北海市2025年秋季學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)高一物理（試卷滿分：100分，考試時(shí)間：75分鐘）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)；回答非選擇題時(shí)，用0.5mm的黑色字跡簽字筆將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，請(qǐng)將答題卡上交。4．本卷主要命題范圍：必修第一冊(cè)。一、選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.阿戈斯蒂尼、克勞斯和呂利耶三位教授因?yàn)椤把芯课镔|(zhì)中的電子動(dòng)力學(xué)而產(chǎn)生阿秒光脈沖的實(shí)驗(yàn)方法”而獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?！鞍⒚朊}沖光”是一種阿秒量級(jí)的光脈沖，“1阿秒”即。則下列說(shuō)法正確的是（）A.雖然非常的短，但1阿秒仍表示時(shí)間間隔B.非常的短，故1阿秒表示時(shí)刻C.阿秒是國(guó)際單位制基本單位，其對(duì)應(yīng)的物理量是標(biāo)量D.時(shí)間在國(guó)際單位制的基本單位是秒，所以阿秒不是表示時(shí)間的單位2.中國(guó)最大的貨輪是“地中海泰薩”號(hào)，它是目前全球完工交付的最大級(jí)別的集裝箱船。其長(zhǎng)度為399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度。如圖所示，滿載貨物的“地中海泰薩”號(hào)行駛在前往南非的航線上（忽略行駛中的質(zhì)量變化），下列說(shuō)法正確的是（）A.“地中海泰薩”號(hào)在浙江舟山時(shí)的重力大于其在赤道時(shí)的重力B.“地中海泰薩”號(hào)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大于靜止時(shí)的慣性C.“地中海泰薩”號(hào)從浙江舟山出發(fā)前往南非到最后返回過(guò)程中，平均速度和平均速率均為零D.“地中海泰薩”號(hào)在海面上勻速直線行駛時(shí)，海水的浮力與其重力為一對(duì)相互作用力3.如圖所示，足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)木板B放在水平地面上，木塊A放在B上，右側(cè)通過(guò)一段輕繩與水平彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤連接，現(xiàn)用大小為F的水平拉力作用在B上使其在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)，水平彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為，下列說(shuō)法正確的是（）A.木塊A受到的摩擦力為靜摩擦力B.無(wú)論木板B的速度為多大，A、B間的摩擦力都等于C.長(zhǎng)木板B向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間的摩擦力變大D.長(zhǎng)木板B向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間摩擦力減小4.在一足夠長(zhǎng)的水平面上，以恒定的拉力將一物塊拉動(dòng)一段距離后撤去拉力，以v、a、x、分別表示物塊速度大小、加速度大小、位移大小和所受摩擦力的大小。下列選項(xiàng)可能正確的是（）A. B.C. D.5.某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，通過(guò)錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷圖示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則（）A.運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)具有最大速度B.運(yùn)動(dòng)員在B處與踏板分離C.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，向上做勻加速運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到A的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員先超重后失重6.如圖所示，高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長(zhǎng)均為l，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂完全經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車廂門口（2號(hào)車廂最前端）。則1號(hào)車廂的頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度大小為（）A. B. C. D.7.如圖所示，一輕桿一端與固定在水平地面的鉸鏈相連，另一端與小球相連，小球左側(cè)靠著物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)在將物塊緩慢向左移動(dòng)一小段距離后，則（）A.物塊對(duì)小球的彈力減小B.小球?qū)p桿的作用力不變C.地面對(duì)物塊的摩擦力增大D.地面對(duì)物塊作用力不變二、選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.如圖所示，繞過(guò)光滑輕質(zhì)動(dòng)滑輪的輕繩一端固定在豎直墻上，站在地面上的人用手拉著繩的另一端，動(dòng)滑輪下吊著一個(gè)小球，處于靜止?fàn)顟B(tài)。保持B點(diǎn)高度不變，在人緩慢向右移動(dòng)一小段距離的過(guò)程中（小球未觸地）（）A.繩上的張力變大 B.人對(duì)地面的壓力變大C.地面對(duì)人的摩擦力變小 D.滑輪受到繩的作用力不變9.如圖所示，物塊的質(zhì)量均為，其中物塊上下疊放，放在輕彈簧上，通過(guò)一繞過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，用手托住使繩子處于恰好伸直無(wú)拉力的狀態(tài)。某一時(shí)刻突然釋放，一段時(shí)間后分離，此時(shí)還未觸地，重力加速度為，下列說(shuō)法正確的是（）A.釋放后瞬間，間的彈力大小為B.分離之前物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)C.分離時(shí)，物塊的速度恰好達(dá)到最大值D.分離時(shí)，連接的繩子拉力大小為10.水平地面上甲、乙兩個(gè)物塊的位移一時(shí)間圖線如圖所示．已知甲的圖線為一條頂點(diǎn)為的拋物線，乙的圖線為一過(guò)原點(diǎn)的直線．兩條圖線一個(gè)交點(diǎn)的坐標(biāo)為。則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻甲物塊追上乙物塊B.甲物塊在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為C.圖中甲、乙兩個(gè)物塊再次相遇的時(shí)刻為D.如果兩個(gè)物塊只相遇一次，則必有三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖（a），輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長(zhǎng)度為。在圖（b）中，用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)。小圓環(huán)受到拉力的共同作用，處于點(diǎn)，楾皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為。撤去，改用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，如圖（c）仍使它處于點(diǎn)。力單獨(dú)作用，與共同作用的效果是一樣的，都能使小圓環(huán)在點(diǎn)保持靜止。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的一些具體操作，下列正確的是___________（請(qǐng)?zhí)钫_答案標(biāo)號(hào)）A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)的夾角越大越好B．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)之差應(yīng)盡可能大C．拉橡皮條時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)、小圓環(huán)、橡皮條應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，記錄了拉力的大小及方向，并將它們的圖示做在如圖（d）所示的方格紙中，已知方格紙每個(gè)正方形小格的邊長(zhǎng)代表。請(qǐng)你在圖（d）中利用作圖法做出的合力___，并由圖可得的大小為___________（保留一位有效數(shù)字）。12.某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）圖甲的實(shí)驗(yàn)器材的安裝中，有兩處不合理，分別是______、______；（2）為了使小車所受的拉力與砝碼及砝碼盤的總重力近似相等，還需要滿足小車質(zhì)量______（填“等于”“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量．將儀器經(jīng)過(guò)正確的調(diào)試后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，釋放小車使其做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，打出一條紙帶，已知電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出各段數(shù)據(jù)如圖乙所示，則小車的加速度大小為______（保留2位有效數(shù)字）；（3）利用相關(guān)數(shù)據(jù)作出圖像如圖丙所示，則由圖可知，加速度a與力F成______比，為了更直觀地判斷小車加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系，應(yīng)作出______（填“m”“”“”或“”）圖像。13.如圖甲所示是一種名叫“塘鵝”的海鳥，善于游水、飛翔和捕魚。其捕魚時(shí)，可以從高空沿豎直方向像一支箭一樣扎入水中，如圖乙所示。假設(shè)塘鵝從高空向下俯沖的過(guò)程為自由落體運(yùn)動(dòng)，入水后豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知塘鵝入水后的加速度大小為4g，入水后下降的最大深度為h，塘鵝質(zhì)量為m，重力加速度為g，塘鵝可視為質(zhì)點(diǎn)。求：（1）塘鵝入水前瞬間速度的大小；（2）塘鵝從空中開始俯沖到入水前瞬間的過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間t；（3）塘鵝入水后，水對(duì)它的作用力F的大小。14.如圖所示，某人將一個(gè)質(zhì)量為M、半徑為R的半球形的瓷碗倒扣在水平桌面上，O為碗的球心。然后將一塊質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的食材放在碗外壁距桌面高度為h處，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，且食材恰好能靜止在碗外壁。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。求：（1）瓷碗對(duì)桌面的壓力N和摩擦力f的大?。唬?）食材與碗外壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ大小。15.如圖所示，某生產(chǎn)線上用兩個(gè)平滑連接的傳送帶運(yùn)輸貨物。傳送帶Ⅰ水平，長(zhǎng)度，傳送帶Ⅱ傾斜，與水平面夾角，長(zhǎng)度。傳送帶Ⅰ、Ⅱ啟動(dòng)后，皮帶均先以加速度勻加速，達(dá)到最大速度后勻速。某次運(yùn)輸過(guò)程中，啟動(dòng)傳送帶Ⅰ的同時(shí)，將質(zhì)量的貨物輕放在傳送帶Ⅰ的左端。貨物與傳送帶Ⅰ、Ⅱ間的動(dòng)摩擦因數(shù)，已知，，重力加速度g取。（1）求貨物放上傳送帶Ⅰ瞬間的加速度大小；（2）啟動(dòng)傳動(dòng)帶Ⅰ后，經(jīng)過(guò)時(shí)間啟動(dòng)傳動(dòng)帶Ⅱ，恰能使貨物全程以最短時(shí)間t到達(dá)傳送帶Ⅱ右端，求和t；（3）實(shí)際上不同的貨物粗糙程度不同。若貨物與傳送帶Ⅰ、Ⅱ間的動(dòng)摩擦因數(shù)在0.50~0.72之間，則待傳送帶均已勻速運(yùn)行后，放置貨物的時(shí)間間隔至少為多少才能避免貨物之間發(fā)生碰撞。北海市2025年秋季學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)高一物理（試卷滿分：100分，考試時(shí)間：75分鐘）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上，并將條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)；回答非選擇題時(shí)，用0.5mm的黑色字跡簽字筆將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，請(qǐng)將答題卡上交。4．本卷主要命題范圍：必修第一冊(cè)。一、選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.阿戈斯蒂尼、克勞斯和呂利耶三位教授因?yàn)椤把芯课镔|(zhì)中的電子動(dòng)力學(xué)而產(chǎn)生阿秒光脈沖的實(shí)驗(yàn)方法”而獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?！鞍⒚朊}沖光”是一種阿秒量級(jí)的光脈沖，“1阿秒”即。則下列說(shuō)法正確的是（）A.雖然非常的短，但1阿秒仍表示時(shí)間間隔B.非常的短，故1阿秒表示時(shí)刻C.阿秒是國(guó)際單位制的基本單位，其對(duì)應(yīng)的物理量是標(biāo)量D.時(shí)間在國(guó)際單位制的基本單位是秒，所以阿秒不是表示時(shí)間的單位【答案】A【解析】【詳解】CD．國(guó)際單位制中時(shí)間的基本單位是秒，不是阿秒，但阿秒仍是表示時(shí)間的單位，且時(shí)間是標(biāo)量，故CD錯(cuò)誤；AB．雖然非常的短，但仍表示的是一段很短的時(shí)間間隔，則A正確，B錯(cuò)誤。故選A。2.中國(guó)最大的貨輪是“地中海泰薩”號(hào)，它是目前全球完工交付的最大級(jí)別的集裝箱船。其長(zhǎng)度為399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，相當(dāng)于22層樓的高度。如圖所示，滿載貨物的“地中海泰薩”號(hào)行駛在前往南非的航線上（忽略行駛中的質(zhì)量變化），下列說(shuō)法正確的是（）A.“地中海泰薩”號(hào)在浙江舟山時(shí)的重力大于其在赤道時(shí)的重力B.“地中海泰薩”號(hào)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大于靜止時(shí)的慣性C.“地中海泰薩”號(hào)從浙江舟山出發(fā)前往南非到最后返回的過(guò)程中，平均速度和平均速率均為零D.“地中海泰薩”號(hào)在海面上勻速直線行駛時(shí)，海水的浮力與其重力為一對(duì)相互作用力【答案】A【解析】【詳解】A．地球上的重力加速度從赤道往兩極逐漸增大，所以“地中海泰薩”號(hào)在浙江舟山時(shí)的重力大于其在赤道時(shí)的重力，故A正確；B．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，“地中海泰薩”號(hào)運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性等于靜止時(shí)的慣性，故B錯(cuò)誤；C．“地中海泰薩”號(hào)從浙江舟山出發(fā)前往南非到最后返回的過(guò)程中，位移為零，路程不為零，所以平均速度為零，平均速率不為零，故C錯(cuò)誤；D．“地中海泰薩”號(hào)在海面上勻速直線行駛時(shí)，海水的浮力與其重力為一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選A。3.如圖所示，足夠長(zhǎng)的長(zhǎng)木板B放在水平地面上，木塊A放在B上，右側(cè)通過(guò)一段輕繩與水平彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤連接，現(xiàn)用大小為F的水平拉力作用在B上使其在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)，水平彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為，下列說(shuō)法正確的是（）A.木塊A受到的摩擦力為靜摩擦力B.無(wú)論木板B的速度為多大，A、B間的摩擦力都等于C.長(zhǎng)木板B向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間的摩擦力變大D.長(zhǎng)木板B向左減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間的摩擦力減小【答案】B【解析】【詳解】A．雖然木塊A相對(duì)地面靜止，但是A、B間有相對(duì)滑動(dòng)，此時(shí)木塊A會(huì)受到B對(duì)其的滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤；BCD．AB間為滑動(dòng)摩擦力，無(wú)論木板B的速度為多大，AB間彈力不變，故A、B間的摩擦力不變，對(duì)A分析，根據(jù)平衡條件可知A、B間的摩擦力都等于，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B。4.在一足夠長(zhǎng)的水平面上，以恒定的拉力將一物塊拉動(dòng)一段距離后撤去拉力，以v、a、x、分別表示物塊速度大小、加速度大小、位移大小和所受摩擦力的大小。下列選項(xiàng)可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】AB．在前內(nèi)物塊受到拉力和摩擦力的共同作用而做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，速度隨時(shí)間線性增大，圖像是傾斜的直線；撤去拉力后，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為負(fù)向的定值，速度隨時(shí)間線性減小，故A正確、B錯(cuò)誤；C．施加拉力時(shí)，設(shè)物塊加速度大小為，物塊的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系滿足撤去拉力后，設(shè)物塊加速度大小為，物塊的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系滿足，故C錯(cuò)誤；D．撤去拉力前后，物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦力始終為滑動(dòng)摩擦力大小恒定，故D錯(cuò)誤。故選A。5.某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，通過(guò)錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷圖示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則（）A.運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)具有最大速度B.運(yùn)動(dòng)員在B處與踏板分離C.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，向上做勻加速運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到A的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員先超重后失重【答案】D【解析】【分析】考查牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律，超重與失重。【詳解】A．B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，即人在B處時(shí)，加速度為零，速度最大，A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員在B處時(shí)，加速度為0，即踏板對(duì)人的作用力等于人的重力，還有作用力，未分離：隨著踏板恢復(fù)原狀，踏板對(duì)人的作用力減小，減速運(yùn)動(dòng)的加速度增大，繼續(xù)在踏板作用下做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到A處時(shí)，踏板恢復(fù)原狀，對(duì)人沒(méi)有作用力，開始分離，B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，有牛頓第二定律：隨著踏板恢復(fù)原狀，踏板對(duì)人的作用力減小，加速運(yùn)動(dòng)的加速度減小，即做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，超重，由B到A的過(guò)程中，做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，失重，D正確。故選D。6.如圖所示，高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長(zhǎng)均為l，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂完全經(jīng)過(guò)他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車廂門口（2號(hào)車廂最前端）。則1號(hào)車廂的頭部經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度大小為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】動(dòng)車停下時(shí)站在2號(hào)候車線處的旅客剛好在2號(hào)車廂門口，此時(shí)1號(hào)車廂最前端剛好停在1號(hào)候車線處,設(shè)此動(dòng)車的速度為1號(hào)車廂最前端由2號(hào)候車線運(yùn)動(dòng)到1號(hào)候車線，其中為1號(hào)車廂最前端經(jīng)過(guò)2號(hào)候車線時(shí)的速度。解得1號(hào)車廂最前端由2號(hào)候車線運(yùn)動(dòng)到1號(hào)候車線1號(hào)車廂最前端由5號(hào)候車線運(yùn)動(dòng)到1號(hào)候車線，其中為1號(hào)車廂最前端經(jīng)過(guò)5號(hào)候車線時(shí)的速度。聯(lián)立解得故選D。7.如圖所示，一輕桿一端與固定在水平地面的鉸鏈相連，另一端與小球相連，小球左側(cè)靠著物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在將物塊緩慢向左移動(dòng)一小段距離后，則（）A.物塊對(duì)小球的彈力減小B.小球?qū)p桿的作用力不變C.地面對(duì)物塊的摩擦力增大D.地面對(duì)物塊作用力不變【答案】C【解析】【詳解】AB．對(duì)小球進(jìn)行受力分析，如圖所示當(dāng)物塊向左移一小段距離后，輕桿與水平面的夾角變小，則物塊對(duì)小球的支持力可知物塊對(duì)小球的支持力增大，輕桿對(duì)小球的支持力可知輕桿對(duì)小球的支持力增大，根據(jù)牛頓第三定律知，小球?qū)p桿的壓力也增大，故AB錯(cuò)誤；C．對(duì)物塊進(jìn)行受力分析可知地面對(duì)物塊的摩擦力f等于小球?qū)ξ飰K的壓力即則當(dāng)物塊向左移一小段距離后，輕桿與水平面的夾角變小，則物塊對(duì)小球的支持力增大，則摩擦力f增大，故C正確；D．設(shè)物塊的質(zhì)量為M，重力加速度為g，則地面對(duì)物塊的作用力大小當(dāng)f增大時(shí)，F(xiàn)也增大，故D錯(cuò)誤。故選C。二、選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.如圖所示，繞過(guò)光滑輕質(zhì)動(dòng)滑輪的輕繩一端固定在豎直墻上，站在地面上的人用手拉著繩的另一端，動(dòng)滑輪下吊著一個(gè)小球，處于靜止?fàn)顟B(tài)。保持B點(diǎn)高度不變，在人緩慢向右移動(dòng)一小段距離的過(guò)程中（小球未觸地）（）A.繩上的張力變大 B.人對(duì)地面的壓力變大C.地面對(duì)人的摩擦力變小 D.滑輪受到繩的作用力不變【答案】CD【解析】【詳解】A．滑輪兩邊繩上的力大小相等，人緩慢向右移動(dòng)一小段距離的過(guò)程，滑輪兩邊繩間的夾角變小，根據(jù)解得可知，變小，繩上的張力變小，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)人分析有結(jié)合上述，解得根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)地面的壓力為可知人對(duì)地面的壓力不變，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)人分析，可知地面對(duì)人的摩擦力為可知變小，地面對(duì)人的摩擦力變小，故C正確；D．對(duì)滑輪與小球整體分析可知，滑輪受到繩的作用力為即滑輪受到繩的作用力不變，故D正確。故選CD。9.如圖所示，物塊的質(zhì)量均為，其中物塊上下疊放，放在輕彈簧上，通過(guò)一繞過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連，用手托住使繩子處于恰好伸直無(wú)拉力的狀態(tài)。某一時(shí)刻突然釋放，一段時(shí)間后分離，此時(shí)還未觸地，重力加速度為，下列說(shuō)法正確的是（）A.釋放后瞬間，間的彈力大小為B.分離之前物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)C.分離時(shí)，物塊的速度恰好達(dá)到最大值D.分離時(shí)，連接的繩子拉力大小為【答案】AC【解析】【詳解】A．釋放C前，彈簧上的彈力為，釋放C后瞬間，彈簧彈力瞬時(shí)不變，對(duì)A、B、C整體，根據(jù)牛頓第二定律，有解得對(duì)A，有解得，A正確；B．A、B分離前，A、B、C加速度相同，對(duì)整體，有C向下運(yùn)動(dòng)，彈力減小，所以加速度減小，B錯(cuò)誤；C．A、B分離時(shí)，對(duì)B、C整體，有解得此時(shí)，A加速度也恰好為0，彈簧彈力為之后A繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，彈簧彈力小于重力，A減速，所以在A、B分離時(shí)，物塊A的加速度為0，速度恰好達(dá)到最大值，C正確；D．A、B分離時(shí)，對(duì)B、C整體，有解得，對(duì)C，繩上拉力為，D錯(cuò)誤。故選AC。10.水平地面上甲、乙兩個(gè)物塊的位移一時(shí)間圖線如圖所示．已知甲的圖線為一條頂點(diǎn)為的拋物線，乙的圖線為一過(guò)原點(diǎn)的直線．兩條圖線一個(gè)交點(diǎn)的坐標(biāo)為。則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻甲物塊追上乙物塊B.甲物塊在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為C.圖中甲、乙兩個(gè)物塊再次相遇的時(shí)刻為D.如果兩個(gè)物塊只相遇一次，則必有【答案】BD【解析】【詳解】A．由圖像可知，乙物塊為勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度第一次相遇時(shí)，為乙追上甲的情形，A錯(cuò)誤；B．由題意可知，甲做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，將點(diǎn)坐標(biāo)代入可求出B正確；C．兩個(gè)物塊相遇條件為拋物線與直線相交，根據(jù)題意有代入可知C錯(cuò)誤；D．根據(jù)前面的相遇條件可知，當(dāng)方程有一個(gè)解時(shí)即為相遇一次，即二次方程中，解得D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖（a），輕質(zhì)小圓環(huán)掛在橡皮條的一端，另一端固定，橡皮條的長(zhǎng)度為。在圖（b）中，用手通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)。小圓環(huán)受到拉力的共同作用，處于點(diǎn)，楾皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為。撤去，改用一個(gè)力單獨(dú)拉住小圓環(huán)，如圖（c）仍使它處于點(diǎn)。力單獨(dú)作用，與共同作用的效果是一樣的，都能使小圓環(huán)在點(diǎn)保持靜止。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)一些具體操作，下列正確的是___________（請(qǐng)?zhí)钫_答案標(biāo)號(hào)）A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)的夾角越大越好B．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)之差應(yīng)盡可能大C．拉橡皮條時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)、小圓環(huán)、橡皮條應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，記錄了拉力的大小及方向，并將它們的圖示做在如圖（d）所示的方格紙中，已知方格紙每個(gè)正方形小格的邊長(zhǎng)代表。請(qǐng)你在圖（d）中利用作圖法做出的合力___，并由圖可得的大小為___________（保留一位有效數(shù)字）。【答案】①.CD##DC②.③.6【解析】【詳解】（1）[1]A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)之差應(yīng)盡可能大，故A錯(cuò)誤；B．用兩彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)拉橡皮條時(shí)，兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)之差沒(méi)必要盡可能大，故B錯(cuò)誤。C．拉橡皮條時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)、小圓環(huán)、橡皮條應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故C正確；D．使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)正對(duì)測(cè)力計(jì)刻度，故D正確。故選CD。（2）[2]利用作圖法做出的合力，如圖所示[3]已知方格紙每個(gè)正方形小格的邊長(zhǎng)代表，由圖可得的大小為。12.某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）圖甲的實(shí)驗(yàn)器材的安裝中，有兩處不合理，分別是______、______；（2）為了使小車所受的拉力與砝碼及砝碼盤的總重力近似相等，還需要滿足小車質(zhì)量______（填“等于”“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量．將儀器經(jīng)過(guò)正確的調(diào)試后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，釋放小車使其做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，打出一條紙帶，已知電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出各段數(shù)據(jù)如圖乙所示，則小車的加速度大小為______（保留2位有效數(shù)字）；（3）利用相關(guān)數(shù)據(jù)作出圖像如圖丙所示，則由圖可知，加速度a與力F成______比，為了更直觀地判斷小車加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系，應(yīng)作出______（填“m”“”“”或“”）圖像。【答案】（1）①.小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置②.長(zhǎng)木板水平放置，未補(bǔ)償阻力（2）①.遠(yuǎn)大于②.0.51（3）①.正②.【解析】【小問(wèn)1詳解】[1][2]小車釋放時(shí)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置、長(zhǎng)木板計(jì)時(shí)器那端應(yīng)適當(dāng)墊高補(bǔ)償阻力；【小問(wèn)2詳解】[1]小車所受的拉力與砝碼及砝碼盤的總重力近似相等，還需要滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量；[2]根據(jù)題意可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔小車加速度【小問(wèn)3詳解】由圖丙可知，a與F成正比．由實(shí)驗(yàn)結(jié)論可知a與質(zhì)量m成反比，與成正比，為了更直觀地判斷小車加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系，應(yīng)作出圖像。13.如圖甲所示是一種名叫“塘鵝”的海鳥，善于游水、飛翔和捕魚。其捕魚時(shí)，可以從高空沿豎直方向像一支箭一樣扎入水中，如圖乙所示。假設(shè)塘鵝從高空向下俯沖的過(guò)程為自由落體運(yùn)動(dòng)，入水后豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知塘鵝入水后的加速度大小為4g，入水后下降的最大深度為h，塘鵝質(zhì)量為m，重力加速度為g，塘鵝可視為質(zhì)點(diǎn)。求：（1）塘鵝入水前瞬間速度的大小；（2）塘鵝從空中開始俯沖到入水前瞬間的過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間t；（3）塘鵝入水后，水對(duì)它作用力F的大小?！敬鸢浮浚?）（2）（3）5mg【解析】【小問(wèn)1詳解】設(shè)塘鵝入水前瞬間速度大小，入水后豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由逆向思維，根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得小問(wèn)2詳解】鵝從空中開始俯沖到入水前瞬間的過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間為t，俯沖階段為自由落體運(yùn)動(dòng)，則由速度公式代入數(shù)據(jù)解得【小問(wèn)3詳解】塘鵝入水后，由牛頓第二定律有解得14.如圖所示，某人將一個(gè)質(zhì)量為M、半徑為R的半球形的瓷碗倒扣在水平桌面上，O為碗的球心。然后將一塊質(zhì)量為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的食材放在碗外壁距桌面高度為h處，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，且食材恰好能靜止在碗外壁