2025年鐵路公司招聘考試(公共和鐵路基礎知識)全真模擬試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1.5分，共30分）1.根據(jù)《中華人民共和國民法典》，旅客持有效客票乘坐列車時，因鐵路運輸企業(yè)過錯導致旅客隨身攜帶物品損壞，鐵路企業(yè)應承擔（）。A.過錯推定責任B.無過錯責任C.公平責任D.補充責任2.下列鐵路信號系統(tǒng)中，屬于中國列車運行控制系統(tǒng)（CTCS）最高級別的是（）。A.CTCS-0級B.CTCS-2級C.CTCS-3級D.CTCS-4級3.鐵路運輸中，“列車編組計劃”的核心作用是（）。A.確定列車運行時刻B.優(yōu)化車輛在路網(wǎng)中的流動C.規(guī)定列車牽引重量D.明確車站作業(yè)流程4.下列不屬于鐵路交通事故等級劃分依據(jù)的是（）。A.人員傷亡數(shù)量B.直接經(jīng)濟損失C.中斷鐵路行車時間D.社會輿論影響5.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，用于固定鋼軌并傳遞荷載至軌枕的部件是（）。A.道砟B.扣件C.軌距擋板D.緩沖墊板6.根據(jù)《鐵路安全管理條例》，在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)，禁止從事的行為是（）。A.種植高度不超過1米的灌木B.搭建臨時彩鋼棚C.進行地質(zhì)勘探D.設置安全警示標志7.下列經(jīng)濟指標中，反映一個國家或地區(qū)總體經(jīng)濟狀況的核心指標是（）。A.消費者物價指數(shù)（CPI）B.國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）C.采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）D.基尼系數(shù)8.鐵路運輸企業(yè)在制定客運票價時，需遵循的定價原則不包括（）。A.成本補償B.市場競爭C.社會公益D.政府定價9.下列屬于鐵路行車基本閉塞法的是（）。A.電話閉塞法B.自動閉塞法C.路票閉塞法D.書面聯(lián)絡法10.鐵路貨車中，用于運輸煤炭、礦石等散裝貨物的車型是（）。A.平車（N）B.敞車（C）C.棚車（P）D.罐車（G）11.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分），列車按運輸性質(zhì)分類時，“特快旅客列車”的等級高于（）。A.快速旅客列車B.動車組列車C.直達特快旅客列車D.旅游列車12.鐵路信號機中，顯示“一個綠色燈光”表示（）。A.允許列車按規(guī)定速度運行B.要求列車注意運行C.禁止列車越過該信號機D.列車需準備停車13.下列屬于鐵路運輸優(yōu)勢的是（）。A.靈活門到門服務B.單位能耗低C.短途運輸效率高D.受天氣影響大14.鐵路運輸中，“列車運行圖”的基本要素不包括（）。A.列車區(qū)間運行時分B.列車停站時間C.車站到發(fā)線運用D.列車乘務組換班計劃15.高速鐵路接觸網(wǎng)的主要功能是（）。A.傳遞列車制動信號B.為電力機車提供電能C.固定鋼軌位置D.監(jiān)測軌道狀態(tài)16.下列屬于鐵路客運服務“三化”要求的是（）。A.服務標準化、人性化、智能化B.管理嚴格化、流程規(guī)范化、響應快速化C.設備現(xiàn)代化、操作機械化、檢查常態(tài)化D.作業(yè)程序化、考核制度化、監(jiān)督公開化17.根據(jù)《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》，特別重大事故的應急響應由（）啟動。A.鐵路車站B.鐵路辦事處C.中國國家鐵路集團有限公司D.國務院18.鐵路貨車“脫軌”事故的判定標準是（）。A.車輪輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離超過150mmB.車輪輪緣頂面高于軌面C.車輪輪緣與鋼軌分離D.車輪輪對任何一個車輪落下軌面19.下列鐵路技術(shù)中，屬于智能運輸系統(tǒng)（ITS）應用的是（）。A.自動售檢票系統(tǒng)（AFC）B.軌道電路C.列車自動保護系統(tǒng)（ATP）D.調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）20.鐵路運輸中，“空車調(diào)整”的主要目的是（）。A.平衡各地區(qū)車輛分布B.提高列車牽引效率C.減少列車空駛里程D.降低運輸成本二、多項選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.下列屬于鐵路運輸企業(yè)社會責任的有（）。A.保障旅客貨主安全B.降低運輸能耗C.參與公益運輸D.提高員工收入2.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍根據(jù)（）確定。A.鐵路線路類型（普速/高速）B.地形條件C.列車運行速度D.周邊人口密度3.高速鐵路“四電”工程包括（）。A.電力B.電氣化C.電信D.信號4.鐵路客運服務中，屬于“三品”檢查范圍的是（）。A.易燃物品B.易爆物品C.易腐物品D.危險品5.下列屬于鐵路行車組織原則的有（）。A.安全第一B.集中領(lǐng)導C.統(tǒng)一指揮D.逐級負責6.鐵路交通事故中，“較大事故”的判定標準包括（）。A.造成3人以上10人以下死亡B.直接經(jīng)濟損失2000萬元以上5000萬元以下C.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上D.中斷其他線路鐵路行車10小時以上7.鐵路貨車定期檢修的修程包括（）。A.廠修B.段修C.輔修D(zhuǎn).軸檢8.下列屬于鐵路信號基礎設備的有（）。A.信號機B.轉(zhuǎn)轍機C.軌道電路D.調(diào)度終端9.鐵路運輸中，“列車編組”需考慮的因素包括（）。A.車輛技術(shù)狀態(tài)B.貨物性質(zhì)C.運輸方向D.牽引定數(shù)10.鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范包括（）。A.遵章守紀B.優(yōu)質(zhì)服務C.團結(jié)協(xié)作D.保守秘密三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.鐵路旅客運輸中，兒童票的身高限制為1.2米至1.5米，超過1.5米需購買全價票。（）2.普速鐵路正線軌道的標準軌距為1435毫米，允許誤差為+6mm、-2mm。（）3.鐵路信號機按用途分為進站、出站、通過、預告等類型。（）4.鐵路貨物運輸中，“超限貨物”是指貨物外形尺寸超過鐵路裝載限界的貨物。（）5.高速鐵路接觸網(wǎng)的額定電壓為25千伏，最高工作電壓不超過27.5千伏。（）6.鐵路行車調(diào)度指揮實行“三級管理”，即國鐵集團調(diào)度、鐵路局調(diào)度、車站調(diào)度。（）7.鐵路交通事故調(diào)查中，“直接原因”通常指管理缺陷、制度不健全等深層次問題。（）8.鐵路客運服務中，旅客遺失物品時，車站應自收到物品之日起90日內(nèi)妥善保管，逾期未領(lǐng)按無主物品處理。（）9.鐵路貨車“車鉤”的作用是連接車輛并傳遞牽引力和制動力。（）10.鐵路運輸中，“列車運行圖”的編制需以客流、貨流調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎。（）四、簡答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡述鐵路運輸?shù)闹饕夹g(shù)經(jīng)濟特征。2.列舉《鐵路安全管理條例》中規(guī)定的鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)禁止的三種行為。3.說明鐵路信號“聯(lián)鎖”的含義及作用。4.簡述高速鐵路“ATO”（列車自動運行系統(tǒng)）的主要功能。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某日，G123次高鐵列車因前方線路設備故障晚點2小時，部分旅客情緒激動，要求鐵路部門賠償損失并安排餐飲。問題：（1）根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，鐵路企業(yè)是否需要對晚點旅客進行賠償？說明理由。（2）鐵路企業(yè)應采取哪些應急服務措施？案例2：某貨運站擬發(fā)送一批硫酸（腐蝕性貨物），托運人未如實申報貨物性質(zhì)，導致裝車時發(fā)生泄漏，造成站場污染和人員輕傷。問題：（1）托運人違反了哪些鐵路貨運規(guī)定？（2）鐵路企業(yè)在貨物運輸前應履行哪些檢查義務？參考答案一、單項選擇題1.A2.C3.B4.D5.B6.B7.B8.D9.B10.B11.A12.A13.B14.D15.B16.A17.D18.D19.D20.A二、多項選擇題1.ABC2.AC3.ABCD4.ABD5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC三、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×（最高工作電壓不超過29千伏）6.√7.×（直接原因通常指操作失誤、設備故障等直接導致事故的因素）8.×（保管期限為180日）9.√10.√四、簡答題1.鐵路運輸?shù)闹饕夹g(shù)經(jīng)濟特征包括：（1）運輸能力大，適合大宗貨物和長距離運輸；（2）單位能耗低，污染小，環(huán)保性強；（3）運輸成本較低，經(jīng)濟性好；（4）受天氣影響小，連續(xù)性強；（5）固定設施投資大，建設周期長；（6）靈活性較差，需與其他運輸方式銜接。2.《鐵路安全管理條例》規(guī)定的禁止行為包括：（1）建造建筑物、構(gòu)筑物；（2）取土、挖砂、挖溝；（3）采空作業(yè)；（4）堆放、懸掛物品；（5）燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物；（6）排污、傾倒垃圾等危害鐵路安全的物質(zhì)。（任意列舉三種即可）3.聯(lián)鎖是指通過技術(shù)手段，使車站信號機、道岔和進路之間建立相互制約的關(guān)系。其作用是確保：（1）道岔位置不正確時，相關(guān)信號機不能開放；（2）信號機開放后，防護的進路內(nèi)道岔不能轉(zhuǎn)換；（3）敵對進路不能同時開放，防止列車或調(diào)車車列沖突，保障行車安全。4.ATO（列車自動運行系統(tǒng)）的主要功能包括：（1）自動控制列車啟動、加速、巡航、減速和停車，實現(xiàn)精確對標；（2）保持列車運行速度不超過允許值，優(yōu)化牽引/制動曲線，提高運行效率；（3）與ATS（列車自動監(jiān)控系統(tǒng)）聯(lián)動，調(diào)整列車運行間隔，適應運行圖變化；（4）降低司機勞動強度，提升駕駛平穩(wěn)性和旅客舒適度。五、案例分析題案例1（1）不需要賠償。根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，因設備故障等非鐵路運輸企業(yè)過錯導致的列車晚點，鐵路企業(yè)不承擔賠償責任；但需向旅客說明情況并提供必要服務。（2）應急措施包括：①通過廣播、顯示屏等及時向旅客通報晚點原因及預計恢復時間；②為晚點超過2小時的旅客免費提供飲用水，超過3小時的提供簡餐；③協(xié)助旅客改簽或退票（不收取手續(xù)費）；④安排工作人員安撫旅客情緒，解答疑問。案例2（1）托運人違反的規(guī)定：①未