(2025)汽車駕駛員(技師)考試題庫及參考答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，共20分）1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度約為（）。A.200300℃B.400600℃C.600700℃D.8001000℃2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)踏板自由行程過大的主要原因是（）。A.制動(dòng)主缸皮碗老化B.制動(dòng)輪缸活塞卡滯C.制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙過大D.制動(dòng)液不足3.新能源汽車動(dòng)力電池（如磷酸鐵鋰電池）的單體標(biāo)稱電壓約為（）。A.1.2VB.2.0VC.3.2VD.4.2V4.柴油機(jī)噴油器的噴油壓力一般為（）。A.510MPaB.1015MPaC.1520MPaD.1825MPa5.自動(dòng)變速器（AT）中，行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽輪與齒圈固定時(shí)，行星架的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（）。A.靜止B.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)D.隨輸入軸同步旋轉(zhuǎn)6.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的輪速傳感器故障時(shí)，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。A.制動(dòng)距離縮短B.ABS警告燈點(diǎn)亮C.制動(dòng)踏板變軟D.轉(zhuǎn)向助力失效7.柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)中，高壓油泵的主要作用是（）。A.存儲(chǔ)燃油B.調(diào)節(jié)噴油正時(shí)C.建立穩(wěn)定的高壓燃油D.控制噴油壓力波動(dòng)8.子午線輪胎與斜交輪胎相比，最大的優(yōu)勢(shì)是（）。A.滾動(dòng)阻力小B.胎側(cè)變形大C.耐磨性能差D.成本更低9.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，液壓助力泵的驅(qū)動(dòng)方式通常為（）。A.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)B.曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)D.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)10.國六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油車的顆粒物數(shù)量（PN）限值為（）。A.6×10^11個(gè)/kmB.6×10^12個(gè)/kmC.6×10^13個(gè)/kmD.6×10^14個(gè)/km11.新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻方式不包括（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.液氮冷卻12.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）的核心功能是（）。A.提高加速性能B.防止車輪打滑C.糾正車輛過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向D.降低制動(dòng)噪聲13.柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是（）。A.燃油燃燒不完全B.機(jī)油進(jìn)入燃燒室C.冷卻液進(jìn)入燃燒室D.空氣濾清器堵塞14.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.壓縮制冷劑B.散熱降溫C.節(jié)流降壓D.儲(chǔ)存制冷劑15.輪胎氣壓過低會(huì)導(dǎo)致（）。A.轉(zhuǎn)向輕便B.輪胎磨損加劇C.燃油經(jīng)濟(jì)性提高D.制動(dòng)距離縮短16.汽車CAN總線系統(tǒng)中，高速CAN的通信速率一般為（）。A.10kbpsB.50kbpsC.500kbpsD.1000kbps17.手動(dòng)變速器掛擋困難的常見原因是（）。A.離合器分離不徹底B.變速器油過多C.差速器磨損D.半軸變形18.汽車前照燈的近光燈標(biāo)準(zhǔn)照射高度應(yīng)不高于（）。A.0.3H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度）B.0.7HC.1.0HD.1.2H19.新能源汽車充電時(shí)，交流慢充的充電功率一般為（）。A.37kWB.1530kWC.50100kWD.150kW以上20.汽車懸架系統(tǒng)中，穩(wěn)定桿的主要作用是（）。A.吸收路面沖擊B.減少車身側(cè)傾C.支撐車身重量D.提高通過性二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.影響汽車制動(dòng)距離的主要因素包括（）。A.車速B.輪胎與地面的附著系數(shù)C.制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性能D.駕駛員反應(yīng)時(shí)間2.柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)的組成部件包括（）。A.高壓油泵B.共軌管C.噴油器D.氧傳感器3.新能源汽車動(dòng)力電池的主要性能指標(biāo)有（）。A.能量密度B.循環(huán)壽命C.充電倍率D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率4.自動(dòng)變速器油（ATF）的作用包括（）。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.傳遞動(dòng)力D.清潔5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象有（）。A.轉(zhuǎn)向沉重B.轉(zhuǎn)向跑偏C.轉(zhuǎn)向異響D.制動(dòng)拖滯6.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早的癥狀包括（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震B(yǎng).加速無力C.水溫過高D.排氣管冒黑煙7.汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷的可能原因有（）。A.制冷劑泄漏B.壓縮機(jī)離合器不工作C.膨脹閥堵塞D.冷凝器過臟8.輪胎異常磨損的常見原因有（）。A.四輪定位參數(shù)偏差B.輪胎氣壓過高或過低C.輪轂變形D.傳動(dòng)軸不平衡9.汽車電路系統(tǒng)常見故障類型包括（）。A.斷路B.短路C.接觸不良D.元件老化10.混合動(dòng)力汽車（HEV）的動(dòng)力耦合方式包括（）。A.串聯(lián)式B.并聯(lián)式C.混聯(lián)式D.獨(dú)立式三、填空題（共10題，每題1分，共10分）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和______四個(gè)沖程。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的標(biāo)準(zhǔn)間隙一般為______mm。3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常為______（范圍）。4.新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)（IP等級(jí)）一般不低于______。5.汽車安全氣囊（SRS）的觸發(fā)條件是碰撞加速度超過______g（重力加速度）。6.自動(dòng)變速器的鎖止離合器在______工況下接合，以提高傳動(dòng)效率。7.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑（R134a）在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的沸點(diǎn)約為______℃。8.輪胎的規(guī)格標(biāo)記“215/60R16”中，“60”表示______。9.汽車防眩目?jī)?nèi)后視鏡的工作原理是基于______效應(yīng)。10.國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車安裝______以降低顆粒物排放。四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及主要功能。2.分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的常見原因及排查方法。3.說明新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的作用及常見類型。4.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器（AT）油液檢查的步驟及注意事項(xiàng)。5.解釋汽車四輪定位的主要參數(shù)（至少4項(xiàng)）及其對(duì)行駛性能的影響。五、綜合應(yīng)用題（共2題，每題10分，共20分）1.某輛搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，出現(xiàn)“加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮”的故障現(xiàn)象。用診斷儀讀取故障碼為“P0234渦輪增壓器過度增壓”。請(qǐng)分析可能的故障原因，并設(shè)計(jì)排查流程。2.某純電動(dòng)汽車（NEDC續(xù)航400km）用戶反映“充滿電后實(shí)際續(xù)航僅280km”，且充電時(shí)間明顯延長(zhǎng)。請(qǐng)結(jié)合動(dòng)力電池特性，分析可能的故障原因及檢測(cè)方法。參考答案一、單項(xiàng)選擇題15：BCCDA610：BCABA1115：DCBCB1620：CABAB二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.ABC6.ABC7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC三、填空題1.排氣2.0.250.403.15224.IP675.20306.高速穩(wěn)定7.26.38.扁平比（輪胎高度與寬度的百分比）9.電致變色10.顆粒捕集器（GPF）四、簡(jiǎn)答題1.ABS工作原理：通過輪速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)某車輪即將抱死時(shí)，ECU控制制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器快速調(diào)節(jié)該輪制動(dòng)分泵的油壓（泄壓保壓增壓循環(huán)，頻率612次/秒），使車輪處于邊滾邊滑的臨界狀態(tài)。主要功能：防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死，保持轉(zhuǎn)向操縱性；縮短濕滑路面制動(dòng)距離；提高制動(dòng)穩(wěn)定性。2.冒黑煙原因：燃油燃燒不完全，可能因空氣供給不足（空氣濾清器堵塞、增壓器故障）、燃油供給過多（噴油泵供油量過大、噴油器霧化不良）、氣缸壓力不足（活塞環(huán)磨損、缸墊密封不良）等。排查方法：①檢查空氣濾清器是否堵塞；②用診斷儀讀取增壓器壓力（正常約1.21.5bar）；③檢測(cè)氣缸壓縮壓力（柴油機(jī)≥2.5MPa）；④檢查噴油器霧化質(zhì)量（拆解后測(cè)試噴油錐角和滴漏）；⑤調(diào)整噴油泵供油量。3.熱管理系統(tǒng)作用：維持電池工作溫度在合理范圍（2540℃），避免高溫導(dǎo)致熱失控或低溫降低容量，延長(zhǎng)電池壽命。常見類型：①風(fēng)冷（通過風(fēng)扇強(qiáng)制散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但效率低）；②液冷（乙二醇水混合物循環(huán)，通過換熱器散熱，效率較高）；③相變材料（利用材料相變吸熱/放熱，被動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，成本高）；④熱泵系統(tǒng)（冬季加熱、夏季制冷，能量利用率高）。4.檢查步驟：①車輛預(yù)熱至ATF正常工作溫度（7080℃）；②停放在水平地面，掛N擋并拉緊手剎；③拔出油尺，觀察油液顏色（正常為透明紅色，發(fā)黑或渾濁需更換）；④檢查油位（冷車時(shí)在“COLD”刻度，熱車時(shí)在“HOT”刻度之間）。注意事項(xiàng)：避免使用劣質(zhì)ATF（需符合廠家規(guī)格，如DexronⅥ）；更換時(shí)需同時(shí)更換濾網(wǎng)；部分車型需使用專用設(shè)備循環(huán)換油（避免舊油殘留）。5.主要參數(shù)及影響：①前束：車輪前端與后端的距離差（08mm），影響輪胎橫向磨損和行駛穩(wěn)定性；②主銷后傾角：主銷軸線與鉛垂線的夾角（24°），增大可提高直線行駛穩(wěn)定性，但轉(zhuǎn)向變重；③主銷內(nèi)傾角：主銷軸線與水平面的夾角（812°），幫助轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正；④車輪外傾角：車輪平面與鉛垂線的夾角（01°），平衡載荷引起的車輪內(nèi)傾，減少輪胎偏磨。五、綜合應(yīng)用題1.故障原因分析：①渦輪增壓器旁通閥故障（卡滯無法開啟，導(dǎo)致增壓壓力過高）；②增壓壓力傳感器信號(hào)異常（誤報(bào)過高壓力）；③進(jìn)氣管道泄漏（導(dǎo)致實(shí)際壓力不足，ECU誤判為“過度增壓”）；④ECU控制策略故障（軟件邏輯錯(cuò)誤）。排查流程：①用診斷儀讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，觀察實(shí)際增壓壓力（正常1.21.5bar）與目標(biāo)值差異；②檢查渦輪增壓器旁通閥：手動(dòng)撥動(dòng)閥桿，確認(rèn)是否靈活（卡滯需清洗或更換）；③檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)密封性：用煙霧測(cè)試儀檢查中冷器、進(jìn)氣管路是否泄漏；④測(cè)量增壓壓力傳感器信號(hào)（正常工作電壓0.54.5V），替換傳感器驗(yàn)證；⑤若以上正常，升級(jí)ECU軟件（部分車型因軟件標(biāo)定問題導(dǎo)致誤報(bào)）。2.故障原因分析：①動(dòng)力電池容量衰減（循環(huán)次數(shù)超過設(shè)計(jì)壽命，容量低于80%）；②電池單體一致性差（部分單體電壓/內(nèi)阻異常，導(dǎo)致整包可用容量下降）；③電池管理系統(tǒng)（BMS）校準(zhǔn)錯(cuò)誤（SOC估算偏差）；④充電系