漁船駕駛員崗位操作規(guī)程考核試卷及答案題目部分一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.船舶在航行中，值班駕駛員應(yīng)每（）對(duì)航海儀器進(jìn)行核對(duì)和記錄。A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.3小時(shí)D.4小時(shí)2.下列哪種海況下，漁船不宜出海作業(yè)（）。A.浪高12米B.風(fēng)力45級(jí)C.有濃霧D.水溫適宜3.漁船航行時(shí)，舵角指示器顯示的舵角與實(shí)際舵角的誤差應(yīng)不超過(guò)（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±5°4.在狹水道中航行，漁船應(yīng)盡量（）行駛。A.靠近航道左側(cè)B.靠近航道右側(cè)C.航道中央D.隨意位置5.當(dāng)發(fā)現(xiàn)漁船螺旋槳纏有雜物時(shí)，首先應(yīng)采取的措施是（）。A.立即停車(chē)B.加速前進(jìn)沖開(kāi)雜物C.倒車(chē)退出雜物D.派人下水清理6.漁船在霧中航行，應(yīng)開(kāi)啟（）。A.航行燈B.閃光燈C.霧燈D.探照燈7.磁羅經(jīng)自差隨（）的變化而變化。A.航向B.緯度C.季節(jié)D.航速8.漁船在進(jìn)出港時(shí)，船速應(yīng)控制在（）。A.經(jīng)濟(jì)航速B.安全航速C.最大航速D.半速9.當(dāng)漁船遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊，應(yīng)采取的正確措施是（）。A.頂風(fēng)航行B.順風(fēng)航行C.滯航或漂航D.加速逃離10.漁船航行中，發(fā)現(xiàn)前方有不明漂浮物，應(yīng)（）。A.直接沖過(guò)去B.減速并繞開(kāi)C.加速撞開(kāi)D.不予理會(huì)11.下列關(guān)于船舶避讓原則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.上行船避讓下行船B.追越船避讓被追越船C.有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路D.機(jī)動(dòng)船避讓非機(jī)動(dòng)船12.在夜間航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)加強(qiáng)瞭望，瞭望的主要手段不包括（）。A.視覺(jué)B.聽(tīng)覺(jué)C.嗅覺(jué)D.雷達(dá)觀測(cè)13.漁船在航行中，若發(fā)現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降，應(yīng)首先檢查（）。A.燃油系統(tǒng)B.冷卻系統(tǒng)C.潤(rùn)滑系統(tǒng)D.電氣系統(tǒng)14.當(dāng)漁船在海上發(fā)生碰撞事故，駕駛員首先應(yīng)（）。A.報(bào)告船長(zhǎng)B.檢查船舶受損情況C.發(fā)出求救信號(hào)D.組織人員滅火15.漁船在航行中，應(yīng)保持正規(guī)瞭望，瞭望人員應(yīng)能（）。A.隨時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響本船安全航行的情況B.只注意前方情況C.只注意后方情況D.只注意左右舷情況二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.漁船駕駛員在開(kāi)航前應(yīng)檢查的項(xiàng)目包括（）。A.船舶證書(shū)B(niǎo).航海儀器C.消防設(shè)備D.救生設(shè)備2.下列屬于漁船航行中常見(jiàn)的安全隱患有（）。A.船員疲勞駕駛B.設(shè)備故障C.惡劣天氣D.航道復(fù)雜3.在海上遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，漁船可以采取的避風(fēng)措施有（）。A.駛?cè)氡茱L(fēng)錨地B.系靠避風(fēng)碼頭C.滯航D.頂風(fēng)航行4.漁船在霧中航行時(shí)，應(yīng)采取的措施有（）。A.開(kāi)啟霧號(hào)B.降低航速C.加強(qiáng)瞭望D.保持肅靜，以便更好地聽(tīng)到其他船舶的霧號(hào)5.磁羅經(jīng)的誤差主要包括（）。A.自差B.羅經(jīng)差C.磁差D.誤差積累6.漁船在航行中，應(yīng)遵守的航行規(guī)則有（）。A.靠右航行B.不得搶越他船船頭C.按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型D.保持安全航速7.當(dāng)漁船主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)（）。A.立即通知輪機(jī)長(zhǎng)B.采取應(yīng)急措施，如拋錨等C.發(fā)出求救信號(hào)D.繼續(xù)航行，嘗試自行修復(fù)8.在狹水道中航行時(shí)，漁船應(yīng)注意（）。A.避免在狹水道中追越他船B.與岸邊保持安全距離C.注意水流和風(fēng)向的影響D.隨時(shí)準(zhǔn)備使用車(chē)舵9.漁船在夜間航行時(shí)，瞭望人員應(yīng)注意觀察（）。A.燈光信號(hào)B.雷達(dá)回波C.周?chē)暗膭?dòng)態(tài)D.海面上的漂浮物10.漁船發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)采取的措施包括（）。A.檢查船舶受損情況B.救助受傷人員C.報(bào)告海事部門(mén)D.保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)三、判斷題（每題1分，共10分）1.漁船駕駛員只要持有有效的駕駛證，就可以駕駛?cè)魏晤?lèi)型的漁船。（）2.船舶在航行中，值班駕駛員可以隨時(shí)離開(kāi)駕駛臺(tái)。（）3.當(dāng)漁船遇到強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，應(yīng)盡快返回港口。（）4.磁羅經(jīng)的自差是固定不變的。（）5.漁船在航行中，應(yīng)盡量避免在航道中拋錨。（）6.在霧中航行時(shí)，只要開(kāi)啟霧燈和霧號(hào)，就可以保證航行安全。（）7.漁船駕駛員在航行中可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷，不一定要遵守航行規(guī)則。（）8.當(dāng)漁船主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，等待輪機(jī)人員修復(fù)。（）9.漁船在狹水道中航行時(shí)，可以隨意改變航向。（）10.漁船發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以免造成更大的損失。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述漁船駕駛員在開(kāi)航前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。2.當(dāng)漁船在海上遭遇火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？五、案例分析題（10分）某漁船在夜間航行時(shí)，駕駛員因疲勞駕駛打瞌睡，未注意到前方有一艘錨泊船，導(dǎo)致兩船發(fā)生碰撞，造成漁船部分受損，人員有輕微受傷。請(qǐng)分析此次事故發(fā)生的原因，并提出預(yù)防此類(lèi)事故的措施。答案部分一、單項(xiàng)選擇題1.答案：A解析：船舶在航行中，值班駕駛員應(yīng)每1小時(shí)對(duì)航海儀器進(jìn)行核對(duì)和記錄，以確保儀器正常工作和航行信息準(zhǔn)確。2.答案：C解析：有濃霧時(shí)，能見(jiàn)度極低，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的瞭望和判斷，增加碰撞等事故的風(fēng)險(xiǎn)，所以漁船不宜出海作業(yè)。浪高12米、風(fēng)力45級(jí)在很多情況下漁船是可以應(yīng)對(duì)的，水溫適宜不影響漁船出海。3.答案：C解析：舵角指示器顯示的舵角與實(shí)際舵角的誤差應(yīng)不超過(guò)±3°，這是為了保證船舶操縱的準(zhǔn)確性。4.答案：B解析：在狹水道中航行，漁船應(yīng)盡量靠近航道右側(cè)行駛，遵循靠右航行的規(guī)則，避免與對(duì)向來(lái)船發(fā)生碰撞。5.答案：A解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)漁船螺旋槳纏有雜物時(shí)，首先應(yīng)立即停車(chē)，防止螺旋槳進(jìn)一步受損，然后再采取其他合適的措施處理雜物。加速前進(jìn)或倒車(chē)可能會(huì)使雜物纏繞更緊，派人下水清理在未做好安全準(zhǔn)備時(shí)比較危險(xiǎn)。6.答案：C解析：漁船在霧中航行，應(yīng)開(kāi)啟霧燈，霧燈具有更好的穿透性，能讓其他船舶更容易發(fā)現(xiàn)自己。航行燈主要用于一般航行時(shí)的標(biāo)識(shí)，閃光燈用途較特殊，探照燈主要用于近距離照明觀察。7.答案：A解析：磁羅經(jīng)自差隨航向的變化而變化，因?yàn)椴煌暮较?，船磁?duì)磁羅經(jīng)的影響不同。緯度、季節(jié)、航速對(duì)自差影響較小。8.答案：B解析：漁船在進(jìn)出港時(shí)，環(huán)境復(fù)雜，船速應(yīng)控制在安全航速，以確保能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。經(jīng)濟(jì)航速是考慮經(jīng)濟(jì)性的航速，最大航速在進(jìn)出港時(shí)不安全，半速不一定能滿足安全要求。9.答案：C解析：當(dāng)漁船遭遇強(qiáng)風(fēng)襲擊，頂風(fēng)航行可能會(huì)使船舶受到過(guò)大的風(fēng)壓，增加傾覆的危險(xiǎn)；順風(fēng)航行可能會(huì)使船舶失去控制加速?zèng)_向危險(xiǎn)區(qū)域；加速逃離在強(qiáng)風(fēng)情況下很難實(shí)現(xiàn)。滯航或漂航可以使船舶減少受到強(qiáng)風(fēng)的沖擊，保持相對(duì)穩(wěn)定。10.答案：B解析：漁船航行中發(fā)現(xiàn)前方有不明漂浮物，應(yīng)減速并繞開(kāi)，避免碰撞造成船舶受損。直接沖過(guò)去或加速撞開(kāi)可能會(huì)損壞船體和設(shè)備，不予理會(huì)則存在安全隱患。11.答案：A解析：在船舶避讓原則中，下行船避讓上行船，而不是上行船避讓下行船。追越船避讓被追越船、有他船在本船右舷者應(yīng)給他船讓路、機(jī)動(dòng)船避讓非機(jī)動(dòng)船都是正確的避讓原則。12.答案：C解析：在夜間航行時(shí)，值班駕駛員瞭望的主要手段包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和雷達(dá)觀測(cè)。視覺(jué)可以直接觀察周?chē)闆r，聽(tīng)覺(jué)能聽(tīng)到其他船舶的聲音信號(hào)，雷達(dá)能探測(cè)到周?chē)暗奈恢煤蛣?dòng)態(tài)。嗅覺(jué)在航行瞭望中基本不起作用。13.答案：A解析：漁船在航行中若發(fā)現(xiàn)主機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降，首先應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)，因?yàn)槿加凸?yīng)不足是導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速下降的常見(jiàn)原因。冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)故障一般不會(huì)直接導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降。14.答案：B解析：當(dāng)漁船在海上發(fā)生碰撞事故，駕駛員首先應(yīng)檢查船舶受損情況，了解船舶的安全狀況，以便采取后續(xù)的應(yīng)對(duì)措施。報(bào)告船長(zhǎng)、發(fā)出求救信號(hào)等應(yīng)在檢查完受損情況后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行，組織人員滅火一般是在有火災(zāi)發(fā)生時(shí)才需要做的。15.答案：A解析：漁船在航行中應(yīng)保持正規(guī)瞭望，瞭望人員應(yīng)能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響本船安全航行的情況，而不是只注意某一個(gè)方向的情況，要全面觀察周?chē)h(huán)境。二、多項(xiàng)選擇題1.答案：ABCD解析：漁船駕駛員在開(kāi)航前應(yīng)檢查船舶證書(shū)是否齊全有效，航海儀器是否正常工作，消防設(shè)備和救生設(shè)備是否完備，這些都是確保船舶航行安全的重要因素。2.答案：ABCD解析：船員疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍、判斷失誤，增加事故風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備故障可能影響船舶的正常航行和操作；惡劣天氣如大風(fēng)、暴雨、濃霧等會(huì)對(duì)航行造成不利影響；航道復(fù)雜會(huì)增加船舶操縱的難度，這些都是漁船航行中常見(jiàn)的安全隱患。3.答案：ABC解析：在海上遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，漁船可以駛?cè)氡茱L(fēng)錨地、系靠避風(fēng)碼頭，以躲避臺(tái)風(fēng)的襲擊。滯航也是一種在無(wú)法及時(shí)到達(dá)避風(fēng)場(chǎng)所時(shí)采取的措施，讓船舶保持一定狀態(tài)減少臺(tái)風(fēng)影響。頂風(fēng)航行在臺(tái)風(fēng)中非常危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致船舶傾覆。4.答案：ABCD解析：漁船在霧中航行時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟霧號(hào)，讓其他船舶能聽(tīng)到自己的位置；降低航速，以便有足夠的時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；加強(qiáng)瞭望，通過(guò)各種手段觀察周?chē)h(huán)境；保持肅靜，以便更好地聽(tīng)到其他船舶的霧號(hào)，判斷其位置和動(dòng)態(tài)。5.答案：ABC解析：磁羅經(jīng)的誤差主要包括自差、磁差和羅經(jīng)差。自差是由于船磁影響產(chǎn)生的，磁差是由于地球磁場(chǎng)的變化導(dǎo)致的，羅經(jīng)差是自差和磁差的綜合。誤差積累不是磁羅經(jīng)的主要誤差類(lèi)型。6.答案：ABCD解析：漁船在航行中應(yīng)遵守靠右航行的規(guī)則，不得搶越他船船頭，按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型以便其他船舶識(shí)別，保持安全航速以應(yīng)對(duì)各種情況。7.答案：ABC解析：當(dāng)漁船主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行維修，同時(shí)采取應(yīng)急措施如拋錨等，防止船舶失控。如果情況嚴(yán)重，應(yīng)發(fā)出求救信號(hào)。繼續(xù)航行并嘗試自行修復(fù)可能會(huì)使故障進(jìn)一步惡化，且在主機(jī)故障時(shí)繼續(xù)航行存在很大風(fēng)險(xiǎn)。8.答案：ABCD解析：在狹水道中航行時(shí)，避免在狹水道中追越他船，因?yàn)楠M水道空間有限，追越容易引發(fā)碰撞事故；與岸邊保持安全距離，防止擱淺或碰撞岸邊設(shè)施；注意水流和風(fēng)向的影響，合理操縱船舶；隨時(shí)準(zhǔn)備使用車(chē)舵，以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。9.答案：ABCD解析：漁船在夜間航行時(shí)，瞭望人員應(yīng)注意觀察燈光信號(hào)，判斷其他船舶的航向和狀態(tài)；觀察雷達(dá)回波，了解周?chē)暗奈恢煤蛣?dòng)態(tài)；注意周?chē)暗膭?dòng)態(tài)，及時(shí)采取避讓措施；觀察海面上的漂浮物，避免碰撞。10.答案：ABCD解析：漁船發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)檢查船舶受損情況，以便采取相應(yīng)的維修和應(yīng)對(duì)措施；救助受傷人員，保障人員生命安全；報(bào)告海事部門(mén)，以便進(jìn)行事故調(diào)查和處理；保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，為事故責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。三、判斷題1.答案：錯(cuò)誤解析：漁船駕駛員應(yīng)根據(jù)所持駕駛證的適用范圍駕駛相應(yīng)類(lèi)型的漁船，不同類(lèi)型的漁船在操作、性能等方面可能存在差異，不能駕駛超出準(zhǔn)駕范圍的漁船。2.答案：錯(cuò)誤解析：船舶在航行中，值班駕駛員必須堅(jiān)守崗位，不得隨意離開(kāi)駕駛臺(tái)，確保對(duì)船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控和操作。3.答案：正確解析：強(qiáng)對(duì)流天氣如雷暴、大風(fēng)、暴雨等會(huì)對(duì)漁船航行安全造成嚴(yán)重威脅，漁船應(yīng)盡快返回港口躲避。4.答案：錯(cuò)誤解析：磁羅經(jīng)的自差隨航向的變化而變化，不是固定不變的。5.答案：正確解析：漁船在航行中，應(yīng)盡量避免在航道中拋錨，因?yàn)楹降朗瞧渌巴ㄐ械膮^(qū)域，在航道中拋錨會(huì)影響其他船舶的正常航行，增加碰撞等事故的風(fēng)險(xiǎn)。6.答案：錯(cuò)誤解析：在霧中航行時(shí)，開(kāi)啟霧燈和霧號(hào)只是基本的安全措施之一，還需要降低航速、加強(qiáng)瞭望等，僅靠開(kāi)啟霧燈和霧號(hào)不能保證航行安全。7.答案：錯(cuò)誤解析：漁船駕駛員在航行中必須遵守航行規(guī)則，航行規(guī)則是為了保障船舶航行安全和秩序而制定的，不能僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)判斷而不遵守。8.答案：正確解析：當(dāng)漁船主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)通知輪機(jī)人員進(jìn)行修復(fù)。9.答案：錯(cuò)誤解析：漁船在狹水道中航行時(shí)，不能隨意改變航向，應(yīng)遵循狹水道的航行規(guī)則，保持穩(wěn)定的航向，避免影響其他船舶的正常航行。10.答案：錯(cuò)誤解析：漁船發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)采取積極的措施，如檢查受損情況、救助受傷人員等，不得立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，否則屬于肇事逃逸，應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查和處理。四、簡(jiǎn)答題1.漁船駕駛員在開(kāi)航前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作如下：人員準(zhǔn)備：組織船員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，明確各自的職責(zé)和任務(wù)，確保船員熟悉應(yīng)急程序和安全設(shè)備的使用方法。檢查船員的健康狀況，確保無(wú)不適宜航行的情況。船舶證書(shū)檢查：檢查船舶的各類(lèi)證書(shū)是否齊全有效，包括船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船員適任證書(shū)等。航海資料準(zhǔn)備：收集和整理最新的航海資料，如海圖、潮汐表、航道圖等，確保航海資料準(zhǔn)確無(wú)誤并適用本次航行。航海儀器檢查：對(duì)船上的航海儀器進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，包括磁羅經(jīng)、電羅經(jīng)、雷達(dá)、GPS、測(cè)深儀、自動(dòng)舵等，確保儀器正常工作，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。設(shè)備設(shè)施檢查：檢查船舶的主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)等機(jī)械設(shè)備，確保其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)故障隱患。檢查消防設(shè)備、救生設(shè)備是否完備，數(shù)量是否符合規(guī)定，狀態(tài)是否良好。檢查船舶的通訊設(shè)備，如甚高頻電臺(tái)、衛(wèi)星電話等，確保通訊暢通。貨物和物資檢查：檢查貨物是否裝載牢固，分布均勻，避免在航行中發(fā)生移位或傾斜。確保船上的燃油、淡水、食品等物資儲(chǔ)備充足，能夠滿足本次航行的需要。氣象和海況了解：通過(guò)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等渠道獲取航行區(qū)域的氣象預(yù)報(bào)和海況信息，制定合理的航行計(jì)劃和應(yīng)對(duì)措施。2.當(dāng)漁船在海上遭遇火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施如下：立即發(fā)出警報(bào)：發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，駕駛員應(yīng)立即發(fā)出火災(zāi)警報(bào)，通知全船人員迅速行動(dòng)起來(lái)，投入滅火和應(yīng)急救援工作。確定火災(zāi)位置和類(lèi)型：迅速組織人員查明火災(zāi)發(fā)生的位置、范圍和類(lèi)型（如燃油火災(zāi)、電氣火災(zāi)、貨物火災(zāi)等），以便采取正確的滅火方法。切斷電源和油路：如果火災(zāi)是由電氣故障或燃油泄漏引起的，應(yīng)立即切斷相關(guān)部位的電源和油路，防止火災(zāi)蔓延。使用滅火設(shè)備滅火：根據(jù)火災(zāi)類(lèi)型，選擇合適的滅火設(shè)備進(jìn)行滅火。如對(duì)于燃油火災(zāi)，可使用泡沫滅火器、二氧化碳滅火器等；對(duì)于電氣火災(zāi)，應(yīng)使用干粉滅火器或二氧化碳滅火器，嚴(yán)禁用水滅火。組織人員疏散：如果火災(zāi)無(wú)法控制，有擴(kuò)大蔓延的趨勢(shì)，應(yīng)及時(shí)組織人員疏散到安全區(qū)域，準(zhǔn)備好救生設(shè)備，如救生筏、救生衣等，確保人員的生命安全。發(fā)出求救信號(hào)：通過(guò)甚高頻電臺(tái)、衛(wèi)星電話等通訊設(shè)備向附近的船舶和海岸電臺(tái)發(fā)出求救信號(hào)，報(bào)告火災(zāi)的位置、情況和人員傷亡情況，請(qǐng)求救援。采取隔離措施：為了防止火災(zāi)蔓延到其他區(qū)域，可以采取隔離措施，如關(guān)閉防火門(mén)、通風(fēng)口等，阻止火勢(shì)和煙霧的擴(kuò)散。配合救援工作：當(dāng)救援力量到達(dá)后，積極配合救援人員的工作，提供火災(zāi)的相關(guān)信息，協(xié)助進(jìn)行滅火和救援行動(dòng)。五、案例分析題1.事故原因分析駕駛員疲勞駕駛：駕駛員在夜間航行時(shí)打瞌睡，注意力不集中，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的錨泊船，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。長(zhǎng)時(shí)間的航