腳手架搭建安全技術(shù)交底(3篇)第一篇落地式鋼管腳手架1工程概況與風險識別本工程為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，檐口高度48.6m，外腳手架采用雙排落地式φ48.3×3.6mm鋼管扣件體系，搭設(shè)高度50.4m，步距1.8m，縱距1.5m，橫距0.8m，連墻件2步3跨。主要危險源：①地基不均勻沉降；②立桿懸空；③連墻件漏設(shè)或后拆；④作業(yè)層超載；⑤大風、雷雨、夜間照明不足；⑥交叉作業(yè)物體打擊；⑦違規(guī)拆除。2材料進場驗收2.1鋼管：壁厚3.6mm（允許偏差+0.2?0.1mm），外徑48.3mm，銹蝕深度≤0.18mm，彎曲度≤1.5‰，端面平整、無裂紋、無孔洞。每500根為一檢驗批，現(xiàn)場用游標卡尺抽測3%，不合格率＞1%整批退場。2.2扣件：采用可鍛鑄鐵，螺栓扭矩40N·m時滑移≤1mm，蓋板與座體間隙≤1mm，無砂眼、無裂紋、無滑絲?，F(xiàn)場做3‰扭矩復(fù)試，不合格雙倍復(fù)驗，再不合格退場。2.3腳手板：選用50mm厚樟子松，寬度≥200mm，兩端80mm處設(shè)φ4mm鍍鋅鐵絲箍兩道，板面無節(jié)疤、無貫通裂縫。含水率≤18%，進場每100塊抽檢5塊，現(xiàn)場做2kN集中荷載試驗，撓度≤10mm。2.4安全網(wǎng)：阻燃型密目網(wǎng)2000目/100cm2，續(xù)燃≤4s，進場抽樣1%做貫穿、沖擊、阻燃試驗，不合格全部退場。3地基與基礎(chǔ)3.1地基承載力≥80kPa，表層300mm厚2:8灰土分層夯實，壓實系數(shù)≥0.95，環(huán)刀法每100m2檢測一次。3.2底座：采用150mm×150mm×8mm鋼底座，下設(shè)50mm厚通長木墊板（寬度≥200mm），墊板長向垂直于墻面，接頭錯開≥500mm。3.3排水：外側(cè)300mm寬×200mm深排水溝，坡度2%，末端設(shè)600mm×600mm×800mm集水井，24h內(nèi)排干積水。4搭設(shè)流程與關(guān)鍵節(jié)點4.1放線定位：用全站儀放出外立桿中心線，允許偏差±20mm；轉(zhuǎn)角處加設(shè)雙立桿，保證架體方正。4.2掃地桿：縱向掃地桿距墊板上皮≤200mm，連續(xù)設(shè)置；橫向掃地桿在縱向桿下方，用直角扣件與立桿固定，嚴禁隔位跳設(shè)。4.3立桿對接：相鄰立桿接頭錯開≥500mm，同步內(nèi)隔一根錯開，搭接長度≥1m，用3個旋轉(zhuǎn)扣件等距布置，扣件蓋板邊緣至桿端≥100mm。4.4大橫桿：步距1.8m，接頭錯開≥500mm，用直角扣件與立桿連接，外露長度150mm，端頭增設(shè)防滑扣件。4.5小橫桿：主節(jié)點處必須設(shè)置，靠墻端外伸≤500mm，懸挑端用φ16mm鋼筋與結(jié)構(gòu)拉結(jié)，間距≤1.5m。4.6連墻件：采用φ48mm鋼管預(yù)埋短管，埋深≥250mm，外露150mm，與架體用扣件剛性連接；首層連墻件從第一步開始設(shè)置，垂直間距≤3.6m，水平間距≤4.5m，呈菱形布置；拆除時“先搭后拆、后搭先拆”，嚴禁整層或整段同時拆除。4.7剪刀撐：外側(cè)全立面連續(xù)設(shè)置，與地面夾角45°～60°，搭接長度≥1m，用3個旋轉(zhuǎn)扣件固定；底層剪刀撐下端抵至墊板，頂端延伸至作業(yè)層上兩步。4.8作業(yè)層：腳手板滿鋪，離墻≤150mm，端頭用16#鐵絲雙股綁牢；外側(cè)設(shè)180mm高擋腳板，用1.2m高防護欄桿兩道，立桿內(nèi)側(cè)掛密目網(wǎng)，網(wǎng)與架體間隙≤10mm。4.9通道：采用“之”字形斜道，寬度≥1.2m，坡度≤1:3，踏步板厚度≥40mm，設(shè)20mm×20mm防滑條，兩側(cè)設(shè)1.2m高欄桿及擋腳板，轉(zhuǎn)角平臺≥1.5m×1.5m，并設(shè)0.8m高護頭棚。5荷載控制5.1結(jié)構(gòu)施工階段作業(yè)層均布荷載≤3kN/m2，裝修階段≤2kN/m2，嚴禁集中堆載，鋼筋、模板、泵管等材料限時2h內(nèi)吊運完畢。5.2每班設(shè)專人巡檢，發(fā)現(xiàn)超載立即清理，并拍照留痕上報項目安全群。6防雷與接地6.1架體四角及每隔30m設(shè)一根φ12mm鍍鋅圓鋼接地極，埋深≥600mm，接地電阻≤10Ω；雷雨前檢測一次，雨后復(fù)測。6.2架體頂部設(shè)1.5m高接閃桿，用25mm×4mm鍍鋅扁鋼與接地極焊接，焊縫長度≥6d，雙面焊。7檢查與驗收7.1階段驗收：基礎(chǔ)完成后、每搭設(shè)6～8m、作業(yè)層施加荷載前、大風大雨后、停用超一個月復(fù)工前，共五類必驗。7.2驗收表量化：立桿垂直度≤1/500H且≤50mm；主節(jié)點扣件擰緊力矩40N·m～65N·m，抽檢5%且≥20處；連墻件覆蓋率100%，缺失1處即停工整改。7.3驗收人：搭設(shè)負責人、方案編制人、安全總監(jiān)、監(jiān)理工程師四方簽字確認，未簽字嚴禁上架作業(yè)。8拆除控制8.1拆除順序：先拆欄桿腳手板→剪刀撐→連墻件→大橫桿→立桿，嚴禁上下同時作業(yè)。8.2拆除區(qū)設(shè)1.8m高硬質(zhì)圍擋，地面設(shè)10m寬警戒區(qū)，專人值守，上方派1名信號工、地面2人傳料，材料用塔吊吊運，嚴禁高空拋擲。8.3當風速≥6級、雨雪、大霧天氣停止拆除；夜間拆除照度≥50lx，設(shè)專人監(jiān)護。9應(yīng)急措施9.1架體局部變形：立即撤離作業(yè)人員，加設(shè)臨時支撐，報告應(yīng)急小組，由技術(shù)負責人制定加固方案。9.2人員墜落：第一時間撥打120，現(xiàn)場設(shè)2名急救員（持紅十字證），用擔架固定傷員，禁止背馱；保護現(xiàn)場，拍照取證。9.3火災(zāi)：架體周邊每30m設(shè)2具4kg干粉滅火器，動火作業(yè)配接火盆、防火布，動火證時限≤3h，看火人全程旁站。10培訓(xùn)與交底10.1進場工人三級教育覆蓋率100%，特種作業(yè)人員持證率100%，每日班前10min開展“三查三交”：查衣著、查三寶、查精神，交任務(wù)、交技術(shù)、交安全。10.2每月組織一次“架體找茬”活動，工人用手機拍照上傳隱患，項目部24h內(nèi)整改閉環(huán)，月度積分前3名獎勵200元。第二篇懸挑式腳手架1方案選型與計算本工程6～12層外立面采用工字鋼懸挑架，懸挑長度1.4m，錨固段2.6m，型鋼選用I16熱軋工字鋼，間距1.5m；架體搭設(shè)高度21m，立桿縱距1.5m，橫距0.8m，步距1.8m。經(jīng)PKPM計算：懸挑梁最大撓度6.8mm＜L/400=3.5mm，需加設(shè)反拉鋼絲繩；鋼絲繩選用φ14mm（6×19）公稱抗拉強度1770MPa，反拉角度45°，單繩破斷力128kN，安全系數(shù)3.2。2預(yù)埋與錨固2.1預(yù)埋環(huán)采用φ18mmHPB300圓鋼，U型環(huán)埋深250mm，外露150mm，置于板底筋下層，兩側(cè)各加2φ12加強筋，長度600mm；混凝土強度≥C30，強度達到75%后方可懸挑。2.2錨固壓板：采用200mm×200mm×10mm鋼板，開孔22mm，雙螺母加墊片，扭矩≥80N·m；壓板與型鋼翼緣滿焊，焊縫高度8mm。3懸挑梁安裝3.1吊裝：用塔吊四點吊裝，設(shè)2根溜繩防旋轉(zhuǎn)，就位后立即用木楔臨時固定，防止滑移。3.2調(diào)平：用水準儀檢測懸挑端標高，偏差≤5mm，超出時用2mm鋼板墊片調(diào)平，墊片不超過2層，點焊固定。3.3反拉：鋼絲繩花籃螺栓預(yù)緊力15kN，用3t手扳葫蘆對稱張拉，張拉后鎖緊雙螺母，外露絲扣≥3扣。4架體搭設(shè)特殊要求4.1立桿必須支設(shè)在懸挑梁中軸線上，底部設(shè)150mm×150mm×8mm鋼底座，加焊φ25mm鋼筋限位樁，防止滑移。4.2架體與結(jié)構(gòu)間隙≤150mm，每隔兩層設(shè)200mm寬硬隔離，用18mm膠合板封閉，邊緣設(shè)30mm×30mm角鋼壓條自攻釘固定。4.3連墻件：采用φ48mm鋼管抱柱，柱箍距樓面≤200mm，雙扣件連接，嚴禁與懸挑梁直接焊接。5監(jiān)測與預(yù)警5.1每層混凝土澆筑后，用全站儀測懸挑端沉降，累計沉降≥10mm或單日沉降≥2mm立即停工，加設(shè)二次反拉。5.2鋼絲繩每日巡檢，斷絲數(shù)≤5根/捻距，銹蝕面積≤5%，發(fā)現(xiàn)斷絲立即更換；花籃螺栓絲扣涂黃油防蝕，每月復(fù)擰一次。6拆除工藝6.1拆除順序：先拆架體→松花籃螺栓→割除反拉繩→拆除壓板→吊出懸挑梁，嚴禁先割梁后拆架。6.2切割：用角磨機冷切割，嚴禁氧氣乙炔高溫切割，防止傷及樓板鋼筋；切割前在梁端200mm處設(shè)防墜繩，防止突然脫落。6.3吊運：懸挑梁兩端設(shè)吊裝孔φ30mm，用4t吊帶雙點起吊，塔吊緩慢下放至地面碼放，碼放高度≤1.2m，兩端墊100mm×100mm木方。第三篇附著式升降腳手架1體系構(gòu)成本工程采用SCD200/200型導(dǎo)軌式電動升降腳手架，架體高度14m（覆蓋4個樓層），寬度0.9m，立桿縱距1.5m，步距1.8m，導(dǎo)軌采用8#槽鋼，防墜裝置為擺針式，制動距離≤80mm，提升機額定荷載10kN，同步控制采用PLC荷載巡檢系統(tǒng)，超載15%自動停機。2進場與預(yù)拼裝2.1構(gòu)件進場：導(dǎo)軌、立桿、水平桁架、防墜桿逐件編號，用二維碼掃描確認，彎曲度≤1‰，焊縫等級二級，UT探傷抽檢5%。2.2預(yù)拼裝：在地面設(shè)20m×6m拼裝平臺，水平高差≤5mm，按機位編號組拼3榀架體，檢查導(dǎo)軌對接間隙≤1mm，銷軸開口銷雙保險，開口角度≥60°。3預(yù)埋與附著3.1預(yù)埋件：采用M30高強螺栓套件，預(yù)埋板250mm×250mm×12mm，錨筋4φ16，長度350mm，置于邊梁外側(cè)，混凝土強度≥C30，強度達15MPa方可安裝。3.2安裝順序：先掛底座→裝導(dǎo)軌→裝防墜座→裝提升掛座，用扭矩扳手450N·m緊固，外露絲扣≥3扣，墊片雙螺母防松。4架體搭設(shè)4.1水平桁架：每榀設(shè)3道，采用φ48mm鋼管焊接，節(jié)點板厚度8mm，焊縫高度6mm，安裝時用水準儀調(diào)平，高差≤5mm。4.2腳手板：采用50mm厚鋁包木腳手板，兩端設(shè)30mm高擋頭，用M6螺栓與桁架固定，間距≤300mm，板縫≤5mm。4.3防護：外側(cè)設(shè)1.8m高沖孔鋼板網(wǎng)，網(wǎng)孔≤8mm，用M8螺栓與立桿連接；底部設(shè)180mm高翻板，與結(jié)構(gòu)間隙≤10mm。5升降作業(yè)5.1升降前檢查：①混凝土強度達15MPa；②所有障礙物清除；③防墜器靈敏；④同步系統(tǒng)無報警；⑤電工、架子工、信號工、安全員四到位。5.2升降速度：≤120mm/min，每升500mm停機巡檢，觀察導(dǎo)軌垂直度，偏差≤5‰；若機位高差≥30mm，立即單點微調(diào)。5.3警戒：升降區(qū)設(shè)10m警戒線，專人值守，下方設(shè)2m高硬質(zhì)圍擋，嚴禁交叉作業(yè)；夜間升降照度≥50lx，遇6級風或雷雨立即停止。6防墜與同步6.1防墜器：每個機位設(shè)2套獨立擺針，制動距離50mm～80mm，每月用5kN拉力器抽檢10%，失效立即更換。6.2同步控制