2026年承插式混凝土管施工方案(3篇)復(fù)雜地質(zhì)條件下承插式混凝土管施工方案施工前需完成地質(zhì)詳勘，明確土層分布為淤泥質(zhì)黏土（厚3.2m）、中砂層（含承壓水，滲透系數(shù)1.2×10?3m/s）及中風(fēng)化砂巖（埋深5.8m）。根據(jù)勘察數(shù)據(jù)，溝槽開挖采用“鋼板樁+內(nèi)支撐”支護(hù)體系，選用拉森Ⅳ型鋼板樁，長度9m，采用液壓振動錘沉樁，樁頂設(shè)置雙拼30b工字鋼圍檁，橫向間距2.5m設(shè)置Φ609mm螺旋鋼管內(nèi)支撐，支撐間距1.8m。溝槽開挖深度7.2m，分三級放坡，坡比1:1.2，每級平臺寬1.5m，平臺處設(shè)置截水溝和集水井，采用Φ150mm井點降水系統(tǒng)，井點管埋深8.5m，間距1.2m，確保地下水位降至槽底以下1.0m。地基處理采用“水泥土攪拌樁+級配砂石墊層”復(fù)合地基方案。攪拌樁直徑500mm，樁長6m，樁間距1.2m，按梅花形布置，水泥摻量15%，28天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.2MPa。樁頂鋪設(shè)300mm厚級配砂石墊層（含泥量≤5%），分層碾壓，壓實度≥93%。墊層施工前需進(jìn)行載荷試驗，承載力特征值要求≥180kPa。管道安裝前檢查管材質(zhì)量，承口內(nèi)側(cè)和插口外側(cè)應(yīng)無裂縫、破損，接口橡膠圈采用三元乙丙材質(zhì)，邵氏硬度65±5度，拉伸強(qiáng)度≥16MPa，扯斷伸長率≥400%，出廠檢驗報告需包含耐老化性能測試數(shù)據(jù)。安裝采用15t汽車吊配合人工對口，起吊點設(shè)置在距管端1/4管徑處，吊具使用柔性吊帶。對口時在插口端設(shè)置導(dǎo)向裝置，采用全站儀控制管道軸線偏差≤30mm/10m，高程偏差±20mm。橡膠圈安裝前需用肥皂水潤滑，采用專用擴(kuò)張器均勻套入插口凹槽，確保無扭曲、翻轉(zhuǎn)，安裝后檢查壓縮量應(yīng)達(dá)到15%-25%。接口處理采用“橡膠圈+膨脹止水條+聚合物水泥砂漿”復(fù)合密封工藝。在承插口間隙嵌入20mm寬遇水膨脹止水條（膨脹倍率≥300%），外側(cè)采用1:2聚合物水泥砂漿（摻5%膨脹劑）抹帶，帶寬200mm，厚30mm，抹帶前需將管外壁鑿毛，涂刷界面劑。接口養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水，保持濕潤≥7天。閉水試驗分段進(jìn)行，試驗段長度≤500m，試驗水頭為上游管頂以上2m，若上游管內(nèi)頂至檢查井口高度＜2m時，試驗水頭取井口高度。試驗前向管道內(nèi)充水浸泡24小時，然后緩慢升壓至試驗壓力，恒壓30分鐘后開始計時，觀測30分鐘內(nèi)滲水量，要求混凝土管允許滲水量≤20m3/(24h·km)。試驗過程中若發(fā)現(xiàn)滲漏，采用快硬水泥-水玻璃雙液注漿修補(bǔ)，水灰比1:0.8，注漿壓力0.3-0.5MPa。溝槽回填采用分層壓實法，管腔兩側(cè)對稱回填，采用級配砂石（最大粒徑≤50mm），虛鋪厚度200mm，使用小型振動夯（激振力≥30kN）夯實，壓實度≥90%；管頂以上500mm范圍內(nèi)采用素土回填，輕型壓路機(jī)碾壓，壓實度≥85%；500mm以上采用素土或灰土回填，壓實度≥93%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）?；靥顣r嚴(yán)禁機(jī)械直接碾壓管道，管頂1.0m以上方可采用重型壓路機(jī)，碾壓速度≤3km/h。質(zhì)量控制要點：①鋼板樁垂直度偏差≤1%，入土深度≥6m；②管道安裝時，相鄰管節(jié)錯口≤3mm，接口間隙均勻；③閉水試驗前檢查管道內(nèi)襯水泥砂漿層完整性，破損處需用環(huán)氧膩子修補(bǔ)；④回填土壓實度采用環(huán)刀法取樣檢測，每50m2取樣1組。安全措施包括：溝槽邊1.5m設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間懸掛警示燈；配備2臺Φ150mm污水泵（揚(yáng)程≥15m）備用；雨季施工時加密邊坡監(jiān)測頻次，監(jiān)測數(shù)據(jù)超報警值（坡頂沉降5mm/d）立即停工處理。大口徑深埋設(shè)承插式混凝土管施工方案針對DN2400mm承插式鋼筋混凝土管（管長2.5m，重量8.5t），埋深9.6m的施工條件，采用“地下連續(xù)墻+逆作法”支護(hù)體系。地下連續(xù)墻厚800mm，深度18m，采用液壓抓斗成槽，槽段長度6m，接頭采用H型鋼剛性接頭，混凝土強(qiáng)度等級C30，抗?jié)B等級P8。墻頂設(shè)置800×1000mm鋼筋混凝土冠梁，主筋Φ25@200，箍筋Φ12@200。溝槽內(nèi)設(shè)置3道水平支撐，第一道為600×800mm鋼筋混凝土支撐（間距4m），第二、三道為Φ800mm鋼管支撐（壁厚16mm，間距3m），支撐預(yù)加軸力分別為800kN、1200kN、1500kN。測量放線采用全站儀按二級導(dǎo)線精度控制，每50m設(shè)置一個高程控制點，采用水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測量精度復(fù)核。管道軸線允許偏差±50mm，高程允許偏差±30mm。為控制深溝槽開挖精度，沿連續(xù)墻內(nèi)壁每2m設(shè)置一道高程控制線，采用激光投線儀實時監(jiān)測。管道基礎(chǔ)采用150mm厚C25鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ)（寬2.8m），配置Φ16@200雙層雙向鋼筋，基礎(chǔ)下設(shè)300mm厚級配碎石墊層（壓實系數(shù)≥0.95）?；A(chǔ)施工前需進(jìn)行地基承載力檢測，要求≥250kPa，若不滿足采用Φ500mm高壓旋噴樁處理（樁長12m，水泥用量450kg/m，28天強(qiáng)度≥2.0MPa）。管道安裝采用25t汽車吊（主臂長度18m，額定起重量10t）配合專用吊裝扁擔(dān)（吊點間距2.0m）吊裝，起吊角度控制在60°以內(nèi)。管節(jié)下放時采用4臺液壓千斤頂（行程150mm，額定頂力50t）進(jìn)行微調(diào)，確保承插口中心對準(zhǔn)。接口采用“雙橡膠圈+注漿”密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)設(shè)置Φ20mm圓形橡膠圈（壓縮量20%），外側(cè)設(shè)置楔形橡膠圈（硬度70ShoreA），兩道橡膠圈間距150mm。橡膠圈安裝后，在承插口間隙注入聚氨酯密封膏（密度1.2g/cm3，拉伸強(qiáng)度≥2.5MPa），注漿壓力0.2MPa，持壓5分鐘。為確保深管道穩(wěn)定性，每10節(jié)管道設(shè)置一個混凝土支墩（長3m，寬2.5m，高1.8m），支墩與管道之間設(shè)置30mm厚橡膠墊。支墩混凝土強(qiáng)度等級C30，內(nèi)置Φ20@150鋼筋網(wǎng)，與管道基礎(chǔ)鋼筋連接形成整體。閉水試驗采用“氣囊封堵+分級升壓”法，試驗段長度300m，上游封堵采用Φ2400mm橡膠氣囊（工作壓力0.15MPa），下游設(shè)置磚砌擋墻（厚500mm，配Φ8@200鋼筋網(wǎng)）。試驗水頭按設(shè)計內(nèi)水壓力1.2倍計算（1.8MPa），分3級升壓（0.6MPa、1.2MPa、1.8MPa），每級穩(wěn)壓30分鐘，檢查接口無滲漏后繼續(xù)升壓。滲水量測量采用量筒收集法，允許滲水量≤12m3/(24h·km)。溝槽回填分區(qū)分段進(jìn)行，采用“管道兩側(cè)對稱回填+管頂緩沖層”工藝。管腔采用陶?；炷粒ǜ擅芏取?800kg/m3）回填，分層澆筑厚度300mm，振搗密實；管頂以上500mm范圍內(nèi)鋪設(shè)200mm厚聚苯乙烯泡沫板（密度≥18kg/m3）作為緩沖層，再回填素土（壓實度≥90%）?；靥钍┕r采用全站儀監(jiān)測連續(xù)墻位移，允許最大水平位移≤30mm。安全控制措施：①設(shè)置自動沉降監(jiān)測系統(tǒng)（精度0.1mm），監(jiān)測頻率1次/2h；②配備2套應(yīng)急通風(fēng)設(shè)備（風(fēng)量≥500m3/h）；③吊裝作業(yè)前進(jìn)行試吊（離地30cm停留10分鐘），檢查吊具安全性；④溝槽內(nèi)設(shè)置逃生通道（寬0.8m，坡度1:3），配備應(yīng)急照明系統(tǒng)（連續(xù)照明時間≥3h）。特殊環(huán)境下承插式混凝土管施工方案在既有鐵路路基下方（凈高3.5m）穿越施工DN1800mm承插式混凝土管（管長2m，重量5.2t），采用“管幕+微型隧道”工法。管幕由12根Φ200mm×8mm無縫鋼管組成（環(huán)向間距300mm），采用水平定向鉆先導(dǎo)孔（孔徑220mm），再用Φ200mm夯管錘將鋼管頂入，鋼管接口采用焊接（V型坡口，雙面焊，焊縫高度≥8mm），并注入水泥漿（水灰比1:1）填充孔隙。管幕形成后，采用Φ1850mm巖石掘進(jìn)機(jī)（刀盤扭矩280kN·m）進(jìn)行隧道開挖，掘進(jìn)速度控制在20-30mm/min，同步進(jìn)行管片拼裝（C40預(yù)制混凝土管片，厚200mm，每環(huán)6片）。管道預(yù)制在工廠完成，管節(jié)兩端設(shè)置鋼制承插口（壁厚16mm），插口端加工成1:10錐度，承口內(nèi)側(cè)設(shè)置O型橡膠圈溝槽（寬25mm，深15mm）。管道運輸采用專用支架（間距1.5m），防止管節(jié)滾動?，F(xiàn)場安裝前需檢查管節(jié)平直度（允許偏差≤2mm/m），采用超聲波探傷檢測鋼制接口焊縫質(zhì)量（Ⅰ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)）。隧道內(nèi)管道安裝采用“液壓頂推+激光導(dǎo)向”系統(tǒng)，頂推設(shè)備為2臺200t液壓千斤頂（行程500mm），設(shè)置在始發(fā)井內(nèi)，后背墻采用C30鋼筋混凝土（厚1.5m，配Φ25@150鋼筋網(wǎng)）。激光導(dǎo)向儀安裝在隧道軸線延長線上，實時監(jiān)測管道軸線偏差（允許±15mm）和高程偏差（允許±20mm）。管節(jié)對接時，在承口端涂抹硅酮密封膠（邵氏硬度45±5度，延伸率≥300%），采用手動葫蘆微調(diào)管節(jié)位置，確保橡膠圈壓縮均勻（壓縮量18-22mm）。接口加強(qiáng)采用“鋼套環(huán)+注漿”工藝，在承插口外側(cè)安裝200mm寬鋼制套環(huán)（厚10mm），套環(huán)與管節(jié)間隙采用M12膨脹螺栓固定（間距150mm），然后注入環(huán)氧樹脂漿液（抗壓強(qiáng)度≥80MPa，彈性模量≥3000MPa），注漿壓力0.4-0.6MPa，注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為吸漿量＜0.5L/min并持續(xù)30分鐘。為保護(hù)鐵路路基，施工期間對軌道沉降進(jìn)行實時監(jiān)測，監(jiān)測點沿鐵路線每5m設(shè)置一個，采用自動化全站儀（精度0.5mm+1ppm）監(jiān)測，沉降預(yù)警值為10mm，若超預(yù)警值立即啟動注漿加固（采用Φ42mm注漿管，間距1.5m，注入水泥-水玻璃雙液漿，水灰比1:1，凝膠時間30-60s）。質(zhì)量檢驗重點：①管幕鋼管施工軸線偏差≤30mm/m，相鄰鋼管間距偏差≤20mm；②隧道開挖直徑偏差±50mm，管片拼裝