目錄8109_WPSOffice_Level1第一章、編制依據(jù)及說明 130109_WPSOffice_Level1第二章、工程概況 2第三章、輸油管道及道路工程況3第四章、施工管理組織機構(gòu)11第五章、施工前準備16第六章、主要施工工藝及技術(shù)措施186.1、施工過程186.2、路面工程施工196.3、側(cè)平石及人行道施工296.4、軟基處理施工356.5、高邊坡工程416.6、擋土墻工程54第七章、危險性分析587.1、易燃性587.2、易爆性587.3、揮發(fā)性597.4、靜電荷積聚性597.5、易擴散、流淌性597.6、熱膨脹性597.7、毒害性597.8、忌接觸氧化劑、強酸60第八章、輸油管施工保護過程608.1、前期準備608.2、保護措施618.3、施工期間的管線維護、監(jiān)控措施618.4、扶壁式擋土墻驗算61第九章、應急外置729.1、組織機構(gòu)與職責729.2、應急準備 749.3、應急響應 759.4、應急預案流程圖及救援措施 77第一章編制依據(jù)及說明編制依據(jù)1、《云埔工業(yè)區(qū)寧埔大道（開發(fā)區(qū)段）市政道路及配套工程》合同；2、《云埔工業(yè)區(qū)寧埔大道（開發(fā)區(qū)段）市政道路及配套工程-道路工程》施工圖紙及其他前期文件；3、擬施工現(xiàn)場地形、水位、地質(zhì)資料、工程環(huán)境等勘察調(diào)查資料；4、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程等；5、我司現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備、隊伍實力以及近年來承建類似工程的施工技術(shù)和經(jīng)驗；6、擬投入本項目工程的人、物、機、材、技和資金等資源，以及本地可利用的資源。1.2編制原則1、嚴格遵循招標文件、澄清及答疑文件的要求以及施工承包合同規(guī)定。2、嚴格執(zhí)行設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準。3、堅持先進性、科學性、經(jīng)濟合理性與實際情況相結(jié)合。4、認真實施標準化管理、全面質(zhì)量管理、全面安全管理和文明施工。5、嚴格實施“項目法”管理，通過對施工方案、方法、計劃安排中資源（勞力、材料、機電、資金）的優(yōu)化配置，以及全過程的施工管理中反饋信息的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護、經(jīng)濟效益的最佳目標和效果。1.3國家、地方現(xiàn)行主要規(guī)范、規(guī)程及標準1.云埔工業(yè)區(qū)寧埔大道（開發(fā)區(qū)段）市政道路及配套工程施工圖-道路工程2.《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB51286-20183.《城市道路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）4.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）5.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）6.《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）7.《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》CJJ36—20068.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-20089、《輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》GB50253-2014；10、《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》GB50423-2015；11、《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50369-2014；12、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準》GB50205-2020；13、《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》GB50424-2015；14、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011；15、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；16、設(shè)計圖紙、物探圖紙及地勘資料、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；17、項目工程技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；18、國家、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。第二章工程概況工程名稱：云埔工業(yè)區(qū)寧埔大道（開發(fā)區(qū)段）市政道路及配套工程建設(shè)單位：廣州開發(fā)區(qū)財政投資建設(shè)項目管理中心勘察單位：中國有色金屬長沙勘察設(shè)計研究院有限公司設(shè)計單位：濟南市市政工程設(shè)計研究院（集團）有限責任公司監(jiān)理單位：廣州龍達工程管理有限公司施工單位：廣州工程總承包集團有限公司工程位置：廣州市黃埔區(qū)工程質(zhì)量標準：合格施工工期：530日歷天寧埔大道全長約6.25Km，起于增城區(qū)省道S118，終點至黃埔區(qū)云埔一路，其中5.518Km位于增城區(qū)范圍，0.733Km位于黃埔區(qū)范圍，是增城區(qū)直接通往黃埔區(qū)云埔工業(yè)區(qū)的一條重要通道，為黃埔區(qū)與增城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展提供更方便的交通服務。寧埔大道增城段已完成施工，本工程為寧埔大道開發(fā)區(qū)段，本段起點接云埔一路，終點接增城區(qū)寧埔大道，全長約732.6米，線路大致東西走向，雙向六車道，道路標準寬度為40和56米，城市主干道，設(shè)計時速60Km/h。第三章輸油管道及道路工程概況寧埔大道是連接增城區(qū)與開發(fā)區(qū)的重要通道，為配合項目的開展，華德輸油管道于2019年開始對云埔一路至明珞汽車項目段開展遷改工作，采用定向鉆的方式穿越本項目北側(cè)山體，在項目的設(shè)計和施工過程中與本項目溝通協(xié)調(diào)，輸油管道定向通道橫向距離本項目道路紅線15米，豎向距離本項目道路完成標高以下20米。項目里程K0+740~K0+792.72（終點）段，道路人行道邊線距離輸油管道約最近約7.4m，終點設(shè)計標高順接增城段標高，此段高度為29.5~31.425m，地面標高為21~22.185m，此段的填高平均約9.3m。按照1:1.5放坡原則，坡腳侵入輸油管道保護范圍，為解決坡腳侵入輸油管道保護范圍的問題，現(xiàn)將擋墻向南側(cè)退讓至墻趾距離輸油管道約5米，墻趾結(jié)構(gòu)埋深位于輸油管管底之下，荷載由擋墻底板向下傳遞，減少對輸油管道的影響，擋墻向南退讓后，原設(shè)計擋墻高度由9.5米調(diào)整成12m。由補勘鉆孔得知巖層由上至下分別為素填土、粉質(zhì)粘土、淤泥、粗砂、粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘性土。擋墻底板范圍軟基處理調(diào)整（約620平米）：增加素混凝土樁,樁徑0.5米，樁間距1.5米，樁長穿過淤泥層，進入持力層1米以上，并設(shè)置樁帽及碎石褥墊層，素混凝土樁還起到穿過高路堤滑動面，防止路堤失穩(wěn)對輸油管產(chǎn)生橫向土推力。道路工程簡介：道路名稱等級長度(m)設(shè)計車速（km/h）道路紅線寬度（m）車道數(shù)云埔工業(yè)區(qū)寧埔大道（開發(fā)區(qū)段）市政道路及配套工程城市主干道732.66040和56雙向6車道起點K0+000~K0+460段，預留路中敷設(shè)有軌電車位置，預留跨線橋方案中央綠化帶22米寬，橫斷面布置如下：2m（非機動車道）+2m（人行道）+1.5m（樹穴）+11.5m（車行道0.5+3.5x3+0.5）+6m（綠化帶）+10m（預留有軌電車）+6m（綠化帶）+11.5m（車行道0.5+3.5x3+0.5）+1.5m（樹穴）+2m（人行道）+2.5m（非機動車道）=56.5mK0+460~終點K0+793.67段標準橫斷面布置如下：2.5m（非機動車道）+2m（人行道）+1.5m（樹池）+11.5m（車行道0.5+3.5x3+0.5）+5m（中央綠化帶）+11.5m（車行道0.5+3.5x3+0.5）+1.5m（樹池）+2m（人行道）+2.5m（非機動車道）=40m機動車道起點K0+000~K0+340段：上面層：瀝青瑪蹄脂混合料面層（SMA-13）厚4cm中面層：中粒式改性瀝青砼（AC-20C）厚6cm下面層：粗粒式瀝青砼（AC-25C）厚8cm基層：5%水泥穩(wěn)定級配碎石厚36cm（分兩層壓實）底基層：4%水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm墊層：碎石厚15cmK0+340~終點K0+793.67段：上面層：4cm瀝青瑪蹄脂混合料面層（SMA-13）厚4cm中面層：中粒式改性瀝青砼（AC-20C）厚6cm下面層：粗粒式瀝青砼（AC-25C）厚8cm基層：5%水泥穩(wěn)定級配碎石厚36cm（分兩層壓實）底基層：4%水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計面層：6cm環(huán)保仿花崗巖人行道透水磚3cm1：2干硬性水泥砂漿基層：15cmC20素混凝土墊層：10cm級配碎石非機動車道結(jié)構(gòu)設(shè)計面層：4cmC30深綠色強固透水混凝土6cmC30原色透水混凝土基層：15cmC20素混凝土墊層：10cm級配碎石表1道路工程主要工程數(shù)量工程分項名稱規(guī)格型號單位數(shù)量主車行道瀝青瑪蹄混合料面層4cm（SMA-13）m219210.17中粒式改性瀝青砼6cm（AC-20C）m219210.17粗粒式瀝青砼8cm（AC-25C）m219210.17粘層m238420.34透層m219210.17下封層m219210.17水泥穩(wěn)定級配碎石36cm5％m221714.86水泥穩(wěn)定級配碎石20cm4％m220314.15碎石墊層15cmm27846.73花崗巖平石100*12*25cmm2679.41花崗巖側(cè)石100*30*15cmm2257.06花崗巖側(cè)石100*60*20cmm558.42弧形花崗巖側(cè)石100*30*15cmm136弧形花崗巖側(cè)石100*25*12cmm136現(xiàn)澆砼底座C20m3220.99人行道及非機動車道環(huán)保仿花崗巖透水人行道面板6cm㎡3141.5透水導盲磚6cm㎡439人行道及非機動車道干硬性水泥砂漿3cm1:2㎡3580.5素混凝土15cmC20㎡3580.5深綠色強固透水混凝土4cmC30(粒徑6~8mm）㎡2892.95原色透水混凝土6cmC30(粒徑10mm）㎡2892.95素混凝土15cmC20㎡2578.78級配碎石10cm㎡6135.76花崗巖壓條100*15*15cmm3660.26現(xiàn)澆砼底座C20m3146.41車止石根70土石方挖土方m3492257挖石方m385815填土方m3101391清表回填拆除瀝青路面細粒式改性瀝青砼4cm㎡872.58粗粒式瀝青砼8cm㎡872.58水泥穩(wěn)定級配碎石20cm5％㎡872.58水泥穩(wěn)定級配碎石20cm4％㎡872.58填挖交界超挖回填雙向土工格柵㎡4160鋼筋錨釘Φ10kg149超挖方（開挖臺階）m33440回填砂性土m33440碎石盲溝碎石㎡17.58反濾土工布㎡43.80反滲土工布㎡114縱向軟式透水管Φ200m95路基防護邊溝挖土方m31141.29矩形邊溝砼C30m31049.54墊層C15m3138.3矩形邊溝鋼筋t56.72邊溝蓋板鋼筋t15.54邊溝蓋板水泥砼C30m354.66坡面防護回填改良客土m3452.61三維網(wǎng)植草m29052.17植草m22252.20平臺截水溝砼C30m399.53坡頂截水溝砼C30m3120.78墊層C15m351.3鋼筋t10.62路基防護格構(gòu)梁素混凝土C15m348.88混凝土C30m3126.44鋼筋t16.64拱形骨架漿砌片M7.5m3116.08挖基m3136.81預制塊C15m31.28魚塘段圍堰m3600漿砌片石護坡M7.5m3233中粗砂墊層0.1mm345.5人行道護欄主體鋼t27.62細石混凝土C25m32.78基礎(chǔ)鋼筋t8.21細石混凝土C25m384.65軟基處理水泥攪拌樁樁長m101064.13土工格柵㎡19967碎石墊層m39948.25片石m38738.44排水m36591淤泥m34369.22水泥攪拌樁空樁m802擋墻素混凝土擋墻碎石墊層m36.35砼C30m36.82懸臂式擋土墻碎石墊層m350.79素砼墊層C15m310.5立壁砼C30m3105.84鋼筋t18.83反濾體m322.25腹壁式擋土墻碎石墊層m380.43素砼墊層C15m321.28立壁砼C30m3263.78鋼筋t58.26反濾體m362.27側(cè)綠化帶排水原色透水磚混凝土C30（粒徑10mm）m347.5水泥基滲透結(jié)晶防水層m37.3干硬性水泥砂漿2cm1:2m314.9縱向硬式透水管Φ10cmm1462.4透水土工布m31464.9碎石盲溝m391.4橫向排水管Φ10cmPVCm73.1挖土方m391.4第四章施工管理組織機構(gòu)4.1施工組織管理為實現(xiàn)工程工期和質(zhì)量目標，我公司根據(jù)該建設(shè)項目的性質(zhì)和特點，成立“項目經(jīng)理部”，運用項目法施工的原理，通過對生產(chǎn)諸要素的優(yōu)化配置與動態(tài)管理，對工程工期、成本、安全、文明施工等進行全方位控制，按項目管理的要求組織各專業(yè)工種的平衡，交叉流水作業(yè)，通過有效的協(xié)調(diào)指揮，使整個工地自始至終保持最優(yōu)化組合和最佳工效，順利實現(xiàn)項目合同目標。項目部基本職責是制訂工程的施工生產(chǎn)計劃，組織工程施工，統(tǒng)籌安排施工進度及施工順序，處理施工難題，協(xié)調(diào)各協(xié)作單位之間的關(guān)系?！绊椖拷?jīng)理部”領(lǐng)導層由一名項目經(jīng)理、一名項目技術(shù)負責人組成，負責工程的計劃、調(diào)度、監(jiān)督與控制。項目經(jīng)理對工程各項工作全權(quán)負責，并負責施工生產(chǎn)、材料設(shè)備、人員調(diào)度及現(xiàn)場各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理。項目技術(shù)負責人負責施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工安全和專業(yè)資料等方面的工作。項目經(jīng)理部的管理層由公司選派有豐富經(jīng)驗的管理干部和專業(yè)技術(shù)人員組成，分管施工準備、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、材料供應、機械設(shè)備及現(xiàn)場施工等工作。項目經(jīng)理部的操作層由各專業(yè)班組組成，按施工操作技術(shù)規(guī)程和進度安排完成各項施工任務。為了加強對工程質(zhì)量、安全、文明施工及成本的監(jiān)督控制力度，公司工程技術(shù)部、經(jīng)營管理部、設(shè)備材料部、質(zhì)量安全部等均設(shè)專人負責該工程，定期不定期對工程監(jiān)督檢查。這樣項目部在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導和各職能科室的監(jiān)督下，實行分級負責的承包管理制度；公司則通過對該工程各項指標的考核對工程進行宏觀控制。各級機構(gòu)各司其職，各負其責，各盡所能，上下協(xié)調(diào)，群策群力，精心組織，精心施工，圓滿完成施工任務。施工管理部、質(zhì)安監(jiān)控部、材料設(shè)備部、工程技術(shù)部是項目部實施施工運作的主要部門，通過制度的完善、計劃的調(diào)控，對施工過程在技術(shù)上給予支持，在質(zhì)量上嚴格監(jiān)控，在進度上動態(tài)協(xié)調(diào)，在材料設(shè)備的組織上進行調(diào)配，并牽頭組織做好工地現(xiàn)場交通的有效疏導、物料的合理堆放、起重設(shè)備的安全使用、臨水臨電的正常使用維護、文明施工的有效組織、材料現(xiàn)場試驗測量等工作。計劃經(jīng)營部是督促項目部履行合同約定、指導和監(jiān)控項目部進行計價工作的重要部門，通過對合同的學習、對計價有關(guān)方法和信息的交流溝通，做到嚴格按照合同的約定，有理、有據(jù)地對各工程項目作出準確的計價，配合監(jiān)理和業(yè)主的計價審核工作，提供必要的、詳細的解釋。財務部為項目部資金控制部門，負責對工程進度款的使用監(jiān)控，項目部日常的資金流向控制及項目部內(nèi)的工資的發(fā)放。4.2施工管理管理職責分工項目經(jīng)理作為項目的第一責任人，是工程項目的最高管理者和決策者，對工程全過程施工負全責，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進度、安全、成本四者的關(guān)系，確保計劃目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理下設(shè)項目總工程師。項目總工程師全面主持本項目工程技術(shù)、施工過程控制和工程質(zhì)量的管理工作；主管部門為工程技術(shù)部和材料設(shè)備部；工程技術(shù)部和材料設(shè)備部下轄施工管理、質(zhì)量、安全、測量、試驗、材料及設(shè)備監(jiān)控小組。項目總工程師對項目經(jīng)理全權(quán)負責，合理解決工程質(zhì)量與進度的沖突。計劃經(jīng)營核算部直接由項目經(jīng)理管理，以便掌握工程進度各方事宜，并據(jù)此作出全盤計劃調(diào)度?？偣こ處熍c工程技術(shù)部和材料設(shè)備部下設(shè)各職能部門，全面直接管理各現(xiàn)場施工作業(yè)隊，負責各自范圍內(nèi)的具體工作。各職能部門權(quán)限明確、職責分明。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師各專業(yè)作業(yè)隊設(shè)備材料部計劃經(jīng)營核算部各專業(yè)管理組工程技術(shù)部管理指導監(jiān)控支持質(zhì)量安全監(jiān)控部圖4管理系統(tǒng)圖示項目組織機構(gòu)各級領(lǐng)導與部門之間各司其職、各負其責，形成垂直指揮系統(tǒng)，確保各級工作指令與生產(chǎn)計劃的快速準確的下達并得到落實。各職能部門任務分工見下附表。表2各職能部門任務分工表序號職能部門任務分工1項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負責；負責項目部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務管理和對外協(xié)調(diào)等。2項目技術(shù)負責人主抓技術(shù)管理、質(zhì)量安全控制工作、主持重大方案的制定和一般工程的技術(shù)方案的審核并負責與監(jiān)理單位、設(shè)計單位和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作；分管技術(shù)部、計劃部、試驗室。3施工現(xiàn)場主管主抓生產(chǎn)進度、安全、文明施工、資源配置和隊伍管理，負責組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。4工程技術(shù)部對整個工程的技術(shù)方案進行全方位的監(jiān)控和實施。具體內(nèi)容包括圖紙會審、編制施組文件，向施工員、生產(chǎn)班組進行技術(shù)交底，編制各階段施工計劃，定期組織現(xiàn)場施工員學習，提高業(yè)務水平，整理、編制竣工圖紙、竣工文件還要負責同業(yè)主與設(shè)計院的技術(shù)聯(lián)系等工作。5施工管理部對工程進行的全過程進行組織調(diào)度。項目經(jīng)理下達任務單后，經(jīng)過技術(shù)部在合理的施工方案指導下，組織各生產(chǎn)班組完成任務。向主管的施工現(xiàn)場主管提供工程進度及施工建議，對施工隊進行監(jiān)督、指導，具體工作還包括測量放線。6計劃經(jīng)營部負責編制施工預算，跟蹤工程成本投入與產(chǎn)出的比例是否正常，跟蹤生產(chǎn)進度計劃，編制資金使用計劃、材料使用計劃、勞動力使用計劃，負責工程計量，進度結(jié)算，工程簽證，工程合同管理，本項目經(jīng)理部各班組內(nèi)部結(jié)算等項工作。7財務部保障工程資金的使用及控制，做到?？顚Ｓ?，配合計劃部辦理工程進度款結(jié)算，各項工程費用支付，定期盤點帳務，提供資金使用帳目報告給相關(guān)部門，開源節(jié)流，使工程投入產(chǎn)出資金收支合理。業(yè)主資金不到位時籌措必要的生產(chǎn)資金。8質(zhì)量安全監(jiān)控部負責對工程作業(yè)的質(zhì)量控制自檢及配合監(jiān)理工程師工作。具體工作內(nèi)容有：配合并監(jiān)理現(xiàn)場的施工作業(yè)，負責自檢分部、分項工程質(zhì)量及填報工序驗收申請單給監(jiān)理工程師，配合監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)理，主要工序旁站監(jiān)理，將施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題匯報項目經(jīng)理并寫出工程內(nèi)部監(jiān)理周報、月報，工程例會中提出存在問題并協(xié)助技術(shù)部拿出整改方案，定期檢查全項目管理人員的工作日記，整理歸檔質(zhì)檢資料。負責對員工的安全學習教育，監(jiān)督施工人員的對安全操作規(guī)程的執(zhí)行及安全技術(shù)措施的落實，防范工程事故的發(fā)生。定期組織安全檢查，有權(quán)對施工方案及各施工班組的施工安全問題提出質(zhì)疑。在施工過程中能及時發(fā)現(xiàn)隱患并防患于未燃，對整個施工過程的安全負責，具有一票否決權(quán)。9材料設(shè)備部調(diào)度組織施工所需的機械設(shè)備進場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)，安排機械操作手及維修工定期保養(yǎng)檢修，最大限度發(fā)揮每一臺機械設(shè)備的工作能力。負責安排材料員按施工班組提供的各種材料需要計劃單組織材料進場，下設(shè)采購組、料庫、地材驗收管理等部門及人員，及時向成本核算部反饋信息、計劃需用量、實際消耗量等數(shù)據(jù)、配合質(zhì)安部做好材料檢驗。10各分項工程施工隊為主要生產(chǎn)單位，承擔本項目按照施工區(qū)段和任務劃分的工程，負責按施工圖、技術(shù)交底要求組織生產(chǎn)，保質(zhì)、保量地完成工程施工任務。4.3施工協(xié)調(diào)管理根據(jù)工程施工的特點及基本建設(shè)項目管理的模式，在工程施工期間主要的合同各方為業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包商，在合同外由于技術(shù)質(zhì)量問題還將涉及設(shè)計單位派駐現(xiàn)場的設(shè)計代表，廣州市質(zhì)量安全監(jiān)督站派出的質(zhì)量監(jiān)督人員。為進行施工不可避免地要與當?shù)卣熬用駞f(xié)調(diào)關(guān)系，還必須與相鄰標段施工單位及本標段其他專業(yè)施工單位（如地質(zhì)鉆探、交通標志、交通設(shè)施、綠化等）協(xié)調(diào)關(guān)系。業(yè)主與我公司駐地項目部應以合同為依據(jù)協(xié)調(diào)質(zhì)量、進度及投資等各種問題，是一種合同關(guān)系；監(jiān)理工程師在業(yè)主的咨詢服務合同約束下對我公司駐地項目部施工的質(zhì)量、進度、計量支付進行監(jiān)理與控制；政府質(zhì)量監(jiān)督部門即交通基本建設(shè)項目質(zhì)量監(jiān)督站還將派監(jiān)督工程師監(jiān)督工程的實施。在施工過程中我項目部與各方的協(xié)調(diào)關(guān)系可描述為下圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師建設(shè)單位設(shè)計單位監(jiān)理單位質(zhì)量安全監(jiān)督站拆遷管理部門管線單位其他施工單位圖5施工組織協(xié)調(diào)管理圖第五章施工前準備5.1作業(yè)準備（1）我司將指派有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理按項目法模式組建現(xiàn)場項目部，實行項目施工，由項目部全權(quán)負責工程管理工作。（2）工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心，負責工程計劃的編制和實施、機械調(diào)度、勞動力配置：協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部的施工進度。（3）技術(shù)部是技術(shù)質(zhì)量管理部門，負責工程日常技術(shù)問題的處理：進行工程設(shè)計交底、施工技術(shù)交底制及工程質(zhì)量事故和處理工作，指導項目經(jīng)理部做好各環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量驗收工作：指導和協(xié)調(diào)工作測量與工地試驗室的工作：負責工程資料的收集、整理、歸檔。（4）材料部負責工程材料的采購和管理：各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。（5）后勤部為工程的后勤保障部門，負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發(fā)放：計算器具管理：勞動工資管理。5.2技術(shù)準備組織施工圖和合同技術(shù)規(guī)范的學習、圖紙會審，進行技術(shù)交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況。了解施工現(xiàn)場地上、地下的現(xiàn)狀，提出具體方案根據(jù)施工形象進度編制材料進度計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。按要求將測量控制點及水準點引發(fā)并布置至施工現(xiàn)場。開工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現(xiàn)場。做好進場人員的“三級安全教育”，學習相關(guān)安全知識，提高職工的安全意識。5.3材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。建筑材料的準備主要是根據(jù)施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規(guī)格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據(jù)。施工機械的準備，根據(jù)施工方案確定施工機械的類型、數(shù)量和進場時間，并確定施工機械進場后的存放地點。5.4現(xiàn)場準備做好施工場地的控制網(wǎng)測量；做好施工場地的“四通一平”安排好生產(chǎn)和生活基地建設(shè)；安裝調(diào)試施工機械；做好建筑制品的材料存儲、堆放；及時提供建筑材料的試驗申請計劃；做好東、雨季施工安排保安設(shè)施準備主要施工工藝及技術(shù)措施6.1施工過程本工程道路工程包括732.6m道路施工，道路工程按部位分為：路基工程、路面工程、護坡工程等6.2路面工程施工6.2.1、道路路面工程總述本工程路面工程主要包括機動車道路面、人行道及非機動車路面，其結(jié)構(gòu)分層為：（1）車行道道路面結(jié)構(gòu)1）上面層：4cm細粒式改性瀝青砼（SMA-13C）2）中面層：6cm中粒式瀝青混凝土(AC－20C)3）下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)4）上基層：35cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石（分二層碾壓）5）底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石按照設(shè)計規(guī)定，水泥穩(wěn)定級配碎石采用廠拌，嚴禁機拌或路拌。水泥穩(wěn)定石屑應分層壓實。如瀝青集料的黏附性達不到要求，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能好的抗剝落劑，也可以采取摻加定量的425級水泥代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力，代替量應通過試驗確定。瀝青各面層間應噴灑粘層油,粘層油采用粘層油采用透層油采用噴灑型乳化瀝青（PC-2），灑鋪量宜為0.7～1.5L/m2。粘層油采用噴灑型乳化瀝青(PC-3)，灑鋪量宜為0.3～0.6L/m2。下封層采用層鋪法（單層）施工，礦料用量宜為5～8m3/100Om2，瀝青用量1.0～1.2kg/m2。（2）人行道及非機動車路面結(jié)構(gòu)表3道路結(jié)構(gòu)組合表道路分層名稱類型人行道面層6cm環(huán)保仿花崗巖人行道透水磚調(diào)平層3cm1:2干硬性水泥砂漿基層15cmC20素混凝土底基層10cm級配碎石非機動車道面層4cmC30深綠色強固透水混凝土底層6cmC30原色透水混凝土基層15cmC20素混凝土底基層10cm級配碎石側(cè)石和平石一律要求預制安裝。人行道側(cè)石采用100x30x15cm花崗巖側(cè)石。中央綠化帶側(cè)石采用100x60x20cm花崗巖側(cè)石。平石采用100x25x12cm花崗巖平石。中央綠化帶位置要求設(shè)置排水滲溝。排水滲溝的縱坡和道路縱剖一致。排水滲溝用加筋防滲土工膜作為封閉層。排水滲溝每隔60米并在縱坡最低位置處用直徑為10cm的PVC管將中央綠化帶的水接入相鄰的雨水井。人行道施工嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工。6.2.2、水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工為驗證混合料的質(zhì)量及穩(wěn)定性，檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求及工作效率，并確認壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實厚度、最佳含水量等，在正式攤鋪壓實之前，確定50米的試驗段。試驗路段積累的數(shù)據(jù)應記錄下來以備正式攤鋪時參考使用。水泥穩(wěn)定石屑基層施工工藝流程如下圖所示：不合格不合格合格施工前準備測量放線攤鋪混合料撿平養(yǎng)護工序驗收補平、修整臨邊夯實碾壓廠拌機拌料檢查驗收水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝流程圖主要施工方法如下：（1）驗收路基對于完成了的路基，必須按質(zhì)量檢驗標準規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可攤鋪。（2）施工放樣進行水平測量；在兩側(cè)指示樁上用明顯的標記標出底基層邊緣的設(shè)計標高。（3）拌和及運輸基層水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應不大于30％，底基層水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應不大于30％。水泥用425級普通硅酸鹽水泥。水泥滲入量基層為5.5%?；鶎拥?d無側(cè)限抗壓強度4.0Mpa，壓實度≥98%。（4）攤鋪方式1）攤鋪時，先從橫坡較低處開鋪。各條攤鋪帶的寬度最好相同，以節(jié)省重新接寬熨平板的時間。2）如果為多機攤鋪，則應在盡量減少攤鋪次數(shù)的前提下，各條攤鋪帶的寬度可以有所不同（即梯隊作業(yè)方式），梯隊間距不宜過大，宜在5～10m之間。兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前后一致。3）前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，處理好橫向接茬的基本原則是：要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣做成垂直面，并與縱向邊緣成直角。（5）碾壓1）碾壓以“先慢后快”為原則，碾壓時輪跡重疊25～30cm。2）碾壓自兩側(cè)開始向中央移動，邊緣處應仔細、重復地碾壓，避免石料向外擠動，碾壓前灑水進行水分損失補充，灑水量按現(xiàn)場具體情況確定。3）先用壓路機靜壓穩(wěn)定石屑，碾速宜慢，約1.5～1.8Km/h，在碾壓4～6遍后由人工進行精確找平，再振動繼續(xù)碾壓，碾速加大到1.8～2.5km/h，隨壓隨灑水補充，一般碾壓6~10遍。如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形和形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分碎石挖除，篩除過小石料，添加帶有棱角的新料再進行碾壓。4）在輕碾穩(wěn)壓過程中應隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應扒松整平，低處應將表面石子扒松，添加相同碎石補平后再進行壓實。（6）養(yǎng)護水泥穩(wěn)定石屑層在養(yǎng)護期間要保持一定的濕度，不要過濕或忽干忽濕。養(yǎng)護期不低于7天，采用灑水養(yǎng)護。水泥穩(wěn)定碎石層施工時，下層水泥穩(wěn)定石屑層碾壓完成后，養(yǎng)護7天后再鋪筑上一層。3、瀝青路面施工本工程瀝青路面處理范圍主要為新建車行道路面及綠道路面，其中新建車行道路面結(jié)構(gòu)為：20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石→36cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石（分兩層碾壓）→8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）→6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）→4cm細粒式改性瀝青砼（SMA-13C）。具體如圖所示：車行道路面結(jié)構(gòu)圖瀝青面層配比組成設(shè)計（1）目標配合比設(shè)計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程JTJ052-93和模擬生產(chǎn)實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應由技術(shù)過硬的試驗工程師，在總工的指導下完成，要保證試驗方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術(shù)與經(jīng)驗的反映，為保險起見，應作平行試驗。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準序號試驗項目標準要求1擊實次數(shù)（次）兩面各502穩(wěn)定度（KN）＞5.03流值（0.1MM）20～404空隙率（%）4～65瀝青飽和度（%）70～856殘留穩(wěn)定度（%）＞50注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。（2）生產(chǎn)配比設(shè)計階段必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)設(shè)計要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。（3）生產(chǎn)配比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.074mm，2.36mm，4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。對于瀝青混凝土我公司將全部采用商品瀝青混凝土，在商品瀝青混凝土生產(chǎn)過程中，我公司將安排專業(yè)工程師駐生產(chǎn)現(xiàn)場全程旁站，以控制瀝青混凝土生產(chǎn)的各項指標均達到有關(guān)規(guī)范要求范圍內(nèi)。（4）施工下承層瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。在正式施工前要首先完成試驗段（10m），用以確定以下內(nèi)容：（1）確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；（5）驗證瀝青混合料配比；（6）全面檢查材料及施工質(zhì)量；（7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式；（8）首先有計劃，然后完成總結(jié)上報審批。試驗段的具體要求如下：（1）在鋪筑試驗路之前5天，承包人應安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請工程師審查批準。（2）在路面工程開工前3天，承包人應在工程師批準的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約10M（單幅）的試驗路。此項試驗應在工程師的嚴格監(jiān)督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。（3）在拌和場應按JTJ052-93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。（4）試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗。瀝青混凝土路面施工工藝如下：（1）混合料的拌和1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)工程師批準。2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。3）瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160－170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170－180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150－165℃不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140－150℃。4）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。5）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30~50s（其中干拌時間不得小于5s）。6）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。7）出廠的瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。（2）混合料的運輸1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車應用篷布覆蓋。3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。（3）混合料的攤鋪1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。2）正常施工，攤鋪溫度不低于130~140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。3）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應均勻。4）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪?；旌狭嫌龅剿欢ú荒苁褂帽仨殘髲U，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準線，控制高程，其準線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。（4）混合料的壓實1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應備有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜壓二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130℃~140℃。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3~4遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度＞80℃）。4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。7）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（5）接縫的處理1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。瀝青混凝土面層施工注意事項：（1）隨時檢測標高。（2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補，對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。（3）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。（4）對平整度的要求是：底面層σ＜1.5,中面層σ＜1.0,表面層σ＜0.7。我們將實施獎勵政策,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。（5）接縫一律采取垂直搭接，用切割機切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標準斷面，接縫處搭接時要涂熱瀝青。6.3側(cè)平石及人行道等施工6.3.1、側(cè)平石施工1.1側(cè)平石施工方法(1)側(cè)石下的路基與車行道底基層一同整型、碾壓成型，以確保路基的整體性。(2)測量員進行側(cè)石內(nèi)邊線放線，打10m樁控制，曲線部分打5m樁控制。(3)放線后支模，要求支模前對模板進行清理，清除模板上的雜物，檢查模板尺寸，要求模板穩(wěn)固，質(zhì)檢員要及時進行尺寸量測。(4)砼基礎(chǔ)C20砼采用商品混凝土，人工澆筑振搗，成型要及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方式采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間應保持表層的濕潤。(5)拆模時間根據(jù)天氣情況，根據(jù)氣溫而定，當砼達到設(shè)計強度的30%時，即可拆模，在25℃氣溫以上，拆模時間介于36-24h。在15-25℃拆模時間約48h。(6)側(cè)石安砌：①側(cè)、平石應在水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪設(shè)完成之后進行。②水穩(wěn)施工完畢后，即可進行平石下C15砼墊層施工，砼采用商品砼。③安砌側(cè)石的控制樁，直線段樁距宜為10-15m，曲線段樁距宜為5-10m，路口處樁距宜為1-5m。根據(jù)施工設(shè)計圖紙，按標準打出路邊邊線樁，然后標上側(cè)石頂高程和路邊線，并隨時檢查側(cè)石底高程。④在砼基礎(chǔ)上鋪砂漿臥底，按邊線位置和高程開始安砌側(cè)石，再將路側(cè)石沿線排列好，路側(cè)石高低不一致的調(diào)整，低的用撬棍將其撬高，并在下面墊以砼或砂漿；高的可在頂面墊以木條用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，使線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程。⑤側(cè)、平石應以干硬性砂漿鋪筑，砂漿應飽滿，厚度均勻。臥底水泥砂漿采用M7、5，勾縫水泥砂漿為M10，拌和砂漿用砂需過篩。側(cè)石安砌要求平穩(wěn)，縫寬均勻1cm。⑥每100m長檢查側(cè)石的位置和側(cè)石頂高程、直順度合格后進行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。⑦側(cè)石背后在打背灰后，及時用土填埋并夯打密實，以保護側(cè)平石的穩(wěn)固。(7)平石安砌：側(cè)石砌筑完成，需要做平石的第二次平基，然后進行平石的安裝，平石安砌時要求與側(cè)石相同。平石一般按路面橫坡偏向側(cè)石，但在進水口兩側(cè)的平石可稍微偏向進水口以利進水。鋪砌預制側(cè)石和平石，鋪砌完畢后，用水泥砂漿灌滿壓平。轉(zhuǎn)彎處的側(cè)石或平石，為使路面美觀，宜用現(xiàn)澆砼搗筑。側(cè)石或平石鋪好后，應在側(cè)石背后按設(shè)計圖紙要求用C15混凝土堆砌，然后在外側(cè)填土至側(cè)石頂或平石面。填土應分層夯實，壓實度要求在90%以上。(8)勾縫①路緣石的直順度合格后采用M10的砂漿進行勾縫，使相鄰路緣石的縫隙應均勻密實，路緣石與路面無縫隙、不漏水。②勾縫前先將路緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設(shè)計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養(yǎng)護。③側(cè)石背后宜用素土或石灰土夯實。(9)檢測及養(yǎng)生施工中采用水平尺進行控制，砌筑應穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用塑料薄膜覆蓋進行成品保護。1.2施工注意事項(1)側(cè)平石在使用前應進行質(zhì)量檢查達到足夠的強度，并應具有抗撞擊、耐風化的性能，表面應平整，不應有脫皮現(xiàn)象。(2)側(cè)石后背砼要支模澆筑，并還土夯實。還土夯實寬度不宜小于50cm，高度不宜小于15cm，壓實度不得小于90%。回填時應注意不要影響側(cè)石的直順度和穩(wěn)固性。(3)側(cè)平石施工時，平石和側(cè)石錯縫應對中相接，要求緊縫排砌，1.3質(zhì)量保證措施(1)測量放線時要按設(shè)計位置將側(cè)石邊線放出釘樁，以保證側(cè)石的位置準確性。(2)基層壓實后，表面必須平整，超大尺寸顆粒要剔除，確保高程符合施工質(zhì)量標準要求。(3)安砌側(cè)平石必須穩(wěn)固，做到頂面平整，縫寬均勻，無錯牙，線條直順美觀，平石不得阻水。(4)側(cè)平石勾縫前要檢查修理，凡幾何尺寸不符合要求時必須修整，勾縫后要清理側(cè)平石表面，做到外觀整潔。(5)側(cè)石后背砼要支模澆筑，回填密實，保證側(cè)石穩(wěn)固，注意灑水養(yǎng)護。6.3.2、人行道的施工2.1人行道面層施工方法(1)在鋪砌人行道面層前，按前述方法鋪設(shè)水泥石屑墊層，然后清除基層面上垃圾、爛泥，然后大致整平，再用粗砂調(diào)平并夯實，在壓實基層時，須嚴格保證側(cè)石邊人行道及檢查井邊基層的密實度，以防止人行道在投入使用時出現(xiàn)下沉而造成積水的現(xiàn)象。(2)測量放線后，按水平及邊線（或中線）縱橫掛線，然后每隔3~5m先鋪一塊作為控制點，以后跟線在中間鋪砌，鋪砌時，應輕輕平放，用木棰或橡膠棰輕敲壓平，在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度，若發(fā)現(xiàn)磚塊松動或高低不平時，重新鋪砌：取起磚塊，將粗砂挖除或石屑重新夯實整平，然后再鋪回磚塊，不許向磚塊底塞墊碎石磚塊。(3)在鋪砌交叉口人行道時，嚴格按照圖紙設(shè)計的要求進行施工。先將直線段的人行道塊鋪砌到人行道的起彎點，然后將人行道彎道平均分段，鋪砌成內(nèi)窄外寬的放射狀。(4)用電鋸機按實際所需人行道塊的尺寸，將磚塊切割成型，填充在不規(guī)則的部位和彎道較大的橫縫。(5)鋪設(shè)磚面層應從基準線處開始，第一行磚必須對準基準線，以后各行緊貼前行鋪設(shè)。每塊磚鋪設(shè)時，基層應濕潤，并刷一度水泥漿摻膠結(jié)合層。然后在鋪設(shè)處套漿，把干硬性水泥砂漿調(diào)和攤鋪刮平，將磚鋪貼在水泥砂漿上，必須鋪平鋪實，如有不平不實，應用橡膠錘進行敲打。磚拼縫應盡量小，當設(shè)計無規(guī)定時，拼縫寬度不應大于1mm。邊角處不夠整板時，應根據(jù)邊角形狀及尺寸，事先將磚鋸割，去掉不需要部分，再鋪貼上去，應緊密貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。(6)在實際操作時，干硬性水泥砂漿攤鋪刮平后，操作工雙手對角握住板材靠身邊一側(cè)落地，然后平衡就位。用橡膠錘或木錘在磚中央2/3范圍中敲擊，嚴禁敲擊磚四角，擊實后的磚應略高于基準標高線，雙手對握同時提起磚四角移至一旁。在已被擊實的結(jié)合層上，用盛水器量1kg的鐵勺子均勻的澆一層純水泥漿，接著將磚重新就位，再用錘輕輕敲擊磚中部，邊敲邊用水平尺檢查平整度。用鋼直尺和手觸摸的辦法，檢查磚拼縫兩側(cè)是否平整，是否與基準線對齊，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，立即糾正。(7)磚鋪好后第二天開始應適當濕潤養(yǎng)護5～7天，嚴禁上人走動、貨物重壓。在磚鋪貼第三天后進行嵌縫。先用干凈抹布擦凈板面，然后用橡皮刮板將水灰比為0、5的摻色（與板材同色）水泥漿刮入縫內(nèi)，要填實刮滿。待收水時，再用海棉抹子添漿抹實一遍，最后用過水海棉擦凈。在磨光板材面，用干回絲擦凈。(8)各種地面施工時應根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》的要求進行，每道工序施工完畢待監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下一工序的施工。(9)各種地面施工時必須重視原材料質(zhì)量。過期的、受潮的或者安全性差的水泥嚴禁使用。采用中粗砂為骨料，含泥量不大于3%。嚴格控制粘結(jié)砂漿水灰比，其稠度不大地3、5cm，并攪拌均勻。面層作業(yè)開始前，必須認真清理基層，對基礎(chǔ)進行澆水濕潤、不積水。對原作為硬化地坪利用過的基礎(chǔ)，必須徹底清除施工過程中的積淀物，盡量使面層粘結(jié)層砂漿厚薄均勻，避免由于粘結(jié)層厚度不一，造成凝結(jié)、硬化時收縮不均，而產(chǎn)生裂縫、空鼓。(10)人行道鋪砌完畢并經(jīng)檢查合格后，及時用水泥沙漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫直至飽滿為止，嚴禁在面層上涂抹砂漿。所需砂漿用砂漿攪拌機按設(shè)計配合比拌制。當天拌制剩余的砂漿不能留至明天用。(11)盲道鋪設(shè)的位置和走向：應方便視力殘疾者安全行走和順利到達無障礙設(shè)施位置。盲道鋪設(shè)應連續(xù)設(shè)計，應避開樹木、電線桿、拉線、樹穴、窨井蓋等障礙物，其他設(shè)施不得占用盲道；行進盲道宜設(shè)在距人行道外側(cè)圍墻、花臺、綠地帶250～600mm處；(12)行進盲道在轉(zhuǎn)彎處應設(shè)提示盲道，長度應大于行進盲道的寬度，沿人行道和分隔帶的公交車站應設(shè)提示盲道，其寬度應為300～600mm，距路緣石邊宜為250～500mm；應在距人行道上臺階、坡道和障礙物等的250～600mm處，設(shè)提示盲道；(13)距人行橫道入口、廣場入口等部位的250～600mm處應設(shè)提示盲道，其長度與各入口的寬度應相對應；人行道成弧線形路線時，行進盲道宜與人行道走向一致；進入人行橫道線處的盲道宜距側(cè)石300mm左右，宜鋪設(shè)橫向1排提示盲道，以表明進入人行橫道范圍。行進盲道應與提示盲道成垂直方向鋪設(shè)，盲道鋪設(shè)寬度宜取400～600mm。(14)人行道的轉(zhuǎn)角路口宜采用全寬式無障礙坡道形式。宜在兩側(cè)坡道起點處鋪設(shè)左右各1排的提示盲道，以示進入坡道范圍，提示盲道鋪設(shè)寬度宜為600mm。路口形成街角的無障礙坡道，宜在轉(zhuǎn)角緣石坡道前鋪設(shè)提示盲道，以示進入車行道、人行橫道線范圍，提示盲道鋪設(shè)寬度為600mm，道路人行道有盲道時，與其相接的橋梁人行道處應鋪設(shè)盲道。盲道寬度與道路盲道一致。2.2人行道塊的養(yǎng)護鋪砌完畢后灑水養(yǎng)護三天后，方許通行，不允許車輛在人行道上行駛。2.3質(zhì)量控制(1)鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。(2)人行道面層與其它構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。(3)預制塊人行道允許偏差應符合相關(guān)規(guī)定。(4)鋪裝板材等材料和辦成品進現(xiàn)場后，經(jīng)檢驗合格，在指定地點分規(guī)格碼放整齊，使用時輕拿輕放，不可以亂扔亂堆，以免損壞棱角。(5)鋪設(shè)磚面層時，操作人員要穿軟底鞋，且不得在地面上敲砸，防止損壞面層。在鋪裝操作過程中，對已安裝好的管道管線都要加以保護。3、切割磚時，不得在剛鋪砌好的面層上操作。(6)鋪砌砂漿抗壓強度達1、2MPa時，方可上人進行操作，但砂漿不得存放在板塊上，鐵管等硬器不得碰壞面層，并對鋪好的面層進行覆蓋保護2.4無障礙通道(1)人行道的各種路口必須設(shè)置緣石坡道；緣石坡道應設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應與人行橫道相對應；緣石坡道的坡面應平整，且不應光滑。緣石坡道的寬度要與整個路口或者斑馬線等寬，對于全路口寬度的緣石坡道，下沉漸變段的側(cè)石應設(shè)在直線段的最后一條，從轉(zhuǎn)彎位開始全路口范圍都是緣石坡道。緣石坡道下緣應盡量與路面平齊，最大高差不能超1cm。(2)路口設(shè)置坡道的，為防止車輛隨意駛?cè)肴诵械婪秶碌揽趹O(shè)置車止石，車止石要求堅固美觀，采用花崗巖材質(zhì)。安裝時注意不能隔斷或破壞視力殘疾人引路觸感塊材。車止石安裝離開引路觸感塊材至少0、1米。車止石大樣詳見全要素品質(zhì)化提升標準。2.5盲道(1)盲道應連續(xù)順直，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；人行天橋梯道口應設(shè)置提示盲道；(2)當盲道行進方向遇到井蓋或障礙物時，盲道的設(shè)置應采取以下其中一種方式進行處理：=1\*GB3①統(tǒng)一采用裝飾井蓋安裝裝飾井。裝飾井應具有防盜功能，并與人行道磚整體協(xié)調(diào)一致。=2\*GB3②繞開障礙物接順盲道。根據(jù)障礙物所占人行道路面的實際情況，采取不同的方案；(3)公交車站處，應在站亭前候車位置對應的人行道上鋪設(shè)提示盲道，并與行進盲道接順。(4)盲道磚（包括行進盲道及提示盲道）宜統(tǒng)一采用300×300mm的塊材。2.6樹池砌筑施工砌嵌邊石施工，按抄子彈線→擺樣嵌邊石→守皮數(shù)桿→盤掛線線砌筑的工序進行，采用一順一丁，“三一”法砌筑，對不能同時砌筑的臨時間斷處應留成斜槎，槎口高不超過’—步架，槎口長能少于2／3槎口。為了保證砌體質(zhì)量，在砌磚過程中，應隨時檢查水平縫的長度和墻體的垂直度，對于砌筑工程要橫平豎直，灰漿飽滿．內(nèi)外搭接；上下措縫，磚的搭接長度少于1／4磚長，灰縫厚度控制在日8—12cm之間，灰漿強度應達到設(shè)計要求，灰漿飽滿度用百格網(wǎng)檢查。(1)灰漿飽滿不低于85％，橫平豎直無透明縫，立好匹數(shù)桿，嚴格控制標高，嚴格控制軸線、垂直度、平整度，達到優(yōu)良標準。施工洞應按規(guī)定留設(shè)。(2)操作人員要求施工前，對全體班組人員進行質(zhì)量、安全文明、進度、勞動紀律教育安全、進度交底，班組負責人在交底書上簽字，施工中嚴格執(zhí)行。班組按技術(shù)工：普工=1：1的比例進行搭配，其中技術(shù)能力強的技術(shù)工應占50％以上，施工中該比例不得隨意增減。進行誰施工、誰負責質(zhì)量制度，班組負責人對施工部位、施工人員作詳細記錄，發(fā)現(xiàn)該部位質(zhì)量不達標者應對該施工人員進行整改，保證工程全面創(chuàng)優(yōu)。6.4軟基處理施工軟基處理平面圖6.4.1地質(zhì)條件根據(jù)勘察報告顯示，各地層巖性特征描述為：種植土層（Q4pd）素填土層(Q4ml)、沖洪積層(Q4al+pl)、坡積層(Q4dl)、殘積層(Qel)，下伏基巖燕山期（γy）花崗巖等六大類，現(xiàn)分述如下:1、種植土層（Q4pd）種植土1-1（1-1為層號，下同）：褐灰色，褐黃色，稍濕、松散，主要由粉質(zhì)粘土組成，含大量植物根莖，地表植被主要以荔枝林為主。該層在道路沿線所有路基鉆孔均有揭露，揭露厚度0.70～1.20m，平均厚度0.99m。第四系全新統(tǒng)近期人工填土層填土層（Q4ml）：素填土1-2：褐灰色、灰黃色等雜色，濕，松散，欠壓實，由粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、砂等組成，為近期新人工填土。該層在擬建道路沿線小范圍分布（共6個鉆孔揭露），層頂埋深介于0.00～1.10m，層頂標高介于20.09～55.39m，層厚1.40～8.00m，平均值3.90m。3、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）：淤泥2-1：灰黑色、深灰色，流塑，混含少量砂粒，局部含黑色有機質(zhì)，泥腥味重，無搖振反應，干強度及韌性高。該層在擬建道路沿線大部分地段分布（共7個鉆孔揭露），層頂埋深介于0.90～3.80m，層頂標高介于14.51～18.62m，層厚3.00～7.50m，平均值4.99m。粉質(zhì)粘土2-2：灰黃色、灰褐色，可塑，局部軟塑，主要由粉粘粒組成，局部間夾薄層粉砂，干強度中等，韌性中等，該層在擬建道路沿線部分地段分布（共5個鉆孔揭露），層頂埋深介于0.70～8.50m，層頂標高介于13.19～18.15m，層厚1.10～2.80m，平均值1.68m。粗砂2-3：灰黃色、灰白色，飽和，稍密狀，主要成分為石英，含大量粘粒，局部夾薄層粉質(zhì)粘土，分選性較差，級配較好。該層在擬建道路沿線大部分地段分布（共7個鉆孔揭露），層頂埋深介于6.50～9.80m，層頂標高介于9.62～12.62m，層厚2.50～7.00m，平均值4.67m。淤泥質(zhì)土2-4：青灰色、深灰色，流塑-軟塑，混含少量砂粒，局部含黑色有機質(zhì)，略具臭味，無搖振反應，干強度及韌性較高。該層在擬建道路沿線大部分地段分布（共6個鉆孔揭露），層頂埋深介于12.30～14.20m，層頂標高介于3.85～10.12m，層厚1.40～8.60m，平均值5.22m。粗砂2-5：灰黃色、灰白色，飽和，稍密狀，局部中密，主要成分為石英，含大量粘粒，局部夾薄層粉質(zhì)粘土，分選性較差，級配較好。該層在擬建道路沿線局部地段呈透鏡體分布（僅1個鉆孔揭露），層頂埋深16.20m，層頂標高6.22m，層厚4.20m。4、第四系全新統(tǒng)坡積土（Q4dl）：粉質(zhì)粘土3：灰黃色、黃褐色，濕，可塑，主要由粉粘粒組成，干強度及韌性中等。該層在擬建道路沿線地段分布較廣泛，共21個鉆孔揭露，層頂埋深介于0.00～9.80m，層頂標高介于8.21～70.18m，層厚1.00～8.60m，平均值3.95m。5、第四系殘積土層（Qel）：砂質(zhì)粘性土4：褐紅色、黃褐色，可塑-硬塑，由花崗巖風化殘積而成，殘留原巖結(jié)構(gòu)，干強度及韌性中等。該層在道路沿線所有鉆孔均有揭露，揭露層頂埋深介于0.00～21.50m，層頂標高介于0.19～78.14m，層厚1.00～10.40m，平均值4.10m。6、基巖：勘察沿線揭露的基巖為燕山期侵入花崗巖(γy)，中粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，本次勘探揭露其全風化、強風化、中風化、微風化共4個巖石風化帶。1）全風化花崗巖5-1：褐紅色、灰褐色，原巖礦物除石英外基本已風化成黏土礦物，巖芯呈堅硬土狀，遇水易軟化、崩解，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類。分布較廣泛，主要在山體處揭露，共25個鉆孔揭露該層，層頂埋深介于1.00～15.40m，層頂標高介于13.43～77.14m，層厚1.30～14.20m，平均值5.46m。2）強風化花崗巖5-2：灰褐色，巖石風化較強烈，裂隙極發(fā)育，巖體極破碎，礦物成分除長石、石英外已大部分風化成黏土礦物，易吸水軟化，巖芯呈堅硬土狀或半土半巖狀，巖石按堅硬程度屬極軟巖，巖塊用手易捏碎，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類。分布較廣泛，主要在山體處揭露，共24個鉆孔揭露該層，層頂埋深介于2.30～26.20m，層頂標高介于13.53～75.84m，該層局部未揭穿，揭露層厚1.70～13.10m，平均值6.77m。3）中風化花崗巖5-3：灰褐色，巖體完整性較差，裂隙較發(fā)育，巖芯呈碎塊狀或短柱狀，巖石按堅硬程度屬較軟巖，巖芯采取率75%～90%，RQD約為5%～20%，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ類。分布較廣泛，主要在山體處揭露，共21個鉆孔揭露該層，層頂埋深介于8.50～31.00m，層頂標高介于7.63～69.64m，該層局部未揭穿，揭露層厚0.80～16.30m，平均值3.26m。4）微風化花崗巖5-4：灰白色，中粗?；◢徑Y(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石礦物以石英、長石、黑云母為主，裂隙不發(fā)育，巖石較完整，RQD約為60%～90%。巖石按堅硬程度屬堅硬巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅲ類。分布較廣泛，主要在山體處揭露，共17個鉆孔揭露該層，層頂埋深介于10.20～32.10m，層頂標高介于19.38～67.94m，該層未揭穿，揭露層厚1.70～8.90m，平均值5.69m。6.4.2主要工程量及設(shè)計要求主要工程量如下序號樁號范圍長度平均寬度處理面積水泥攪拌樁復合地基（梅花樁）平均樁長間距d水泥攪拌樁根數(shù)水泥攪拌樁樁長土工格柵碎石墊層片石排水淤泥備注(m)(m)(m2)(m)(m)(根)(根)(m2)(m3)(m3)(m3)(m3)1K0+440~K0+56012054.206504.3891.3/1.53973.8335764.436285.943359.232K0+560~K0+56445722891.3155.781402.04244136.803K0+564~K0+68412055.47665691.1/1.33960.7235646.446493.7633284K0+684~K0+7738949.37439461.3/1.52626157564299.52184.48738.4465914369.22魚塘段5K0+684~K0+792.72108.7217.39189091.3/1.51065.829592.382208.88945.136K0+740~K0+792.7252.724.73249.1691.1307.182902.84434.92124.58擋墻段合計9156.1410106438738.4465914369.22本工程水泥攪拌樁按梅花形布置，處理至填方路基坡腳，詳細范圍詳見《軟基處理平面圖》。樁間距車行道按1.3m布置，車行道邊至坡腳范圍按1.5米布置，扶壁式擋土墻墻底按1.1米布置，固結(jié)體直徑0.5m，采用42.5(R)水泥，水泥摻入量暫定60kg/m，水灰比0.55，垂直偏差≤1/6D，樁位偏差≤1/4D。實施前需經(jīng)成樁試驗以確定適用性，試打確定實際的水泥用量。水泥攪拌樁身強度90天無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值為1.5MPa。水泥攪拌樁單樁承載力為80Kpa，復合地基承載力設(shè)計值車行道、涵洞基底為120KPa，人行道至坡腳為100Kpa，扶壁式擋墻基底為180Kpa6.4.3成樁試驗水泥攪拌樁施工前必須進行成樁試驗，成樁試驗應達到下列要求并取得以下技術(shù)參數(shù)。1）滿足設(shè)計水泥用量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時間噴入量等。2）檢驗地基承載力能否達到設(shè)計要求。3）檢驗加固劑分布的均勻性和有效加固長度能否符合設(shè)計要求。4）掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。5）根據(jù)地層、地質(zhì)情況確定復噴范圍，成樁工藝性試驗樁數(shù)各施工段落不少于5根。6）試樁位置定在AK0+660～AK0+680試3根。試樁樁位布設(shè)采用梅花形布置，樁間距1.3m。本次試驗共打試驗樁3根。固化劑材料采用42.5(R)水泥。水泥攪拌樁試樁數(shù)量為3根，樁徑Φ500mm，有效樁長9.0m3根。水泥摻入量暫定60kg/m。實施前需經(jīng)成樁試驗以確定適用性，試打確定實際的水泥用量。6.4.5機具、材料準備1）水泥攪拌樁的施工必須配備性能可靠、符合標準、種類齊全的施工機械和設(shè)備，在施工前做好機械設(shè)備的保養(yǎng)、試機工作，確保在施工期間正常作業(yè)。機械和設(shè)備如下:深層攪拌機、灰漿拌制機、集料斗、灰漿泵、控制柜、自動記錄噴漿量設(shè)備及其他輔助設(shè)備等。2）水泥:采用標號為42.R普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。3）場地準備:在路基外側(cè)開挖臨時排水邊溝，保證施工期間的排水，在施工期間不能長期積水。根據(jù)設(shè)計文件和施工組織計劃的要求，確定合理可行的施工順序。4）清理現(xiàn)場地下、地面及空中障礙物，以利施工安全。6.4.6水泥攪拌樁施工操作工藝1）水泥攪拌樁工藝流程、深層攪拌機配套機械設(shè)備及布置見下圖2）操作方法 攪拌的漿液以標號為42.5R普通硅酸鹽水泥，水泥設(shè)計用量為60kg/m。配制與輸送:攪拌灰漿時，應先加水，根據(jù)施工配合比順序投料，用砂漿攪拌機將水泥漿充分拌勻，每次灰漿攪拌時間不得少于4min。水泥漿從灰漿拌和機倒入集料斗時，必須過濾篩，把水泥硬塊剔出。集料斗的容量一般為0.2m3，就可以保證一定的余量，不會因漿液供應不足而斷樁，也不會因漿液過多產(chǎn)生沉淀而引起漿液濃度不足。漿液進入儲漿罐中必須不停頓攪拌，以保證漿液不離析。水泥漿由擠壓式灰漿泵壓入膠管送到深層攪拌機的鉆桿內(nèi)，最后射入攪拌葉的出漿口。3）水泥攪拌樁施工水泥攪拌樁采用“四攪四噴”法施工:濕噴樁機第一次下鉆提鉆時噴出總漿量的20%~40%，第二次下鉆提鉆時噴出設(shè)計的剩余漿量，即四噴;全過程四次攪拌，即四攪。4）測量放樣按設(shè)計樁位進行放樣編號，以便順序施工。機械安裝、調(diào)試、待轉(zhuǎn)速、空壓正常后，開始就位;鉆機就位后用吊機將攪拌機吊至設(shè)計指定樁位，攪拌機的鉆桿須垂直并對準樁位。5）帶漿下鉆在確認漿液從攪拌葉的出漿口噴出后，方可啟動攪拌機，攪拌機鉆頭下沉至設(shè)計深度后，停留攪拌噴漿約1~2min，攪拌頭自樁底反轉(zhuǎn)，繼續(xù)噴漿，鉆頭提升至地面以下0.25m。6）復攪第二次鉆進噴漿，重新復拌下沉至樁底后，以同樣的方式反轉(zhuǎn)鉆頭提升至地面以下0.25m，此樁完成作業(yè)，然后移機到下一樁位施工。7）下鉆和提鉆速度濕噴樁機下鉆和提鉆速度是控制噴漿量的關(guān)鍵因素，由試樁確定，一般鉆進速度≦0.8m/min。鉆頭到達樁底后攪拌噴漿1~2min，間歇后提鉆，確保底部有足夠的灰量，提鉆速度≦0.8m/min。8）濕噴樁機鉆桿下沉或提升的時間應有專人記錄，時間誤差不得大于5s。當復攪發(fā)生空洞或意外事故(如停電、灰管堵塞等)而影響樁體質(zhì)量時，鉆機提升后應立即回填素土，進行重新噴漿復攪，在12h內(nèi)補救施工，其搭接長度不小于1.0m。6.5高邊坡工程本次高邊坡設(shè)計共1處，范圍為道路K0+073.5~K0+220、K0+280~K0+360左側(cè)邊坡下伏主要為土質(zhì)路塹邊坡，邊坡高度22.13~50.59m，破壞后果為嚴重~很嚴重，邊坡安全等級為一級，K0+220~K0+280段左側(cè)邊坡下浮主要為中風化~微風化花崗巖，坡高38m~50.59m，破壞后果很嚴重，邊坡安全等級為一級。6.5.1施工段劃分、施工順序邊坡支護將合理安排好施工總體順序，根據(jù)現(xiàn)場條件，擬分兩個施工片區(qū)相互配合的進行，同時每個施工片區(qū)穿插處理好各工序的銜接工作，運用科學的施工方法，采用提前插入，分段組織流水交叉施工，使整個工程有計劃有步驟地順利進行施工。施工區(qū)域分段如下圖示:分區(qū)圖一：本工程邊坡支護采用分級放坡、錨拉格構(gòu)梁加固，并進行截排水治理，最大坡高50.5米，邊坡安全等級為一級。邊坡土石方施工從上往下分層開挖至各級平臺，并根據(jù)現(xiàn)場情況分批次外運。每級錨桿格構(gòu)梁施工完畢后，再開挖下級平臺，分層高度按錨桿的堅向間距進行開挖。每層臺階的主要施工工序為：測量放線→頂部危石處理→坡頂?shù)谝患壨练介_挖→修坡（人工配合）→坡頂?shù)谝粚舆吰轮ёo→支護結(jié)構(gòu)養(yǎng)護→下一層土方開挖→修坡（人工配合）→……重復上述工序至土方開挖完成。以3-3’段邊坡土方開挖為例（其他位置邊坡土方開挖采用同種方式開挖）如下圖：土方分層開挖示意圖6.5.2主要施工方法1、測量放線1）施工測量工藝流程測量儀器的檢測、校定→校測起始依據(jù)→場地控制網(wǎng)測設(shè)→定位放線→校核→各區(qū)段細部放線。2）施工測量放線步驟根據(jù)現(xiàn)場情況會同甲方、監(jiān)理單位做好定位軸線和點位現(xiàn)場交接、復核、簽證工作；根據(jù)軸線放出邊坡治理施工范圍，工作完成后進行自檢，并報請工程主管部門驗線后方可動工作業(yè)。施工過程中對邊坡進行放樣測量、地形測量、斷面測量、竣工驗收測量等測量工作，對測量成果負責，并接受監(jiān)理單位的檢查和審核。3）施工定位放線用極坐標法作邊線樁的定位放樣，采用三角高程測量法，按監(jiān)理工程師指定的控制高程，在各項工作區(qū)外，每20m測設(shè)標高控制樁，進行現(xiàn)場高程控制，以保證樁軸線、標高滿足設(shè)計要求。其測量精度必需符合工程測量規(guī)范（GB50026）的要求。施工測量中，采用電子全站儀測出的距離與三角法求出的距離都符合精度要求時，往返測量平差，樹立永久標志，并認真加以保護。4）施工測量復核根據(jù)驗收后的坐標點，按設(shè)計要求進行施工放樣后，技術(shù)負責人組織有關(guān)人員對主要樁點按其精度要求復核。經(jīng)技術(shù)負責人簽字復核無誤后，提供現(xiàn)場施工測量資料，報監(jiān)理工程師校對，并由監(jiān)理工程師書面下達調(diào)整或?qū)嵤┩ㄖ獣螅摱喂こ滩拍軇庸?。如果監(jiān)理工程師要求對現(xiàn)場某段(項)的標高進行復核時，應積極配合監(jiān)理工程師的工作。5）邊坡測放時應注意幾點：①核定邊坡坡底設(shè)計標高及設(shè)計邊坡坡度。②使用同一水準高程點位作為坡頂標高測量的后視點位，減小測量誤差。③測量前先確定邊坡下口線控制樁點在原地面的平面投影點位，進行釘樁。④并測出邊坡下口線處原地處樁點位的標高。⑤計算出相對設(shè)計邊坡下口設(shè)計標高的高差，按照設(shè)計坡度要求計算出平距，并由下口線樁向外進行測放，投設(shè)邊坡上口線樁。⑥測出邊坡上口線樁點位處的實際標高，然后重復第5條操作程序；⑦準確測定邊坡上口開挖線的位置。6.5.3截（排）水溝施工截水溝及排水溝采用M7.5漿砌片石。