無(wú)人機(jī)駕駛員設(shè)備維護(hù)記錄測(cè)驗(yàn)試題及答案考試時(shí)長(zhǎng)：120分鐘滿分：100分試卷名稱：無(wú)人機(jī)駕駛員設(shè)備維護(hù)記錄測(cè)驗(yàn)試題考核對(duì)象：無(wú)人機(jī)駕駛員（中等級(jí)別）題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.無(wú)人機(jī)電池在每次飛行后無(wú)需進(jìn)行靜置放電，可直接存放在充電狀態(tài)。2.無(wú)人機(jī)槳葉的動(dòng)平衡檢測(cè)只需在更換新槳葉時(shí)進(jìn)行，日常無(wú)需檢查。3.飛行前檢查單必須由機(jī)長(zhǎng)和副駕駛共同簽字確認(rèn)，不得代簽。4.無(wú)人機(jī)云臺(tái)鏡頭的清潔只需使用普通紙巾擦拭即可，無(wú)需專用清潔劑。5.無(wú)人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行后，應(yīng)立即關(guān)閉電源并存放于陰涼處。6.電池電壓低于3.0V時(shí)，禁止進(jìn)行充電操作，以免損壞電池。7.無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)弱時(shí)，可通過(guò)開(kāi)啟RTK模塊提升定位精度。8.飛行記錄儀的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡需定期更換，以避免數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)。9.無(wú)人機(jī)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑周期為每100小時(shí)飛行一次。10.無(wú)人機(jī)在雨天飛行后，應(yīng)立即用壓縮空氣吹干內(nèi)部電路，防止短路。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種電池類型最適合無(wú)人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航？（）A.鋰聚合物電池B.鋰鐵鋰電池C.鎳氫電池D.鉛酸電池2.無(wú)人機(jī)槳葉動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，應(yīng)如何處理？（）A.繼續(xù)飛行觀察B.更換新槳葉C.使用專用工具調(diào)整D.忽略不計(jì)3.飛行前檢查單中，哪項(xiàng)屬于必檢項(xiàng)？（）A.云臺(tái)角度B.GPS信號(hào)強(qiáng)度C.槳葉磨損程度D.飛行記錄儀電量4.無(wú)人機(jī)云臺(tái)鏡頭清潔時(shí)，應(yīng)使用哪種工具？（）A.普通紙巾B.專用鏡頭布C.濕布D.氣吹5.無(wú)人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行后，應(yīng)靜置多久再存放？（）A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.4小時(shí)D.6小時(shí)6.電池電壓低于多少時(shí)，禁止充電？（）A.3.0VB.3.5VC.4.0VD.4.5V7.無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)弱時(shí)，以下哪種措施無(wú)效？（）A.開(kāi)啟RTK模塊B.提高飛行高度C.關(guān)閉自動(dòng)返航D.使用外部GPS信號(hào)增強(qiáng)器8.飛行記錄儀數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡容量至少應(yīng)為多少？（）A.32GBB.64GBC.128GBD.256GB9.無(wú)人機(jī)電機(jī)軸承潤(rùn)滑周期為多久？（）A.50小時(shí)B.100小時(shí)C.200小時(shí)D.300小時(shí)10.無(wú)人機(jī)在雨天飛行后，應(yīng)如何處理內(nèi)部電路？（）A.用壓縮空氣吹干B.用紙巾擦拭C.直接存放D.使用干燥劑三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.無(wú)人機(jī)電池維護(hù)時(shí)，以下哪些操作是正確的？（）A.避免過(guò)充過(guò)放B.定期進(jìn)行充放電循環(huán)C.存放在高溫環(huán)境D.使用原裝充電器2.無(wú)人機(jī)飛行前檢查單中，哪些屬于必檢項(xiàng)？（）A.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況B.電池電量C.云臺(tái)角度D.GPS信號(hào)強(qiáng)度3.無(wú)人機(jī)云臺(tái)鏡頭清潔時(shí)，應(yīng)避免使用哪些工具？（）A.專用鏡頭布B.普通紙巾C.濕布D.氣吹4.無(wú)人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行后，以下哪些措施是必要的？（）A.靜置散熱B.立即充電C.存放在陰涼處D.檢查電池溫度5.電池維護(hù)時(shí)，以下哪些行為會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮短？（）A.長(zhǎng)時(shí)間靜置不充B.過(guò)度充電C.頻繁充放電D.存放在低溫環(huán)境6.無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)弱時(shí)，以下哪些措施可提升定位精度？（）A.開(kāi)啟RTK模塊B.提高飛行高度C.關(guān)閉自動(dòng)返航D.使用外部GPS信號(hào)增強(qiáng)器7.飛行記錄儀維護(hù)時(shí)，以下哪些操作是必要的？（）A.定期檢查存儲(chǔ)卡容量B.清理灰塵C.更換存儲(chǔ)卡D.檢查數(shù)據(jù)完整性8.無(wú)人機(jī)電機(jī)維護(hù)時(shí)，以下哪些屬于常見(jiàn)問(wèn)題？（）A.軸承磨損B.電刷損壞C.電機(jī)過(guò)熱D.電機(jī)異響9.無(wú)人機(jī)在雨天飛行后，以下哪些操作是必要的？（）A.吹干內(nèi)部電路B.檢查電池絕緣性C.更換云臺(tái)鏡頭罩D.檢查電機(jī)防水性10.無(wú)人機(jī)維護(hù)記錄中，以下哪些信息需要記錄？（）A.飛行時(shí)間B.電池電壓C.維護(hù)日期D.維護(hù)人員四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例一：某無(wú)人機(jī)駕駛員在一次飛行任務(wù)中，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，但未影響正常操作。飛行結(jié)束后，檢查發(fā)現(xiàn)槳葉存在輕微磨損，電池電壓正常。請(qǐng)問(wèn)：1.該駕駛員應(yīng)如何處理槳葉磨損問(wèn)題？2.飛行結(jié)束后，該駕駛員應(yīng)如何記錄此次維護(hù)情況？案例二：某無(wú)人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行后，駕駛員發(fā)現(xiàn)電池充電時(shí)出現(xiàn)異常，充電速度明顯變慢。請(qǐng)問(wèn)：1.可能的原因是什么？2.該駕駛員應(yīng)如何解決此問(wèn)題？案例三：某無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中突然失去GPS信號(hào)，駕駛員立即開(kāi)啟RTK模塊，但定位精度仍不理想。請(qǐng)問(wèn)：1.可能的原因是什么？2.該駕駛員應(yīng)如何處理此情況？五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.請(qǐng)論述無(wú)人機(jī)電池維護(hù)的重要性，并說(shuō)明常見(jiàn)的電池維護(hù)方法。2.請(qǐng)論述無(wú)人機(jī)飛行前檢查單的作用，并舉例說(shuō)明至少5項(xiàng)必檢項(xiàng)。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.×（電池需靜置放電，避免過(guò)充）2.×（日常需檢查，避免不平衡影響飛行）3.√4.×（應(yīng)使用專用清潔劑，避免劃傷鏡頭）5.√6.√7.√8.√9.√10.√解析：-第1題：電池需靜置放電，避免過(guò)充導(dǎo)致鼓包或損壞。-第2題：槳葉動(dòng)平衡需定期檢查，避免飛行抖動(dòng)或損壞電機(jī)。-第4題：鏡頭需用專用清潔劑，普通紙巾可能殘留纖維。-第6題：電壓低于3.0V充電會(huì)損壞電池。二、單選題1.B（鋰鐵鋰電池能量密度高，續(xù)航長(zhǎng)）2.C（專用工具調(diào)整，避免損壞槳葉）3.B（GPS信號(hào)強(qiáng)度直接影響飛行安全）4.B（專用鏡頭布避免劃傷）5.C（高溫環(huán)境下需靜置4小時(shí)散熱）6.A（低于3.0V充電會(huì)損壞電池）7.C（關(guān)閉自動(dòng)返航無(wú)法解決信號(hào)弱問(wèn)題）8.B（64GB可記錄較長(zhǎng)時(shí)間飛行）9.B（100小時(shí)飛行后需潤(rùn)滑軸承）10.A（壓縮空氣吹干避免短路）解析：-第1題：鋰鐵鋰電池能量密度高，適合無(wú)人機(jī)長(zhǎng)續(xù)航需求。-第5題：高溫環(huán)境下電池溫度高，需靜置散熱避免過(guò)熱。-第7題：關(guān)閉自動(dòng)返航與信號(hào)弱無(wú)關(guān)，需RTK或信號(hào)增強(qiáng)器。三、多選題1.A、B、D（避免過(guò)充過(guò)放、充放電循環(huán)、原裝充電器）2.A、B、D（電機(jī)、電池、GPS信號(hào)）3.B、C（普通紙巾、濕布可能損壞鏡頭）4.A、C、D（靜置散熱、陰涼存放、檢查電池溫度）5.A、B、D（靜置不充、過(guò)度充電、低溫存放）6.A、B、D（RTK、提高高度、信號(hào)增強(qiáng)器）7.A、B、D（檢查容量、清理灰塵、數(shù)據(jù)完整性）8.A、B、C、D（軸承磨損、電刷損壞、過(guò)熱、異響）9.A、B、C、D（吹干電路、檢查絕緣性、更換鏡頭罩、檢查防水性）10.A、B、C、D（飛行時(shí)間、電池電壓、維護(hù)日期、維護(hù)人員）解析：-第1題：電池需避免過(guò)充過(guò)放，定期充放電循環(huán)，使用原裝充電器。-第8題：電機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題包括軸承磨損、電刷損壞、過(guò)熱、異響。四、案例分析案例一：1.處理方法：更換磨損槳葉，避免繼續(xù)飛行導(dǎo)致電機(jī)損壞。2.維護(hù)記錄：記錄槳葉磨損程度、更換時(shí)間、電池電壓等信息。案例二：1.可能原因：電池老化、充電器故障、環(huán)境溫度過(guò)高。2.解決方法：更換電池、檢查充電器、避免高溫充電。案例三：1.可能原因：GPS信號(hào)遮擋、RTK模塊故障、衛(wèi)星定位差。2.處理方法：檢查RTK模塊、提高飛行高度、使用外部GPS信號(hào)增強(qiáng)器。五、論述題1.無(wú)人機(jī)電池維護(hù)的重要性：-電池是無(wú)人機(jī)的核心動(dòng)力源，維護(hù)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致續(xù)航縮短、壽命降低甚至起火。-常見(jiàn)維護(hù)方法：-避免過(guò)充過(guò)放；-定期充放電循環(huán)；-存放在陰涼干燥處；