原涂層材料的鑒別任務(wù)目標(biāo)1.熟悉汽車用涂料的基礎(chǔ)知識(shí)。2.掌握原涂層材料的鑒別方法。3.能鑒別車身原涂層材料的類型。任務(wù)引入一輛本田汽車的車門受到撞擊，表面涂膜破損（見圖2-2-1），需要進(jìn)行涂裝修復(fù)。在涂裝施工之前，除了要確定修補(bǔ)涂裝工藝，還要鑒別車身表面原涂層材料的類型，為車身修補(bǔ)涂料的選用做準(zhǔn)備。本任務(wù)要求掌握車身修補(bǔ)涂料的基礎(chǔ)知識(shí)，并能正確鑒別車身原涂層材料的類型。圖2-2-1汽車車門涂膜破損部位任務(wù)分析原涂層材料的鑒別是涂裝施工前準(zhǔn)備的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，也是車身涂層修復(fù)中的重要一環(huán)。本任務(wù)的教學(xué)目標(biāo)是：1.學(xué)習(xí)汽車涂料的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握車身原涂層材料的鑒別方法。2.能夠鑒別車身原涂層材料的類型。涂料是涂裝于汽車表面，形成具有保護(hù)、裝飾或特殊性能的固態(tài)涂層的液體材料或固體材料的總稱?，F(xiàn)代汽車涂料大多為樹脂涂料，其基本構(gòu)成可以簡單歸納為樹脂、顏料和溶劑三大部分，有的還添加了一些調(diào)整涂料某種性能的輔助材料（統(tǒng)稱添加劑），如圖2-2-2所示。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)1.涂料的基本組成（1）樹脂樹脂是涂料最基本的組成物質(zhì)，屬于非結(jié)晶型半固態(tài)或固態(tài)有機(jī)化合物，其外觀呈透明狀。樹脂分子量一般較大，多數(shù)可溶于有機(jī)溶劑（如醇、酯、酮等），而難溶于水或不溶于水。將樹脂與有機(jī)溶劑制成的溶液涂在物體表面，待溶劑揮發(fā)后能形成一層連續(xù)的固體薄膜。樹脂決定著涂膜的表面性能（如豐滿度、光澤等）、耐候性能（如硬度、附著力、耐水、耐起泡等）和施工性能（主要指干燥特性）。樹脂是涂料的主要成膜物質(zhì)，對(duì)涂料的性能起著決定性的作用。因此，樹脂的種類常被用于定義涂料的種類，如以丙烯酸樹脂為基料的涂料被稱為丙烯酸涂料。根據(jù)其來源不同，樹脂可分為天然樹脂和合成樹脂。天然樹脂成膜機(jī)理一般為溶劑揮發(fā)或氧化，使用比較方便，但選擇性較少且耐候性較差；合成樹脂的使用使人們可以根據(jù)需要而選擇樹脂類型，以達(dá)到最好的性價(jià)比。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)1.涂料的基本組成（2）顏料顏料是白色或有色固體粉末，不溶于水及有機(jī)溶劑，是不揮發(fā)的成膜物質(zhì)之一。顏料的作用是賦予顏色，遮蓋基底，改善涂料性能，增強(qiáng)裝飾及保護(hù)效果。根據(jù)功能分類，顏料可分為著色顏料、體質(zhì)顏料、防腐顏料及特殊效果顏料等。著色顏料是指底漆或面漆中提供顏色的部分；體質(zhì)顏料又稱填充顏料，一般是來源于礦物質(zhì)的無機(jī)物，其作用是改進(jìn)涂料的物理性能、力學(xué)性能并降低成本；防腐顏料是在涂料中所使用的具有防腐蝕特殊功能的顏料；特殊效果顏料的作用是使涂料具有特殊的裝飾效果，常見的有鋁粉、珠光顏料和干涉珍珠等。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)1.涂料的基本組成（3）溶劑溶劑的主要作用是溶解、稀釋樹脂。除此之外，它還能調(diào)整涂料的干燥特性，提高涂膜的表面平整度等。值得注意的是不同涂料使用的溶劑不同，不能混用。溶劑按照其作用不同可分為真溶劑、助溶劑和稀釋劑三類。真溶劑是起溶解樹脂作用的溶劑，不同的樹脂體系所使用的真溶劑是不同的，如丙烯酸需要使用芳香烴和酮類，硝基涂料則需要使用酮類和酯類；助溶劑是起促進(jìn)真溶劑溶解能力作用的溶劑，例如，將醇類溶劑加入硝基涂料中可以提高溶解效果；稀釋劑對(duì)于特定的樹脂不會(huì)起溶劑的作用，但可以減少溶劑和產(chǎn)品的消耗，其作用為稀釋樹脂及分散顏料。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)1.涂料的基本組成（4）添加劑在汽車修補(bǔ)涂裝中常用的添加劑有幫助涂料穩(wěn)定儲(chǔ)存、防止涂料沉淀的防沉淀劑，幫助涂料在施工過程中流平的流平劑，縮短涂料干燥時(shí)間的催干劑和提高涂料耐候性的穩(wěn)定劑等。涂料配方中一般使用多種添加劑，以得到較好的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、施工性及涂膜性能等，更好地滿足涂裝工藝需求。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)1.涂料的基本組成（1）涂料的分類按照涂料中主要成膜物質(zhì)的不同，涂料可分為17類，見表2-2-1。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)2.車身涂料的分類與命名按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分為底漆、襯漆、面漆和原子灰等。按照施工方法不同，涂料可分為刷漆、噴漆、烘干漆和電泳漆等。按照使用功能不同，涂料可分為絕緣漆、防銹漆、防腐漆、耐酸漆和耐熱漆等。按是否含有顏料，涂料可分為清漆（透明漆）、色漆和含大量體質(zhì)顏料的原子灰等。按溶劑構(gòu)成情況不同，涂料可分為溶劑型漆、水性漆、無溶劑漆和粉末涂料等。按成膜機(jī)理不同，涂料可分為氧化聚合型漆、雙組分（涂料-固化劑）反應(yīng)型漆、烘烤聚合型漆和溶劑揮發(fā)干燥型漆等。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)2.車身涂料的分類與命名（2）涂料的命名涂料的命名可用下式表示：涂料全名=顏色或顏料名稱+成膜物質(zhì)的名稱+基本名稱涂料的顏色位于名稱的最前面，若顏料對(duì)涂膜的性能起顯著作用，則可用顏料的名稱代替其顏色名稱。成膜物質(zhì)的名稱應(yīng)適當(dāng)簡化，必要時(shí)可選取兩種成膜物質(zhì)命名，主要成膜物質(zhì)名稱在前，次要成膜物質(zhì)名稱在后（如環(huán)氧硝基磁漆）。例如，白醇酸磁漆表示其顏色為白色，主要成膜物質(zhì)為醇酸樹脂，基本名稱是磁漆；鋅黃酚醛防銹底漆表示其顏料名稱為鋅黃，主要成膜物質(zhì)為酚醛樹脂，基本名稱是防銹底漆。常見涂料的基本名稱及代號(hào)見表2-2-2。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)2.車身涂料的分類與命名一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)2.車身涂料的分類與命名汽車噴涂所用涂料的種類很多，各種涂料的組織及性能都存在一定的差異，為達(dá)到良好的防腐蝕和裝飾效果，確保涂裝質(zhì)量，進(jìn)行汽車噴涂時(shí)，不但要采用合理的噴涂方法和噴涂工藝，還要根據(jù)具體的情況合理選用涂料。車用修補(bǔ)涂料選用的一般原則如下：（1）所選涂料必須與被噴涂板件的材質(zhì)相適應(yīng)被噴涂板件的材質(zhì)不同，其表面具有不同的物理性能，從而導(dǎo)致不同材質(zhì)對(duì)涂料適應(yīng)性的差異。對(duì)金屬板件進(jìn)行噴涂時(shí)，一般應(yīng)選用具有較強(qiáng)的防銹能力及良好的附著力的涂料；對(duì)于非金屬底材（如木材、塑料、橡膠、玻璃及紙張等），應(yīng)根據(jù)具體材質(zhì)進(jìn)行選擇。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)3.車用修補(bǔ)涂料選用的一般原則（2）所選涂料必須與被噴涂板件的使用環(huán)境相適應(yīng)被噴涂零件所處的工作環(huán)境不同，要求涂層具有不同的性能。進(jìn)行汽車噴涂時(shí)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件合理地選用涂料。對(duì)于在南方濕熱地區(qū)使用的汽車，應(yīng)選用抗?jié)駸?、耐鹽霧及抗霉菌性良好的涂料；對(duì)于在寒冷地區(qū)使用的汽車，則應(yīng)選用具有良好的耐寒性的涂料。此外，汽車用涂料還應(yīng)考慮其裝飾性、耐磨性、耐候性、耐腐蝕性、耐水性、保光性、保色性，以及具有較高的強(qiáng)度等。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)3.車用修補(bǔ)涂料選用的一般原則（3）所選涂料應(yīng)滿足涂層間的適應(yīng)性要求目前，一般采用多層噴涂的方法進(jìn)行汽車部件的涂裝，這就要求各涂層之間必須具有良好的適應(yīng)性。1）底層、中間層及面層涂料的類型、品種及所用稀釋劑應(yīng)盡量一致，各層涂料的干燥機(jī)理應(yīng)相同。選用不同類型及品種的涂料時(shí)，其性能必須保證能夠控制在允許的范圍之內(nèi)。2）選用涂料時(shí)應(yīng)遵循底強(qiáng)上弱的原則，即底層涂料必須能夠承受上層涂料對(duì)其產(chǎn)生的各種物理作用和化學(xué)作用，以防止產(chǎn)生“咬底”現(xiàn)象。必要時(shí)可采用合適的中間層涂料（如原子灰或襯漆等）對(duì)底層和面層進(jìn)行過渡。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)3.車用修補(bǔ)涂料選用的一般原則（3）所選涂料應(yīng)滿足涂層間的適應(yīng)性要求目前，一般采用多層噴涂的方法進(jìn)行汽車部件的涂裝，這就要求各涂層之間必須具有良好的適應(yīng)性。3）選擇涂料時(shí)，應(yīng)考慮各層涂料含油度、流平性及涂膜硬度的一致性，以防止涂層產(chǎn)生凹凸不平、流掛、龜裂、起皺及橘皮等現(xiàn)象。4）各層涂料之間應(yīng)有較強(qiáng)的結(jié)合力。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)3.車用修補(bǔ)涂料選用的一般原則（4）選擇涂料時(shí)必須考慮施工條件各種涂料所適用的涂裝方法、涂裝設(shè)備及涂裝技術(shù)要求不同，選擇涂料時(shí)必須考慮其操作要求。例如，沒有電泳浸涂設(shè)備時(shí)不能選用水溶性電泳漆，沒有烘干設(shè)備時(shí)不能選用各種烘烤漆。一、涂料的基礎(chǔ)知識(shí)3.車用修補(bǔ)涂料選用的一般原則進(jìn)行涂膜類型確認(rèn)時(shí)，應(yīng)首先檢查車輛是否重新噴涂過，常用的方法有打磨法和測量涂膜厚度法。用打磨法進(jìn)行確認(rèn)時(shí)，是在需要重新噴涂的部位進(jìn)行打磨，直到露出金屬為止，然后通過觀察涂膜的結(jié)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)，如圖2-2-3所示。用測量涂膜厚度法進(jìn)行確認(rèn)是指利用電磁測量儀或機(jī)械厚度測量儀對(duì)涂膜厚度進(jìn)行測量，如果測得的涂膜厚度大于新車標(biāo)準(zhǔn)厚度，表明車身被重新噴涂過。美國、歐洲和日本新車涂膜的標(biāo)準(zhǔn)厚度參考值如下：美國汽車：76～127μm；歐洲汽車：127～203μm；日本汽車：76～203μm。二、原涂層材料的鑒別方法1.判斷車身是否經(jīng)過重新噴涂的方法二、原涂層材料的鑒別方法1.判斷車身是否經(jīng)過重新噴涂的方法代碼確定汽車的涂膜類型。如果車輛已被重新噴涂過，可以用下述方法對(duì)原車涂膜類型進(jìn)行判斷。（1）打磨法用細(xì)砂紙或粗蠟打磨漆面，根據(jù)具體情況判斷原涂層材料類型，見表2-2-3。二、原涂層材料的鑒別方法2.車身原涂層材料類型的鑒別方法（2）溶劑處理法用一塊在稀釋劑中浸泡過的白色抹布摩擦舊涂膜，如果涂膜被溶解并在抹布上留下涂料痕跡（見圖2-2-4），則表明上次噴涂所用的是揮發(fā)干燥型涂料；如果涂膜不溶解，則為烤干型或雙組分反應(yīng)型涂料；丙烯酸氨基甲酸乙酯的涂膜不像揮發(fā)干燥型涂料那樣容易溶解，但稀釋劑會(huì)使涂層失去光澤。（3）加熱處理法用800#～1000#砂紙對(duì)涂膜表面進(jìn)行濕打磨，降低涂膜的光澤后用紅外線烤燈加熱，如果涂膜表面恢復(fù)光澤（見圖2-2-5），表明所用涂料為樹脂磁漆；反之，光線暗淡者為清漆。二、原涂層材料的鑒別方法2.車身原涂層材料類型的鑒別方法二、原涂層材料的鑒別方法2.車身原涂層材料類型的鑒別方法圖2-2-4抹布上有涂料的顏色圖2-2-5加熱后涂膜表面恢復(fù)光澤（4）測量硬度法不同涂料形成的涂膜具有不同的硬度，雙組分反應(yīng)型和烘干型涂料干燥后形成的涂膜硬度高，揮發(fā)干燥型涂料干燥后形成的涂膜硬度低。（5）電腦檢測儀法利用電腦調(diào)色系統(tǒng)可直接獲得原車面漆的有關(guān)資料，這是目前修補(bǔ)涂裝行業(yè)中最為便捷的鑒別方法。操作時(shí)只需要將原車車身加油口蓋板取下，利用儀器就能準(zhǔn)確無誤地判斷面漆的類型。二、原涂層材料的鑒別方法2.車身原涂層材料類型的鑒別方法1.在涂膜破損的部位用單作用打磨機(jī)配合60#～80#砂紙進(jìn)行干打磨，直到露出金屬底材為止，如圖2-2-6所示。2.觀察打磨后的涂層斷面（見圖2-2-7），發(fā)現(xiàn)原涂層有三個(gè)紅色面涂層（色漆層）、一個(gè)中涂底漆層和一個(gè)電泳底漆層，說明該車曾經(jīng)重新噴涂過。一、車身表面原涂層結(jié)構(gòu)類型的鑒別任務(wù)實(shí)施圖2-2-6用打磨機(jī)打磨受損涂層圖2-2-7打磨后的涂層斷面由于車身原涂層已經(jīng)重新噴涂過，修理廠低溫烤漆房的溫度一般不超過70℃，而烘烤型漆的固化溫度在100℃以上，因此可以推斷車身原涂層面漆不是烘烤型漆。二、原涂層材料的鑒別1.原涂層修理工藝分析觀察打磨斷面，最外層面漆為紅色，沒有透明層，說明車身最外層面漆不是清漆。二、原涂層材料的鑒別2.觀察打磨斷面將稀釋劑倒在一塊白色抹布上，在舊涂膜破損區(qū)域反復(fù)擦拭，發(fā)現(xiàn)白色抹布上沒有該車身面漆的顏色（見圖2-2-8），說明原涂層材料不是溶劑揮發(fā)干燥型涂料。二、原涂層材料的鑒別3.用溶劑處理法鑒別圖2-2-8抹布上沒有該車身面漆的