第頁鐵路局動(dòng)車組檢修及運(yùn)行相關(guān)知識(shí)試卷1.動(dòng)車組通過不落輪車床、轉(zhuǎn)向架更換及落輪設(shè)備：通過限速()kmh。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A2.CRH380C(L)型動(dòng)車組安裝好防護(hù)網(wǎng),開門運(yùn)行通過、臨靠高站臺(tái)時(shí)限速()。A、20kmhB、30kmhC、40kmhD、60kmh【正確答案】：C3.CRH5A型動(dòng)車組單組動(dòng)車組DJ1不能閉合時(shí),若小于()個(gè)牽引變流器工作或中壓擴(kuò)展不正常,進(jìn)行小復(fù)位。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B4.《時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組運(yùn)用維修管理暫行辦法》對動(dòng)車組()要求作出了規(guī)定,對檢修周期和檢修方式進(jìn)行了明確。A、運(yùn)用檢修B、運(yùn)用維修C、日常檢修D(zhuǎn)、日常運(yùn)用【正確答案】：B5.鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)（）ＴＥＤＳ監(jiān)控中心。A、指導(dǎo)B、組建C、督促D、規(guī)范【正確答案】：B6.一級(jí)檢修是對動(dòng)車組的()等部位實(shí)施快速例行檢查、試驗(yàn)和故障處理的檢修作業(yè),須在動(dòng)車所檢查庫內(nèi)實(shí)施。A、車頂、車下、車體兩側(cè)、車內(nèi)和司機(jī)室B、車頂、車下、車體兩側(cè)C、車頂、車下、車內(nèi)和司機(jī)室D、車頂、車下、車體兩側(cè)、車內(nèi)【正確答案】：A7.CRH380D型動(dòng)車組重聯(lián)動(dòng)車組在設(shè)置止輪器防溜時(shí),()。A、僅設(shè)置后列B、僅設(shè)置前列C、前后都要設(shè)D、根據(jù)需要設(shè)置前列或后列【正確答案】：B8.動(dòng)車組整列或部分車輛發(fā)生事故或遭遇意外災(zāi)害,修理費(fèi)用超過其重置價(jià)()的,可以申請整列或部分車輛報(bào)廢。A、60%B、70%C、80%D、90%【正確答案】：B9.CRH380B(L)型動(dòng)車組隨車機(jī)械師通知司機(jī)斷主斷、(),在HMI屏開啟維護(hù)模式。A、升弓B、閉合主斷C、降弓D、切除受電弓【正確答案】：C10.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修旋轉(zhuǎn)座椅小桌板表面無長度大于()mm的裂紋。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C11.遇有冰雪天氣時(shí)，（）可研究增加管內(nèi)ＴＥＤＳ作業(yè)頻次，確保運(yùn)行安全。A、國鐵集團(tuán)B、動(dòng)車組配屬鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車組所在鐵路局集團(tuán)公司D、各鐵路局集團(tuán)公司【正確答案】：D12.CRH380C(L)型動(dòng)車組運(yùn)行中換弓操作時(shí),速度應(yīng)在()以下。A、200kmhB、220kmhC、215kmhD、250kmh【正確答案】：A13.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組運(yùn)用途中出現(xiàn)車門關(guān)閉故障時(shí)，MON屏主菜單頁面閃現(xiàn)“故障發(fā)生信息”提示，并伴有聲音報(bào)警及出現(xiàn)相關(guān)故障代碼，其中車門2位診斷代碼是（）。A、108B、109C、110D、111【正確答案】：B14.動(dòng)車組異地存放時(shí),供電防凍工作由()負(fù)責(zé),并簽訂委托協(xié)議。A、所在地動(dòng)車（車輛）段B、所在地鐵路局C、配屬動(dòng)車（車輛）段D、所在地動(dòng)車所【正確答案】：A15.動(dòng)車組檢修調(diào)度組織是實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組有序檢修和提高運(yùn)用效率的(),主要包括檢修計(jì)劃編制、高級(jí)檢修回送組織和統(tǒng)計(jì)分析等工作。A、重要保證B、有效保證C、有效措施D、重要措施【正確答案】：A16.轉(zhuǎn)屬、租借動(dòng)車組按()交接。A、新造出廠驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B、高級(jí)檢修規(guī)程C、動(dòng)車組出所質(zhì)量規(guī)定D、新車標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：C17.國鐵集團(tuán)、鐵路局每年,動(dòng)車段()組織一次標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車所評估。A、每周B、每月C、每半年D、每年【正確答案】：C18.CR400BF型動(dòng)車組碳滑板邊緣掉塊、缺陷掉塊占寬度方向應(yīng)不超過()。A、25%B、30%C、35%D、40%【正確答案】：D19.使用維護(hù)密碼在CRH380D型動(dòng)車組主控司機(jī)室登錄時(shí)，列車自動(dòng)限速為()kmh。A、80B、100C、120D、160【正確答案】：B20.CR400AF動(dòng)車組HMI屏報(bào)齒輪箱溫度預(yù)警1級(jí)(200C)是()溫度報(bào)警。A、齒輪箱1小齒輪車輪側(cè)B、齒輪箱2大齒輪電機(jī)側(cè)C、齒輪箱2小齒輪電機(jī)側(cè)D、齒輪箱1小齒輪電機(jī)側(cè)【正確答案】：D21.鐵路局集團(tuán)公司其他動(dòng)車調(diào)度命令發(fā)布范圍、號(hào)碼和發(fā)布程序由（）自定。A、鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度所B、鐵路局集團(tuán)公司車輛處C、國鐵集團(tuán)機(jī)輛部D、以上均可【正確答案】：A22.新建動(dòng)車所啟用或新車型配屬前,鐵路局須組織相關(guān)部門對動(dòng)車所設(shè)備設(shè)施、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理、勞動(dòng)組織、職工素質(zhì)、備品備件、后勤配套等方面進(jìn)行評估和資質(zhì)審查,合格后方可投入使用,并向()報(bào)備。A、車輛部B、車輛處C、鐵路局D、國鐵集團(tuán)【正確答案】：D23.動(dòng)車組實(shí)行以走行公里周期為主、時(shí)間周期為輔的()。A、計(jì)劃預(yù)防修B、計(jì)劃修C、預(yù)防修D(zhuǎn)、集中修【正確答案】：A24.接觸網(wǎng)最高工作電壓為()kV。A、20B、25C、27.5D、29【正確答案】：C25.CRH380D型動(dòng)車組短編組不能救援()系列長編組。A、CRH1B、CRH2CRH3D、CRH5【正確答案】：B26.CRH380C(L)型動(dòng)車組VIP座椅不可在()狀態(tài)下向上翻起,這樣容易造成座椅損傷。A、坐姿或全躺B、半躺或全躺C、坐姿或半躺D、半躺【正確答案】：A27.動(dòng)車組經(jīng)鑒定報(bào)廢的,產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)按規(guī)定辦理報(bào)廢手續(xù),并報(bào)()批準(zhǔn)。A、動(dòng)車段B、鐵路局C、國鐵集團(tuán)D、車輛部門【正確答案】：C28.動(dòng)車組無停放制動(dòng)裝置或在坡度為()以上的區(qū)間無動(dòng)力停留時(shí)，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時(shí)應(yīng)使用止輪器牢靠固定。A、10‰B、15‰C、20‰D、25‰【正確答案】：C29.CRH1A型動(dòng)車組LCBT異常斷開,如果報(bào)出IGBT相關(guān)故障時(shí),未對故障變流器內(nèi)部IGBT進(jìn)行檢查前,()將變流器模塊切入后按下[升弓]按鈕對變流器通電。A、可以B、需要C、禁止D、嘗試【正確答案】：C30.CR400BF型動(dòng)車組受電弓環(huán)氧樹脂絕緣子及瓷絕緣子在同一絕緣子損傷在()處以下。A、3B、4C、5D、7【正確答案】：D31.CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生"制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1～4(060～063)"故障,可能的原因?yàn)?)。①速度傳感器故障。②BCU故障。③速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線斷線。④齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)、電機(jī)、軸箱、夾鉗故障。A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④【正確答案】：D32.CRH5A型動(dòng)車組以外的旅客列車應(yīng)設(shè)置車輛備品室,用于放置()。A、行車備品B、應(yīng)急配件及工具C、隨車材料D、技術(shù)資料和臺(tái)帳【正確答案】：B33.CRH380C(L)型動(dòng)車組發(fā)生牽引系統(tǒng)接地故障時(shí),此故障()。A、只能復(fù)位一次B、允許多次復(fù)位C、只能復(fù)位2次D、不允許復(fù)位【正確答案】：D34.動(dòng)車組受電弓碳滑板損圖片應(yīng)于發(fā)現(xiàn)后()小時(shí)上報(bào)。A、1B、0.5C、2D、1.5【正確答案】：A35.CRH5A型動(dòng)車組使用備用制動(dòng)時(shí),限速()kmh運(yùn)行。A、45B、80C、120D、160【正確答案】：C36.CRH380B(L)型動(dòng)車組若實(shí)際軸溫值與其它軸位溫度相比未超過30℃,檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常。限速200kmh運(yùn)行。且每隔()到就近車站停車。A、三小時(shí)B、每個(gè)辦客站C、一小時(shí)D、前方站【正確答案】：C37.CRH380A(L)型動(dòng)車組福伊特(VOITH)齒輪箱潤滑油更換中拆除加油堵過程中,請檢查吸附在加油堵上的磨損顆粒,如吸附的物體中存在(),則屬正?，F(xiàn)象,清除即可。A、大金屬屑或金屬片B、粉末狀金屬C、金屬顆粒D、橡膠顆?！菊_答案】：B38.CRH1A型動(dòng)車組主變壓器油溫高于()度時(shí),自動(dòng)切除對牽引系統(tǒng)供電,僅對輔助系統(tǒng)供電。A、90B、100C、110D、120【正確答案】：C39.進(jìn)入國家鐵路運(yùn)營、委托()所屬企業(yè)管理的地方動(dòng)車組車組號(hào)由國鐵集團(tuán)統(tǒng)一編排,出廠前由制造單位向國鐵集團(tuán)運(yùn)輸局申請。A、動(dòng)車段B、客運(yùn)段C、國鐵集團(tuán)D、鐵路局【正確答案】：C40.CRH380D型動(dòng)車組2\7車的受電弓供電空開是()。A、21-F03B、21-F04C、26-F02D、26-F03【正確答案】：A41.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定：()的調(diào)查期限為60日。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A42.CRH380A(L)型動(dòng)車組排障裝置拆裝作業(yè),兩個(gè)頭車轉(zhuǎn)向架裝有排障裝置,用手鉗將止轉(zhuǎn)墊片折開,使用棘輪扳手將軸箱體下部的四個(gè)()螺栓松開,拆下排障裝置。A、M18×100B、M20×130C、M20×160D、M24×180【正確答案】：B43.CRH380D型動(dòng)車組IDU報(bào)[轉(zhuǎn)向架軸承超溫](熔斷絲斷開報(bào)警),自動(dòng)停車后,當(dāng)前溫度值顯示正常且故障列表[轉(zhuǎn)向架軸承超溫]仍存在,但無超溫預(yù)警、報(bào)警、無軸承溫度傳感器故障,每次停車后,開車前需一直按下操縱臺(tái)旁路旅客緊急制動(dòng)按鈕(),并開車。A、41-S01B、26-S06C、26-S01D、41-S02【正確答案】：B44.CRH380C(L)型動(dòng)車組輪緣潤滑裝置裝位于頭車()軸。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A45.CRH1A型動(dòng)車組輔助變流器模塊的功能是將直流環(huán)節(jié)電壓轉(zhuǎn)換成三相交流電壓。輔助變流器模塊采用（）方式，并且安裝在變流器箱中。A、水冷卻B、油冷卻C、風(fēng)冷卻D、氣冷卻【正確答案】：A46.司機(jī)在接到鄰線列車限速()及以下調(diào)度命令已發(fā)布的口頭指示后,通知隨車機(jī)械師下車檢查。A、80kmhB、160kmhC、200kmhD、40kmh【正確答案】：B47.CRH2A型動(dòng)車組三級(jí)修靜態(tài)調(diào)試作業(yè)中,不屬于高壓通電試驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容的是()。A、輔助制動(dòng)B、主空壓機(jī)C、遠(yuǎn)程操作D、制動(dòng)指令【正確答案】：D48.動(dòng)車組轉(zhuǎn)屬和租借時(shí)原則上由接入局負(fù)責(zé),客運(yùn)專業(yè)()參加。A、須B、可不C、不須D、不得【正確答案】：A49.CR400AF型動(dòng)車組電機(jī)軸承超溫報(bào)警級(jí)2級(jí)(3121、3125、3123等),HMI自動(dòng)彈出故障畫面提示電機(jī)軸承超溫報(bào)警,HMI屏同時(shí)出現(xiàn)限速標(biāo)識(shí)；動(dòng)車組自動(dòng)施加最大常用制動(dòng),限速到()kmh。A、250B、215C、200D、140【正確答案】：D50.CRH380D型動(dòng)車組哪種重聯(lián)方式正確()。A、1車和8車B、1車和1車C、8車和8車D、任意【正確答案】：A51.運(yùn)輸站段調(diào)度應(yīng)配置CTCTDCS查詢終端、（）查詢終端等輔助應(yīng)急處置設(shè)備。A、TEDSB、TCMSC、TDMSD、TDMM【正確答案】：C52.CRH380B(L)型動(dòng)車組隨車機(jī)械師通知司機(jī)()、降弓,在HMI屏開啟維護(hù)模式。A、升弓B、閉合主斷C、斷主斷D、切除主斷【正確答案】：C53.CRH380B型動(dòng)車組輪周牽引總功率為()kW。A、10080B、9600C、9200D、7200【正確答案】：C54.CRH1A型動(dòng)車組()按鈕對超溫后溫度又恢復(fù)正常的傳感器的A類報(bào)警進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位,以撤消報(bào)警,并解除本次制動(dòng)聯(lián)鎖,這些傳感器后續(xù)再次發(fā)生超溫仍將引發(fā)制動(dòng)停車。A、[釋放聯(lián)鎖]B、[復(fù)位報(bào)警器]C、[斷蓄電池接觸器]D、[牽引封鎖]【正確答案】：B55.CRH380CL型動(dòng)車組齒輪箱()、注油孔蓋、排油孔蓋等安裝緊固,防松鋼絲狀態(tài)良好無松脫。A、溫度傳感器B、呼吸器C、速度傳感器D、集流環(huán)【正確答案】：A56.CRH1A型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)電壓測量(VMT2)斷路器跳閘(3060、3061),如故障發(fā)生在T車單元組,應(yīng)從IDU切除(),通知司機(jī)使用剩余動(dòng)力維持運(yùn)行。A、被封鎖的LCB-CB、兩個(gè)高壓隔離開關(guān)C、被封鎖的一個(gè)高壓隔離開關(guān)D、被封鎖的LCB-C和被封鎖的一個(gè)高壓隔離開關(guān)【正確答案】：A57.CRH1A-A型動(dòng)車組斷路器79-F1位于機(jī)械師室（）電子柜內(nèi)；CRH1E型改進(jìn)臥鋪車位于機(jī)械師室42.EC電子柜內(nèi)。A、57.ECB、58.ECC、59.ECD、60.EC【正確答案】：C58.旅客列車因機(jī)車、車輛發(fā)生事故造成甩車或長時(shí)間修理造成列車晚點(diǎn)時(shí),列車長應(yīng)及時(shí)報(bào)告()。A、車輛調(diào)度B、機(jī)車調(diào)度C、客運(yùn)調(diào)度D、動(dòng)車調(diào)度【正確答案】：C59.鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車調(diào)度()18：00前向國鐵集團(tuán)動(dòng)車調(diào)度上報(bào)管內(nèi)造修企業(yè)下周出廠計(jì)劃。A、每周一B、每周三C、每周四D、每周五【正確答案】：C60.CRH380D型動(dòng)車組IDU高壓界面主斷顯示藍(lán)色表示()。A、狀態(tài)不明B、正常C、被切除D、故障【正確答案】：C61.CRH380B(L)型動(dòng)車組主斷路器鎖閉(無代碼)：終到站后,斷開主斷路器,并在占用端司機(jī)室進(jìn)行()操作。A、TCU復(fù)位BCU復(fù)位C、ACU復(fù)位D、三鍵復(fù)位【正確答案】：D62.CRH380AL型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)檢查及清潔項(xiàng)目中彈片間距最小處尺寸≤()mm,閘刀接觸部分厚度≥()mm。A、11,11B、9.5,9.5C、11,9.5D、9.5,11【正確答案】：D63.CRH2A型動(dòng)車組RS復(fù)位操作對保護(hù)電器的()起復(fù)位作用。A、部分故障B、所有故障C、重故障D、輕故障【正確答案】：D64.動(dòng)車組使用過渡車鉤進(jìn)行無動(dòng)力回送發(fā)生緊急制動(dòng)后,本務(wù)司機(jī)須通知?jiǎng)榆嚱M()確認(rèn)過渡車鉤狀態(tài)良好后,方可開車。A、客運(yùn)部門B、車輛部門C、隨車機(jī)械師D、動(dòng)車段【正確答案】：C65.CR400BF型動(dòng)車組車輪原型直徑()mm。A、830B、850C、860D、920【正確答案】：D66.()是一日內(nèi)的運(yùn)輸工作計(jì)劃,包括列車開行計(jì)劃和施工、維修計(jì)劃。A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃B、班計(jì)劃C、調(diào)度日計(jì)劃D、階段計(jì)劃【正確答案】：C67.CRH1A型動(dòng)車組網(wǎng)測過電流故障時(shí),若使用受電弓視頻監(jiān)控確認(rèn)未發(fā)現(xiàn)高壓部件有異?，F(xiàn)象,則首先進(jìn)行(),切除后弓升前弓,通過IDU確認(rèn)高壓系統(tǒng)狀態(tài)。A、主控復(fù)位B、斷蓄電池接觸器復(fù)位C、切除故障LCBD、切除故障高壓隔離開關(guān)【正確答案】：A68.CRH2A型動(dòng)車組扭矩復(fù)核為螺堵緊固方向,復(fù)核前、后須確認(rèn)防松標(biāo)記未()。A、缺少B、錯(cuò)位C、漏打D、模糊不清【正確答案】：B69.CRH380C(L)型動(dòng)車組發(fā)生司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)故障復(fù)位空調(diào)柜空開：將二位端的空調(diào)控制柜打開,斷開控制柜內(nèi)的空開()待5秒鐘后再次恢復(fù)以上空開。A、F1、F2、F4、F5、F6、F7B、F1、F2、F3、F5、F6、F7C、F2、F3、F4、F5、F6D、F2、F4、F5、F6、F7【正確答案】：A70.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組故障調(diào)查由()牽頭、機(jī)務(wù)段配合,統(tǒng)一組織相關(guān)單位進(jìn)行分析。A、客車車輛段B、機(jī)務(wù)段C、車輛部D、機(jī)務(wù)部【正確答案】：A71.CRH2B型動(dòng)車組發(fā)生"水箱0%"故障時(shí),查看故障車DTC控制器會(huì)顯示診斷故障代碼為()。A、03B、02C、10D、09【正確答案】：D72.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)長編組為()。A、1Mc+18T+1McB、1Mc+18T+1TcC、1Mc+16T+1McD、1Mc+16T+1Tc【正確答案】：A73.CRH380CL型動(dòng)車組C02TC07TC10()車中都有一個(gè)單輔助變流器。A、IC11B、IC14C、TC15D、EC16【正確答案】：C74.CRH380C(L)型動(dòng)車組充電機(jī)無法啟動(dòng),在故障車的電氣柜,將()開關(guān)斷開,10秒后重新閉合。A、31-F51B、22-F51C、32-F51D、21-F51【正確答案】：C75.CRH380CL型動(dòng)車組方向開關(guān)置前進(jìn)位,動(dòng)車組司機(jī)確認(rèn)HMI配置正確、CIR啟動(dòng)正常，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前有故障信息時(shí),應(yīng)及時(shí)通知()。A、隨車機(jī)械師B、動(dòng)車所調(diào)度C、動(dòng)車組司機(jī)D、隨車機(jī)械師或動(dòng)車所調(diào)度【正確答案】：D76.CRH380C(L)型動(dòng)車組進(jìn)行牽引切除及復(fù)位操作時(shí),被切除牽引所在的8節(jié)車的()個(gè)主斷路器都必須處于斷開狀態(tài)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B77.CR400AF動(dòng)車組HMI屏報(bào)轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)-1軸限速(2040)是()溫度報(bào)警。A、1位轉(zhuǎn)向架2軸B、2位轉(zhuǎn)向架3軸C、1位轉(zhuǎn)向架1軸D、2位轉(zhuǎn)向架4軸【正確答案】：C78.動(dòng)車組入高級(jí)檢修前須進(jìn)行()作業(yè)。A、排空B、排水C、排污D、排氣【正確答案】：A79.CRH380C(L)型動(dòng)車組進(jìn)行換端操作時(shí)方向開關(guān)歸零后()秒后再拔出主控鑰匙。A、3B、4C、5D、10【正確答案】：B80.CRH380CL型動(dòng)車組ADD系統(tǒng)可以在碳滑板損壞時(shí)使受電弓自動(dòng)快速地()。A、隔離B、降弓C、升弓D、換弓【正確答案】：B81.CRH2A型動(dòng)車組以下關(guān)于BKK擴(kuò)展供電的說法,錯(cuò)誤的是()。A、在MON屏上操作BKK擴(kuò)展供電應(yīng)在"供電分類"頁面操作B、操作BKK擴(kuò)展供電前應(yīng)先確認(rèn)故障單元APU對應(yīng)的輔助電源裝置控制斷路器斷開C、在發(fā)生APU故障后應(yīng)首先選擇BKK擴(kuò)展供電D、在非BKK擴(kuò)展供電時(shí),BKK是斷開狀態(tài)【正確答案】：C82.CRH380D型動(dòng)車組機(jī)車救援動(dòng)車組(死車)時(shí),還需切除動(dòng)車組全部車輛的制動(dòng),此時(shí)限速()kmh。A、5B、40C、120D、160【正確答案】：A83.CRH380D型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)任意列牽引變流器可用數(shù)量≤4個(gè)時(shí),應(yīng)確保速度高于()進(jìn)過分相,否則采用手動(dòng)過分相。A、30kmhB、40kmhC、50kmhD、60kmh【正確答案】：C84.CRH380C(L)型動(dòng)車組每車都配備有一個(gè)230V50Hz1AC逆變器給車上清潔插座供電,逆變器的電源來自()。A、DC150VB、DC200VC、DC100VDC110V【正確答案】：D85.CRH380D型動(dòng)車組下列故障中,屬于B類報(bào)警的是()。A、IDU報(bào)"轉(zhuǎn)向架X輪軸X：探測出齒輪箱小齒輪軸承溫度極高B、IDU報(bào)"轉(zhuǎn)向架X輪軸X：探測出齒輪箱小齒輪軸承溫度太高C、IDU報(bào)"轉(zhuǎn)向架X輪軸X：探測出齒輪箱小齒輪軸承溫度高溫D、IDU報(bào)"轉(zhuǎn)向架X輪軸X：探測出齒輪箱大齒輪軸承溫度太高【正確答案】：C86.CRH3C型動(dòng)車組使用Monitor軟件連接整列車()司機(jī)室或者所在牽引單元的主CCU,顯示正確連接。A、兩端B、從控C、任意D、主控【正確答案】：D87.CRH380D型動(dòng)車組報(bào)"意外解編"故障代碼是()。A、1300B、1301C、1302D、1303【正確答案】：C88.CRH380D型動(dòng)車組關(guān)于變流器箱接地故障下列說法錯(cuò)誤的是()。A、若未同時(shí)報(bào)ACM或MCM接地故障,則需切除故障單元受電弓、主斷、高壓隔離開關(guān),并在前方站下車檢查B、若同時(shí)報(bào)MCM接地故障,按"MCM相關(guān)故障導(dǎo)致牽引丟失"處置C、前方站下車檢查后,須打開主變壓器裙板進(jìn)行檢查D、若同時(shí)報(bào)ACM接地故障,按"ACM相關(guān)故障導(dǎo)致牽引丟失"處置【正確答案】：C89.CRH380B(L)型動(dòng)車組聯(lián)軸節(jié)故障(())：司機(jī)施加常用制動(dòng),限速140kmh。A、2254B、205AC、25EFD、283C【正確答案】：B90.CRH1A型動(dòng)車組安裝機(jī)車適配模塊時(shí)，調(diào)整過渡車鉤：確認(rèn)過渡車鉤中心線與機(jī)車(或CRH1B1E)車鉤中心線高度差不超過（）mm。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C91.CRH380D型動(dòng)車組高壓界面：在主控端IDU的高壓界面可以對受電弓、()和高壓隔離開關(guān)進(jìn)行切入切除操作以及"GFX-3切除"的操作。A、變流器B、變壓器C、主斷路器D、空調(diào)【正確答案】：C92.臨修試運(yùn)行是指動(dòng)車組更換轉(zhuǎn)向架、輪對、萬向軸、()、牽引電機(jī)后進(jìn)行的試運(yùn)行。A、受電弓B、主變流器C、主變壓器D、主斷路器【正確答案】：C93.CRH2A型動(dòng)車組三級(jí)檢修換氣裝置拆卸下車后,需抄寫記錄換氣裝置銘牌上的：()、出廠日期、設(shè)備編號(hào)等信息。A、檢修日期B、型號(hào)C、廠家D、規(guī)格【正確答案】：C94.動(dòng)車組高級(jí)檢修承修單位每日()前在動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)中填報(bào)動(dòng)車組高級(jí)檢修日報(bào)。A、8:00B、12:00C、18:00D、0:00【正確答案】：C95.行車工作,非集控站由()統(tǒng)一指揮。A、列車調(diào)度員B、站長C、車站值班員D、車務(wù)應(yīng)急值守人員【正確答案】：C96.CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生"空調(diào)裝置1、2加熱器異常(120、121)"故障,進(jìn)行的MON屏復(fù)位操作,通過按壓()斷路器進(jìn)行復(fù)位。A、[溫度設(shè)定]B、[空調(diào)控制]C、[空調(diào)復(fù)位]D、[溫度控制]【正確答案】：C97.CRH5A型動(dòng)車組如果本車兩個(gè)DJ均無法閉合,單組動(dòng)車組運(yùn)行情況下,應(yīng)(),進(jìn)行大復(fù)位在斷開蓄電池復(fù)位操作,若以上操作無效,申請救援。A、立即選擇合適地點(diǎn)停車B、終到處理C、正常運(yùn)行D、限速運(yùn)行【正確答案】：A98.動(dòng)車組列車入庫檢修時(shí),由車輛、機(jī)務(wù)、電務(wù)檢修人員,以及客運(yùn)整備人員和()分工負(fù)責(zé)。A、其他作業(yè)人員B、工務(wù)C、車務(wù)D、施工【正確答案】：A99.CRH380D型動(dòng)車組檢查撒沙單元F01、F03及對應(yīng)的沙箱車輛壓縮空氣系統(tǒng)工作壓力高達(dá)()bar。壓縮空氣可能導(dǎo)致人員受傷,如空氣噴射自身或攜帶的顆粒會(huì)使眼睛或皮膚受傷。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B100.調(diào)度所應(yīng)根據(jù)（）新線開通計(jì)劃及人員變化，制定調(diào)度臺(tái)設(shè)置與調(diào)度人員配備的工作規(guī)劃。A、2~3年B、2~4年C、3~4年D、3~5年【正確答案】：D101.動(dòng)車組運(yùn)用維修各相關(guān)部門、單位須遵守()的規(guī)定。A、動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)則B、設(shè)備檢修維護(hù)管理規(guī)程C、動(dòng)車組故障處置管理辦法D、一件檢修作業(yè)指導(dǎo)書【正確答案】：A102.CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生"自動(dòng)廣播裝置傳輸不良(641)"故障時(shí),可立即將對應(yīng)配電盤中的()斷路器斷開15s再投入,查看故障是否消除。A、[自動(dòng)廣播]B、[廣播1]C、[監(jiān)控器]D、[視頻控制]【正確答案】：A103.CR400AF型動(dòng)車組采用()mm高受電弓絕緣子。A、400B、500C、600D、800【正確答案】：A104.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修側(cè)門門玻璃劃痕長度大于()mm或有8個(gè)以上長度大于10mm,且深度大于1mm時(shí)修復(fù)或更新。A、50B、100C、200D、10【正確答案】：B105.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(ＬＫＪ)、ＡＴＰ(設(shè)有ＡＴＰ時(shí))、機(jī)車信號(hào)設(shè)備、機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(ＣＩＲ)及附屬裝置檢修運(yùn)用工作由（）負(fù)責(zé)。A、電務(wù)專業(yè)B、有關(guān)專業(yè)C、專業(yè)單位D、有關(guān)人員【正確答案】：A106.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修車輪載荷稱重單輛靜態(tài)或整列步進(jìn)式單輛靜態(tài)方式檢測時(shí),同一輪對兩輪的輪重差不大于()。A、2%B、3%C、4%D、8%【正確答案】：C107.CRH6A型動(dòng)車組運(yùn)行中發(fā)生單車VCB不能閉合，途中密切監(jiān)控輔助空壓機(jī)風(fēng)壓需在（）kPa以上。A、600B、640C、780D、880【正確答案】：B108.動(dòng)車所各部門(專業(yè))按各自的檢修標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)相應(yīng)()責(zé)任。A、安全B、質(zhì)量C、安全和質(zhì)量D、兌現(xiàn)率【正確答案】：C109.CRH2A型動(dòng)車組牽引變流器故障1（004）故障，若復(fù)位()次(每次間隔不少于3S)故障未消除，遠(yuǎn)程切除相應(yīng)M車，維持運(yùn)行。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C110.CRH380B(L)型動(dòng)車組聯(lián)軸節(jié)故障(205A)：司機(jī)施加常用制動(dòng),限速()。A、140kmhB、110kmhC、130kmhD、150kmh【正確答案】：A111.CRH380B(L)型動(dòng)車組TC車輸入輸出模塊SKS12故障：隨車機(jī)械師斷開SKS2空開[=24-F12],()s后,閉合空開。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：A112.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組在按壓[VCB合]按鈕或過分相后,單車VCB不能閉合的原因有？()A、VCB被遠(yuǎn)程切除B、該單元牽引變流器內(nèi)主接觸器K處于閉合位。C、發(fā)生一次側(cè)過電流、三次側(cè)接地、三次側(cè)過電流等故障,故障排除后未進(jìn)行RS復(fù)位D、總風(fēng)源給VCB氣路閥門開啟【正確答案】：D113.CRH380C(L)型動(dòng)車組專項(xiàng)修檢修周期間隔為(),按先到者為準(zhǔn)。A、9萬公里60天B、10萬公里90天C、9萬公里90天D、10萬公里60天【正確答案】：B114.CRH2B型動(dòng)車組發(fā)生"衛(wèi)生間異常(192)"故障時(shí),可能的原因?yàn)?)。A、便器蝶閥故障B、電茶爐缺水C、污物箱滿D、水箱無水【正確答案】：A115.CRH380B(L)型動(dòng)車組()(68DC、174E、174F)：動(dòng)車組自動(dòng)限速160kmh。A、空氣懸掛壓力過高B、轉(zhuǎn)向架空簧壓力過高C、轉(zhuǎn)向架空氣懸掛壓力過低D、壓力過低【正確答案】：C116.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組發(fā)生"空調(diào)裝置傳輸不良(302)"故障時(shí),斷路器復(fù)位過程中,隨車機(jī)械師將故障車配電盤中的()斷路器斷開,15s后再投入,查看故障是否消除。A、[空調(diào)排水2]B、[空調(diào)排水1]C、[空調(diào)顯示設(shè)定器]D、[空調(diào)控制1]或[空調(diào)控制2]【正確答案】：D117.CRH2A型動(dòng)車組動(dòng)車組采用的是硬線與()邏輯控制，大量的復(fù)雜功能是依靠軟硬件結(jié)合控制來實(shí)現(xiàn)。A、接觸器B、電磁閥C、繼電器D、中繼器【正確答案】：C118.CRH1A型動(dòng)車組在正常運(yùn)行過程中直流環(huán)節(jié)電壓低于()V,IDU將顯示直流環(huán)節(jié)欠壓,并命令進(jìn)行保護(hù)性關(guān)機(jī)。A、1350B、1450C、1550D、1650【正確答案】：B119.CRH380C(L)型動(dòng)車組PIS總線分為()種。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A120.CR400AF型動(dòng)車組出現(xiàn)軸溫傳感器故障(2201?2218、3418等)故障,下車點(diǎn)溫,若實(shí)際軸溫值與其它軸位溫度相比未超過20C,檢查齒輪箱、牽引電機(jī)傳感器正常。限速()kmh運(yùn)行。監(jiān)控運(yùn)行。A、120B、160C、200D、250【正確答案】：C121.在車站、區(qū)間臨時(shí)停車上、下人員調(diào)度命令的發(fā)布須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、值班主任（值班副主任）B、行車調(diào)度室主任C、施工室主任D、安全室主任【正確答案】：A122.動(dòng)車組所在局()與配屬局動(dòng)車調(diào)度確認(rèn)車底情況(包括定員、編組、走行公里、運(yùn)用時(shí)長及技術(shù)狀態(tài)等)和隨車機(jī)械師情況。A、技術(shù)科B、設(shè)備科C、吸污人員D、動(dòng)車調(diào)度【正確答案】：D123.在CRH5A5G型動(dòng)車組三級(jí)修中不需要整車試驗(yàn)的是()。A、車體結(jié)構(gòu)B、客室側(cè)門C、餐車上貨門D、司機(jī)室服務(wù)門【正確答案】：A124.CRH380D型動(dòng)車組過分相區(qū)時(shí),必須通過司機(jī)手動(dòng)或通過()系統(tǒng)自動(dòng)斷開網(wǎng)側(cè)斷路器。A、高壓B、TCNC、TCMSD、TDS，CCU【正確答案】：C125.CRH380D型動(dòng)車組外部供風(fēng)接口在()車。A、1、8B、2、7C、3、6D、4、5【正確答案】：D126.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、()、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。A、動(dòng)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、施工調(diào)度員D、供電調(diào)度員【正確答案】：B127.CRH1A型動(dòng)車組IDU報(bào)"齒輪箱牽引電機(jī)軸承傳感器故障-軸X"A類報(bào)警,需要查看(),定位具體的故障傳感器。A、IDUB、故障記錄C、當(dāng)前故障D、報(bào)警車輛的軸溫監(jiān)控顯示屏【正確答案】：D128.鐵路局集團(tuán)公司要推進(jìn)動(dòng)車組故障應(yīng)急指揮先進(jìn)技術(shù)手段的(),不斷完善相關(guān)功能,有效支撐動(dòng)車組故障應(yīng)急處置工作。A、開發(fā)B、發(fā)展C、安裝D、應(yīng)用【正確答案】：D129.運(yùn)輸站段調(diào)度主要職責(zé)范圍：做好信息通報(bào)工作，收集、傳遞應(yīng)急處置和安全生產(chǎn)信息，及時(shí)主動(dòng)向上級(jí)調(diào)度報(bào)告運(yùn)輸組織作業(yè)進(jìn)度及發(fā)生的問題和情況，接到上級(jí)調(diào)度要求了解涉及運(yùn)輸（）、生產(chǎn)信息時(shí)，應(yīng)組織做好落實(shí)和匯報(bào)工作。A、質(zhì)量B、效率C、安全D、速度【正確答案】：C130.CR400AF型動(dòng)車組在HMI顯示屏斷路器復(fù)位操作時(shí),每次間隔時(shí)間需在()min以上,禁止單個(gè)司機(jī)室HMI顯示屏故障時(shí),將兩個(gè)顯示屏斷路器同時(shí)斷開。A、0.5B、1C、2D、3【正確答案】：D131.CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)齒輪箱輸入軸端蓋表面有高溫變色痕跡,通知司機(jī)人工限速()運(yùn)行至具備換車條件的車站換車,運(yùn)行途中機(jī)械師對故障車輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。A、40kmhB、120kmhC、140kmhD、160kmh【正確答案】：A132.動(dòng)車組運(yùn)行(含回送)途中不進(jìn)行()作業(yè)。A、客列檢B、機(jī)車連掛C、重聯(lián)D、解編【正確答案】：A133.CRH380D型(車號(hào)：1501-1510)動(dòng)車組殘疾人廁所位于()車。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C134.動(dòng)車組試運(yùn)行跨局開行時(shí),經(jīng)調(diào)度所動(dòng)車調(diào)度員與機(jī)車調(diào)度員(動(dòng)車司機(jī)調(diào)度員)審核、值班副主任批準(zhǔn)后,由調(diào)度所()向國鐵集團(tuán)高鐵計(jì)劃調(diào)度員提出申請。A、列車調(diào)度員B、動(dòng)車調(diào)度員C、計(jì)劃調(diào)度員D、值班副主任【正確答案】：C135.CRH380A(L)型動(dòng)車組受電弓檢測及清潔中受電弓底架橡膠塊,發(fā)現(xiàn)有粘連現(xiàn)象或壓痕最大深度超過()的橡膠塊進(jìn)行更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：C136.CRH380B(L)型動(dòng)車組至少一個(gè)輪對軸承溫度傳感器故障(68C4)：司機(jī)如果()內(nèi)沒有將速度降200kmh,將觸發(fā)制動(dòng),列車自動(dòng)限速200kmh。A、5minB、10minC、15minD、20min【正確答案】：A137.CRH5A型動(dòng)車組每個(gè)牽引單元有兩個(gè)避雷器，位于（）車車頂。A、03、05B、03、06C、04、05D、04、06【正確答案】：B138.CRH380C(L)型動(dòng)車組雙針風(fēng)表總風(fēng)管(MR)是()。A、紅針B、黃針C、黑針D、白針【正確答案】：A139.CR400BF型動(dòng)車組壓縮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所測得的溫度絕不可超過()的最高允許溫度。A、90℃B、100℃C、110℃D、120℃【正確答案】：D140.CR400AF型動(dòng)車組在門系統(tǒng)有電且速度大于()時(shí),操作緊急開門裝置將不能打開車門。A、3kmhB、5kmhC、10kmhD、15kmh【正確答案】：C141.CRH1A型動(dòng)車組斷網(wǎng)絡(luò)斷路器電源復(fù)位操作中重新激活時(shí)需要在電源斷開后等待()。A、5sB、10sC、15sD、20s【正確答案】：B142.解編操作時(shí),主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后,必須一次移動(dòng)()以上方可停車。A、1mB、3mC、5mD、10m【正確答案】：C143.動(dòng)車組隨車機(jī)械師應(yīng)嚴(yán)格按《動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)規(guī)定》作業(yè),運(yùn)行中應(yīng)每()h全列巡視1次。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：D144.鐵路區(qū)間雙線設(shè)計(jì)速度200kmh＜v≤250kmh時(shí)，最小線間距為()A、4200mB、4400mC、4600mD、4800m【正確答案】：C145.CRH2A型動(dòng)車組下列哪類故障發(fā)生時(shí),在暫時(shí)無法恢復(fù)的情況下要進(jìn)行MON上"抱死切除"操作()。A、制動(dòng)控制裝置傳輸不良故障B、制動(dòng)控制裝置故障C、制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線2故障D、制動(dòng)不緩解故障【正確答案】：C146.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組列車制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)故障后,隨車機(jī)械師自行處理遇有困難時(shí),在設(shè)有客列檢的車站,應(yīng)通知()負(fù)責(zé)處理。A、司機(jī)B、車站值班員C、應(yīng)急中心D、客列檢【正確答案】：D147.動(dòng)車調(diào)度員()前將動(dòng)車組車底運(yùn)用方案、熱備車及重點(diǎn)事項(xiàng),轉(zhuǎn)交計(jì)劃調(diào)度員。A、12:00B、13:00C、15:00D、11:00【正確答案】：C148.CRH380D型動(dòng)車組全列共有()LCM模塊。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D149.CRH380D型動(dòng)車組在站內(nèi)機(jī)車信號(hào)故障時(shí),司機(jī)或隨車機(jī)械師按規(guī)定將列控車載設(shè)備斷電()秒后重新啟動(dòng)。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C150.國鐵集團(tuán)動(dòng)車調(diào)度命令號(hào)碼范圍為()。A、6001～6999B、7001～7999C、8001～8999D、9001～9999【正確答案】：C151.CRH1A型動(dòng)車組齒輪箱牽引電機(jī)軸承監(jiān)控裝置故障(2300、2365),機(jī)械師檢查報(bào)警車輛的軸溫監(jiān)控顯示屏：如軸溫監(jiān)控顯示屏報(bào)警窗口提示"1#PT板故障"或"2#PT板故障"或[軸溫監(jiān)控]顯示屏下方出現(xiàn)[RESET]錯(cuò)誤提示:如本次交路已發(fā)生齒輪箱牽引電機(jī)軸承軸溫預(yù)警或報(bào)警故障,通知司機(jī)人工限速()運(yùn)行至具備換車條件的車站換車。A、120kmhB、140kmhC、160kmhD、200kmh【正確答案】：B152.列車火災(zāi)，為一般()類事故。ABCD【正確答案】：C153.CR400AF型動(dòng)車組對網(wǎng)側(cè)過流故障(3001)以下哪種說法錯(cuò)誤的。()A、VCB自動(dòng)跳開B、不需要確認(rèn)車頂高壓部件狀態(tài)C、通過弓網(wǎng)監(jiān)控屏確認(rèn)車頂高壓設(shè)備狀態(tài)D、如視頻監(jiān)控故障無法查看故障受電弓狀態(tài),則申請下車檢查【正確答案】：B154.CRH380D型動(dòng)車組運(yùn)行途中速度差超限可能會(huì)導(dǎo)致直流過電壓保護(hù)裝置(OVP)過熱,造成()保護(hù)性停機(jī)。ACMB、LCMC、MCMD、BCU【正確答案】：B155.CRH380D型動(dòng)車組車門狀態(tài)界面,()方塊表示開門狀態(tài)。A、黃色B、藍(lán)色C、淺灰色D、紅色【正確答案】：A156.CRH380D型動(dòng)車組報(bào)電機(jī)或齒輪箱軸承熱軸預(yù)警故障時(shí),車組將()。A、司機(jī)施加常用制動(dòng),限速200kmhB、自動(dòng)施加緊急制動(dòng)停車C、自動(dòng)施加常用制動(dòng)停車D、自動(dòng)限速200kmh【正確答案】：A157.CR400AF動(dòng)車組乘客緊急制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路斷開（6051）原因不包括（）。A、乘客緊急制動(dòng)拉手被拉動(dòng)B、乘客緊急制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路繼電器故障C、乘客緊急制動(dòng)監(jiān)控環(huán)路空開斷開D、非重聯(lián)端車鉤連接器插針故障【正確答案】：D158.CRH1A型動(dòng)車組IDU的系統(tǒng)--高壓界面上,網(wǎng)側(cè)斷路器圖標(biāo)顯示紅色邊框,表示()。A、正常閉合B、斷開(或狀態(tài)不明)C、有故障并閉合D、有故障并斷開【正確答案】：D159.CRH380B(L)型動(dòng)車組操作故障面板旋鈕：在司機(jī)室右側(cè)故障開關(guān)面板上將"()"開關(guān)打到橫向位置,然后將故障面板上停車制動(dòng)監(jiān)測回路開關(guān)、轉(zhuǎn)向架監(jiān)測回路開關(guān)打到橫向位置。A、轉(zhuǎn)向架監(jiān)測回路B、緊急模式C、拖拽模式D、停放制動(dòng)監(jiān)測回路【正確答案】：B160.CRH380A(L)型動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)檢查及衛(wèi)生間過濾棉更換作業(yè)前,應(yīng)保證蓄電池電壓須在()以上。A、87VB、90VC、95VD、97V【正確答案】：A161.CRH380CL型動(dòng)車組冰雪天氣限速條件：降中雪或積雪覆蓋無砟軌道軌枕板或道砟面列車限速()kmh及以下。A、120B、160C、200D、250【正確答案】：D162.動(dòng)車組車窗玻璃破損導(dǎo)致車廂密封失效時(shí),列車長或隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī),司機(jī)控制動(dòng)車組列車限速()kmh運(yùn)行。A、80B、120C、160D、200【正確答案】：C163.CRH2J型動(dòng)車組切除()車空氣制動(dòng)時(shí)，1軸與4軸空氣制動(dòng)不需切除。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C164.CRH380D型動(dòng)車組【1511-1585列】Td車空調(diào)供風(fēng)截?cái)嗳T位于()。A、乘務(wù)員室頂板里B、一位端扶手門里面C、二位端扶手門里面D、機(jī)械師室頂板里【正確答案】：A165.鐵路交通事故造成()人以上死亡的為特別重大事故。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：D166.CRH380C(L)型動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊的控制裝置負(fù)責(zé)采集、處理、存儲(chǔ)衛(wèi)生間模塊的診斷信號(hào)并通過硬線傳送至終端單元。終端單元通過()與頭車的CCU進(jìn)行通信。A、硬線B、ATI干線C、MVB車輛總線D、WTB【正確答案】：B167.無動(dòng)力回送時(shí)，最高限速()kmh。A、60B、120C、160D、200【正確答案】：B168.動(dòng)車組臨時(shí)交路(綜合檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、回送、試運(yùn)行等空載交路)由擔(dān)當(dāng)動(dòng)車所負(fù)責(zé)維護(hù),須在始發(fā)()小時(shí)前完成。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B169.CRH380B(L)系列動(dòng)車組應(yīng)急開關(guān)可使空調(diào)工作在以下6種模式：()。A、通風(fēng)B、通風(fēng)、半冷、全冷、半暖、全暖、自動(dòng)C、自動(dòng)D、全冷【正確答案】：B170.CR400BF型動(dòng)車組自動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)期間,不允許將制動(dòng)手柄在(),否則緊急制動(dòng)回路被中斷。A、常用制動(dòng)位B、緊急制動(dòng)位C、快速制動(dòng)位D、備用制動(dòng)位【正確答案】：B171.回送客車底運(yùn)行線用紅單線加()表示。A、紅方框B、紅圓圈C、綠方框D、倒三角【正確答案】：A172.CRH1A型動(dòng)車組運(yùn)行中觸發(fā)乘客緊急制動(dòng)手柄后,動(dòng)車組的狀態(tài)變化是(),如司機(jī)不確認(rèn)將施加緊急制動(dòng)。A、全列車立即施加五級(jí)制動(dòng)B、全列車立即施加六級(jí)制動(dòng)C、全列車立即施加七級(jí)制動(dòng)D、全列車立即施加緊急制動(dòng)【正確答案】：C173.CRH5A型動(dòng)車組共有（）個(gè)輔助變流器，為全列的中壓負(fù)載提供電源。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：A174.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，未構(gòu)成一般B類以上事故的，構(gòu)成()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故【正確答案】：C175.動(dòng)車組技術(shù)履歷、檢修記錄實(shí)行"()管理",轉(zhuǎn)屬時(shí)隨車辦理交接。A、一車一檔B、一組一檔C、一列一檔D、一車多檔【正確答案】：A176.鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車調(diào)度主要負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場動(dòng)車組故障及處理等有關(guān)情況,協(xié)助鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)急救援指揮中心制定應(yīng)急方案,調(diào)動(dòng)車輛部門應(yīng)急資源,配合做好應(yīng)急處置和()工作。A、運(yùn)輸調(diào)整B、運(yùn)輸組織C、交路調(diào)整D、命令申請【正確答案】：A177.CRH380A(L)型動(dòng)車組車頭檢查,車頭前狀態(tài)良好,無損傷或變形,鎖閉狀態(tài)良好,縫隙小于()mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C178.CRH380C(L)型動(dòng)車組手動(dòng)切除牽引變流器的開關(guān)是()。A、23-S01B、24-S01C、22-S01D、24-F01【正確答案】：A179.CRH380CL型動(dòng)車組主變壓器在2、7、()、15車。A、8B、9C、10D、11【正確答案】：C180.CHR5型動(dòng)車組受電弓碳滑板更換作業(yè)中需拆除碳滑板兩端（）系統(tǒng)的壓縮空氣連接。A、MPUB、ADDC、ATPD、PIS【正確答案】：B181.CRH2A統(tǒng)、2G動(dòng)車組停放制動(dòng)夾鉗設(shè)置于01、04、05、00車,每車4根軸,各軸均有()個(gè)拉繩()個(gè)停放制動(dòng)缸。A、2,2B、2,1C、1,2D、1,1【正確答案】：D182.CRH380CL型動(dòng)車組冰雪天氣限速條件：接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢,列車限速()kmh及以下。A、120B、160C、200D、250【正確答案】：B183.鐵路局集團(tuán)公司和動(dòng)車(車輛)段應(yīng)急指揮中心須按規(guī)定啟動(dòng)()通信系統(tǒng),根據(jù)故障類別和影響程度分系統(tǒng)、分級(jí)別接入應(yīng)急指揮人員和技術(shù)專家。A、一體化會(huì)議B、視頻會(huì)議C、應(yīng)急指揮D、遠(yuǎn)程指揮【正確答案】：C184.CRH380C(L)型動(dòng)車組輪緣潤滑系統(tǒng)采集()信號(hào)。A、速度B、制動(dòng)C、減速D、加速度【正確答案】：D185.CRH380CL型動(dòng)車組安全錘,()配置齊全,定檢不過期,鉛封無缺失,壓力正常。A、消防栓B、響墩C、火炬D、滅火器【正確答案】：D186.CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生"制動(dòng)控制裝置傳輸不良(052)"故障,確認(rèn)故障位置后,在前方車站停車后,將故障車配電盤中的()斷路器斷開15s再投入,確認(rèn)故障是否消除。A、[制動(dòng)控制]B、[制動(dòng)控制裝置]C、[緊急制動(dòng)]D、[緊急制動(dòng)轉(zhuǎn)換控制]【正確答案】：B187.救援動(dòng)車組不能控制被救援動(dòng)車組常用制動(dòng)時(shí)，救援限速（）kmh。A、60B、80C、100D、120【正確答案】：A188.CRH380B(L)型動(dòng)車組緩解備用制動(dòng)并行車：使用備用制動(dòng)手柄充風(fēng),然后緩解停放制動(dòng),推動(dòng)牽引手柄限速()行車。A、50kmhB、70kmhC、90kmhD、80kmh【正確答案】：D189.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組指兩端為(),或一端為動(dòng)力車、另一端為控制車,中間為拖車的最高運(yùn)營速度為160kmh的電力動(dòng)車組。A、頭車B、司機(jī)室C、控制車D、動(dòng)力車【正確答案】：D190.CRH380CL型動(dòng)車組列車CTCS系統(tǒng)具有以下功能：加載當(dāng)前路徑信息、()、司機(jī)室顯示、連續(xù)速度監(jiān)控。A、確定車輛前進(jìn)方向B、確定車輛輛數(shù)和速度C、確定車輛速度D、確定車輛行駛位置【正確答案】：B191.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)定期組織動(dòng)車組故障應(yīng)急處置（），切實(shí)提高應(yīng)急處置能力。A、實(shí)景教學(xué)B、聯(lián)合演練C、交流經(jīng)驗(yàn)D、規(guī)章制定【正確答案】：B192.CRH1A型動(dòng)車組手動(dòng)緩解停放制動(dòng)后通知()在IDU上確認(rèn)故障車輛制動(dòng)力為零。A、列車長B、隨車機(jī)械師C、司機(jī)D、乘務(wù)員【正確答案】：C193.CRH380D型動(dòng)車組車輛設(shè)備MCM是指()。A、牽引變流器模塊B、網(wǎng)側(cè)變流器模塊C、主斷路器D、多功能車輛總線【正確答案】：A194.CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363），若單量車兩臺(tái)空調(diào)機(jī)組同時(shí)出現(xiàn)排水泵異常，本車空調(diào)選擇()模式運(yùn)行。A、制冷B、制暖C、通風(fēng)D、應(yīng)急【正確答案】：C195.CRH380B(L)型動(dòng)車組如果受電弓仍然不能升起,則將"()"開關(guān)恢復(fù)到"開"位,然后啟動(dòng)緊急驅(qū)動(dòng)模式行車。A、轉(zhuǎn)向架監(jiān)測回路B、緊急制動(dòng)回路C、緊急情況切除回路D、停車制動(dòng)監(jiān)測回路【正確答案】：C196.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為300kmh時(shí),緊急制動(dòng)距離限值為()。A、2000mB、3200mC、3800mD、6500m【正確答案】：C197.CR400BF型動(dòng)車組升弓功能測試時(shí),如果受電弓未降下,關(guān)閉()塞門,觀察受電弓是否降下。A、B51B19C、U33D、U31【正確答案】：D198.()運(yùn)用維修設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合《鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路客車車輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)定。A、具備條件的客整所B、新建客整所C、既有客整所D、整備庫【正確答案】：B199.動(dòng)車組需增配、調(diào)整用電器時(shí),須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、鐵路局車輛處B、國鐵集團(tuán)C、動(dòng)車（車輛）段D、造修企業(yè)【正確答案】：A200.CRH1A型動(dòng)車組新版手冊應(yīng)急處理流程及各注意事項(xiàng)按照()的過程重新排版。A、匯報(bào)處理B、故障發(fā)生先后C、處理前、中、后D、作業(yè)先后【正確答案】：C201.CRH1A型動(dòng)車組一級(jí)修抗側(cè)滾扭桿連桿橡膠節(jié)點(diǎn)裂紋滿足運(yùn)規(guī)限度要求，橫向竄動(dòng)量不超過（）mm。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C202.CRH380A(L)型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架排障板安裝,要求排障板底部距離軌道上平面()mm。A、3～5B、5～7C、7～9D、9～11【正確答案】：B203.做好動(dòng)車組運(yùn)用、檢修調(diào)度工作是保證動(dòng)車組運(yùn)行安全、提高動(dòng)車組()、維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序的基礎(chǔ)。A、檢修效率B、運(yùn)用效率C、生產(chǎn)組織D、檢修質(zhì)量【正確答案】：B204.動(dòng)車組技術(shù)履歷、檢修記錄一級(jí)檢修記錄保存()個(gè)月。A、1B、3C、6D、12【正確答案】：A205.CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)時(shí)制動(dòng)試驗(yàn)無法啟動(dòng),測試最大常用制動(dòng)(7級(jí))和緊急制動(dòng)EB(8級(jí)),若制動(dòng)能正常施加和緩解,繼續(xù)行車；若有車輛不能正常施加和緩解,切除故障車()。A、空氣制動(dòng)B、停放制動(dòng)故障C、空氣及停放制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：C206.動(dòng)車調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化是規(guī)范動(dòng)車調(diào)度安全管理、提高工作質(zhì)量、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和完善基礎(chǔ)設(shè)備的()。A、常用手段B、可靠手段C、重要手段D、最后手段【正確答案】：C207.旅客列車反方向運(yùn)行調(diào)度命令的發(fā)布須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、值班主任（值班副主任）B、行車調(diào)度室主任C、客調(diào)主任D、安全室主任【正確答案】：A208.CRH380A(L)型動(dòng)車組實(shí)時(shí)軸承溫度監(jiān)控設(shè)備檢測,系統(tǒng)上電,在MON顯示屏上觀察各溫度傳感器的實(shí)時(shí)溫度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)某個(gè)溫度傳感器顯示溫度與其他同位置溫度傳感器相差超過()℃時(shí),需拔下實(shí)時(shí)軸承溫度監(jiān)控設(shè)備主機(jī)側(cè)連接器,測量溫度傳感器阻值。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B209.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組列車制動(dòng)全部試驗(yàn)分為漏泄試驗(yàn)、()試驗(yàn)、電空制動(dòng)試驗(yàn)。A、感度B、空氣制動(dòng)C、簡略D、全部試驗(yàn)【正確答案】：B210.動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)規(guī)定：一級(jí)檢修作業(yè)后的動(dòng)車組在出發(fā)前不再進(jìn)行()。A、簡略制動(dòng)試驗(yàn)B、全部制動(dòng)試驗(yàn)C、停放制動(dòng)試驗(yàn)D、備用制動(dòng)試驗(yàn)【正確答案】：B211.CRH5A型動(dòng)車組熱軸系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，行車方式為：（）。A、維持運(yùn)行B、司機(jī)施加制動(dòng)停車C、前方站停車D、緊急制動(dòng)停車【正確答案】：B212.動(dòng)車組()級(jí)檢修在動(dòng)車組運(yùn)用所內(nèi)進(jìn)行。A、一、二級(jí)B、三、四、五級(jí)C、一、二、三、四、五級(jí)D、四、五級(jí)【正確答案】：A213.CRH1A-A型動(dòng)車組停放制動(dòng)故障停車后，在主控端操控臺(tái)連續(xù)按下(兩次操作間隔（）秒以上)[停放制動(dòng)]按鈕2次；若故障消除，繼續(xù)行車；若故障未消除，則通知機(jī)械師。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B214.CRH380D型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)移動(dòng)的車組作為()控車組；靜止的車組作為()控車組。A、被,主B、主,被C、主,主D、被,被【正確答案】：B215.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組手動(dòng)開關(guān)前罩時(shí)，需要確認(rèn)司機(jī)室配電盤中的（）斷路器是否處于斷開狀態(tài)。A、聯(lián)解限位開關(guān)B、聯(lián)解控制C、聯(lián)解分控D、24V電源【正確答案】：A216.CRH380D型動(dòng)車組換端激活后列車通訊失敗,故障現(xiàn)象描述錯(cuò)誤的是()。A、IDU顯示通訊失敗或正在配置中B、車內(nèi)只有應(yīng)急照明和應(yīng)急通風(fēng)C、可用IDU后,某一單元組顯示灰色D、有時(shí)會(huì)出現(xiàn)某個(gè)單元外門自動(dòng)關(guān)閉的現(xiàn)象【正確答案】：B217.CRH1A-A型動(dòng)車組BCU電源空開61-F11和61-F12位置：1車和8車位于49.DC直流柜；5車位于59.EC電子柜；其它車位于()直流柜。A、42.DCB、43.DCC、44.DCD、45.DC【正確答案】：A218.CRH380D型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)電壓檢測故障,通過IDU的[切入\切除]按鈕,打開高壓隔離開關(guān),如仍有高壓隔離開關(guān)未打開,將高壓隔離開關(guān)未打開的Tp車內(nèi)的電氣柜+59.DC內(nèi)的繼電器()吸合2-3s后斷開。A、22-K16B、21-K16C、21-K18D、22-K18【正確答案】：C219.鐵路交通事故有()情形，未構(gòu)成一般B類以上事故的，構(gòu)成一般C類事故。A、列車沖突B、擠道岔C、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車D、漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車【正確答案】：A220.CRH380A(L)型動(dòng)車組三級(jí)檢修周期為距新造或上次三級(jí)以上修程運(yùn)行()萬公里或不超過3年。A、90B、120+5C、90+5D、120【正確答案】：B221.CR400AF型動(dòng)車組BCU復(fù)位：(1)隨車機(jī)械師斷開故障車輛直流柜內(nèi)[制動(dòng)控制3],5s后斷開[制動(dòng)控制1]斷路器。(2)()s后閉合[制動(dòng)控制1]斷路器,再經(jīng)過5s后閉合[制動(dòng)控制3]斷路器,通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：D222.不是動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)程規(guī)定動(dòng)車組配屬應(yīng)遵循的原則的是()。A、同一車體交路盡量固定B、同一動(dòng)車所擔(dān)當(dāng)盡量單一C、同一車型定員基本一致D、同一線路車型相對集中【正確答案】：A223.救援動(dòng)車組應(yīng)停在距離被救援動(dòng)車組約（）m的位置。A、5B、10C、20D、30【正確答案】：A224.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修衛(wèi)生間鏡子四周水銀層銹蝕寬度大于5mm且長度大于()mm更新。A、100B、60C、50D、120【正確答案】：A225.月度工作總結(jié)制度:組織召開動(dòng)車調(diào)度月度工作總結(jié)會(huì)議,總結(jié)月度工作,分析存在問題,制定整改措施,()重點(diǎn)工作。A、安排B、總結(jié)C、分配D、部署【正確答案】：D226.動(dòng)車組區(qū)間停車需下車作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)根據(jù)作業(yè)人員申請及檢查作業(yè)范圍發(fā)布相應(yīng)的調(diào)度命令。A、列車調(diào)度員B、客服調(diào)度員C、動(dòng)車調(diào)度員D、機(jī)車調(diào)度員【正確答案】：A227.運(yùn)輸站段調(diào)度主要職責(zé)范圍：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守和（）調(diào)度紀(jì)律，服從調(diào)度集中統(tǒng)一指揮。A、服從B、管理C、維護(hù)D、強(qiáng)化【正確答案】：C228.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修電機(jī)側(cè)聯(lián)軸節(jié)壓裝完成后,襯套端面與電機(jī)軸端面高度差不大于()mm(襯套端面高于電機(jī)軸端面)。A、0.02B、0.1C、0.2D、0.3【正確答案】：C229.調(diào)度所技術(shù)管理制度，應(yīng)包括規(guī)章文電管理、技術(shù)資料管理、調(diào)度命令管理、新圖實(shí)施管理、調(diào)度指揮系統(tǒng)管理、（）、網(wǎng)絡(luò)安全管理等內(nèi)容。A、多元化管理B、科學(xué)化管理C、信息化管理D、企業(yè)化管理【正確答案】：C230.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修高壓隔離開關(guān),閘刀和接觸彈簧接觸長度大于等于()mm。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C231.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組隨車機(jī)械師接到司機(jī)通知或在機(jī)械師室發(fā)現(xiàn)拖車、控制車軸溫報(bào)警信息后,確認(rèn)列車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)()。A、請求救援B、啟用熱備動(dòng)車組C、請求救援并啟用熱備動(dòng)車組D、請求救援但不需要啟用熱備動(dòng)車組【正確答案】：C232.動(dòng)車組應(yīng)有"()"的標(biāo)識(shí)。A、電化區(qū)段嚴(yán)禁攀趴B、高壓區(qū)段嚴(yán)禁攀登C、電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登D、接觸網(wǎng)區(qū)段嚴(yán)禁攀登【正確答案】：C233.CR400BF型動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時(shí),無砟軌道區(qū)段限速()kmh及以下,有砟軌道區(qū)段限速200kmh及以下。A、160B、200C、250D、300【正確答案】：C234.鐵路局應(yīng)根據(jù)國鐵集團(tuán)動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)則等制定發(fā)布動(dòng)車組()級(jí)檢修標(biāo)準(zhǔn)。A、一二B、三C、四D、五【正確答案】：A235.CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生"輔助電源裝置ACVN2跳閘(代碼：147)"故障時(shí),可能的原因?yàn)?)。A、[客室燈1]斷路器B、[輔助電源裝置交流電源2]斷路器故障C、[輔助電源裝置]斷路器故障D、[蓄電池接觸器]斷路器斷開【正確答案】：B236.CRH1A型動(dòng)車組二級(jí)修車感器的測試在Mc1的司機(jī)室處于激活狀態(tài)下，使用磁鐵快速劃過Tp1車轉(zhuǎn)向架左側(cè)的T1強(qiáng)斷信號(hào)車感器，檢查Tp1車K1柜內(nèi)自動(dòng)過分相主機(jī)上的“T1”指示燈及“（）’指示燈狀態(tài)，此時(shí)兩指示燈將會(huì)同時(shí)亮起然后熄滅。A、強(qiáng)迫B、Ｔ２C、預(yù)告恢復(fù)D、工作【正確答案】：A237.CRH380C(L)型動(dòng)車組如受電弓受損嚴(yán)重,但不侵限、無脫落風(fēng)險(xiǎn)、與接觸網(wǎng)最小間距大于300mm,則可切除故障牽引單元,換弓以不超過()kmh速度運(yùn)行至前方站進(jìn)一步處理。A、80B、30C、10D、40【正確答案】：D238.CRH380D型動(dòng)車組在正常運(yùn)行過程中,LCB斷開,升弓按鈕閃爍,列車動(dòng)力丟失,報(bào)網(wǎng)側(cè)過電流其故障代碼為()。A、3120B、3158C、3157D、3119【正確答案】：D239.CR400AF型動(dòng)車組被救援過程中,動(dòng)車組總風(fēng)風(fēng)壓低于()kpa時(shí)需停車檢查,風(fēng)壓正常后行車,必要時(shí)切除停放制動(dòng)或空氣制動(dòng)。A、530B、600C、800D、1000【正確答案】：A240.CRH2A2B2C2E380A(L）型動(dòng)車組無動(dòng)力回送運(yùn)行中蓄電池電壓不低于（）V。A、78B、80C、82D、84【正確答案】：D241.CRH3C型動(dòng)車組鎖閉裙板：若操作[B15閥],完成后恢復(fù)()并確認(rèn)其鎖閉良好。A、底板B、裙板C、設(shè)備艙D、罩板【正確答案】：B242.CRH380A型動(dòng)車組三級(jí)檢修主要是對()進(jìn)行檢修。A、轉(zhuǎn)向架B、牽引系統(tǒng)C、車體D、輔助系統(tǒng)【正確答案】：A243.動(dòng)車組回送需加掛回送過渡車時(shí),回送過渡車由()與主機(jī)企業(yè)協(xié)商確定,要求派員押送,確保回送安全。A、使用單位B、接入局C、配屬局D、指定部門【正確答案】：A244.動(dòng)車組應(yīng)具有()，對重要的運(yùn)行部件和功能系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、報(bào)警和記錄，并能及時(shí)向動(dòng)車段、動(dòng)車所傳輸。A、報(bào)警系統(tǒng)功能B、列車運(yùn)行安全監(jiān)控功能C、監(jiān)控系統(tǒng)功能D、傳輸信息功能【正確答案】：B245.鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車調(diào)度應(yīng)監(jiān)督動(dòng)車(車輛)段按計(jì)劃組織入廠、出入段,()配屬動(dòng)車組在廠(段)檢修進(jìn)度。A、掌握B、熟悉C、了解D、記錄【正確答案】：A246.CRH1A型動(dòng)車組列車某一單元組通訊真丟失,將蓄電池接觸器斷開后,需再斷開故障單元組主控()的電源斷路器3-5秒后再閉合。A、CCU-1B、CCU-OCCU-2D、CCU-3【正確答案】：B247.機(jī)車救援、無動(dòng)力回送按動(dòng)車組無動(dòng)力回送作業(yè)辦法進(jìn)行制動(dòng)性能確認(rèn),動(dòng)車組救援按動(dòng)車組相互救援辦法進(jìn)行()確認(rèn)。A、牽引性能B、制動(dòng)性能C、安全性能D、速度性能【正確答案】：B248.路用動(dòng)車組車輛及電務(wù)車載等設(shè)備的維修由()負(fù)責(zé)。A、產(chǎn)權(quán)單位B、配屬(代管)鐵路局C、配屬鐵路局D、代管鐵路局【正確答案】：B249.CR400AF型動(dòng)車組司機(jī)警惕裝置超過()秒不操作任何操作裝置或一直按住警惕腳踏開關(guān)或手動(dòng)開關(guān)產(chǎn)生聲光報(bào)警,報(bào)警持續(xù)10秒。10秒后仍未有任何操作將觸發(fā)緊急制動(dòng)。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：A250.CR400AF型動(dòng)車組司機(jī)操縱臺(tái)設(shè)有停放制動(dòng)施加和緩解按鈕,控制停放制動(dòng),滿足()‰坡道停放。A、5B、10C、20D、30【正確答案】：C251.洗車機(jī)自走行時(shí)限速3-5kmh；牽車機(jī)牽引時(shí)限速()kmh。A、1.5～3B、3～5C、5～7D、7～10【正確答案】：A252.CR400BF型動(dòng)車組司機(jī)警惕裝置操作,列車速度大于等于()kmh時(shí),司機(jī)警惕裝置激活。A、5B、10C、30D、60【正確答案】：A253.時(shí)速160公里集中動(dòng)力動(dòng)車組列車入庫檢修時(shí),由()、機(jī)務(wù)、電務(wù)檢修人員,以及客運(yùn)整備人員和其他作業(yè)人員分工負(fù)責(zé)。A、車輛B、工務(wù)C、車務(wù)D、施工【正確答案】：A254.《CRH系列動(dòng)車組空心車軸超聲波探傷記錄》保存時(shí)間為()。A、一個(gè)探傷周期B、兩個(gè)探傷周期C、三個(gè)探傷周期D、四個(gè)探傷周期【正確答案】：B255.高鐵調(diào)度日計(jì)劃下達(dá)后,遇突發(fā)情況且使用()時(shí),動(dòng)車(車輛)段調(diào)度向鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車調(diào)度申請,鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車調(diào)度審核后交計(jì)劃調(diào)度。A、本局熱備車B、本局動(dòng)車組C、備用車D、客車底【正確答案】：B256.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)前艙有漏風(fēng)聲音，車頭罩閉合不到位，總風(fēng)壓力下降，需要檢查司機(jī)室配電盤中的（）斷路器。A、聯(lián)解控制B、車內(nèi)壓力釋放閥C、聯(lián)解分控D、聯(lián)解限位開關(guān)【正確答案】：B257.需要組織旅客下車或換乘其他列車時(shí)，應(yīng)在車站站臺(tái)進(jìn)行。必須在站內(nèi)不鄰靠站臺(tái)的線路或區(qū)間組織旅客下車或換乘時(shí)，需經(jīng)鐵路局()批準(zhǔn)。A、局長B、運(yùn)輸處處長C、主管安全副局長D、主管運(yùn)輸副局長（總調(diào)度長）【正確答案】：D258.時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組DC600V供電模式：2路,供電功率：每路()kW。A、200B、250C、300D、350【正確答案】：A259.CRH380C(L)型動(dòng)車組主空壓機(jī)位于()車。A、3、6、11、14B、2、7、10、15C、1、8、9、00D、4、5、12、13【正確答案】：A260.CRH380B(L)型動(dòng)車組牽引故障(20B6)：如果頻繁報(bào)出20B6故障,會(huì)導(dǎo)致()。A、主斷路器斷開B、主斷無法閉合C、受電弓無法升起D、牽引封鎖【正確答案】：D261.CRH1A型動(dòng)車組部分診斷代碼在司機(jī)頁面不可見,在故障處理時(shí),機(jī)械師應(yīng)優(yōu)先在()顯示屏上查詢,明確故障情況,避免盲目處置。A、機(jī)械師室B、非主控端C、非激活端D、尾端【正確答案】：B262.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)動(dòng)力車均升()弓。A、前B、后C、單D、雙【正確答案】：C263.CRH380B(L)型動(dòng)車組電壓互感器故障(634F)：利用受電弓()對電壓互感器外觀狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。A、司機(jī)室HMI屏B、CCU柜內(nèi)HMI屏C、視頻監(jiān)控裝置D、監(jiān)控室HMI屏【正確答案】：C264.旅客列車、動(dòng)車組檢測列車、動(dòng)車組確認(rèn)列車、回送動(dòng)車組列車、試運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)車組列車運(yùn)行線用()表示。A、紅單線B、綠單線C、黑單線D、紅雙線【正確答案】：A265.特別重大事故按《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定由()或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、國鐵集團(tuán)B、交通運(yùn)輸部C、國務(wù)院D、國家鐵路局【正確答案】：C266.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組進(jìn)行頭罩開閉機(jī)構(gòu)檢查及潤滑作業(yè),打開頭罩時(shí),進(jìn)入司機(jī)室,按下()按鈕,車下確認(rèn)該端頭罩打開動(dòng)作良好。A、聯(lián)掛B、聯(lián)掛準(zhǔn)備C、解編D、解聯(lián)【正確答案】：B267.動(dòng)車組列車運(yùn)行中出現(xiàn)故障,司機(jī)應(yīng)按車載信息監(jiān)控裝置的提示,需要由隨車機(jī)械師處理時(shí),司機(jī)應(yīng)通知隨車機(jī)械師。經(jīng)處置確認(rèn)無法正常運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)按()的提示和隨車機(jī)械師的要求,選擇維持運(yùn)行或停車等方式,并報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、車載信息監(jiān)控裝置B、LKJ方式C、隔離模式D、地面設(shè)備【正確答案】：A268.CRH380D型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)動(dòng)車組無法升弓的處置方式錯(cuò)誤的是()。A、為確保故障動(dòng)車組蓄電池能長時(shí)間維持110V電壓,確保運(yùn)行速度不低于50kmhB、維持運(yùn)行,先按照單組故障處置C、單組無法升弓,按救援模式運(yùn)行D、如兩組車受電弓均無法升起,請求救援【正確答案】：C269.CRH1A型動(dòng)車組IDU死機(jī)或顯示"信息緩沖中"的故障代碼不包括()。A、8606B、8607C、8608D、8609【正確答案】：A270.CRH5A型動(dòng)車組空氣彈簧故障時(shí),隨車機(jī)械師應(yīng)通知司機(jī)限速()。A、40kmhB、80kmhC、120kmhD、160kmh【正確答案】：D271.動(dòng)車調(diào)度信息化是()調(diào)度信息化、動(dòng)車組管理信息化的重要組成部分。A、動(dòng)車組B、鐵路運(yùn)輸C、車載信號(hào)D、列車運(yùn)行【正確答案】：B272.CRH380B(L)型動(dòng)車組列車在低速(小于80kmh)過分相時(shí)中壓不能保持或牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)電壓降低導(dǎo)致變流器線路開關(guān)()。A、Q1閉合B、43-S12斷開C、Q1斷開D、74-F13斷開【正確答案】：C273.CRH380D型動(dòng)車組相互救援時(shí),救援動(dòng)車組能夠控制被救援動(dòng)車組常用制動(dòng),整列救援列車無車輛空氣制動(dòng)切除時(shí)救援限速()。A、40kmhB、60kmhC、100kmhD、120kmh【正確答案】：D274.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),傳動(dòng)端不平衡質(zhì)量不大于()g。A、3.0B、3.3C、3.6D、3.9【正確答案】：C275.CR400AF型動(dòng)車組CCU復(fù)位,斷開故障車(01080900車)控制柜內(nèi)(),10s后再閉合。A、直流柜內(nèi)[牽引變流器控制2]斷路器B、直流柜內(nèi)[牽引變流器控制2]斷路器C、相應(yīng)[充電機(jī)控制1]或[充電機(jī)控制3]斷路器D、[網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制1]、[網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制5]斷路器【正確答案】：D276.動(dòng)車組回送時(shí),()電務(wù)部門負(fù)責(zé)更新電務(wù)車載數(shù)據(jù),并向機(jī)務(wù)部門提供相關(guān)操作說明。A、所在局B、配屬局C、通過局D、國鐵集團(tuán)【正確答案】：B277.CRH380D動(dòng)車組的停放制動(dòng)閥為()。A、H01.41B、H01.42C、H01.43D、H01.44【正確答案】：A278.動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí)，配屬局依據(jù)調(diào)度命令規(guī)定的回送徑路，負(fù)責(zé)確認(rèn)車載（）設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)。A、機(jī)務(wù)B、電務(wù)C、車輛D、供電【正確答案】：B279.CRH380CL型動(dòng)車組橫向止擋為枕梁和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架間的固定止擋,并且限制枕梁與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間的()運(yùn)動(dòng)和或轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)所造成的最大移動(dòng)。A、橫向B、縱向C、側(cè)向D、軸向【正確答案】：A280.CRH3A型動(dòng)車組三級(jí)修轉(zhuǎn)向架未拆卸緊固件防松標(biāo)記不清或缺失時(shí),須按()額定扭矩(不含系統(tǒng)自帶件)校核并涂打防松標(biāo)記。A、70%B、80%C、90%D、100%【正確答案】：C281.CRH2A型動(dòng)車組作業(yè)中使用的白布、材料包裝等固體廢棄物要()收集,綜合利用,避免污染。A、隨意B、任意C、分類D、不分類【正確答案】：C282.時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組確有特殊情況未按新造出廠編組成組使用時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)，配屬鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)采取相關(guān)措施。A、國鐵集團(tuán)機(jī)輛部B、國鐵集團(tuán)動(dòng)車調(diào)度C、配屬鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度所D、配屬鐵路局集團(tuán)公司車輛部