2026年交通行業(yè)船舶船長晉升職位專業(yè)能力測試題一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.根據(jù)最新《海船船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW2018修訂案），船長在海上遇險情況下，首要職責(zé)是：A.組織船員娛樂活動以緩解壓力B.立即啟動SOS求救信號并保持瞭望C.先向公司匯報再決定是否求救D.檢查貨物是否可能因顛簸受損2.在中國沿海航行時，若遭遇臺風(fēng)預(yù)警，船長應(yīng)優(yōu)先采取的措施是：A.立即減速以節(jié)省燃油B.改變航向至避風(fēng)港C.增加船速以盡快離開危險區(qū)D.將船停泊在淺灘以降低風(fēng)壓3.《國際海上人命安全公約》（SOLAS）規(guī)定，船舶在惡劣天氣航行時，船長應(yīng)確保以下哪項設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)？A.船長個人電腦B.雷達(dá)和ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）C.船內(nèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)D.船長私人手機(jī)4.若船舶在黃海遭遇冰情，船長應(yīng)重點(diǎn)檢查以下哪項安全設(shè)備？A.消防噴淋系統(tǒng)B.防冰設(shè)備（如防冰鏈、防冰涂料）C.壓載水系統(tǒng)D.水下聲吶設(shè)備5.根據(jù)中國《海上交通安全法》，船長在發(fā)現(xiàn)他船可能存在碰撞風(fēng)險時，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項行動？A.直接鳴放五長聲警告B.通過VHF16頻道呼叫對方船長C.立即拋擲救生圈D.疏散船員至甲板邊緣觀察6.船舶在珠江口航行時，若遭遇能見度不足，船長應(yīng)優(yōu)先使用以下哪種導(dǎo)航設(shè)備？A.GPS（全球定位系統(tǒng)）B.AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）C.雷達(dá)和雷達(dá)應(yīng)答器D.船長手持望遠(yuǎn)鏡7.根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），若船舶在長江水域發(fā)生燃油泄漏，船長應(yīng)立即報告：A.當(dāng)?shù)睾Ｊ戮趾痛綛.船長個人社交賬號C.船員家屬D.船舶保險公司8.船舶在南海航行時，若遭遇海盜威脅，船長應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項措施？A.立即拋錨阻止海盜登船B.通過衛(wèi)星電話求救C.降下船旗以示投降D.撤離所有貨物以換取船員安全9.根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，船長在夜間值班時，應(yīng)確保以下哪項安全措施到位？A.船長個人睡眠充足B.船橋燈光和瞭望設(shè)備正常C.船員飲酒后繼續(xù)瞭望D.船長使用手機(jī)導(dǎo)航10.船舶在渤海航行時，若遭遇油污事故，船長應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項應(yīng)急措施？A.立即進(jìn)行油污圍控B.將油污排入深海C.聯(lián)系漁政部門投訴對方船只D.關(guān)閉所有引擎以節(jié)省燃油二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.船長在處理海上醫(yī)療急救時，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪些原則？A.確保醫(yī)療設(shè)備（如急救箱、氧氣瓶）齊全B.立即聯(lián)系岸基醫(yī)療機(jī)構(gòu)C.優(yōu)先救治受傷最嚴(yán)重的船員D.確保船員了解急救流程E.忽略船長個人健康2.若船舶在長江口遭遇船閘擁堵，船長應(yīng)采取以下哪些措施？A.與船閘管理人員聯(lián)系協(xié)商B.調(diào)整船位以避免碰撞C.增加船速強(qiáng)行通過D.減少船舶載重以降低吃水E.疏散船員至生活區(qū)休息3.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，在能見度不良時，船長應(yīng)優(yōu)先采取以下哪些避讓措施？A.保持正規(guī)瞭望B.鳴放聲號以表明意圖C.立即全速前進(jìn)D.使用雷達(dá)和AIS輔助避讓E.確保船員佩戴救生衣4.船舶在南海航行時，若遭遇臺風(fēng)，船長應(yīng)優(yōu)先檢查以下哪些安全設(shè)備？A.船舶穩(wěn)性計算書B.防浪板和龍骨C.救生艇筏的浮力D.船長個人手機(jī)電量E.船舶消防系統(tǒng)5.根據(jù)《海船船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》（STCW2018），船長應(yīng)具備以下哪些能力？A.船舶操縱和避碰能力B.應(yīng)急管理和救生消防能力C.船舶安全和防污染能力D.船員心理健康輔導(dǎo)能力E.船長個人財務(wù)管理能力三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.船長在海上遇險時，應(yīng)優(yōu)先確保船舶安全，其次才是船員安全。（×）2.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，在交叉相遇局面時，讓路船應(yīng)鳴放二長聲。（√）3.船舶在長江水域航行時，若遭遇能見度不足，船長可以關(guān)閉雷達(dá)以節(jié)省燃油。（×）4.根據(jù)《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），船舶在珠江口航行時可以隨意排放生活污水。（×）5.船長在南海航行時，若遭遇海盜威脅，應(yīng)優(yōu)先降下船旗以示投降。（×）6.根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，船長在夜間值班時可以允許船員飲酒后繼續(xù)瞭望。（×）7.船舶在渤海航行時，若遭遇油污事故，船長應(yīng)立即報告國際海事組織（IMO）。（×）8.船長在處理海上醫(yī)療急救時，應(yīng)優(yōu)先聯(lián)系岸基醫(yī)療機(jī)構(gòu)，無需確保醫(yī)療設(shè)備齊全。（×）9.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，在能見度不良時，船長應(yīng)立即鳴放五長聲警告。（√）10.船長在南海航行時，若遭遇臺風(fēng)，應(yīng)優(yōu)先確保船舶穩(wěn)性，無需檢查救生艇筏的浮力。（×）四、簡答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡述船長在海上遇險時，應(yīng)采取的緊急求救步驟。2.簡述船舶在珠江口航行時，應(yīng)注意的主要安全風(fēng)險及應(yīng)對措施。3.簡述《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）中關(guān)于船舶排放的要求。4.簡述船舶在南海航行時，如何應(yīng)對海盜威脅？5.簡述船長在夜間值班時，應(yīng)確保哪些安全措施到位？五、案例分析題（共3題，每題10分，共30分）1.案例背景：某貨船在黃海航行時，突然遭遇濃霧，能見度不足500米。船長發(fā)現(xiàn)前方有其他船只，但對方未及時避讓。此時，船長應(yīng)采取哪些措施以確保船舶安全？2.案例背景：某油輪在珠江口航行時，因設(shè)備故障導(dǎo)致少量燃油泄漏。船長應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急措施，并如何報告此事？3.案例背景：某客船在南海航行時，遭遇海盜襲擊。船長應(yīng)優(yōu)先采取哪些措施以確保船員和乘客安全？答案與解析一、單選題1.B解析：根據(jù)STCW2018修訂案，船長在海上遇險時的首要職責(zé)是立即啟動SOS求救信號并保持瞭望，確保船舶和船員安全。2.B解析：在中國沿海航行時，若遭遇臺風(fēng)預(yù)警，船長應(yīng)優(yōu)先改變航向至避風(fēng)港，避免直接遭遇臺風(fēng)。3.B解析：根據(jù)SOLAS公約，船舶在惡劣天氣航行時，應(yīng)確保雷達(dá)和ECDIS等導(dǎo)航設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)，以提高避碰能力。4.B解析：在黃海遭遇冰情時，船長應(yīng)重點(diǎn)檢查防冰設(shè)備（如防冰鏈、防冰涂料），以避免船舶被冰層困住。5.B解析：根據(jù)中國《海上交通安全法》，船長在發(fā)現(xiàn)他船可能存在碰撞風(fēng)險時，應(yīng)優(yōu)先通過VHF16頻道呼叫對方船長，協(xié)商避讓。6.C解析：在珠江口航行時，若遭遇能見度不足，船長應(yīng)優(yōu)先使用雷達(dá)和雷達(dá)應(yīng)答器，以輔助避碰。7.A解析：根據(jù)MARPOL公約，若船舶在長江水域發(fā)生燃油泄漏，船長應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)睾Ｊ戮趾痛?，并采取?yīng)急措施控制污染。8.B解析：在南海航行時，若遭遇海盜威脅，船長應(yīng)優(yōu)先通過衛(wèi)星電話求救，并采取防御措施保護(hù)船舶和船員。9.B解析：根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，船長在夜間值班時，應(yīng)確保船橋燈光和瞭望設(shè)備正常，以保持正規(guī)瞭望。10.A解析：在渤海航行時，若遭遇油污事故，船長應(yīng)優(yōu)先采取油污圍控措施，以減少污染擴(kuò)散。二、多選題1.A、B、C、D解析：船長在處理海上醫(yī)療急救時，應(yīng)確保醫(yī)療設(shè)備齊全、聯(lián)系岸基醫(yī)療機(jī)構(gòu)、優(yōu)先救治受傷最嚴(yán)重的船員，并確保船員了解急救流程。2.A、B、D解析：若船舶在長江口遭遇船閘擁堵，船長應(yīng)與船閘管理人員聯(lián)系協(xié)商、調(diào)整船位以避免碰撞，或減少船舶載重以降低吃水。3.A、B、D、E解析：在能見度不良時，船長應(yīng)保持正規(guī)瞭望、鳴放聲號以表明意圖、使用雷達(dá)和AIS輔助避讓，并確保船員佩戴救生衣。4.A、B、C、E解析：船舶在南海航行時，若遭遇臺風(fēng)，船長應(yīng)優(yōu)先檢查船舶穩(wěn)性計算書、防浪板和龍骨、救生艇筏的浮力，以及消防系統(tǒng)。5.A、B、C解析：根據(jù)STCW2018，船長應(yīng)具備船舶操縱和避碰能力、應(yīng)急管理和救生消防能力，以及船舶安全和防污染能力。三、判斷題1.×解析：船長在海上遇險時，應(yīng)同時確保船舶和船員安全，兩者同等重要。2.√解析：根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，在交叉相遇局面時，讓路船應(yīng)鳴放二長聲以表示讓路意圖。3.×解析：在能見度不足時，船長應(yīng)保持雷達(dá)開啟，以輔助避碰。4.×解析：根據(jù)MARPOL公約，船舶在珠江口航行時不得隨意排放生活污水，需符合排放標(biāo)準(zhǔn)。5.×解析：遭遇海盜威脅時，船長應(yīng)采取防御措施，而非投降。6.×解析：船長在夜間值班時，應(yīng)確保船員保持清醒，不得飲酒后繼續(xù)瞭望。7.×解析：船舶在渤海航行時，若遭遇油污事故，應(yīng)報告當(dāng)?shù)睾Ｊ戮郑侵苯訄蟾鍵MO。8.×解析：船長在處理海上醫(yī)療急救時，應(yīng)優(yōu)先確保醫(yī)療設(shè)備齊全，并及時聯(lián)系岸基醫(yī)療機(jī)構(gòu)。9.√解析：根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，在能見度不良時，船長應(yīng)立即鳴放五長聲警告。10.×解析：遭遇臺風(fēng)時，船長應(yīng)同時確保船舶穩(wěn)性和救生艇筏的浮力，兩者同等重要。四、簡答題1.船長在海上遇險時的緊急求救步驟-立即啟動SOS求救信號（摩斯電碼或無線電）。-通過VHF16頻道或衛(wèi)星電話向海事救援機(jī)構(gòu)求救。-報告船舶位置、狀況和遇險原因。-組織船員進(jìn)行應(yīng)急部署，如救生艇筏放降、消防準(zhǔn)備等。-保持瞭望，避免碰撞或進(jìn)一步損害。2.船舶在珠江口航行時的主要安全風(fēng)險及應(yīng)對措施-風(fēng)險：船閘擁堵、能見度不足、航道狹窄、漁船密集。-應(yīng)對措施：提前與船閘聯(lián)系、保持雷達(dá)和AIS開啟、減速避讓漁船、使用ECDIS輔助導(dǎo)航。3.《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）中關(guān)于船舶排放的要求-限制燃油硫含量，減少空氣污染。-嚴(yán)禁直接排放油污，需經(jīng)油水分離器處理。-生活污水需經(jīng)處理裝置處理后再排放。-防止船舶垃圾污染，需分類收集并合規(guī)處置。4.船舶在南海航行時如何應(yīng)對海盜威脅-提前了解海盜活動區(qū)域，調(diào)整航線避開高風(fēng)險區(qū)。-保持高度警惕，加強(qiáng)瞭望和雷達(dá)監(jiān)控。-準(zhǔn)備防御措施，如防海盜網(wǎng)、消防設(shè)備等。-若遭遇海盜，優(yōu)先通過衛(wèi)星電話求救，并采取自衛(wèi)措施。5.船長在夜間值班時應(yīng)確保的安全措施-確保船橋燈光和瞭望設(shè)備正常。-檢查雷達(dá)、AIS等導(dǎo)航設(shè)備是否可用。-確認(rèn)救生艇筏和消防設(shè)備狀態(tài)。-保持正規(guī)瞭望，避免碰撞。五、案例分析題1.黃海濃霧遇險避碰措施-立即啟動雷達(dá)和ECDIS，保持正規(guī)瞭望。-通過VHF16頻道呼叫附近船只，確認(rèn)對方意圖。-若對方未避讓，采取避讓行動，優(yōu)先讓路給他船。-若情況緊急，鳴放五長聲警告，表明危險意圖。2.