風(fēng)電發(fā)電測(cè)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）1.下列風(fēng)電機(jī)組部件中，不屬于傳動(dòng)系統(tǒng)核心組件的是（）A.主軸B.齒輪箱C.發(fā)電機(jī)D.變流器答案：D2.空氣密度每增加10%，理論上風(fēng)機(jī)可捕獲的風(fēng)能將增加約（）A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（風(fēng)能公式P=0.5ρAV3，ρ與P成正比）3.某風(fēng)電場(chǎng)年平均風(fēng)速為8m/s，若將輪轂高度從80m提升至100m，根據(jù)1/7冪律，新的平均風(fēng)速約為（）A.8.2m/sB.8.5m/sC.8.8m/sD.9.1m/s答案：A（風(fēng)速切變公式v2=v1(h2/h1)^(1/7)，計(jì)算得8(100/80)^0.142≈8.2）4.雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子側(cè)變流器主要作用是（）A.穩(wěn)定直流母線電壓B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流頻率C.實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)D.濾除電網(wǎng)諧波答案：B（雙饋發(fā)電機(jī)通過轉(zhuǎn)子側(cè)變流器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流頻率，實(shí)現(xiàn)變速恒頻）5.變槳距控制系統(tǒng)在額定風(fēng)速以上時(shí)的主要控制目標(biāo)是（）A.最大化風(fēng)能捕獲B.限制機(jī)組功率C.降低葉片載荷D.提高發(fā)電效率答案：B（額定風(fēng)速以上時(shí)，通過變槳限制葉輪吸收功率，保護(hù)機(jī)組）6.齒輪箱油液監(jiān)測(cè)中，鐵譜分析主要用于檢測(cè)（）A.水分含量B.顆粒污染度C.金屬磨損顆粒D.添加劑消耗答案：C（鐵譜技術(shù)通過分析油中金屬顆粒的形態(tài)和成分判斷磨損類型）7.風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越（LVRT）能力要求中，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20%額定值時(shí)，機(jī)組需保持并網(wǎng)運(yùn)行的最短時(shí)間為（）A.0.1sB.0.5sC.1.0sD.2.0s答案：C（根據(jù)GB/T19963-2021，電壓跌至20%時(shí)需保持并網(wǎng)至少1s）8.下列風(fēng)電場(chǎng)無(wú)功補(bǔ)償裝置中，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度最快的是（）A.靜止無(wú)功補(bǔ)償器（SVC）B.靜止無(wú)功發(fā)生器（SVG）C.并聯(lián)電容器組D.串聯(lián)電抗器答案：B（SVG采用全控型電力電子器件，響應(yīng)時(shí)間可達(dá)毫秒級(jí)）9.葉片結(jié)冰對(duì)風(fēng)電機(jī)組的主要影響不包括（）A.氣動(dòng)性能下降B.重量分布改變C.發(fā)電機(jī)效率提升D.振動(dòng)載荷增加答案：C（結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致葉片粗糙，升阻比下降，發(fā)電效率降低）10.風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)中，閃變限值通常針對(duì)（）A.電壓波動(dòng)頻率B.諧波畸變率C.三相不平衡度D.有功功率變化率答案：A（閃變主要由電壓快速波動(dòng)引起，與頻率相關(guān)）11.某1.5MW風(fēng)電機(jī)組的切入風(fēng)速為3m/s，切出風(fēng)速為25m/s，其功率曲線在12m/s時(shí)達(dá)到額定功率。當(dāng)風(fēng)速為15m/s時(shí)，機(jī)組實(shí)際輸出功率應(yīng)為（）A.1.5MWB.1.2MWC.1.0MWD.0.8MW答案：A（額定風(fēng)速以上時(shí)，變槳系統(tǒng)限制功率至額定值）12.主軸軸承通常采用的潤(rùn)滑方式是（）A.脂潤(rùn)滑B.油浴潤(rùn)滑C.循環(huán)油潤(rùn)滑D.噴霧潤(rùn)滑答案：C（主軸軸承載荷大，需循環(huán)油潤(rùn)滑散熱和帶走磨損顆粒）13.風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)中，葉片接閃器的引下線應(yīng)與（）可靠連接A.輪轂B.機(jī)艙框架C.塔架D.接地網(wǎng)答案：D（最終需接入接地網(wǎng)實(shí)現(xiàn)雷電泄放）14.下列故障中，屬于變流器過流保護(hù)動(dòng)作原因的是（）A.電網(wǎng)電壓驟升B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子短路C.變槳電池欠壓D.偏航電機(jī)過載答案：B（轉(zhuǎn)子短路會(huì)導(dǎo)致變流器輸出電流異常增大）15.風(fēng)資源評(píng)估中，威布爾分布的形狀參數(shù)k值越大，說明（）A.風(fēng)速分布越集中B.平均風(fēng)速越高C.湍流強(qiáng)度越大D.風(fēng)切變?cè)矫黠@答案：A（k值反映風(fēng)速分布的集中程度，k越大，分布越接近正態(tài)）16.齒輪箱高速軸的轉(zhuǎn)速范圍通常為（）A.10-50r/minB.50-100r/minC.1000-1800r/minD.3000-3600r/min答案：C（雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速約1500r/min，齒輪箱增速比通常為1:100左右）17.風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)中，加速度傳感器主要用于檢測(cè)（）A.低頻振動(dòng)（<10Hz）B.中頻振動(dòng)（10-1000Hz）C.高頻振動(dòng)（>1000Hz）D.所有頻率振動(dòng)答案：B（加速度傳感器適合測(cè)量中等頻率振動(dòng)，速度傳感器測(cè)低頻，位移傳感器測(cè)超低頻）18.光伏-風(fēng)電互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)是（）A.提高土地利用率B.平滑出力波動(dòng)C.降低設(shè)備成本D.簡(jiǎn)化并網(wǎng)流程答案：B（風(fēng)電夜間出力高，光伏白天出力高，互補(bǔ)可減少整體波動(dòng)）19.海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中，適用于水深20-50m的是（）A.單樁基礎(chǔ)B.導(dǎo)管架基礎(chǔ)C.重力式基礎(chǔ)D.浮式基礎(chǔ)答案：B（單樁適用于<30m，導(dǎo)管架適用于20-50m，浮式適用于>50m）20.風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)不包括（）A.數(shù)值天氣預(yù)報(bào)B.機(jī)組健康狀態(tài)C.電網(wǎng)負(fù)荷需求D.歷史發(fā)電數(shù)據(jù)答案：C（功率預(yù)測(cè)基于氣象和機(jī)組狀態(tài)，電網(wǎng)負(fù)荷屬于調(diào)度端參數(shù)）二、判斷題（每題1分，共15題）1.風(fēng)電機(jī)組的年利用小時(shí)數(shù)等于年發(fā)電量除以額定功率。（）答案：√（年利用小時(shí)數(shù)=年發(fā)電量/額定容量）2.湍流強(qiáng)度增大時(shí)，風(fēng)電機(jī)組的疲勞載荷會(huì)降低。（）答案：×（湍流導(dǎo)致風(fēng)速隨機(jī)波動(dòng)，增加疲勞載荷）3.直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組取消了齒輪箱，因此發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速更低。（）答案：√（直驅(qū)發(fā)電機(jī)極對(duì)數(shù)多，轉(zhuǎn)速約10-20r/min）4.葉片錐角的設(shè)計(jì)是為了減少葉尖與塔架的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：√（錐角使葉片向前傾斜，增大葉尖與塔架距離）5.風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)的功率因數(shù)應(yīng)始終保持為1。（）答案：×（根據(jù)電網(wǎng)要求，可適當(dāng)調(diào)節(jié)無(wú)功，并非必須為1）6.齒輪箱油的粘度隨溫度升高而增大。（）答案：×（溫度升高，油液粘度降低）7.變流器的IGBT模塊損壞后，可直接更換同型號(hào)器件無(wú)需參數(shù)調(diào)整。（）答案：×（需重新校準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)參數(shù)和保護(hù)閾值）8.風(fēng)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)始終對(duì)準(zhǔn)來(lái)風(fēng)方向。（）答案：×（為降低偏航損耗，部分機(jī)型采用預(yù)測(cè)性偏航策略，允許小角度偏差）9.雷電過電壓會(huì)導(dǎo)致機(jī)組控制系統(tǒng)的PLC程序丟失。（）答案：√（瞬態(tài)過電壓可能損壞存儲(chǔ)芯片，導(dǎo)致程序丟失）10.海上風(fēng)電的無(wú)功需求通常比陸上更大，因?yàn)楹５纂娎|電容效應(yīng)更強(qiáng)。（）答案：√（海底電纜長(zhǎng)度大，電容電流顯著，需更多無(wú)功補(bǔ)償）11.風(fēng)資源評(píng)估中，測(cè)風(fēng)塔的高度應(yīng)至少等于擬安裝機(jī)組的輪轂高度。（）答案：√（確保風(fēng)速數(shù)據(jù)代表性）12.雙饋發(fā)電機(jī)的定子直接連接電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子通過變流器連接電網(wǎng)。（）答案：√（雙饋機(jī)組定子側(cè)直接并網(wǎng)，轉(zhuǎn)子側(cè)通過背靠背變流器連接）13.葉片表面的防腐蝕涂層只需在海上機(jī)組使用，陸上機(jī)組無(wú)需考慮。（）答案：×（陸上沙塵環(huán)境也會(huì)導(dǎo)致葉片磨損，需防護(hù)涂層）14.風(fēng)電場(chǎng)的有功控制指令主要通過調(diào)節(jié)變槳角度或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)。（）答案：√（額定風(fēng)速以下調(diào)轉(zhuǎn)矩，以上調(diào)槳距）15.智能運(yùn)維系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析可以提前3-6個(gè)月預(yù)測(cè)主軸承故障。（）答案：√（基于振動(dòng)、油液等多參數(shù)趨勢(shì)分析可實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共10題）1.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組功率曲線的定義及主要影響因素。答案：功率曲線是反映機(jī)組輸出功率與輪轂高度處風(fēng)速關(guān)系的特性曲線。主要影響因素包括：空氣密度（海拔、溫度、濕度）、湍流強(qiáng)度、風(fēng)切變、葉片污染/結(jié)冰、機(jī)組控制策略（如變槳/變流器參數(shù)）、電網(wǎng)電壓穩(wěn)定性等。2.雙饋異步發(fā)電機(jī)與永磁同步發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)特性上的主要區(qū)別。答案：雙饋發(fā)電機(jī)定子直接并網(wǎng)，轉(zhuǎn)子通過小容量變流器（約25%額定功率）調(diào)節(jié)，對(duì)電網(wǎng)頻率敏感，低電壓穿越時(shí)需額外控制；永磁同步發(fā)電機(jī)需全功率變流器（100%額定功率）并網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的有功/無(wú)功控制，對(duì)電網(wǎng)適應(yīng)性更強(qiáng)，但變流器成本更高。3.變槳距控制系統(tǒng)的三種主要失效模式及對(duì)應(yīng)的保護(hù)措施。答案：失效模式：①變槳驅(qū)動(dòng)故障（電機(jī)/伺服閥失效）→后備液壓/儲(chǔ)能電池驅(qū)動(dòng)緊急順槳；②傳感器故障（編碼器/限位開關(guān)異常）→冗余傳感器設(shè)計(jì)+軟件邏輯校驗(yàn)；③通信中斷（PLC與變槳控制器失聯(lián)）→硬接線急停信號(hào)觸發(fā)機(jī)械鎖止。4.齒輪箱油液監(jiān)測(cè)的主要參數(shù)及各參數(shù)的意義。答案：主要參數(shù)：①粘度（反映油液潤(rùn)滑性能，過高/過低均影響油膜形成）；②水分（>200ppm會(huì)導(dǎo)致油液乳化，降低潤(rùn)滑性）；③顆粒污染度（ISO4406等級(jí)，反映磨損程度，等級(jí)過高需過濾）；④金屬元素含量（鐵/銅等含量異常升高提示齒輪/軸承磨損）；⑤酸值（反映油液氧化程度，過高需更換）。5.風(fēng)電場(chǎng)低電壓穿越（LVRT）的核心要求及實(shí)現(xiàn)方式。答案：核心要求：電網(wǎng)電壓跌落時(shí)，機(jī)組不脫網(wǎng)，向電網(wǎng)提供無(wú)功支持，電壓恢復(fù)后快速恢復(fù)有功輸出。實(shí)現(xiàn)方式：①變流器控制策略優(yōu)化（增加crowbar保護(hù)電路限制轉(zhuǎn)子過流）；②無(wú)功補(bǔ)償裝置（SVG）動(dòng)態(tài)支撐電壓；③發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩控制（抑制暫態(tài)電流）；④槳距角快速調(diào)節(jié)（減少葉輪輸入功率）。6.葉片氣動(dòng)性能測(cè)試的主要方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)。答案：測(cè)試方法：①風(fēng)洞試驗(yàn)（縮比模型，測(cè)量升力/阻力系數(shù)）；②現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)（安裝壓力傳感器，獲取表面壓力分布）；③數(shù)值模擬（CFD計(jì)算流場(chǎng)特性）。評(píng)價(jià)指標(biāo)：升阻比（Cl/Cd，越大氣動(dòng)效率越高）、失速特性（失速風(fēng)速及功率變化率）、力矩系數(shù)（影響軸承載荷）。7.風(fēng)電機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)常見原因及排查流程。答案：常見原因：①機(jī)械不平衡（葉片質(zhì)量/氣動(dòng)不平衡）；②軸承故障（滾道/滾動(dòng)體損傷）；③齒輪箱故障（齒面磨損/斷齒）；④基礎(chǔ)沉降（塔架傾斜導(dǎo)致不對(duì)中）；⑤電氣問題（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子偏心）。排查流程：①確認(rèn)振動(dòng)傳感器狀態(tài)；②分析振動(dòng)頻譜（識(shí)別特征頻率，如1P/3P/齒輪嚙合頻率）；③檢查葉片螺栓力矩/表面狀態(tài)；④檢測(cè)齒輪箱油液及軸承溫度；⑤測(cè)量塔架垂直度及基礎(chǔ)沉降。8.海上風(fēng)電場(chǎng)與陸上風(fēng)電場(chǎng)在運(yùn)維方面的主要差異。答案：①可達(dá)性：海上受海況限制，運(yùn)維窗口期短，需專用船舶/直升機(jī)；②設(shè)備防護(hù)：海上鹽霧腐蝕嚴(yán)重，需加強(qiáng)防腐（如涂層、密封）；③故障響應(yīng)：海上備件運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，需冗余庫(kù)存；④監(jiān)測(cè)技術(shù)：更多依賴遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)（如SCADA+無(wú)人機(jī)巡檢）；⑤安全要求：海上作業(yè)需遵守海事安全規(guī)范，配備救生設(shè)備。9.風(fēng)電場(chǎng)有功功率控制（AGC）的實(shí)現(xiàn)邏輯及典型控制模式。答案：實(shí)現(xiàn)邏輯：接收調(diào)度指令，通過風(fēng)電場(chǎng)中央控制器（WPC）分配各機(jī)組目標(biāo)功率，機(jī)組通過變槳（額定風(fēng)速以上）或轉(zhuǎn)矩控制（額定風(fēng)速以下）調(diào)節(jié)出力。典型模式：①恒功率模式（按指令保持固定有功）；②爬坡率限制模式（限制有功變化速率）；③備用模式（預(yù)留部分容量響應(yīng)調(diào)度緊急需求）。10.老舊風(fēng)電機(jī)組技術(shù)改造的主要方向及效益分析。答案：改造方向：①控制系統(tǒng)升級(jí)（更換PLC/變流器，提升控制精度）；②葉片優(yōu)化（加裝翼尖小翼/表面涂層，提高氣動(dòng)效率）；③齒輪箱改造（更換高速級(jí)齒輪，降低故障率）；④發(fā)電機(jī)改造（雙饋改永磁，提高效率）；⑤塔筒增高（提升輪轂高度，捕獲更高風(fēng)速）。效益：年發(fā)電量提升10-20%，故障停機(jī)時(shí)間減少30-50%，延長(zhǎng)機(jī)組壽命5-10年，投資回收期約3-5年。四、計(jì)算題（每題8分，共5題）1.某風(fēng)電場(chǎng)位于海拔1000m處（空氣密度ρ=1.08kg/m3），安裝3臺(tái)2.5MW風(fēng)電機(jī)組，輪轂高度80m，葉輪直徑120m。若年平均風(fēng)速為7.5m/s（威布爾分布k=2，c=8m/s），計(jì)算該風(fēng)電場(chǎng)的年理論發(fā)電量（注：風(fēng)能利用系數(shù)Cp取0.48，機(jī)組效率η=0.92）。答案：①單臺(tái)機(jī)組掃風(fēng)面積A=π(D/2)2=3.14(60)2=11304m2②單臺(tái)機(jī)組理論功率P=0.5ρAV3Cpη=0.51.08113047.530.480.92≈0.51.0811304421.8750.4416≈0.51.0811304186.4≈0.51.082,107,000≈1,137,000W≈1.137MW③威布爾分布年平均風(fēng)速對(duì)應(yīng)的等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)：威布爾分布的平均風(fēng)能密度與V3成正比，年等效小時(shí)數(shù)=8760∫(0→∞)(0.5ρAV3Cpη)(k/c)(v/c)^(k-1)e^(-(v/c)^k)dv。因k=2，c=8，V=7.5≈c(Γ(1+1/k))=8Γ(1.5)=80.886≈7.09，實(shí)際V=7.5略高于此，簡(jiǎn)化計(jì)算取年利用小時(shí)數(shù)=8760(7.5/8)^3≈87600.669≈5860h（注：更精確需積分，此處簡(jiǎn)化）④年理論發(fā)電量=32.5MW5860h=43,950MWh（注：實(shí)際應(yīng)使用功率曲線積分，此處為簡(jiǎn)化計(jì)算）2.某雙饋風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的高速軸轉(zhuǎn)速為1500r/min，低速軸轉(zhuǎn)速為15r/min，發(fā)電機(jī)額定功率為2MW，功率因數(shù)0.95（滯后）。計(jì)算：（1）齒輪箱的傳動(dòng)比；（2）發(fā)電機(jī)額定視在功率；（3）額定無(wú)功功率。答案：（1）傳動(dòng)比i=高速軸轉(zhuǎn)速/低速軸轉(zhuǎn)速=1500/15=100:1（2）視在功率S=P/功率因數(shù)=2MW/0.95≈2.105MVA（3）無(wú)功功率Q=√(S2-P2)=√(2.1052-22)=√(4.431-4)=√0.431≈0.657Mvar3.某風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓為35kV，母線短路容量為500MVA，風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量為49.5MW（功率因數(shù)0.98）。計(jì)算：（1）風(fēng)電場(chǎng)額定電流；（2）短路比（SCR）；（3）若要求短路比≥3，需至少增加多少短路容量？答案：（1）額定電流I=P/(√3Ucosφ)=49.5MW/(√335kV0.98)=49500/(1.732350.98)=49500/59.3≈835A（2）短路比SCR=短路容量/風(fēng)電場(chǎng)容量=500/49.5≈10.1（注：通常SCR定義為系統(tǒng)短路容量與風(fēng)電場(chǎng)容量之比，此處正確）（3）若SCR≥3，需短路容量≥349.5=148.5MVA，原短路容量已滿足，無(wú)需增加（可能題目數(shù)據(jù)有誤，若原SCR=1.5，則需增加至148.5-原容量）4.某風(fēng)電機(jī)組變流器直流母線電壓為1100V，額定輸出電流為600A（有效值），開關(guān)頻率為2kHz。計(jì)算：（1）變流器額定容量；（2）直流母線電容的最小容量（假設(shè)允許電壓波動(dòng)±5%，能量轉(zhuǎn)換時(shí)間0.01s）。答案：（1）額定容量S=√3UI=√3690V（線電壓，380V機(jī)組的線電壓約690V？注：若為35kV并網(wǎng)則不同，此處假設(shè)為機(jī)端變流器，輸出電壓690V）600A≈1.732690600≈715kVA（或直接直流側(cè)容量=UdcIdc=1100V600A1.414/√3≈11006000.816≈540kVA，需明確拓?fù)洌?）能量波動(dòng)ΔE=0.5C(Umax2-Umin2)=PΔt，P=Scosφ≈715kW（假設(shè)cosφ=1），Δt=0.01s，Umax=11001.05=1155V，Umin=11000.95=1045VΔE=7150000.01=7150JC=2ΔE/(Umax2-Umin2)=27150/(11552-10452)=14300/(1334025-1092025)=14300/242000≈0.059F=59mF5.某風(fēng)電機(jī)組在低電壓穿越過程中，電網(wǎng)電壓跌落至30%額定值，持續(xù)0.8s。機(jī)組需在電壓恢復(fù)后3s內(nèi)將有功功率從0恢復(fù)至額定功率的90%。若額定功率為2MW，計(jì)算有功恢復(fù)的平均速率（單位：MW/s）。答案：恢復(fù)功率ΔP=2MW0.9=1.8MW恢復(fù)時(shí)間t=3s平均速率=1.8MW/3s=0.6MW/s五、綜合分析題（每題10分，共3題）1.某風(fēng)電場(chǎng)多臺(tái)機(jī)組出現(xiàn)“變流器直流母線過壓”故障，分析可能原因及排查處理流程。答案：可能原因：①電網(wǎng)電壓驟升（導(dǎo)致回饋能量增加）；②發(fā)電機(jī)超速（葉輪輸入功率大于變流器輸出功率，直流側(cè)能量累積）；③制動(dòng)電阻故障（無(wú)法消耗多余能量）；④變流器IGBT模塊損壞（能量無(wú)法正常輸出）；⑤控制參數(shù)錯(cuò)誤（電壓環(huán)PI參數(shù)不合適，調(diào)節(jié)滯后）；⑥直流母線電容老化（容值下降，電壓波動(dòng)敏感）。排查流程：①檢查SCADA記錄，確認(rèn)故障時(shí)電網(wǎng)電壓/頻率波動(dòng)情況；②測(cè)試制動(dòng)電阻阻值及接觸器動(dòng)作狀態(tài)；③用示波器測(cè)量直流母線電壓波形，觀察過壓上升速率；④檢查變流器IGBT的驅(qū)動(dòng)信號(hào)及導(dǎo)通壓降；⑤核對(duì)控制參數(shù)（如電壓環(huán)比例增益、限幅閾值）；⑥測(cè)量直流電容容值（應(yīng)≥標(biāo)稱值的80%）；⑦驗(yàn)證發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速與功率的匹配性（額定風(fēng)速以上時(shí)槳距角是否正常調(diào)節(jié)）。處理措施：①若電網(wǎng)波動(dòng)頻繁，增加SVG動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償；②更換損壞的制動(dòng)電阻或接觸器；③重新校準(zhǔn)IGBT驅(qū)動(dòng)參數(shù)；④更新控制程序（優(yōu)化電壓環(huán)調(diào)節(jié)邏輯）；⑤更換老化電容；⑥檢查變槳系統(tǒng)（確保額定風(fēng)速以上時(shí)有效限制葉輪功率）。2.設(shè)計(jì)一個(gè)海上風(fēng)電機(jī)組的年度維護(hù)方案，需包含關(guān)鍵部件的檢查項(xiàng)目、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)。答案：維護(hù)周期：每年一次，選擇海況較好的春秋季。關(guān)鍵部件及檢查項(xiàng)目：（1）葉片：①表面檢查（裂紋、涂層脫落，使用無(wú)人機(jī)+人工攀爬，缺陷長(zhǎng)度>50mm需修補(bǔ)）；②接閃器電阻（≤5Ω，用兆歐表測(cè)量）；③葉根螺栓力矩（按廠家要求，偏差≤±5%）。（2）齒輪箱：①油液分析（粘度46±5cSt，水分<200ppm，鐵含量<50ppm）；②振動(dòng)監(jiān)測(cè)（1倍頻≤0.15g，齒輪嚙合頻率幅值無(wú)異常增長(zhǎng)）；③油位檢查（油標(biāo)中線，不足時(shí)補(bǔ)充同型號(hào)油）。（3）發(fā)電機(jī)：①定子繞組絕緣（≥100MΩ，1000V兆歐表）；②轉(zhuǎn)子滑環(huán)磨損（溝深≤1mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm）；③軸承溫度（運(yùn)行時(shí)≤80℃，