2022年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試題及答案(新版)14

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？()A.抗裂性能好B.抗彎剛度大C.自重輕，施工方便D.鋼筋布置簡(jiǎn)單2.下列哪個(gè)不屬于鐵路隧道施工中常見(jiàn)的地質(zhì)問(wèn)題？()A.巖石破碎B.水文地質(zhì)問(wèn)題C.深基坑開(kāi)挖D.空氣污染3.鐵路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于軌道施工的基本要求？()A.軌道幾何尺寸準(zhǔn)確B.軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定C.軌道平順性好D.軌道施工速度快4.鐵路信號(hào)設(shè)備中，繼電器的作用是什么？()A.傳輸信號(hào)B.放大信號(hào)C.控制信號(hào)D.調(diào)整信號(hào)5.下列哪個(gè)不屬于鐵路工程測(cè)量中的平面控制網(wǎng)？()A.基準(zhǔn)點(diǎn)B.基準(zhǔn)線C.控制點(diǎn)D.測(cè)量?jī)x6.鐵路路基施工中，填土路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到多少以上？()A.80%B.85%C.90%D.95%7.下列哪種材料不適合用于鐵路隧道襯砌？()A.混凝土B.鋼筋混凝土C.鋼板D.鋼纖維混凝土8.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，下列哪項(xiàng)不屬于信號(hào)設(shè)備的組成部分？()A.信號(hào)機(jī)B.接觸網(wǎng)C.信號(hào)繼電器D.信號(hào)控制器9.鐵路橋梁設(shè)計(jì)中，下列哪個(gè)參數(shù)不是影響橋梁跨度的因素？()A.橋梁荷載B.地形條件C.結(jié)構(gòu)形式D.鋼筋用量10.下列哪個(gè)不屬于鐵路工程中常見(jiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題？()A.基礎(chǔ)不均勻沉降B.軌道不平順C.隧道滲漏水D.電氣設(shè)備故障二、多選題(共5題)11.鐵路隧道施工中，以下哪些是圍巖分級(jí)的主要依據(jù)？()A.圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)B.圍巖的地質(zhì)構(gòu)造C.圍巖的穩(wěn)定性D.圍巖的地下水情況12.在鐵路軌道鋪設(shè)過(guò)程中，以下哪些工作屬于軌道施工準(zhǔn)備階段？()A.軌道板生產(chǎn)B.軌枕鋪設(shè)C.軌道幾何尺寸控制D.軌道焊接13.鐵路橋梁設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響橋梁的跨徑選擇？()A.橋梁荷載B.地形條件C.結(jié)構(gòu)形式D.施工方法14.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)中，以下哪些是日常維護(hù)工作內(nèi)容？()A.信號(hào)機(jī)清潔B.接觸網(wǎng)檢查C.繼電器測(cè)試D.信號(hào)系統(tǒng)軟件更新15.鐵路路基施工中，以下哪些措施可以防止路基沉降？()A.增加路基寬度B.使用排水設(shè)施C.增加路基壓實(shí)度D.使用抗滑樁三、填空題(共5題)16.鐵路隧道施工中，常用的地質(zhì)勘探方法包括鉆探、坑探和__。17.鐵路軌道鋪設(shè)中，軌距是指兩股鋼軌內(nèi)側(cè)頂面的距離，通常標(biāo)準(zhǔn)軌距為_(kāi)_mm。18.鐵路橋梁設(shè)計(jì)中，橋梁的承載能力是指橋梁在正常使用條件下，能夠承受的最大__。19.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)按照顯示信號(hào)的意義分為紅色、黃色和綠色，其中紅色信號(hào)表示__。20.鐵路路基施工中，填筑路基土料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制土料的含水量，一般以__為宜。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，地質(zhì)預(yù)報(bào)是指導(dǎo)施工的重要依據(jù)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路軌道的軌距是指兩股鋼軌內(nèi)側(cè)頂面的距離，這個(gè)距離是固定不變的。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)在施工完成后不需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，所有信號(hào)設(shè)備都應(yīng)定期進(jìn)行功能檢測(cè)和維護(hù)。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路路基施工中，填筑路基土料時(shí)，土料的含水量越高越好。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.簡(jiǎn)述鐵路隧道施工中，地質(zhì)預(yù)報(bào)的主要內(nèi)容和作用。27.闡述鐵路軌道施工中，影響軌距精度的因素有哪些。28.說(shuō)明鐵路橋梁施工中，混凝土施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。29.解釋鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，繼電保護(hù)的作用和基本原理。30.描述鐵路路基施工中，如何進(jìn)行路基填筑的壓實(shí)工作。

2022年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬試題及答案(新版)14一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過(guò)預(yù)加應(yīng)力，可以有效提高梁的抗裂性能，使得梁在正常使用荷載下不產(chǎn)生裂縫，從而提高了梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全性能。2.【答案】D【解析】空氣污染雖然對(duì)施工環(huán)境有影響，但不屬于隧道施工中特有的地質(zhì)問(wèn)題，而巖石破碎、水文地質(zhì)問(wèn)題和深基坑開(kāi)挖則是隧道施工中常見(jiàn)的地質(zhì)問(wèn)題。3.【答案】D【解析】軌道施工的基本要求包括軌道幾何尺寸準(zhǔn)確、軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、軌道平順性好等方面，而軌道施工速度快并不是基本要求之一。4.【答案】C【解析】繼電器是一種電控制器件，主要用于鐵路信號(hào)設(shè)備中控制信號(hào)的傳遞，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的放大和轉(zhuǎn)換等功能。5.【答案】D【解析】基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和控制點(diǎn)都屬于鐵路工程測(cè)量中的平面控制網(wǎng)組成部分，而測(cè)量?jī)x是進(jìn)行測(cè)量的工具，不屬于控制網(wǎng)。6.【答案】C【解析】鐵路路基施工中，填土路基的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上，以確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。7.【答案】C【解析】鋼板雖然具有很高的強(qiáng)度和耐腐蝕性，但不適合用于鐵路隧道襯砌，因?yàn)槠涫┕るy度大，成本高，且在隧道內(nèi)部使用不便。8.【答案】B【解析】接觸網(wǎng)屬于鐵路電氣化工程的一部分，而不是信號(hào)系統(tǒng)的組成部分。信號(hào)機(jī)、信號(hào)繼電器和信號(hào)控制器都是信號(hào)系統(tǒng)的核心設(shè)備。9.【答案】D【解析】橋梁荷載、地形條件和結(jié)構(gòu)形式都是影響橋梁跨度的因素，而鋼筋用量主要是影響橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不是直接影響跨度的因素。10.【答案】D【解析】基礎(chǔ)不均勻沉降、軌道不平順和隧道滲漏水都是鐵路工程中常見(jiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題，而電氣設(shè)備故障屬于運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的問(wèn)題，不屬于施工質(zhì)量問(wèn)題。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】鐵路隧道施工中，圍巖分級(jí)的主要依據(jù)包括圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、穩(wěn)定性和地下水情況，這些因素共同決定了圍巖的工程特性。12.【答案】A【解析】軌道施工準(zhǔn)備階段主要包括軌道板的生產(chǎn)、軌道的運(yùn)輸和存放等工作。軌枕鋪設(shè)、軌道幾何尺寸控制和軌道焊接屬于軌道施工實(shí)施階段的工作。13.【答案】ABCD【解析】橋梁的跨徑選擇受到多種因素的影響，包括橋梁荷載、地形條件、結(jié)構(gòu)形式和施工方法等，這些因素共同決定了橋梁的設(shè)計(jì)方案和施工工藝。14.【答案】ABC【解析】鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的日常維護(hù)工作包括信號(hào)機(jī)的清潔、接觸網(wǎng)的檢查和繼電器的測(cè)試等，這些工作有助于確保信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)軟件更新通常屬于定期維護(hù)或升級(jí)工作。15.【答案】BCD【解析】為了防止路基沉降，可以采取使用排水設(shè)施、增加路基壓實(shí)度和使用抗滑樁等措施。增加路基寬度雖然可以增加路基的穩(wěn)定性，但不是直接防止路基沉降的有效措施。三、填空題(共5題)16.【答案】物探【解析】鐵路隧道施工前，為了了解地質(zhì)情況，通常采用鉆探、坑探和物探等方法進(jìn)行地質(zhì)勘探，以獲取準(zhǔn)確的地質(zhì)資料。17.【答案】1435【解析】鐵路軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm，這是國(guó)際上廣泛采用的軌距標(biāo)準(zhǔn)，適用于大多數(shù)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)。18.【答案】荷載【解析】橋梁的承載能力是指橋梁在正常使用條件下，能夠承受的最大荷載，包括列車(chē)荷載、活載和靜載等，以確保橋梁的安全使用。19.【答案】停車(chē)【解析】在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)表示列車(chē)必須立即停車(chē)，是最高等級(jí)的停車(chē)信號(hào)，用于警告列車(chē)司機(jī)前方有危險(xiǎn)情況。20.【答案】最佳含水量【解析】填筑路基土料時(shí)，土料的含水量對(duì)路基的壓實(shí)效果有重要影響。通常以最佳含水量為宜，此時(shí)土料容易壓實(shí)，有利于提高路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】地質(zhì)預(yù)報(bào)能夠幫助施工人員提前了解隧道地質(zhì)情況，為施工方案的設(shè)計(jì)和施工安全提供重要依據(jù)。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路軌道的軌距是標(biāo)準(zhǔn)化的，但并不是固定不變的，不同國(guó)家和地區(qū)的鐵路軌距可能不同。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】混凝土結(jié)構(gòu)在施工完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以確保混凝土的強(qiáng)度和耐久性，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保持混凝土濕潤(rùn)，防止開(kāi)裂。24.【答案】正確【解析】為了保證鐵路信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所有信號(hào)設(shè)備都需要定期進(jìn)行功能檢測(cè)和維護(hù)，確保信號(hào)設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】填筑路基土料時(shí)，土料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響路基的壓實(shí)效果和穩(wěn)定性。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】地質(zhì)預(yù)報(bào)主要包括對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性、地下水情況、斷層分布、巖性變化等進(jìn)行預(yù)測(cè)。其作用在于為施工方案的設(shè)計(jì)、施工安全和施工效率提供依據(jù)，避免或減少施工過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)?！窘馕觥康刭|(zhì)預(yù)報(bào)是隧道施工中的一項(xiàng)重要工作，通過(guò)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，可以幫助施工人員提前做好準(zhǔn)備，確保施工安全和施工效率。27.【答案】影響軌距精度的因素包括軌道施工過(guò)程中的測(cè)量誤差、軌枕安裝誤差、軌道板安裝誤差、軌距調(diào)整工具的精度以及環(huán)境因素如溫度變化等?！窘馕觥寇壘嗑葘?duì)鐵路的運(yùn)行安全至關(guān)重要，影響軌距精度的因素眾多，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制，以確保軌道的平穩(wěn)性和列車(chē)的運(yùn)行安全。28.【答案】混凝土施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括原材料的質(zhì)量控制、配合比設(shè)計(jì)、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)和檢查等?！窘馕觥炕炷潦氰F路橋梁的主要結(jié)構(gòu)材料，其施工質(zhì)量直接影響到橋梁的安全和使用壽命，因此在每個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格控制，確保混凝土質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。29.【答案】繼電保護(hù)是信號(hào)系統(tǒng)中的一種安全保護(hù)措施，其作用是在信號(hào)設(shè)備或線路發(fā)生故障時(shí)，迅速切斷故障電路，防止事故擴(kuò)大。基本原理是利用繼電器等電氣元件對(duì)電路狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到異常時(shí)，繼電器動(dòng)作，切斷電路。【解析】繼電保護(hù)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的重要