建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控策略建筑工程作為集技術(shù)復(fù)雜性、環(huán)境動(dòng)態(tài)性、人員密集性于一體的系統(tǒng)性工程，其安全管理水平直接關(guān)乎項(xiàng)目成敗、人員生命及社會(huì)公共利益。隨著城市化進(jìn)程加速，超高層、大跨度、深基坑等復(fù)雜工程日益增多，施工階段面臨的地質(zhì)條件復(fù)雜、工藝交叉作業(yè)、機(jī)械材料管理等風(fēng)險(xiǎn)因素不斷疊加，安全事故的潛在威脅始終存在?？茖W(xué)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，構(gòu)建針對(duì)性防控策略，既是落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針的核心路徑，也是推動(dòng)建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。一、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的核心維度與方法（一）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的內(nèi)容范疇建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)貫穿項(xiàng)目全周期，需從多維度識(shí)別潛在隱患：1.施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)地質(zhì)條件（如巖溶發(fā)育、軟土地基）、氣候因素（臺(tái)風(fēng)、暴雨、高溫）、周邊環(huán)境（臨近既有建筑、地下管線）等外部條件，易引發(fā)基坑坍塌、邊坡失穩(wěn)、觸電火災(zāi)等事故。例如，軟土地區(qū)深基坑開(kāi)挖若未充分評(píng)估土體蠕變特性，可能導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)變形超限。2.施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)深基坑支護(hù)、高支模搭設(shè)、起重吊裝、鋼結(jié)構(gòu)安裝等危大工程，因工藝復(fù)雜性、參數(shù)把控不足或方案執(zhí)行偏差，易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、機(jī)械傾覆等風(fēng)險(xiǎn)。如高支模架體未按專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行荷載驗(yàn)算，可能引發(fā)整體坍塌。3.人員管理風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)人員安全意識(shí)薄弱、特種作業(yè)人員資質(zhì)不全、班組交底流于形式等問(wèn)題，導(dǎo)致違規(guī)操作（如高空拋物、帶電作業(yè)不規(guī)范）頻發(fā)，成為事故直接誘因。4.設(shè)備與材料風(fēng)險(xiǎn)起重機(jī)械未定期檢測(cè)、腳手架桿件材質(zhì)不達(dá)標(biāo)、臨時(shí)用電設(shè)備老化等，會(huì)因機(jī)械故障、材料失效引發(fā)安全事故。例如，塔式起重機(jī)鋼絲繩磨損超標(biāo)未及時(shí)更換，可能導(dǎo)致吊物墜落。（二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的技術(shù)方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需結(jié)合定性與定量手段，實(shí)現(xiàn)隱患識(shí)別的精準(zhǔn)性：定性評(píng)估：通過(guò)專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)判斷、安全檢查表（SCL）等方式，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、后果嚴(yán)重性進(jìn)行主觀分析，適用于初步風(fēng)險(xiǎn)篩查。例如，針對(duì)深基坑工程，組織地質(zhì)、結(jié)構(gòu)專(zhuān)家開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”，識(shí)別支護(hù)體系失效、管涌等潛在風(fēng)險(xiǎn)。定量評(píng)估：采用LEC法（作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)）、故障樹(shù)分析（FTA）、風(fēng)險(xiǎn)矩陣等工具，將風(fēng)險(xiǎn)量化為具體數(shù)值（如風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、損失概率）。以LEC法為例，通過(guò)計(jì)算“發(fā)生可能性（L）×后果嚴(yán)重性（E）×暴露頻率（C）”，判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（如L=3、E=6、C=7時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)值126，屬顯著風(fēng)險(xiǎn)）。新技術(shù)賦能評(píng)估：利用BIM技術(shù)模擬深基坑開(kāi)挖、塔吊碰撞等場(chǎng)景，提前發(fā)現(xiàn)空間沖突與安全隱患；依托大數(shù)據(jù)分析歷史事故數(shù)據(jù)，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)工序與區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型”風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。二、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的針對(duì)性防控策略（一）技術(shù)防控：從源頭消除風(fēng)險(xiǎn)隱患針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，制定專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施：施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控：深基坑工程需結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告，采用“支護(hù)+降水+監(jiān)測(cè)”聯(lián)動(dòng)方案，如巖溶地區(qū)采用超前鉆探+袖閥管注漿加固；臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)塔吊設(shè)置抗風(fēng)纜繩，腳手架增設(shè)連墻件密度。施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)防控：危大工程嚴(yán)格執(zhí)行“專(zhuān)項(xiàng)方案論證+現(xiàn)場(chǎng)交底+過(guò)程監(jiān)測(cè)”流程，高支模架體采用應(yīng)力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)立桿軸力，鋼結(jié)構(gòu)安裝使用BIM模擬吊裝路徑，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備材料風(fēng)險(xiǎn)防控：建立“進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收—定期檢測(cè)—報(bào)廢更新”全流程管理，起重機(jī)械安裝前核查制造許可證、安裝資質(zhì)，腳手架鋼管采用超聲波探傷檢測(cè)壁厚，臨時(shí)電纜選用阻燃型材料。（二）管理防控：構(gòu)建全流程責(zé)任體系管理機(jī)制的完善是風(fēng)險(xiǎn)防控的保障：制度建設(shè)：推行“安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理”雙重預(yù)防機(jī)制，明確各崗位風(fēng)險(xiǎn)管控清單（如項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)深基坑風(fēng)險(xiǎn)決策，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)排查）。過(guò)程管控：落實(shí)“三檢制”（自檢、互檢、專(zhuān)檢），利用智慧工地平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控危大工程施工，對(duì)違規(guī)操作（如未系安全帶、違規(guī)動(dòng)火）自動(dòng)抓拍并推送整改。分包管理：將安全風(fēng)險(xiǎn)防控納入分包合同，要求分包單位同步建立風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，對(duì)勞務(wù)班組實(shí)行“安全積分制”，積分與工程款、班組評(píng)優(yōu)掛鉤。（三）人員防控：強(qiáng)化安全行為養(yǎng)成人的因素是風(fēng)險(xiǎn)防控的核心：分層培訓(xùn)：對(duì)管理人員開(kāi)展“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法+應(yīng)急管理”培訓(xùn)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行“崗位風(fēng)險(xiǎn)+操作規(guī)程”實(shí)操培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持雙證（資格證+項(xiàng)目培訓(xùn)證）上崗。安全交底：采用“可視化交底”（3D動(dòng)畫(huà)、VR模擬）替代傳統(tǒng)文字交底，針對(duì)深基坑、高支模等工序，讓作業(yè)人員沉浸式體驗(yàn)違規(guī)操作的后果。激勵(lì)約束：設(shè)立“安全之星”評(píng)選，對(duì)隱患排查有功人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)重復(fù)違規(guī)行為，采取“停工學(xué)習(xí)+班組連帶考核”措施，倒逼安全意識(shí)提升。（四）應(yīng)急防控：提升事故處置能力建立“預(yù)案—演練—響應(yīng)”閉環(huán)機(jī)制：預(yù)案編制：針對(duì)坍塌、觸電、火災(zāi)等典型事故，制定“一圖兩卡”（應(yīng)急處置流程圖、風(fēng)險(xiǎn)告知卡、應(yīng)急卡），明確救援路線、物資存放點(diǎn)（如基坑旁設(shè)置應(yīng)急逃生爬梯、急救箱）。實(shí)戰(zhàn)演練：每季度開(kāi)展“無(wú)腳本演練”，模擬深基坑管涌、塔吊傾翻等場(chǎng)景，檢驗(yàn)救援隊(duì)伍響應(yīng)速度與協(xié)同能力，演練后復(fù)盤(pán)優(yōu)化預(yù)案。物資保障：按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)儲(chǔ)備應(yīng)急物資，如深基坑工程儲(chǔ)備速凝混凝土、鋼板樁，高層建筑儲(chǔ)備緩降器、逃生面罩，確保物資“常檢查、常更新”。三、實(shí)踐案例：某超高層建筑的風(fēng)險(xiǎn)防控實(shí)踐某50層超高層建筑項(xiàng)目，地處軟土地區(qū)且臨近地鐵線，施工面臨深基坑變形、塔吊碰撞、高空墜落等多重風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目組通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)安全管控：1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：采用“專(zhuān)家論證+BIM模擬+大數(shù)據(jù)分析”，識(shí)別出深基坑支護(hù)失效（風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅰ級(jí)）、塔吊群碰撞（風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅱ級(jí)）為核心風(fēng)險(xiǎn)。2.防控實(shí)施：技術(shù)層面：深基坑采用“地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐+自動(dòng)化監(jiān)測(cè)”，塔吊群安裝防碰撞系統(tǒng)，實(shí)時(shí)預(yù)警空間沖突；管理層面：建立“風(fēng)險(xiǎn)管控臺(tái)賬”，每日召開(kāi)“風(fēng)險(xiǎn)研判會(huì)”，對(duì)Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行“項(xiàng)目經(jīng)理掛牌督辦”；應(yīng)急層面：聯(lián)合地鐵運(yùn)營(yíng)方開(kāi)展“基坑突水+地鐵停運(yùn)”聯(lián)合演練，儲(chǔ)備雙液注漿設(shè)備、地鐵應(yīng)急搶修物資。3.實(shí)施效果：項(xiàng)目施工期間未發(fā)生安全事故，深基坑最大變形量控制在8mm以內(nèi)，塔吊碰撞預(yù)警響應(yīng)時(shí)間≤10秒，獲評(píng)省級(jí)“安全文明示范工地”。結(jié)語(yǔ)建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與防控是一項(xiàng)