掛網(wǎng)噴錨技術(shù)交底(最終)1工程概況與適用范圍1.1本交底適用于××市軌道交通6號線××站—××站區(qū)間暗挖隧道Ⅳ級圍巖段，采用“不要標(biāo)題掛網(wǎng)噴錨”支護(hù)體系，即：取消傳統(tǒng)拱部鋼筋網(wǎng)片，僅保留鎖腳及局部加強(qiáng)網(wǎng)，噴射混凝土一次成型，利用φ25中空注漿錨桿+φ22砂漿錨桿聯(lián)合支護(hù)。1.2隧道埋深18～32m，下穿城市主干道及φ1200mm雨水主涵，地表沉降控制值≤15mm，拱頂下沉≤10mm。1.3本交底為最終版，替代原20231015、20231102兩版，所有工點(diǎn)、班組、監(jiān)理、第三方監(jiān)測須按本文件執(zhí)行，凡與本文件沖突的口頭指令、微信群通知、會議紀(jì)要一律無效。2編制依據(jù)（節(jié)選核心條款，現(xiàn)場打印張貼）2.1《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》GB500862015，第5.3.4條“Ⅳ級圍巖可取消鋼筋網(wǎng)，但須提高噴射混凝土抗拉強(qiáng)度等級并加密錨桿”。2.2《城市軌道交通隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》Q/CR92502020，第7.2.1條“掛網(wǎng)噴錨支護(hù)允許無網(wǎng)，前提是噴射混凝土28d抗拉強(qiáng)度≥2.5MPa，且系統(tǒng)錨桿間距≤0.8m×0.8m”。2.3××集團(tuán)《暗挖隧道風(fēng)險(xiǎn)紅線條例（2023版）》第3條“嚴(yán)禁擅自減少鋼筋網(wǎng)片，確需取消須由集團(tuán)技術(shù)中心書面批復(fù)并升級混凝土性能”。2.420231120××集團(tuán)技術(shù)中心《關(guān)于同意6號線××區(qū)間取消鋼筋網(wǎng)的批復(fù)》編號：技字〔2023〕317號，附件含混凝土配合比、錨桿布置圖、監(jiān)測控制值。3材料與設(shè)備準(zhǔn)入清單3.1噴射混凝土a型號：C25F2.5P6鋼纖維噴射混凝土，28d抗拉強(qiáng)度≥2.5MPa，彎曲韌性指數(shù)RE,3≥0.9。b原材料：P·O42.5R低堿水泥、Ⅰ級粉煤灰、5～10mm連續(xù)級配碎石、無堿速凝劑（初凝≤3min，終凝≤8min）、鍍銅微鋼纖維長13mm、直徑0.2mm、抗拉強(qiáng)度≥2000MPa。c供應(yīng)方式：由××拌和站集中拌和，6m3濕噴車運(yùn)輸，到場坍落度120～160mm，溫度5～30℃，到場后2h內(nèi)用完。3.2錨桿a中空注漿錨桿：φ25mm，壁厚5mm，屈服強(qiáng)度≥400MPa，螺紋左旋，配套止?jié){塞、墊板150mm×150mm×10mm、球形螺母。b砂漿錨桿：φ22mm，HRB400，長度3.0m/3.5m兩種，梅花形布置。c錨固劑：普通硅酸鹽水泥+膨脹劑+早強(qiáng)劑，水灰比0.4，7d抗壓強(qiáng)度≥25MPa。3.3設(shè)備a濕噴機(jī)：AL285型，噴射能力20m3/h，回彈率≤8%，自帶空壓機(jī)風(fēng)量≥12m3/min。b錨桿鉆機(jī)：YT28氣腿式，鉆孔直徑38mm，扭矩≥200N·m。c注漿機(jī)：3SNS柱塞式，額定壓力5MPa，流量0～50L/min，配0～4MPa可調(diào)溢流閥。3.4檢驗(yàn)批次每50m3噴射混凝土取1組（5塊）150mm×150mm×600mm抗折試件；每500根錨桿取3根做抗拔試驗(yàn)，設(shè)計(jì)抗拔力≥120kN，驗(yàn)收下限108kN。4施工工藝流程（文字+節(jié)點(diǎn)時(shí)間，可直接照做）4.1循環(huán)進(jìn)尺：0.75m，臺階長度3m，上臺階先行，下臺階滯后15m。4.2流程圖（現(xiàn)場噴繪A1版掛于掌子面）：測量放線→超前支護(hù)（φ42小導(dǎo)管，L=3.5m，外插角10°）→上臺階開挖→初噴40mm厚混凝土→系統(tǒng)錨桿鉆孔→安裝中空注漿錨桿→注漿→復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度（200mm）→下臺階重復(fù)→仰拱封閉→背后注漿。4.3關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)間控制（隧道內(nèi)LED倒計(jì)時(shí)牌）：開挖后至初噴≤30min；初噴至錨桿安裝完成≤90min；錨桿注漿至復(fù)噴完成≤120min；全斷面封閉≤8h。5不要標(biāo)題掛網(wǎng)噴錨核心技術(shù)要點(diǎn)5.1取消網(wǎng)片后的補(bǔ)償措施a鋼纖維摻量由30kg/m3提高到45kg/m3，現(xiàn)場每班采用“鋼纖維自動計(jì)量料斗”稱重，誤差≤±1kg。b錨桿密度：原設(shè)計(jì)1.0m×1.0m調(diào)整為0.75m×0.75m，拱部120°范圍加密至0.6m×0.6m。c增設(shè)“鎖腳錨桿束”：每榀鋼架接頭處設(shè)3根φ25中空錨桿，長度4.5m，向下傾角30°，與鋼架焊接長度≥220mm。5.2噴射混凝土工藝a采用“三次噴射法”：初噴40mm→錨桿注漿后復(fù)噴120mm→滯后下臺階50m補(bǔ)噴40mm，確?？偤?00mm。b噴嘴距受噴面0.8～1.2m，風(fēng)壓0.15～0.18MPa，水壓高于風(fēng)壓0.05MPa，呈“S”形勻速橫掃，嚴(yán)禁點(diǎn)射。c回彈料當(dāng)班回收率≤30%，且僅允許用于仰拱回填，不得重新加入濕噴機(jī)。5.3錨桿注漿a注漿順序：先下后上、先稀后濃，水灰比0.8→0.4逐級降低，注漿終壓1.5MPa，穩(wěn)壓2min。b采用“排氣返漿法”：錨桿尾部設(shè)φ6mm排氣管，待漿液從排氣管溢出后封閉，確保全長錨固。c注漿飽滿度檢測：采用“聲波反射法”抽檢10%，缺陷率＞5%時(shí)雙倍復(fù)檢，仍不合格則本循環(huán)全部補(bǔ)注。6質(zhì)量保證措施（可執(zhí)行制度，非口號）6.1三檢制表格（現(xiàn)場二維碼掃碼填寫，云端鎖定）自檢：班組長在噴射后2h內(nèi)用“鋼釬插孔+游標(biāo)卡尺”測厚，每2m檢查1斷面，每斷面5點(diǎn)，填寫《初噴厚度自檢表》?；z：相鄰工序班組在復(fù)噴前對錨桿抗拔力進(jìn)行“班組互檢”，采用YT10B錨桿拉拔儀，加載至90kN持荷3min，無滑移視為合格。專檢：項(xiàng)目質(zhì)檢部每日凌晨2:00前完成當(dāng)日全部斷面抽檢，不合格點(diǎn)用紅色自噴漆“×”標(biāo)記，2h內(nèi)返工。6.2材料退場紅線鋼纖維結(jié)團(tuán)、水泥溫度＞60℃、速凝劑凝結(jié)時(shí)間超標(biāo)（初凝＞5min）任一情況出現(xiàn)，直接退場，司機(jī)簽字確認(rèn)，24h內(nèi)上傳××集團(tuán)物資系統(tǒng)，否則對物資部長處以1000元/次罰款。6.3強(qiáng)度不合格處置若28d抗折強(qiáng)度＜2.5MPa，立即啟動“強(qiáng)度不合格應(yīng)急預(yù)案”：第1步：停止作業(yè)，封閉掌子面，增設(shè)臨時(shí)鋼支撐（I20b@0.5m）；第2步：鉆芯取樣（φ100mm）3組，復(fù)核強(qiáng)度；第3步：如確認(rèn)不合格，采用“徑向注漿加固”：φ42小導(dǎo)管環(huán)向間距0.5m，注水泥水玻璃雙液漿，注漿量≥1.5t/m，加固范圍隧道輪廓外3m；第4步：報(bào)集團(tuán)技術(shù)中心，召開專家分析會，形成《質(zhì)量事故報(bào)告》，責(zé)任人按“四不放過”處理。7安全與環(huán)?？刂?.1粉塵控制：濕噴機(jī)必須采用“雙螺旋+液體速凝劑”一體化，粉塵濃度≤2mg/m3，每班用CCD1A粉塵儀檢測，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至××市住建局平臺。7.2回彈料運(yùn)輸：回彈料裝入0.8m3料斗，由電瓶牽引車運(yùn)至洞外“回彈料臨時(shí)堆場”，堆場設(shè)防滲膜+噴淋降塵，夜間22:00前清運(yùn)至市政指定棄渣場。7.3職業(yè)健康：作業(yè)人員佩戴KN95+防塵半面罩，每班發(fā)放獨(dú)立包裝口罩2只；每半年進(jìn)行高千伏胸片檢查，建立“一人一檔”。7.4應(yīng)急逃生：隧道內(nèi)每50m設(shè)1處“應(yīng)急逃生箱”，內(nèi)置化學(xué)氧自救呼吸器（60min型）6套、LED手電2支、應(yīng)急藥品1套；每月15日由安全總監(jiān)組織“盲演”，從發(fā)令到全部撤離至洞外≤12min。8監(jiān)測與信息化施工8.1監(jiān)測項(xiàng)目與頻率拱頂下沉、周邊收斂：Ⅳ級圍巖段每5m1斷面，1次/d，變形速率＞3mm/d時(shí)加密至2次/d；地表沉降：沿隧道中線每10m1點(diǎn)，1次/d；錨桿軸力：采用φ25中空錨桿內(nèi)置鋼筋計(jì)，每30m1斷面，每斷面5根，自動采集頻率1次/30min。8.2預(yù)警閾值（現(xiàn)場LED三色燈）黃色預(yù)警：單日變形≥3mm或累計(jì)≥8mm；橙色預(yù)警：單日≥5mm或累計(jì)≥12mm；紅色預(yù)警：單日≥8mm或累計(jì)≥15mm，立即停工，啟動應(yīng)急支護(hù)。8.3信息化平臺采用“××隧監(jiān)云”平臺，數(shù)據(jù)通過4G模塊上傳，平臺自動推送至項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)、第三方監(jiān)測負(fù)責(zé)人；任何一方在收到紅色預(yù)警短信后15min內(nèi)電話回復(fù)，否則系統(tǒng)自動上報(bào)××市質(zhì)安站。9施工記錄與驗(yàn)收表單（示例可直接打?。?.1《不要標(biāo)題掛網(wǎng)噴錨施工記錄表》內(nèi)容包括：循環(huán)樁號、開挖時(shí)間、初噴時(shí)間、錨桿編號、注漿壓力、復(fù)噴厚度、鋼纖維摻量、回彈率、值班人員簽字，二維碼唯一編號。9.2《錨桿抗拔力驗(yàn)收表》每根錨桿編號、設(shè)計(jì)抗拔力120kN、實(shí)測值、持荷時(shí)間、破壞形態(tài)（桿體斷裂/漿體剝離/拔出）、監(jiān)理簽字、日期。9.3《噴射混凝土厚度檢測表》采用“鉆孔+游標(biāo)卡尺”法，每2m1斷面，每斷面拱頂、拱腰、邊墻共5點(diǎn)，記錄設(shè)計(jì)厚度、實(shí)測厚度、合格率，合格率≥90%判定為優(yōu)良，＜80%返工。10常見缺陷與現(xiàn)場排錯(cuò)手冊（A4塑封，人手1份）10.1噴射混凝土剝落現(xiàn)象：復(fù)噴后2h出現(xiàn)5cm×5cm以上空鼓。原因：初噴表面粉塵未清洗、鋼纖維結(jié)團(tuán)、速凝劑超量。處置：①鑿除空鼓；②用高壓風(fēng)+水沖洗；③補(bǔ)噴同配比混凝土；④鋼纖維重新過篩。10.2錨桿注漿不滿現(xiàn)象：聲波反射法檢測缺陷長度＞25%。原因：排氣管堵塞、注漿壓力不足、漿液過稠。處置：①重新鉆孔（φ28mm）至錨桿底端；②采用“后退式注漿”，注漿壓力2MPa；③注漿量達(dá)到理論空隙體積1.2倍停止。10.3地表沉降超限現(xiàn)象：累計(jì)沉降16mm，觸發(fā)紅色預(yù)警。原因：下臺階封閉滯后＞20m、注漿量不足。處置：①立即封閉掌子面，架設(shè)I20b臨時(shí)支撐@0.5m；②啟動背后注漿：φ42小導(dǎo)管環(huán)向間距0.5m，注水泥水玻璃雙液漿，注漿量2t/m；③沉降穩(wěn)定3d后恢復(fù)開挖。11培訓(xùn)與考核11.1入場培訓(xùn)：所有作業(yè)人員觀看《不要標(biāo)題掛網(wǎng)噴錨教學(xué)視頻》（15min），掃碼答題滿分（≥90分）方可進(jìn)場。11.2月度考核：采用“VR+實(shí)操”雙模式，VR隨機(jī)抽取5種缺陷場景，3min內(nèi)完成識別與處置；實(shí)操現(xiàn)場噴射1m2，回彈率≤8%且厚度≥190mm為合格。11.3獎罰：考核第一名獎勵(lì)500元，連續(xù)兩次不合格者調(diào)離隧道作業(yè)區(qū)，進(jìn)入“再培訓(xùn)池”，培訓(xùn)費(fèi)用自理。12竣工資料移交清單12.1施工記錄表：原件2份（項(xiàng)目部、檔案館）。12.2強(qiáng)度試驗(yàn)C25抗折、抗?jié)B、鋼纖維彎曲韌性，共3類。12.3錨桿抗拔力匯總：合格率98.7%，不合格3根已返工并附影像。12.4監(jiān)測總結(jié)：最大拱頂下沉9.2mm，最大地表沉降13.8mm，均小于控制值。12.5質(zhì)量事故0起。12.6竣工圖：CAD+PDF雙格式，二維碼定位，與現(xiàn)場實(shí)際誤差≤2cm。13附件（電子檔U盤隨交