2025年注冊驗船師測試題選擇題（每題2分，共40分）1.船舶穩(wěn)性計算中，初穩(wěn)性高度GM的計算公式為（）A.GM=KM-KGB.GM=BM-KGC.GM=KM+KGD.GM=BM+KG答案：A。在船舶穩(wěn)性計算里，初穩(wěn)性高度GM是由橫穩(wěn)心距基線高度KM減去重心距基線高度KG得到的，即GM=KM-KG，所以選A。2.對于內(nèi)河船舶，下列哪種證書不屬于法定證書（）A.內(nèi)河船舶適航證書B.內(nèi)河船舶噸位證書C.船舶安全管理證書D.內(nèi)河船舶載重線證書答案：C。船舶安全管理證書是符合《國際安全管理規(guī)則》要求的證書，主要針對國際航行船舶，內(nèi)河船舶法定證書通常包括內(nèi)河船舶適航證書、內(nèi)河船舶噸位證書、內(nèi)河船舶載重線證書等，所以選C。3.船舶消防系統(tǒng)中，二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于（）A.貨艙B.機艙C.起居處所D.以上都是答案：D。二氧化碳滅火系統(tǒng)具有不導電、不含水分、滅火后不留痕跡等優(yōu)點，適用于貨艙、機艙、起居處所等各類場所，可有效撲滅多種類型的火災，所以選D。4.船用鋼材的屈服強度是指（）A.鋼材開始產(chǎn)生塑性變形時的應力B.鋼材所能承受的最大應力C.鋼材彈性變形范圍內(nèi)的最大應力D.鋼材斷裂時的應力答案：A。屈服強度是材料開始產(chǎn)生明顯塑性變形時的應力，當應力達到屈服強度后，材料將產(chǎn)生不可恢復的變形，所以選A。5.船舶在航行中，舵角指示器顯示的舵角是（）A.實際舵角B.指令舵角C.理論舵角D.平均舵角答案：A。舵角指示器的作用是顯示舵葉實際轉動的角度，即實際舵角，所以選A。6.下列哪種船舶結構形式適用于大型油船（）A.橫骨架式B.縱骨架式C.混合骨架式D.以上都不是答案：B?？v骨架式結構在承受縱向彎曲應力方面具有優(yōu)勢，大型油船由于船長較大，縱向彎曲應力較為突出，采用縱骨架式結構可以更好地滿足強度要求，所以選B。7.船舶救生設備中，救生衣的存放位置應（）A.集中存放在一個房間B.分散存放在船員易于到達的地方C.存放在機艙內(nèi)D.存放在駕駛臺答案：B。為了在緊急情況下船員能夠迅速取用救生衣，救生衣應分散存放在船員易于到達的地方，如船員房間、起居處所等，而不是集中存放在一個房間，也不應存放在機艙或駕駛臺等特定區(qū)域，所以選B。8.船舶電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機的額定電壓一般為（）A.220VB.380VC.440VD.以上都有可能答案：D。船舶發(fā)電機的額定電壓根據(jù)船舶的類型、用途和電氣設備的要求不同而有所差異，常見的有220V、380V、440V等，所以選D。9.船舶在淺水中航行時，會出現(xiàn)（）現(xiàn)象A.船速增加B.舵效變好C.興波阻力減小D.船體下沉增加答案：D。船舶在淺水中航行時，由于水的深度變淺，船體周圍的水流受到限制，會導致船體下沉增加，同時船速會降低，舵效變差，興波阻力增大，所以選D。10.船舶檢驗中，年度檢驗應在證書到期日前（）個月內(nèi)進行A.1B.2C.3D.6答案：C。年度檢驗應在證書到期日前3個月內(nèi)進行，以確保船舶在整個證書有效期內(nèi)保持適航狀態(tài)，所以選C。11.船用錨的抓力主要取決于（）A.錨的重量B.錨的形狀C.錨的材質D.底質情況答案：D。船用錨的抓力主要取決于底質情況，不同的底質（如泥沙、巖石等）對錨的抓力影響很大，雖然錨的重量、形狀和材質也會對抓力有一定影響，但底質情況是最關鍵的因素，所以選D。12.船舶的干舷是指（）A.滿載水線到上甲板邊緣的垂直距離B.滿載水線到船底的垂直距離C.空載水線到上甲板邊緣的垂直距離D.空載水線到船底的垂直距離答案：A。船舶的干舷是指滿載水線到上甲板邊緣的垂直距離，它反映了船舶的儲備浮力，所以選A。13.船舶通風系統(tǒng)的主要作用是（）A.提供新鮮空氣B.排除有害氣體C.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度D.以上都是答案：D。船舶通風系統(tǒng)的主要作用包括提供新鮮空氣、排除有害氣體以及調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度，以保證船員的健康和船舶設備的正常運行，所以選D。14.船舶在海上航行時，遇到大風浪，應采取的措施是（）A.加速航行B.減速航行C.保持原速航行D.停止主機答案：B。在大風浪中，船舶減速航行可以減小船舶與波浪的相對速度，降低波浪對船舶的沖擊力，提高船舶的航行安全性，所以選B。15.船舶的螺旋槳效率與（）有關A.螺旋槳的直徑B.螺旋槳的轉速C.船舶的航速D.以上都是答案：D。螺旋槳效率與螺旋槳的直徑、轉速以及船舶的航速等因素都有關系，合理選擇螺旋槳的參數(shù)和船舶的航速可以提高螺旋槳的效率，所以選D。16.船舶檢驗中，初次檢驗是對（）進行的檢驗A.新建船舶B.營運中的船舶C.改裝后的船舶D.以上都是答案：A。初次檢驗是對新建船舶在投入使用前進行的全面檢驗，以確保船舶符合相關規(guī)范和標準的要求，營運中的船舶進行的是定期檢驗，改裝后的船舶可能需要進行附加檢驗等，所以選A。17.船舶的穩(wěn)性衡準數(shù)K應（）A.大于1B.小于1C.等于1D.無所謂答案：A。穩(wěn)性衡準數(shù)K是衡量船舶穩(wěn)性的一個重要指標，為了保證船舶在各種工況下具有足夠的穩(wěn)性，K值應大于1，所以選A。18.船舶的消防泵應能在（）分鐘內(nèi)出水A.2B.5C.10D.15答案：B。船舶的消防泵應能在5分鐘內(nèi)出水，以滿足船舶消防的應急需求，所以選B。19.船舶的救生筏應能在（）米高度投入水中而不損壞A.10B.15C.20D.25答案：B。救生筏應能在15米高度投入水中而不損壞，以確保在船舶遇險時救生筏能夠正常使用，所以選B。20.船舶的應急發(fā)電機應能在（）秒內(nèi)自動啟動并供電A.10B.15C.30D.60答案：C。船舶的應急發(fā)電機應能在30秒內(nèi)自動啟動并供電，以保證在主電源失效時為重要設備提供應急電力，所以選C。填空題（每題2分，共20分）1.船舶的主要尺度包括船長、船寬、______和干舷。答案：型深。船舶的主要尺度通常包括船長、船寬、型深和干舷，型深是指在船長中點處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離。2.船用鋼材的質量等級分為A、B、C、D、E五級，其中______級質量最好。答案：E。在船用鋼材的質量等級中，從A到E質量逐漸提高，E級的沖擊韌性等性能最好，適用于更惡劣的環(huán)境條件。3.船舶的推進器主要有螺旋槳、噴水推進器和______等。答案：明輪。船舶的推進器常見的有螺旋槳、噴水推進器和明輪等，明輪是一種較為古老的推進器形式。4.船舶的消防系統(tǒng)包括消防泵、消防栓、消防水帶和______等。答案：水槍。消防系統(tǒng)是船舶防火的重要設施，除了消防泵、消防栓、消防水帶外，水槍也是重要的組成部分，用于將水噴射到火源處。5.船舶的救生設備包括救生衣、救生筏、救生圈和______等。答案：救生艇。救生設備是保障船舶人員生命安全的重要裝備，除了救生衣、救生筏、救生圈外，救生艇也是重要的救生設備之一，可容納較多人員在海上求生。6.船舶的電氣系統(tǒng)包括發(fā)電設備、配電設備和______等。答案：用電設備。船舶電氣系統(tǒng)主要由發(fā)電設備（如發(fā)電機）、配電設備（如配電盤）和用電設備（如照明設備、動力設備等）組成。7.船舶的穩(wěn)性分為初穩(wěn)性和______穩(wěn)性。答案：大傾角。船舶穩(wěn)性根據(jù)傾斜角度的大小分為初穩(wěn)性（小傾角穩(wěn)性）和大傾角穩(wěn)性，初穩(wěn)性適用于船舶小角度傾斜的情況，大傾角穩(wěn)性則考慮船舶在較大角度傾斜時的穩(wěn)性。8.船舶的舵設備包括舵葉、舵桿、舵機和______等。答案：舵角指示器。舵設備是船舶操縱的重要裝置，除了舵葉、舵桿、舵機外，舵角指示器用于顯示舵角的大小，方便駕駛員掌握舵的狀態(tài)。9.船舶的壓載水系統(tǒng)的作用是調(diào)節(jié)船舶的吃水、______和穩(wěn)性。答案：縱橫傾。壓載水系統(tǒng)通過向壓載艙注入或排出壓載水，可以調(diào)節(jié)船舶的吃水、縱橫傾和穩(wěn)性，使船舶在不同工況下保持良好的航行性能。10.船舶檢驗的種類包括初次檢驗、定期檢驗和______檢驗。答案：附加。船舶檢驗的種類主要有初次檢驗（針對新建船舶）、定期檢驗（如年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗等）和附加檢驗（在船舶發(fā)生重大事故、改裝等情況下進行）。判斷題（每題2分，共20分）1.船舶的穩(wěn)性與船舶的重心位置有關，重心越低，穩(wěn)性越好。（）答案：正確。船舶的穩(wěn)性與重心位置密切相關，重心越低，初穩(wěn)性高度GM越大，船舶在受到外力作用傾斜后越容易恢復到原來的平衡位置，穩(wěn)性也就越好。2.船舶的消防系統(tǒng)只要能出水就可以，不需要進行定期檢查和維護。（）答案：錯誤。船舶的消防系統(tǒng)是保障船舶消防安全的重要設施，必須進行定期檢查和維護，以確保其在關鍵時刻能夠正常運行，如檢查消防泵的性能、消防水帶的完整性等。3.船舶的救生設備只要數(shù)量足夠就可以，不需要考慮其存放位置和使用方便性。（）答案：錯誤。船舶的救生設備不僅要數(shù)量足夠，還需要考慮其存放位置和使用方便性，應將救生設備存放在船員易于到達的地方，以便在緊急情況下能夠迅速取用。4.船舶的電氣系統(tǒng)可以隨意接地，不會影響其正常運行。（）答案：錯誤。船舶的電氣系統(tǒng)必須按照相關規(guī)范和標準進行正確接地，否則會影響電氣設備的正常運行，甚至可能引發(fā)電氣故障和安全事故。5.船舶在淺水中航行時，由于水的阻力減小，船速會增加。（）答案：錯誤。船舶在淺水中航行時，由于水的深度變淺，船體周圍的水流受到限制，興波阻力增大，船速會降低，而不是增加。6.船舶的螺旋槳直徑越大，效率越高。（）答案：錯誤。螺旋槳的效率不僅與直徑有關，還與螺旋槳的螺距、轉速、船舶的航速等因素有關，并不是直徑越大效率就越高，需要綜合考慮各種因素來選擇合適的螺旋槳參數(shù)。7.船舶檢驗是一次性的工作，只要船舶通過了初次檢驗就可以一直使用。（）答案：錯誤。船舶檢驗是一個持續(xù)的過程，除了初次檢驗外，船舶在營運過程中還需要進行定期檢驗和附加檢驗等，以確保船舶始終符合相關規(guī)范和標準的要求。8.船舶的干舷越大，儲備浮力越大，船舶越安全。（）答案：正確。干舷是指滿載水線到上甲板邊緣的垂直距離，干舷越大，船舶的儲備浮力就越大，在遇到風浪等情況時，船舶有更多的浮力來保證不沉沒，也就越安全。9.船舶的通風系統(tǒng)只需要在夏季使用，冬季不需要通風。（）答案：錯誤。船舶的通風系統(tǒng)在全年都需要使用，其作用不僅是調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度，還包括提供新鮮空氣、排除有害氣體等，即使在冬季也需要適當通風，以保證船員的健康和船舶設備的正常運行。10.船舶的應急發(fā)電機只要能啟動就可以，不需要進行定期試驗。（）答案：錯誤。船舶的應急發(fā)電機是在主電源失效時提供應急電力的重要設備，必須進行定期試驗，以確保其在關鍵時刻能夠正常啟動和供電，如定期進行啟動試驗、加載試驗等。解答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶穩(wěn)性的重要性以及影響船舶穩(wěn)性的因素有哪些？答案：船舶穩(wěn)性的重要性：保障船舶安全：足夠的穩(wěn)性是船舶在各種海況下保持平衡、不發(fā)生傾覆的關鍵，直接關系到船上人員和貨物的安全。如果船舶穩(wěn)性不足，在遇到風浪、貨物移動等情況時，容易發(fā)生傾斜甚至傾覆，導致嚴重的事故。保證船舶正常營運：良好的穩(wěn)性可以使船舶在航行過程中保持平穩(wěn)，減少貨物的損壞和船員的不適，有利于船舶的正常裝卸和運輸作業(yè)，提高營運效率。影響船舶穩(wěn)性的因素主要有：重心位置：重心越低，初穩(wěn)性高度GM越大，穩(wěn)性越好。船舶裝載貨物時，合理分布貨物，降低重心，可以提高穩(wěn)性。例如，將重貨放在下層，輕貨放在上層。船舶形狀：船舶的型寬、干舷等形狀參數(shù)對穩(wěn)性有影響。型寬越大，穩(wěn)性越好；干舷越大，儲備浮力越大，穩(wěn)性也越好。貨物分布：貨物在船上的分布不均勻會導致船舶重心偏移，影響穩(wěn)性。如貨物集中在一側或一端，會使船舶產(chǎn)生橫傾或縱傾，降低穩(wěn)性。液體艙柜的自由液面：液體艙柜內(nèi)的液體在船舶傾斜時會產(chǎn)生自由液面，自由液面對船舶穩(wěn)性有不利影響，會使船舶的穩(wěn)性降低。例如，燃油艙、淡水艙等如果沒有適當?shù)姆指?，自由液面的影響會更明顯。風浪等外界因素：風浪會對船舶產(chǎn)生外力作用，使船舶發(fā)生傾斜，增加船舶穩(wěn)性的負擔。強風、巨浪等惡劣海況會對船舶穩(wěn)性提出更高的要求。2.船舶檢驗的目的和意義是什么？船舶檢驗主要包括哪些種類？答案：船舶檢驗的目的和意義：保障船舶安全：通過對船舶的結構、設備、系統(tǒng)等進行檢驗，確保船舶符合相關的安全規(guī)范和標準，消除潛在的安全隱患，減少船舶發(fā)生事故的風險，保障船上人員的生命安全和貨物的安全運輸。保護海洋環(huán)境：檢驗船舶的防污染設備和系統(tǒng)是否正常運行，防止船舶在航行和作業(yè)過程中對海洋環(huán)境造成污染，保護海洋生態(tài)環(huán)境。維護航運秩序：保證船舶具備適航條件，促進航運市場的健康發(fā)展，維護公平競爭的航運秩序。只有經(jīng)過檢驗合格的船舶才能投入營運，避免不合格船舶擾亂航運市場。促進技術進步：船舶檢驗機構在檢驗過程中可以推廣新的技術和標準，促使船舶設計和建造企業(yè)不斷采用新技術、新材料，提高船舶的技術水平和質量。船舶檢驗主要包括以下種類：初次檢驗：對新建船舶在投入使用前進行的全面檢驗，包括對船舶的設計圖紙審查、建造過程中的檢驗和完工后的最終檢驗，確保船舶的設計和建造符