2026年汽車維修技師中級技能測試模擬題一、單項選擇題（共20題，每題2分，合計40分）1.在汽車發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)檢查中，若發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器信號丟失，可能的原因不包括以下哪項？A.傳感器線路斷路B.凸輪軸齒輪磨損C.發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）故障D.傳感器供電異常2.某汽車行駛中突然出現(xiàn)加速無力，排放檢測顯示CO和HC明顯升高，但氧傳感器信號正常。初步判斷可能是以下哪個部件故障？A.油門踏板位置傳感器B.噴油嘴堵塞C.空氣流量計故障D.活性炭罐電磁閥卡滯3.在進(jìn)行ABS系統(tǒng)故障診斷時，使用診斷儀讀取到的故障碼為C123，該故障碼表示的含義最可能是以下哪項？A.輪速傳感器信號丟失B.ABS泵電機(jī)故障C.ECU控制單元通信中斷D.制動壓力調(diào)節(jié)閥卡滯4.某柴油車出現(xiàn)啟動困難，檢查發(fā)現(xiàn)燃油壓力正常但噴射壓力偏低，原因可能是以下哪項？A.燃油濾清器堵塞B.噴油泵柱塞密封圈損壞C.高壓油管破裂D.轉(zhuǎn)向助力泵故障5.汽車空調(diào)制冷效果差，高壓側(cè)壓力過高，低壓側(cè)壓力正常。可能的原因是以下哪項？A.冷凝器風(fēng)扇故障B.制冷劑泄漏（僅高壓管路）C.膨脹閥堵塞D.壓縮機(jī)離合器分離6.某汽車行駛中轉(zhuǎn)向沉重，檢查發(fā)現(xiàn)助力泵油液位正常但油液顏色發(fā)黑，原因可能是以下哪項？A.助力泵濾芯堵塞B.助力泵內(nèi)部磨損C.助力泵皮帶松弛D.轉(zhuǎn)向機(jī)油封損壞7.在進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔時，使用的清洗劑應(yīng)避免對以下哪個部件造成腐蝕？A.活塞環(huán)B.氣門導(dǎo)管C.缸壁D.曲軸軸承8.某汽車發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門體積塵嚴(yán)重，原因可能是以下哪項？A.節(jié)氣門控制電機(jī)故障B.空氣濾清器堵塞C.節(jié)氣門體未清潔D.怠速控制閥卡滯9.在進(jìn)行自動變速箱油液更換時，應(yīng)優(yōu)先選擇以下哪種類型的油液？A.多級齒輪油B.自動變速箱專用油（ATF）C.差速器油D.發(fā)動機(jī)機(jī)油10.某汽車懸掛系統(tǒng)異響，行駛顛簸時出現(xiàn)“咔噠”聲，原因可能是以下哪項？A.減震器漏油B.控制臂球頭磨損C.輪胎磨損D.懸掛襯套老化11.在進(jìn)行剎車片更換時，以下哪項操作是錯誤的？A.更換前后剎車片應(yīng)同步進(jìn)行B.剎車盤需打磨平整C.安裝時需涂抹潤滑劑D.剎車分泵需回位12.某電動汽車行駛中續(xù)航里程突然下降，檢查發(fā)現(xiàn)電池電壓正常但SOC（荷電狀態(tài)）異常。可能的原因是以下哪項？A.電池管理系統(tǒng)（BMS）故障B.電機(jī)控制器（MCU）過熱C.電池內(nèi)部短路D.輪胎氣壓不足13.在進(jìn)行車身鈑金修復(fù)時，焊接前應(yīng)確保以下哪項措施？A.鈑金表面涂防銹劑B.隔離相鄰電路C.加熱至200℃以上D.使用強(qiáng)力膠固定14.某汽車燈光系統(tǒng)故障，近光燈正常但遠(yuǎn)光燈不亮，檢查發(fā)現(xiàn)保險絲完好?？赡艿脑蚴且韵履捻棧緼.遠(yuǎn)光燈繼電器故障B.燈泡接觸不良C.線路短路D.霧燈開關(guān)誤觸發(fā)15.在進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)故障診斷時，發(fā)現(xiàn)CAN總線通信中斷，原因可能是以下哪項？A.終端電阻缺失B.線路接地不良C.ECU軟件版本錯誤D.線束擠壓16.某汽車空調(diào)制熱效果差，冷凝器結(jié)霜嚴(yán)重，原因可能是以下哪項？A.膨脹閥堵塞B.電動壓縮機(jī)離合器故障C.冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)D.冷凝劑過多17.在進(jìn)行輪胎動平衡檢測時，發(fā)現(xiàn)輪胎偏重，原因可能是以下哪項？A.輪胎磨損不均B.動平衡機(jī)故障C.輪轂變形D.輪胎氣壓不足18.某汽車發(fā)動機(jī)水溫過高，檢查發(fā)現(xiàn)散熱器水位正常但冷卻液顏色發(fā)黑。可能的原因是以下哪項？A.水泵葉輪磨損B.散熱器堵塞C.節(jié)溫器卡滯D.發(fā)動機(jī)缺缸19.在進(jìn)行電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）維修時，以下哪項操作是錯誤的？A.更換助力轉(zhuǎn)向機(jī)前需斷開電源B.安裝時需涂抹潤滑脂C.調(diào)整助力轉(zhuǎn)向機(jī)需使用專用工具D.線束連接時無需檢查極性20.某汽車ABS系統(tǒng)自檢燈常亮，但車輛行駛無異常?？赡艿脑蚴且韵履捻?？A.ECU軟件故障B.ABS泵油壓異常C.輪速傳感器線路接觸不良D.制動系統(tǒng)漏油二、多項選擇題（共10題，每題3分，合計30分）1.汽車發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致以下哪些現(xiàn)象？A.啟動困難B.怠速不穩(wěn)C.加速無力D.排放超標(biāo)E.燃油消耗增加2.自動變速箱常見故障包括以下哪些？A.換擋沖擊B.油液變質(zhì)C.無法升降檔D.漏油E.掛擋時異響3.電動汽車動力系統(tǒng)故障可能包括以下哪些？A.電機(jī)異響B(tài).電池容量衰減C.電機(jī)控制器過熱D.電機(jī)缺相E.續(xù)航里程下降4.汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障包括以下哪些？A.制冷劑泄漏B.壓縮機(jī)不工作C.冷凝器堵塞D.電磁離合器故障E.通風(fēng)系統(tǒng)異味5.懸掛系統(tǒng)異響可能由以下哪些部件引起？A.控制臂球頭B.減震器C.鈑金件松動D.懸掛襯套E.輪軸承6.剎車系統(tǒng)故障可能包括以下哪些？A.剎車無力B.剎車分泵卡滯C.剎車盤變形D.剎車片磨損E.剎車油管破裂7.車身電氣系統(tǒng)常見故障包括以下哪些？A.保險絲熔斷B.線路短路C.ECU通信中斷D.燈光系統(tǒng)故障E.儀表盤亂碼8.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障可能包括以下哪些？A.CAN總線通信中斷B.ECU無法喚醒C.線束老化D.終端電阻缺失E.傳感器信號異常9.汽車發(fā)動機(jī)異響可能由以下哪些部件引起？A.活塞環(huán)B.凸輪軸軸承C.曲軸瓦D.氣門彈簧E.正時齒輪10.汽車底盤系統(tǒng)常見故障包括以下哪些？A.轉(zhuǎn)向沉重B.輪胎偏磨C.制動跑偏D.車架變形E.懸掛漏油三、判斷題（共20題，每題1分，合計20分）1.汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致油耗增加，但不會影響排放。（×）2.自動變速箱油液更換時，不同型號的變速箱可混用油液。（×）3.電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）故障會導(dǎo)致電池過充或過放。（√）4.汽車空調(diào)制冷劑泄漏會導(dǎo)致制冷效果下降，但不會影響制熱功能。（×）5.懸掛系統(tǒng)異響一定是由于部件磨損引起的，與駕駛習(xí)慣無關(guān)。（×）6.剎車片更換時，前后剎車片必須同步進(jìn)行，否則會導(dǎo)致制動跑偏。（√）7.車身電氣系統(tǒng)短路會導(dǎo)致保險絲熔斷，但不會損壞線路。（×）8.車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障會導(dǎo)致多個系統(tǒng)同時失效。（√）9.汽車發(fā)動機(jī)水溫過高一定是由于冷卻系統(tǒng)故障引起的。（×）10.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）故障會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，但不會影響輪胎磨損。（×）11.ABS系統(tǒng)故障會導(dǎo)致剎車抱死，但不會影響剎車力度。（×）12.汽車空調(diào)制熱效果差一定是由于制冷劑過多引起的。（×）13.輪胎動平衡檢測時，偏重會導(dǎo)致行駛顛簸，但不會影響剎車性能。（√）14.剎車油管破裂會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失效，但不會影響ABS功能。（×）15.車身鈑金修復(fù)時，焊接前無需檢查相鄰電路。（×）16.電動汽車電機(jī)控制器（MCU）過熱會導(dǎo)致動力下降，但不會影響充電功能。（√）17.汽車發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)故障會導(dǎo)致啟動困難，但不會影響排放。（×）18.自動變速箱無法升降檔一定是由于油液變質(zhì)引起的。（×）19.汽車空調(diào)制冷劑泄漏會導(dǎo)致制冷效果下降，但不會影響壓縮機(jī)壽命。（×）20.懸掛系統(tǒng)漏油會導(dǎo)致減震效果下降，但不會影響輪胎磨損。（×）四、簡答題（共5題，每題6分，合計30分）1.簡述汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)常見故障及診斷方法。2.簡述自動變速箱油液更換的注意事項及步驟。3.簡述電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的作用及常見故障。4.簡述汽車空調(diào)制冷效果差的排查步驟。5.簡述懸掛系統(tǒng)異響的排查方法及常見原因。五、論述題（共1題，10分）論述汽車發(fā)動機(jī)水溫過高的原因及維修方法。答案與解析一、單項選擇題答案與解析1.B-解析：凸輪軸齒輪磨損會導(dǎo)致正時錯亂，但不會直接導(dǎo)致傳感器信號丟失。傳感器線路、ECU或供電問題更常見。2.B-解析：噴油嘴堵塞會導(dǎo)致混合氣過濃，CO和HC升高，但氧傳感器信號正常說明空燃比控制尚可，排除其他部件。3.C-解析：C123通常表示ECU通信中斷，常見于線路或軟件問題。其他選項如輪速傳感器或制動閥故障有對應(yīng)獨立故障碼。4.B-解析：柴油車噴射壓力低多因噴油泵內(nèi)部故障，燃油濾清器堵塞影響壓力但通常導(dǎo)致低壓側(cè)問題，高壓油管破裂會導(dǎo)致噴射中斷。5.A-解析：高壓側(cè)壓力過高通常因冷凝器散熱不良（風(fēng)扇故障），低壓側(cè)正常說明制冷劑未泄漏。6.B-解析：助力泵油液發(fā)黑多因內(nèi)部磨損，油液污染。其他選項如皮帶松弛或油封損壞會導(dǎo)致油液泄漏但顏色正常。7.A-解析：活塞環(huán)材質(zhì)特殊，部分清潔劑可能腐蝕其合金層，導(dǎo)致拉缸風(fēng)險。其他部件耐腐蝕性較好。8.C-解析：節(jié)氣門體積塵會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，清潔后可恢復(fù)。其他選項如電機(jī)故障或怠速閥卡滯需進(jìn)一步診斷。9.B-解析：不同變速箱需專用油液，混用會導(dǎo)致離合器磨損或油液變質(zhì)。10.B-解析：控制臂球頭磨損會導(dǎo)致異響，其他選項如減震器漏油多表現(xiàn)為松散感，輪胎磨損異響為胎噪。11.C-解析：安裝剎車片時涂抹潤滑劑會降低摩擦力，應(yīng)避免。其他操作如同步更換、打磨剎車盤均正確。12.A-解析：BMS故障會導(dǎo)致SOC異常，其他選項如電機(jī)或輪胎問題不影響SOC，僅影響續(xù)航或動力。13.B-解析：焊接前需隔離相鄰電路，防止短路損壞電子設(shè)備。其他措施如防銹或加熱溫度需根據(jù)材料調(diào)整。14.A-解析：遠(yuǎn)光燈繼電器故障會導(dǎo)致其不供電，保險絲熔斷需檢查線路短路。15.A-解析：CAN總線通信需終端電阻，缺失會導(dǎo)致信號反射干擾。其他選項如接地不良多表現(xiàn)為間歇性故障。16.C-解析：冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)會導(dǎo)致散熱不良，結(jié)霜嚴(yán)重。其他選項如膨脹閥堵塞多表現(xiàn)為低壓異常。17.A-解析：輪胎偏重會導(dǎo)致動平衡不良，行駛顛簸。其他選項如動平衡機(jī)故障會導(dǎo)致全車偏重。18.A-解析：水泵葉輪磨損會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，水溫升高。其他選項如節(jié)溫器卡滯多表現(xiàn)為高溫不降。19.D-解析：EPS線束連接需檢查極性，反接會損壞助力機(jī)。其他操作如斷電、涂抹潤滑脂均正確。20.A-解析：ECU軟件故障會導(dǎo)致自檢燈常亮，其他選項如油壓或傳感器問題多表現(xiàn)為行駛異常。二、多項選擇題答案與解析1.A,B,C,D,E-解析：正時錯亂影響點火和配氣，導(dǎo)致上述所有現(xiàn)象。2.A,B,C,D,E-解析：自動變速箱故障涵蓋機(jī)械、液壓及電子系統(tǒng)，均為常見問題。3.A,B,C,D,E-解析：動力系統(tǒng)故障涵蓋電機(jī)、電池及控制單元，均會導(dǎo)致續(xù)航或動力異常。4.A,B,C,D,E-解析：空調(diào)系統(tǒng)故障涉及制冷劑、壓縮機(jī)、風(fēng)扇及電路，均為常見問題。5.A,B,C,D,E-解析：懸掛異響源于各部件磨損或松動，均為常見原因。6.A,B,C,D,E-解析：剎車系統(tǒng)故障涵蓋助力、制動及油管，均為常見問題。7.A,B,C,D,E-解析：電氣系統(tǒng)故障涵蓋保險、線路、通信及儀表，均為常見問題。8.A,B,C,D,E-解析：車載網(wǎng)絡(luò)故障涉及總線、傳感器及終端，均為常見問題。9.A,B,C,D,E-解析：發(fā)動機(jī)異響源于各運動部件，均為常見原因。10.A,B,C,D,E-解析：底盤故障涵蓋轉(zhuǎn)向、輪胎、制動及車架，均為常見問題。三、判斷題答案與解析1.×-解析：點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致燃燒不充分，油耗和排放均升高。2.×-解析：不同變速箱油液化學(xué)成分不同，混用會導(dǎo)致離合器或閥體損壞。3.√-解析：BMS負(fù)責(zé)電池管理，故障會導(dǎo)致充放電異常。4.×-解析：制冷劑泄漏影響制冷，制熱依賴?yán)涿窖h(huán)，但泄漏嚴(yán)重會導(dǎo)致系統(tǒng)失效。5.×-解析：異響可能因駕駛習(xí)慣（如顛簸）加劇，但根源仍需檢查部件。6.√-解析：前后剎車片磨損程度不同會導(dǎo)致制動力分配失衡，導(dǎo)致跑偏。7.×-解析：短路會損壞線路，長期存在可能導(dǎo)致更嚴(yán)重故障。8.√-解析：網(wǎng)絡(luò)故障可能影響多個依賴通信的子系統(tǒng)（如空調(diào)、導(dǎo)航）。9.×-解析：水溫高也可能因散熱系統(tǒng)堵塞或風(fēng)扇故障。10.×-解析：EPS故障會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，長期可能導(dǎo)致輪胎偏磨。11.×-解析：ABS故障會導(dǎo)致剎車抱死，同時剎車力度會因防抱死機(jī)制減弱。12.×-解析：制熱效果差可能因膨脹閥、風(fēng)扇或冷凝器問題。13.√-解析：偏重會導(dǎo)致行駛顛簸，但與剎車性能無直接關(guān)系。14.×-解析：油管破裂會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失效，同時ABS依賴剎車油壓，也會失效。15.×-解析：焊接需檢查相鄰電路，防止高溫?fù)p壞電子元件。16.√-解析：過熱會導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)，動力下降，但充電系統(tǒng)獨立工作。17.×-解析：正時錯亂會導(dǎo)致燃燒不充分，排放升高。18.×-解析：升降檔故障可能因油液、離合器或控制單元問題。19.×-解析：泄漏會導(dǎo)致制冷劑不足，影響壓縮機(jī)壽命。20.×-解析：漏油會導(dǎo)致減震效果下降，長期可能因潤滑不足加劇輪胎偏磨。四、簡答題答案與解析1.汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)常見故障及診斷方法-常見故障：點火線圈故障、高壓線老化、點火塞積碳、曲軸位置傳感器故障、點火控制模塊故障。-診斷方法：-檢查點火線圈電阻及波形；-檢查高壓線絕緣及連接；-清潔或更換點火塞；-讀取曲軸位置傳感器信號；-測試點火控制模塊供電及信號。2.自動變速箱油液更換的注意事項及步驟-注意事項：-使用專用油液；-更換前斷開電瓶；-清空油液前需排空變