2025年大學(xué)本科（車輛工程）汽車構(gòu)造試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.汽車發(fā)動機的兩大機構(gòu)是指A.曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)B.曲柄連桿機構(gòu)和燃料供給機構(gòu)C.配氣機構(gòu)和冷卻機構(gòu)D.冷卻機構(gòu)和潤滑機構(gòu)答案：A2.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)，曲軸共旋轉(zhuǎn)A.半圈B.一圈C.兩圈D.四圈答案：C3.汽車變速器的作用不包括A.改變傳動比B.實現(xiàn)倒車C.中斷動力傳遞D.改變發(fā)動機扭矩答案：D4.汽車傳動系中，將發(fā)動機動力傳遞給變速器的部件是A.離合器B.傳動軸C.萬向節(jié)D.差速器答案：A5.汽車行駛系的主要作用不包括A.支承汽車總質(zhì)量B.緩和沖擊C.產(chǎn)生驅(qū)動力D.保證汽車正常行駛答案：C6.汽車轉(zhuǎn)向系中，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動通過什么部件傳遞給轉(zhuǎn)向器A.轉(zhuǎn)向軸B.轉(zhuǎn)向搖臂C.轉(zhuǎn)向直拉桿D.轉(zhuǎn)向橫拉桿答案：A7.汽車制動系中，能使行駛中的汽車減速甚至停車的是A.行車制動系B.駐車制動系C.應(yīng)急制動系D.輔助制動系答案：A8.汽車發(fā)動機的冷卻方式有A.風冷和水冷B.自然冷卻和強制冷卻C.直接冷卻和間接冷卻D.循環(huán)冷卻和非循環(huán)冷卻答案：A9.汽車潤滑系的作用不包括A.減少摩擦B.降低磨損C.冷卻零件D.提高發(fā)動機功率答案：D10.汽車燃油供給系中，將燃油霧化并與空氣混合形成可燃混合氣的部件是A.噴油器B.化油器C.燃油濾清器D.燃油泵答案：B（化油器式發(fā)動機情況，電噴發(fā)動機是噴油器）11.汽車車架的形式不包括A.邊梁式車架B.中梁式車架C.綜合式車架D.承載式車身答案：D（承載式車身不是車架形式）12.汽車車輪由輪轂、輪輞和什么組成A.輪胎B.輻板C.氣門嘴D.平衡塊答案：B13.汽車懸架一般由彈性元件、導(dǎo)向裝置和什么組成A.減震器B.彈簧C.拉桿D.支架答案：A14.汽車轉(zhuǎn)向器的類型不包括A.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器B.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器C.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器D.液壓助力轉(zhuǎn)向器答案：D（液壓助力轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向助力形式不是轉(zhuǎn)向器類型）15.汽車制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大，會導(dǎo)致A.制動距離變長B.制動跑偏C.制動失效D.制動拖滯答案：A16.汽車發(fā)動機的進氣門一般A.早開早閉B.早開晚閉C.晚開早閉D.晚開晚閉答案：B17.汽車變速器的操縱機構(gòu)中，防止同時掛入兩個擋位而造成齒輪嚴重沖擊的裝置是A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒擋鎖裝置D.同步器答案：B18.汽車差速器的作用是A.使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)B.增大扭矩C.改變傳動方向D.提高車輛通過性答案：A19.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷的關(guān)鍵部件是A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：A20.汽車車身按用途可分為A.客車車身、貨車車身和轎車車身B.承載式車身、非承載式車身和半承載式車身C.兩廂式車身、三廂式車身和掀背式車身D.整體式車身和分體式車身答案：A第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡述汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的組成及各部分的作用。答：曲柄連桿機構(gòu)主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。機體組包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊等，作用是作為發(fā)動機各機構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，以及容納冷卻液和機油等。活塞連桿組包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等，活塞的作用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)；活塞環(huán)起密封和導(dǎo)熱等作用；活塞銷連接活塞和連桿小頭；連桿將活塞承受的力傳給曲軸。曲軸飛輪組包括曲軸和飛輪，曲軸將活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩對外輸出，飛輪則儲存能量，克服非做功行程的阻力。22.（10分）汽車傳動系中萬向傳動裝置的應(yīng)用場合有哪些？答：萬向傳動裝置主要應(yīng)用于變速器與驅(qū)動橋之間、變速器與分動器之間、分動器與驅(qū)動橋之間、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)外半軸之間、斷開式驅(qū)動橋的半軸之間、汽車的轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中。比如在前置后驅(qū)的汽車上，變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸之間通過萬向傳動裝置連接，以適應(yīng)車輛行駛中兩者相對位置的變化；在越野汽車上，分動器與各驅(qū)動橋之間也常用萬向傳動裝置來傳遞動力。23.（10分）分析汽車轉(zhuǎn)向沉重的可能原因。答：轉(zhuǎn)向沉重可能原因有：輪胎氣壓不足，增加了轉(zhuǎn)向阻力；轉(zhuǎn)向器故障，如轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小、軸承預(yù)緊度過大等；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)球頭銷過緊或缺油；前軸或車架變形，使前輪定位失準；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合過緊；助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，如助力泵損壞、助力油不足等。24.（15分）閱讀材料：某汽車在行駛過程中出現(xiàn)制動跑偏現(xiàn)象。已知該車采用鼓式制動器，左右車輪制動蹄片磨損程度不同，且制動管路存在堵塞情況。請分析制動跑偏的原因，并提出解決措施。答：制動跑偏原因：左右車輪制動蹄片磨損程度不同，導(dǎo)致制動力不均，磨損大的一側(cè)制動力小，車輛向該側(cè)跑偏；制動管路堵塞，使一側(cè)制動液壓力不足，造成兩側(cè)制動力不平衡，引發(fā)制動跑偏。解決措施：更換磨損嚴重的制動蹄片，使左右車輪制動力盡量平衡；檢查并疏通堵塞的制動管路，確保制動液能夠正常傳遞壓力，保證兩側(cè)車輪制動力一致。25.（15分）閱讀材料：某新型汽車采用了先進的發(fā)動機技術(shù)，具有良好的動力性能和燃油經(jīng)濟性。該發(fā)動機采用了渦輪增壓技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。請分析這兩項技術(shù)對發(fā)動機性能的提升作用。答：渦輪增壓技術(shù)通過增加進氣壓力，使更多的空氣進入氣缸，從而可以燃燒更多的燃油，提高發(fā)動機的功率和扭矩，提升動力性能。同時，由于空氣量增加，燃油能夠更充分地燃