ICS43.100T47DB31DB31/T634—2020安全和維護(hù)保障技術(shù)規(guī)范Technicalspecificationofoperationsafetyandmaintenanceguaranteeforelectric上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB31/634—2020 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14要求 25檢驗(yàn)規(guī)則 4本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)針對上海橋涵隧眾多，高速路、城市快速路、高架、地面道路混合交通特征，臺風(fēng)暴雨多、車輛涉水工況常見，高溫、高濕天氣多等使用特點(diǎn)，結(jié)合電動汽車起火事故案例，提出車輛安全性能要求；為了保證車輛安全使用，對車輛運(yùn)行安全監(jiān)控和售后服務(wù)等提出相應(yīng)的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：XXXX本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXX本標(biāo)準(zhǔn)于2012年10月首次發(fā)布。1電動乘用車運(yùn)行安全和維護(hù)保障技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在上海市范圍內(nèi)銷售、注冊的電動乘用車產(chǎn)品應(yīng)滿足的運(yùn)行安全和維護(hù)保障技術(shù)要求、限值規(guī)定和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于進(jìn)入國家《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動乘用車、插電式油電混合動力電動乘用車。燃料電池電動乘用車參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB18384-2020電動汽車安全要求GB/T31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法GB38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求GB/T31476.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試要求GB/T32960.1-2016電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則GB/T32960.2-2016電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：車載終端GB/T32960.3-2016電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式DB31/T845新能源汽車及充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1車載信息終端on-boardterminal安裝在電動汽車上，采集及保存整車及系統(tǒng)部件的關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)并發(fā)送到平臺的裝置或系統(tǒng)。3.2遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)Remotemonitoringsystem由車載信息終端、監(jiān)控中心構(gòu)成的新能源汽車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)。3.3B級電壓電路VoltageclassB2DB31/634—202X最大工作電壓大于30Va.c(rms)且小于或等于1000Va.c(rms),或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。對于相互傳導(dǎo)連接的A級電壓電路和B級電壓電路，當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺相連，且其它任一帶電部分與這一極的最大電壓值不大于30Va.c.(rms)且不大于60Vd.c.,則該傳導(dǎo)連接電路不完全屬于B級電壓電路，只有以B級電壓運(yùn)行的部分才被認(rèn)定為B級電壓電路。電動乘用車應(yīng)取得工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型4.2車載信息終端4.2.1車載信息終端應(yīng)按照企業(yè)要求實(shí)時(shí)采集和存儲車輛狀態(tài)參數(shù)，車輛狀態(tài)參數(shù)至少應(yīng)包括GB/T32960和DB31/T845所規(guī)定的車輛數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集時(shí)間間隔應(yīng)不大于1s。4.2.2車輛應(yīng)能在發(fā)生起火危險(xiǎn)前，自動喚醒車載信息終端，并實(shí)時(shí)采集和存儲車輛安全相關(guān)狀態(tài)參數(shù)，并由實(shí)時(shí)發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。4.2.3車載信息終端在車輛上的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離車輛起火后的熱輻射區(qū)域，并具備一定的防火隔熱和防水保護(hù)措施。4.3遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)4.3.1企業(yè)應(yīng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。4.3.2遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)采集并顯示被監(jiān)控車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)及位置，相關(guān)數(shù)據(jù)儲存在車載信息終端，并發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。4.3.3遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警提示、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出、歷史數(shù)據(jù)查詢、日志管理、授權(quán)用戶查詢等功能?？砂凑詹煌囆秃托旭倕^(qū)域，分別對車輛運(yùn)行重要參數(shù)、新能源動力系統(tǒng)參數(shù)、高壓電系統(tǒng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。4.3.4遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集應(yīng)至少包括GB/T32960和DB31/T845所規(guī)定的車輛數(shù)據(jù)。4.3.5遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集時(shí)間間隔應(yīng)不大于1s。4.3.6遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的保存時(shí)間應(yīng)不少于6年。4.4車輛電安全要求4.4.1B級電壓電路的外殼或遮擋物上應(yīng)有清晰可見的高壓警告標(biāo)記，B級電壓的電纜和線束外皮應(yīng)用橙色加以區(qū)別。4.4.2車輛應(yīng)監(jiān)控車輛上各B級電壓部件和電路的高壓連接器和拆解口的斷開或打開狀態(tài)。當(dāng)B級電壓系統(tǒng)部件或電路出現(xiàn)意外斷開或打開，并能導(dǎo)致B級電壓系統(tǒng)暴露產(chǎn)生潛在危害可能時(shí)，車輛應(yīng)能自動使暴露的B級電壓系統(tǒng)不帶電。4.4.3車輛和B級電壓部件的絕緣電阻應(yīng)符合以下要求：a)動力蓄電池系統(tǒng)按GB18384-2020中6.2.1.2的方法測量，絕緣電阻值應(yīng)不小于500Ω/V。b)B級電壓電路應(yīng)按GB18384-2020中6.2.1.3的方法測量，絕緣電阻值應(yīng)不小于500Ω/V。c)車輛在運(yùn)行中應(yīng)具有絕緣電阻實(shí)時(shí)監(jiān)測、報(bào)警功能：當(dāng)B級電壓的電路系統(tǒng)絕緣電阻下降至500Ω/V以下時(shí)，應(yīng)通過一個(gè)明顯的信號(聲或光)提醒駕駛員，且車輛進(jìn)入保護(hù)模式。3DB31/634—202X4.4.4車輛及B級電壓部件防水性能應(yīng)符合以下要求：a)車輛B級電壓電路應(yīng)按GB18384-2020中第5.1章的規(guī)定滿足人員觸電防護(hù)要求，布置在乘客艙或行李艙外部的B級電壓電路的防護(hù)性能應(yīng)滿足IP67的要求(充電接口除外)。b)根據(jù)表1的規(guī)定的涉水試驗(yàn)條件，按GB18384-2020中中第6.3.2章方法進(jìn)行涉水試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中，乘員艙內(nèi)無滲漏，儀表無故障報(bào)警，每次試驗(yàn)后30min內(nèi)進(jìn)行絕緣電阻的測量，絕緣電阻應(yīng)達(dá)到4.4.3的要求。表1涉水試驗(yàn)要求涉水總時(shí)間≥5(前進(jìn)、倒車行駛各進(jìn)行一次)注：涉水總時(shí)間指按規(guī)定車速和行駛方向進(jìn)行涉水試驗(yàn)時(shí)，在水4.4.5車輛應(yīng)具備火災(zāi)預(yù)警自動報(bào)警功能，車輛在將要發(fā)生起火危險(xiǎn)之前5min給出報(bào)警信號，并實(shí)時(shí)發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。4.4.6在可充電儲能系統(tǒng)與乘員倉之間應(yīng)有防火隔離措施，并使用有阻燃隔熱材料隔離。4.5儲能裝置要求4.5.1電池單體按照GB/T31484-2015中5.2條款的完成標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命試驗(yàn)后，按照GB38031-2020中8.1.3和8.1.4進(jìn)行過充和短路試驗(yàn)，要求不起火、不爆炸。4.5.2電池包按照GB38031-2020中8.2.1進(jìn)行振動試驗(yàn)，試驗(yàn)后電池包防護(hù)性能應(yīng)滿足IP67要求。4.6充換電系統(tǒng)要求4.6.1車輛插座應(yīng)安裝溫度監(jiān)控裝置，車輛應(yīng)具備溫度監(jiān)控與過溫保護(hù)功能。4.6.2車輛底盤與換電動力電池系統(tǒng)固定應(yīng)采用鎖止操作機(jī)構(gòu)，并具有防鎖止失效功能。鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)能可靠的將電池系統(tǒng)緊固在底盤上，并在車輛正常使用過程中，不出現(xiàn)變形或結(jié)構(gòu)損壞。4.6.3換電連接器(低壓線束插接快換接頭、高壓線束插接快換接頭、液冷連接器插接快換接頭)滿足全生命周期插接的耐磨、密封要求，具備導(dǎo)向定位功能，在有換電操作后，保證接口能可靠連接并保持原有性能。4.7售后服務(wù)體系車輛生產(chǎn)、銷售企業(yè)在上海應(yīng)具有完善的售后服務(wù)體系，應(yīng)有5家以上企業(yè)授權(quán)合格的電動汽車維修服務(wù)站點(diǎn)，并布置在合理的服務(wù)區(qū)域，確保能為客戶提供24小時(shí)不間斷保障服務(wù)。車輛的質(zhì)保期應(yīng)大于3年或8萬公里，動力電池等儲能裝置、驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器應(yīng)大于8年或12萬公里。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供售后服務(wù)中的氫安全防護(hù)說明。企業(yè)需明確動力電池系統(tǒng)在使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)的措施、項(xiàng)目、頻次等基本要求。保養(yǎng)項(xiàng)目包括：均衡充電、氣密性檢測、絕緣性能檢測、外觀檢查等。企業(yè)需明確動力電池退役條件、動力電池溯源管理要求及回收網(wǎng)點(diǎn)。對于存儲3個(gè)月以上車輛，重新投入使用前，應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，如電池艙檢查，確認(rèn)是否有變形、外蓋損壞、異味、鼓脹等，長期停