項(xiàng)目二任務(wù)3 道路交通標(biāo)志、標(biāo)線與安全常識(shí)的認(rèn)識(shí)_第1頁
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走進(jìn)汽車項(xiàng)目二走進(jìn)汽車課堂任務(wù)3道路交通標(biāo)志、標(biāo)線與安全常識(shí)的認(rèn)識(shí)叢書主編:俞佳飛主編:陸益飛王浙教師:XXX時(shí)間:XXXX年XX月XX日浙江省中高職一體化課程改革成果教材目錄01步驟一:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)志02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線浙江省中高職一體化課程改革成果教材任務(wù)1汽車總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)03步驟三:認(rèn)識(shí)道路交通安全常識(shí)04課后思考05合作實(shí)踐06學(xué)習(xí)評(píng)估01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼【引導(dǎo)問題1】

道路交通標(biāo)志的認(rèn)知普及刻不容緩,如何讓大眾能更迅速、直觀地熟知各類道路交通標(biāo)

志?怎樣讓這些標(biāo)志更好地吸引行人與駕駛者的注意力?那么你清楚道路交通標(biāo)志的獨(dú)特功能

嗎?主要有哪些類型的標(biāo)志呢?請(qǐng)結(jié)合搜集到的資料,以思維導(dǎo)圖的形式記錄并分享你所了解

的相關(guān)知識(shí)。01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼【學(xué)習(xí)資訊】

按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768.2——2022《國家道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

第2部分:道路交通標(biāo)志》的規(guī)定,道路交通標(biāo)志按作用分類,分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志,其中主標(biāo)志又包含禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、告示標(biāo)志六大類。01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼一、主標(biāo)志1.禁令標(biāo)志禁令標(biāo)志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義,道路使用者應(yīng)嚴(yán)格遵守。01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼2.指示標(biāo)志指示標(biāo)志表示指示車輛、行人行進(jìn)的含義,道路使用者應(yīng)遵守。01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼3.警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告車輛駕駛?cè)藨?yīng)注意前方有難以發(fā)現(xiàn)的情況、需減速慢行或采取其他安全行動(dòng)的情況。

01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼4.指路標(biāo)志指路標(biāo)志表示道路信息的指引,為駕駛?cè)颂峁┤ネ康牡厮?jīng)過的道路、沿途相關(guān)城鎮(zhèn)、重要公共措施、服務(wù)設(shè)施、地點(diǎn)、距離和行車方向等信息。指路標(biāo)志不應(yīng)指引私人專屬或商用目的地信息。01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼5.旅游區(qū)標(biāo)志用以指引人們前往鄰近的旅游區(qū),識(shí)別通往旅游區(qū)的方向和距離,了解旅游項(xiàng)目的類別。01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼6.告示標(biāo)志用以解釋道路設(shè)施、指引路外設(shè)施或告示有關(guān)道路交通安全法規(guī)及交通管理安全行車的提醒等內(nèi)容。告示標(biāo)志的設(shè)置有助于道路設(shè)施、路外設(shè)施的使用和指引以及安全行車。

01步驟一:認(rèn)識(shí)汽車編碼二、輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志應(yīng)安裝在主標(biāo)志下面,緊靠主標(biāo)志下緣。

02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線道路交通領(lǐng)域競爭態(tài)勢激烈,如何讓大眾快速且直觀地認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線的意義?怎樣使道路交通標(biāo)線更有效地引導(dǎo)交通參與者的行為?那么,你知曉道路交通標(biāo)線的獨(dú)特魅力嗎?主要有哪些類型的標(biāo)線呢?請(qǐng)結(jié)合收集的資料,以思維導(dǎo)圖的形式記錄并分享你所了解的道路交通標(biāo)線背后的故事?!疽龑?dǎo)問題2】

02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768.3—2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

第3部分:道路交通標(biāo)線》的規(guī)定,道路交通標(biāo)線按功能可分為三類:指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線。一、指示標(biāo)線指示標(biāo)線是指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道、停車位、??空炯皽p速丘等的標(biāo)線?!緦W(xué)習(xí)資訊】

02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線三、警告標(biāo)線警告標(biāo)線是促使道路使用者了解道路上的特殊情況,提高警覺準(zhǔn)備應(yīng)變防范措施的標(biāo)線。02步驟二:認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)線03步驟三:認(rèn)識(shí)道路交通安全常識(shí)【引導(dǎo)問題3】

道路交通安全常識(shí)是保障我們出行平安的關(guān)鍵所在,這些常識(shí)里留存著因忽視規(guī)則而導(dǎo)致事故的慘痛教訓(xùn)……那么,生活中常見且重要的道路交通安全常識(shí)有哪些呢?它們背后又有著怎樣深刻的內(nèi)涵?讓我們一同開啟學(xué)習(xí)之旅。03步驟三:認(rèn)識(shí)道路交通安全常識(shí)【學(xué)習(xí)資訊】

一、步行安全1.遵循信號(hào)燈紅燈亮?xí)r,行人須在人行道邊緣等候,嚴(yán)禁踏入車道;綠燈亮則迅速有序通過人行橫道,不得滯留、嬉戲。闖紅燈易干擾交通,引發(fā)事故。2.選擇行走路徑行人應(yīng)優(yōu)先走人行道。若無,需沿道路最右側(cè)邊緣行走,與機(jī)動(dòng)車道保持至少1m的安全距離,同時(shí)留意車輛動(dòng)態(tài)。3.規(guī)范的橫穿馬路橫穿馬路須借助人行橫道,并按信號(hào)燈指示通行。非人行橫道處隨意橫穿,易致駕駛員難預(yù)判,增加事故風(fēng)險(xiǎn)。無信號(hào)燈的人行橫道,也需確認(rèn)安全后通過。03步驟三:認(rèn)識(shí)道路交通安全常識(shí)二、乘車安全1.使用安全帶乘車無論前排后排,都要系好安全帶。它能在車輛碰撞或緊急制動(dòng)時(shí),約束身體,避免因慣性被甩出車外或受撞擊,高速行駛時(shí)不系安全帶危險(xiǎn)極大。2.使用兒童座椅兒童乘車要適配座椅并正確裝于后排。嬰兒期用反向座椅,幼兒期換正向,4–12歲用增高墊型安全座椅,安裝需嚴(yán)格按說明操作。3.禁止干擾駕駛?cè)顺塑嚂r(shí)嚴(yán)禁與駕駛?cè)私徽?、打鬧等分散其注意力的行為。駕駛?cè)朔中臅?huì)延長反應(yīng)時(shí)間,無法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,如聊天易致錯(cuò)過信號(hào)燈或忽視障礙物。03步驟三:認(rèn)識(shí)道路交通安全常識(shí)三、騎行安全1.年齡限制依據(jù)法規(guī),騎自行車需滿12周歲,騎電動(dòng)自行車需滿16周歲。未成年人心智與反應(yīng)能力不足,貿(mào)然騎行,面對(duì)復(fù)雜路況難應(yīng)對(duì),易出危險(xiǎn)。2.裝備規(guī)范騎行時(shí)務(wù)必正確佩戴安全頭盔,調(diào)整好角度并扣緊下頜帶。它能有效吸收分散撞擊力,降低頭部受重傷的風(fēng)險(xiǎn)。3.選擇路徑有非機(jī)動(dòng)車道時(shí),應(yīng)在該車道騎行;無非機(jī)動(dòng)車道,則靠道路右側(cè)邊緣,與機(jī)動(dòng)車保持至少1m的安全距離,不與機(jī)動(dòng)車搶道。03步驟三:認(rèn)識(shí)道路交通安全常識(shí)4.行為準(zhǔn)則按信號(hào)燈指示通行,不闖紅燈;嚴(yán)禁逆行;行駛時(shí)速不超規(guī)定(一般電動(dòng)自行車25km/h);不在騎行時(shí)手持手機(jī)或酒后騎行;依規(guī)載人,市區(qū)道路若未裝固定安全座椅,不得載人。5.大貨車盲區(qū)避險(xiǎn)騎行時(shí)遇到大貨車,要警惕其多處盲區(qū)。前方需與車頭保持2.5m以上距離;正后方切勿停留或行駛;左側(cè)要保持3m以上跟車及橫向距離;右側(cè)需遠(yuǎn)離貨箱末端至駕乘艙末端1.5m范圍,尤其警惕轉(zhuǎn)彎時(shí)的“內(nèi)輪差”,保持2m以上距離,絕不搶行。

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