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文檔簡(jiǎn)介
2022~2023無(wú)人機(jī)資格證考試題庫(kù)及答案1.氣溫對(duì)飛機(jī)平飛的最大速度的影響為()
A.氣溫低時(shí),空氣密度大,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大,平飛最大速度增加
B.氣溫低時(shí),空氣密度大,空氣的阻力增加,平飛最大速度減小
C.氣溫高時(shí),空氣密度小,空氣的阻力增減小,平飛最大速度增加
正確答案:
A
2.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制(C.&C.),感知和規(guī)避(S&A.)
A.空中交通管制(A.TC.)
B.視頻通信
C.通信中繼
正確答案:
A
3.可能需要處置的危機(jī)情況不包括:______
A.動(dòng)力裝置故障
B.任務(wù)設(shè)備故障
C.舵面故障
正確答案:
B
4.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有
A.尾槳
B.共軸旋翼
C.增大旋翼半徑
正確答案:
C
5.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為,局方(授權(quán)方)拒絕其任何執(zhí)照、合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為_(kāi)_____
A.一年
B.半年
C.視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定
正確答案:
A
6.用下滑有利速度下滑,飛機(jī)的
A.升阻比最大
B.升力最大
C.下滑角最大
正確答案:
A
7.“12000mah”代表的意義
正確答案:
標(biāo)稱(chēng)12000mah的電池,意思是在12000mah(12A)的電流下,電池可以放電一小時(shí),代表電池的容量。
8.飛行時(shí)間的含義是指______
A.從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間
B.自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間
C.從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間
正確答案:
A
9.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù),飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)在飛行前______提出。
A.30分鐘
B.一小時(shí)
C.二小時(shí)
正確答案:
B
10.空域管理的具體辦法由________制定
A.民用航空局
B.中央軍事委員會(huì)
C.國(guó)務(wù)院和中央軍事委員會(huì)
正確答案:
C
11.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的升力將,阻力將
A.增大,減小
B.增大.增大
C.減小減小
正確答案:
B
12.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度,有時(shí)也稱(chēng)大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運(yùn)動(dòng)來(lái)判定?()
A.以大氣的氣溫垂直加速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定
B.以大氣的氣溫垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定
C.以大氣的氣壓垂直速度運(yùn)動(dòng)來(lái)判定
正確答案:
A
13.平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是()
A.氣流平穩(wěn).無(wú)惡劣天氣.發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大
B.氣溫低.飛機(jī)載重量增加.飛機(jī)真空速增大
C.氣流平穩(wěn).能見(jiàn)度好.空氣阻力小
正確答案:
C
14.無(wú)人機(jī)在控制增穩(wěn)飛行控制模式下,期間飛控子系統(tǒng)控制。
A.參與
B.不參與
C.不確定
正確答案:
A
15.由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差,需要在使用前對(duì)地圖進(jìn)行()
A.標(biāo)注
B.更新
C.校準(zhǔn)
正確答案:
C
16.飛機(jī)的升力公式
正確答案:
升力公式:Y=?CyρV2S
17.關(guān)于機(jī)翼的剖面形狀(翼型),下面說(shuō)法E確的是
A.上下翼面的彎度相同
B.機(jī)翼上表面的彎度小于下表面的彎度
C.機(jī)翼上表面的彎度大于下表面的彎度
正確答案:
C
18.不屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是
A.經(jīng)/緯度
B.姿態(tài)角
C.空速
正確答案:
A
19.無(wú)人機(jī)飛行員操縱副翼時(shí),“飛機(jī)將繞
A.橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)
B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
正確答案:
B
20.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員,應(yīng)至少持有__
A.飛艇私照
B.飛艇商照
C.熱氣球商照
正確答案:
B
21.通過(guò)改變迎角,無(wú)人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的
A.升力.空速阻力
B.升力.空速.阻力.重量
C.升力.拉力阻力
正確答案:
A
22.白天,在太陽(yáng)輻射作用下,山巖地.沙地.城市地區(qū)比水面.草地.林區(qū).農(nóng)村升溫快,其上空氣受熱后溫度高于周?chē)諝?,因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起:()
A.壓差作用力
B.溫差作用力
C.熱力對(duì)流沖擊力
正確答案:
C
23.關(guān)于粗猛著陸描述正確的是________
A.粗猛著陸就是使飛機(jī)接地的動(dòng)作太快
B.不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角,導(dǎo)致受地面撞擊力超過(guò)規(guī)定
C.粗猛著陸時(shí)前輪先接地
正確答案:
B
24.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是
A.飛機(jī)的拉力
B.方向舵上產(chǎn)生的氣動(dòng)力
C.“飛機(jī)升力的水平分力
正確答案:
C
25.旋翼飛行器可以在距離障礙物10米以外,1~10米的高度上飛移速度不得大于___
A.10公里/小時(shí)
B.15公里/小時(shí)
C.20公里/小時(shí)
正確答案:
B
26.從應(yīng)用上說(shuō),渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于。
A.中低空.低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)
B.高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)
C.中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)
正確答案:
C
27.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的______
A.航圖網(wǎng)格最低飛行高度
B.最低飛行安全高度
C.最低飛行高度
正確答案:
C
28.對(duì)流層中的平均氣溫垂直遞減率為:()
A.0.65℃/100m
B.6.5℃/100m
C.0.5℃/100m
正確答案:
A
29.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權(quán)教員的簽字,證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。
A.90
B.60
C.30
正確答案:
A
30.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),易帶來(lái)的主要危害是________
A.電嘴掛油積炭
B.滑油消耗量過(guò)大
C.氣缸頭溫度過(guò)高
正確答案:
A
31.無(wú)人機(jī)”飛行員操縱方向舵時(shí),飛機(jī)將繞
A.橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)
B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
正確答案:
C
32.溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響,關(guān)于升限,下列何種敘述是正確的?()
A.氣溫升高,大型飛機(jī)的升限要升高
B.氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響
C.氣溫升高,所有飛機(jī)的升限都要減小
正確答案:
C
33.多軸靠什么實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作
正確答案:
靠改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作:4、8多旋翼的槳兩兩相對(duì)的槳轉(zhuǎn)向一樣,6旋翼兩兩相對(duì)的槳轉(zhuǎn)速相反。
34.飛機(jī)過(guò)載和載荷因子是同一概念________
A.是
B.不是
C.不確定
正確答案:
B
35.無(wú)人機(jī)地面站的概述
正確答案:
近20年來(lái),無(wú)人機(jī)己發(fā)展成集偵察、攻擊于一體,而未來(lái)的無(wú)人機(jī)還將具有全自主完成遠(yuǎn)程打擊甚至空空作戰(zhàn)任務(wù)的攻擊能力。同時(shí),與無(wú)人機(jī)發(fā)展相匹配的地面控制站將具有包括任務(wù)規(guī)劃、數(shù)字地圖、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、圖像處理能力在內(nèi)的,集控制、瞄準(zhǔn)、通信、處理于一體的綜合能力。未來(lái)地面站的功能將更為強(qiáng)大:不僅能控制同一型號(hào)的無(wú)人機(jī)群,還能控制不同型號(hào)無(wú)人機(jī)的聯(lián)合機(jī)群。地面站系統(tǒng)具有開(kāi)放性和兼容性,即不必進(jìn)行現(xiàn)有系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)和更換就可以在地面控制站中通過(guò)增加新的功能模塊實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展,相同的硬件和軟件模塊可用于不同的地面站。
地面站作為整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)指揮中心,其控制內(nèi)容包括:飛行器的飛行過(guò)程、行航跡、有效載荷的任務(wù)功能、通訊鏈路的正常工作,以及飛行器的發(fā)射和回收。GCS除了完成基本的飛行與任務(wù)控制功能外,同時(shí)也要求能夠靈活地克服各種未知的自然與人為因素的不利影響,適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境,保證全系統(tǒng)整體功能的成功實(shí)現(xiàn)。未來(lái)的地面站系統(tǒng)還應(yīng)實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)距離的更高一級(jí)的指揮中心聯(lián)網(wǎng)通訊,化的現(xiàn)代作戰(zhàn)環(huán)境中發(fā)揮獨(dú)特作用。及時(shí)有效地傳輸數(shù)據(jù)、接收指令,在網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代作戰(zhàn)環(huán)境中發(fā)揮獨(dú)特作用。
36.揮舞運(yùn)動(dòng)和擺振運(yùn)動(dòng)的定義
正確答案:
直升機(jī)槳葉繞水平鉸可以上下活動(dòng),即為揮舞運(yùn)動(dòng);槳葉繞垂直鉸的前后運(yùn)動(dòng)成為擺振運(yùn)動(dòng)
37.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前______
A.應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明
B.應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。
C.以上二者缺一不可
正確答案:
C
38.使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力,稱(chēng)為()
A.對(duì)流沖擊力
B.氣動(dòng)作用力
C.熱力作用力
正確答案:
A
39.三大氣象要素為()
A.氣溫.氣壓和空氣濕度
B.氣溫.風(fēng)和云
C.風(fēng).云和降水
正確答案:
A
40.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)等信息。
A.飛行姿態(tài)
B.位置
C.飛控狀態(tài)
正確答案:
B
41.地面的地形和大的建筑物會(huì)()
A.匯聚風(fēng)的流向
B.產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)
C.產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)
正確答案:
B
42.在管制機(jī)場(chǎng)附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從____的指令
A.管制員
B.機(jī)務(wù)人員
C.機(jī)長(zhǎng)
正確答案:
A
43.“6s”代表的意義
正確答案:
6S電池,由6個(gè)電芯串聯(lián)而成,標(biāo)稱(chēng)電壓是*6=,滿(mǎn)電電壓是
44.形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)椋ǎ?/p>
A.從水面吹向陸地的空氣較暖,密度小,導(dǎo)致空氣上升
B.陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快
C.從水面吹向陸地的空氣冷,密度大,使空氣上升
正確答案:
B
45.有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的區(qū)別
正確答案:
有刷電機(jī)是把磁鐵固定在電機(jī)外殼或者基座上,成為定子,然后將線(xiàn)圈纏繞成為轉(zhuǎn)子;無(wú)刷是把線(xiàn)圈繞在定子之上,然后把磁鐵做成轉(zhuǎn)子;無(wú)刷的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)的是磁鐵而不是線(xiàn)圈,因此減少了碳刷這個(gè)消耗品。
46.超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在______之間
A.0~100m
B.100~1000m
C.0~50m
正確答案:
A
47.電池串聯(lián),電壓和電容量的變化
正確答案:
電壓升高,電容量不變。6S電池為6塊
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