2025年高職軌道交通（列車調(diào)度）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心功能是（）A.列車運(yùn)行監(jiān)控B.調(diào)度命令下達(dá)C.列車運(yùn)行調(diào)整D.行車信息管理答案：C2.以下哪種情況不屬于列車運(yùn)行晚點(diǎn)的原因（）A.設(shè)備故障B.天氣惡劣C.列車運(yùn)行圖不合理D.司機(jī)操作失誤答案：C3.列車調(diào)度員在調(diào)整列車運(yùn)行時(shí)，優(yōu)先考慮的因素是（）A.列車正晚點(diǎn)情況B.車站作業(yè)能力C.線路通過能力D.乘客需求答案：A4.當(dāng)出現(xiàn)列車故障需要救援時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)首先（）A.組織救援列車前往故障地點(diǎn)B.發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間C.通知相關(guān)車站做好準(zhǔn)備D.了解故障列車具體情況答案：D5.列車運(yùn)行圖的編制依據(jù)不包括（）A.客流情況B.線路條件C.車輛類型D.車站工作人員數(shù)量答案：D6.調(diào)度命令的發(fā)布方式不包括（）A.口頭傳達(dá)B.書面命令C.系統(tǒng)自動(dòng)生成D.短信通知答案：D7.列車調(diào)度員對(duì)車站作業(yè)的指揮主要通過（）A.電話聯(lián)系B.調(diào)度命令C.行車日志D.列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)答案：A8.以下哪種設(shè)備不是列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的組成部分（）A.調(diào)度集中設(shè)備B.無線調(diào)度通信設(shè)備C.信號(hào)機(jī)D.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置答案：C9.列車調(diào)度員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)遵循的原則是（）A.安全第一、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮B.先處理后匯報(bào)C.以乘客利益為重D.盡量減少對(duì)列車運(yùn)行的影響答案：A10.列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃的制定要綜合考慮多方面因素，其中不包括（）A.列車運(yùn)行的連貫性B.車站作業(yè)的均衡性C.列車的舒適度D.運(yùn)輸成本答案：C第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請(qǐng)將正確答案填寫在題中的橫線上。1.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的英文縮寫是______。答案：TDCS2.列車運(yùn)行圖按照時(shí)間軸可分為______和______。答案：二分格運(yùn)行圖、十分格運(yùn)行圖3.調(diào)度命令的內(nèi)容應(yīng)包括命令號(hào)、受令處所、______、______、命令內(nèi)容等。答案：發(fā)令日期、發(fā)令時(shí)間4.列車運(yùn)行晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，以______為標(biāo)準(zhǔn)。答案：列車正點(diǎn)運(yùn)行時(shí)刻5.車站作業(yè)計(jì)劃包括______、______和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。答案：列車到發(fā)計(jì)劃、裝卸作業(yè)計(jì)劃三、判斷題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。判斷下列各題的正誤，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.列車調(diào)度員可以隨意調(diào)整列車運(yùn)行圖。（）答案：×2.調(diào)度命令只能由列車調(diào)度員發(fā)布。（）答案：×3.列車運(yùn)行晚點(diǎn)一定會(huì)影響后續(xù)列車運(yùn)行。（）答案：×4.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。（）答案：√5.車站作業(yè)計(jì)劃不需要列車調(diào)度員審批。（）答案：×四、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共2小題，每小題10分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答問題。1.簡(jiǎn)述列車調(diào)度員在列車運(yùn)行調(diào)整中的主要工作內(nèi)容。答案：列車調(diào)度員在列車運(yùn)行調(diào)整中，要密切關(guān)注列車運(yùn)行狀態(tài)，掌握列車正晚點(diǎn)情況。根據(jù)實(shí)際情況，合理調(diào)整列車運(yùn)行速度、停站時(shí)間等。組織協(xié)調(diào)各車站作業(yè)，確保列車進(jìn)出站有序。及時(shí)處理列車故障、突發(fā)事件等，保障列車運(yùn)行安全和秩序。2.說明列車運(yùn)行圖的作用及編制原則。答案：列車運(yùn)行圖的作用：是列車運(yùn)行的時(shí)間與空間關(guān)系的圖解，是鐵路運(yùn)輸工作的綜合計(jì)劃。它規(guī)定了列車在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分、在各車站的到發(fā)時(shí)刻等，是列車運(yùn)行的基本依據(jù)。編制原則：要符合鐵路運(yùn)輸?shù)目陀^規(guī)律，保證列車運(yùn)行安全、高效。要充分考慮客流、線路、設(shè)備等條件，合理安排列車運(yùn)行。要保持列車運(yùn)行的連貫性和均衡性，提高運(yùn)輸效率。五、案例分析題（共30分）答題要求：本大題共2小題，每小題15分。請(qǐng)根據(jù)所給案例材料，分析并回答問題。材料：某天，某條軌道交通線路因突發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致部分列車運(yùn)行受阻。列車調(diào)度員接到報(bào)告后，迅速采取措施。首先，他詳細(xì)了解了故障情況和受影響列車的位置。然后，組織相關(guān)維修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修，并發(fā)布調(diào)度命令封鎖故障區(qū)間。同時(shí)，對(duì)受影響的列車進(jìn)行了調(diào)整，安排部分列車折返，部分列車在前方車站臨時(shí)停車。經(jīng)過緊張搶修，故障在較短時(shí)間內(nèi)排除，列車調(diào)度員又及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，恢復(fù)了正常的列車運(yùn)行秩序。1.列車調(diào)度員在處理此次故障時(shí)，采取的措施是否合理？請(qǐng)說明理由。答案：列車調(diào)度員采取的措施合理。理由如下：接到故障報(bào)告后先詳細(xì)了解情況，為后續(xù)準(zhǔn)確決策提供依據(jù)。組織搶修人員并封鎖區(qū)間，防止故障擴(kuò)大影響其他列車安全。對(duì)受影響列車進(jìn)行調(diào)整，通過折返和臨時(shí)停車等方式，避免列車在故障區(qū)間積壓，減少晚點(diǎn)對(duì)整體運(yùn)行的影響。在故障排除后及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行秩序，保障了軌道交通的高效運(yùn)營(yíng)。2.從此次事件中，你認(rèn)為列車調(diào)度員應(yīng)如何進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力？答案：列車調(diào)度員應(yīng)進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，可以從以下方面著手：加強(qiáng)對(duì)設(shè)備故障等各類突發(fā)事件的預(yù)研預(yù)判，提前制定更完善的應(yīng)急預(yù)案。