交通安全設(shè)施施工技術(shù)方案一、交通安全設(shè)施概況1.交通標(biāo)線本工程標(biāo)線類型有行車道邊緣線，行車道分界線，出入口標(biāo)線，斑馬線，導(dǎo)向箭頭，地面標(biāo)識，人行橫道線等。2.交通標(biāo)志本工程交通標(biāo)志設(shè)置四種類型：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志。具體有限速標(biāo)志、分道標(biāo)志、指路標(biāo)志等。二、交通標(biāo)線工程施工工藝1.交通標(biāo)線的施工工藝流程2.交通標(biāo)線的施工方法1)材料的熔融應(yīng)用設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點：(1)溫度管理要嚴(yán)格避免長時間高溫加熱，防止涂料變色和熱劣化。根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。(2)要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻?3)補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。(4)一天作業(yè)將要結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。(5)涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，熔融時要特別注意。(6)周圍不要放置易燃物品(例如輕油，易燃性底漆等)。2)路面清掃涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型涂料的施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素?？筛鶕?jù)不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。3)施工放樣(1)要做好交通管理以確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測，按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白粉筆在路面做出標(biāo)記。(2)車道分界線、邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號等的放樣，以施工圖設(shè)計為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進(jìn)出口等的位置需總體協(xié)調(diào)時，要根據(jù)道路實際情況得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后重新設(shè)計，并放樣定位。4)底漆噴涂為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆(下涂劑)，底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘結(jié)力。使用底漆噴灑機(jī)涂抹，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進(jìn)行適當(dāng)時間的養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂敷作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時，要仔細(xì)，防止遺漏。5)涂敷見下圖標(biāo)線的涂敷示意圖涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度(一般溫度控制在180℃～200℃之間)。6)修整劃標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故。除此之外，必須及時整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物等。7)施工注意事項(1)路面標(biāo)線所用涂料為熱熔型涂料，其密度、涂膜外觀、干燥時間、抗壓強(qiáng)度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系數(shù)等指標(biāo)和性能均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。(2)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。(3)標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。(4)標(biāo)線必須寬度一致、間隔相等、線型規(guī)則、邊緣整齊、線條流暢。(5)劃線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，即在施工中要經(jīng)常對容器內(nèi)的涂料進(jìn)行攪拌。(6)連續(xù)設(shè)置的實線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其他標(biāo)線有可能阻水時，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為3cm～5cm。(7)涂敷導(dǎo)流標(biāo)線時采用專用斑馬線劃線車，盡量做到一次成型。(8)標(biāo)線施工應(yīng)禁止在雨雪天和潮濕冰凍的路面上進(jìn)行。(9)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的散布量等符合設(shè)計的要求。為了保證夜間的反光效果，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布適量的玻璃珠。(10)劃線時要注意檢查表現(xiàn)的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線的形狀等。及時整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場清潔。三、交通標(biāo)志工程施工1.交通標(biāo)志施工工藝流程2.交通標(biāo)志施工方法1)標(biāo)志定位與設(shè)置按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。2)基礎(chǔ)施工(1)根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。(2)按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計規(guī)定要求。(3)基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。(4)模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模，見圖1.9.7.3-1。(5)派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。(6)回填采用石屑加3％水泥拌和后分層15cm夯實回填，并與四周地面齊平?；A(chǔ)施工示意圖3)標(biāo)志牌立柱施工(1)在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定。(2)在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。(3)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。(4)立柱采用無縫鋼管，立柱頂端端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2，緊固件鍍鋅量為550g/m2。(5)立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：吊車一輛，升降機(jī)作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。4)標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志采用鋁合金板，滑動槽鋼加固。交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。(1)交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。(2)標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。(3)標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。(4)標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。(5)標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。(6)粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。(7)制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。5)儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。6)安裝(1)標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和