級配碎礫石施工技術方案一、級配碎石施工工藝1.基層施工工藝流程二、級配碎石施工方法1.商品混合料拌和商品拌合料拌合機配備有自動控制的集料電子稱量系統(tǒng)、電子稱量、電子計量加水裝置。各原材料進料倉頂口安裝鋼筋網蓋，防止超出粒徑規(guī)格的集料及雜物進入拌機。同時細集料進料倉設有震動防拱裝置，防止細集料過濕而無法下料。1)生產含水量控制進行混合料拌和前先測定各種規(guī)格材料含水量。根據材料含水量、氣溫、風力、施工現場碾壓含水量反饋情況調整加水量。拌合時的含水量控制在5.3%-5.8%范圍內。2)拌合注意事項：(1)開機生產前操作人員嚴格檢查機械性能，做好設備日常保養(yǎng)。檢查結構部件連接、限位裝置及制動器靈敏程度、電氣、啟動稱量裝置的控制系統(tǒng)、輸料裝置的提升斗和皮帶、進出料閘門開關靈活性、空氣壓縮機和供氣系統(tǒng)運行情況。(2)拌和站開機前安排一名經驗豐富的試驗員至拌和站進行技術交底。生產當中全程監(jiān)控混合料的含水量、級配，并隨時抽查，發(fā)現異常及時調整。發(fā)現拌合的混合料含水量偏差太大且級配異常，及時制止混合料出場運輸至攤鋪現場。對不符合要求的混合料待調整好含水量、級配經二次拌合合格后再行運輸至施工現場進行攤鋪。(3)配備1名管理人員監(jiān)督拌站拌合生產，根據天氣變化狀況及時與施工現場負責人進行溝通。機械發(fā)生故障時根據故障情況及時通知施工現場以調整好施工計劃。如遇下雨則立即停止生產。2.運輸項目經理部結合運輸道路狀況、運輸距離情況，采用自卸車進行混合料運輸。正式施工暫時使用自卸車進行混合料運輸，視實際情況可增加施工車輛。運輸全過程由車隊長進行管理。1)拌和站裝混合料前保持運輸車廂內清潔。運輸車接料時，先裝車廂前部，后裝車廂后部，最后裝車廂中部，以減少混合料離析現象。如遇高溫時車廂覆蓋篷布防止混合料含水量損失過大。2)保持運輸便道濕潤不揚塵，以減少灰塵對混合料的污染。3)運輸車輛在當日施工完成后做好檢修及日常保養(yǎng)工作確保車輛正常運行。3.級配碎石攤鋪采用兩臺大型攤鋪機成梯隊進行級配碎石攤鋪，根據結構層設計寬度一臺攤鋪機的熨平板組裝寬度為7m，一臺組裝寬度為8m。兩臺攤鋪機前后攤鋪間距保持10-15m左右。前臺攤鋪機-傳感器放置在外側施工樁且固定好的鋼絲上，另一傳感器放置在路幅中央導梁上行走，后臺攤鋪機傳感器放置在另一路側已固定好的鋼絲上，靠路幅中央傳感器使用滑靴在前臺攤鋪機已經攤鋪好但未進行碾壓部位上行走。兩臺攤鋪機左右搭接寬度為30-50㎝。攤鋪機就位前沿熨平板寬度中線兩側，用方木及木板將熨平板高度加高至級配碎石松鋪厚度。為保證高程測量的精度，放樣樁用穿紅色塑料袋的長4—5cm的水泥釘釘入土基，釘入的釘子基本于路床頂面保持平齊。用水準儀測出釘子頂面的高程，然后根據底基層級配碎石的設計頂面高程計算出每個樁號的壓實厚度。進行級配碎石混合料攤鋪時，要注意以下事項：1)進行攤鋪前保持路基頂面清潔、干凈無雜物。2)攤鋪機找平系統(tǒng)行走：先行攤鋪機采用鋼絲和導梁，后行攤鋪機采用滑靴和鋼絲。3)攤鋪機前面等候卸料車輛不少于5臺時開始攤鋪，運輸車倒退卸料時，后輪距攤鋪機前緣30-50cm處停下，掛空檔，待攤鋪機推動器接觸后輪時起斗，隨攤鋪機一起往前行走，不讓運輸車料斗脫離攤鋪機前緣，防止混合料撒落在路基上。4)兩臺攤鋪機攤鋪速度均勻，保持一致，中途盡量不得變速。其攤鋪速度要與拌和能力、運輸能力相匹配，攤鋪不間斷連續(xù)進行，避免中途停機待料而影響攤鋪平整度。攤鋪機布料螺旋布料不能空轉，始終保持在料埋深度3/4以上，以防止布料中產生離析現象。5)質檢人員每10m一個斷面用水準儀檢測級配碎石頂面高程、橫坡，作好記錄。當出現異常現象，馬上采取填(挖)并拉線檢查處理好工作面，使之滿足設計高程、橫坡要求。6)攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。對攤鋪后局部出現粗細料離析的部位用細料找平，嚴重部位挖除換料填補，局部含水量過小的地方用噴壺補水。7)為避免梯隊攤鋪間接處產生縱縫，將接縫處坡面上離析的混合料用鐵鍬刮除至未鋪筑面上，后行攤鋪機攤鋪用新料重新接縫。4.碾壓工藝級配碎石底基層施工碾壓工藝：初壓→復壓→終壓，在混合料鋪筑完畢后在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時，立即用壓路機在攤鋪級配碎石全寬路幅內進行壓實。1)碾壓遍數及碾壓速度(1)初壓：級配碎石攤鋪好后用一臺壓路機靜壓1遍；碾壓速度控制在1.5～1.7km/h，(2)復壓：用33t振動壓路機前進、后退均開啟振動各弱振一遍、強震一遍，碾壓速度控制在4.11～2.2km/h。(3)終壓：最后三輪壓路機靜壓兩遍，用3膠輪壓路機靜壓1-2遍，直至表面無輪跡。2)碾壓原則碾壓時應按照“先低后高，先靜壓后振壓，先輕振后重振”原則進行；振動碾壓時起步、停止都要由靜壓行走來完成；嚴禁采用踩急剎車的方式停機；碾壓時應重疊1/3～1/2輪壓路機輪寬；直線段從路肩向中間碾壓，超高段從內側向外側碾壓。各個碾壓階段當級配碎石密實度增大后可適當加快碾壓速度。3)碾壓注意事項：(1)先行攤鋪接縫處級配碎石松鋪面預留40㎝不要碾壓，待后行攤鋪面將縱縫銜接上時一起碾壓。(2)對由于攤鋪機停頓或壓路機推移等產生平整度不合格的地方，人工進行處理，嚴禁采用薄層找補的方法提高平整度。(3)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料后完成碾壓程序。(4)碾壓結束后對邊坡進行人工進行修整并使用小平板夯對結構層邊坡進行夯實，保持邊坡順直密實，坡面平整。5.橫向、縱向施工接縫處理1)橫向接縫橫縫的處理：攤鋪結束后，所有攤鋪機駛離混和料末端，人工平整末端。碾壓結束后，用3m直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分。接縫挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面。對以下原因造成攤鋪中斷需要進行臨時橫向接縫處理。(1)因故攤鋪中斷時間超過2h，攤鋪機應駛離至混合料末端作橫縫處理。(2)人工將末端含水量合適的混合料整齊橫斷面。緊靠橫斷面放置兩根方木，長度與實際攤鋪級配碎石寬度等寬或略長20㎝，方木的高度與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。(3)方木的另一側用3-4根2米長方木頂住緊靠橫斷面橫向方木作為支撐，頂撐方木高度與橫向方木等高或略低。(4)將混合料壓實。(5)在重新攤鋪混合料之前，方木除去，將下承層頂面清掃干凈。(6)攤鋪機返回到已壓實段的末端，重新開始攤鋪混合料。2)縱向接縫處理在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不得斜面相接，并按下述方法處理：(1)在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模的高度與級配碎石層的壓實厚度相同。(2)在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。(3)如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。6.養(yǎng)生及交通管制在攤鋪前一天封閉施工道路，并在便道口設置“前方施工禁止非施工車輛通行”的警示牌，設置專人指揮和疏導交通，保證施工車輛順利通行。攤鋪結束后，養(yǎng)護段兩端封閉設專人看護，并掛養(yǎng)護標志牌：“路面禁止通行”，同時設置交通標志指明正確的行車路線。在遇到高溫天氣時，用灑水車灑水養(yǎng)護。同時在條件允許的情況下，考慮攤鋪水穩(wěn)層及時覆蓋保護。如未能及時攤鋪水穩(wěn)基層則對已經攤鋪好級配碎石底基層段落實行行全封閉，直至攤鋪水穩(wěn)基層時僅對項目經理部施工車輛限速15km/h開放，嚴禁其它車輛駛入。7.施工注意事項1)為確保平整度，攤鋪機攪籠內混合料高度不低于攪籠高度的2/3；混合料攤鋪后，嚴禁非質檢人員踏入。2)確?；旌狭蠑備佭^程中，攤鋪機兩履帶行走路線上的平整度，不得有土塊或混合料墊起履帶，影響攤鋪面高度及平整度。8.工程質量檢測及驗收完成級配碎石攤鋪后，項目經理部組織各個部門進行縱斷高程、橫坡度、寬度、平整度、壓實度、厚度等指標檢測；經自合格后申報監(jiān)理工程師進行抽檢；檢測合格后，整理好各項檢測資料。外形檢查項目、頻度、和質量標準表工程類別項目頻度質量標準底基層縱斷高程每200米測4個斷面+5，-10厚度均值1處/200米/車道代表值-8單個值極值-15寬度4處/200米不小于設計值橫坡度4段面/200米±0.3平整度2處/200米×10尺3米直尺≦12質量控制項目、頻度、和質量標準表工程類別項目頻度質量標準底基層級配每2000㎡1次在規(guī)范規(guī)定范圍之內含水量隨時-1，+2拌和均勻性隨時觀察色澤均勻，無離析現象壓實度4處/200米/層≥96%室內CBR(%)配合比設計，施工疑問時≥90%彎沉1KM80-100個點符合設計要求9.工程質量主要保證措施1)質量通病及防治措施級配碎石施工主要通病存在以下幾點：(1)級配碎石碾壓不夠密實，表面易松散。(2)級配調整不合理，路面碾壓設備無法壓實。(3)混合拌合不均勻、易造成含水量、級配混亂。(4)大型碾壓設備無法碾壓邊角等位置，造成邊坡松散。(5)攤鋪不連續(xù)，路面小波浪過多。10.針對級配碎石施工質量通病，我司以現有設備及多年的施工經驗，總結了以下措施：1)攤鋪過程中，嚴格控制攤鋪速度，使之能和拌合、運輸、碾壓相互匹配；碾壓過程中，設專人嚴格把控碾壓速度、頻率、遍數，對邊角碾壓不到的位置，使用小型平夯機全面夯實。在終壓開始直至結束的過程中隨時使用灌砂筒壓檢測實度，以確定碾壓標準的碾壓變數及碾壓組合方式；施工結束后認真完成自檢，配合監(jiān)督單位完成抽檢，以質檢、試驗數據為基礎認真總結和優(yōu)化施工技術方案。2)級配碎石底基層施工前先進行路基各項指標進行檢測，路床表面平整度、壓實度、高程、線形及坡度等應符合圖紙和規(guī)范要求。施工前將表面的浮土和雜物清除干凈，灑水濕潤，經監(jiān)理工程師同意后進行混合料攤鋪。3)嚴格控制料源，所進場集料應符合設計圖紙和施工技術規(guī)范要求。4)拌制混合料時，應按設計配合比嚴格控制含水量和礦料級配，配料計量準確。拌和機由技術熟練的人員專人操作，保養(yǎng)和維修，始終保持良好的工作狀態(tài)。拌和機的自動計量系統(tǒng)準確靈敏，每次開工前事先應對自動計量系統(tǒng)檢查和調試。5)拌和以后的混合料盡快運輸、攤鋪。從開始拌和到碾壓完成的全過程控制在最佳含水量損失明顯之前。攤鋪時要注意避免粗細集料離析現象的發(fā)生，如有，將離析部分人工挖除后換填好料。6)攤鋪時要嚴格控制攤鋪標高，保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、橫坡度。7)在攤鋪時要注意控制混合料處于最佳含水量狀況，保證將混合料壓實至要求的壓實度。操作嚴格按規(guī)程進行，保證碾壓質量。8)碾壓完成后自檢，立即對攤鋪好路段進行全封閉，采取措施實行交通管制，未進行水泥穩(wěn)定基層施工前嚴禁任何車輛通行。9)日常試驗檢測資料反饋要及時、準確。10)保證所施工的級配碎石底基層表面平整、密實、無坑洼和明顯離析現象。11.質量監(jiān)督機制認真接受監(jiān)理單位的監(jiān)督。為監(jiān)理人員提供準確數據和創(chuàng)造必要的工作條件，本著分