城市高架橋排水系統(tǒng)清疏作業(yè)效果檢查細則一、檢查標準體系（一）基礎(chǔ)性能指標管道通暢性需滿足《城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)評價標準》（DBJ50/T-511-2025）核心要求，管道內(nèi)沉積物厚度不得超過管徑的1/5，縱向排水坡度≥0.5%，橫向泄水管坡度≥2%。采用內(nèi)窺鏡檢測時，管道內(nèi)壁應(yīng)無結(jié)構(gòu)性損傷，接口錯位量≤5mm，密封性能需通過0.2MPa水壓測試，保壓30分鐘無滲漏。雨水口箅子縫隙寬度應(yīng)控制在5-8mm，表面平整度偏差≤3mm，周邊300mm范圍內(nèi)防水附加層粘結(jié)強度≥0.3MPa。排水能力驗證需模擬50年一遇暴雨強度（降雨量120mm/h）進行沖水試驗，橋面匯水應(yīng)在30分鐘內(nèi)排凈，無明顯積水區(qū)域（積水深度≤5mm）。對于DN200HDPE主管，實測過流能力應(yīng)達到設(shè)計流量的120%以上，立管底部消能設(shè)施水流沖擊速度≤3m/s，避免對地面排水系統(tǒng)造成沖刷破壞。（二）結(jié)構(gòu)安全要求支架系統(tǒng)檢查需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），不銹鋼管卡間距≤1.5m，在彎頭、三通等節(jié)點前后30cm處應(yīng)加密設(shè)置。膨脹螺栓抗拔力≥15kN，與梁體連接部位混凝土表面無裂縫（寬度≤0.2mm）。對于高度超過20m的立管，每6m應(yīng)增設(shè)防晃吊架，側(cè)向位移量控制在10mm以內(nèi)。材料耐久性指標包括：HDPE管材環(huán)剛度≥8kN/m2，內(nèi)壁光滑度Ra≤10μm；球墨鑄鐵立管環(huán)氧樹脂涂層厚度≥0.3mm，附著力等級達到GB/T9286中的1級標準；橡膠密封圈邵氏硬度50-60A，拉伸強度≥16MPa，壓縮永久變形（70℃×24h）≤25%。二、作業(yè)流程規(guī)范（一）前期準備階段施工方案需明確劃分作業(yè)單元，每500m路段為一個檢查分區(qū)，配備20人專業(yè)清疏團隊（含3名持證高空作業(yè)人員）。設(shè)備配置應(yīng)包括：臂展18m以上檢測車（承載500kg）、防墜型吊籃（安全系數(shù)≥2）、高壓沖洗車（工作壓力15-20MPa）、管道內(nèi)窺鏡（分辨率≥1280×720）及有毒氣體檢測儀（檢測范圍0-1000ppm）。安全防護措施必須落實：作業(yè)區(qū)域上下游200m設(shè)置警示標志，夜間配備爆閃燈（可視距離≥500m）；高空作業(yè)人員需穿戴雙鉤安全帶（靜載測試≥15kN），風速超過6級（≥10.8m/s）時必須停止作業(yè)。施工前應(yīng)對地下管線進行三維掃描定位，與10kV以上高壓電纜保持≥1.5m安全距離。（二）清疏作業(yè)實施采用“機械為主、人工為輔”的分級處理工藝：先用回轉(zhuǎn)式格柵（間隙10mm）清除大型漂浮物，再通過高壓水射流（流量50-80L/min）沖洗管道內(nèi)壁，最后用真空吸污車（吸力≥20kPa）清除沉積物。對于堵塞嚴重管段（堵塞率＞50%），需采用氣動矛（沖擊力30-50J）配合機械切割進行疏通，嚴禁使用爆破等破壞性手段。關(guān)鍵工序控制要點：縱向排水管清疏應(yīng)從下游向上游推進，坡度偏差控制在±0.2%以內(nèi)；沉泥井清淤需見底至設(shè)計標高，淤泥含水率≤85%；檢查井修復時，井筒砌筑砂漿強度≥M10，抹面厚度20mm，井蓋與路面高差≤5mm。所有清疏物需運至指定消納場處理，嚴禁傾倒入橋下水體或隔離柵外。（三）效果驗證環(huán)節(jié)每完成一個分區(qū)清疏，應(yīng)立即進行三項測試：①通水試驗（流量100m3/h），觀測30分鐘無淤積；②CCTV檢測，連續(xù)記錄管道內(nèi)部狀況，缺陷點標記準確率100%；③落錘沖擊試驗（TIR≤10%），驗證管道結(jié)構(gòu)完整性。測試數(shù)據(jù)需同步上傳至市政排水調(diào)度中心，形成電子檔案（包含時間戳、GPS定位及操作人員信息）。三、技術(shù)方法應(yīng)用（一）檢測技術(shù)體系無損檢測組合方案：采用管道機器人（爬行速度0-5m/s）進行結(jié)構(gòu)性檢測，可識別裂縫、變形、腐蝕等28類缺陷；聲吶成像儀（頻率200-400kHz）適用于充滿水的管段，分辨率達2mm；激光測徑儀（測量范圍50-300mm）精度±0.5mm，可實時生成管徑變化曲線。對于復雜節(jié)點（如異形三通、跌水井），應(yīng)輔以工業(yè)內(nèi)窺鏡（彎曲角度≥180°）檢查。水力性能測試方法包括：恒定水位法測量管道過流能力，與設(shè)計值偏差≤10%；示蹤劑試驗（采用熒光素鈉，檢測限0.01ppm）測定水流速度，確保達到自凈流速（≥0.6m/s）；煙霧試驗（發(fā)煙量5m3/min）檢測管道密封性，地表無明顯煙霧溢出為合格。（二）智能監(jiān)測系統(tǒng)在易積水路段（凹曲線、縱坡＜0.3%區(qū)域）布設(shè)物聯(lián)網(wǎng)感知節(jié)點，包括：超聲波液位計（量程0-3m，精度±1mm）、電磁流量計（測量誤差≤1%）、溫濕度傳感器（-40-85℃）。數(shù)據(jù)采樣頻率1分鐘/次，通過LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控平臺，當水位超過15cm時自動觸發(fā)預警（響應(yīng)時間＜30s）。BIM技術(shù)應(yīng)用應(yīng)貫穿全流程：建立1:1排水系統(tǒng)三維模型，集成管道材質(zhì)、施工日期、歷次清疏記錄等信息；利用水力模擬軟件（如SWMM）預測不同降雨強度下的排水效率，優(yōu)化清疏周期；通過AR技術(shù)將檢測數(shù)據(jù)疊加到實景模型，直觀顯示缺陷位置及修復建議。四、評估案例分析（一）蘇通大橋改造工程2025年G15蘇通大橋段采用“膨脹閥+強磁扣”組合改造方案，在1044米試驗段內(nèi)：①對16處泄水孔加裝流量調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)范圍0-150m3/h），通過PLC控制系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)調(diào)壓；②立管底部安裝強磁除垢裝置（磁場強度≥12000Gs），運行3個月后管道結(jié)垢量減少62%。改造后經(jīng)120mm/h暴雨測試，橋面排水時間從45分鐘縮短至28分鐘，泄水管堵塞率下降至8%以下。關(guān)鍵改進點包括：將傳統(tǒng)PVC-U排水管更換為EPDM橡膠波紋管（內(nèi)壁光滑度提升40%），過流能力提高25%；在橋墩處設(shè)置2m3沉淀池，配置自動清渣裝置（清渣周期24小時），懸浮物去除率≥85%；采用光纖光柵傳感器監(jiān)測管道應(yīng)變，預警準確率達92%。（二）陽江紅豐高架橋截流改造針對橋底積水問題，采用“多級截流+智能分流”技術(shù)方案：①在側(cè)邊支路增設(shè)DN300截水溝（縱坡0.3%），分流30%路面徑流；②主排水管道安裝電動閘閥（響應(yīng)時間＜5s），根據(jù)水位傳感器數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)開度；③橋下設(shè)置臨時收集池（容積50m3），配套潛污泵（揚程15m，流量50L/s）。改造后經(jīng)臺風“海燕”（降雨量180mm/24h）考驗，橋面積水深度控制在3cm以內(nèi)，未發(fā)生車輛打滑事故。運維優(yōu)化措施包括：建立“二維碼+電子標簽”雙標識系統(tǒng)，掃碼即可查看管道參數(shù)及維護記錄；每季度開展CCTV檢測，對Ⅲ級以上缺陷（按DBJ50/T-511標準）實施即時修復；引入AI圖像識別技術(shù)，自動識別管道內(nèi)樹根、混凝土塊等頑固堵塞物，識別準確率達95%以上。五、行業(yè)標準要點（一）現(xiàn)行規(guī)范體系國家標準核心要求：《室外排水設(shè)計標準》（GB50014-2021）規(guī)定高架橋排水系統(tǒng)設(shè)計暴雨重現(xiàn)期應(yīng)采用30-50年，徑流系數(shù)取0.9-0.95；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）明確泄水管安裝允許偏差：軸線15mm，高程±20mm，垂直度3‰。行業(yè)標準重點指標：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）要求排水管道接口應(yīng)進行100%滲漏試驗；《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》（CJJ181-2012）將管道狀況分為Ⅰ-Ⅴ類，其中Ⅳ、Ⅴ類管道應(yīng)立即修復；2025年實施的T/EJCCCSE230標準特別規(guī)定橋梁排水用橡膠波紋管的耐候性應(yīng)滿足-40℃-60℃循環(huán)測試無裂紋。（二）質(zhì)量驗收程序分項工程驗收需提供：①材料出廠合格證（含HDPE管環(huán)剛度檢測報告、橡膠圈老化試驗記錄）；②施工記錄（含高程測量、焊接參數(shù)、沖洗壓力等原始數(shù)據(jù)）；③檢測報告（CCTV視頻、水壓試驗曲線、流量測試結(jié)果）。驗收不合格項應(yīng)簽發(fā)整改通知書，整改完成后需進行二次檢測（抽樣比例增加20%）。缺陷責任期管理要求：自交工驗收之日起24個月內(nèi)，施工單位需每月進行1次回訪，重點檢查：①管道淤積速率（≤5mm/月）；②支架銹蝕狀況（銹蝕面積≤5%）；③密封膠老化程度（邵氏硬度變化≤10A）。出現(xiàn)質(zhì)量問題時，修復響應(yīng)時間不得超過24小時，重大缺陷修復后應(yīng)重新進行通水試驗。六、特殊情況處理（一）應(yīng)急處置流程暴雨預警（藍色及以上）發(fā)布前2小時，應(yīng)完成：①開啟全部排水泵（含備用泵），檢查應(yīng)急電源（連續(xù)供電≥4小時）；②清理雨水口箅子雜物，確保進水面積≥設(shè)計值的90%；③準備沙袋（每100m路段200袋）及抽排設(shè)備（備用功率≥50kW）。降雨期間應(yīng)每30分鐘巡查1次，發(fā)現(xiàn)積水深度超過5cm時立即啟動應(yīng)急分流。事故處理預案包括：①管道破裂時，應(yīng)立即關(guān)閉上游閥門，采用氣囊封堵（充氣壓力0.3MPa），24小時內(nèi)完成搶修；②支架脫落時，需臨時采用鋼絲繩固定（安全系數(shù)≥3），并在48小時內(nèi)恢復永久固定；③有毒氣體超標（H?S＞10ppm）時，必須佩戴正壓式呼吸器作業(yè)，強制通風（風量≥10次/小時）。（二）特殊路段處理超高路段（橫坡＞4%）應(yīng)采用螺旋式泄水管（坡度2%），底部設(shè)置緩沖段（長度1.5m），防止水流沖刷橋墩；凹曲線最低點需加密雨水口（間距5m），配置雙箅子（過水能力提升50%），并設(shè)置應(yīng)急溢流口（標高高于橋面10cm）。對于跨越鐵路或高速公路的橋段，嚴禁在列車/車輛通行時段進行高空作業(yè)，施工窗口期應(yīng)避開早晚高峰（6:00-9:00，17:00-20:00）。冬季施工（氣溫＜5℃）時，應(yīng)采取：①HDPE管焊接溫度提高至200±10℃，保壓時間延長50%；②橡膠密封圈預熱至20℃以上，安裝后立即包裹保溫棉（厚度≥50mm）；③沖洗用水添加防凍劑（濃度10-15%），防止管道凍裂。施工完成后需進行-10℃×2h低溫試驗，無滲漏方可驗收。七、長效管理機制（一）養(yǎng)護周期規(guī)劃根據(jù)《橋梁定期檢查規(guī)范》要求，排水系統(tǒng)應(yīng)：①每日巡查（重點檢查雨水口堵塞情況）；②每月功能檢查（含水位、流量監(jiān)測）；③每季度全面檢測（CCTV+聲吶）；④每年性能評估（含結(jié)構(gòu)安全驗算）。對于工業(yè)區(qū)路段，清疏周期應(yīng)縮短50%，并增加油污檢測（石油類物質(zhì)≤5mg/L）。智慧運維平臺建設(shè)應(yīng)包含：①建立排水系統(tǒng)數(shù)字孿生體，實現(xiàn)全生命周期管理；②開發(fā)移動端APP，支持缺陷上報、任務(wù)派發(fā)及進度跟蹤；③設(shè)置養(yǎng)護預警模型，根據(jù)淤積速率自動生成清疏計劃（準確率≥85%）。數(shù)據(jù)保存期限應(yīng)不少于15年，重要節(jié)點（如竣工驗收、重大改造）應(yīng)進行永久歸檔。（二）技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用新型材料推廣包括：①石墨烯改性HDPE管（耐磨性提高50%）；②記憶合金支架（溫度變形量±5mm）；③超疏水涂