盤扣式外架安全技術(shù)交底(3篇)第一篇一、工程概況與架體選型本項(xiàng)目為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，地下兩層，地上二十四層，建筑總高度98.6m。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，外架搭設(shè)高度超過(guò)50m，屬于超危大工程。經(jīng)比選，采用φ48mm、壁厚3.25mm的Q355B低合金鋼管，配合鑄鋼外套筒式盤扣節(jié)點(diǎn)，形成雙管立桿、0.9m步距、1.2m縱距、0.9m橫距的滿堂式外架。架體與結(jié)構(gòu)之間設(shè)置三排連墻件，分別位于+4.5m、+12.0m、+19.5m樓層板面，確保水平向約束間距≤3.6m，豎向間距≤2步。二、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收1.鋼管：每批次抽取3%進(jìn)行稱重，壁厚負(fù)差不得大于0.15mm；外弧深度≤0.5mm，端面切斜≤1.0mm。2.盤扣節(jié)點(diǎn)：鑄鋼件表面無(wú)縮孔、砂眼，承載力試驗(yàn)≥65kN；插銷為40Cr調(diào)質(zhì)，硬度HRC28-32，抗剪≥25kN。3.腳手板：采用18mm厚覆膜多層板，靜曲強(qiáng)度≥35MPa，四邊用40×3mm扁鋼封邊，板面刷兩道防火涂料，氧指數(shù)≥32。4.安全網(wǎng)：選用≥800目/100cm2阻燃密目網(wǎng)，續(xù)燃時(shí)間≤4s，破損率≤2%。三、地基與底座架體支承在地下室頂板，混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30且回彈值≥30MPa方可搭設(shè)。底座采用150×150×8mm熱鍍鋅鋼板，下墊300×300×20mm木墊板，墊板長(zhǎng)向垂直于外墻面，確保底座中心與立桿軸線重合，偏差≤2mm。在底座下板面彈設(shè)十字控制線，用激光水平儀復(fù)測(cè)，相鄰底座高差≤1/1000L。四、搭設(shè)流程1.放線定位：用全站儀將外輪廓線投測(cè)至板面，外挑長(zhǎng)度統(tǒng)一1.3m，誤差≤5mm。2.立桿起步：首層立桿必須采用3.0m定尺，底部套入可調(diào)底座，插入深度≥150mm，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使立桿離地≤350mm。3.縱橫向掃地桿：離地≤350mm連續(xù)設(shè)置，采用φ48×2.5mm鋼管，扣件扭矩40-65N·m。4.盤扣層組裝：將帶楔形銷的水平桿插頭對(duì)準(zhǔn)立桿圓盤，錘擊銷頭至完全嵌入，銷頭外露≤5mm；未插銷的節(jié)點(diǎn)嚴(yán)禁上人。5.連墻件安裝：預(yù)埋φ48鋼管，外露≥150mm，與架體水平桿扣件連接，扣件蓋板朝上，螺栓朝向架體內(nèi)側(cè)，擰緊力矩45N·m。6.雙道防護(hù)：第一步距內(nèi)立桿與結(jié)構(gòu)間距≤200mm，鋪設(shè)翻板；第二步距外側(cè)設(shè)180mm踢腳板，刷紅白警示漆，角度45°。7.斜桿布置：外立面每5跨設(shè)一道連續(xù)豎向斜桿，傾角45°-60°，下端抵在立桿節(jié)點(diǎn)板，上端用旋轉(zhuǎn)扣件鎖緊；內(nèi)立面每3跨設(shè)一道之字撐，確保架體扭轉(zhuǎn)剛度。五、特殊部位處理1.施工電梯通道：斷開(kāi)外架橫桿，兩側(cè)立桿加密至0.6m，頂部設(shè)雙鋼管橫梁，懸掛5kN電動(dòng)葫蘆作為卸料平臺(tái)牽引點(diǎn)，平臺(tái)底板與架體水平桿高差≤10mm。2.轉(zhuǎn)角部位：采用0.6m×0.9m扇形盤扣單元，立桿中心線交匯于轉(zhuǎn)角點(diǎn)內(nèi)側(cè)200mm，斜桿雙向交叉，形成三角穩(wěn)定區(qū)。3.陽(yáng)臺(tái)懸挑：在懸挑板根部預(yù)埋雙道φ16U形環(huán)，用φ14鋼絲繩反拉至上一層梁底，鋼絲繩夾頭≥3只，間距6-8d，繩頭留長(zhǎng)≥150mm。六、荷載控制架體設(shè)計(jì)施工活荷載2.0kN/m2，允許三步同時(shí)作業(yè)，堆載≤300kg/m2，鋼筋、模板、泵管嚴(yán)禁集中堆放。每日班后由棟號(hào)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)架面荷載，填寫《盤扣架荷載日?qǐng)?bào)》，超限時(shí)立即清理。七、檢查與監(jiān)測(cè)1.日檢：班組長(zhǎng)在班前檢查節(jié)點(diǎn)插銷、底座沉降、連墻件松動(dòng)，用0.3kg小錘敲擊銷頭，空響即為失效。2.周檢：項(xiàng)目安全總監(jiān)組織測(cè)量架體頂部水平位移，采用全站儀自由設(shè)站法，測(cè)點(diǎn)布設(shè)于四角及中部，位移>H/500或30mm時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。3.月檢：第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)架體立桿軸力進(jìn)行抽檢，采用弦振式應(yīng)變計(jì)，每棟抽10根，軸力>40kN時(shí)加設(shè)立桿或卸載。八、拆除要點(diǎn)1.拆除順序：先拆懸挑部位→拆護(hù)身欄桿→拆腳手板→拆橫向水平桿→拆連墻件→拆立桿；嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。2.分段高度：每次拆除≤2步，用塔吊配合吊運(yùn)，吊點(diǎn)設(shè)專用吊耳，嚴(yán)禁使用立桿作為吊點(diǎn)。3.材料傳遞：設(shè)置1.5m寬溜槽，槽底鋪橡膠墊，桿件順槽滑下，嚴(yán)禁拋擲。4.夜間拆除：照明度≥50lx，設(shè)專人警戒，拆除區(qū)域下方3m拉設(shè)警示帶。九、應(yīng)急措施架體局部變形>1/200L時(shí)，立即啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)：停止該段作業(yè)，加設(shè)φ48鋼管拋撐，間距1.5m，拋撐與樓面夾角60°，上下兩端用雙扣件鎖緊；同步卸載架面堆載，30min內(nèi)完成。若連續(xù)沉降>5mm/h，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)：拆除變形段以上兩步，用塔吊吊至地面，組織專家論證后制定加固方案。十、文明施工架體外立面統(tǒng)一采用薄荷綠色阻燃網(wǎng)，每季度清洗一次；立桿、橫桿無(wú)明顯銹斑，銹蝕率>5%時(shí)更換；盤扣節(jié)點(diǎn)每月涂一次液體防銹蠟，減少拆除噪音。第二篇一、氣候適應(yīng)性設(shè)計(jì)項(xiàng)目位于東南沿海，基本風(fēng)壓0.75kN/m2，陣風(fēng)系數(shù)1.66。外架風(fēng)荷載按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130取μz=1.2，體型系數(shù)μs=1.3βz=1.88，計(jì)算得風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值1.83kN/m2。架體頂部設(shè)0.8m高防風(fēng)桁架，采用φ48×3.25mm鋼管焊接成“日”字形，上下弦中心距600mm，節(jié)點(diǎn)用M16高強(qiáng)螺栓，扭矩220N·m，桁架與立桿用抱箍連接，間距≤2m。二、防雷系統(tǒng)利用架體作為接閃器，四角立桿頂部焊接φ12鍍鋅圓鋼作為接閃桿，高出架體1.5m。引下線采用40×4mm扁鋼，沿架體內(nèi)側(cè)立桿明敷，每20m設(shè)一處斷接卡，接地極用∠50×50×5mm角鋼，長(zhǎng)度2.5m，垂直打入地下，頂部距地面≥600mm，接地電阻≤4Ω。雷雨季節(jié)前用接地?fù)u表復(fù)測(cè)，阻值升高>20%時(shí)增設(shè)接地極。三、高溫季節(jié)防脹措施夏季鋼管表面溫度可達(dá)65℃，線膨脹量ΔL=α·L·Δt=1.2×10??×3000×40=1.44mm。為消除溫度應(yīng)力，在架體20m高度設(shè)一道滑動(dòng)層：將連墻件內(nèi)側(cè)鋼管鋸斷，插入φ60×4mmPVC套管，套管兩端用瀝青麻絲封堵，允許立桿自由伸縮5mm。同時(shí)每日10:00-16:00禁止拆除作業(yè)，防止高溫下鋼管冷縮造成節(jié)點(diǎn)松動(dòng)。四、臺(tái)風(fēng)季預(yù)加固收到臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警后，2h內(nèi)完成以下措施：1.拆除全部密目網(wǎng)，減少迎風(fēng)面積；2.在架體背風(fēng)面加設(shè)6道φ14鋼絲繩纜風(fēng)，上端固定于頂部立桿節(jié)點(diǎn)，下端與地下室底板預(yù)埋M20拉環(huán)連接，預(yù)緊力5kN；3.施工電梯、卸料平臺(tái)全部降至地面，切斷電源；4.檢查所有插銷，缺失者用鐵絲綁扎替代；5.堆載清零，模板、木方全部吊運(yùn)至室內(nèi)。五、冬季施工防凍當(dāng)氣溫<5℃時(shí)，腳手板鋪設(shè)前用紅外線測(cè)溫槍檢測(cè)表面溫度，<0℃時(shí)暫停濕作業(yè)。架體積雪厚度>50mm時(shí)，按0.3kN/m2附加荷載驗(yàn)算，必要時(shí)加設(shè)雙立桿。雪后復(fù)工前，用塑料錘敲擊節(jié)點(diǎn)，清除積冰，防止插銷脆斷。六、防火隔離外架每層在樓梯口、水電井口設(shè)3m×6m防火布，采用玻璃纖維涂膠布，氧指數(shù)≥42，用14#鐵絲雙股與立桿綁扎，間距≤300mm。動(dòng)火作業(yè)時(shí)，接火盆采用1mm厚鍍鋅鋼板，尺寸800×800×150mm，內(nèi)填防火巖棉，設(shè)專人看火，滅火器2具/10m。動(dòng)火證時(shí)限≤4h，超時(shí)重新審批。七、臨邊交叉作業(yè)塔吊旋轉(zhuǎn)半徑覆蓋外架區(qū)域，采用硬隔離：在架體頂部設(shè)1.8m高防護(hù)棚，棚頂雙層50mm厚木板，上層覆1mm鋼板，下層掛彩鋼瓦，棚頂與塔吊吊鉤垂直投影重合長(zhǎng)度≥2m。防護(hù)棚立柱與架體獨(dú)立，避免共振。八、智能監(jiān)測(cè)在架體四角立桿安裝無(wú)線傾角傳感器，量程±15°，精度0.01°，采樣頻率1Hz，數(shù)據(jù)通過(guò)4G上傳云平臺(tái)。當(dāng)傾角>0.5°或振動(dòng)加速度>0.1g時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)推送短信至項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、總監(jiān)理工程師，30s內(nèi)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警器。九、培訓(xùn)與考核架體搭設(shè)前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織VR安全體驗(yàn)，模擬盤扣節(jié)點(diǎn)未插銷導(dǎo)致坍塌事故，體驗(yàn)者佩戴VR眼鏡，在虛擬環(huán)境中“墜落”至地面，強(qiáng)化記憶。培訓(xùn)后采用機(jī)考，題庫(kù)隨機(jī)生成50題，≥90分方可進(jìn)場(chǎng)。每月再教育一次，采用積分制，違章1次扣5分，積分<80分強(qiáng)制退場(chǎng)。十、綠色拆除拆除的鋼管、盤扣節(jié)點(diǎn)、腳手板按材質(zhì)分類碼放，設(shè)置二維碼標(biāo)識(shí)，掃碼錄入重量、規(guī)格、銹蝕率，上傳公司再生資源平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)可追溯。銹蝕率<3%的鋼管直接周轉(zhuǎn)，3%-10%的進(jìn)入二次拋丸除銹線，>10%的壓塊回爐。全年減少碳排放約42t。第三篇一、超高層轉(zhuǎn)換層盤扣外架塔樓第二十層為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，層高6.0m，板厚2.2m，采用型鋼混凝土組合梁。外架需跨越轉(zhuǎn)換層懸挑3.5m，常規(guī)連墻件失效。方案采用“鋼梁+盤扣組合桁架”：在二十一層板面預(yù)埋雙根H350×175×7×11鋼梁，懸挑1.8m，梁端部焊接φ60×6mm鋼套管，插入盤扣立桿，形成上支點(diǎn)；十九層板面預(yù)埋φ20圓鋼吊環(huán)，用φ18鋼絲繩反拉鋼梁端部，鋼絲繩與水平夾角≥45°，每梁設(shè)2吊點(diǎn)，吊點(diǎn)間距1.2m。二、有限元復(fù)核采用MIDASGen建立三維模型，鋼梁采用梁?jiǎn)卧P扣節(jié)點(diǎn)采用彈簧單元，彈簧剛度取值為軸向65kN/mm、轉(zhuǎn)動(dòng)45kN·m/rad。荷載組合：1.2恒+1.4施工活+1.4風(fēng)（+y）。計(jì)算結(jié)果：鋼梁最大撓度9.2mm<L/400=4.5mm，需起拱10mm；盤扣立桿最大軸力38.7kN<容許40kN；桁架最大應(yīng)力235MPa<305MPa，滿足要求。三、節(jié)點(diǎn)細(xì)部鋼梁與立桿套管間隙2mm，插入深度200mm，套管頂部設(shè)10mm厚環(huán)形蓋板，蓋板與立桿周圈焊接6mm角焊縫，焊縫長(zhǎng)度≥50mm。套管側(cè)面設(shè)M16頂絲，頂絲端部車成半球形，與立桿緊密抵靠，扭矩100N·m，防止水平滑移。四、監(jiān)測(cè)與調(diào)控在鋼梁跨中及懸挑端部分別布置振弦式應(yīng)變計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力變化；在盤扣立桿頂部設(shè)激光位移計(jì)，監(jiān)測(cè)架體下沉?；炷翝仓陂g，安排專人值守，應(yīng)變?cè)隽?gt;50με或下沉>2mm時(shí)，暫停布料，檢查鋼絲繩松緊度，必要時(shí)用5t手拉葫蘆二次張緊。五、高空拆改轉(zhuǎn)換層施工完成后，需拆除懸挑部分。采用“分段切割、機(jī)械下放”工藝：1.在二十一層板面安裝5t懸臂吊，吊臂長(zhǎng)4m，回轉(zhuǎn)半徑3m，額定起重量3.5t；2.用氣割將鋼梁懸挑段按1.5m長(zhǎng)度分段，每段重量≤280kg；3.切割前用懸臂吊預(yù)緊，切割后立即下放至十九層平臺(tái)，平臺(tái)鋪設(shè)橡膠墊，防止沖擊；4.盤扣桿件拆除順序：先拆懸挑桁架→拆連墻件→拆立桿，嚴(yán)禁先拆立桿后拆桁架，防止瞬失穩(wěn)。六、風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證委托同濟(jì)大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)室進(jìn)行1:100剛性模型風(fēng)洞試驗(yàn)，試驗(yàn)風(fēng)速12m/s，雷諾數(shù)Re=1.8×10?。結(jié)果顯示：在0°-30°風(fēng)向角下，盤扣外架風(fēng)載體型系數(shù)最大值1.42，比規(guī)范值提高9%，設(shè)計(jì)時(shí)予以修正；在150°-180°風(fēng)向角下，出現(xiàn)渦激共振，頂部振幅4.2mm，通過(guò)增設(shè)0.6m高透風(fēng)率50%的遮陽(yáng)網(wǎng)，振幅降至1.5mm，滿足舒適度要求。七、BIM+二維碼建立Revit2023參數(shù)化族，將盤扣節(jié)點(diǎn)、鋼管、腳手板全部賦予二維碼屬性，現(xiàn)場(chǎng)掃碼可查看：規(guī)格、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)報(bào)告、使用次數(shù)、報(bào)廢期限。拆除時(shí)掃碼自動(dòng)更新庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)“搭設(shè)-使用-拆除-回庫(kù)”閉環(huán)。八、智能安全帽為所有架體作業(yè)人員配備智能安全帽，內(nèi)置陀螺儀、心率傳感器、GPS。當(dāng)人員后仰角度>30°持續(xù)3s，判定為墜落姿態(tài)，安全帽自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，并將位置信息推送至值班室，值