論文題目淺析物流公司財(cái)務(wù)競爭力目錄一、物流財(cái)務(wù)競爭力 5（一）財(cái)務(wù)競爭力概述 5（二）物流財(cái)務(wù)競爭力的特征 51.財(cái)務(wù)競爭力著眼于意識層面 52.財(cái)務(wù)競爭力是一種財(cái)務(wù)規(guī)劃體系 53.財(cái)務(wù)競爭力最終目的是創(chuàng)造價值 64.財(cái)務(wù)競爭力綜合要素是人力資源 6二、我國物流公司的財(cái)務(wù)競爭力評價體系建立 6三、物流公司財(cái)務(wù)競爭力評價 8（一）財(cái)務(wù)生存能力評價 81.杠桿率 82.凈資產(chǎn)利潤率 9（二）財(cái)務(wù)營運(yùn)能力評價 10（三）財(cái)務(wù)發(fā)展能力評價 11四、我國物流公司財(cái)務(wù)競爭力存在的問題 12（一）物流公司盈利能力較弱 12（二）物流公司營運(yùn)效益低下 12（三）物流公司融資困難 12（四）物流公司發(fā)展動力缺失 13五、提升物流公司財(cái)務(wù)競爭力的對策 13（一）增強(qiáng)物流公司盈利能力 131.要建立高效的管理模式 132.優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)作 133.積極參與有發(fā)展前景的物流業(yè)務(wù) 134.加強(qiáng)合作交流 13（二）提高物流公司營運(yùn)效益 13（三）尋求拓寬融資渠道，降低融資成本 14（四）建立物流公司發(fā)展動力 14結(jié)語 15參考文獻(xiàn) 16摘要目前，我國社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展極大影響了人民的生活。而網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展對傳統(tǒng)消費(fèi)產(chǎn)生了很大影響。人民的生活質(zhì)量得到了很大的提升。人們在生活中更樂意運(yùn)用方便快捷的網(wǎng)絡(luò)購物上，此時物流業(yè)的發(fā)展也被卷進(jìn)時代發(fā)展的漩渦，迎來更大的挑戰(zhàn)。在這種情況下,分析物流公司的競爭力,對物流公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)高速發(fā)展有著不同尋常的意義。本文以財(cái)務(wù)分析中的財(cái)務(wù)競爭力開篇，以國內(nèi)最受消費(fèi)者關(guān)注的經(jīng)濟(jì)體系為側(cè)重點(diǎn)，以“順豐和三通一達(dá)”五家物流公司為例，結(jié)合其成立以來的發(fā)展歷程，借以分析物流的財(cái)務(wù)競爭力體系在物流企業(yè)中的重要性，了解物流在競爭中面臨的問題與挑戰(zhàn)，分析其現(xiàn)有的存在問題，并探索借鑒市場的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，給出中國物流在未來的競爭環(huán)境下，使企業(yè)在競爭激烈的未來更具生命力。關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)競爭力；物流；評價體系一、物流財(cái)務(wù)競爭力（一）財(cái)務(wù)競爭力概述財(cái)務(wù)競爭力是財(cái)務(wù)分析的一項(xiàng)理念，財(cái)務(wù)競爭力是一種以知識、創(chuàng)新為基本內(nèi)核，公司理財(cái)專有的、優(yōu)異的、扎根于企業(yè)的財(cái)務(wù)能力體系中的有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)競爭優(yōu)勢的整合性能力，是企業(yè)各項(xiàng)財(cái)務(wù)綜合能力的高級整合后使企業(yè)財(cái)務(wù)可控資源形成的一種競爭力[1]。對于財(cái)務(wù)競爭力的財(cái)務(wù)分析來說，財(cái)務(wù)競爭力在財(cái)務(wù)分析中占有重要的地位，這些體系計(jì)算出的數(shù)據(jù)可以表達(dá)出企業(yè)的各種優(yōu)劣勢，為其指出明確的方向。根據(jù)這個理念和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，我們可以得知：財(cái)務(wù)競爭力既屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域也屬于現(xiàn)代企業(yè)核心理論的知識體系，雙方有著錯綜復(fù)雜的交叉和重疊趨勢的關(guān)系。正是由于社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，財(cái)務(wù)競爭力在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)中成為不容小覷的存在，產(chǎn)品、資產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資本結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)展的過程中逐步結(jié)合，物流公司在這樣的社會背景趨勢下可以在經(jīng)營和完善過程中，指出了一個明確的發(fā)展方向，使得企業(yè)的競爭力由此不斷增強(qiáng)煥發(fā)出頑強(qiáng)的生命力[2]。（二）物流財(cái)務(wù)競爭力的特征1.財(cái)務(wù)競爭力著眼于意識層面財(cái)務(wù)競爭力表現(xiàn)在意識層面是一種企業(yè)文化，意識層面的競爭比企業(yè)在于執(zhí)行上的競爭是不夠的。財(cái)務(wù)活動有了正確的競爭力意識，就像是企業(yè)有了發(fā)展的方向。經(jīng)營和管理是財(cái)務(wù)活動存在著的兩個重要特征，所以在企業(yè)的財(cái)務(wù)實(shí)踐中，也將經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)這雙重意識綜合起來分析，兩個方面的互補(bǔ)，才能使企業(yè)財(cái)務(wù)實(shí)踐中發(fā)展的更好。因此財(cái)務(wù)競爭力的執(zhí)行，要先以思想和意識為指導(dǎo)，在實(shí)踐中制定科學(xué)管理的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，并結(jié)合外部市場經(jīng)濟(jì)的競爭經(jīng)驗(yàn)，把握企業(yè)的優(yōu)勢，彌補(bǔ)企業(yè)的劣勢，促使企業(yè)能夠始終走在時代前沿[3]。2.財(cái)務(wù)競爭力是一種財(cái)務(wù)規(guī)劃體系在日益激烈的市場經(jīng)濟(jì)的競爭過程中，企業(yè)只關(guān)注眼前的營業(yè)收益是不夠的，還要將眼光放在企業(yè)的未來，立足于長此以往的生存和發(fā)展。由此物流公司內(nèi)部建立一套高效率的財(cái)務(wù)競爭機(jī)制，用來優(yōu)化配置和有效調(diào)動各類財(cái)務(wù)資源[4]。財(cái)務(wù)方面的競爭力對于物流企業(yè)發(fā)展的長期規(guī)劃，物流企業(yè)才能在創(chuàng)建自主品牌、尋求持續(xù)生存方式的過程中，就在經(jīng)濟(jì)市場中有了與其他企業(yè)競爭的能力，才更能發(fā)揮出優(yōu)勢力量。3.財(cái)務(wù)競爭力最終目的是創(chuàng)造價值企業(yè)的目的都在于贏得更多的利潤。雖然企業(yè)的日常生存可以保持穩(wěn)定于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理在工作機(jī)制和流程運(yùn)作上，但這并不意味著財(cái)務(wù)工作者的任務(wù)，就應(yīng)當(dāng)傳承固守，沒有創(chuàng)新財(cái)務(wù)的意識[5]。對于財(cái)務(wù)工作者來說，財(cái)務(wù)管理是企業(yè)環(huán)境的管理和企業(yè)價值層面上的治理，所以創(chuàng)造更多的企業(yè)價值才是財(cái)務(wù)競爭力作為企業(yè)管理活動中的動力。在知識經(jīng)濟(jì)下，物流公司財(cái)務(wù)競爭力最大化將是最為科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)。每股利潤最大化、經(jīng)濟(jì)利益最大化、利潤最大化等觀點(diǎn)，在一定程度上反應(yīng)了物流公司經(jīng)濟(jì)效益高低，，而且還體現(xiàn)了戰(zhàn)略財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)實(shí)需要，按此調(diào)節(jié)企業(yè)發(fā)展方向，最終會促進(jìn)物流公司的可持續(xù)發(fā)展。4.財(cái)務(wù)競爭力綜合要素是人力資源財(cái)務(wù)競爭力從根本上說，它是企業(yè)上層建筑層面的，屬于企業(yè)文化，是一種意識層面的對企業(yè)的警覺行為和認(rèn)知活動[6]。目前我國企業(yè)文化的樹立意識還有待提升，樹立財(cái)務(wù)競爭力意識這需要一段時間的學(xué)習(xí)模仿。造成財(cái)務(wù)競爭水平相對低下的主要原因就是這種在競爭意識層面上的缺乏，從而形成對財(cái)務(wù)控制力的嚴(yán)重不足的后果。另外，財(cái)務(wù)管理人員的優(yōu)劣對物流公司的各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理能力都有重要影響，直接關(guān)系著物流公司財(cái)務(wù)競爭力的強(qiáng)與弱。因此，要培養(yǎng)與提升物流公司財(cái)務(wù)競爭力就必須重視財(cái)務(wù)人力資源，提高財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)。物流公司應(yīng)當(dāng)組織財(cái)務(wù)管理人員不斷的學(xué)習(xí)，提高財(cái)務(wù)管理人員的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力，確保物流公司的財(cái)務(wù)管理能夠靈活適應(yīng)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，才能成為公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)競爭力形成與發(fā)展的源源不斷的動力與源泉。二、我國物流公司的財(cái)務(wù)競爭力評價體系建立我國物流企業(yè)關(guān)于財(cái)務(wù)競爭力的相關(guān)研究起步較晚，物流財(cái)務(wù)競爭力評價體系還未形成共識。隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流成為世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個熱點(diǎn)和新增長點(diǎn)，我國也開始日益重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[7]。國家對此表示十分關(guān)注，為此國務(wù)院發(fā)布了相關(guān)文件，明確了物流業(yè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位，還提出至2020年將實(shí)現(xiàn)我國物流企業(yè)競爭力的顯著提升的設(shè)想，這項(xiàng)政策吸引了一大批物流企業(yè)和物流服務(wù)品牌的產(chǎn)生，甚至還有國際物流公司的參與。因此，展開物流公司競爭力研究極具現(xiàn)實(shí)意義。物流公司的不同的評價指標(biāo)被不同主體所關(guān)注著。股東關(guān)心企業(yè)的盈利情況，債權(quán)人則關(guān)心企業(yè)的償債能力，管理者主要關(guān)心企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和利潤指標(biāo)的完成情況，關(guān)注企業(yè)的發(fā)展能力和營運(yùn)能力。因此，公司在構(gòu)建物流公司財(cái)務(wù)指標(biāo)體系時，需要權(quán)衡其利益相關(guān)者需求因此。在創(chuàng)建財(cái)務(wù)競爭力體系時，先創(chuàng)建物流公司的盈利能力、償債能力、營運(yùn)能力和發(fā)展能力四個方面，然后圍繞四方面設(shè)計(jì)各自的二級指標(biāo)。這四方面的評價可以得出中國物流公司的優(yōu)劣，為各物流公司進(jìn)一步改進(jìn)、提升其財(cái)務(wù)競爭力指明了方向[8]。因?yàn)樨?cái)務(wù)競爭力的指標(biāo)較多，各自表現(xiàn)不同財(cái)務(wù)方面，在此構(gòu)建了我國物流公司部分財(cái)務(wù)競爭力評價指標(biāo)如表所示：表一物流公司財(cái)務(wù)競爭力指標(biāo)體系（部分）總指標(biāo)評價指標(biāo)分析表現(xiàn)評價指標(biāo)具體評價指標(biāo)物流公司財(cái)務(wù)競爭力指標(biāo)財(cái)務(wù)生存能力盈利能力杠桿率（總資產(chǎn)/凈資產(chǎn)）資產(chǎn)利潤率凈資產(chǎn)利潤率成本費(fèi)用利潤率償債能力流動比率資產(chǎn)負(fù)債率財(cái)務(wù)營運(yùn)能力營運(yùn)能力總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率財(cái)務(wù)發(fā)展能力發(fā)展能力總資產(chǎn)增長率這些評價指標(biāo)都出于企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，在其歷年或最近結(jié)算周期中得出，由上表給出的指標(biāo)須知：物流財(cái)務(wù)競爭力評價體系指標(biāo)的計(jì)算：杠桿率=總資產(chǎn)/凈資產(chǎn)*100%凈資產(chǎn)利潤率=凈利潤/平均凈資產(chǎn)*100%總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=主營業(yè)務(wù)收入凈額/平均資產(chǎn)總額*100%總資產(chǎn)增長率=本年總資產(chǎn)增長額/年初資產(chǎn)總額*100%三、物流公司財(cái)務(wù)競爭力評價表二2013-2016年順豐和“三通一達(dá)”盈利能力財(cái)務(wù)競爭力指標(biāo)（部分）（單位“%”）2013201420152016杠桿率凈資產(chǎn)利率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率杠桿率凈資產(chǎn)利率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率杠桿率凈資產(chǎn)利率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率杠桿率凈資產(chǎn)利率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率順豐1501131190214225231392155130圓通2359260203924718161951369151申通22810283202102133621027115010122韻達(dá)347421620491882161113620816107中通146107818022581182142（一）財(cái)務(wù)生存能力評價1.杠桿率圖一“三通一達(dá)”和順豐的杠桿率數(shù)據(jù)情況（數(shù)據(jù)來源：公司公告、興業(yè)證券、雙壹咨詢）杠桿率顯示物流公司的營運(yùn)效益，增加則說明物流公司營運(yùn)效益加速，反之，則說明物流公司營運(yùn)效益減緩。圖中總體表示圓通、申通、中通、韻達(dá)的杠桿率是逐漸走低的。這也表明從2013-2016年中，圓通、申通、中通、韻達(dá)杠桿率總體上是在降低，這主要是因?yàn)檫@些公司通過留存利潤和戰(zhàn)略引資降低了杠桿，同時資本開支并未大規(guī)模開始。相反，順豐的杠桿率從2013年的150%提升到2016年的215%，反映其上市后依靠資本市場，憑借自身重資產(chǎn)，其杠桿率穩(wěn)步提升，公司整體的運(yùn)營效率也得以提升。同時也說明公司作為自營模式的快遞物流公司擁有絕對優(yōu)勢，對未來自身的行業(yè)競爭力有更強(qiáng)信心。2.凈資產(chǎn)利潤率圖二“三通一達(dá)”和順豐的凈資產(chǎn)利率數(shù)據(jù)情況（數(shù)據(jù)來源：公司公告、興業(yè)證券、雙壹咨詢）（1）凈資產(chǎn)利潤率顯示物流公司生產(chǎn)經(jīng)營管理，物流公司資本獲得凈收益，指標(biāo)越高，說明物流公司投資的回報(bào)越高，越低說明物流公司所有者權(quán)益的獲益能力越弱。這個指標(biāo)用來促進(jìn)物流公司的經(jīng)濟(jì)效益。（2）從2015年的數(shù)據(jù)來看，圓通的凈資產(chǎn)利潤下降到6%，2016年逐漸回升至9%左右，但在五家物流公司中還是相對較低。這主要是因?yàn)閳A通近年來大量進(jìn)行資本開支優(yōu)化交通和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，使致的攤銷折舊進(jìn)入成本，很多利潤被削減，導(dǎo)致凈利率水平相對較低。（3）申通的凈利率基本穩(wěn)定在10%左右，2016年小幅上升至13%。它在成本方面采取的方式與圓通不同，盡可能在成本方面采取開源節(jié)流的方式，即保持對成本的控制降低資本開支，并通過加盟商進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，贏得利潤。然而這種方法進(jìn)展較緩，所以申通的凈利率提升較為緩慢。。（4）2016年韻達(dá)的凈利率達(dá)到16%，緊跟中通之后。韻達(dá)的提升凈利率的方式是通過對物流網(wǎng)絡(luò)管控、優(yōu)化線路和加大信息化投入等措施不斷提高規(guī)模效應(yīng)，從而降低成本，使得凈利率增速在不斷提高。（5）中通由于擁有了加盟商提供的支持，利用龐大的業(yè)務(wù)單量帶來的規(guī)模效應(yīng)，加上更好的成本費(fèi)用管理控制，得到了更高的凈利潤額，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩年超過20%的最高凈利率。（二）財(cái)務(wù)營運(yùn)能力評價下面以順豐和“三通一達(dá)”為例，以總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率證明財(cái)務(wù)營運(yùn)能力。以總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為例：圖三“三通一達(dá)”和順豐的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)情況（數(shù)據(jù)來源：公司公告、興業(yè)證券、雙壹咨詢）1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率是衡量資產(chǎn)投資規(guī)模與銷售水平之間配比情況的指標(biāo)，指標(biāo)越高，說明物流公司銷售能力越強(qiáng)，資產(chǎn)投資的效益越好。2.中通公司比起順豐、圓通、韻達(dá)、申通來說較為不同，它的周轉(zhuǎn)率是五家同行中最低的。它的收入規(guī)模比其他五家同行不相上下。但總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率低的主要原因是其并購加盟商擁有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，中通的總資產(chǎn)規(guī)模與相對較高的總資產(chǎn)規(guī)模相融合，使2016年中通的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率僅為42%。3.在這五家物流公司中，韻達(dá)公司是除了中通以外總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降最快的物流公司，這也是其目前擁有100%轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營權(quán)相對重資產(chǎn)的一種體現(xiàn)。韻達(dá)公司總資產(chǎn)率雖然下降很多，但它自身的財(cái)務(wù)創(chuàng)新也值得其他物流公司學(xué)習(xí)。4.申通、圓通的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率與其他物流公司相比，它們在歷年來都處于相對較高的位置。它們在2015年到2016年期間成功上市，趁機(jī)實(shí)行資產(chǎn)的大力擴(kuò)張，使總資產(chǎn)規(guī)模得到很大提升了。根據(jù)目前2016年的數(shù)據(jù)，五家物流公司比起中通來說周轉(zhuǎn)率基本相持，穩(wěn)定于100%左右的規(guī)模，這也從側(cè)面反映了物流行業(yè)的超高速增長已逐漸趨于緩慢，在未來將進(jìn)入穩(wěn)定增長時期。（三）財(cái)務(wù)發(fā)展能力評價下面以順豐和“三通一達(dá)”為例，以總資產(chǎn)增長率證明財(cái)務(wù)發(fā)展能力。表三2016.12—2017.12順豐和“三通一達(dá)”總資產(chǎn)增長率表物流公司總資產(chǎn)增長率（%）2016.122017.032017.062017.092017．12順豐4884.675119.405054.756074.2730.65圓通633.43586.94618.3513.7526.64申通407.17417.11360.94411.1110.60韻達(dá)629.231588.43667.55746.0340.10中通14.491.49-3.18-7.8353.75“三通一達(dá)”和順豐的總資產(chǎn)增長率數(shù)據(jù)情況（數(shù)據(jù)來源：公司財(cái)務(wù)報(bào)表）圖四“三通一達(dá)”和順豐的數(shù)據(jù)情況（數(shù)據(jù)來源：公司財(cái)務(wù)報(bào)表）1.總資產(chǎn)增長率的值越高，表明物流公司在一定時期內(nèi)的資產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)張的速度越快。反之，資產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)張的速度越慢。2.順豐在2016年12月到2017年9月的總資產(chǎn)增長率變化不大，但是與“三通一達(dá)”差距很大，說明順豐在2016年底至2017年9月時公司的經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展速度很快。3.“三通一達(dá)”的總資產(chǎn)增長率在總體上都相差程度不大，說明四家公司的經(jīng)營規(guī)模的發(fā)展速度較為平穩(wěn)。在幾個月的數(shù)據(jù)看來，四家公司的經(jīng)營規(guī)?；ビ性鲩L，也存在相互的競爭。雖然有經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)張負(fù)增長的情況出現(xiàn)，但在后來也可以實(shí)現(xiàn)正增長，也就是可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。4.五家數(shù)據(jù)在2017年12月都有大幅度的降低，尤其是以前總資產(chǎn)增長率高的順豐，也和“三通一達(dá)”相差無幾。說明五家公司如今都走上了平穩(wěn)發(fā)展，經(jīng)營規(guī)模相持的境況。四、我國物流公司財(cái)務(wù)競爭力存在的問題（一）物流公司盈利能力較弱雖然我國的社會物流總額增長較快，社會物流總收入也在平穩(wěn)上升，但我國物流業(yè)服務(wù)價格依然地位不穩(wěn)定，企業(yè)盈利能力偏弱。就順豐和“三通一達(dá)”的財(cái)務(wù)競爭力中的盈利能力而言還是比較能跟得上時代潮流的，所以在它們的盈利能力這方面來說，遠(yuǎn)高于我國其他物流公司。（二）物流公司營運(yùn)效益低下我國物流企業(yè)的科技化水平低，一方面未能形成信息資源共享和產(chǎn)業(yè)平臺，另一方面我國缺乏連接制造商、零售商、客戶之間的信息平臺，這兩方面導(dǎo)致物流的效率低下[9]。還有許多在實(shí)踐中遇到的問題，比如交通不暢問題、包裝引發(fā)的環(huán)境問題、信息泄露問題，都使物流不能更便捷快速的解決消費(fèi)者的需求，這些影響也會造成營運(yùn)效益的低下。（三）物流公司融資困難物流企業(yè)市場競爭日益激烈，我國物流企業(yè)多屬于輕資產(chǎn)型企業(yè)，大部分規(guī)模小、實(shí)力弱、能力低，資金運(yùn)轉(zhuǎn)有很大困難，這些物流企業(yè)難以取得抵押貸款、資金不足的融資困難都阻礙了物流業(yè)的發(fā)展，拖慢了物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。我國物流公司在這種情況下與國際大型物流公司的市場競爭中處于弱勢地位。（四）物流公司發(fā)展動力缺失國內(nèi)的很多物流公司，缺少科學(xué)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略作指導(dǎo)，尤其是地處中西部內(nèi)陸的物流公司，逐漸發(fā)展成為只滿足于能夠穩(wěn)定企業(yè)基本生存的境遇，成為不思進(jìn)取的固化模式，根本沒有創(chuàng)新發(fā)展的打算。更有甚者，在財(cái)務(wù)戰(zhàn)略策劃這一方面上毫無作為，各種財(cái)務(wù)管理制度、監(jiān)管體系的不健全，使所有內(nèi)部控制體系形同虛設(shè)，不僅沒有實(shí)現(xiàn)它應(yīng)當(dāng)有的作用，還在一定程度上妨礙企業(yè)管理。五、提升物流公司財(cái)務(wù)競爭力的對策（一）增強(qiáng)物流公司盈利能力1.要建立高效的管理模式。物流企業(yè)應(yīng)建立健全企業(yè)內(nèi)部的各種工作流程制度，在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，加大對工作流程的執(zhí)行力度，能夠有效控制成本費(fèi)用，增強(qiáng)物流公司的盈利能力[10]。2.優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)作。物流企業(yè)應(yīng)合理控制業(yè)務(wù)利潤率，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，使業(yè)務(wù)模式更趨于成熟穩(wěn)定。在業(yè)務(wù)選擇上，要結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的專業(yè)化。有效控制業(yè)務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量的效益。3.積極參與有發(fā)展前景的物流業(yè)務(wù)。我國在物流發(fā)展方面做出了許多優(yōu)惠政策，物流可以在開拓新領(lǐng)域的同時，擁有了更大的發(fā)展空間。4.加強(qiáng)合作交流。我國物流公司應(yīng)當(dāng)向其他物流公司財(cái)務(wù)競爭力體系的確立借鑒和汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。一方面，物流企業(yè)要和同行業(yè)打破邊界，緊密合作，協(xié)同發(fā)展。同時在管理制度、資本運(yùn)作方式、培養(yǎng)運(yùn)用人才等方面進(jìn)行溝通交流。在提高企業(yè)盈利的同時，還可以分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)與金融業(yè)提高緊密度。金融物流可以為客戶可較大程度緩解資金壓力，增加物流企業(yè)的盈利。（二）提高物流公司營運(yùn)效益1.及時解決物流在實(shí)踐中的問題。現(xiàn)在物流和電子商務(wù)有著不可分割的關(guān)系，想要提高物流公司的營業(yè)效益，物流公司應(yīng)當(dāng)建立一個完善的信息平臺，使物流公司與客戶進(jìn)行有效溝通。提高營運(yùn)效益。在出現(xiàn)各種新問題時，也應(yīng)當(dāng)積極解決。如果解決不了，也應(yīng)當(dāng)運(yùn)用財(cái)務(wù)競爭力體系中的指標(biāo)調(diào)節(jié)物流公司所需資產(chǎn)。2.積極推進(jìn)現(xiàn)金預(yù)算工作。在國內(nèi)的很多物流公司當(dāng)中，資金儲備在資金財(cái)務(wù)的運(yùn)用上和市場效益的收獲上，都處于相對薄弱的境況[11]。在財(cái)務(wù)競爭力體系的指導(dǎo)下，物流公司加強(qiáng)對資金的有效管理，根據(jù)各自公司的會計(jì)周期進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)金預(yù)算工作，達(dá)到合理調(diào)度資金的成本和周轉(zhuǎn)率的目的，并在財(cái)務(wù)政策上運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ㄒ詼p輕風(fēng)險(xiǎn)和減少成本。促進(jìn)物流財(cái)務(wù)競爭力體系中的營運(yùn)效益對物流公司未來發(fā)展也同樣非常重要。（三）尋求拓寬融資渠道，降低融資成本物流公司對融資渠道的選取，不但要實(shí)現(xiàn)成本核算機(jī)制的優(yōu)化，也要實(shí)現(xiàn)節(jié)約投資成本，才能不斷擴(kuò)大市場規(guī)模以增強(qiáng)市場盈利能力[12]。物流業(yè)只有與金融加強(qiáng)合作，方可構(gòu)成自身的增強(qiáng)。1.優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)。在以上例子中可以表明，優(yōu)化資金的方法也有很多，比如邀請加盟商，加強(qiáng)自身實(shí)力，控制成本開支等，這樣可以實(shí)現(xiàn)債務(wù)的大幅度縮短，也會讓財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)保持在最低范疇之內(nèi)。2.加強(qiáng)物流企業(yè)融資股權(quán)融資能力。規(guī)范發(fā)展金融物流。提升物流監(jiān)管能力，設(shè)計(jì)規(guī)范合理的監(jiān)管金融物流的具體運(yùn)作，對物流企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培育指導(dǎo)、協(xié)調(diào)融資過程中的重要事項(xiàng)，提高物流監(jiān)管人員的能力與素質(zhì)[13]。以此降低融資成本和融資風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)融資債券市場發(fā)展機(jī)遇牢牢把握，積極支持物流公司發(fā)行股票債券，最大限度為物流公司增強(qiáng)償債能力；3.加快物流公司并購重組和再融資。我國物流受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響和國家政策刺激，以及物流行業(yè)自身發(fā)展，物流公司的并購重組和再融資成為物流產(chǎn)業(yè)增長的新驅(qū)動力，以上例子表明物流公司的并購重組可以使物流企業(yè)節(jié)約資源，獲得雙贏[14]。（四）建立物流公司發(fā)展動力財(cái)務(wù)競爭力為核心的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，能夠提供物流公司發(fā)展的動力，物流公司發(fā)展過程中還需財(cái)務(wù)競爭力體系的不斷完善[15]。1.創(chuàng)新財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。物流公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)競爭力的財(cái)務(wù)創(chuàng)新，跟隨社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在科學(xué)技術(shù)和智能化影響方面的因素做出正確且及時的創(chuàng)新戰(zhàn)略。物流公司應(yīng)當(dāng)在公司內(nèi)部組織財(cái)務(wù)管理工作者學(xué)習(xí)，提高財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)，為急速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)過硬的財(cái)務(wù)人員，確保物流公司的內(nèi)部動力。2.進(jìn)行財(cái)務(wù)監(jiān)督。財(cái)務(wù)與會計(jì)的職權(quán)的分離，既可促成財(cái)務(wù)體系更加專業(yè)化，也可以對財(cái)務(wù)活動進(jìn)行互相監(jiān)督牽制。財(cái)務(wù)部門只負(fù)責(zé)管理財(cái)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)和安全。，對于物流公司財(cái)務(wù)管理來說降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，使其更加安全。這對于我國的物流公司而言，這實(shí)現(xiàn)了我國在物流企業(yè)的財(cái)務(wù)活動監(jiān)管制度的完善，也是對企業(yè)的后方提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。結(jié)語隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流受到很多人的關(guān)注，物流財(cái)務(wù)競爭力的研究在此時十分迫切。本文從財(cái)務(wù)競爭力來進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，以物流公司為例，尋找物流公司中消費(fèi)者們都熟悉的順豐和“三通一達(dá)”來體現(xiàn)財(cái)務(wù)競爭力的評價體系的作用。在此過程中，發(fā)現(xiàn)物流公司在發(fā)展過程中的問題并解決提升物流公司的財(cái)務(wù)競爭力。從而深入了解財(cái)務(wù)競爭力在公司發(fā)展的重要性，尋求讓物流業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)中更好的發(fā)展的方法。希望通過對物流公司財(cái)務(wù)競爭力評價中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)解決辦法的提出，能對我國物流企業(yè)的發(fā)展有實(shí)際的幫助。

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