塔吊（塔式起重機(jī)）安裝、拆除專項施工質(zhì)量通病防治手冊一、總則1.1編制目的為系統(tǒng)性防治QTZ80（ZJ6010）型塔吊安裝、拆除專項施工中的質(zhì)量通病，明確各類通病的表現(xiàn)形式、潛在危害及針對性防治措施，規(guī)范施工操作行為，從源頭規(guī)避質(zhì)量隱患引發(fā)的安全事故，保障塔吊安裝、拆除質(zhì)量及作業(yè)安全，依據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及項目專項施工方案，制定本手冊。1.2編制依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144－2006）、《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-2010）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）、《QTZ80（ZJ6010）型塔式起重機(jī)使用說明書》、項目施工組織設(shè)計、塔吊安裝拆除專項施工方案及質(zhì)量驗收相關(guān)規(guī)范。1.3適用范圍本手冊適用于本項目QTZ80（ZJ6010）型塔吊安裝、拆除全流程，涵蓋基礎(chǔ)預(yù)埋、塔身組裝、頂升加節(jié)、上部結(jié)構(gòu)安裝、拆除作業(yè)、群塔作業(yè)及驗收各環(huán)節(jié)的質(zhì)量通病防治工作，其他型號塔吊可參照本手冊結(jié)合設(shè)備說明書調(diào)整執(zhí)行。二、基礎(chǔ)及預(yù)埋階段質(zhì)量通病防治2.1常見質(zhì)量通病及危害通病一：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不足表現(xiàn)形式：基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，強(qiáng)度未達(dá)到70%設(shè)計強(qiáng)度即啟動安裝作業(yè)；潛在危害：導(dǎo)致基礎(chǔ)承載力不足，引發(fā)塔身沉降、傾斜，嚴(yán)重時造成塔吊傾覆。通病二：基礎(chǔ)標(biāo)高、垂直度偏差超標(biāo)表現(xiàn)形式：基礎(chǔ)定位復(fù)核不到位，標(biāo)高偏差超過±50mm，垂直度偏差超過1‰；潛在危害：影響塔身組裝精度，導(dǎo)致后續(xù)頂升加節(jié)困難，塔身受力不均，增加失穩(wěn)風(fēng)險。通病三：排水設(shè)施不完善表現(xiàn)形式：未按要求設(shè)置集水坑及擋水埂，基礎(chǔ)表面無找坡或找坡不當(dāng)，雨水浸泡基礎(chǔ)；潛在危害：加速基礎(chǔ)混凝土老化，導(dǎo)致基礎(chǔ)沉降不均，破壞接地裝置性能，引發(fā)電氣安全隱患。通病四：接地體焊接質(zhì)量不合格表現(xiàn)形式：鍍鋅扁鐵焊接存在虛焊、漏焊，焊接長度不足，接地電阻超過4Ω；潛在危害：無法有效導(dǎo)除雷電及感應(yīng)電流，易引發(fā)電氣設(shè)備損壞，甚至導(dǎo)致作業(yè)人員觸電事故。通病五：固定支腳預(yù)埋位置偏差表現(xiàn)形式：未用校正框定位，固定支腳預(yù)埋偏移，螺栓孔對位不準(zhǔn)；潛在危害：基礎(chǔ)節(jié)與支腳連接不緊密，存在間隙，導(dǎo)致塔身晃動，影響整體穩(wěn)定性。2.2防治措施嚴(yán)格執(zhí)行混凝土養(yǎng)護(hù)制度，養(yǎng)護(hù)周期不少于規(guī)范要求，安裝前必須檢測混凝土強(qiáng)度，出具強(qiáng)度報告，確認(rèn)達(dá)到70%以上設(shè)計強(qiáng)度后方可啟動作業(yè)?；A(chǔ)施工前精準(zhǔn)定位放線，澆筑過程中做好標(biāo)高控制；安裝前用全站儀復(fù)核基礎(chǔ)標(biāo)高及垂直度，偏差超標(biāo)時及時采取找平、加固措施，確保偏差控制在允許范圍內(nèi)。按設(shè)計要求完善排水系統(tǒng)，基礎(chǔ)表面采用摻3%防水粉的M10水泥砂漿抹面壓光，設(shè)置2%~3%找坡；距基礎(chǔ)≥2m處設(shè)置容積≥1m3集水坑，周邊砌筑300mm高120mm厚擋水埂，雨后及時排查積水情況并清理。接地體焊接由專業(yè)人員操作，確保焊接飽滿、無虛焊漏焊，焊接長度不小于扁鐵寬度的2倍；預(yù)埋完成后用接地電阻測試儀檢測，接地電阻≤4Ω，防雷沖擊接地電阻≤30Ω，不合格時增設(shè)接地極整改。固定支腳預(yù)埋時采用校正框精準(zhǔn)定位，澆筑混凝土前復(fù)核位置及標(biāo)高，澆筑過程中避免碰撞支腳；安裝基礎(chǔ)節(jié)前再次復(fù)核支腳位置，螺栓孔對位偏差較小時采用擴(kuò)孔處理，偏差較大時重新加固支腳。三、塔身及套架安裝階段質(zhì)量通病防治3.1常見質(zhì)量通病及危害通病一：高強(qiáng)螺栓緊固不到位表現(xiàn)形式：螺栓未按規(guī)定扭矩緊固，扭矩偏差超過±3%，存在漏擰、松擰現(xiàn)象；潛在危害：塔身連接部位受力不均，長期作業(yè)易導(dǎo)致螺栓疲勞斷裂，引發(fā)塔身坍塌。通病二：銷軸安裝不規(guī)范表現(xiàn)形式：銷軸插入不徹底，開口銷未充分開口（角度小于60°），或用鐵絲代替開口銷；潛在危害：銷軸易脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架等部件分離，引發(fā)重大安全事故。通病三：頂升套架與塔身間隙不均表現(xiàn)形式：套架安裝后未調(diào)整間隙，局部間隙過大或過小，導(dǎo)向輪卡滯；潛在危害：頂升過程中套架受力不均，導(dǎo)致塔身變形，影響頂升穩(wěn)定性，易引發(fā)卡阻故障。通病四：液壓系統(tǒng)滲漏表現(xiàn)形式：油缸、油管、接頭處存在漏油現(xiàn)象，液壓油液位不足；潛在危害：頂升動力不足，無法平穩(wěn)控制塔身升降，甚至導(dǎo)致頂升過程中突然失壓，引發(fā)安全事故。通病五：塔身垂直度偏差超標(biāo)表現(xiàn)形式：獨(dú)立高度塔身垂直度偏差超過4‰，附著后超過2‰，頂升加節(jié)未及時復(fù)核調(diào)整；潛在危害：塔身受力失衡，增加附墻裝置負(fù)荷，易導(dǎo)致局部部件損壞，引發(fā)傾覆風(fēng)險。3.2防治措施高強(qiáng)螺栓緊固前檢查螺紋完好性，涂抹防銹潤滑劑；采用經(jīng)校驗合格的扭矩扳手緊固，扭矩值嚴(yán)格按設(shè)備說明書要求執(zhí)行，緊固后逐點(diǎn)復(fù)檢，做好記錄，確保無漏擰、松擰。銷軸安裝前清理表面雜物，確保插入徹底到位；開口銷必須采用原廠規(guī)格，安裝后充分開口至60°~90°，嚴(yán)禁用鐵絲、螺栓代替開口銷，安裝后專人檢查確認(rèn)。頂升套架安裝后，調(diào)整導(dǎo)向輪位置，使套架與塔身間隙均勻（一般為2~3mm），確保導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動靈活無卡滯；頂升前再次檢查間隙及導(dǎo)向輪狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。作業(yè)前全面檢查液壓系統(tǒng)，清理油缸、油管接頭處雜質(zhì)，更換老化密封件；加注符合規(guī)格的液壓油，確保液位在規(guī)定范圍，頂升過程中實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)滲漏立即停機(jī)整改。頂升加節(jié)每完成一節(jié)，立即用全站儀復(fù)核塔身垂直度，獨(dú)立高度偏差控制在≤4‰，附著后≤2‰；偏差超標(biāo)時通過調(diào)整套架位置、增減墊片等方式整改，確認(rèn)合格后再進(jìn)行下一節(jié)頂升。四、上部結(jié)構(gòu)安裝階段質(zhì)量通病防治4.1常見質(zhì)量通病及危害通病一：吊裝作業(yè)不規(guī)范表現(xiàn)形式：吊點(diǎn)設(shè)置不對稱，鋼絲繩捆綁不牢固，起吊急升急降、斜拉斜吊，未試吊即正式起吊；潛在危害：吊物晃動碰撞塔身，導(dǎo)致部件損壞，甚至引發(fā)吊物墜落、鋼絲繩斷裂事故。通病二：平衡臂、起重臂拉桿調(diào)整不當(dāng)表現(xiàn)形式：拉桿松緊度不均，受力不平衡，起重臂水平度偏差超標(biāo)；潛在危害：上部結(jié)構(gòu)受力不均，長期作業(yè)易導(dǎo)致拉桿疲勞斷裂，起重臂變形，影響塔吊起重性能。通病三：平衡重放置不規(guī)范表現(xiàn)形式：平衡重未按說明書順序放置，固定不牢固，無標(biāo)識；潛在危害：塔吊配重失衡，頂升及作業(yè)過程中易發(fā)生傾覆，平衡重移位墜落還可能引發(fā)物體打擊事故。通病四：回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動卡滯表現(xiàn)形式：回轉(zhuǎn)支承潤滑不足，存在雜物卡頓，轉(zhuǎn)動時異響明顯；潛在危害：影響回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行，增加電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致部件過度磨損，甚至引發(fā)機(jī)構(gòu)失效。通病五：電氣線路連接混亂表現(xiàn)形式：接線不規(guī)范、牢固，絕緣層破損，線路纏繞干涉，無標(biāo)識；潛在危害：易引發(fā)短路、漏電事故，導(dǎo)致電氣設(shè)備損壞，影響安全裝置正常工作，甚至造成作業(yè)人員觸電。4.2防治措施吊裝前精準(zhǔn)設(shè)置對稱吊點(diǎn)，選用符合載荷要求的鋼絲繩，捆綁牢固并做好防護(hù)；起吊前試吊100mm，核查吊裝穩(wěn)定性，無異常后方可緩慢平穩(wěn)起吊，嚴(yán)禁急升急降、斜拉斜吊，吊物下方嚴(yán)禁站人、穿行。平衡臂、起重臂拉桿安裝后，用專用工具調(diào)整松緊度，確保受力均勻；用水平儀復(fù)核起重臂水平度，偏差超標(biāo)時及時調(diào)整，確保符合設(shè)備說明書要求。平衡重嚴(yán)格按設(shè)備說明書順序放置，逐塊固定牢固，做好標(biāo)識防止移位；吊裝平衡重時逐塊吊裝，嚴(yán)禁多塊同時吊裝，避免超載?；剞D(zhuǎn)支承安裝前清理表面雜物，加注足量符合規(guī)格的潤滑脂；安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查轉(zhuǎn)動靈活性，發(fā)現(xiàn)卡滯、異響及時排查清理，補(bǔ)充潤滑脂。電氣線路連接由持證電工操作，接線規(guī)范牢固，絕緣層無破損，線路布置有序無纏繞干涉，關(guān)鍵接線處做好標(biāo)識；連接完成后用萬用表檢測線路通斷及絕緣性能，無短路、漏電現(xiàn)象后方可通電。五、頂升加節(jié)及安全裝置調(diào)試階段質(zhì)量通病防治5.1常見質(zhì)量通病及危害通病一：頂升前未確認(rèn)平衡狀態(tài)表現(xiàn)形式：未調(diào)整平衡重小車位置，頂起后塔身失衡，存在傾斜；潛在危害：頂升過程中塔身失穩(wěn)，導(dǎo)致套架滑落、塔身傾覆，引發(fā)重大安全事故。通病二：頂升過程中違規(guī)操作表現(xiàn)形式：風(fēng)速超過14m/s仍進(jìn)行頂升作業(yè)，起重臂隨意回轉(zhuǎn)、變幅，多人同時操作液壓系統(tǒng)；潛在危害：破壞頂升穩(wěn)定性，導(dǎo)致塔身晃動、偏移，易引發(fā)頂升機(jī)構(gòu)故障及部件損壞。通病三：安全裝置調(diào)試不到位表現(xiàn)形式：限位器、載荷限制器動作不靈敏，預(yù)警及斷電功能失效，風(fēng)速儀檢測不準(zhǔn)確；潛在危害：無法有效防范超載、超幅、超高作業(yè)，易引發(fā)機(jī)械傷害、塔身失穩(wěn)等事故。通病四：頂升后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接不牢固表現(xiàn)形式：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對接后未及時插入銷軸、緊固螺栓，臨時固定措施不足；潛在危害：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)易移位、脫落，導(dǎo)致塔身坍塌，危及作業(yè)人員安全。5.2防治措施頂升前全面檢查頂升套架、油缸、橫梁等部件，調(diào)整平衡重小車至設(shè)備說明書規(guī)定位置，頂起10~50mm后復(fù)核塔身平衡狀態(tài)，確認(rèn)平衡無誤后方可繼續(xù)頂升，嚴(yán)禁在不平衡狀態(tài)下作業(yè)。頂升作業(yè)前檢測現(xiàn)場風(fēng)速，風(fēng)速≤14m/s時方可作業(yè)；頂升過程中起重臂固定在指定方向，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅，液壓系統(tǒng)由專人操作，統(tǒng)一指揮，避免誤操作。安全裝置調(diào)試由專業(yè)人員操作，行程限位器、載荷限制器調(diào)試完成后，進(jìn)行空載、負(fù)載試驗，確保起重力矩達(dá)到額定值90%時預(yù)警、110%時自動斷電；風(fēng)速儀定期校驗，確保風(fēng)力大于6級時準(zhǔn)確發(fā)出報警信號，所有裝置調(diào)試合格后方可投入使用。每完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升對接，立即插入銷軸并鎖好開口銷，緊固高強(qiáng)螺栓，用扭矩扳手復(fù)檢扭矩值；未完成連接固定前，嚴(yán)禁進(jìn)行下一節(jié)頂升作業(yè)，確保連接牢固無松動。六、拆除階段質(zhì)量通病防治6.1常見質(zhì)量通病及危害通病一：拆除前未全面檢查設(shè)備狀態(tài)表現(xiàn)形式：未排查螺栓松動、部件損壞、液壓系統(tǒng)滲漏等問題，帶病開展拆除作業(yè)；潛在危害：拆除過程中部件突然失效、墜落，引發(fā)物體打擊、機(jī)械傷害事故。通病二：違規(guī)天氣條件下作業(yè)表現(xiàn)形式：在大霧、四級及以上大風(fēng)、雨天開展拆除作業(yè)，風(fēng)速超標(biāo)未停止作業(yè)；潛在危害：吊物晃動失控，易碰撞塔身及周邊設(shè)施，作業(yè)人員高空作業(yè)安全無法保障。通病三：部件拆除順序混亂表現(xiàn)形式：未按“先上部后下部、先配重后臂架”順序拆除，違規(guī)先拆承重部件；潛在危害：塔吊重心失衡，引發(fā)傾覆事故，部件墜落損壞。通病四：小件隨意丟棄表現(xiàn)形式：螺栓、銷軸等小件拆除后隨手丟棄，未集中收納；潛在危害：小件高空墜落引發(fā)物體打擊事故，同時造成部件丟失，影響后續(xù)設(shè)備維修保養(yǎng)。通病五：汽車吊支腿防護(hù)不足表現(xiàn)形式：支腿下方未鋪設(shè)枕木或枕木鋪設(shè)不規(guī)范，地面不平整堅實；潛在危害：汽車吊吊裝過程中沉降、傾斜，導(dǎo)致吊物墜落，引發(fā)安全事故。6.2防治措施拆除前全面檢查塔吊各機(jī)構(gòu)、部件、液壓系統(tǒng)、電氣設(shè)備，發(fā)現(xiàn)螺栓松動、部件損壞、滲漏等問題，立即修復(fù)或更換，確保設(shè)備符合拆除條件后方可啟動作業(yè)。拆除作業(yè)僅在白天進(jìn)行，作業(yè)前檢測現(xiàn)場風(fēng)速，大霧、四級及以上大風(fēng)、雨天嚴(yán)禁作業(yè)；作業(yè)過程中實時監(jiān)測天氣變化，遇突發(fā)惡劣天氣立即停止作業(yè)，將部件固定牢固，人員撤離至安全區(qū)域。嚴(yán)格按規(guī)定拆除順序作業(yè)：降低標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→拆卸平衡臂配重→拆卸起重臂→拆卸剩余平衡重及平衡臂→拆卸塔帽和駕駛室→拆卸回轉(zhuǎn)臺及下部結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁顛倒順序、違規(guī)拆除承重部件。配備專用收納容器，螺栓、銷軸等小件拆除后立即放入容器，集中存放，做好標(biāo)識，嚴(yán)禁隨手丟棄；高空作業(yè)時小件傳遞采用工具袋，嚴(yán)禁拋擲。汽車吊支腿下方鋪設(shè)2層2m×2m枕木，確保地面平整堅實，吊裝前復(fù)核支腿穩(wěn)定性；吊裝過程中控制起吊速度，緩慢平穩(wěn)操作，嚴(yán)禁超吊、斜拉斜吊。七、群塔作業(yè)階段質(zhì)量通病防治7.1常見質(zhì)量通病及危害通病一：塔間距不足表現(xiàn)形式：塔吊定位不合理，兩塔間距小于較低塔吊臂長+2m，存在碰撞風(fēng)險；潛在危害：起重臂相互碰撞，導(dǎo)致部件損壞，甚至引發(fā)塔身晃動、失穩(wěn)。通病二：垂直高度差不足表現(xiàn)形式：高位塔吊大臂下限與低位塔吊大臂上限垂直距離小于2m，頂升加節(jié)未控制高度；潛在危害：垂直方向發(fā)生碰撞，損壞起重臂及安全裝置，引發(fā)安全事故。通病三：信號指揮不統(tǒng)一表現(xiàn)形式：各塔吊信號工指揮手勢、口令不規(guī)范，存在混淆；潛在危害：導(dǎo)致司機(jī)誤操作，引發(fā)碰撞、吊物墜落等事故。通病四：周邊防護(hù)不到位表現(xiàn)形式：對作業(yè)半徑內(nèi)的電力、通訊設(shè)施及格構(gòu)柱防護(hù)不足，無警示標(biāo)識；潛在危害：塔吊起重臂碰撞周邊設(shè)施，損壞公共財產(chǎn)，格構(gòu)柱受損影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。7.2防治措施塔吊定位時嚴(yán)格控制間距，確保任意兩塔間距離大于較低塔吊臂長+2m，安裝及頂升過程中復(fù)核塔間距，偏差超標(biāo)時及時調(diào)整塔身位置。合理劃分群塔作業(yè)區(qū)域，控制頂升高度，確保高位塔吊大臂下限與低位塔吊大臂上限垂直距離≥2m；非工作狀態(tài)時，所有塔吊吊鉤升至頂端，小車行至起重臂根部，減少碰撞風(fēng)險。統(tǒng)一群塔作業(yè)信號指揮標(biāo)準(zhǔn)，信號工經(jīng)專項培訓(xùn)考核合格后上崗，作業(yè)時佩戴明顯標(biāo)識，嚴(yán)禁違規(guī)指揮、多頭指揮，確保司機(jī)準(zhǔn)確識別指揮信號。塔吊初次頂升超過幅度范圍內(nèi)建筑物、樹木2m以上，對電力、通訊設(shè)施設(shè)置牢固防護(hù)裝置，懸掛警示標(biāo)識；格構(gòu)柱四周對稱開挖，涂刷熒光警示標(biāo)識，機(jī)械開挖距格構(gòu)柱≥1m，內(nèi)部人工清理，及時設(shè)置防護(hù)架并焊接綴板、斜撐，防止碰撞損壞。八、質(zhì)量通病防治管理措施建立“班組自檢、技術(shù)復(fù)檢、質(zhì)量專檢”三級檢查體系，每道工序完成后重點(diǎn)排查對應(yīng)質(zhì)量通病，自檢合格后報復(fù)檢、專檢，不合格工序嚴(yán)禁進(jìn)入下道作業(yè)。加強(qiáng)作業(yè)人員培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)本手冊及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各類質(zhì)量通病的表現(xiàn)、危害及防治措施，提升全員質(zhì)量管控意識及實操水平。配備經(jīng)校驗合格的檢測工具，定期開展專項檢查，對排查出的質(zhì)量通病，明確整改責(zé)任人、整改時限及措施，建立閉環(huán)管理臺賬，確保整