2025年大學(xué)本科一年級(jí)（輪機(jī)工程）船舶柴油機(jī)原理基礎(chǔ)階段測試試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）請將答案填寫在每題后面的括號(hào)內(nèi)。每題只有一個(gè)正確答案，選錯(cuò)或不選均不得分。(總共20題，每題2分，每題給出的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求)1.船舶柴油機(jī)的工作循環(huán)是（）A.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣B.進(jìn)氣、燃燒、壓縮、排氣C.壓縮、進(jìn)氣、燃燒、排氣D.壓縮、燃燒、進(jìn)氣、排氣2.柴油機(jī)中壓縮比的定義是（）A.氣缸工作容積與燃燒室容積之比B.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比C.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比D.以上都不對3.柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力出現(xiàn)在（）A.著火延遲期B.速燃期C.緩燃期D.后燃期4.柴油機(jī)的有效功率是指（）A.柴油機(jī)對外輸出的功率B.柴油機(jī)指示功率減去機(jī)械損失功率C.柴油機(jī)指示功率D.以上都不對5.船舶柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速通常用（）表示A.轉(zhuǎn)/秒B.轉(zhuǎn)/分C.弧度/秒D.弧度/分6.柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的作用是（）A.將燃油霧化并噴入氣缸B.儲(chǔ)存燃油C.輸送燃油D.以上都不對7.柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻是（）A.上止點(diǎn)前B.上止點(diǎn)C.下止點(diǎn)前D.下止點(diǎn)8.柴油機(jī)的冷卻方式有（）兩種A.風(fēng)冷和水冷B.油冷和水冷C.風(fēng)冷和油冷D.以上都不對9.船舶柴油機(jī)的負(fù)荷特性是指（）A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系B.柴油機(jī)負(fù)荷不變時(shí)，性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系C.柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都變化時(shí)，性能指標(biāo)的變化關(guān)系D.以上都不對10.柴油機(jī)的機(jī)械效率是指（）A.有效功率與指示功率之比B.指示功率與有效功率之比C.有效功率與制動(dòng)功率之比D.以上都不對11.船舶柴油機(jī)的壓縮比增大，會(huì)使（）A.壓縮終點(diǎn)壓力和溫度升高B.燃燒過程改善C.熱效率提高D.以上都是12.柴油機(jī)的噴油提前角過大，會(huì)導(dǎo)致（）A.燃燒不完全B.工作粗暴C.功率下降D.以上都是13.船舶柴油機(jī)的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，增壓器的作用是（）A.提高進(jìn)氣壓力B.提高進(jìn)氣溫度C.降低排氣壓力D.以上都不對14.柴油機(jī)的活塞在工作過程中，受到的力有（）A.氣體力B.慣性力C.摩擦力D.以上都是15.船舶柴油機(jī)的曲軸是（）A.傳遞動(dòng)力的部件B.儲(chǔ)存能量的部件C.控制運(yùn)動(dòng)的部件D.以上都不對16.柴油機(jī)的氣缸套的作用是（）A.與活塞組成燃燒室B.引導(dǎo)活塞運(yùn)動(dòng)C.冷卻氣缸D.以上都是17.船舶柴油機(jī)的噴油泵的作用是（）A.根據(jù)柴油機(jī)的工作要求，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送燃油B.儲(chǔ)存燃油C.過濾燃油D.以上都不對18.柴油機(jī)的氣門間隙是指（）A.氣門桿與搖臂之間的間隙B.氣門關(guān)閉時(shí)，氣門與氣門座之間的間隙C.氣門開啟時(shí)，氣門與氣門座之間的間隙D.以上都不對19.船舶柴油機(jī)的調(diào)速器的作用是（）A.自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，使其保持穩(wěn)定B.控制柴油機(jī)的負(fù)荷C.調(diào)節(jié)柴油機(jī)的噴油提前角D.以上都不對20.柴油機(jī)的排氣溫度過高，可能是因?yàn)椋ǎ〢.燃燒不完全B.冷卻不良C.負(fù)荷過大D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）21.簡述船舶柴油機(jī)的工作原理。(10分)22.分析柴油機(jī)壓縮比、噴油提前角、負(fù)荷等因素對柴油機(jī)性能的影響。(15分)23.船舶柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)由哪些部件組成？各部件的作用是什么？(15分)24.閱讀以下材料：某船舶柴油機(jī)在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)了功率下降、油耗增加的現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，噴油器有滴漏現(xiàn)象，氣缸套磨損嚴(yán)重。請分析出現(xiàn)這些問題的原因，并提出解決措施。(10分)25.論述船舶柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理及優(yōu)點(diǎn)。(10分)答案1.A2.B3.B4.A5.B6.A7.A8.A9.A10.A11.D12.D13.A14.D15.A16.D17.A18.B19.A20.D21.船舶柴油機(jī)工作時(shí)，空氣在氣缸內(nèi)被壓縮，達(dá)到一定壓力和溫度后，燃油噴入氣缸與高溫空氣混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞下行，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對外輸出功率，燃燒后的廢氣經(jīng)排氣過程排出氣缸，完成一個(gè)工作循環(huán)。22.壓縮比增大，壓縮終點(diǎn)壓力和溫度升高，燃燒過程改善，熱效率提高，但過大易導(dǎo)致工作粗暴；噴油提前角過大，會(huì)使燃燒不完全、工作粗暴、功率下降；負(fù)荷增大，功率增加，油耗可能增加，若超出范圍會(huì)影響性能。23.燃油噴射系統(tǒng)由噴油泵、噴油器、高壓油管等組成。噴油泵定時(shí)、定量定壓輸送燃油；噴油器將燃油霧化噴入氣缸；高壓油管連接噴油泵和噴油器，傳遞高壓燃油。24.噴油器滴漏會(huì)使燃油不能正常噴射，導(dǎo)致燃燒不完全，功率下降、油耗增加。氣缸套磨損嚴(yán)重，會(huì)影響密封性，使壓縮比減小，燃燒惡化，同樣導(dǎo)致功率下降、油耗增加。解決措施：更換噴油器；更換磨損嚴(yán)重的氣缸套，并檢查其他相關(guān)部件。