匯報人:XXXX2026.01.312026年春運安保工作總結(jié)：筑牢平安防線，護航溫暖歸途CONTENTS目錄01

春運安保工作概述02

組織領(lǐng)導(dǎo)與責(zé)任體系03

風(fēng)險防控與隱患治理04

路面管控與秩序維護CONTENTS目錄05

科技賦能安保創(chuàng)新實踐06

應(yīng)急處置與惡劣天氣應(yīng)對07

宣傳教育與服務(wù)保障08

工作成效與經(jīng)驗啟示春運安保工作概述012026年春運形勢特點分析全社會跨區(qū)域人員流動量或創(chuàng)歷史新高2026年春運全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計將創(chuàng)歷史新高，群眾出行服務(wù)保障面臨更大挑戰(zhàn)，綜合運輸安全生產(chǎn)和服務(wù)保障壓力顯著增大。春節(jié)假期時間延長，公眾出行意愿增強春節(jié)假期時間延長使得公眾出行意愿增強，大客流應(yīng)對面臨較大考驗，需提前研判并優(yōu)化運輸組織方案以應(yīng)對可能出現(xiàn)的客流高峰。自駕出行特別是新能源車出行量持續(xù)增長自駕出行量持續(xù)增長，尤其是新能源車出行量顯著增加，對路網(wǎng)保通保暢、充電服務(wù)保障提出更高要求，需加強相關(guān)設(shè)施與服務(wù)的配套。春運返程高峰與全國“兩會”召開時間重疊春運返程高峰與全國“兩會”召開時間重疊，公路進京、瓊州海峽等通道返程客流高度集中，需強化重點通道的運輸組織與安全保障。低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)春運期間低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，營運車船高強度運營，春運安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障任務(wù)艱巨，需做好極端天氣防范應(yīng)對準(zhǔn)備。春運安?？傮w目標(biāo)與工作思路

總體目標(biāo)：平安、便捷、溫馨以“平安春運、便捷春運、溫馨春運”為目標(biāo)，堅決遏制較大事故，確保不發(fā)生長時間大范圍交通擁堵和重大涉警負(fù)面輿情，實現(xiàn)道路交通事故四項指數(shù)下降。

工作思路：安全第一，預(yù)防為主堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，強化紅線意識和底線思維，突出重大風(fēng)險防范管控、重大隱患排查整治和重大危險源提級管控，確保春運安全有序。

工作原則：政府牽頭，部門聯(lián)動構(gòu)建“部署—研判—督導(dǎo)”全鏈條責(zé)任體系，形成政府牽頭、公安、交通、應(yīng)急、氣象等多部門協(xié)同聯(lián)動，區(qū)域聯(lián)勤、路警聯(lián)動的工作格局，凝聚安保合力。安保工作實施周期與范圍

實施周期2026年綜合運輸春運自2月2日開始至3月13日結(jié)束，共40天。

地域范圍覆蓋全國鐵路、公路、水路、民航等各類交通樞紐、重點路段、客運場站、港口碼頭、景區(qū)周邊及農(nóng)村地區(qū)等。

重點區(qū)域包括火車站、長途汽車站、機場、高速公路服務(wù)區(qū)、省界執(zhí)法站、農(nóng)村勸導(dǎo)站、城市繁華商圈、旅游景區(qū)以及瓊州海峽等重點航線。組織領(lǐng)導(dǎo)與責(zé)任體系02春運安保領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)建領(lǐng)導(dǎo)小組組成架構(gòu)

通常由政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)任組長，交通運輸、公安、應(yīng)急管理等部門負(fù)責(zé)人為副組長，各相關(guān)單位成員組成，形成跨部門協(xié)調(diào)機制。核心職責(zé)與決策機制

負(fù)責(zé)春運安保工作的總體部署、重大事項決策、跨部門資源調(diào)配及應(yīng)急處置指揮，確保各項措施落實到位。下設(shè)辦公室及職責(zé)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，一般設(shè)在交通運輸或公安部門，負(fù)責(zé)日常工作的組織協(xié)調(diào)、信息匯總、進度跟蹤及督促檢查。專項工作小組分工

根據(jù)工作需要設(shè)立公路保通、路政執(zhí)法、水上交通、應(yīng)急處置等專項工作小組，明確各小組職責(zé)，協(xié)同推進春運安保任務(wù)。部門協(xié)同聯(lián)動機制建立跨部門聯(lián)勤指揮體系構(gòu)建建立三級聯(lián)勤指揮架構(gòu)實體化運作，如廣州警方實行三級聯(lián)勤指揮，常態(tài)化部署安保力量，強化各部門信息共享與指令傳達，確保春運期間社會面安全穩(wěn)定。多部門聯(lián)合執(zhí)法與隱患排查公安、交通、應(yīng)急、氣象等部門聯(lián)合開展安全大檢查，如浙江公安交管部門會同交通運輸?shù)炔块T開展“四個一”交通安全大檢查，對“兩客一危一貨”企業(yè)、車輛、駕駛?cè)思半[患路段進行全面排查，推動隱患清零。區(qū)域協(xié)同與路警聯(lián)動機制強化區(qū)域協(xié)同、路警聯(lián)動，如青海省交通運輸部門與公安交管部門建立“握手機制”，加強信息共享與分級疏導(dǎo)，快速處置路網(wǎng)阻斷擁堵情況，提升路網(wǎng)保通保暢能力。應(yīng)急處置聯(lián)動協(xié)作機制公安、應(yīng)急救援、醫(yī)療等部門完善應(yīng)急預(yù)案和聯(lián)合指揮機制，如南京鐵路公安處聯(lián)合特警支隊、車站等單位開展應(yīng)急處突演練，提升應(yīng)對突發(fā)事件的協(xié)同處置效能，確?！?分鐘響應(yīng)、3分鐘到位、5分鐘處置”。層級責(zé)任壓實與考核機制

健全責(zé)任體系，明確三級聯(lián)動構(gòu)建市、縣、鄉(xiāng)三級公安交管部門聯(lián)動機制，明確各級職責(zé)，形成“部署—研判—督導(dǎo)”全鏈條責(zé)任體系，確保各項措施橫向到邊、縱向到底。

強化督導(dǎo)檢查，確保措施落地聯(lián)合交通、應(yīng)急等部門組建春運安保工作督導(dǎo)組，采取“四不兩直”方式深入一線督導(dǎo)，如樂山交警開展專項督導(dǎo)檢查16次，下發(fā)提示函19份，督促整改問題30余個。

嚴(yán)格考核問責(zé)，壓實主體責(zé)任將春運安保工作納入年度考核，對運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況進行嚴(yán)格檢查，約談高風(fēng)險企業(yè)，對不合格車輛和駕駛?cè)藞詻Q禁止參與春運，確保責(zé)任落實到人。風(fēng)險防控與隱患治理03源頭安全隱患排查整治

重點企業(yè)安全監(jiān)管對“兩客一危一貨”等運輸企業(yè)開展風(fēng)險畫像和全覆蓋安全檢查，約談高風(fēng)險企業(yè)，督促落實主體責(zé)任。如樂山對625家運輸企業(yè)排查，約談76家，確保企業(yè)安全管理制度落實。

重點車輛隱患清零對參與春運的客運車輛、?；愤\輸車等進行全面安全技術(shù)狀況檢查，嚴(yán)禁不合格車輛參與春運。樂山檢查出問題車輛13輛，停運整改6輛；神農(nóng)架林區(qū)聚焦“兩客一危一貨”、面包車等重點車輛，杜絕不合格車輛上路。

重點駕駛?cè)速Y質(zhì)審核對客運駕駛?cè)碎_展集中安全教育和資質(zhì)審查，嚴(yán)禁駕駛證計滿12分或有嚴(yán)重違法記錄的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。樂山對2600余名客運駕駛?cè)诉M行見面教育培訓(xùn)，對200余名重點駕駛?cè)诉M行警示提示。

道路隱患排查治理對國省干道、農(nóng)村道路急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段進行排查，建立隱患清單并推動整改。樂山完成隱患路段治理122處，增設(shè)警示標(biāo)志137塊，施劃標(biāo)線67處；阿左旗聯(lián)合交通運輸部門對轄區(qū)道路進行拉網(wǎng)式排查，及時消除源頭隱患。重點車輛與駕駛?cè)吮O(jiān)管重點車輛安全隱患排查聯(lián)合交通運輸?shù)炔块T，對參與春運的“兩客一危一貨”、面包車等重點車輛進行全面細(xì)致清查，重點檢查車輛輪胎、制動是否正常及定期檢驗情況等，確保車輛技術(shù)狀況良好。如某春運安保工作中檢查出問題車輛13輛，停運整改車輛6輛。重點駕駛?cè)速Y質(zhì)審查與教育對參與春運的客運駕駛?cè)碎_展見面教育培訓(xùn)，對有多次嚴(yán)重違法記錄的重點車輛駕駛?cè)碎_展見面警示提示，嚴(yán)禁駕駛證計滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，杜絕不合格的駕駛?cè)藚⑴c春運。運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實對運輸企業(yè)進行風(fēng)險畫像，排查高風(fēng)險企業(yè)，約談企業(yè)，檢查企業(yè)安全管理責(zé)任落實情況、車輛運輸動態(tài)監(jiān)控管理制度落實情況，督促企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任，從源頭筑牢安全防線。危險路段與設(shè)施隱患治理重點路段隱患排查聚焦國省干道穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段、縣鄉(xiāng)村道急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段，以及近年來亡人事故多發(fā)路段，進行拉網(wǎng)式排查，建立隱患清單。隱患治理成果顯著春運期間，完成隱患路段治理122處，增設(shè)警示標(biāo)志137塊，施劃標(biāo)線67處，15條重點隱患路段全部完成整改，有效拉緊交通事故預(yù)防防線。農(nóng)村地區(qū)安全設(shè)施強化向農(nóng)村地區(qū)2000余名勸導(dǎo)員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)交通安全的干部配發(fā)“平安三寶”，深入農(nóng)村重點路段協(xié)同開展勸導(dǎo)和隱患排查，提升農(nóng)村道路安全水平。路面管控與秩序維護04重點區(qū)域警力部署方案

交通樞紐區(qū)域警力配置在火車站、汽車站、機場等交通樞紐，增派警力駐守進站口、安檢口、候車大廳等重點部位，加強秩序維護。如廣州白云站派出所民警在進站口巡視安檢工作并進行安全提示，確保日均發(fā)送旅客4萬人次的車站秩序井然。

高速公路及國省道管控科學(xué)部署警力，實行定點檢查與流動巡邏相結(jié)合，加大對國省干道、高速公路出入口及易擁堵路段的管控力度。如神農(nóng)架林區(qū)公安局優(yōu)化勤務(wù)模式，聚焦酒駕醉駕、超員超載等突出交通違法行為開展專項整治。

農(nóng)村地區(qū)交通疏導(dǎo)依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，發(fā)動“兩站兩員”和村委干部等力量加強勸導(dǎo)提示，及時查糾超員載客、非客車載人等違法行為。如樂山公安交警在全市1200余個農(nóng)村勸導(dǎo)站部署勸導(dǎo)員，協(xié)同開展隱患排查和宣傳教育。

景區(qū)及人員密集場所安保針對景區(qū)、商圈、大型活動場所等人員密集區(qū)域，提升保駕等級，加強巡邏防控和應(yīng)急處突準(zhǔn)備。如上海地鐵對豫園、南京東路等車站制定高峰時段大客流保障措施，遇突發(fā)大客流時靈活調(diào)整客運組織。突出交通違法行為整治01強化重點違法查處針對酒駕醉駕、“三超一疲勞”、違法占用應(yīng)急車道、客車違規(guī)載貨、非法運輸煙花爆竹等嚴(yán)重交通違法行為，開展專項整治行動，保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢。02加強重點區(qū)域管控科學(xué)部署警力，優(yōu)化勤務(wù)模式，實行定點檢查與流動巡邏相結(jié)合，加大對國省干道、景區(qū)道路、農(nóng)村道路及交通樞紐的管控力度。03深化多部門聯(lián)合執(zhí)法聯(lián)合交通運輸、應(yīng)急管理等部門，依托“5+N”聯(lián)勤協(xié)作機制，開展春運“打非治違”專項整治，嚴(yán)厲打擊拼車包車非法營運和超員載客違法行為。04農(nóng)村地區(qū)違法勸導(dǎo)發(fā)動“兩站兩員”和村委干部等力量，在農(nóng)村地區(qū)重點路段加強對農(nóng)用車違法載人、面包車超員、無證駕駛等違法行為的勸導(dǎo)提示和查糾。路網(wǎng)通行效率保障措施

01精準(zhǔn)研判與動態(tài)調(diào)度依托道路交通態(tài)勢監(jiān)測平臺，實時監(jiān)測通行狀況，針對易發(fā)緩行路段、出入城干道等易堵節(jié)點及返鄉(xiāng)返程高峰時段，實行“三班兩運轉(zhuǎn)”和“潮汐式”巡查，采取遠(yuǎn)端導(dǎo)流、近端分流等調(diào)節(jié)措施。

02重點區(qū)域交通組織優(yōu)化對客運站點、重點景區(qū)及大型活動場所等重點部位，通過科學(xué)調(diào)整信號配時、優(yōu)化區(qū)域交通組織，確保“進出安全、行停有序、緩行不堵”。

03區(qū)域協(xié)同與路警聯(lián)動強化交通運輸與公安交管部門“握手機制”，加強區(qū)域協(xié)同、路警聯(lián)動、分級疏導(dǎo)、快處快撤，鼓勵實施車輛免費救援，提高路網(wǎng)保通保暢能力。

04科技賦能提升通行效率運用無人機對交通流量進行實時監(jiān)測，快速發(fā)現(xiàn)擁堵點并引導(dǎo)分流；推廣“空中巡查—實時研判—快速處置”閉環(huán)管理，破解山區(qū)隱患排查難題，提升應(yīng)急響應(yīng)速度?？萍假x能安保創(chuàng)新實踐05無人機巡查與智能監(jiān)控應(yīng)用

無人機山區(qū)水陸隱患排查云南省紅河哈尼族彝族自治州金平大隊?wèi)?yīng)用無人機對轄區(qū)水域、公路開展精準(zhǔn)執(zhí)法，破解山區(qū)隱患排查“人難達、眼難及”的難題，對水庫開展“地毯式”空中巡查，對公路沿線施工區(qū)域俯拍監(jiān)測，形成“空中巡查—實時研判—空中語音普法—快速處置”的閉環(huán)管理。

無人機惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)青海省交通運輸部門運用無人機在雪前、雪后對轄區(qū)臨水臨崖、橋梁隧道、山區(qū)邊坡等重點區(qū)域進行高空俯瞰排查，檢查邊坡坡面、截水溝、排水溝等設(shè)施運行情況，形成“預(yù)警、叫應(yīng)、行動、反饋、核實”閉環(huán)，高效防范應(yīng)對低溫雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣。

“電子眼”助力客運場站精準(zhǔn)執(zhí)法湖北省孝感市交通運輸綜合執(zhí)法支隊依托交通運輸智慧執(zhí)法平臺“兩客一?！毖信蓄A(yù)警系統(tǒng)，借助火車站、汽車客運站等重點區(qū)域視頻監(jiān)控，實時追蹤車輛運行軌跡，深度研判站外上下客預(yù)警信息，通過“線上取證+線下執(zhí)法”模式，精準(zhǔn)鎖定違規(guī)車輛，解決傳統(tǒng)道路客運執(zhí)法“取證難、查處難”問題。

布控球與大數(shù)據(jù)識別非法營運安徽省黃山市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊聯(lián)合相關(guān)部門，以布控球與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為支撐，在黃山北站落客平臺及周邊區(qū)域開展春運前“打非治違”專項整治行動，通過5G布控球高清實時拍攝與車牌自動識別功能，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)識別無證從事網(wǎng)約車經(jīng)營、網(wǎng)約車線下攬客等違法車輛。大數(shù)據(jù)研判預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)

多維度數(shù)據(jù)采集與整合整合公安卡口、交通監(jiān)控、氣象預(yù)警、車輛GPS、客貨運企業(yè)動態(tài)監(jiān)控等多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建覆蓋“人、車、路、企”全要素的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享與關(guān)聯(lián)分析。

智能分析模型與算法應(yīng)用運用AI智能識別、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)，開發(fā)重點車輛違規(guī)行為預(yù)警模型（如班線客車違規(guī)?？繑埧停?、交通流量預(yù)測模型、惡劣天氣影響評估模型，實現(xiàn)對風(fēng)險隱患的精準(zhǔn)識別與提前預(yù)警。

可視化指揮調(diào)度平臺搭建構(gòu)建集數(shù)據(jù)監(jiān)測、智能分析、預(yù)警提示、指揮調(diào)度于一體的可視化平臺，支持實時展示路網(wǎng)運行狀態(tài)、重點車輛軌跡、警情分布等信息，輔助決策者快速響應(yīng)和科學(xué)調(diào)度。

“線上取證+線下執(zhí)法”聯(lián)動機制通過大數(shù)據(jù)研判預(yù)警系統(tǒng)梳理形成重點車輛清單與線索臺賬，執(zhí)法人員結(jié)合“線上取證+線下執(zhí)法”模式，對違法違規(guī)行為進行精準(zhǔn)打擊，有效解決傳統(tǒng)執(zhí)法“取證難、查處難”問題。應(yīng)急處置科技裝備應(yīng)用

無人機隱患排查與交通監(jiān)測無人機可對山區(qū)水域、公路開展“地毯式”空中巡查，實時監(jiān)測違規(guī)種植、搭建等隱患，并形成“空中巡查—實時研判—快速處置”閉環(huán)。青海省交通運輸部門運用無人機在雪前雪后排查臨水臨崖、橋梁隧道等重點區(qū)域安全隱患，并實時監(jiān)測高速公路車流量，快速發(fā)現(xiàn)擁堵點引導(dǎo)分流。

排爆機器人高危作業(yè)在應(yīng)急處突演練中，排爆機器人配備智能避障系統(tǒng)與機械操作臂，能在3米安全距離內(nèi)完成疑似爆炸物的精準(zhǔn)定位、安全轉(zhuǎn)運至空曠地帶，最終由排爆手操控水炮槍實施定點爆破，實現(xiàn)“人物分離、階梯處置”，保障人員安全。

布控球與大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)執(zhí)法布控球集成5G通信、高清攝像頭、車牌識別及北斗定位技術(shù)，可實時抓拍車輛信息并與數(shù)據(jù)庫比對，快速精準(zhǔn)識別非法營運車輛。安徽省黃山市通過“布控球抓拍+線下核查”聯(lián)動模式，在春運前專項整治行動中查獲涉嫌無證從事網(wǎng)約車經(jīng)營車輛3輛、網(wǎng)約車線下攬客車輛1輛。

研判預(yù)警系統(tǒng)非現(xiàn)場執(zhí)法依托交通運輸智慧執(zhí)法平臺“兩客一危”研判預(yù)警系統(tǒng)，通過火車站、汽車客運站等重點區(qū)域視頻監(jiān)控，實時追蹤車輛運行軌跡，深度研判站外上下客預(yù)警信息，梳理形成重點車輛清單與線索臺賬，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)監(jiān)測—智能分析—精準(zhǔn)鎖定”的全鏈條監(jiān)管，解決傳統(tǒng)執(zhí)法“取證難、查處難”問題。應(yīng)急處置與惡劣天氣應(yīng)對06應(yīng)急預(yù)案體系構(gòu)建與演練

完善應(yīng)急預(yù)案體系結(jié)合春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，如惡劣天氣、大客流、交通事故、設(shè)備故障等，制定并細(xì)化專項應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)流程、責(zé)任分工和處置措施。

強化應(yīng)急物資儲備備足防滑、除冰、救援等應(yīng)急物資，如砂石、草包、融雪劑、應(yīng)急照明設(shè)備、醫(yī)療急救用品等，確保在突發(fā)情況下能夠及時調(diào)配使用。

健全部門聯(lián)動機制加強與氣象、交通、應(yīng)急、醫(yī)療、消防等部門的溝通協(xié)作，建立信息共享、聯(lián)合指揮、快速響應(yīng)的聯(lián)動機制，形成應(yīng)急處置合力。

開展實戰(zhàn)應(yīng)急演練組織開展針對不同場景的應(yīng)急演練，如惡劣天氣交通疏導(dǎo)、大客流疏散、突發(fā)事件處置等，檢驗預(yù)案的可行性和應(yīng)急隊伍的協(xié)同作戰(zhàn)能力，提升應(yīng)急處置實戰(zhàn)水平。例如南京鐵路公安處開展春運應(yīng)急處突演練，檢驗多警種協(xié)同作戰(zhàn)和科技裝備應(yīng)用能力。惡劣天氣監(jiān)測與響應(yīng)機制多部門預(yù)警聯(lián)動機制加強與氣象、應(yīng)急等部門的會商研判，建立“預(yù)警、叫應(yīng)、行動、反饋、核實”閉環(huán)，及時發(fā)布低溫雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣預(yù)警信息，提前做好防范準(zhǔn)備?？萍假x能隱患排查運用無人機對臨水臨崖、橋梁隧道、山區(qū)邊坡等重點區(qū)域進行高空俯瞰排查，結(jié)合AI智能識別技術(shù)分析視頻數(shù)據(jù)，快速發(fā)現(xiàn)滑坡、塌方等安全隱患，提升巡查效率。應(yīng)急物資與力量預(yù)置備足防滑、除冰、救援等應(yīng)急物資，組織應(yīng)急處置隊伍，針對惡劣天氣制定專項應(yīng)急預(yù)案，確保一旦發(fā)生險情能夠迅速響應(yīng)、高效處置。動態(tài)交通管控措施嚴(yán)格落實惡劣天氣“叫應(yīng)”機制，不具備安全運行條件時，果斷采取交通管制、停運等措施，如關(guān)閉高速公路、暫停渡口渡船運營，堅決保障群眾出行安全。旅客滯留疏導(dǎo)與救助措施滯留預(yù)警與信息發(fā)布機制建立健全區(qū)域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”，實時發(fā)布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線。通過導(dǎo)航地圖、新媒體、高速情報板、服務(wù)區(qū)廣播站等多渠道，及時發(fā)布實時路況、惡劣天氣交通影響分析預(yù)警等信息，引導(dǎo)公眾錯峰合理出行。現(xiàn)場秩序維護與客流引導(dǎo)在火車站、機場等重點樞紐，增加警力和工作人員投入，按照“警力跟著客流走、警情走”的原則科學(xué)布警。設(shè)置引導(dǎo)牌、隔離帶、警戒線，協(xié)調(diào)志愿者在進站口、安檢處、檢票口等關(guān)鍵部位協(xié)助引導(dǎo)旅客有序排隊，提醒旅客照看好兒童、保管好行李，防止擁擠踩踏和人員走失。多部門協(xié)同應(yīng)急響應(yīng)完善春運專項應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急保障運力和物資。公安、交通運輸、應(yīng)急管理、衛(wèi)健、氣象等部門加強聯(lián)動，一旦發(fā)生旅客嚴(yán)重滯留，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通過加密車次、延長城市公交和軌道交通運營時間、增開定點加班車等方式疏運。例如，上海地鐵在返程高峰時段加開“多頭班車”，確保樞紐旅客及時疏散。便民服務(wù)與人文關(guān)懷設(shè)立志愿者服務(wù)崗和應(yīng)急救助點，為滯留旅客提供免費熱水、食物、醫(yī)療救助等服務(wù)。如石家莊鐵路公安處開展“Tie警茶”公益茶飲活動，淮安東站派出所組織青年民警成立雷鋒服務(wù)隊，幫助困難旅客進站乘車、找回遺失物品。對老幼病殘孕等重點群體提供優(yōu)先服務(wù)，營造溫暖春運氛圍。宣傳教育與服務(wù)保障07春運安全主題宣傳活動

多形式主題宣傳活動舉行“情滿旅途交警與您同行”春運啟動儀式，以客運站、城區(qū)繁華路段、高速公路收費站、服務(wù)區(qū)等為主要宣傳點，組織交安委成員單位和春運志愿者參加。開展“新春送安全送服務(wù)下鄉(xiāng)”活動，組織農(nóng)村交通安全宣傳小分隊，贈送農(nóng)用車反光車貼和摩托車頭盔、編發(fā)《致農(nóng)民朋友的一封信》、開通農(nóng)村大喇叭交通安全宣傳專題。

多媒介宣傳品應(yīng)用用好部局、總隊印發(fā)的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和場合廣泛張貼、展示。印制并下發(fā)春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，發(fā)揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。

重點人群精準(zhǔn)宣傳教育針對營運駕駛?cè)耍M織集中學(xué)習(xí)宣教片、編發(fā)信件、安全講座、案例分析、簽訂責(zé)任狀；針對外地務(wù)工人員，宣傳超員車、“黑包車”危害，提示包租合法車輛；針對城市居民，進社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼掛圖，警示拒絕“酒駕毒駕”；針對農(nóng)村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等常見違法的危害。

媒體聯(lián)動與正能量弘揚協(xié)調(diào)傳統(tǒng)新聞媒體開辟專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出公益音視頻資料。組織大隊領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進直播間，開展直播報道與群眾互動。組織新聞媒體記者體驗執(zhí)法站管理、出行高峰保障等工作，推出深度春運報道。會同相關(guān)單位開展“情滿旅途”“暖冬行動”等志愿公益活動，宣傳一線交警先進事跡，在微博微信平臺推出特別策劃，圍繞春運路線勘探等策劃微直播，及時發(fā)送安全出行提示。重點群體安全提示教育

營運駕駛?cè)税踩窘逃M織“五類重點車”（營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車）駕駛?cè)思袑W(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、簽訂交通安全責(zé)任狀，通報重大事故案例和責(zé)任倒查情況，嚴(yán)禁駕駛證計滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。

外地務(wù)工人員乘車安全引導(dǎo)針對外地務(wù)工人員，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示其包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)，拒絕乘坐非法營運車輛。

城市居民交通安全意識強化通過進社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，對城市居民開展警示教育，重點提示拒絕“酒駕毒駕”，遵守交通法規(guī)。

農(nóng)村群眾安全出行精準(zhǔn)宣傳在農(nóng)村地區(qū)，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等常見違法的危害，利用農(nóng)村大喇叭、交通安全宣傳小分隊等形式，提高農(nóng)村群眾安全意識。便民服務(wù)舉措與暖心行動

特殊群體關(guān)愛服務(wù)設(shè)立母嬰候車室，為老弱病殘孕等重點群體提供優(yōu)先購票、進站、乘車服務(wù)，保障特殊旅客順暢出行。

志愿服務(wù)溫暖旅途組織春運志愿者開展“情滿旅途”“暖冬行動”，提供免費熱水、姜茶、快食面及摩托車維修等服務(wù)，助力群眾平安返鄉(xiāng)。

便民設(shè)施優(yōu)化升級保留人工售票窗口和檢票通道，增設(shè)臨時導(dǎo)向標(biāo)識、應(yīng)急票發(fā)售點，優(yōu)化租車流程，提供“免押租車”“異地還車”等服務(wù)。

救助幫扶及時響應(yīng)成立青年突擊隊、雷鋒服務(wù)隊，及時幫助旅客找回遺失物品、救助突發(fā)疾病人員、尋找走失親屬，春運期間累計幫助群眾數(shù)百人次。工作成效與經(jīng)驗啟示08安保工作核心指標(biāo)完成情況

交通事故控制成效顯著全市道路交通事故同比去年降低4.67%，死亡人數(shù)同比去年降低58.14%，堅決遏制了較大事故的發(fā)生。

道路通行保障有力實現(xiàn)了不發(fā)生長時間大范圍交通擁堵的目標(biāo)，通過科學(xué)疏導(dǎo)和應(yīng)急處置，保障了路網(wǎng)整體通行有序。

交通違法查處力度加大全市共開展集中統(tǒng)一行動20次，查處道路交通違法25萬余起，同比上升2.11%，形成了嚴(yán)管高壓態(tài)勢。

安全隱患治理成效明顯完成隱患路段治理122處，增設(shè)警示標(biāo)志137塊，施劃標(biāo)線67處，15條重點隱患路段全部完成整改。

應(yīng)急處置高效及時發(fā)布預(yù)警提示信息7096條，采取臨時交通管制43余次，快處快撤快賠輕微交通事故3754起，提升了應(yīng)對處置效能。典型經(jīng)驗與創(chuàng)新做法總結(jié)科技賦能監(jiān)管，提升執(zhí)法效