標(biāo)題:淺析金杯汽車固定資產(chǎn)管理問題

中文摘要企業(yè)的發(fā)展過程,離不開固定資產(chǎn),固定資產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)濟活動發(fā)展的基石。面對市場環(huán)境的變化多端,各項制造技術(shù)的日新月異,企業(yè)需要適應(yīng)市場、應(yīng)對市場,與時俱進(jìn)地迎接市場的挑戰(zhàn)。固定資產(chǎn)的企業(yè)管理會影響會計核算的準(zhǔn)確性,使會計信息化工作的用戶就無法做出正確和合理的決定。本文基于當(dāng)前制造企業(yè)固定資產(chǎn)管理存在的問題背景下,以金杯汽車為研究對象,通過分析該選題相關(guān)的理論基礎(chǔ)，對案例公司固定資產(chǎn)管理措施進(jìn)行逐一分析，探討該公司管理中的不當(dāng)，從而提出該公司管理中改革的方向，一定程度上解決其管理低效問題，提高企業(yè)競爭力。關(guān)鍵詞：固定資產(chǎn)；管理；制造企業(yè)

目錄17708一、緒論 一、緒論（一）研究背景及意義隨著我國經(jīng)濟生活的日益豐富,經(jīng)濟社會的穩(wěn)步發(fā)展,制造業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展中的重要性逐漸被發(fā)揮出來,但我國制造業(yè)企業(yè)卻也面臨著越來越多的問題。怎樣加強制造企業(yè)對固定資產(chǎn)的管理就是一項重大問題。固定資產(chǎn)在管理上的漏洞,給制造企業(yè)帶來的損失遠(yuǎn)超過產(chǎn)品存貨之類的各項流動資產(chǎn)所帶來的損失。因此加強對固定資產(chǎn)的有效使用,能提高資產(chǎn)的利用效率,降低企業(yè)不必要的成本,增強企業(yè)的市場競爭力。經(jīng)濟全球化帶來的機遇與挑戰(zhàn)，也使得我國目前汽車行業(yè)的市場競爭加劇，在固定資產(chǎn)管理上的問題也越來越受到重視。國內(nèi)外專家學(xué)者就固定資產(chǎn)管理問題上,在理論與實踐方面進(jìn)行了大量的探索與研究,并提出了諸多不同的固定資產(chǎn)管理模式和解決方法。而在我國,由于各種因素的制約與干擾,企業(yè)在固定資產(chǎn)管理上仍然存在許多問題,需要解決、處理。我國進(jìn)入市場經(jīng)濟的時間較為短暫,企業(yè)的行為仍然受傳統(tǒng)固定資產(chǎn)管理理念和方法的限制,在實踐中不僅限制了先進(jìn)固定資產(chǎn)管理理論的應(yīng)用和發(fā)展,導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)管理水平總體偏低,還產(chǎn)生固定資產(chǎn)的浪費和貶值等問題出現(xiàn),不能最大程度地發(fā)揮固定資產(chǎn)在企業(yè)中的價值。優(yōu)秀的固定資產(chǎn)管理可以節(jié)省企業(yè)的成本,提高其競爭優(yōu)勢。不正確的固定資產(chǎn)管理會導(dǎo)致浪費,固定資產(chǎn)貶值。加強固定資產(chǎn)管理是保證生產(chǎn)的正常發(fā)展和運作,并加強固定資產(chǎn)管理的基石,是決定企業(yè)的技術(shù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的重要因素。因此在實際生產(chǎn)經(jīng)營過程中,固定資產(chǎn)管理問題成為企業(yè)管理項目上的重中之重。（二）本論文相關(guān)的國外研究動態(tài)隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"逐漸成為世界發(fā)展的新趨勢,各國經(jīng)濟發(fā)展受到很大影響?？萍技夹g(shù)的快速發(fā)展給傳統(tǒng)會計帶來了挑戰(zhàn),但同時也為會計行業(yè)帶來了新的機遇。國外學(xué)者從經(jīng)濟學(xué)、財務(wù)報告等多個視角對固定資產(chǎn)管理方面進(jìn)行了研究。BaranovA在《動態(tài)輸入-輸出模型中固定資產(chǎn)復(fù)制的建模方法》（2014）一文中，介紹了各種動態(tài)投入產(chǎn)出模型中固定資產(chǎn)復(fù)制模型的比較研究，這些模型已在新西伯利亞國立大學(xué)和俄羅斯科學(xué)院西伯利亞分部經(jīng)濟與工業(yè)工程研究所開發(fā)。該研究比較了模型投資模塊的信息提供技術(shù)，詳細(xì)考慮了系統(tǒng)中包含的動態(tài)投入產(chǎn)出模型中的固定資產(chǎn)再生塊的數(shù)學(xué)描述和優(yōu)化的區(qū)域間輸入-輸出模型。分析了系統(tǒng)中包含的動態(tài)投入產(chǎn)出模型和優(yōu)化區(qū)域間投入產(chǎn)出模型的投資和固定資產(chǎn)塊信息支持的特殊性。最后它提供了聯(lián)合使用分析模型進(jìn)行俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測的建議，提供了系統(tǒng)模型用于短期和中期預(yù)測以及優(yōu)化區(qū)域間投入產(chǎn)出模型，以根據(jù)經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)制定長期預(yù)測。Jose

M.Mer在《概率OWA距離適用于資產(chǎn)管理》（2018）一文中，通過使用有序加權(quán)平均值，概率和加權(quán)平均值，提出了幾個新的平均距離。本文還通過使用廣義和準(zhǔn)算術(shù)手段形成廣義概率有序加權(quán)平均加權(quán)平均距離算子和準(zhǔn)算子來進(jìn)一步推廣。該研究結(jié)束了分析這種新方法在計算平均固定資產(chǎn)中的適用性。特別是衡量特定國家的公司應(yīng)該擁有的固定資產(chǎn)的理想百分比與他們擁有的固定資產(chǎn)的實際百分比之間的平均距離。（三）本論文相關(guān)的國內(nèi)研究動態(tài)固定資產(chǎn)是維系企業(yè)生產(chǎn)的最主要的基礎(chǔ)，企業(yè)要想能夠確保穩(wěn)健經(jīng)營，一定要進(jìn)行固定資產(chǎn)的妥善管理。企業(yè)高層要在固定資產(chǎn)方面進(jìn)行規(guī)劃，并且盡可能提高資產(chǎn)利用率，發(fā)揮出其生產(chǎn)價值，降低成本相關(guān)的支出。這將為企業(yè)的快速,可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。隨著各種財務(wù)軟件的使用和普遍化,企業(yè)的信息更加的集中,但是在固定資產(chǎn)管理中,容易發(fā)生實物和賬面價值的勾稽關(guān)系不符,畢竟財務(wù)部門很多時候,只是單單的負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)的價值管理方面。到目前為止,使用財務(wù)軟件的企業(yè),節(jié)省了企業(yè)的管理成本,在一定程度上也提高了企業(yè)的運營和管理效率的不同方面已經(jīng)取得了很大的成效。因此,企業(yè)應(yīng)靈活地、合理財務(wù)軟件,提高企業(yè)的財務(wù)效益。一方面:關(guān)于財務(wù)軟件的相關(guān)研究:黃浩嵐在他的《金蝶系統(tǒng)應(yīng)用障礙診斷與處理》(2011)一文中,通過針對金蝶軟件應(yīng)用中出現(xiàn)的各種障礙,解析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,并提出排除障礙的具體方法。勞淑蕾、李新瑞發(fā)表了《如何在新版會計軟件中實現(xiàn)"修購基金"的會計處理》(2007),從中分析了財務(wù)軟件超前于制度的現(xiàn)狀,但在現(xiàn)行《醫(yī)院會計制度》中"修購基金"的制度缺陷的情況下,帶給醫(yī)院會計電算化新的問題,如何才能使得"修購基金"科目的會計處理得以完成。另一方面主要是關(guān)于固定資產(chǎn)管理中存在的問題以及完善對策的研究:陳財柳的《淺談公立醫(yī)院固定資產(chǎn)管理制度設(shè)計》(2016)一文中,從制度建設(shè)方面,分析和設(shè)計了固定資產(chǎn)日常管理、報廢及業(yè)務(wù)流程等問題,確保把制度落實到位,去提高醫(yī)院固定資產(chǎn)的管理水平。許琛發(fā)表《淺析新會計制度下事業(yè)單位的固定資產(chǎn)管理》(2018),論文就當(dāng)前會計準(zhǔn)則規(guī)范下的事業(yè)單位固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研，指出其管理觀念落后，會計核算不夠真實，并探討了基于新會計準(zhǔn)則規(guī)范要求，企業(yè)在內(nèi)部資產(chǎn)管理信息化以及固定資產(chǎn)會計核算方面的改進(jìn)。涂秀桓發(fā)表了《加強高速公路企業(yè)關(guān)于固定資產(chǎn)管理的措施研究》(2018)論文，因為固定資產(chǎn)管理方法缺乏現(xiàn)代化,管理不善,缺乏綜合管理方法。（四）論文主要研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)本文分為五個部分。第一部分是緒論部分，主要就該選題的背景以及意義、研究現(xiàn)狀等進(jìn)行梳理、概述。第二部分是提出固定資產(chǎn)的相關(guān)概述，為本文研究提供相應(yīng)的理論基礎(chǔ)。第三部分為對金杯汽車固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀以及存在的問題進(jìn)行研究。通過對金杯汽車股份有限公司固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，就購入流程管理、固定資產(chǎn)風(fēng)險評估管理以及固定資產(chǎn)內(nèi)部控制管理等方面調(diào)研，進(jìn)一步找出金杯汽車在固定資產(chǎn)管理上存在的漏洞。第四部分是對金杯汽車固定資產(chǎn)管理上所存在的不足提出相應(yīng)完善的方法，對策。第五部分為結(jié)論，它對以上四個部分的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的總結(jié)。二、固定資產(chǎn)管理的相關(guān)概述 （一）固定資產(chǎn)管理的定義及目標(biāo)在會計準(zhǔn)則中，固定資產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營當(dāng)中所積累起來的產(chǎn)品，固定資產(chǎn)能夠出租、擴大生產(chǎn)等，對于企業(yè)而言是一項重要的資產(chǎn)。固定資產(chǎn)包括的種類較多，有場所、機械設(shè)備、運輸工具以及經(jīng)營相關(guān)的器具等。固定資產(chǎn)越多，則一定程度上表明企業(yè)自身的實力則越大。固定資產(chǎn)并不一定全部實時被使用，而是有些并未使用，有些則是被出租的，有些是暫時用不上的。在企業(yè)經(jīng)營當(dāng)中，核算固定資產(chǎn)要理清固定資產(chǎn)范圍，企業(yè)會根據(jù)固定資產(chǎn)的單位價值，把固定資產(chǎn)與存貨，特別是存貨中的低值易耗品和包裝物，相區(qū)分。一般認(rèn)為，固定資產(chǎn)與低值易耗品、包裝物相比，固定資產(chǎn)是具有較高價值的資源。生產(chǎn)當(dāng)中，通過固定資產(chǎn)管理可以影響生產(chǎn)對象，固定資產(chǎn)是有實物形態(tài)的。在生產(chǎn)過程中，企業(yè)通過生產(chǎn)技術(shù)以及流程，將固定資產(chǎn)價值逐步被消耗掉，成為所有產(chǎn)品生產(chǎn)的一部分成本，最終與其他成本一起形成產(chǎn)品價值的。固定資產(chǎn)一般是損耗較慢的，其是一種較為長期的投資使用過程，其損耗會逐步轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品價值中，回收的相應(yīng)的利潤形成折舊金額。任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都需要有固定資產(chǎn)，企業(yè)是在固定資產(chǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行運營的，是發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)的最堅實的基礎(chǔ)，由于固定資產(chǎn)的后續(xù)管理并沒有持續(xù)的得到提高與改進(jìn)，以及平常管理者輕視了資產(chǎn)的日常管理等原因，導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)的賬務(wù)管理和實物管理出現(xiàn)分離現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致賬物不符情況或者是有形資產(chǎn)利用率過低等，固定資產(chǎn)閑置，其損耗卻不能通過轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中去變現(xiàn)成為價值，導(dǎo)致浪費。這些因素會不利于提高企業(yè)的市場競爭力，影響企業(yè)快速穩(wěn)健的發(fā)展。因此，固定資產(chǎn)管理的目的就是對固定資產(chǎn)進(jìn)行合理的使用，科學(xué)的管理,去提高企業(yè)的營業(yè)利潤，最終提升企業(yè)自身經(jīng)營能力。（二）固定資產(chǎn)管理的重要性在日常經(jīng)營中,固定資產(chǎn)發(fā)揮企業(yè)的發(fā)展具有重要作用。固定資產(chǎn)的管理不僅有對資產(chǎn)本身的價值,對企業(yè)運營的多個層面也有影響。通過開展固定資產(chǎn)的日常管理，將資產(chǎn)投入到最適合的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，并利用技術(shù)提高固定資產(chǎn)使用效率，因此，這項工作十分重要：1.提高認(rèn)識,轉(zhuǎn)變觀念

一般來說,企業(yè)在管理上常常“重錢輕物”,看重真實創(chuàng)造利潤的銷售等環(huán)節(jié)，而忽視了固定資產(chǎn)投入變現(xiàn)的這一最實在的一個環(huán)節(jié)，固定資產(chǎn)管理不當(dāng)，使用效率低下。企業(yè)管理人員一定要認(rèn)清固定資產(chǎn)的價值，高度關(guān)注固定資產(chǎn)投資與使用，從而提升企業(yè)生產(chǎn)能力與效益。2.建章立制,明確職責(zé)

完善固定資產(chǎn)管理管理體系，實施"有章可循""以制度管事"。它明確指出,各部門實現(xiàn)其責(zé)任的個人和受讓人,并實現(xiàn)固定資產(chǎn)管理過程中各部門各自的責(zé)任。3.優(yōu)化配置,降低成本

在編制年度預(yù)算的過程中,財務(wù)部門會考慮資金的情況下,固定資產(chǎn)的全面核查的基礎(chǔ)上,固定資產(chǎn)的購買預(yù)算。申請書應(yīng)當(dāng)由資產(chǎn)主管部門的意見,并與資產(chǎn)相關(guān)的管理部門去市場進(jìn)行研訊,在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的同意購買。這種方式,可以既降低采購成本,又提高工作效率。

三、金杯汽車固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀以及存在的問題分析（一）金杯汽車簡介沈陽金杯車輛制造有限公司最早是由華晨汽車集團(tuán)所投資的一家汽配廠，其于1958年來時運營。公司是在沈陽國資委改革組織下，由沈汽集團(tuán)以及建設(shè)銀行之間共同投資建立起來的一家公司，公司承接了來自沈汽公司資產(chǎn)的整體投入。并且公司于2002進(jìn)行充足，成為今天的沈陽金杯車輛制造有限公司。公司成為沈汽集團(tuán)的一個十分重要的汽車業(yè)務(wù)研發(fā)、經(jīng)營與銷售機構(gòu)。金杯汽車自身注重汽車整車的設(shè)計開發(fā)，其內(nèi)部不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，并且有車輛制造試驗車間以及完善的汽車驗車技術(shù)。金杯汽車目前還有著一整套整車生產(chǎn)設(shè)施，涵蓋車架、貨廂、檢測等，和四大生產(chǎn)工藝包括沖壓、裝焊、涂裝、總裝。生產(chǎn)能力為年產(chǎn)整車8萬輛。在成立初期，金杯汽車以生產(chǎn)軍用改裝車和民用輕型載貨汽車為主,并且兼營汽車配件,是全國生產(chǎn)輕型載貨汽車和國家指定軍品車生產(chǎn)的骨干企業(yè)。金杯卡車先后在1999年、2006年成為駐香港、澳門部隊指定用車。在1959年，該公司成功產(chǎn)出了載貨汽車，該汽車是國內(nèi)第一輛重達(dá)2.5噸的巨型汽車，之后，陸續(xù)為國內(nèi)運輸載人領(lǐng)域需求研制汽車，其汽車系列包括S1041等，成為市場中較為知名的汽車品牌。新世紀(jì)以來,公司技術(shù)方面有了更大的改進(jìn)，五十多年的積累，公司在設(shè)計與制造方面經(jīng)驗充足,與中國卡車的發(fā)展相結(jié)合,開發(fā)了一系列卡車,如金杯"領(lǐng)順","領(lǐng)馳","須騏"和"金運"。它涵蓋了一系列輕型和中型"運盈"卡車,全面升級技術(shù),一輛1995米寬的輕型卡車,一輛2080米寬的中型卡,一輛2120米寬的中型卡,以及一輛2250米寬的車身卡車。同時,金杯汽車還生產(chǎn)新能源車，獲得了國家多項技術(shù)專利。作為一家生產(chǎn)制造型企業(yè)，金杯汽車在2018年度的資產(chǎn)負(fù)債表顯示表示：金杯汽車的存貨和在產(chǎn)品數(shù)量較大，因此流動資產(chǎn)占比最大，固定資產(chǎn)約5.7億元人民幣，占總資產(chǎn)比重10%，無形資產(chǎn)及其他占比為18%。該資產(chǎn)結(jié)構(gòu)符合生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)特性。表12018年金杯汽車公司資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)類別金額（萬元）占比流動資產(chǎn)409,705.9871.96%固定資產(chǎn)57,226.6810.05%無形資產(chǎn)及其他102,437.9818.00%資產(chǎn)合計569,370.64100%（二）金杯汽車固定資產(chǎn)管理現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟全球化格局的形成,中國的汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了一個快速發(fā)展的通道。我國汽車企業(yè)在固定資產(chǎn)的購入流程管理、風(fēng)險評估管理、內(nèi)部控制管理等方面取得了一定的進(jìn)步，但是汽車企業(yè)為了更加快速穩(wěn)健地發(fā)展，科學(xué)進(jìn)行固定資產(chǎn)管理依然是企業(yè)管理的重點。以下是金杯汽車固定資產(chǎn)的管理現(xiàn)狀：1.固定資產(chǎn)購入流程管理現(xiàn)狀如圖1，該公司固定資產(chǎn)購入流程由所示的四個大步驟構(gòu)成。實際業(yè)務(wù)中,使用部門在做預(yù)算申請的時候只會籠統(tǒng)的提出類似“×車間×車型物流車導(dǎo)入”這樣的業(yè)務(wù)內(nèi)容描述。在預(yù)算申請生效后,業(yè)務(wù)部門向采購部提出特采單申請時可能會拆分多個特采單,向多個供應(yīng)商采購多種規(guī)格的物流車。驗收的責(zé)任部門是提交購入申請的使用部門。在實際業(yè)務(wù)中,部門使用部門擔(dān)當(dāng)可能由于業(yè)務(wù)繁忙忘記驗收,可能由于工事雖然主體部分已完成,但仍有部分的遺留事項需要供應(yīng)商跟進(jìn)處理,在購入初始階段財務(wù)只能獲得大而模糊的數(shù)據(jù),無法進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,而在后續(xù)信息明確后,由于財務(wù)屬于付款流程的最后節(jié)點,處境會十分被動。固定資產(chǎn)入賬驗收支付采購申請預(yù)算申請固定資產(chǎn)入賬驗收支付采購申請預(yù)算申請采購現(xiàn)場確認(rèn)實物后登記固定資產(chǎn)臺賬使用部門驗收后采購部申請付款采購部、法規(guī)科會簽歸口部門和財務(wù)部逐級審批采購現(xiàn)場確認(rèn)實物后登記固定資產(chǎn)臺賬使用部門驗收后采購部申請付款采購部、法規(guī)科會簽歸口部門和財務(wù)部逐級審批圖1金杯汽車購入流程圖2.固定資產(chǎn)風(fēng)險評估管理現(xiàn)狀風(fēng)險評估一般是對于公司較為重要事件的風(fēng)險進(jìn)行評估，主要是對工作環(huán)節(jié)所可能帶來的不良后果進(jìn)行量化分析。評估是基于企業(yè)經(jīng)營實際的一種預(yù)判，是從最真實的工作情況出發(fā)，對可能存在的風(fēng)險進(jìn)行規(guī)避、處置。金杯汽車還在事前控制方面幾乎是一片空白?，F(xiàn)有的風(fēng)險評估,只有管理制度的制訂,以及風(fēng)險規(guī)避和風(fēng)險的評估大多是事后控制。在事前控制,也沒有相應(yīng)的風(fēng)險防范和必要的預(yù)警機制。目前，金杯汽車的大部分員工對于固定資產(chǎn)內(nèi)部控制的認(rèn)識還停留在提單審批的合規(guī)性審查上,沒有建立起事前控制的意識。公司層面也沒有設(shè)立相應(yīng)的風(fēng)險防范和預(yù)警機制。3.固定資產(chǎn)內(nèi)部控制管理現(xiàn)狀部分員工認(rèn)為執(zhí)行固定資產(chǎn)管理的內(nèi)部控制流程就是按流程規(guī)定在財務(wù)部門檢查的時候補上固定資產(chǎn)管理制定規(guī)定的相關(guān)的程序和證明。在這種情況下,已經(jīng)在過去進(jìn)行的內(nèi)部審計監(jiān)督的情況下。當(dāng)內(nèi)部審計部門測試,公司的各項業(yè)務(wù)的內(nèi)部控制程序的有效性,發(fā)現(xiàn)雖然測試過程中的材料被收集并獲得了良好的結(jié)論,但結(jié)論是內(nèi)部控制的有效證明文件是由企業(yè)負(fù)責(zé)人查看后完成。雖然內(nèi)部控制測試的結(jié)果是有效的,因為這些程序和認(rèn)證的謊言,真正的內(nèi)部控制沒有得到執(zhí)行,公司擁有龐大的控制風(fēng)險。日常管理購入報廢轉(zhuǎn)讓改造日常管理購入報廢轉(zhuǎn)讓改造盤點新增新增處置處置圖2固定資產(chǎn)的內(nèi)部控制流程（三）金杯汽車固定資產(chǎn)管理問題分析在自己的固定資產(chǎn)管理,金杯汽車有限公司的現(xiàn)狀,公司可以分析固定資產(chǎn)管理存在的問題來自三個方面:購買流程管理,風(fēng)險評估管理和內(nèi)部控制的管理。1.固定資產(chǎn)購入流程管理存在的問題按照現(xiàn)有的固定資產(chǎn)購入流程,資產(chǎn)是先交貨,驗收后再付款的模式。驗收的責(zé)任部門是提交購入申請的使用部門。在實際業(yè)務(wù)中,使用部門在驗收節(jié)點較合同約定時間有明顯延遲,導(dǎo)致后一節(jié)點—財務(wù)付款的延遲。根據(jù)公司合同的一般約定,公司在收到供應(yīng)商交付的物品后60天內(nèi)進(jìn)行付款,如果預(yù)算調(diào)整金額較大或使用部門費用預(yù)算緊張,根據(jù)慣例,預(yù)算的調(diào)整需要2個月左右時間完成在交貨后60天內(nèi)進(jìn)行付款的約定很可能因此逾期,對于供應(yīng)商付款存在違約責(zé)任和法律風(fēng)險。2.固定資產(chǎn)風(fēng)險評估管理存在的問題金杯汽車公司管理制度不健全，企業(yè)固定資產(chǎn)管理制度的建立，很多都沒有按照市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢的需要和企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營的特點進(jìn)行制定。這樣建立的企業(yè)固定資產(chǎn)管理制度，在內(nèi)容上不夠健全，不夠完善，從而嚴(yán)重的制約了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利運行，滿足不了企業(yè)固定資產(chǎn)管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。企業(yè)內(nèi)部各個職能部門在企業(yè)固定資產(chǎn)管理的責(zé)任方面落實不到位，受到一些客觀因素和主觀因素的影響，企業(yè)固定資產(chǎn)管理是由多個部門一起來協(xié)同管理的，而一些部門卻沒有對資產(chǎn)管理盡職，導(dǎo)致管理方面脫節(jié)，很多企業(yè)在固定資產(chǎn)的管理績效上沒有納入到管理者考核范圍內(nèi)，相關(guān)責(zé)任人并沒有提高對固定資產(chǎn)管理的認(rèn)識，其工作中常常沒有對這一資產(chǎn)進(jìn)行管理的規(guī)劃，這項工作開展很不夠。3.固定資產(chǎn)內(nèi)部控制管理存在的問題相關(guān)工作評估結(jié)果未與績效掛鉤。大部分員工不認(rèn)可固定資產(chǎn)管理的重要性,工作上配合度不高的是導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)內(nèi)部控制管理存在問題的原因。在目前的績效考核體系,使用部門的固定資產(chǎn)管理工作不列入考核,這意味著,在企業(yè)管理和管理的固定資產(chǎn)管理工作的重要性和真諦不被識別,并在認(rèn)可公司層面。其結(jié)果是,大多數(shù)的員工普遍認(rèn)為,固定資產(chǎn)的管理是日常形式。對固定資產(chǎn)管理工作的重要性未和財務(wù)人員達(dá)成共識,無法主動實施配合固定資產(chǎn)的管理工作的現(xiàn)象。在目前的金杯汽車評估機制中,由于使用部門的固定資產(chǎn)管理人員是兼職而不包括在評估中,財務(wù)部門和集中部門的一些職位屬于全職職位,并且資產(chǎn)管理工作包括在評估中。因此,使用部門的一些員工則錯誤地將固定資產(chǎn)認(rèn)為是固定的，這方面工作只是與固定資產(chǎn)管理管理人員有關(guān)系，是他們應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)的事情。在固定資產(chǎn)管理工作中,表現(xiàn)出消極應(yīng)對,出現(xiàn)"搞形式"和"走過場"現(xiàn)象。由于存在一種錯覺,使用部門的員工是協(xié)助財務(wù)和集中部門管理固定資產(chǎn)。該部門沒有必須管理的義務(wù)和責(zé)任。固定資產(chǎn)管理應(yīng)由財務(wù)部門牽頭組織設(shè)計和實施。集中管理部門有義務(wù)協(xié)助財務(wù)部門管理固定資產(chǎn)。這項工作與使用部門無關(guān)。

四、金杯汽車固定資產(chǎn)管理的相關(guān)對策在保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行的前提下，規(guī)避固定資產(chǎn)在使用過程中的不合理行為，提高資產(chǎn)利用率。在分析了金杯汽車股份有限公司存在的問題的基礎(chǔ)上，提出了以下相應(yīng)的對策。（一）固定資產(chǎn)購入流程管理的對策1.加強固定資產(chǎn)信息系統(tǒng)建設(shè)

做好運營商管理,確保現(xiàn)有固定資產(chǎn)系統(tǒng)信息準(zhǔn)確,運行穩(wěn)定。固定資產(chǎn)信息的準(zhǔn)確與否直接影響著企業(yè)經(jīng)營和管理的有效性和會計信息的準(zhǔn)確性。針對目前金杯汽車固定資產(chǎn)系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題,建議做好對系統(tǒng)運營商的管理,明確對系統(tǒng)信息和穩(wěn)定性的要求,并直接與支付運營費用掛鉤。確?，F(xiàn)有的固定資產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行,提供的資產(chǎn)信息準(zhǔn)確、擁抱新技術(shù),引入高科技提升固定資產(chǎn)信息采集的效率和準(zhǔn)確性。目前固定資產(chǎn)發(fā)展的新方向是與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,部分企業(yè)已經(jīng)在資產(chǎn)管理中引入RHD電子標(biāo)簽系統(tǒng),通過電子標(biāo)簽感應(yīng)確認(rèn)資產(chǎn)信息,大幅提高了資產(chǎn)管理的效率。針對資產(chǎn)處置流程中存在的移交清單和實物不相符的問題和針對資產(chǎn)存放地點、使用科室不一致的問題,金杯汽車可以與RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)的多方案解決供應(yīng)商積極接洽,通過電子標(biāo)簽感應(yīng)確認(rèn)實物移交的信息,達(dá)到能夠確保實物移交和臺賬數(shù)據(jù)保持一致的目的。2.創(chuàng)新固定資產(chǎn)管理方法可以使用物聯(lián)網(wǎng)的模式，對于所有的有形資產(chǎn)都進(jìn)行詞條設(shè)置，并將相關(guān)的信息及時輸入到系統(tǒng)之中，實現(xiàn)管理的動態(tài)化。使用者在獲得使用權(quán)之后，還要在相關(guān)管理部門進(jìn)行登記，說明使用的原因、時間、具體的取用人員簽字、歸還時間等等，形成檔案信息，以備后續(xù)的查找和管控；第二，對于固定資產(chǎn)管理要采用編號的模式，提高管理的有序性，將資產(chǎn)分類編號

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購買年限

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部門代碼

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流水賬號，進(jìn)行匯編，存儲到管理系統(tǒng)當(dāng)中，發(fā)生變化之后，及時進(jìn)行改變；第三，設(shè)置統(tǒng)計分析程序，對于固定資產(chǎn)情況及時進(jìn)行曲線繪制，使管理者掌握固定資產(chǎn)的現(xiàn)狀。與此同時，還要設(shè)置報警系統(tǒng)，對于固定資產(chǎn)使用沒有及時歸還、存在丟失等等的問題進(jìn)行報警，增強管理的智能化。（二）固定資產(chǎn)風(fēng)險評估管理的對策增強風(fēng)險評估意識，風(fēng)險控制應(yīng)當(dāng)作為固定資產(chǎn)管理的一個核心內(nèi)容，以確保企業(yè)實現(xiàn)營運的效果和效率。企業(yè)應(yīng)定期對照目標(biāo),對內(nèi)部控制流程進(jìn)行自查自檢識別現(xiàn)有流程實際運用中存在的風(fēng)險點,并定期按照已經(jīng)識別的風(fēng)險點更新內(nèi)部控制流程。目前金杯汽車的風(fēng)險評估主要集中在事中和事后的控制中,缺乏有效的事前風(fēng)險評估機制,而事前風(fēng)險評估機制是幫助企業(yè)放范于未然,最大程度的減少可能發(fā)生的風(fēng)險的有限方法，同時提高全員的風(fēng)險意識。

（三）固定資產(chǎn)內(nèi)部控制管理的對策1.建立固定資產(chǎn)與績效考核的連接機制每年年度終了,財務(wù)部門考核人員將匯總對所有固定資產(chǎn)管理相關(guān)的人員在固定資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)方面的業(yè)績考核評價情況,以正式報告的形式報送反饋至人事部門作為人力資源部門考核員工業(yè)績的評價依據(jù)之一,影響員工的獎懲和員工晉升的。通過與員工的考核結(jié)果直接相關(guān),相關(guān)部門的管理和一般員工連接到固定資產(chǎn)管理的重要性?？梢赃x擇的性能評價指標(biāo)是：（1）員工本年報送固定資產(chǎn)數(shù)據(jù)是否完整；（2）員工本年報送的固定資產(chǎn)盤點結(jié)果是否準(zhǔn)確；（3）員工本年報送的固定資產(chǎn)實物與數(shù)據(jù)是否一致；（4）員工本年的固定資產(chǎn)業(yè)務(wù)操作是否符合流程；（5）員工對于財務(wù)部門、歸口部門的固定資產(chǎn)日常管理聯(lián)絡(luò)是否及時對等。通過明確考核內(nèi)容和增加考核對員工的影響,督促各部門自行改善資產(chǎn)信息的準(zhǔn)確性問題,和固定資產(chǎn)管理工作在日常業(yè)務(wù)過程的形式。

五、結(jié)論隨著市場經(jīng)濟日新月異的變化，市場環(huán)境的變化多端，企業(yè)需要適應(yīng)市場的變化,與時俱進(jìn)加強固定資產(chǎn)管理?；诂F(xiàn)有的制造企業(yè)目前的固定資產(chǎn)管理存在的問題,本文以金杯汽車有限公司為研究對象。從固定資產(chǎn)管理有關(guān)的理論基礎(chǔ)出發(fā),本文分析了金杯汽車有限公司的固定資產(chǎn)管理的現(xiàn)狀和存在的不足,并結(jié)合理論聯(lián)系實際,并提出了金杯汽車有限公司在固定資產(chǎn)管理方面未來所應(yīng)當(dāng)采取的方案，著力提升其管理水平，以此來提高公司的競爭力，以高效的固定資產(chǎn)利用水平來實現(xiàn)企業(yè)更多的利潤，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。本文以企業(yè)改善固定資產(chǎn)管理方法為基礎(chǔ)，對金杯汽車公司固定資產(chǎn)管理提出了一些建議，希望以此減少企業(yè)的固定資產(chǎn)管理。

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