2026年鐵路交通設(shè)施建設(shè)與維護(hù)內(nèi)審知識(shí)測(cè)試題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.在鐵路橋梁施工中，用于監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的設(shè)備屬于哪種類型？A.壓力傳感器B.應(yīng)變片C.振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀D.溫度計(jì)-答案：B-解析：應(yīng)變片主要用于測(cè)量結(jié)構(gòu)受力變形，橋梁施工中常用于監(jiān)測(cè)梁體、橋墩的應(yīng)變情況。壓力傳感器用于測(cè)量應(yīng)力，振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀用于分析結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性，溫度計(jì)用于監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度影響。2.鐵路軌道扣件系統(tǒng)的主要功能是什么？A.提供軌道支撐B.傳遞列車荷載C.確保軌道平順性D.防止軌道位移-答案：C-解析：扣件系統(tǒng)的主要作用是保持軌道幾何形狀，確保列車運(yùn)行的平順性。支撐功能由軌枕實(shí)現(xiàn)，荷載傳遞涉及整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)，位移防止依賴鎖定裝置。3.鐵路隧道防水等級(jí)中，II級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)適用于哪種環(huán)境？A.潮濕環(huán)境B.高水壓環(huán)境C.環(huán)境壓力較低區(qū)域D.非常干燥環(huán)境-答案：A-解析：II級(jí)防水適用于一般潮濕環(huán)境，如普通隧道。高水壓環(huán)境需III級(jí)防水，干燥環(huán)境則可采用I級(jí)防水。4.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超過(guò)多少比例時(shí)需進(jìn)行更換？A.10%B.15%C.20%D.25%-答案：C-解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗超過(guò)20%時(shí)，導(dǎo)電性能下降，需及時(shí)更換，以保障供電安全。5.鐵路路基沉降觀測(cè)中，最常用的監(jiān)測(cè)方法是？A.測(cè)斜儀法B.全球定位系統(tǒng)（GPS）C.水準(zhǔn)測(cè)量法D.鉆孔取樣法-答案：C-解析：水準(zhǔn)測(cè)量法是路基沉降監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)方法，可精確測(cè)量高程變化。測(cè)斜儀用于監(jiān)測(cè)側(cè)向位移，GPS用于平面定位，鉆孔取樣用于地質(zhì)分析。6.鐵路橋梁伸縮縫損壞時(shí)，最常見的維修方法是？A.更換伸縮縫板B.加固橋面鋪裝C.注入防水材料D.調(diào)整支座高度-答案：A-解析：伸縮縫損壞主要表現(xiàn)為位移不暢或結(jié)構(gòu)老化，更換伸縮縫板是最直接有效的維修方式。7.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置屬于哪種類型？A.電氣集中系統(tǒng)B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)C.機(jī)械聯(lián)鎖系統(tǒng)D.以上都是-答案：D-解析：聯(lián)鎖裝置包括機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)等多種類型，現(xiàn)代鐵路多采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，但機(jī)械和電氣聯(lián)鎖仍廣泛使用。8.鐵路軌道道岔尖軌磨耗超過(guò)多少需維修？A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm-答案：B-解析：道岔尖軌磨耗超過(guò)5mm時(shí)，需及時(shí)研磨或更換，以避免行車安全隱患。9.鐵路接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)溫度過(guò)高時(shí)，可能引發(fā)什么問(wèn)題？A.導(dǎo)線松弛B.絕緣子閃絡(luò)C.導(dǎo)線斷裂D.供電電壓下降-答案：B-解析：溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致絕緣子性能下降，易引發(fā)閃絡(luò)，威脅供電安全。導(dǎo)線松弛與溫度低相關(guān)，斷裂需更高溫度，電壓下降與接觸不良有關(guān)。10.鐵路隧道襯砌裂縫寬度超過(guò)多少需處理？A.0.2mmB.0.5mmC.1.0mmD.1.5mm-答案：C-解析：襯砌裂縫寬度超過(guò)1.0mm可能影響結(jié)構(gòu)承載力，需及時(shí)修補(bǔ)。0.2mm為正常伸縮縫，0.5mm需關(guān)注，1.5mm則可能需加固。二、多選題（共10題，每題3分，共30分）1.鐵路橋梁施工中，常用的監(jiān)測(cè)指標(biāo)包括哪些？A.橋墩沉降B.梁體應(yīng)變C.溫度變化D.風(fēng)速影響E.振動(dòng)頻率-答案：A、B、C-解析：橋梁施工監(jiān)測(cè)重點(diǎn)關(guān)注沉降、應(yīng)變和溫度變化，以評(píng)估結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。風(fēng)速和振動(dòng)頻率屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)指標(biāo)，但非施工階段主要關(guān)注對(duì)象。2.鐵路軌道幾何狀態(tài)包括哪些參數(shù)？A.軌距B.高低C.旁彎D.水平E.速度-答案：A、B、C、D-解析：軌道幾何狀態(tài)包括軌距、高低、旁彎、水平四項(xiàng)，速度不屬于幾何范疇。3.鐵路隧道防水措施有哪些？A.注漿堵漏B.防水涂料涂刷C.設(shè)置防水層D.排水系統(tǒng)E.噴錨支護(hù)-答案：A、B、C、D-解析：防水措施包括注漿、涂料、防水層和排水系統(tǒng)，噴錨支護(hù)屬于結(jié)構(gòu)加固，非直接防水手段。4.鐵路接觸網(wǎng)維護(hù)中，常見的故障有哪些？A.導(dǎo)線斷股B.絕緣子污閃C.懸掛點(diǎn)松動(dòng)D.接觸線磨耗E.電流過(guò)大-答案：A、B、C、D-解析：接觸網(wǎng)故障常見于斷股、污閃、松動(dòng)、磨耗，電流過(guò)大通常是結(jié)果而非故障本身。5.鐵路路基病害有哪些類型？A.沉降B.滑坡C.泥石流D.植被破壞E.路基開裂-答案：A、B、C、E-解析：路基病害包括沉降、滑坡、泥石流和開裂，植被破壞屬于環(huán)境影響，非病害本身。6.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖原理涉及哪些？A.信號(hào)機(jī)控制B.軌道電路監(jiān)測(cè)C.閉塞設(shè)備D.計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理E.人工操作-答案：A、B、C-解析：聯(lián)鎖原理基于信號(hào)機(jī)、軌道電路和閉塞設(shè)備，現(xiàn)代系統(tǒng)引入計(jì)算機(jī)處理，但人工操作已較少。7.鐵路橋梁支座常見問(wèn)題有哪些？A.位移不暢B.磨損C.軸承銹蝕D.支座下沉E.防震裝置失效-答案：A、B、C、E-解析：支座問(wèn)題包括位移不暢、磨損、銹蝕和防震失效，下沉通常與地基相關(guān)，非支座本身故障。8.鐵路軌道道岔維修要點(diǎn)有哪些？A.尖軌磨耗檢查B.轍叉心檢查C.軌距調(diào)整D.連接零件緊固E.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)試-答案：A、B、C、D-解析：道岔維修重點(diǎn)包括尖軌、轍叉心、軌距、連接零件，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)試屬于信號(hào)系統(tǒng)范疇。9.鐵路隧道襯砌檢測(cè)方法有哪些？A.超聲波檢測(cè)B.水壓測(cè)試C.磁粉探傷D.激光掃描E.照相測(cè)量-答案：A、B、D-解析：隧道襯砌檢測(cè)常用超聲波、水壓測(cè)試和激光掃描，磁粉探傷和照相測(cè)量較少用于結(jié)構(gòu)檢測(cè)。10.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整的目的是什么？A.確保導(dǎo)線平順B.防止導(dǎo)線松弛C.減少電弧D.提高導(dǎo)電效率E.延長(zhǎng)使用壽命-答案：A、B、C-解析：張力調(diào)整旨在保證導(dǎo)線平順、防止松弛、減少電弧，導(dǎo)電效率和壽命也與張力相關(guān)，但非直接目的。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力張拉是提高結(jié)構(gòu)剛度的唯一方法。（×）2.鐵路軌道道岔的轉(zhuǎn)換精度要求高于普通軌道。（√）3.鐵路隧道防水等級(jí)越高，施工成本越低。（×）4.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗均勻時(shí)，無(wú)需進(jìn)行維修。（×）5.鐵路路基沉降觀測(cè)只需關(guān)注垂直方向變化。（×）6.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置僅用于保證行車安全。（√）7.鐵路橋梁伸縮縫損壞會(huì)導(dǎo)致列車晃動(dòng)加劇。（√）8.接觸網(wǎng)絕緣子污閃與空氣濕度無(wú)關(guān)。（×）9.鐵路隧道襯砌裂縫寬度小于0.1mm可忽略。（√）10.鐵路軌道道岔維修時(shí)，無(wú)需檢查連接零件。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述鐵路橋梁施工中，監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形的主要方法及其作用。-答案：主要方法包括應(yīng)變片監(jiān)測(cè)（測(cè)量受力變形）、位移監(jiān)測(cè)（測(cè)量沉降和位移）、振動(dòng)監(jiān)測(cè)（評(píng)估動(dòng)力穩(wěn)定性）。作用是確保結(jié)構(gòu)安全，避免超載或失穩(wěn)。2.鐵路軌道幾何狀態(tài)不平順有哪些危害？-答案：危害包括加劇輪軌磨損、導(dǎo)致列車振動(dòng)加劇、影響乘坐舒適性、嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)脫軌事故。3.鐵路隧道防水施工中，注漿堵漏的步驟有哪些？-答案：步驟包括確定漏水量、鉆孔定位、安裝注漿管、壓力注漿、檢查效果，必要時(shí)重復(fù)注漿。4.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗的原因有哪些？-答案：原因包括列車磨耗、電弧燒傷、環(huán)境腐蝕（如酸雨）、溫度變化導(dǎo)致伸縮不均。5.鐵路信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖失效的可能原因有哪些？-答案：可能原因包括軌道電路故障、信號(hào)機(jī)誤動(dòng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)錯(cuò)誤、外部干擾（如電磁干擾）。五、論述題（共2題，每題10分，共20分）1.論述鐵路橋梁施工中，如何確保結(jié)構(gòu)安全？-答案：-設(shè)計(jì)階段：合理選型，考慮荷載和環(huán)境因素；-施工階段：嚴(yán)格監(jiān)控預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土澆筑、支座安裝；-監(jiān)測(cè)階段：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沉降、應(yīng)