中商產(chǎn)業(yè)研究院編制更多產(chǎn)業(yè)情報(bào)：2019年智慧交某省市場(chǎng)發(fā)展前景及投資研究報(bào)告交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略是我國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略，而信息化智能化的快速發(fā)展是從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵因素，從中央部委到地方政府，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧高速、智慧路網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同等相關(guān)規(guī)劃及配套支持政策頻出，助推智慧交通行業(yè)進(jìn)入高速度高質(zhì)量發(fā)展新。我國(guó)智某省市場(chǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)2023某省市場(chǎng)規(guī)模有望超1400億元。某省市場(chǎng)先機(jī)面前，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融、科技企業(yè)紛紛搶灘入駐。目前智慧交通已經(jīng)形成了三大商圈、六大軍團(tuán)、五大陣營(yíng)。前言Introduction智慧交通概況01智慧交通發(fā)展背景02目錄CONTENTS智慧交通的定義智慧交通主要內(nèi)容智慧交通的地位及作用智慧交通發(fā)展歷程智慧交通發(fā)展目標(biāo)智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈政策扶持智慧交通發(fā)展城鎮(zhèn)化推動(dòng)智慧交通發(fā)展交通問(wèn)題頻發(fā)倒逼智慧交通發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)智某省市場(chǎng)需求新興技術(shù)提供強(qiáng)大支撐交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀03智慧交通行業(yè)現(xiàn)狀分析04目錄CONTENTS鐵路水路民航智某省市場(chǎng)潛力大智慧交通投資規(guī)模增加巨頭爭(zhēng)相布局智慧交通智慧交通競(jìng)爭(zhēng)格局初現(xiàn)智慧交通建設(shè)向二某省市下沉多主體合作參與智慧交通建設(shè)城市軌道交通公路智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景05智慧交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析06目錄CONTENTS智慧交通場(chǎng)景分類(lèi)城市道路交通千方科技皖通科技新大陸達(dá)實(shí)智能電科智能億陽(yáng)信通銀江股份智慧交通行業(yè)發(fā)展前景07智慧交通發(fā)展方向智慧交通發(fā)展趨勢(shì)城市軌道交通城市高速公路附:中國(guó)智慧交通企業(yè)名單08智慧交通概況智慧交通的定義智慧交通的地位及作用智慧交通發(fā)展目標(biāo)智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈智慧交通主要內(nèi)容智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈智慧交通發(fā)展歷程智慧交通的定義智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、某著名企業(yè)互聯(lián)等高新IT技術(shù)，通過(guò)高新技術(shù)匯集交通信息，提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)下的交通信息服務(wù)。智慧交通使人、車(chē)、路密切配合達(dá)到和諧統(tǒng)一，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，極大提高交通運(yùn)輸效率、保障交通安全、改善交通運(yùn)輸環(huán)境和提高能源利用效率。6"人"是指一切與交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)的人智慧交通將人、車(chē)、路三者綜合考慮"車(chē)"包括各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具"路"包括各種運(yùn)輸方式的道路及航線(xiàn)智慧交通主要內(nèi)容7道路管理智慧化

交通信息采集、處理和發(fā)布是智能交通技術(shù)的核心內(nèi)容，包括路邊智能停車(chē)、路況提醒、交通指示等。交通工具智慧化車(chē)聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，人與車(chē)、車(chē)與車(chē)之間的互動(dòng)逐步深入。出行方式智慧化通過(guò)技術(shù)手段打破信息不對(duì)稱(chēng)，使出行資源更有效地實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接，共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、充電樁等資源共享，有助于打破信息孤島，優(yōu)化交通資源配置。智慧交通的地位及作用智慧交通作為一種新的服務(wù)體系，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，是某省市的重要組成部分。智慧交通緩解交通擁堵，某省市交通狀況，發(fā)揮某省市交通效能，建立人、車(chē)、路、環(huán)境協(xié)調(diào)運(yùn)行的新一代綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)體系，某省市交通系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率提高，在某省市建設(shè)浪潮中起著非常重要的作用。8智慧交通某省市智慧交通發(fā)展歷程9

起步階段

(2000年之前)上個(gè)世紀(jì)70-80年代，主要某省市交通信號(hào)控制的一些基礎(chǔ)性研究;90年代開(kāi)始，某省市紛紛引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)拓性的創(chuàng)新研究;“十五”期間，智慧交通在關(guān)鍵技術(shù)上取得了突破，并建立電子收費(fèi)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等一些示范點(diǎn)。從“十五”到“十二五”期間，國(guó)家投入智能交通系統(tǒng)(ITS)的資金逐步加大，到了“十二五”期間，計(jì)劃總投資千億元致力于智能交通系統(tǒng)，期間投資增幅極大。國(guó)內(nèi)的智能交通企業(yè)也隨之發(fā)展，投入大量資金進(jìn)行智能交通的研發(fā)、生產(chǎn)和普及。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)智能交通整體發(fā)展水平還比較落后。我國(guó)停車(chē)場(chǎng)ETC領(lǐng)域才剛剛起步。我國(guó)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)將在未來(lái)20年至30年的時(shí)間里達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的智慧交通投資水平，未來(lái)某省市場(chǎng)將持續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段

(2000-2005年)高速發(fā)展階段

(2005年至今)智慧交通發(fā)展目標(biāo)10基礎(chǔ)設(shè)施智能化推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)、檢測(cè)維護(hù)管理全生命應(yīng)用，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平大幅度提升。運(yùn)輸服務(wù)智能化豐富交通出行、旅客票務(wù)、交通支付等在線(xiàn)服務(wù)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”物流取得明顯進(jìn)展，物流組織效率進(jìn)一步提高，物流成本進(jìn)一步降低。決策監(jiān)管智能化跨行業(yè)、跨區(qū)域協(xié)同的交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)、行政執(zhí)法和應(yīng)急指揮體系基本建成，基于大數(shù)據(jù)的決策和監(jiān)管水平明顯提升。生產(chǎn)組織智能化實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)客運(yùn)樞紐、物流園區(qū)智能運(yùn)輸裝備和自動(dòng)裝卸機(jī)具大量應(yīng)用，交通運(yùn)輸企業(yè)的信息化管理和安全生產(chǎn)水平大幅度提升。2017年交通運(yùn)輸部發(fā)布了《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017—2020年）》，要求加快智慧交通建設(shè)，提升基礎(chǔ)能力，加強(qiáng)集成應(yīng)用，到2020年逐步實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈11智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是提供信息采集與處理的設(shè)備制造商，中游主要包括軟件和硬件產(chǎn)品提供商、解決方案提供商，下游以運(yùn)營(yíng)/集成/內(nèi)容等第三方服務(wù)商為主。上游中游下游應(yīng)用層芯片、電路集成制造商攝像頭/雷達(dá)/車(chē)載傳感器等硬件制造商精密度地圖等關(guān)鍵開(kāi)發(fā)商算法/數(shù)據(jù)/云計(jì)算提供商解決方案提供商軟件產(chǎn)品提供商硬件產(chǎn)品制造商運(yùn)營(yíng)服務(wù)商集成服務(wù)商內(nèi)容服務(wù)商個(gè)人企業(yè)政府智慧交通發(fā)展背景政策扶持智慧交通發(fā)展城鎮(zhèn)化推動(dòng)智慧交通發(fā)展交通問(wèn)題頻發(fā)倒逼智慧交通發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)智某省市場(chǎng)需求新興技術(shù)提供強(qiáng)大支撐政策扶持智慧交通發(fā)展13政策《2012-2020年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》到2020年，基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行，提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)，為本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！吨腔劢煌òl(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)在重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)、檢測(cè)維護(hù)管理全生命應(yīng)用，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平大幅度提升。豐富交通出行、旅客票務(wù)、交通支付等在線(xiàn)服務(wù)。“互聯(lián)網(wǎng)+”物流取得明顯進(jìn)展，物流組織效率進(jìn)一步提高，物流成本進(jìn)一步降低?？缧袠I(yè)、跨區(qū)域協(xié)同的交通運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)、行政執(zhí)法和應(yīng)急指揮體系基本建成，基于大數(shù)據(jù)的決策和監(jiān)管水平明顯提升?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務(wù)和電子政務(wù)發(fā)展。推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。2006年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》，將智能交通管理系統(tǒng)列入交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展主題，此后國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，均對(duì)智慧交通的發(fā)展進(jìn)行了相關(guān)的部署和支持。城鎮(zhèn)化推動(dòng)智慧交通發(fā)展142018年全國(guó)城鎮(zhèn)常住人口83137萬(wàn)人，占總?cè)丝诒戎兀ǔＷ∪丝诔擎?zhèn)化率）為59.58%，比上年末提高1.06個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)依然處于城鎮(zhèn)化的長(zhǎng)期推動(dòng)進(jìn)程當(dāng)中，持續(xù)增某省市交通需求和短某省市交通供給造成的擁堵現(xiàn)象越發(fā)明顯，某省市效率降低、環(huán)境問(wèn)題凸現(xiàn)。加快智慧交通系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用，將有效解決某省市發(fā)展中面臨的諸多問(wèn)題，有利于某省市交通服務(wù)水平，某省市的可持續(xù)發(fā)展。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理交通問(wèn)題頻發(fā)倒逼智慧交通發(fā)展15隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車(chē)剛性需求旺盛，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。2019上半年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.4億輛，其中汽車(chē)2.5億輛。機(jī)動(dòng)車(chē)增加，各種交通問(wèn)題凸顯：交通擁堵成為影某省市居民出行的首要問(wèn)題，交通事故數(shù)量呈上升趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染某省市大氣污染的主要來(lái)源。這些交通問(wèn)題對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了巨大的損失。因此，加快智慧交通建設(shè)刻不容緩。數(shù)據(jù)來(lái)源：公安部交管局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進(jìn)智某省市場(chǎng)需求16交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)。十三五”時(shí)期，國(guó)家要求到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，智能技術(shù)廣泛應(yīng)用與交通領(lǐng)域，交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備等基本要素信息全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，各種交通方式信息交換取得突破。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加智某省市場(chǎng)需求，同時(shí)，隨著交通設(shè)施的增長(zhǎng)，對(duì)存量交通設(shè)施智慧交通系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)和升級(jí)改造也存在巨大的需求空間。資料來(lái)源：“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)

指標(biāo)名稱(chēng)

2015年

2020年

基礎(chǔ)設(shè)施

鐵路營(yíng)業(yè)里程（萬(wàn)公里）

12.1

15

高速鐵路營(yíng)業(yè)里程（萬(wàn)公里）

1.9

3.0

鐵路復(fù)線(xiàn)率（%）

53

60

鐵路電氣化率（%）

61

70

公路通車(chē)?yán)锍蹋ㄈf(wàn)公里）

458

500

高速公路建成里程（萬(wàn)公里）

12.4

15

內(nèi)河高等級(jí)航道里程（萬(wàn)公里）

1.36

1.71

沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)（個(gè)）

2207

2527

民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)（個(gè)）

207

260

通用機(jī)場(chǎng)數(shù)（個(gè)）

300

500

建制村通硬化路率（%）

94.5

99

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程（公里）

3300

6000

油氣管網(wǎng)里程（萬(wàn)公里）

11.2

16.5

智能交通

交通基本要素信息數(shù)字化率（%）

90

100

鐵路客運(yùn)網(wǎng)上售票率（%）

60

70

公路客車(chē)ETC使用率（%）

30

50

新興技術(shù)提供強(qiáng)大支撐17充分挖掘和利用信息數(shù)據(jù)的價(jià)值，盤(pán)活現(xiàn)存數(shù)據(jù)，進(jìn)行應(yīng)用和評(píng)價(jià)，服務(wù)于交通部門(mén)的管理與決策。某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)信息在各種運(yùn)輸方式間的順暢傳輸、交換，從而達(dá)到各種交通運(yùn)輸方式的合理布局及協(xié)調(diào)、高效運(yùn)行。智慧交通技術(shù)支撐大數(shù)據(jù)全面感知交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)載工具的建設(shè)情況，同時(shí)監(jiān)控整個(gè)交通的運(yùn)行情況。云計(jì)算為各類(lèi)交通數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)提供新模式，交通云的建設(shè)打破“信息孤島”，徹底實(shí)現(xiàn)信息資源共享，系統(tǒng)互聯(lián)互通。物聯(lián)網(wǎng)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀鐵路城市軌道交通水路公路民航鐵路鐵路——運(yùn)營(yíng)里程20隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)鐵路建設(shè)日益加快，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通。2018年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬(wàn)公里，比上年增長(zhǎng)3.1%。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度136.0公里/萬(wàn)平方公里，增加3.7公里/萬(wàn)平方公里。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理鐵路——客運(yùn)量21隨著鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的乘客選擇鐵路作為出行的重要交通方式。2019上半年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量17.74億人，同比增長(zhǎng)9.6%。旅客7201.30億人公里，同比增長(zhǎng)4.8%。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理鐵路——貨運(yùn)量22鐵路貨運(yùn)量和呈現(xiàn)增加的趨勢(shì)。2019上半年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量208732萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4%。貨運(yùn)總14425.52億噸公里，同比增長(zhǎng)3.6%。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理城市軌道交通城市軌道交通——線(xiàn)路24近幾年，各地興建軌道交通熱情高漲，軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路增加，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度延長(zhǎng)。截至2018年底，中國(guó)大陸地區(qū)共有3某省市某省市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路185條，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度5761.4公里。中國(guó)有7種制式的城軌在運(yùn)營(yíng)，地鐵和輕軌占了主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)來(lái)源：某省市軌道交通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理城市軌道交通——客運(yùn)量25城市軌道交某省市公共交通的骨干某省市綜合交通體系的重要組成部分。2018年大陸累計(jì)客運(yùn)量210.7億人次，同比增長(zhǎng)14%，總進(jìn)站量133.2億人次，總客運(yùn)為1760.8億人公里。數(shù)據(jù)來(lái)源：某省市軌道交通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理水路水路——內(nèi)河航道27新中國(guó)成立之初，交通運(yùn)輸面貌十分落后。內(nèi)河航道7.4萬(wàn)公里，其中等級(jí)航道僅2.4萬(wàn)公里。2018年末全國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.71萬(wàn)公里，比上年增加108公里。等級(jí)航道里程6.64萬(wàn)公里，占總里程52.3%。長(zhǎng)江水系河航道通航里程最高。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理水路——港口28近幾年，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位不斷增加。同時(shí)港口旅客及貨物吞吐量也不斷增加。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理水路——船舶擁有量292018年全國(guó)擁有水上運(yùn)輸船舶13.70萬(wàn)艘，比上年下降5.5%。凈載重量25115.29萬(wàn)噸，下降2.1%。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理公路公路——里程31新中國(guó)成立之初，全國(guó)公路里程僅8.1萬(wàn)公里，沒(méi)有一條高速公路。2018年全國(guó)公路總里程484.65萬(wàn)公里，比上年增加7.31萬(wàn)公里。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。全國(guó)公路橋梁85.15萬(wàn)座、5568.59萬(wàn)米。全國(guó)公路隧道17738處、1723.61萬(wàn)米。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理公路——營(yíng)運(yùn)汽車(chē)32我國(guó)公路運(yùn)輸裝備不斷增多。2018年全國(guó)擁有載客汽車(chē)79.66萬(wàn)輛，比上年下降2.4%。擁有載貨汽車(chē)1355.82萬(wàn)輛，比上年下降0.9%。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理公路——運(yùn)量33中國(guó)公路運(yùn)量小幅波動(dòng)，2018年全國(guó)公路客源量136.72億人，同比減少6.2%。貨運(yùn)量395.69億噸，同比增長(zhǎng)7.3%。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理民航民航——機(jī)場(chǎng)數(shù)量35近幾年，民用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量不斷增加，由2014年的202個(gè)增加至2018年的235個(gè)。2018年定期航班通航機(jī)場(chǎng)233個(gè)，定期航班某省市230個(gè)。資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理民航——運(yùn)輸量36資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理民航旅客不斷增加。2019上半年全國(guó)民航旅客運(yùn)輸量3.22億人次，同比增長(zhǎng)8.5%。貨郵運(yùn)輸量351.2萬(wàn)噸，同比減少1.3%。智慧交通行業(yè)現(xiàn)狀分析智某省市場(chǎng)潛力大巨頭爭(zhēng)相布局智慧交通智慧交通建設(shè)向二某省市下沉智慧交通投資規(guī)模增加智慧交通競(jìng)爭(zhēng)格局初現(xiàn)多主體合作參與智慧交通建設(shè)智某省市場(chǎng)潛力大38在國(guó)家政策的大力支持，以及社會(huì)需求、技術(shù)的大力推動(dòng)下，近年來(lái)我國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展迅速。2010某省市場(chǎng)規(guī)模僅200多億元，2017年增至500多億。智慧交通與各種新技術(shù)的結(jié)合愈加緊密，產(chǎn)生出多項(xiàng)具有顯著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)品某省市場(chǎng)潛力巨大。預(yù)計(jì)2023某省市場(chǎng)規(guī)模有望超1400億元。數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院智慧交通投資規(guī)模增加39智慧交通對(duì)于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國(guó)家建設(shè)“某省市”要求，得到政策面的大力支持，同時(shí)政府和企業(yè)加大了投資規(guī)模。2016年中國(guó)智慧交通總投資規(guī)模超過(guò)1200億元，按照20%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年投資規(guī)模逼近2800億元。數(shù)據(jù)來(lái)源某省市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鐘翔演講、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理巨頭爭(zhēng)相布局智慧交通40資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理某省市場(chǎng)先機(jī)面前，眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融、科技企業(yè)紛紛搶灘入駐，并且在頭部已經(jīng)誕生了幾家巨頭，如阿里、騰訊、百度、華為、平安、高德等。企業(yè)業(yè)務(wù)布局華為以硬件起家，在構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)也能夠提供協(xié)同ICT產(chǎn)品解決方案；阿里某省市大腦”則致力某省市數(shù)據(jù)管道，發(fā)掘數(shù)據(jù)背后更多價(jià)值。騰訊手握微信，連接一切，在小程序乘車(chē)碼、停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付等領(lǐng)域已經(jīng)走在行業(yè)前列。平安以專(zhuān)屬交通云和人工智能、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，全新構(gòu)建了平臺(tái)智慧交通“1+7+C”（“1”個(gè)智慧交通運(yùn)行監(jiān)控與可視化指揮系統(tǒng)“7”個(gè)智能管理和交通“C”云）一體化管理平臺(tái)。百度憑借百度地圖構(gòu)建智慧某省市生態(tài)圈，開(kāi)源Apollo車(chē)路協(xié)同方案，全面構(gòu)筑“人-車(chē)-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)。高德憑借多元大數(shù)據(jù)庫(kù)建立起了一個(gè)可以無(wú)縫連接整個(gè)交通出行行業(yè)中的人、車(chē)、路、警的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)。此外，高德聯(lián)合阿里某省市大腦·智慧交通應(yīng)用，某省市交通治理解決方某省市智慧出行解決方案。智慧交通競(jìng)爭(zhēng)格局初現(xiàn)41經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，智慧交通行業(yè)逐漸從前期摸索進(jìn)入快速發(fā)展階段，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，形成三大商圈、六大軍團(tuán)、五大陣營(yíng)。我國(guó)智某省市場(chǎng)已經(jīng)形成京津圈、珠三角圈、長(zhǎng)三角圈廣東軍團(tuán)、北京軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上海軍團(tuán)、安徽軍團(tuán)城市綜合智慧交通陣營(yíng)、高速公路信息化陣營(yíng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航陣營(yíng)、電子警察與道路監(jiān)控陣營(yíng)、智慧停車(chē)陣營(yíng)三大商圈六大軍團(tuán)五大陣營(yíng)智慧交通建設(shè)向二某省市下沉42智慧交通的建設(shè)主要集中在某省市。榜單顯示，北京智慧交通建設(shè)發(fā)展指數(shù)最高的，指數(shù)高達(dá)95.17。廣州、上海、深圳分別位列第三至五名，成都位居第二，智慧交通發(fā)展指數(shù)85.2，說(shuō)明我國(guó)智慧交通建設(shè)正向二、某省市下沉。數(shù)據(jù)來(lái)源：艾媒、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理多主體合作參與智慧交通建設(shè)43中國(guó)智慧交通建設(shè)由政府主導(dǎo)模式逐漸趨向多主體合作參與模式轉(zhuǎn)變，政府、科研企業(yè)、用戶(hù)之間將以合作的方式共同推動(dòng)智慧交通的建設(shè)。多主體合作參與模式政府主導(dǎo)模式科研企業(yè)作為重要主體將深入?yún)⑴c到智慧交通的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)過(guò)程服務(wù)企業(yè)提出對(duì)智慧交通建設(shè)的反饋意見(jiàn)用戶(hù)則可通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)等渠道向政府智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景智慧交通場(chǎng)景分類(lèi)城市軌道交通城市道路交通城市高速公路智慧交通場(chǎng)景分類(lèi)45智慧交通應(yīng)用于公路、水路、軌道、航空四大立體交通體系，目前，智慧交通主要應(yīng)用場(chǎng)某省市軌道交某省市道路交某省市高速公路。智慧交通城市軌道交通城市道路交通城市高速公路采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)，主要以列車(chē)形式為主，集中某省市道路實(shí)施全面的監(jiān)控，某省市軌道交通綜合管理與服務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)各區(qū)域通達(dá)某省市對(duì)市外交通相連的道路的總稱(chēng)，主要以機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道為主主要集中在緩解交通擁堵，改善交通狀況，使得人、車(chē)、路、環(huán)境這四大因素協(xié)調(diào)運(yùn)行，從而某省市交通的最大效能由政府統(tǒng)一編號(hào)標(biāo)識(shí)的全封閉或半封閉的高等級(jí)公路，按管理和戰(zhàn)略意義分為國(guó)家高速某省市級(jí)高速公路兩大類(lèi)建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控體系、智能化的路網(wǎng)運(yùn)行感知體系、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警體系和高效的應(yīng)急保障體系46城市軌道交通城市軌道交通——軌道交通發(fā)展概況47經(jīng)過(guò)50年發(fā)展，某省市軌道交通行業(yè)正步入成熟發(fā)展期，行業(yè)頂層設(shè)計(jì)不斷完善，技術(shù)進(jìn)步顯著，不僅成為實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的重要抓手，也是推動(dòng)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重要力量。運(yùn)營(yíng)模式再創(chuàng)新高客運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成技術(shù)水平不斷提高運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度增加，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)某省市軌道交通投運(yùn)車(chē)站數(shù)量增加，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路制式結(jié)構(gòu)多元化?？瓦\(yùn)量、進(jìn)站量顯著增某省市軌道交通線(xiàn)路長(zhǎng)度增幅高于可原諒增長(zhǎng)，客運(yùn)強(qiáng)度指標(biāo)趨于穩(wěn)定。我國(guó)已某省市軌道交通工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)上百項(xiàng)，地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全面開(kāi)花，標(biāo)準(zhǔn)體系已初步形成。某省市軌道交通車(chē)輛整車(chē)國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，車(chē)輛制造企業(yè)已具備軌道交通產(chǎn)品自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造能力，信號(hào)、自動(dòng)售檢票、車(chē)輛牽引傳動(dòng)等核心系統(tǒng)已能夠與國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。城市軌道交通——智慧軌道交通核心技術(shù)48有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)信息處理技術(shù)GIS（地理信息）技術(shù)自動(dòng)駕駛技術(shù)BIM（建筑信息模型）技術(shù)CIM（計(jì)算機(jī)集成制造）技術(shù)010302060405城市軌道交通——智慧軌道交通優(yōu)秀應(yīng)用案例49隨著某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)某省市軌道交通也在不斷與時(shí)俱進(jìn)，朝著智慧化道路大步前行。一批新IT產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展的引領(lǐng)者，一直著力軌道交通智慧系統(tǒng)的建設(shè)，智能技術(shù)在高速發(fā)某省市軌道交通建設(shè)進(jìn)程中發(fā)揮出巨大價(jià)值。2018年度，軌道交通行業(yè)又涌現(xiàn)出很多創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，并在軌道交通行業(yè)落地，樹(shù)立起行業(yè)創(chuàng)新的標(biāo)桿。2018年度中國(guó)智慧軌道交通優(yōu)秀應(yīng)用案例解決方案獲獎(jiǎng)企業(yè)無(wú)線(xiàn)互聯(lián)新列調(diào)解決方案河北某著名企業(yè)基于5G技術(shù)的智慧軌道無(wú)線(xiàn)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)WiMS2.0某省市某著名企業(yè)鼎橋Wit某省市軌道解決方案某著名企業(yè)EUHT-5G智慧地鐵解決方案新岸線(xiàn)某著名企業(yè)城軌列車(chē)在途監(jiān)測(cè)預(yù)警與網(wǎng)絡(luò)化維保系統(tǒng)北京錦鴻希某著某著名企業(yè)城軌車(chē)輛走行部及輪軌健康管理與智慧運(yùn)維系統(tǒng)解決方案某著名企業(yè)高鐵PHM系統(tǒng)某著名企業(yè)容器云平臺(tái)在軌道交通行業(yè)的實(shí)踐某著名企業(yè)烏魯木齊地鐵1號(hào)線(xiàn)安防系統(tǒng)工程北京競(jìng)某著名企業(yè)深圳地鐵NOCC線(xiàn)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)某著名企業(yè)資料來(lái)源：RT軌道交通、中商產(chǎn)業(yè)大整理50城市道路交通城市道路交通——智慧公交發(fā)展概況51智慧公交是智慧交通的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，運(yùn)用GPS或者北斗定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車(chē)輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)線(xiàn)路、車(chē)輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車(chē)輛的利用率；同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。智能公交定位技術(shù)公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)出行信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)3G無(wú)線(xiàn)車(chē)載系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)GIS、GPS和射頻技術(shù)城市道路交通——智慧道路案例52僑香路將建設(shè)智能信號(hào)控制系統(tǒng)和智能違法監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通自適應(yīng)控制，提高路口運(yùn)行效率，規(guī)范全路段交通秩序。同時(shí)，通過(guò)智慧路燈，提供免費(fèi)公共WiFi服務(wù)和慢行信息指引。“智慧道路”擁有七大黑科技：紅綠燈自行調(diào)轉(zhuǎn)，“車(chē)多放車(chē)、人多放人”，升級(jí)改造電子警察設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能執(zhí)法，在人流活動(dòng)密集區(qū)域提供免費(fèi)WiFi，借助路燈桿設(shè)置行人信息屏發(fā)布服務(wù)信息，多桿、多箱合一，桿件總體數(shù)量減少32%，建設(shè)視頻識(shí)別WiFi熱點(diǎn)等四大模塊，“智慧路貼”含定位檢測(cè)提示等功能于一體。深圳僑香路打造智慧道路創(chuàng)新示范工程53城市高速公路城市高速公路——智慧高速主要指標(biāo)54滿(mǎn)足多方資源共享需求信息化、智能化、高效化關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)具備健全的高速公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，完善的通信系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)，逐步建成高速公路管理信息系統(tǒng)和應(yīng)用終端，實(shí)現(xiàn)多方資源共享。積極引導(dǎo)、培育并推進(jìn)行業(yè)新進(jìn)技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)金科學(xué)技術(shù)在高速公路的應(yīng)用水平達(dá)到穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)高速公路管理的信息化、智能化、高效化。路網(wǎng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控覆蓋率達(dá)100%路網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)信息可查詢(xún)率達(dá)100%ETC路道流量占比達(dá)90%以上其他參考指標(biāo)智能標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)路況及環(huán)境監(jiān)測(cè)、診斷與預(yù)警道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)健康監(jiān)測(cè)先進(jìn)的道路能源網(wǎng)絡(luò)新結(jié)構(gòu)新材料ITS綜合服務(wù)基站智能車(chē)路協(xié)同城市高速公路——智慧高速核心技術(shù)55主動(dòng)交通管控技術(shù)匝道ETC自由流技術(shù)路網(wǎng)狀態(tài)感知技術(shù)智能車(chē)路協(xié)同技術(shù)SOA、GIS技術(shù)5.8G路徑識(shí)別技術(shù)城市高速公路——智慧高速存在的問(wèn)題56問(wèn)題二問(wèn)題一問(wèn)題三問(wèn)題四智慧化程度不足我國(guó)公路信息化管理水某省市一級(jí)的聯(lián)動(dòng)應(yīng)急指揮平臺(tái)、各關(guān)聯(lián)部門(mén)之間的信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺少統(tǒng)籌規(guī)劃、公眾服務(wù)手段落后等諸多方面，在實(shí)際的系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中主要是結(jié)合具體路況與交通環(huán)境，解決某單一方面的問(wèn)題，尚未形成真正的“智慧”內(nèi)涵。運(yùn)營(yíng)管理相對(duì)滯后當(dāng)前，公路信息化都是針對(duì)后期公路運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與維護(hù)，并未形成從公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及養(yǎng)護(hù)一體化的公路管理體系。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保障有待加強(qiáng)目前，我國(guó)交通行業(yè)尚未形成有關(guān)智慧公路的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，如傳感器、數(shù)據(jù)接口、信息交換和信息服務(wù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，致使難以整合行業(yè)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨行業(yè)間協(xié)同運(yùn)行，行業(yè)信息化智能化的整體效益尚未發(fā)揮。核心技術(shù)不足目前，智慧交通處于大規(guī)模建設(shè)階段，如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息采集的融合、交通誘導(dǎo)、車(chē)輛身份識(shí)別、云計(jì)算與信息的處理、網(wǎng)絡(luò)信息安全等關(guān)鍵核心技術(shù)還有待研發(fā)和突破。傳感器、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和建設(shè)成本與智慧交通的要求還不能互相適應(yīng);智慧交通產(chǎn)品和服務(wù)的用戶(hù)滿(mǎn)意度較低。城市高速公路——智慧高速發(fā)展階段57收費(fèi)效率不高，在收費(fèi)站依舊塞車(chē)，高速公路時(shí)常出現(xiàn)惡性交通事故，危運(yùn)車(chē)、超限車(chē)頻繁違規(guī)造成路損和事故。高速公路還迫切需要進(jìn)一步的智慧化。智慧高速建設(shè)可分為四個(gè)階段循序漸進(jìn):第一階段

數(shù)字化第二階段

網(wǎng)絡(luò)化第三階段

智能化第四階段

智慧化智慧高速的初級(jí)形態(tài)，目的是讓路上的各種設(shè)施設(shè)備可以通過(guò)數(shù)字表述出來(lái)，讓物能夠說(shuō)話(huà)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)字化的設(shè)施設(shè)備連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，物和物之間能夠?qū)υ?huà)（實(shí)現(xiàn)路上的設(shè)施動(dòng)態(tài)管控，車(chē)輛提供個(gè)體的信息服務(wù)）；在網(wǎng)絡(luò)傳輸基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能反應(yīng)與調(diào)控（車(chē)路交互，高級(jí)個(gè)體感知，基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)整體協(xié)調(diào)控制）；借助萬(wàn)物互聯(lián)，使高速公路能夠精準(zhǔn)泛在感知，車(chē)輛全程受控，在人類(lèi)智慧的驅(qū)動(dòng)下優(yōu)化運(yùn)行。城市高速公路某省市份示范效果顯著58云南浙江湖南浙江智慧高速建設(shè)總體思路“8141”工程建設(shè)8個(gè)系統(tǒng)形成1個(gè)指揮中心提供4類(lèi)服務(wù)統(tǒng)一解決問(wèn)題一套信息采集系統(tǒng)、一套網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、一個(gè)數(shù)據(jù)處理中心、一個(gè)運(yùn)行服務(wù)體系平臺(tái)、一服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、一套技術(shù)與業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系、一套責(zé)任追溯查證體系、一個(gè)公司運(yùn)行維護(hù)“一令通”、“一號(hào)通”、“一卡通”、“一鍵通”高速公路運(yùn)行服務(wù)指揮中心力求“一攬子”解決高速公路管理和服務(wù)問(wèn)題湖南智慧高速建設(shè)總體思路“1234”工程1個(gè)總體目標(biāo)兩大平臺(tái)提升3大服務(wù)建立4套體系圍繞一個(gè)總體目標(biāo)打造“綜合管理平臺(tái)”和“信息共享平臺(tái)”公眾安全便捷出行、服務(wù)應(yīng)急指揮調(diào)度、服務(wù)高速公路運(yùn)營(yíng)管理1套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、1套基礎(chǔ)支撐體系、1套公眾服務(wù)體系、1套路網(wǎng)管理體系云南智慧高速建設(shè)總體思路“13818”工程圍繞1個(gè)目標(biāo)分3個(gè)階段逐步完成8項(xiàng)基本工作構(gòu)建綜合管理服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)云南高速智慧管理和智慧服務(wù)近期2015年，中期2016-2018年，遠(yuǎn)期2019-2020年“一個(gè)中心，一，一，一個(gè)號(hào)，一套采集，一個(gè)備份中心，一套信息安全，一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”構(gòu)建1個(gè)兩層四級(jí)“一體化”的智慧高速綜合管理服務(wù)平臺(tái)培育8大應(yīng)用領(lǐng)域交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理、交通組織與控制管理、交通綜合信息服務(wù)、安全與緊急救援管理、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)與稽查管理、養(yǎng)護(hù)與運(yùn)維管理、隧道管理、在建項(xiàng)目管理城市高速公路——智慧高速跨界融合59百度、高德、超圖等支付寶、微信等某著名企業(yè)、某著名企業(yè)、某著名企業(yè)氣象信息交通設(shè)計(jì)院人民網(wǎng)、央視、騰訊等城市高速公路某省市試點(diǎn)推進(jìn)智慧高速602018年交通部印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》某省市試點(diǎn)推進(jìn)智慧公路。要求試點(diǎn)主題重點(diǎn)但不限于基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車(chē)路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、“互聯(lián)網(wǎng)”路網(wǎng)綜合服務(wù)和新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)六個(gè)方向。智慧公某省市份序號(hào)地區(qū)1北京2河北3吉林4江蘇5浙江6福建7江西8河南9某省市（市）交通運(yùn)輸廳（委）資料來(lái)源：《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知》城市高速公路——杭紹甬智慧高速案例61杭紹甬智慧高速又稱(chēng)杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)，規(guī)劃全長(zhǎng)161公里，其中杭州段長(zhǎng)約9公里，紹興段長(zhǎng)約29公里，寧波段長(zhǎng)約123公里。按雙向六車(chē)道建設(shè)，建成后將與嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程金塘大橋相接。杭紹甬智慧高速將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)。通過(guò)智能系統(tǒng)、車(chē)輛管控，有效提升高速公路運(yùn)行速度，在目前平均速度90公里/小時(shí)的基礎(chǔ)上，使車(chē)速提升20%—30%；構(gòu)建人、車(chē)、路協(xié)同系統(tǒng)，遠(yuǎn)期將全面支持自動(dòng)駕駛，自由流收費(fèi)、通行速度提升、“全天候”快速通行、電動(dòng)車(chē)持久續(xù)航。杭紹甬高速（杭甬復(fù)線(xiàn)）示意圖城市高速公路——ETC車(chē)道增加62近年來(lái)，ETC行業(yè)快速發(fā)展，應(yīng)用到收費(fèi)公路中覆蓋范圍越來(lái)越廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年12月底，全國(guó)29某省市份共有收費(fèi)站9322個(gè)，其中ETC專(zhuān)用車(chē)道19674條、MTC車(chē)道60405條、混合車(chē)道2318條。隨著ETC車(chē)道的進(jìn)一步鋪蓋，標(biāo)準(zhǔn)化某省市場(chǎng)空間可觀(guān)。城市高速公路——ETC行業(yè)快速發(fā)展63ETC推廣任務(wù)、發(fā)展目標(biāo)明確，ETC用戶(hù)快速某省市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)規(guī)劃，2019年年底全國(guó)ETC用戶(hù)將達(dá)1.8億。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)汽車(chē)保有量突破2.4億輛，已安裝ETC用戶(hù)超8070萬(wàn)戶(hù)，到今年年末ETC裝載量若達(dá)到90%，則需要安裝ETC的新增車(chē)輛總數(shù)超1.4億輛，某省市場(chǎng)規(guī)模有望超百億。數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院超1.8億市場(chǎng)規(guī)模超百億智慧交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析千方科技電科智能皖通科技億陽(yáng)信通新大陸銀江股份達(dá)實(shí)智能千方科技65千方科技（股票代碼：002373）初創(chuàng)于2000年；致力于成為引領(lǐng)智慧交通、智能安防產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建創(chuàng)新型某省市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展高科技公司。歷經(jīng)近二十載的穩(wěn)步發(fā)展，公司率先完成了某省市交通、公路交通、軌道交通、民航等領(lǐng)域的大交通產(chǎn)業(yè)布局，形成從產(chǎn)品到解決方案、從云端數(shù)據(jù)到出行者、從硬件基礎(chǔ)設(shè)施到軟件智慧中樞的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2000年千方科技成立2011年進(jìn)入軌道交通信息化領(lǐng)域2009年千方集團(tuán)成立，開(kāi)啟集團(tuán)化運(yùn)作模式；某省市智能交通、高速公路智能交通、綜合交通信息服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊有機(jī)結(jié)合的智能交通全產(chǎn)業(yè)鏈2014年登陸深交所，拓展公交電子站牌及智慧停車(chē)等業(yè)務(wù)某著名企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議2015年進(jìn)入水運(yùn)信息化業(yè)務(wù)領(lǐng)域，完善覆蓋“公、鐵、航、水”的大交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，與全球領(lǐng)先的綜合交通信息服務(wù)提供商INRIX簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中國(guó)航信簽署全面戰(zhàn)略合作伙伴框架協(xié)議2018年與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面開(kāi)啟自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同新未來(lái)2017年正式發(fā)布并踐行“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，某省市交通板塊，某省市交通和公安交管業(yè)務(wù)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型2019年發(fā)布“千方阿某省市大腦?交管聯(lián)合解決方案”，獲得阿里巴巴集團(tuán)入股并與阿里云達(dá)成全面深度合作千方科技66千方科技提供某省市交通、公路交通、軌道交通、民航等領(lǐng)域的智慧交通體系的產(chǎn)品、服務(wù)及綜合解決方案。交通運(yùn)輸提供業(yè)界有競(jìng)爭(zhēng)力的、從交通運(yùn)輸行業(yè)管理到綠色出行服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，覆蓋公路路網(wǎng)、航空運(yùn)輸、綜合交通樞紐某省市公共交通（含軌道交通）等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。具體產(chǎn)品/服務(wù)：綜合交通信息化、V2X智能網(wǎng)聯(lián)、智慧路網(wǎng)、智慧民航、智慧軌道、智慧樞紐、智慧出行、智慧停車(chē)交通管理為交通管理部門(mén)提供專(zhuān)業(yè)的綜合解決方案和服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括：綜合交通管理方案設(shè)計(jì)、交通緩堵工程設(shè)計(jì)、交通管理系統(tǒng)集成、軟件定制化開(kāi)發(fā)、先進(jìn)交通控制系統(tǒng)交付和專(zhuān)業(yè)前端感知產(chǎn)品集成，有效地緩解交通擁某省市病。具體產(chǎn)品/服某省市交通管理控制中心、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、路網(wǎng)防控管理系統(tǒng)、交通安全管理系統(tǒng)千方科技67數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈布局完善且領(lǐng)先，交通數(shù)據(jù)積累行業(yè)領(lǐng)先公司致力于中國(guó)智慧交通和智能安防行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善。公司多年致力于交通大數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)發(fā)展，采集和整合了海量的交通行業(yè)大數(shù)據(jù)，日均產(chǎn)生超過(guò)100億個(gè)浮動(dòng)車(chē)定位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)積累處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并將通過(guò)與阿里生態(tài)體系交通數(shù)據(jù)的聚合形成業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的交通數(shù)據(jù)底盤(pán)支持能力，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供數(shù)據(jù)層面的有效支撐，為通過(guò)交通大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)交通的精細(xì)化智能化管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。研發(fā)體系不斷優(yōu)化，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)強(qiáng)化公司重視技術(shù)體系的優(yōu)化及研發(fā)能力的提升，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，專(zhuān)利、重大專(zhuān)項(xiàng)課題等研發(fā)成果顯著，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷強(qiáng)化。截至2019年6月30日，公司累計(jì)獲得某省市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)33項(xiàng)，承擔(dān)某省市部級(jí)重大專(zhuān)項(xiàng)50項(xiàng)，累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利2,227項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利1,735項(xiàng)，軟件著作權(quán)896項(xiàng)。在智慧交通領(lǐng)域，公司構(gòu)建以產(chǎn)品研發(fā)中心為主的研發(fā)體系，目前已成功推出汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)、V2X等多領(lǐng)域的產(chǎn)品及解決方案。此外，公司積極同研究機(jī)構(gòu)、院校合作進(jìn)行行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究、共性關(guān)鍵技術(shù)課題攻關(guān)及新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用示范研究，并承擔(dān)大量政府專(zhuān)項(xiàng)課題。千方科技68近幾年，千方科技業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，2019上半年千方科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收35.86億元，比上年同期增長(zhǎng)24.74%；歸母凈利3.74億元，比上年同期增長(zhǎng)30.46%。智慧交通業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，公司智慧交通業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入18.47億元，同比增長(zhǎng)23.25%，取得較好的成績(jī)，再次鞏固了行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)地位。數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理千方科技692019年發(fā)布“千方阿某省市大腦?交管聯(lián)合解決方案”，獲得阿里巴巴集團(tuán)入股并與阿里云達(dá)成全面深度合作。公司將加快與阿里的協(xié)同合作進(jìn)度，通過(guò)技術(shù)、數(shù)據(jù)等層面的深度融合推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，且能真正意義上解決客戶(hù)需求痛點(diǎn)的解決方案，并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)打造標(biāo)桿項(xiàng)目，結(jié)合某省市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，迅速推進(jìn)向全國(guó)區(qū)域內(nèi)的復(fù)制推廣。電科智能70電科智能是國(guó)內(nèi)智能系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)解決方案提供商和系統(tǒng)集成商，自1990年代初開(kāi)始從事智能交通某省市政業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展積累，公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧交管、智慧高速、智慧公交某省市政、交通大數(shù)據(jù)研發(fā)應(yīng)用等領(lǐng)域，業(yè)績(jī)遍布全國(guó)近某省市、自治區(qū)某省市。1953-1999年2000-2010年2011-2014年2015年-至今1953年上海電器科學(xué)研究所下屬的自動(dòng)化分所創(chuàng)建，1978年，率先從事機(jī)電領(lǐng)域技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成。改革開(kāi)放以后公司承接多個(gè)政府項(xiàng)目，將主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦在環(huán)保水處理領(lǐng)域大型泵站的監(jiān)控系統(tǒng)以及高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信三大系統(tǒng)上。2004年，自動(dòng)化分所轉(zhuǎn)制為事業(yè)部。2008年，引入大眾公用作為戰(zhàn)略合企業(yè)，制定了戰(zhàn)略目標(biāo)，即從業(yè)務(wù)量80%集中在上海的區(qū)域公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)性公司，從傳統(tǒng)的高速公路三大系統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)某省市智能交通業(yè)務(wù)。公司制定新一輪戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施組織架構(gòu)調(diào)整和完善全某省市場(chǎng)布局。公司持續(xù)關(guān)注并緊跟國(guó)際新技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，探索大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、某著名企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的融合、應(yīng)用、發(fā)展，引領(lǐng)交通信息化建設(shè)進(jìn)入新模式、新業(yè)態(tài)。公司初步實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)型，即：在穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)有成熟業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)拓前景良好的新興戰(zhàn)略業(yè)務(wù)；立足上海積極開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)重某省市場(chǎng)，建立全某省市場(chǎng)管理體系，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展。電科智能71電科智能業(yè)務(wù)包括智慧交管、智慧高速、智慧公交、交通大數(shù)據(jù)。產(chǎn)品服務(wù)主要為：養(yǎng)護(hù)通、停這里、實(shí)時(shí)交通、交通手表、E行高速、硬件產(chǎn)品、軟件產(chǎn)品。智慧交管智慧高速智慧公交交通大數(shù)據(jù)皖通科技72皖通科技成立于1999年，2010年在深某省市（股票代碼：002331）。皖通科技是專(zhuān)業(yè)從事交通信息化建設(shè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、運(yùn)行維護(hù)服務(wù)的高新技術(shù)企，提供集專(zhuān)業(yè)性和適用性為一體的系統(tǒng)集成整體解決方案，并將其廣泛應(yīng)用到高速公路、港口碼某省市智能交通、干線(xiàn)公路、內(nèi)河航道、物流跟蹤等各行業(yè)信息化領(lǐng)域。1999年安徽皖通科技發(fā)展有限公司成立2007年公司名稱(chēng)變更為“安某著名企業(yè)2014年圓滿(mǎn)完成非公開(kāi)發(fā)行股票工作2016年與廣州航運(yùn)交訂大數(shù)據(jù)應(yīng)用框架協(xié)議,簽訂“肯尼亞集裝箱ICD項(xiàng)目”合同，成功開(kāi)某省市場(chǎng)2018年圓滿(mǎn)完成發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)成都某著名企業(yè)100%股權(quán)事項(xiàng)皖通科技73皖通科技深耕交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)為客戶(hù)提供軟硬件一體的信息化產(chǎn)品和智慧化綜合解決方案，構(gòu)建智慧交通生態(tài)體系和行業(yè)知識(shí)圖譜，形成大交通出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動(dòng)從群體賦能到行業(yè)智能的全面升級(jí)。010203010203高速公路信息化業(yè)務(wù)基于視覺(jué)分析和深度學(xué)習(xí)的高速交通AI大數(shù)據(jù)體系，構(gòu)建覆蓋智慧收費(fèi)、智慧監(jiān)控、智慧調(diào)度、智慧政務(wù)、智慧出行、智慧信用的“人車(chē)路云端一體”的智慧高速綜合解決方案，目前公司業(yè)務(wù)已覆蓋北京、安徽、江蘇、湖北、湖南、福建、陜西、重慶、吉林等全國(guó)2某省市份，全國(guó)化戰(zhàn)略正加速落地；港口航運(yùn)信息化業(yè)務(wù)依托完善的軟硬件產(chǎn)品線(xiàn)和“港航云”大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，打造以集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、散雜貨碼頭操作系統(tǒng)、自動(dòng)化碼頭控制系統(tǒng)為代表的港口碼頭、港航物流、港航政務(wù)、港航監(jiān)管、港航服務(wù)為一體的智慧港航一站式綜合解決方案，公司港航產(chǎn)品、業(yè)務(wù)已遍布全國(guó)主要港口和碼頭，并以拉美、非洲、中東、東某省市場(chǎng)龍頭，成功躋某省市場(chǎng)；城市智能交通業(yè)務(wù)基于海量數(shù)據(jù)的智慧應(yīng)用場(chǎng)景，完善以智能交通、公共安全為代表的新型某省市大數(shù)據(jù)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，提供覆蓋某省市、智慧監(jiān)獄、智能交通、智慧政務(wù)、智慧社區(qū)的某省市一體化解決方案，某省市運(yùn)營(yíng)管理全合服務(wù)平臺(tái)；03皖通科技74產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)03品牌資源優(yōu)勢(shì)02核心技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)01公司技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力強(qiáng)大，通過(guò)了某省市公路交通安全工程技術(shù)研究中心”某省市級(jí)認(rèn)定，擁有軟件著作權(quán)百余項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利十余項(xiàng)，主導(dǎo)和參與制定了多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)。公司依托在交通信息化、智能化、物聯(lián)化領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力和卓越的服務(wù)理念，實(shí)施整體品牌戰(zhàn)略，充分挖掘品牌資源、提升品牌價(jià)值、培育品牌文化。近年來(lái)，公司榮獲“中國(guó)高速公路30年信息化領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，樹(shù)立了良好的品牌形象，鞏固了企業(yè)品牌知名度和行業(yè)地位。公司已形成了智慧高速、智慧港口、某省市、國(guó)防軍工等完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，通過(guò)整合技術(shù)、人力、渠道等優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)各業(yè)務(wù)板塊融合互補(bǔ)，構(gòu)建行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，持續(xù)保持公司在大交通信息化和智能化系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。皖通科技752019上半年皖通科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.24億元，比上年同期增加27.91%；歸某省市公司股東的凈利潤(rùn)5202.16萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)46.60%。高速公路行業(yè)為營(yíng)收主力，營(yíng)收42397.09萬(wàn)元，占比67.96%。數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理億陽(yáng)信通76億陽(yáng)信通于2000年上某省市，股票代碼600289。億陽(yáng)信通ITS主要致力于高速公路機(jī)電工程及智能交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展，在不斷“優(yōu)化系統(tǒng)集成、提升客戶(hù)價(jià)值”的過(guò)程中形成了清晰的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：01040302億陽(yáng)信通ITS在“智能交通系統(tǒng)集成、交通增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品、合作共贏(yíng)拓展國(guó)際、收購(gòu)兼并增加贏(yíng)利”的“四輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，形成了清晰的業(yè)務(wù)宗旨，即“讓道路安全暢通、讓車(chē)輛智能高效、用先進(jìn)的技術(shù)提高運(yùn)行效率”。戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)宗旨清晰億陽(yáng)信通某省市公司，實(shí)行現(xiàn)代管理機(jī)制，建立了從項(xiàng)目立項(xiàng)到質(zhì)量保證期服務(wù)的完整業(yè)務(wù)流程，形成了規(guī)范、完善的項(xiàng)目跟蹤、管理體系，保障效率和質(zhì)量，贏(yíng)得了良好的行業(yè)口碑。億陽(yáng)信通ITS具有獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)和支持體系，在高速公路某省市級(jí)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及ETC系統(tǒng)、公路隧道監(jiān)某省市智能交通綜合管理平臺(tái)及十五個(gè)子系統(tǒng)等領(lǐng)域，形成了較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。管理和技術(shù)服務(wù)優(yōu)化億陽(yáng)信通ITS具有完備的企業(yè)資質(zhì)和某省市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、工程實(shí)施體系，七個(gè)業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)分布在全國(guó)各大區(qū)域，對(duì)交通領(lǐng)域項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤、實(shí)施與服務(wù)，同時(shí)可以借助公司ICT行業(yè)分布在全國(guó)某省市的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)資源，做到服務(wù)質(zhì)量高、響應(yīng)速度快，本地支持、持續(xù)服務(wù)。某省市場(chǎng)體系完善億陽(yáng)信通IT某省市場(chǎng)份額國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，建立了良好的品牌信譽(yù)。實(shí)施的項(xiàng)目已經(jīng)覆蓋全國(guó)某省市市，完成的和在建的項(xiàng)目達(dá)到200多個(gè)，并積極拓某省市場(chǎng)。獲某省市、部及國(guó)家的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，得到了行業(yè)的高度評(píng)價(jià)和贊譽(yù)，連續(xù)五年蟬聯(lián)全國(guó)優(yōu)秀系統(tǒng)集成商。業(yè)績(jī)和品牌地位領(lǐng)先億陽(yáng)信通772019上半年億陽(yáng)信通營(yíng)收33300萬(wàn)元，同比減少31.49%。歸母凈利虧損11500萬(wàn)元。由于公司基本賬戶(hù)被封，對(duì)以招投標(biāo)方式進(jìn)行的業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響，導(dǎo)致在智慧交通等行業(yè)新簽項(xiàng)目額度銳減，對(duì)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入產(chǎn)生重大影響。數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理新大陸78某著名企業(yè)（股票代碼：000997）于2000年在深交所主板某省市，2018年正式更名為新某著名企業(yè)。在交通信息化領(lǐng)域，信息事業(yè)部提供整個(gè)高速機(jī)電工程的系統(tǒng)解決方案，并在一卡通等領(lǐng)域進(jìn)行深入探索。資料來(lái)源：公司官網(wǎng)新大陸79新大陸信息主要從事ITS和高速公路機(jī)某著名企業(yè)息技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成和工程實(shí)施，是國(guó)內(nèi)一流的道路機(jī)電工程系統(tǒng)承建商和智能交通云數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案提供商。公司獨(dú)立完成高速公路信息化服務(wù)的方案設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試、項(xiàng)目驗(yàn)收和售后服務(wù)等工作。智能交通主要業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)從事智能交通解決方案提供、系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)高速公路機(jī)某著名企業(yè)息化的開(kāi)發(fā)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)軌道交通機(jī)某著名企業(yè)息化智能停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)某省市級(jí)智能交通一卡通應(yīng)用規(guī)劃與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)與建設(shè)新大陸802019上半年新大陸營(yíng)收27.97億元，同比增長(zhǎng)1.01%。歸某省市公司股東的凈利潤(rùn)4.41億元，較上年同期增長(zhǎng)30.61%。行業(yè)應(yīng)用與軟件開(kāi)發(fā)及服務(wù)營(yíng)收占比15.5%。數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理銀江股份81銀江股份（股票代碼300020某省市大腦運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。公司聚焦智慧交通等行業(yè)，通過(guò)在全國(guó)各地設(shè)立區(qū)域服務(wù)公司構(gòu)建了覆蓋全國(guó)某省市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“系統(tǒng)建設(shè)、軟件交付、運(yùn)營(yíng)服務(wù)”落實(shí)三位一體的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)策略某省市場(chǎng)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)資本的深度融合構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)。經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略清晰在2017年，結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將公司戰(zhàn)略定位由“某省市建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”升級(jí)某省市大腦運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”。公司結(jié)合“人工智能+大數(shù)據(jù)+云計(jì)算”等技術(shù)，相繼推出并深化了“交通大腦”、“健康大腦”、“司法大腦”三大子系統(tǒng)戰(zhàn)略體系，并在某省市和項(xiàng)目上進(jìn)行推廣應(yīng)用。營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)搭建完善公司通過(guò)在全國(guó)各地設(shè)立區(qū)域服務(wù)公司，通過(guò)本地化服務(wù)構(gòu)建并完善覆蓋某省市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)某省市場(chǎng)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)資本的深度融合構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)。截至2019上半年，公司公司智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)覆蓋了全國(guó)163個(gè)大某省市。技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩公司重視自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，截止2018年末，公司及其控股子公司合計(jì)擁有81項(xiàng)資質(zhì)證書(shū)、164項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利（其中發(fā)明專(zhuān)利105項(xiàng)）、86項(xiàng)軟件產(chǎn)品、761項(xiàng)著作權(quán)、受理專(zhuān)利申請(qǐng)52項(xiàng)，成果豐碩。銀江股份82隨著智慧交通行業(yè)日趨成熟，銀江股份不斷將新技術(shù)（包括某著名企業(yè)計(jì)算、云計(jì)算、智能識(shí)別、信息融合等）融入到主營(yíng)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域之中，構(gòu)建先進(jìn)智慧的交通支撐體系；以提供一流的集成解決方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)不斷變化的需求，有效緩解了交通擁堵和改善了交通環(huán)境某省市運(yùn)作更安全、更高效、更便捷、更綠色。某省市以公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)、治安卡口系統(tǒng)建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為切入點(diǎn)，以云計(jì)算、存儲(chǔ)平臺(tái)為基礎(chǔ)，構(gòu)建視頻大數(shù)據(jù)，進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)分析與挖掘，推進(jìn)公安視頻實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，形成覆蓋全區(qū)、相互銜接、縱橫交織、不留盲區(qū)的某省市治安防控網(wǎng)絡(luò)，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全方位、多層次、無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控，提升治安防范的信息化水平，形成全方位的治安防控體系。智慧交通通過(guò)將先進(jìn)的信息管理、數(shù)據(jù)通訊傳輸、電子傳感、控制及計(jì)算機(jī)等技術(shù)有效的集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了交通管理的動(dòng)態(tài)化、全局化、自動(dòng)化、智能化。公共交通通過(guò)衛(wèi)星定位、無(wú)線(xiàn)通信、地理信息、網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、軟件等多種技術(shù)，某省市公共交通管理規(guī)范化、運(yùn)行監(jiān)管自動(dòng)化、決策支持科學(xué)化、運(yùn)營(yíng)調(diào)度合理化、信息服務(wù)一體化，某省市公共交通運(yùn)輸服務(wù)與管理水平，全面某省市公共交通吸引某省市民出行更安全、便捷、環(huán)保。高速交通通過(guò)在高速公路主要路段、隧道、立交、出入口收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等區(qū)域安裝高清攝像機(jī)及LED誘導(dǎo)屏，對(duì)采集到的人、車(chē)、事件的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理、挖掘后進(jìn)行科學(xué)發(fā)布，同時(shí)，通過(guò)管理平臺(tái)的交互功能與操作界面可以使管理者對(duì)管轄內(nèi)的高速公路情況進(jìn)行有效的管控與運(yùn)維，充分發(fā)揮管理者的管控、監(jiān)測(cè)和協(xié)調(diào)能力。靜態(tài)交通某省市級(jí)智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，基于道路停車(chē)收費(fèi)管理社會(huì)公眾化服務(wù)，結(jié)合智能手機(jī)、射頻、車(chē)位檢測(cè)器等新技術(shù)的應(yīng)用，打造了一套“判斷精準(zhǔn)、使用方便、結(jié)算便捷、技術(shù)穩(wěn)定”的道路停車(chē)管理體系解決方案，同時(shí)配備道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，違停抓拍系統(tǒng)、對(duì)車(chē)位環(huán)境進(jìn)行可視化管理，規(guī)范社會(huì)停車(chē)秩序。航運(yùn)交通結(jié)合北斗定位、AIS等，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，與電子海圖、GOOGLEMAP等集成，實(shí)施掌握航運(yùn)狀態(tài)、當(dāng)前軌跡、歷史軌跡、位置天氣、預(yù)警等信息，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)全稱(chēng)的全方位無(wú)死角管理，從而達(dá)到航運(yùn)的精細(xì)化管理。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)建立一體化綜合性航運(yùn)管理系統(tǒng)，將公司的業(yè)務(wù)策略，通過(guò)信息的集中、融合以及實(shí)時(shí)交交互工具的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能化管控，大數(shù)據(jù)分析。軌道交通自動(dòng)控制系某省市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。鐵路交通為鐵路旅客提供出行前、進(jìn)站、候車(chē)、登乘、中轉(zhuǎn)、出站和換乘等各環(huán)節(jié)中查洵、奵票、購(gòu)票、旅行指南等全過(guò)程、全方位、層次化的信息服務(wù)，支撐鐵路旅客運(yùn)輸組織精細(xì)化管理，提高運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益。交通大腦解決方案銀江股份832019上半年銀江股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.89億元，同比增長(zhǎng)0.64%；實(shí)現(xiàn)歸某省市公司股東的凈利潤(rùn)1.26億元，同比增長(zhǎng)35.99%。智慧交通營(yíng)收5.14億元，占比47.2%。數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理達(dá)實(shí)智能84達(dá)實(shí)智能成立于1995年，于2010年在深某省市（股票代碼002421），是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案服務(wù)商。公司基于自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品、系統(tǒng)產(chǎn)品和平臺(tái)產(chǎn)品，為智慧醫(yī)療、智慧建筑及智慧交通等領(lǐng)域某省市物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。達(dá)實(shí)智能智慧地鐵業(yè)務(wù)，為地鐵軌道交通提供包含地鐵綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、安防、信息發(fā)布的IOT解決方案，同時(shí)基于IOT提供地鐵運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)服務(wù)。達(dá)實(shí)智能85010302卓越的品牌優(yōu)勢(shì)經(jīng)過(guò)二十某省市場(chǎng)開(kāi)拓，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)獲得客戶(hù)的廣泛認(rèn)可，在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的品牌知名度和影響力，已構(gòu)建自身的品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司技術(shù)創(chuàng)新能力處于行業(yè)領(lǐng)先地位，依托設(shè)立在公司后科研工作站，主導(dǎo)7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，擁有163項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利、94項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利和219項(xiàng)軟件著作權(quán)。整體解決方案優(yōu)勢(shì)公司某省市軌道交通項(xiàng)目提供涵蓋綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、綜合安防、節(jié)能控制等系統(tǒng)的智能化及節(jié)能整體解決方案。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)達(dá)實(shí)智能862019上半年達(dá)實(shí)智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.24億元，較上年同期減少11.39%；實(shí)現(xiàn)歸某省市公司股東的凈利潤(rùn)9319.27萬(wàn)元，較上年同期減少3.59%。智慧交通營(yíng)收1.36億元，占比14.73%。數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理智慧交通行業(yè)發(fā)展前景智慧交通發(fā)展方向智慧交通發(fā)展趨勢(shì)智慧交通發(fā)展方向88目前，智慧交通正在向智慧建造、智慧