2026年高速公路收費(fèi)站車輛起火應(yīng)急演練方案一、演練背景與目的2026年，某省雙向六車道主干高速K128+350處設(shè)置“云嶺收費(fèi)站”，日均車流2.4萬輛，其中貨車占比38%，?；奋?60輛次。入夏后地表溫度連續(xù)5天突破55℃，輪胎自燃、制動過熱事件環(huán)比上升27%。為驗(yàn)證“13530”應(yīng)急響應(yīng)鏈（1分鐘發(fā)現(xiàn)、3分鐘到場、5分鐘控火、30分鐘恢復(fù)通行），錘煉多部門協(xié)同、新技術(shù)裝備實(shí)戰(zhàn)化運(yùn)用，特組織無腳本、全要素、燃燒劑實(shí)測的滅火救援演練。二、事故設(shè)定與風(fēng)險分析1.起火點(diǎn)：出口03車道ETC/人工混合崗?fù)ね?5m，一輛六軸半掛貨車（車貨總重49t，承運(yùn)快遞包裹）右后外側(cè)輪胎爆胎，摩擦引燃橡膠，火勢2min內(nèi)蔓延至掛車底部，引燃油箱，形成A類固體火+B類流淌火+高溫輪胎有毒煙氣。2.次生風(fēng)險：①上方2.8m處架設(shè)220kV高壓輸電線，熱輻射值≥15kW/m2時弧垂增大，存在斷線威脅；②收費(fèi)站頂棚為膜結(jié)構(gòu)，熔點(diǎn)260℃，一旦滴落熔融物將堵塞收費(fèi)島逃生通道；③高峰時段排隊(duì)車輛尾部延伸至主線500m，后方小客車變道易引發(fā)二次碰撞；④貨車車載滅火器為4kgABC干粉，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示僅能抑制0.5m2油火，無法應(yīng)對大面積流淌火。三、演練時間與區(qū)域2026年6月18日（周四）14:00—15:10，區(qū)域劃分為：核心區(qū)：03車道及前后50m；緩沖管控區(qū)：收費(fèi)站內(nèi)外廣場各200m；疏散待命區(qū)：服務(wù)區(qū)停車區(qū)及K127—K129雙向應(yīng)急車道。全程使用北斗時統(tǒng)，誤差<0.1s，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由無人機(jī)4K/紅外雙光吊艙同步回傳至省路網(wǎng)中心。四、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)1.現(xiàn)場指揮部指揮長：省交通執(zhí)法總隊(duì)副總隊(duì)長副指揮長：高速交警支隊(duì)長、經(jīng)營管理公司副總經(jīng)理、消防支隊(duì)高工成員：路政、120急救、環(huán)保、氣象、國網(wǎng)電力、電信、媒體共7類18人。2.功能組①滅火組：消防4個作戰(zhàn)單元（壓縮空氣泡沫車、干粉泡沫聯(lián)用車、55m云梯、排煙照明車）；②交通管控組：交警+路政+收費(fèi)站班長，負(fù)責(zé)“紅綠波”遠(yuǎn)程誘導(dǎo)、入口限流、出口分流；③救援組：120急救站+紅十字救援隊(duì)，配置骨髓輸液、抗熱射病冰毯；④環(huán)保監(jiān)測組：攜帶便攜式GC-MS、VOCs紅外成像儀，實(shí)時監(jiān)測苯并芘、HCl、SO?；⑤通信保障組：三網(wǎng)融合基站車+Ku波段衛(wèi)星便攜站，確保1080P視頻<300ms時延；⑥評估組：交通運(yùn)輸部公路院專家+保險公司公估師，全程佩戴黑匣子數(shù)據(jù)采集儀。五、演練流程（精確到秒）T013:59:30貨車駛?cè)?3車道，右后輪冒白煙，收費(fèi)員觸發(fā)“一鍵火警”按鈕，亭內(nèi)聲光報警+情報板切換“前方火災(zāi)禁止通行”。T0+00:45收費(fèi)班長攜帶35kg手推式水基滅火器到達(dá)，測溫槍顯示地面溫度68℃，判斷超出自救能力，立即改用“遠(yuǎn)端控車”策略，封閉該車道。T0+01:10消防首戰(zhàn)力量（距離收費(fèi)站9km駐勤）車載北斗終端接收警情，同時無人機(jī)自動起飛，1min內(nèi)抵達(dá)80m高度，紅外測得火源溫度420℃。T0+03:00消防頭車到達(dá)外廣場，鋪設(shè)80mm水帶干線，出2支泡沫管槍（3%AFFF），控制火勢向油箱蔓延；高噴車設(shè)置自動搖擺炮，冷卻高壓線絕緣子。T0+04:30交警啟動“匝道分流+主線綠波”方案：關(guān)閉上游2個收費(fèi)站入口，利用服務(wù)區(qū)掉頭組織車輛繞行省道S306；同時無人機(jī)拋投交通引導(dǎo)機(jī)器人至主線，機(jī)器人LED屏顯示“事故前方2km靠左行駛”。T0+05:00明火被壓制，但掛車中部包裹內(nèi)部陰燃。消防組改用“穿刺+分割”戰(zhàn)術(shù)：云梯車工作斗搭載熱成像儀定位高溫點(diǎn)，使用6mm穿刺水槍注入微泡沫，每點(diǎn)10L，溫度降至120℃以下。T0+06:30環(huán)保監(jiān)測組在下風(fēng)向100m處測得苯濃度0.42mg/m3，超過GB3095二級標(biāo)準(zhǔn)3倍，立即建議擴(kuò)大警戒半徑至150m，并調(diào)派霧炮車噴灑生物降解液，15min后苯濃度降至0.08mg/m3。T0+08:00120急救組發(fā)現(xiàn)司機(jī)吸入高溫?zé)焿m出現(xiàn)聲音嘶啞，SpO?92%，現(xiàn)場給予高流量氧+甲強(qiáng)龍靜推，并通過5G遠(yuǎn)程會診系統(tǒng)上傳影像，醫(yī)院提前開通綠色通道。T0+10:00國網(wǎng)電力巡檢無人機(jī)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線弧垂增加0.8m，實(shí)測導(dǎo)線溫度78℃，低于85℃限值，維持正常供電，但安排2輛絕緣斗臂車待命。T0+15:00掛車箱體溫度全部<60℃，消防轉(zhuǎn)入清理階段；同時清障車?yán)秒姶诺跻谱邿龤л喬?，防止?fù)燃；養(yǎng)護(hù)工人拋灑2t環(huán)保吸附墊，收集0.3t含油污水，抽入罐車后送有資質(zhì)單位處理。T0+25:00現(xiàn)場指揮部組織“雙盲”復(fù)盤：隨機(jī)抽取2名收費(fèi)員、2名消防員、1名交警，現(xiàn)場回答“若火勢突破輪胎區(qū)向頂棚蔓延如何處置”，回答正確率100%，達(dá)到預(yù)期。T0+30:00情報板切換為“事故處理完畢減速慢行”，車道依次開啟，車流恢復(fù)。六、科技裝備亮點(diǎn)1.消防機(jī)器人“小鋼炮”：履帶式，耐高溫300℃，搭載20L/s水炮，可遙控深入車底；2.相變降溫背心：內(nèi)置Na?SO?·10H?O相變材料，潛熱240kJ/kg，消防員連續(xù)作業(yè)時間延長25min；3.無人機(jī)群“蜂鳥”系統(tǒng)：3架編隊(duì)，1架紅外測溫、1架正射建模、1架中繼通信，單架續(xù)航28min，實(shí)現(xiàn)厘米級三維建模，用于火災(zāi)后保險快速定損；4.收費(fèi)島智能逃生裝置：收費(fèi)亭窗框安裝電磁鎖，玻璃為6mm+0.76PVB防火夾膠，遇火災(zāi)自動斷電解鎖，亭內(nèi)人員3s即可推窗跳出；5.北斗+UWB融合定位：消防員空呼器背架集成UWB標(biāo)簽，定位精度0.3m，指揮平板實(shí)時顯示隊(duì)員高度、心率、空呼余量，出現(xiàn)靜止30s自動報警。七、應(yīng)急通信與信息發(fā)布1.公眾端：通過“云嶺高速”小程序推送“車道級”事件，平均耗時1.8s，較傳統(tǒng)短信縮短8s；2.內(nèi)部端：使用PDT數(shù)字集群+5G多媒體，實(shí)現(xiàn)“一按即通、一呼百應(yīng)”，現(xiàn)場30部對講機(jī)同時呼叫，接通率100%；3.媒體端：省臺記者使用“5G背包”現(xiàn)場直播，延遲<500ms，畫面同步至交通部應(yīng)急指揮大廳，實(shí)現(xiàn)部省聯(lián)動。八、環(huán)保與次生災(zāi)害防控1.含油污水：經(jīng)吸附墊+圍油欄+真空回收，含油量<50mg/L，低于《污水綜合排放》三級標(biāo)準(zhǔn)；2.有毒煙氣：采用DOAS差分光譜儀監(jiān)測NOx、苯系物，數(shù)據(jù)每30s上傳省環(huán)保云平臺；3.土壤：事后在0—20cm深度布設(shè)5個快檢點(diǎn)，TPH（總石油烴）最高值420mg/kg，低于《土壤環(huán)境質(zhì)量》第二類用地篩選值，無需開挖。九、醫(yī)療救護(hù)與心理干預(yù)1.現(xiàn)場分區(qū)：紅區(qū)（熱輻射>10kW/m2）由消防接管；黃區(qū)（2–10kW/m2）醫(yī)護(hù)佩戴N95+護(hù)目鏡進(jìn)入；綠區(qū)設(shè)置心理舒緩帳篷，配置VR眼鏡播放森林場景，降低心率；2.后送通道：120救護(hù)車經(jīng)應(yīng)急車道逆行2km至服務(wù)區(qū)直升機(jī)臨時起降點(diǎn)，若出現(xiàn)批量傷員，可調(diào)用金匯AW139直升機(jī)，15min轉(zhuǎn)運(yùn)至省人民醫(yī)院創(chuàng)傷中心。十、演練評估與改進(jìn)1.量化指標(biāo)：①火警發(fā)現(xiàn)時間≤60s，實(shí)際45s；②消防首戰(zhàn)到場≤180s，實(shí)際180s；③明火撲滅≤300s，實(shí)際295s；④車流恢復(fù)≤30min，實(shí)際30min；⑤環(huán)保指標(biāo)達(dá)標(biāo)率100%。2.發(fā)現(xiàn)短板：①穿刺水槍泡沫液儲量僅200L，持續(xù)供液不足，下階段增配500L囊式儲液罐；②交通機(jī)器人電池在高溫55℃時續(xù)航縮短30%，需改用相變散熱外殼；③收費(fèi)員對“電磁窗”操作不熟練，20%人員用時>5s，擬增加每月夜間盲訓(xùn)。3.優(yōu)秀做法：①無人機(jī)群建模數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入保險公估PAD，定損時間由4h縮短至30min；②霧炮車噴灑生物降解液，比清水降苯效率高60%，已申請地方標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。十一、后續(xù)訓(xùn)練與常態(tài)化機(jī)制1.建立“13530”微演練：每月最后一個周五夜間，不預(yù)告隨機(jī)抽取一個車道，模擬輪胎冒煙，重點(diǎn)訓(xùn)練收費(fèi)員“一鍵火警+電磁窗逃生”；2.消防駐勤點(diǎn)與收費(fèi)站合署辦公，確保“3min到場”常態(tài)化；3.每季度組織一次多部門“沙盤+VR”推演，隨機(jī)注入“暴雨+大風(fēng)+斷電”變量，持續(xù)優(yōu)化預(yù)案；4.建立“火險隱患紅黃牌”制度，對貨車制動鼓溫度>280℃的車輛，發(fā)放“紅卡”強(qiáng)制降溫，已配置移動式紅外測溫門2套，實(shí)現(xiàn)不停車篩查。十二、經(jīng)費(fèi)與保障本次演練費(fèi)用合計(jì)48萬元，其中燃料及耗材12萬元、科技裝備租賃18萬元、評估咨詢8萬元、人員食宿及保險10萬元。由經(jīng)營管理公司應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)列支，納入年度預(yù)算績效評價，演練后審計(jì)合規(guī)率100%。十三、培訓(xùn)與考核1.培訓(xùn)對象：收費(fèi)站全員、消防駐點(diǎn)、高速交警、清障隊(duì)員、服務(wù)區(qū)保安共236人；2.培訓(xùn)內(nèi)容：①輪胎自燃“看、聽、嗅、觸”四步法；②電磁窗、一鍵火警、UWB定位終端操作；③微泡沫穿刺滅火、流淌火圍堵、高溫?zé)煔夥雷o(hù)；④環(huán)?！叭瑫r”：同時圍擋、同時收集、同時監(jiān)測；3.考核方式：理論+實(shí)操+VR，80分為合格，不合格者離崗再訓(xùn)，直至通過；考核結(jié)果與績效獎金掛鉤，合格率目標(biāo)100%。十四、資料歸檔與數(shù)據(jù)再利用1.全過程4K視頻、紅外影像、UWB軌跡、環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)一存入“應(yīng)急演練數(shù)據(jù)湖”，保存期限10年；2.利用AI算法對消防員心率、溫度、移動軌跡進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)，生成“滅火戰(zhàn)斗力指數(shù)”，為今后力量調(diào)配提供依據(jù)；3.建立“貨車熱自燃模型”，輸入車型、