第lng加氣站可行性報告【燃?xì)馄嚰託庹究尚行詧蟾妗?/p>

燃?xì)馄嚰託庹究尚行詧蟾?*縣概況：

**是**市南部經(jīng)濟(jì)板塊的重要組成部分，處于當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)最具活力和潛力的板塊——環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū)域，100公里半徑范圍內(nèi)有北京、天津、保定三座大型城市，距首都機(jī)場180公里、天津新港80公里、**新區(qū)48公里。交通路網(wǎng)四通八達(dá)。京九鐵路貫穿南北，106國道、廊泊線、靜王線等3條國、省公路干線縱橫交錯，只需10分鐘車程即可進(jìn)入大廣高速，已建成通車的廊滄高速縱貫縣境30公里并設(shè)置三個出口，連接線總長28.8公里，“六縱四橫”的路網(wǎng)體系日益完善。

項目建設(shè)的歷史背景及意義：

石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40-70年。而已探明的天然氣儲量，預(yù)計可以開采200年。

能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。在我國由于人口眾多，能源資源相對不足，人均擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平，煤炭、石油、天然氣人均剩余可采儲量分別只有世界平均水平的58.6％、7.69％和7.05％。目前又處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強(qiáng)度高，消耗規(guī)模不斷擴(kuò)大，能源供需矛盾越來越突出。為了緩解能源的供需矛盾，國家在加大能源勘探和開發(fā)力度的同時，以降低能耗為目的，舉全社會之力開展節(jié)能降耗工程，2006年7月，國家發(fā)展和改革委員會、科技部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《“十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程實施意見》，“節(jié)約和替代石油工程”為十大重點(diǎn)工程之一，加快開發(fā)和發(fā)展石油替代產(chǎn)品，保證我國石油安全是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。天然氣與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱，是當(dāng)今世界能源的重要組成部分。目前除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實現(xiàn)低成本、大面積開采，而且運(yùn)輸和儲存技術(shù)已十分成熟，不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家用燃料和石油化工原料，而且已被公認(rèn)為是一種廉價、清潔、安全、高效的車用燃料。天然氣的開發(fā)利用以其儲量大、清潔、高效而受到各國政府的高度重視，以天然氣替代石油已成為當(dāng)今世界能源發(fā)展的主要方向之一。從這個意義上講，天然氣汽車是21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向。

政府的經(jīng)濟(jì)政策是影響燃?xì)馄嚢l(fā)展的一個最重要因素。許多發(fā)達(dá)國家的政府為了保護(hù)環(huán)境，在價格，稅收，投資，補(bǔ)貼等方面制定優(yōu)惠措施，積極鼓勵燃?xì)馄嚨陌l(fā)展。我國政府近幾年也結(jié)合實際情況，本著積極發(fā)揮引導(dǎo)、支撐和排障作用的原則，制定了一系列的相關(guān)政策和措施鼓勵發(fā)展燃?xì)馄?，首先在法律、法?guī)方面予以保障；

另外在燃?xì)馄嚿a(chǎn)、改裝、零部件生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、燃?xì)馄囐徺I和使用等環(huán)節(jié)給予稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策等。例如上海市政府對新增天然氣公交車進(jìn)行補(bǔ)貼，政府投資進(jìn)行加氣站建設(shè)，由委托企業(yè)經(jīng)營等，都是行之有效的措施。目前我國正在進(jìn)行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將大幅上升，對燃?xì)馄嚨陌l(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

隨著材料技術(shù)以及電子技術(shù)的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，天然氣燃料的優(yōu)勢將會大力被開發(fā)和利用。從長遠(yuǎn)來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。因此，發(fā)展天然氣汽車對解決環(huán)境問題和能源問題都具有十分重大的現(xiàn)實意義。

（1）國內(nèi)天然氣及天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國的天然氣工業(yè)還處于規(guī)模化發(fā)展的起步階段，生產(chǎn)和消費(fèi)規(guī)模均比較小，與世界平均消費(fèi)水平相比，天然氣在中國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例不僅遠(yuǎn)低于目前世界平均水平（24%），也大大低于亞洲平均水平（8.8%）,只占2.7%。而且消費(fèi)領(lǐng)域狹窄，除工業(yè)和居民消費(fèi)外，只有不到總量1%的用于交通運(yùn)輸和商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。天然氣的多領(lǐng)域應(yīng)用在我國尚有很大的發(fā)展空間。

制約我國天然氣工業(yè)快速發(fā)展的因素較為復(fù)雜，包括天然氣基礎(chǔ)設(shè)施不完善；

下游市場不健全；

供需市場分布不合理；

市場的開拓、培育以及長輸管道的建設(shè)滯后于資源的增長等因素，在很大程度上制約了天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近年來，隨著國家能源政策的調(diào)整和環(huán)境保護(hù)力度的加大，我國的天然氣工業(yè)有了較快發(fā)展，天然氣勘探開發(fā)力度進(jìn)一步加大并取得豐碩成果，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進(jìn)展，天然氣管網(wǎng)建設(shè)步伐加快，一批重點(diǎn)管道建設(shè)工程相繼投入使用，天然氣的深度開發(fā)利用取得重大進(jìn)展，下游市場穩(wěn)步拓展并向多元化方向發(fā)展，中國的天然氣工業(yè)即將迎來一個快速發(fā)展的新時期。

根據(jù)最新資料顯示，全世界約有400萬輛天然氣汽車，其中中國約有97000多輛天然氣汽車。目前，世界上有60、70個國家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、**等西部地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到10.0萬余輛，加氣站也有200多座?？梢灶A(yù)見，隨著國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天然氣汽車行業(yè)的市場空間極為廣闊。

（2）**縣天然氣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)秀美田園，**縣政府高度重視清潔汽車工作，將其作為新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)來抓。

項目建設(shè)的意義：

（1）改善生態(tài)環(huán)境，減少城鎮(zhèn)大氣污染，具有顯著的環(huán)保效益經(jīng)實際測量，一般工業(yè)城市大氣污染有60%來自于機(jī)動車尾氣排放?，F(xiàn)今以汽油、柴油作動力燃料的汽車，所排放的有害氣體及固體顆粒，不僅直接影響人體健康，而且會加劇溫室效應(yīng)，促成“光霧”形成，甚至破壞臭氧層，對人類整體的生存條件造成嚴(yán)重威脅。城市汽車采用清潔無污染燃料一直是我國以及世界其他國家努力的方向和目標(biāo)。

（2）調(diào)整能源結(jié)構(gòu)從國內(nèi)外大量應(yīng)用的實踐證明，發(fā)展燃?xì)馄?，特別是天然氣汽車，既可減少環(huán)境污染，又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。長期以來，**縣能源結(jié)構(gòu)不盡合理，城鎮(zhèn)能源以煤、瓶裝石油液化氣、石油產(chǎn)品為主，導(dǎo)致了城鎮(zhèn)能源綜合利用率較低，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，成為制約**縣國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大障礙。

（3）發(fā)展天然氣汽車的經(jīng)濟(jì)效益顯著幾年來，我國政府多位領(lǐng)導(dǎo)人對發(fā)展天然氣汽車作了很多重要的批示，提出“以氣代油”，這對我國發(fā)展天然氣汽車，意義是重大的。

“九五”期間，我國已將汽車工業(yè)列為四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。發(fā)展天然氣汽車，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有一定的帶動作用，是有利于子孫萬代的社會公益事業(yè)。

隨著燃?xì)馄嚭图託庹镜倪\(yùn)行，將帶動與燃?xì)馄囅嚓P(guān)的機(jī)械制造、汽車、高壓儲運(yùn)、電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗檢測以及城建、土地、交通、安全、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保等行業(yè)的發(fā)展，使燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

出租車使用天然氣作燃料比使用汽油每月可節(jié)約費(fèi)用2000-2500元，居民使用天然氣比使用瓶裝石油液化氣每月可節(jié)約50元左右。

加氣站存在的問題：

（1）結(jié)構(gòu)不合理：已建成的6座加氣站與CNG汽車數(shù)量不匹配，車多站少，另外已有的加氣子站規(guī)模小，基本建設(shè)在城區(qū)，沒有足夠的回轉(zhuǎn)車場，顯得擁擠，沒有擴(kuò)建余地。