民航副駕駛緊急情況預(yù)案筆試試題沖刺卷考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：民航副駕駛緊急情況預(yù)案筆試試卷沖刺卷考核對(duì)象：民航副駕駛學(xué)員及從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.在飛機(jī)遇到鳥擊時(shí)，副駕駛應(yīng)立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并協(xié)助執(zhí)行應(yīng)急檢查程序。2.若飛機(jī)遭遇結(jié)冰，副駕駛應(yīng)立即請(qǐng)求下降至結(jié)冰層以下高度。3.發(fā)生火警時(shí)，副駕駛需先確認(rèn)火源位置再執(zhí)行滅火程序。4.飛機(jī)進(jìn)入顛簸氣流時(shí)，副駕駛應(yīng)保持座椅安全帶系緊并協(xié)助乘客管理。5.處理發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況時(shí)，副駕駛需優(yōu)先執(zhí)行備用導(dǎo)航設(shè)備檢查。6.若遇跑道侵入，副駕駛應(yīng)立即通過(guò)無(wú)線電報(bào)告并確認(rèn)跑道狀態(tài)。7.飛機(jī)遭遇雷擊后，副駕駛需檢查電氣系統(tǒng)及儀表是否正常。8.在執(zhí)行緊急下降時(shí)，副駕駛應(yīng)協(xié)助調(diào)整燃油分配以優(yōu)化下降率。9.若遇應(yīng)急撤離，副駕駛需負(fù)責(zé)前艙乘客疏散并報(bào)告撤離情況。10.飛機(jī)進(jìn)入火山灰云時(shí)，副駕駛應(yīng)立即執(zhí)行防冰系統(tǒng)檢查。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種情況屬于飛機(jī)的“微顛簸”？A.飛機(jī)輕微左右搖擺B.飛機(jī)劇烈俯仰運(yùn)動(dòng)C.飛機(jī)持續(xù)下降D.飛機(jī)突然加速2.發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車后，副駕駛應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)系統(tǒng)？A.電氣系統(tǒng)B.油量系統(tǒng)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.氣壓系統(tǒng)3.若飛機(jī)遭遇結(jié)冰，以下哪種措施最有效？A.提高馬赫數(shù)B.降低高度C.啟用防冰系統(tǒng)D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)4.飛機(jī)進(jìn)入雷暴時(shí)，副駕駛應(yīng)優(yōu)先關(guān)注哪個(gè)參數(shù)？A.飛行高度B.飛行速度C.雷達(dá)回波強(qiáng)度D.氣壓高度5.緊急下降時(shí)，副駕駛應(yīng)如何調(diào)整油門？A.全油門前進(jìn)B.中油門保持高度C.小油門滑行D.油門反推6.若遇跑道侵入，副駕駛應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪個(gè)操作？A.緊急剎車B.報(bào)告管制員C.調(diào)整航向D.撤離飛機(jī)7.飛機(jī)遭遇鳥擊后，副駕駛應(yīng)如何檢查？A.僅檢查發(fā)動(dòng)機(jī)B.僅檢查機(jī)身C.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身D.無(wú)需檢查8.火警情況下，副駕駛應(yīng)使用哪種滅火設(shè)備？A.消防斧B.滅火瓶C.急救箱D.遮光罩9.飛機(jī)進(jìn)入火山灰云時(shí)，以下哪種措施最關(guān)鍵？A.提高高度B.關(guān)閉空調(diào)C.啟用防冰系統(tǒng)D.降低速度10.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)負(fù)責(zé)哪個(gè)區(qū)域？A.前艙B.后艙C.衛(wèi)生間D.飛行甲板三、多選題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)遭遇鳥擊時(shí)，副駕駛應(yīng)關(guān)注哪些系統(tǒng)？A.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)B.機(jī)身結(jié)構(gòu)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.電氣系統(tǒng)2.處理發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車時(shí)，以下哪些操作是必要的？A.檢查油量B.啟用備用電源C.調(diào)整燃油分配D.確認(rèn)備用發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)3.飛機(jī)進(jìn)入顛簸氣流時(shí)，副駕駛應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？A.保持座椅安全帶系緊B.協(xié)助乘客管理C.調(diào)整飛行姿態(tài)D.報(bào)告顛簸強(qiáng)度4.緊急下降時(shí)，副駕駛應(yīng)如何調(diào)整飛行姿態(tài)？A.抬頭保持高度B.壓桿降低高度C.收油門減速D.保持水平姿態(tài)5.若遇跑道侵入，副駕駛應(yīng)如何報(bào)告？A.報(bào)告管制員B.確認(rèn)跑道狀態(tài)C.調(diào)整航向D.撤離飛機(jī)6.飛機(jī)遭遇結(jié)冰時(shí)，以下哪些措施是有效的？A.提高馬赫數(shù)B.啟用防冰系統(tǒng)C.降低高度D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)7.火警情況下，副駕駛應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？A.確認(rèn)火源位置B.使用滅火設(shè)備C.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)D.疏散乘客8.飛機(jī)進(jìn)入火山灰云時(shí)，副駕駛應(yīng)關(guān)注哪些參數(shù)？A.飛行高度B.飛行速度C.雷達(dá)回波D.空氣流量9.應(yīng)急撤離時(shí)，副駕駛應(yīng)如何協(xié)助？A.指引乘客方向B.報(bào)告撤離情況C.確保出口暢通D.管理應(yīng)急設(shè)備10.飛機(jī)遭遇雷擊后，副駕駛應(yīng)檢查哪些系統(tǒng)？A.電氣系統(tǒng)B.導(dǎo)航系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.氣壓系統(tǒng)四、案例分析（每題6分，共18分）案例1：飛機(jī)在巡航高度遭遇突發(fā)結(jié)冰，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告防冰系統(tǒng)失效。此時(shí)飛機(jī)高度10,000米，風(fēng)速200公里/小時(shí)，結(jié)冰厚度約1厘米。副駕駛應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？案例2：飛機(jī)在進(jìn)近階段遭遇微顛簸，部分乘客感到不適。副駕駛應(yīng)如何協(xié)助機(jī)長(zhǎng)并安撫乘客？案例3：飛機(jī)在著陸前發(fā)現(xiàn)跑道有其他飛機(jī)侵入，管制員要求緊急繞飛。副駕駛應(yīng)如何執(zhí)行并報(bào)告？五、論述題（每題11分，共22分）1.論述飛機(jī)在遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車時(shí)的應(yīng)急處理流程，并說(shuō)明副駕駛的職責(zé)。2.分析飛機(jī)在進(jìn)入火山灰云時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施，并說(shuō)明副駕駛?cè)绾螀f(xié)助機(jī)長(zhǎng)。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.×（應(yīng)先確認(rèn)結(jié)冰程度再?zèng)Q定高度）3.×（應(yīng)先確認(rèn)火源再滅火）4.√5.√6.√7.√8.√9.×（后艙）10.√解析：-第2題：結(jié)冰時(shí)高度選擇需根據(jù)結(jié)冰程度和燃油情況綜合判斷，并非盲目下降。-第9題：應(yīng)急撤離時(shí)前艙由正駕駛負(fù)責(zé)，副駕駛負(fù)責(zé)后艙。二、單選題1.A2.B3.C4.C5.B6.B7.C8.B9.A10.A解析：-第3題：防冰系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)結(jié)冰最直接有效的方法。-第6題：優(yōu)先報(bào)告管制員可避免沖突，后續(xù)再調(diào)整航向。三、多選題1.A,B,D2.A,B,C3.A,B,C,D4.B,C,D5.A,B,C6.B,C7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：-第1題：鳥擊后需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身和電氣系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)相對(duì)次要。-第7題：火警時(shí)需確認(rèn)火源、使用滅火設(shè)備、報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并疏散乘客，四項(xiàng)均必要。四、案例分析案例1：參考答案：1.立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并協(xié)助檢查防冰系統(tǒng)失效原因；2.請(qǐng)求下降至結(jié)冰層以下高度（如6,000米）；3.若無(wú)法恢復(fù)防冰，建議改航避開火山灰云；4.監(jiān)控飛機(jī)姿態(tài)和性能參數(shù)，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)保持穩(wěn)定飛行。解析：-優(yōu)先檢查防冰系統(tǒng)，若無(wú)法恢復(fù)需立即改航，避免嚴(yán)重結(jié)冰導(dǎo)致失速。案例2：參考答案：1.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)顛簸情況并協(xié)助調(diào)整飛行姿態(tài)；2.通過(guò)廣播安撫乘客，提醒系好安全帶；3.監(jiān)控飛機(jī)參數(shù)，確保飛行安全。解析：-微顛簸時(shí)乘客易緊張，需及時(shí)安撫并確保安全帶系緊。案例3：參考答案：1.立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并確認(rèn)跑道狀態(tài)；2.執(zhí)行繞飛指令并保持與管制員通訊；3.報(bào)告繞飛后的飛行計(jì)劃。解析：-優(yōu)先確保安全，繞飛后需重新規(guī)劃進(jìn)近。五、論述題1.發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車應(yīng)急處理流程及副駕駛職責(zé)參考答案：1.應(yīng)急處理流程：-立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并確認(rèn)故障；-檢查油量、燃油分配；-啟用備用電源和導(dǎo)航系統(tǒng)；-選擇備降機(jī)場(chǎng)并執(zhí)行備降程序；-若無(wú)法備降，執(zhí)行迫降或水上迫降。2.副駕駛職責(zé)：-協(xié)助機(jī)長(zhǎng)檢查系統(tǒng)；-管理乘客并保持秩序；-執(zhí)行備降或迫降程序；-記錄應(yīng)急情況。解析：-副駕駛需密切配合機(jī)長(zhǎng)，確保應(yīng)急流程順暢。2.火山灰云風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施參考答案：1.風(fēng)險(xiǎn)：-發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或停車；-儀表視線受阻；-飛機(jī)性能下降。2.應(yīng)對(duì)措施：