MOST總線(xiàn)系統(tǒng)檢測(cè)與維修P0今天我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容是MOST總線(xiàn)系統(tǒng)檢測(cè)與維修，本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo)及學(xué)習(xí)重點(diǎn)難點(diǎn)如下P1知識(shí)目標(biāo)：（1）了解MOST總線(xiàn)自診斷知識(shí)；（2）了解MOST光纖傳輸信號(hào)的信號(hào)衰減原理；（3）了解進(jìn)行故障診斷的流程和注意事項(xiàng)。重點(diǎn)和難點(diǎn)：（1）MOST總線(xiàn)自診斷知識(shí)；（2）光纖修復(fù)的方法。技能目標(biāo)（1）能夠?qū)OST系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)檢查；（2）能完整進(jìn)行MOST總線(xiàn)診斷；（3）能夠排除MOST總線(xiàn)故障；（4）能夠進(jìn)行MOST線(xiàn)束修復(fù)。3.思政目標(biāo)（1）培養(yǎng)學(xué)生舉一反三的思維能力；（2）通過(guò)學(xué)生小組合作探究，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。（3）培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的職業(yè)精神。（4）培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)科學(xué)、實(shí)事求是的學(xué)風(fēng)和不斷進(jìn)取、勇于開(kāi)拓的職業(yè)創(chuàng)新能力。P2任務(wù)導(dǎo)入：一輛2009年生產(chǎn)的奧迪A6L轎車(chē)，行駛里程12.8萬(wàn)公里，車(chē)主反映該車(chē)的CD音響不能工作。原因分析：經(jīng)檢查，CD設(shè)備確實(shí)不工作，但也伴隨電話(huà)機(jī)、導(dǎo)航屏播放視頻、車(chē)載TV等多個(gè)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。初步分析是通訊故障所致，該車(chē)采用的是MOST總線(xiàn)系統(tǒng)，需要對(duì)MOST系統(tǒng)進(jìn)行完整診斷和排故P3任務(wù)實(shí)施首先我們進(jìn)行MOST總線(xiàn)的診斷MOST總線(xiàn)診斷又可以細(xì)分為診斷管理器以及環(huán)形線(xiàn)路中斷故障。1.診斷管理器除系統(tǒng)管理器外，MOST總線(xiàn)還有一個(gè)診斷管理器。2.環(huán)形線(xiàn)路中斷故障如果數(shù)據(jù)傳遞在MOST總線(xiàn)上的某位置處中斷，系統(tǒng)就無(wú)法完成正常的數(shù)據(jù)傳遞任務(wù)。P4發(fā)生環(huán)型中斷的原因就有以下幾個(gè)方面光纖斷路；2）發(fā)射器或接收器控制單元的供電有故障；3）發(fā)射器或接收器控制單元損壞。P5二、接下來(lái)學(xué)習(xí)光纖的信號(hào)衰減原理光纖狀態(tài)的評(píng)定包括測(cè)量它的衰減度。傳送過(guò)程中發(fā)生的光波的功率下降稱(chēng)為衰減。如圖4-1所示：P6光纖故障性信號(hào)衰減的主要原因有，光纖的曲率半徑過(guò)小2）光纖的包層損壞；3）光纖端面刮傷；4）光纖端面臟污；5）光纖端面錯(cuò)位6）光纖端面未對(duì)正7）光纖的端面與控制單元的接觸面之間有空隙8）光纖端套變形。P7接下來(lái)我們來(lái)學(xué)習(xí)線(xiàn)路信號(hào)衰減故障MOST系統(tǒng)環(huán)型中斷診斷只能用于判定數(shù)據(jù)傳輸是否中斷。診斷管理器還有信號(hào)線(xiàn)路衰減的診斷功能，即通過(guò)監(jiān)測(cè)MOST系統(tǒng)傳輸光波功率的降低來(lái)判斷光學(xué)系統(tǒng)的信號(hào)傳輸過(guò)程中是否存在信號(hào)衰減幅度過(guò)大的故障。信號(hào)線(xiàn)路衰減的診斷與環(huán)型中斷診斷的方法和過(guò)程是類(lèi)似的，也要使用診斷管理器和診斷導(dǎo)線(xiàn)。其判別標(biāo)準(zhǔn)是：如果控制單元接收到的光波功率較前一個(gè)控制單元發(fā)出的光波功率有3dB及3dB以上的衰減，則接收器就會(huì)向診斷管理器報(bào)告發(fā)生了“光學(xué)故障”。借此，診斷管理器就可識(shí)別出故障點(diǎn)，并且在用檢測(cè)儀查詢(xún)故障時(shí)會(huì)得到相應(yīng)的幫助信息。P8最后我們來(lái)學(xué)習(xí)操作光纖的注意事項(xiàng)操作帶有光纖的汽車(chē)線(xiàn)束時(shí)需要特別小心、謹(jǐn)慎。與普通銅芯電線(xiàn)不同，光纖受損后一般不會(huì)立即導(dǎo)致故障，而是在日后使用中逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。為確保光纖的信號(hào)衰減幅度不致過(guò)大，在使用中需要特別注意以下事項(xiàng)P91.彎曲半徑不宜過(guò)小如圖4-2所示，輕者會(huì)影響其功能，重者會(huì)損壞光纖。P102.不許彎折在操作、使用光纖時(shí)，絕對(duì)不允許對(duì)其進(jìn)行彎折，如圖4-3所示，P113.不準(zhǔn)擠壓任何情況下都不得擠壓光纖。如圖4-4所示，P124.嚴(yán)禁拉伸任何情況下都不得擠壓光纖。如圖4-5所示。P135.嚴(yán)禁拉伸過(guò)度的拉伸會(huì)使光纖產(chǎn)生“頸縮”，纖芯的橫斷面減小，光通過(guò)量減小，影響光波的正常傳輸，如圖4-6所示。P146.嚴(yán)禁過(guò)熱光纖過(guò)熱一般不會(huì)立即導(dǎo)致故障，溫度不允許超過(guò)85℃。必要時(shí)，可先拆下光纖，再實(shí)施上述作業(yè)項(xiàng)目。P157.嚴(yán)禁浸水盡管光纖本身具有防水保護(hù)層，并不怕水，但光纖的接頭銅套不能涉水。P168.光纖斷面不得有污染和損傷，如圖4-7所示。P179.光纖的正確鋪裝