量檢測(cè)回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，碳化深度超2mm時(shí)修正回彈值；鉆芯法取芯樣抗壓試驗(yàn)，作為強(qiáng)度評(píng)定最終依據(jù)。（四）沿線設(shè)施檢測(cè)方法1.護(hù)欄檢測(cè)落錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)護(hù)欄防撞能力，波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)需滿足《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81）要求。2.標(biāo)志標(biāo)線檢測(cè)逆反射系數(shù)測(cè)定儀檢測(cè)標(biāo)線反光性能，高速、一級(jí)公路標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1；標(biāo)志板反光膜逆反射系數(shù)≥200mcd·m?2·lx?1（白色）。四、質(zhì)量評(píng)定與改進(jìn)措施（一）質(zhì)量評(píng)定體系依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量分為“優(yōu)良”“合格”“不合格”三級(jí)：優(yōu)良：檢測(cè)指標(biāo)合格率≥90%，路面破損率≤5%，路基邊坡穩(wěn)定無病害。合格：檢測(cè)指標(biāo)合格率≥70%，路面破損率≤15%，路基、橋涵無重大病害。不合格：檢測(cè)指標(biāo)合格率＜70%，或存在影響行車安全的重大病害（如路基滑坡、橋梁裂縫超限）。（二）改進(jìn)措施1.路基病害治理壓實(shí)度不足時(shí)，采用沖擊碾壓或換填改良土補(bǔ)壓；邊坡滑坡需清方減重、設(shè)置抗滑樁/擋土墻；排水系統(tǒng)淤積及時(shí)清理，破損處采用漿砌片石修復(fù)。2.路面病害修復(fù)裂縫采用灌縫膠封閉，坑槽采用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)；車轍深度超15mm時(shí)，銑刨重鋪面層；路面強(qiáng)度不足需加鋪補(bǔ)強(qiáng)層（玻纖格柵+瀝青面層）。3.橋涵隧道加固橋梁裂縫采用壓力注漿封閉，梁板病害采用粘貼碳纖維布或增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力加固；隧道襯砌空洞采用注漿填充，支座病害更換盆式/球型支座。4.沿線設(shè)施更新護(hù)欄變形嚴(yán)重時(shí)整體更換，標(biāo)志標(biāo)線模糊及時(shí)重劃；綠化枯萎區(qū)域補(bǔ)植耐旱、固坡植物（紫穗槐、狗牙根）。五、檢測(cè)實(shí)施注意事項(xiàng)（一）檢測(cè)時(shí)機(jī)選擇路基檢測(cè)宜在雨后1~2天進(jìn)行（土體含水量接近最佳狀態(tài)，壓實(shí)度檢測(cè)更準(zhǔn)確）。路面平整度檢測(cè)避開高溫時(shí)段（瀝青路面溫度＞50℃時(shí)，平整度受溫度影響顯著）。橋涵隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)每3年開展一次全面檢測(cè)，汛期、冰雪災(zāi)后需增加專項(xiàng)檢測(cè)。（二）設(shè)備管理與校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備（彎沉儀、回彈儀）需每年送計(jì)量機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)，使用前檢查零點(diǎn)、靈敏度。無人機(jī)航拍需提前規(guī)劃航線，確保病害區(qū)域覆蓋完整；雷達(dá)檢測(cè)前清除路面雜物，避免信號(hào)干擾。（三）人員專業(yè)要求檢測(cè)人員需持“公路工程試驗(yàn)檢測(cè)師”證書，熟悉《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80）。無損檢測(cè)（超聲、雷達(dá)）需具備專項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠性。（四）信息化應(yīng)用建立養(yǎng)護(hù)檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，錄入病害位置、類型、檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用GIS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)病害可視化管理。采用“互聯(lián)網(wǎng)+養(yǎng)護(hù)”模式，通過手機(jī)APP上傳檢測(cè)照片、