ICS35100703524060

;

CCSL.79...

中華人民共和國國家標準

GB/T314556—2025

.

代替GB/T314556—2015

.

快速公交BRT智能系統

()

第6部分調度中心與場站站臺控制系統

:

通信數據接口規(guī)范

IntellientsstemofbusraidtransitBRT—

gyp()

Part6Interfacesecificationsbetweendisatchcenterand

:pp

depot/platformcontrolsystem

2025-12-31發(fā)布2026-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T314556—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………1

語義和語法

5………………2

數據幀

6……………………2

消息幀

7……………………7

會話

8………………………20

測試方法

9…………………26

檢驗規(guī)則

10………………27

附錄規(guī)范性調度中心與場站站臺控制系統接口數據元素

A()………28

Ⅰ

GB/T314556—2025

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是快速公交智能系統的第部分已經發(fā)布了以下

GB/T31455《(BRT)》6。GB/T31455

部分

:

第部分總體技術要求

———1:;

第部分調度中心系統技術要求

———2:;

第部分車載智能終端及車載外圍設備技術要求

———3:;

第部分場站站臺控制系統及外圍設備技術要求

———4:;

第部分調度中心與車載智能終端通信數據接口規(guī)范

———5:;

第部分調度中心與場站站臺控制系統通信數據接口規(guī)范

———6:;

第部分公交優(yōu)先設備與交通信號控制機通信數據接口規(guī)范

———7:。

本文件代替快速公交智能系統第部分調度中心與場站站臺控

GB/T31455.6—2015《(BRT)6:

制系統通信數據接口規(guī)范與相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化

》,GB/T31455.6—2015,,

如下

:

更改了范圍見第章年版的第章

a)(1,20151);

更改了術語和定義見第章年版的第章

b)(3,20153);

更改了縮略語見第章年版的第章

c)(4,20154);

更改了系統標識線路標識車輛標識場站車站標識員工標識文本信息服務器標

d)“”“”“”“”“”“”“

識發(fā)車排隊衛(wèi)星定位信息數據幀見年版的增加了乘客計數

”“”“”(6.1~6.9,20156.1~6.9),“

信息違規(guī)信息擁擠度標準標識和路段路況信息標識等數據幀見

”“”“”“”(6.10~6.13);

增加了定位信息狀態(tài)信息站點客流數據全線路況信息上下車客流數據閘機票務

e)“”“”“”“”“”“

數據消息幀類型見更改了登錄登錄應答注銷握手應答校時請求校時應

”(7.1),“”“”“”“”“”“”“

答參數設置遠程控制故障上報升級通知升級結果上報信息發(fā)布信息查詢信

”“”“”“”“”“”“”“”“

息查詢應答車輛預測發(fā)布車輛位置發(fā)布發(fā)車屏發(fā)車信息到離站信息上報數據透明

”“”“”“”“”“

上報數據透明下發(fā)消息幀見見年版的增加了定位信息

”“”(7.2~7.22,20157.2~7.22),“”

狀態(tài)信息站點客流數據全線路況信息上下車客流數據和閘機票務數據消息幀見

“”“”“”“”“”(

7.23~7.28);

增加了對單獨規(guī)定會話規(guī)則的要求見更改了登錄注銷握手校時參數設置

f)(8.1),“”“”“”“”“”

遠程控制故障上報遠程升級信息發(fā)布信息查詢預測信息發(fā)布車輛位置發(fā)布

“”“”“”“”“”“”“”

發(fā)車排隊信息發(fā)布到離站信息上報數據透明上報數據透明下發(fā)會話見

“”“”“”“”(8.2~

年版的增加了定位信息狀態(tài)信息站點客流數據全線路況信

8.17,20158.2~8.17),“”“”“”“

息上下車客流數據和閘機票務數據會話見

”“”“”(8.18~8.23);

更改了測試方法見第章年版的

g)(9,20159.4);

更改了檢驗項目的規(guī)定見年版的

h)(10.1,20159.1);

更改了規(guī)范性附錄中的系統類型場站車站類型員工類型信息優(yōu)先級信息顯示方式

i)“”“”“”“”“”

業(yè)務類型調度類型登錄類型運營商類型網絡類型登錄結果回應代碼參數類

“”“”“”“”“”“”“”“

型遠程控制指令代碼設備類型升級結果信息類型行駛方向預測類型位置范

”“”“”“”“”“”“”“

圍發(fā)車信息更新類型到離標識透明數據類型數據元素見

”“”“”“”(A.1~A.7、A.10~A.25,

Ⅲ

GB/T314556—2025

.

年版的增加了違規(guī)類

2015A.1~A.14、A.22、A.15~A.17、A.21、A.20、A.18、A.19、A.23),“

型擁擠度級別和事件類型數據元素見

”“”“”(A.8、A.9、A.26)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國智能運輸系統標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC268)。

本文件起草單位交通運輸部公路科學研究所青島海信網絡科技股份有限公司中路高科交通科

:、、

技集團有限公司同濟大學中咨數據有限公司烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心烏魯木齊市軌

、、、(

道交通項目建設中心烏魯木齊市公共交通集團有限公司

)、。

本文件主要起草人劉冬梅王風立王晶畢欣周中原丁麗媛劉振頂馬曉龍汪林王海鵬

:、、、、、、、、、、

徐龍芳王芳王寶山李坤鵬吳風炎張曉亮侯蕓喬國梁趙琳張園夢趙昌洪曉龍劉禹卿

、、、、、、、、、、、、、

胡松姬美臣

、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2015,。

Ⅳ

GB/T314556—2025

.

引言

快速公交是一種高品質高效率低污染低成本的公共交通形式采用先進的公共交通車輛和高品

、、、,

質的服務設施通過專用道路空間來實現快捷準時可靠和安全的服務快速公交

,、、。GB/T31455《

智能系統主要用于快速公交智能系統的建設與管理由個部分構成

(BRT)》,7。

第部分總體技術要求旨在規(guī)范快速公交智能系統的總體技術要求包括物理框架和業(yè)務

———1:。,

框架及其各組成部分的內容與關系的要求

,。

第部分調度中心系統技術要求旨在規(guī)范快速公交智能系統中調度中心系統的總體框架

———2:。、

技術要求和接口規(guī)范

。

第部分車載智能終端及車載外圍設備技術要求旨在規(guī)范快速公交智能系統中車載智能

———3:。

終端與車載外圍設備的總體要求技術要求和接口規(guī)范

、。

第部分場站站臺控制系統及外圍設備技術要求旨在規(guī)范快速公交智能系統中場站站臺

———4:。

控制系統的總體要求技術要求和接口規(guī)范

、。

第部分調度中心與車載智能終端通信數據接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統中調度

———5:。

中心與車載智能終端間進行數據通信的語義和語法數據幀消息幀會話測試方法和檢驗

、、、、

規(guī)則

。

第部分調度中心與場站站臺控制系統通信數據接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統中

———6:。

調度中心與場站站臺控制系統間進行數據通信的語義和語法數據幀消息幀會話測試方法

、、、、

和檢驗規(guī)則

。

第部分公交優(yōu)先設備與交通信號控制機通信數據接口規(guī)范旨在規(guī)范快速公交智能系統

———7:。

中公交優(yōu)先設備與交通信號控制機進行數據通信的接口規(guī)范包括總體要求接口技術要求

,、、

測試方法和檢驗規(guī)則

。

Ⅴ

GB/T314556—2025

.

快速公交BRT智能系統

()

第6部分調度中心與場站站臺控制系統

:

通信數據接口規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了快速公交智能系統中調度中心與場站站臺控制系統間進行數據通信的語義和語法

、

數據幀消息幀會話測試方法和檢驗規(guī)則

、、、。

本文件適用于快速公交智能系統中調度中心與場站站臺控制系統間數據通信的建設和管理

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

快速公交