2026年起重機(jī)司機(jī)考試題庫200道第一部分單選題(200題)1、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，以下哪項(xiàng)檢查不是必須的安全檢查項(xiàng)目？

A.檢查鋼絲繩磨損情況

B.檢查吊鉤防脫裝置是否完好

C.檢查駕駛室內(nèi)部裝飾是否整潔

D.檢查限位開關(guān)是否靈敏可靠

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全檢查要點(diǎn)。A、B、D均為關(guān)鍵安全部件檢查（鋼絲繩影響承載、吊鉤防脫裝置防止脫落、限位開關(guān)保障行程安全），而C選項(xiàng)“駕駛室內(nèi)部裝飾”與設(shè)備安全運(yùn)行無關(guān)，不屬于必須檢查項(xiàng)目。2、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前檢查設(shè)備時，以下哪項(xiàng)是確保制動器性能正常的關(guān)鍵步驟？

A.檢查制動器的制動間隙和制動塊磨損情況

B.檢查吊鉤是否有裂紋

C.檢查鋼絲繩潤滑是否充分

D.檢查限位開關(guān)是否靈敏

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前制動器檢查知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)橹苿悠鞯闹苿娱g隙和制動塊磨損直接影響制動效果，是確保制動性能的核心指標(biāo)。B選項(xiàng)屬于吊鉤檢查，C選項(xiàng)屬于鋼絲繩維護(hù)，D選項(xiàng)屬于限位開關(guān)（行程保護(hù)）檢查，均與制動器性能無關(guān)。3、起重機(jī)起重量特性曲線的核心含義是？

A.起重量Q與起升高度H的關(guān)系

B.起重量Q與工作幅度R的關(guān)系

C.起重量Q與回轉(zhuǎn)速度V的關(guān)系

D.起重量Q與工作時間T的關(guān)系

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)性能參數(shù)的理解。正確答案為B，起重量特性曲線（Q-R曲線）是描述不同工作幅度（R）下，起重機(jī)允許的最大起重量（Q）的關(guān)系曲線，反映了起重量隨幅度變化的規(guī)律。A項(xiàng)起升高度與起重量無直接關(guān)聯(lián)；C項(xiàng)回轉(zhuǎn)速度屬于速度參數(shù)，與起重量無關(guān)；D項(xiàng)工作時間不影響起重量特性。4、地面指揮人員發(fā)出“吊鉤上升”的正確手勢信號是？

A.手臂向上伸直，五指并攏，手心向前

B.手臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，手心朝上

C.手臂彎曲，五指并攏，手心向上

D.手臂前伸，五指并攏，手心向下

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)地面指揮手勢規(guī)范。正確答案為A，“吊鉤上升”的標(biāo)準(zhǔn)手勢為手臂向上伸直，五指并攏，手心向前（依據(jù)GB/T5082-2009《起重吊運(yùn)指揮信號》）。選項(xiàng)B描述“吊鉤水平移動”手勢，C多為“微動上升”或“停止”手勢，D為“吊鉤下降”手勢，均不符合題意。5、起重機(jī)運(yùn)行中突然發(fā)生漏電現(xiàn)象，司機(jī)應(yīng)立即采取的正確措施是？

A.迅速撤離現(xiàn)場并切斷總電源

B.繼續(xù)操作直至設(shè)備完全停止

C.用水澆滅漏電部位的火花

D.嘗試用絕緣工具修復(fù)漏電處

【答案】：A

解析：漏電時繼續(xù)操作（B）會引發(fā)觸電風(fēng)險；用水撲滅（C）因水導(dǎo)電加劇危險；嘗試修復(fù)（D）屬于非專業(yè)操作，易導(dǎo)致觸電。正確做法是立即撤離現(xiàn)場，再切斷總電源，確保自身安全，因此A選項(xiàng)正確。6、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到指揮人員發(fā)出的“緊急停止”手勢信號時，正確的操作是？

A.立即停止所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行

B.繼續(xù)完成當(dāng)前動作后再停止

C.確認(rèn)信號無誤后再停止

D.緩慢減速直至停止

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)信號響應(yīng)知識點(diǎn)。正確答案為A，“緊急停止”信號是指揮人員發(fā)出的最高優(yōu)先級指令，目的是防止發(fā)生安全事故。司機(jī)必須無條件立即執(zhí)行，不得拖延或猶豫。B選項(xiàng)繼續(xù)操作可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大；C選項(xiàng)確認(rèn)信號會延誤時機(jī)；D選項(xiàng)緩慢減速無法及時響應(yīng)緊急情況，均不符合安全規(guī)范。7、起重機(jī)作業(yè)時，若與架空輸電線路距離過近可能引發(fā)觸電事故，當(dāng)輸電線路電壓等級為10kV時，起重機(jī)與線路的安全距離應(yīng)不小于（）米。

A.1.5

B.2

C.3

D.5

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)與架空線路安全距離知識點(diǎn)。根據(jù)電力安全規(guī)程，起重機(jī)與架空輸電線路的安全距離規(guī)定：1kV以下為1.5米，10kV及以下為3米，35kV為4米。題目中10kV對應(yīng)安全距離3米（選項(xiàng)C）。選項(xiàng)A為1kV以下安全距離；B、D不符合標(biāo)準(zhǔn)。故正確答案為C。8、起重機(jī)作業(yè)中突然發(fā)生停電，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即離開駕駛室，等待救援

B.嘗試手動操作吊鉤下降，避免吊鉤懸停

C.先將各控制器手柄置于零位，切斷總電源開關(guān)

D.立即啟動備用電源，繼續(xù)作業(yè)

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)緊急停電處理知識點(diǎn)。正確答案為C，停電后應(yīng)先將控制器歸零，切斷總電源，防止突然來電時設(shè)備失控；A選項(xiàng)離開駕駛室可能導(dǎo)致設(shè)備無人看管，且未切斷電源；B選項(xiàng)手動操作吊鉤下降不符合規(guī)范，且可能因斷電后制動失效導(dǎo)致吊鉤墜落；D選項(xiàng)起重機(jī)一般無備用電源，且繼續(xù)作業(yè)會因突然來電引發(fā)危險。9、起重機(jī)支腿未完全伸出時作業(yè)，最直接的危險后果是？

A.吊物擺動幅度增大

B.起重機(jī)整體傾翻

C.吊鉤磨損速度加快

D.電機(jī)因過載過熱

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性原理。支腿是支撐裝置，未完全伸出會導(dǎo)致支撐面積不足，吊裝時力矩失衡，直接引發(fā)起重機(jī)整體失穩(wěn)傾翻。A選項(xiàng)是吊物擺動，與支腿無關(guān)；C、D與支腿未伸無直接關(guān)聯(lián)。因此正確答案為B。10、起重機(jī)作業(yè)中突發(fā)故障時，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即跳車逃生

B.立即斷電并采取應(yīng)急措施后報告

C.繼續(xù)操作設(shè)備嘗試恢復(fù)運(yùn)行

D.立即用手機(jī)聯(lián)系現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)故障應(yīng)急處理知識點(diǎn)。突發(fā)故障時，司機(jī)應(yīng)優(yōu)先切斷設(shè)備電源，防止二次事故，同時采取應(yīng)急措施（如穩(wěn)定重物、防止墜落）并立即報告，避免延誤處置。A選項(xiàng)跳車可能導(dǎo)致自身或他人受傷；C選項(xiàng)繼續(xù)操作可能加劇故障風(fēng)險；D選項(xiàng)報告前未斷電處理易引發(fā)危險。因此正確答案為B。11、起重機(jī)作業(yè)中突然停電時，司機(jī)的首要正確操作是？

A.立即按下急停按鈕并切斷總電源

B.迅速使用對講機(jī)聯(lián)系地面指揮等待供電恢復(fù)

C.立即操作吊鉤下降至地面，無需切斷電源

D.直接離開駕駛室等待維修人員處理

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)緊急情況處理。A正確，停電后首要切斷總電源，防止突然來電引發(fā)危險；B錯誤，等待供電恢復(fù)會導(dǎo)致吊物懸空，增加墜落風(fēng)險；C錯誤，未切斷電源操作可能因來電導(dǎo)致機(jī)械失控，且直接下降吊物未斷電不可取；D錯誤，離開駕駛室會導(dǎo)致吊物無人監(jiān)控，存在墜落或碰撞風(fēng)險。12、根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況時，應(yīng)予以報廢？

A.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)

B.表面有少量均勻潤滑油脂

C.直徑較原公稱直徑減少3%

D.繩端固定處有輕微變形

【答案】：A

解析：鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)斷絲數(shù)量（如一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過10%或斷絲集中）。B選項(xiàng)少量均勻油脂是正常維護(hù)；C選項(xiàng)直徑減少3%未達(dá)報廢閾值（通常10%以上需報廢）；D選項(xiàng)輕微變形不影響結(jié)構(gòu)安全，因此A為正確答案。13、地面指揮人員發(fā)出“吊鉤上升”的明確指揮信號時，司機(jī)應(yīng)執(zhí)行的操作是？

A.手臂向上伸直，五指并攏指向吊鉤方向（上手勢）

B.雙手自然下垂，左右大幅度擺動（微動信號）

C.停止操作，發(fā)出“確認(rèn)”哨聲（確認(rèn)信號）

D.雙手握拳，拇指向下（下降信號）

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號的辨識知識點(diǎn)。正確答案為A，“上手勢”是國際通用的“吊鉤上升”明確指揮信號；B選項(xiàng)是“微動”信號（微調(diào)吊鉤位置），C選項(xiàng)是“確認(rèn)”信號（確認(rèn)指令有效性），D選項(xiàng)是“吊鉤下降”信號，均與“吊鉤上升”指令不符。14、起重機(jī)司機(jī)在每日作業(yè)前，應(yīng)重點(diǎn)檢查以下哪個部件的狀況？

A.鋼絲繩磨損情況

B.液壓系統(tǒng)壓力

C.駕駛室座椅舒適度

D.發(fā)動機(jī)機(jī)油量

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)殇摻z繩是起重機(jī)重要承載部件，其磨損、斷絲情況直接影響作業(yè)安全，屬于每日必須重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目；B選項(xiàng)液壓系統(tǒng)壓力通常屬于定期維護(hù)檢查內(nèi)容；C選項(xiàng)駕駛室座椅舒適度與安全操作無關(guān)；D選項(xiàng)發(fā)動機(jī)機(jī)油量屬于設(shè)備保養(yǎng)常規(guī)檢查，但非作業(yè)前重點(diǎn)安全檢查項(xiàng)。15、起重機(jī)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，以下哪種做法符合安全規(guī)程？

A.嚴(yán)禁超載作業(yè)

B.允許在起重臂下站立觀察吊物

C.起吊重物時快速下降以節(jié)省時間

D.操作前無需檢查設(shè)備狀態(tài)直接作業(yè)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)基本安全要求。正確答案為A，超載會嚴(yán)重超出起重機(jī)額定載荷，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞、支腿下陷甚至傾覆，屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。B選項(xiàng)在起重臂下站立易被吊物砸傷；C選項(xiàng)快速下降會引發(fā)重物失控?cái)[動，增加碰撞風(fēng)險；D選項(xiàng)操作前未檢查設(shè)備可能因機(jī)械故障引發(fā)事故，均為錯誤做法。16、當(dāng)指揮人員發(fā)出“緊急停止”音響信號時，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？

A.立即停止所有動作并切斷電源

B.繼續(xù)完成當(dāng)前作業(yè)后再停止

C.向指揮人員確認(rèn)信號含義后再行動

D.僅停止起升動作，其他動作繼續(xù)

【答案】：A

解析：本題考察對指揮信號的服從性。“緊急停止”是最高級指令，司機(jī)必須無條件立即執(zhí)行并切斷電源，防止危險擴(kuò)大。選項(xiàng)B、D違反安全規(guī)程，C在緊急情況下無需額外確認(rèn)。17、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)過程中突然發(fā)生停電時，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即下車離開現(xiàn)場

B.切斷起重機(jī)總電源并警示周圍人員

C.嘗試再次啟動起重機(jī)恢復(fù)供電

D.等待供電恢復(fù)無需操作

【答案】：B

解析：本題考察突發(fā)停電應(yīng)急處理知識點(diǎn)。正確答案為B，A（立即下車）未切斷電源易引發(fā)觸電；C（再次啟動）可能因來電沖擊損壞設(shè)備或?qū)е掠|電；D（等待）未采取斷電防護(hù)，均錯誤。B選項(xiàng)切斷電源并警示可避免二次事故。18、當(dāng)指揮人員發(fā)出的信號不明確或存在錯誤時，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即按照自己的理解進(jìn)行操作

B.停止操作并向指揮人員確認(rèn)信號含義

C.繼續(xù)操作并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告信號問題

D.加速操作以盡快完成任務(wù)

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號確認(rèn)知識點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)椋篈選項(xiàng)擅自操作可能因誤解信號導(dǎo)致重物失控或碰撞事故；C選項(xiàng)“繼續(xù)操作”違反安全規(guī)程，且“報告”非首要應(yīng)急措施；D選項(xiàng)加速操作會加劇風(fēng)險，不符合安全原則；B選項(xiàng)停止操作并確認(rèn)信號是防止誤操作的唯一正確做法，符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求。19、根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程，鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況時應(yīng)立即報廢？

A.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%

B.鋼絲繩表面有少量均勻的油膜

C.鋼絲繩直徑因磨損減少3%

D.鋼絲繩有輕微的局部變形

【答案】：A

解析：本題考察鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)椋築選項(xiàng)油膜是正常潤滑狀態(tài)，不屬于報廢條件；C選項(xiàng)鋼絲繩直徑磨損減少3%未達(dá)到國標(biāo)規(guī)定的7%報廢閾值；D選項(xiàng)輕微變形需結(jié)合具體情況判斷，通常不強(qiáng)制報廢；A選項(xiàng)符合《起重機(jī)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)》中“一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超10%必須報廢”的要求，避免安全隱患。20、起重機(jī)司機(jī)在操作過程中，必須嚴(yán)格遵循的指揮依據(jù)是？

A.現(xiàn)場無關(guān)人員的臨時要求

B.指揮人員的統(tǒng)一指揮信號

C.自身操作經(jīng)驗(yàn)判斷

D.附近其他起重機(jī)的操作模式

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作指揮規(guī)范。起重機(jī)作業(yè)必須嚴(yán)格聽從指揮人員的統(tǒng)一信號（如手勢、旗語或?qū)χv機(jī)指令），A臨時要求、C個人經(jīng)驗(yàn)、D其他設(shè)備模式均不符合安全操作規(guī)范，因此B為正確選項(xiàng)。21、起重機(jī)操作前，以下哪項(xiàng)不屬于必須檢查的設(shè)備內(nèi)容？

A.檢查鋼絲繩磨損及斷絲情況

B.檢查作業(yè)場地天氣狀況

C.檢查各安全裝置是否有效

D.檢查制動系統(tǒng)是否靈敏可靠

【答案】：B

解析：操作前檢查應(yīng)聚焦設(shè)備本身的關(guān)鍵部件，包括機(jī)械（鋼絲繩）、電氣、安全裝置、制動系統(tǒng)等，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。而作業(yè)場地天氣狀況屬于外部環(huán)境條件，并非設(shè)備操作前必須檢查的內(nèi)容，因此B選項(xiàng)錯誤。22、在起重作業(yè)中，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照指揮信號操作，下列哪個手勢代表“停止”信號？

A.兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)

B.手臂向前平伸，五指并攏，手心向前

C.單手五指并攏指向地面

D.手臂向上伸直，五指并攏

【答案】：A

解析：本題考察起重指揮信號知識點(diǎn)。根據(jù)GB5082-1985《起重機(jī)械指揮信號》，“停止”信號為兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側(cè)（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)B為“吊鉤水平移動”信號；選項(xiàng)C“單手五指并攏指向地面”通常為“緊急停止”或特定工況指令，非標(biāo)準(zhǔn)“停止”信號；選項(xiàng)D“手臂向上伸直”為“吊鉤上升”信號。故正確答案為A。23、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到指揮人員的“預(yù)備”手勢信號（單手握拳置于胸前，小臂向前伸展）時，正確的操作是？

A.立即啟動起重機(jī)主電源準(zhǔn)備起吊

B.確認(rèn)信號并做好起吊前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

C.向指揮人員確認(rèn)是否有其他特殊要求

D.等待指揮人員發(fā)出“起鉤”信號后再操作

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號含義知識點(diǎn)。正確答案為B，“預(yù)備”信號是起吊作業(yè)的啟動前準(zhǔn)備指令，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)信號并做好準(zhǔn)備（如檢查吊物、站位等）。A錯誤，“預(yù)備”僅為準(zhǔn)備階段，未下達(dá)起吊指令；C多余，“預(yù)備”是明確指令無需額外確認(rèn)；D錯誤，“預(yù)備”信號后通常直接進(jìn)入起吊流程，無需等待。24、當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)過程中突然停電時，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即離開駕駛室并撤離現(xiàn)場

B.操作控制器手柄嘗試手動下降吊鉤

C.切斷起重機(jī)總電源，等待供電恢復(fù)后再處理

D.使用對講機(jī)聯(lián)系地面指揮人員

【答案】：C

解析：本題考察應(yīng)急處理知識點(diǎn)。突然停電時，司機(jī)應(yīng)立即切斷總電源，防止來電時誤動作，同時確認(rèn)吊鉤已安全固定（如通過制動器鎖死），等待供電恢復(fù)或?qū)I(yè)人員處理。A選項(xiàng)錯誤，立即離開可能導(dǎo)致吊鉤懸空或設(shè)備失控；B選項(xiàng)錯誤，手動下降吊鉤可能因停電后制動器失效，造成吊鉤墜落；D選項(xiàng)錯誤，對講機(jī)聯(lián)系無法解決設(shè)備安全問題，且可能延誤處理時機(jī)。25、起重機(jī)操作前，必須檢查的核心安全部件是？

A.制動器

B.駕駛室座椅舒適度

C.操作室照明亮度

D.司機(jī)個人健康證

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前安全檢查知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)橹苿悠魇强刂频跷锷?、停止的關(guān)鍵安全裝置，直接關(guān)系到作業(yè)安全；而B（座椅舒適度）、C（照明亮度）屬于非安全核心檢查項(xiàng)，D（個人健康證）是司機(jī)資質(zhì)證明，非操作前設(shè)備檢查內(nèi)容。26、起重機(jī)司機(jī)在每次作業(yè)前，應(yīng)重點(diǎn)檢查（），以確保其處于正常工作狀態(tài)。

A.制動器間隙是否正常

B.操作室座椅舒適度

C.駕駛室玻璃清潔度

D.鋼絲繩潤滑油脂顏色

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前檢查的核心部件知識點(diǎn)。制動器是保障起重機(jī)安全制動的關(guān)鍵部件，其間隙異常會直接導(dǎo)致制動失效或抱閘不嚴(yán)，可能引發(fā)重物墜落等事故。B選項(xiàng)座椅舒適度與操作安全無關(guān)；C選項(xiàng)玻璃清潔度不影響設(shè)備運(yùn)行；D選項(xiàng)鋼絲繩潤滑油脂顏色無法反映其磨損或斷裂風(fēng)險。因此正確答案為A。27、當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)行中突然發(fā)生異響時，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.繼續(xù)操作直到完成任務(wù)

B.立即停止作業(yè)并報告

C.加快操作速度以盡快離開現(xiàn)場

D.立即關(guān)閉起重機(jī)電源

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)緊急情況處置知識點(diǎn)。正確答案為B，異響可能預(yù)示設(shè)備故障（如齒輪、軸承損壞），繼續(xù)操作會導(dǎo)致故障擴(kuò)大，甚至引發(fā)事故，因此應(yīng)立即停止并報告。A選項(xiàng)繼續(xù)操作加劇故障，C選項(xiàng)加快速度增加風(fēng)險，D選項(xiàng)關(guān)閉電源非首要措施，均不可取。28、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到的指揮信號不明確時，正確的處理方式是？

A.立即按原信號繼續(xù)操作

B.暫停作業(yè)并向指揮人員確認(rèn)信號意圖

C.自行判斷信號含義并加快操作速度

D.關(guān)閉起重機(jī)電源后重新啟動

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號規(guī)范。正確答案為B，起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行‘先確認(rèn)、后操作’原則，信號不明確時暫停作業(yè)，向指揮人員詢問確認(rèn)，避免因誤操作導(dǎo)致重物擺動、碰撞或人員傷害；A、C、D均違反安全操作規(guī)范，可能引發(fā)事故。29、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)前，以下哪項(xiàng)不屬于必須進(jìn)行的安全檢查內(nèi)容？

A.吊鉤防脫裝置是否完好

B.鋼絲繩磨損及斷絲情況

C.駕駛室座椅是否舒適

D.制動器制動間隙是否正常

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全檢查知識點(diǎn)。A、B、D均為影響設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵檢查項(xiàng)，座椅舒適度不屬于安全檢查范疇，因此C為錯誤選項(xiàng)。正確答案為C。30、起重機(jī)作業(yè)時，以下哪種行為是嚴(yán)格禁止的？

A.超載作業(yè)

B.在作業(yè)區(qū)域內(nèi)有人停留時繼續(xù)操作

C.使用符合要求的吊具

D.作業(yè)前檢查設(shè)備

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全禁止行為知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)槌d作業(yè)會嚴(yán)重超過起重機(jī)的額定起重量，直接導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞、傾覆等重大安全事故，是起重機(jī)操作中最核心的禁止行為。B選項(xiàng)“作業(yè)區(qū)域內(nèi)有人停留時繼續(xù)操作”雖屬違規(guī)，但安全風(fēng)險等級低于超載；C選項(xiàng)“使用符合要求的吊具”是正確操作要求，不屬于禁止行為；D選項(xiàng)“作業(yè)前檢查設(shè)備”是必須執(zhí)行的安全操作，非禁止行為。31、起重機(jī)作業(yè)時，以下哪種行為是嚴(yán)格禁止的？

A.嚴(yán)禁超載作業(yè)

B.允許短時間超載作業(yè)

C.超載后觀察設(shè)備狀態(tài)再操作

D.超載作業(yè)前確認(rèn)載荷安全

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)槌d會使起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力超過設(shè)計(jì)極限，導(dǎo)致設(shè)備損壞、變形甚至斷裂，極易引發(fā)傾覆、墜落等重大事故，因此必須嚴(yán)格禁止超載作業(yè)。B選項(xiàng)允許短時間超載作業(yè)違反安全原則；C選項(xiàng)超載后觀察設(shè)備狀態(tài)無法避免危險；D選項(xiàng)超載作業(yè)前確認(rèn)載荷安全仍存在安全隱患，均為錯誤行為。32、起重機(jī)的‘額定起重量’是指？

A.起重機(jī)所能吊起的最大重量

B.起重機(jī)在規(guī)定工作條件下允許起吊的最大重量

C.起重機(jī)實(shí)際起吊的重量

D.起重機(jī)空載時的最大重量

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量的定義。正確答案為B，額定起重量是起重機(jī)在特定工作條件（如幅度、臂長、環(huán)境溫度等）下允許起吊的最大重量，體現(xiàn)了設(shè)備的設(shè)計(jì)安全限值。A選項(xiàng)錯誤，未明確“規(guī)定工作條件”，起重機(jī)在不同工況下允許起重量不同，并非絕對最大值；C選項(xiàng)錯誤，實(shí)際起吊重量可能低于額定值；D選項(xiàng)錯誤，空載重量與起重量無關(guān)。33、在吊裝作業(yè)中，以下哪種行為是明確禁止的？

A.嚴(yán)格按照額定起重量吊裝

B.斜拉斜吊被吊物

C.夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)（無照明）

D.吊裝過程中佩戴安全帶

【答案】：B

解析：本題考察吊裝安全禁忌。斜拉斜吊（B）會使起重機(jī)產(chǎn)生水平分力，導(dǎo)致吊物晃動或起重機(jī)失穩(wěn)，屬于嚴(yán)重違規(guī)。A是正確操作；C選項(xiàng)夜間作業(yè)若有合格照明可進(jìn)行，并非禁止；D選項(xiàng)司機(jī)佩戴安全帶是安全要求，非禁止行為。34、起重機(jī)在10kV架空輸電線路附近作業(yè)時，臂架及吊具與線路的最小安全距離應(yīng)為？

A.1.0米

B.1.5米

C.2.0米

D.3.5米

【答案】：C

解析：本題考察架空線路安全距離規(guī)范。根據(jù)GB6067.1-2010，10kV電壓等級架空線路，起重機(jī)臂架及吊具與線路的最小安全距離為2.0米。A為＜1kV時距離；B不符合標(biāo)準(zhǔn)；D為35kV以上線路安全距離。35、起重機(jī)司機(jī)在班前檢查時，以下哪項(xiàng)屬于必須檢查的核心內(nèi)容？

A.鋼絲繩磨損與斷絲情況

B.駕駛室座椅舒適度

C.地面是否有積水

D.司機(jī)證件是否帶齊

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)班前檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目。正確答案為A，鋼絲繩作為核心受力部件，其磨損、斷絲情況直接關(guān)系到起吊安全，磨損超標(biāo)可能導(dǎo)致斷裂引發(fā)墜落事故。選項(xiàng)B（座椅舒適度非安全檢查項(xiàng)）、C（地面積水由場地管理，非司機(jī)檢查內(nèi)容）、D（證件檢查屬于司機(jī)個人準(zhǔn)備，非設(shè)備檢查核心內(nèi)容）均不符合題意。36、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)過程中突然停電時，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是（）

A.立即將所有控制器手柄置于零位，切斷總電源開關(guān)

B.立即跳下起重機(jī)，防止觸電

C.等待供電恢復(fù)，不做任何操作

D.嘗試手動操作吊鉤下降

【答案】：A

解析：本題考察停電應(yīng)急處理知識點(diǎn)。正確答案為A，突然停電時，司機(jī)應(yīng)先將控制器手柄歸零（防止恢復(fù)供電時設(shè)備突然啟動），再切斷總電源（避免誤操作導(dǎo)致設(shè)備損壞或重物墜落）。B選項(xiàng)“跳下起重機(jī)”易因慌亂摔傷或錯過最佳處置時機(jī)；C選項(xiàng)“等待恢復(fù)”可能因電網(wǎng)波動導(dǎo)致二次故障；D選項(xiàng)“手動下降”需專業(yè)操作，普通司機(jī)不具備該能力且易引發(fā)碰撞風(fēng)險。37、起重機(jī)在以下哪種場景中必須嚴(yán)格打好支腿才能操作？

A.起吊重量小于額定起重量50%時

B.在堅(jiān)實(shí)平坦的地面作業(yè)時

C.起吊過程中需要變幅操作時

D.起吊重量接近或達(dá)到額定起重量時

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性安全要求。正確答案為D，接近或達(dá)到額定起重量時，打好支腿可有效分散載荷，增強(qiáng)整機(jī)穩(wěn)定性，防止傾覆；A選項(xiàng)重量過小時無需強(qiáng)制打支腿（但需確保地面堅(jiān)實(shí)）；B選項(xiàng)平坦地面若重量小且短時間作業(yè)可不用支腿；C選項(xiàng)變幅操作需配合支腿狀態(tài)，但核心要求是重量接近額定值時必須打支腿。38、指揮人員發(fā)出的緊急停止信號，規(guī)范的手勢是（）。

A.手臂水平伸直，掌心向前（雙手五指并攏，從胸前向下?lián)]動）

B.雙手五指并攏，從胸前向下?lián)]動（掌心向下，快速垂直向下?lián)]動）

C.一只手臂向上伸直，另一只手臂水平指向被吊物

D.雙手握拳，置于胸前并快速交叉揮動

【答案】：B

解析：本題考察起重指揮信號知識點(diǎn)。正確答案為B，標(biāo)準(zhǔn)緊急停止信號為雙手五指并攏、掌心向下，從胸前快速垂直向下?lián)]動（或雙手同時向下?lián)]動），目的是立即停止所有動作。A選項(xiàng)是“停止作業(yè)”信號（非緊急停止），C選項(xiàng)通常是“吊鉤上升”信號，D選項(xiàng)無此標(biāo)準(zhǔn)緊急停止手勢。39、當(dāng)起重機(jī)的幅度（吊臂水平作業(yè)半徑）增大時，其額定起重量會如何變化？

A.增大

B.減小

C.不變

D.不確定

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量與幅度的關(guān)系。正確答案為B，根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)原理，額定起重量隨幅度增大而減?。仄胶庠恚悍仍酱螅杵鹬亓吭叫∫员苊獬d）。A選項(xiàng)錯誤，幅度增大時力臂增大，起重量應(yīng)減小而非增大；C選項(xiàng)錯誤，起重量與幅度直接相關(guān)；D選項(xiàng)錯誤，幅度與起重量的關(guān)系是明確的物理規(guī)律。40、起重機(jī)在野外作業(yè)時，為防止傾翻，以下哪項(xiàng)是最關(guān)鍵的安全措施？

A.起吊重物時保持勻速回轉(zhuǎn)

B.支腿下鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)的路基箱

C.限制起吊高度不超過額定值

D.禁止在大風(fēng)天氣作業(yè)

【答案】：B

解析：起重機(jī)的穩(wěn)定性依賴于支腿的有效支撐，野外作業(yè)地面松軟時，鋪設(shè)路基箱可確保支腿受力均勻，避免因地面沉降導(dǎo)致傾翻。A選項(xiàng)勻速回轉(zhuǎn)影響操作平穩(wěn)性而非穩(wěn)定性；C選項(xiàng)起吊高度限制與傾翻無直接關(guān)聯(lián)；D選項(xiàng)屬于預(yù)防措施而非作業(yè)中的關(guān)鍵操作措施，因此B為正確答案。41、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到指揮人員發(fā)出的緊急停止手勢時，應(yīng)立即采取什么行動？

A.繼續(xù)按原計(jì)劃作業(yè)

B.立即停止所有動作

C.緩慢減速并觀察情況

D.向指揮人員確認(rèn)信號

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號與應(yīng)急響應(yīng)知識點(diǎn)。正確答案為B，緊急停止手勢是指揮人員發(fā)出的終止作業(yè)的明確指令，司機(jī)必須立即停止所有動作，確保安全。A選項(xiàng)違反安全指令，可能引發(fā)事故；C選項(xiàng)緩慢減速無法響應(yīng)緊急情況，延誤危險處置；D選項(xiàng)在緊急情況下無需確認(rèn)，應(yīng)立即執(zhí)行停止指令。42、以下哪種行為是起重機(jī)操作中明確禁止的？

A.超載作業(yè)

B.鳴鈴示意起吊

C.緩慢平穩(wěn)操作

D.作業(yè)前檢查設(shè)備

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作禁止行為。A超載作業(yè)會導(dǎo)致設(shè)備結(jié)構(gòu)損壞、傾覆風(fēng)險，屬于絕對禁止行為；B鳴鈴示意是起吊前的必要安全確認(rèn)，C緩慢平穩(wěn)操作是正確操作要求，D檢查設(shè)備是作業(yè)前必須執(zhí)行的步驟，均為正確行為，因此A為正確答案。43、起重機(jī)作業(yè)中突然停電時，司機(jī)應(yīng)立即采取的正確措施是？

A.立即切斷起重機(jī)電源總開關(guān)

B.等待供電恢復(fù)后繼續(xù)作業(yè)

C.嘗試手動操作吊鉤回位

D.繼續(xù)觀察吊物狀態(tài)

【答案】：A

解析：本題考察突發(fā)停電的應(yīng)急處置。正確答案為A，停電后立即切斷總電源可避免恢復(fù)供電時的誤啟動風(fēng)險，防止觸電或設(shè)備失控。B選項(xiàng)等待救援時未切斷電源存在安全隱患；C選項(xiàng)手動操作無安全保障且可能引發(fā)機(jī)械故障；D選項(xiàng)繼續(xù)觀察可能延誤危險處置時機(jī)，均為錯誤操作。44、起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）的指揮信號

A.持有《起重機(jī)械指揮人員操作證》的專人

B.現(xiàn)場任何人員

C.班組長

D.設(shè)備廠家人員

【答案】：A

解析：本題考察起重作業(yè)指揮權(quán)限知識點(diǎn)。正確答案為A，起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行持有《起重機(jī)械指揮人員操作證》的專人指揮，嚴(yán)禁無資質(zhì)人員或非專職人員指揮，以避免因誤指揮導(dǎo)致超載、碰撞等事故。B選項(xiàng)“現(xiàn)場任何人員”可能存在無證指揮風(fēng)險，C選項(xiàng)“班組長”非法定專職指揮主體，D選項(xiàng)“設(shè)備廠家人員”僅在調(diào)試時有限參與，日常作業(yè)必須由持證專人指揮。45、起重機(jī)作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行的指揮信號類型是？

A.指揮人員的手勢信號

B.司機(jī)自主判斷的操作指令

C.地面人員的隨意呼喊

D.操作手冊默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)動作

【答案】：A

解析：本題考察指揮信號規(guī)范知識點(diǎn)。正確答案為A，手勢信號是起重作業(yè)中最直接、明確的指揮方式，司機(jī)必須嚴(yán)格按手勢信號操作；B（自主判斷）、C（隨意呼喊）、D（默認(rèn)動作）均不符合《起重機(jī)械安全規(guī)程》中“信號不明不得操作”的要求。46、下列哪種情況可能導(dǎo)致起重機(jī)發(fā)生傾翻事故？

A.吊鉤未安裝防脫裝置

B.超載起吊

C.起升限位開關(guān)失效

D.運(yùn)行時鳴笛警示

【答案】：B

解析：本題考察傾翻事故原因。正確答案為B，超載會使起重機(jī)力矩超過額定值，導(dǎo)致整機(jī)失穩(wěn)傾翻；A錯誤，吊鉤防脫裝置失效主要導(dǎo)致吊鉤脫落，而非傾翻；C錯誤，限位開關(guān)失效導(dǎo)致吊鉤超程，可能引發(fā)碰撞而非傾翻；D錯誤，鳴笛是正常警示，與傾翻無關(guān)。47、起重機(jī)起升高度限位器的主要作用是？

A.限制吊物的水平移動范圍

B.防止吊鉤上升超過極限位置

C.限制起重機(jī)的運(yùn)行速度

D.保護(hù)電氣系統(tǒng)不過載

【答案】：B

解析：本題考察安全裝置的功能。正確答案為B，起升高度限位器安裝在吊鉤滑輪組上方，當(dāng)?shù)蹉^上升至極限位置時自動切斷電源，防止吊鉤碰撞頂部結(jié)構(gòu)或鋼絲繩跳槽。A選項(xiàng)是幅度限位器的作用；C選項(xiàng)是速度限制裝置（如制動器）的作用；D選項(xiàng)是過載限制器的作用。48、起重機(jī)司機(jī)在操作時，若收到指揮人員的‘緊急停止’手勢信號，應(yīng)如何操作？

A.立即停止所有動作

B.繼續(xù)緩慢操作至吊物落地

C.詢問指揮人員確認(rèn)信號

D.暫停操作等待新指令

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號的執(zhí)行規(guī)范。正確答案為A，“緊急停止”信號是最高優(yōu)先級指令，司機(jī)必須無條件立即停止所有動作，防止發(fā)生安全事故。B選項(xiàng)繼續(xù)操作會違反安全規(guī)范；C選項(xiàng)“詢問確認(rèn)”可能延誤時機(jī)，增加危險；D選項(xiàng)“等待新指令”不符合緊急情況的處置原則。49、起重機(jī)在運(yùn)行過程中突然發(fā)生異響，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.繼續(xù)操作觀察故障變化

B.立即按下緊急停止按鈕并報告

C.加速運(yùn)行至安全區(qū)域再停車檢查

D.通知地面指揮人員處理

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)故障應(yīng)急處理。異響可能預(yù)示關(guān)鍵部件（如齒輪箱、軸承）損壞，繼續(xù)操作可能導(dǎo)致二次事故。選項(xiàng)A會延誤故障排查，增加風(fēng)險；選項(xiàng)C加速運(yùn)行可能加劇故障；選項(xiàng)D依賴地面指揮可能延誤處置時機(jī)。正確做法是立即停車并報告，因此答案為B。50、起重機(jī)在吊裝作業(yè)時，若發(fā)現(xiàn)吊物搖擺幅度較大，司機(jī)應(yīng)如何操作？

A.立即停止起升/變幅動作，觀察搖擺趨勢

B.繼續(xù)緩慢起升，使吊物盡快脫離地面

C.快速操作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，消除搖擺

D.鳴笛警示周邊人員遠(yuǎn)離，繼續(xù)作業(yè)

【答案】：A

解析：本題考察吊裝作業(yè)中的動態(tài)控制知識點(diǎn)。吊物搖擺幅度大可能由起升/回轉(zhuǎn)速度過快、吊物重心不穩(wěn)或風(fēng)力影響導(dǎo)致，此時應(yīng)立即停止危險動作（如起升、變幅），觀察搖擺趨勢，避免強(qiáng)行操作加劇搖擺。B選項(xiàng)錯誤，繼續(xù)起升會增加搖擺動能，易引發(fā)吊物碰撞或索具斷裂；C選項(xiàng)錯誤，快速回轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致吊物離心力失衡，引發(fā)更劇烈搖擺；D選項(xiàng)錯誤，鳴笛警示無法解決根本問題，需立即控制設(shè)備。51、以下哪種情況禁止起重機(jī)操作？

A.操作人員佩戴安全帽

B.安全裝置（如力矩限制器）失效

C.起重機(jī)空載運(yùn)行

D.指揮信號清晰可辨

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作的安全禁忌。正確答案為B，安全裝置失效（如力矩限制器、高度限位器、重量限制器等）會直接破壞起重機(jī)的安全防護(hù)體系，可能導(dǎo)致超載、超程等危險工況，屬于絕對禁止操作的情形。A選項(xiàng)佩戴安全帽是正確操作要求，C選項(xiàng)空載運(yùn)行在檢查合格后可操作，D選項(xiàng)指揮信號清晰是操作前提條件，均不符合‘禁止操作’的條件。52、起重機(jī)在以下哪種情況下禁止操作？

A.超載

B.天氣良好

C.信號明確

D.設(shè)備正常

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)槌d會導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力超過額定載荷，可能引發(fā)設(shè)備損壞或傾覆等嚴(yán)重事故，屬于絕對禁止的操作行為。B選項(xiàng)天氣良好是允許操作的條件，C選項(xiàng)信號明確是操作前提，D選項(xiàng)設(shè)備正常是作業(yè)的基本要求，均不屬于禁止操作的情況。53、起重機(jī)操作前，對鋼絲繩的檢查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？

A.檢查鋼絲繩是否有磨損

B.檢查鋼絲繩是否有斷絲

C.檢查鋼絲繩是否潤滑良好

D.檢查鋼絲繩顏色是否有褪色

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩的日常檢查知識點(diǎn)。正確答案為D，鋼絲繩檢查重點(diǎn)在于磨損、斷絲、斷股、潤滑等直接影響強(qiáng)度的指標(biāo)，顏色褪色與結(jié)構(gòu)安全無關(guān)，不屬于檢查內(nèi)容。選項(xiàng)A、B、C均為鋼絲繩安全檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目，磨損、斷絲會降低強(qiáng)度，潤滑不足會加劇磨損，需定期檢查。54、起重機(jī)日常檢查時，應(yīng)重點(diǎn)檢查哪個部件是否有裂紋？

A.鋼絲繩

B.駕駛室玻璃

C.車輪

D.操作手柄

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)日常維護(hù)檢查知識點(diǎn)。正確答案為A，鋼絲繩是起升機(jī)構(gòu)的核心受力部件，若存在裂紋會導(dǎo)致強(qiáng)度急劇下降，可能引發(fā)斷裂事故，因此日常檢查必須重點(diǎn)關(guān)注。B選項(xiàng)駕駛室玻璃裂紋不影響安全；C選項(xiàng)車輪裂紋雖需關(guān)注，但鋼絲繩是更關(guān)鍵的檢查對象；D選項(xiàng)操作手柄裂紋對安全影響較小，非重點(diǎn)檢查內(nèi)容。55、起重機(jī)吊鉤出現(xiàn)以下哪種情況時，嚴(yán)禁繼續(xù)使用？

A.吊鉤開口度比原尺寸增加15%

B.吊鉤表面有輕微銹蝕

C.吊鉤本體有微小變形

D.吊鉤螺紋部分有少量磨損

【答案】：A

解析：本題考察吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)GB/T10051.1-2010，吊鉤開口度增加超過原尺寸15%時，其承載能力顯著下降，屬于強(qiáng)制報廢情形。B輕微銹蝕可通過打磨處理（無裂紋時）；C本體微小變形雖存在風(fēng)險，但題目未明確裂紋；D螺紋少量磨損不直接影響安全使用（需結(jié)合具體磨損程度），均不屬于嚴(yán)禁使用情形。56、起重機(jī)超載限制器的主要作用是？

A.當(dāng)起重量超過額定值時，自動發(fā)出警報并切斷起升機(jī)構(gòu)電源

B.當(dāng)起重量超過額定值時，僅發(fā)出警報，不切斷電源

C.允許偶爾超載操作，確保作業(yè)效率

D.完全禁止起升操作，僅用于保護(hù)設(shè)備

【答案】：A

解析：本題考察超載限制器功能知識點(diǎn)。正確答案為A，超載限制器的核心功能是在超載時通過切斷動力電源或發(fā)出警報防止超載作業(yè)，保障安全；B選項(xiàng)僅發(fā)警報無法防止超載，不符合安全規(guī)范；C選項(xiàng)允許超載是嚴(yán)重違規(guī)行為，會導(dǎo)致設(shè)備損壞或事故；D選項(xiàng)超載限制器是關(guān)鍵安全裝置，非裝飾。57、起重機(jī)吊裝作業(yè)時，吊物下方的安全要求是？

A.嚴(yán)禁站人或停留任何人員

B.允許指揮人員短暫停留

C.吊物穩(wěn)定后可快速通過

D.根據(jù)現(xiàn)場空間靈活安排

【答案】：A

解析：本題考察吊裝作業(yè)安全距離知識點(diǎn)。正確答案為A，吊物下方屬于危險區(qū)域，任何人員停留均可能因吊物墜落、擺動造成傷亡；B、C、D均違反“吊物下方嚴(yán)禁站人”的安全規(guī)定，屬于違規(guī)操作。58、當(dāng)起重機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時，應(yīng)立即停止使用并報廢？

A.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到10絲

B.鋼絲繩表面有輕微油污

C.鋼絲繩直徑減少5%

D.鋼絲繩有一處斷絲

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為A，根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)范，鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%（或按具體標(biāo)準(zhǔn)，如單股繩斷絲數(shù)超過6絲）時，應(yīng)立即報廢。B選項(xiàng)輕微油污是正?，F(xiàn)象，不影響使用；C選項(xiàng)鋼絲繩直徑減少5%未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)（通常直徑減少10%以上需報廢）；D選項(xiàng)“一處斷絲”若未達(dá)到捻距內(nèi)斷絲總數(shù)的10%，則無需報廢。59、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前必須進(jìn)行的檢查是？

A.每日班前檢查

B.每周全面檢查

C.每月詳細(xì)檢查

D.每年年度檢驗(yàn)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查要求。正確答案為A，每日班前檢查是確保設(shè)備狀態(tài)良好的基礎(chǔ)，可及時發(fā)現(xiàn)潛在問題。B選項(xiàng)每周檢查屬于定期維護(hù)內(nèi)容，非班前必做；C選項(xiàng)每月檢查為月度維護(hù)項(xiàng)目；D選項(xiàng)年度檢驗(yàn)是全面檢測，均非班前必須操作，因此A正確。60、起重機(jī)吊運(yùn)作業(yè)時，吊鉤下方吊物能否從人員頭頂上方通過？

A.允許，只要速度慢

B.禁止，防止吊物墜落傷人

C.必須在指揮人員許可后通過

D.允許，但需保持安全距離

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)吊運(yùn)安全規(guī)范。正確答案為B，吊鉤從人員頭頂通過時，若吊物意外墜落或吊鉤晃動，將直接威脅人員生命安全。根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，必須保持吊物與人員的安全距離，嚴(yán)禁從人員頭頂上方通過。A、D選項(xiàng)未認(rèn)識到墜落風(fēng)險的致命性；C選項(xiàng)指揮人員無法完全規(guī)避安全隱患，均錯誤。61、起重機(jī)作業(yè)時，以下哪種操作會顯著降低整機(jī)穩(wěn)定性？

A.支腿全部伸出并使用支腿墊木

B.重物吊裝在起重臂正下方（垂直作業(yè)半徑）

C.起重臂仰角過大（接近垂直狀態(tài)）

D.作業(yè)場地為堅(jiān)實(shí)平整的硬化地面

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性控制。正確答案為C，起重臂仰角過大時，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑減小，起升力矩增大，整機(jī)重心偏移，易導(dǎo)致傾覆風(fēng)險；A、B、D均為提高穩(wěn)定性的正確操作（支腿墊實(shí)、垂直吊裝、堅(jiān)實(shí)場地）。62、根據(jù)起重機(jī)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)，以下哪種情況必須報廢鋼絲繩？

A.表面有少量浮銹

B.斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%

C.直徑減少5%

D.出現(xiàn)一股斷絲

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)知識點(diǎn)。正確答案為D，鋼絲繩出現(xiàn)斷股（一股斷絲）時，內(nèi)部結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重受損，強(qiáng)度急劇下降，必須立即報廢。A選項(xiàng)輕微浮銹不影響強(qiáng)度；B選項(xiàng)斷絲數(shù)需結(jié)合具體類型（如交互捻鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)10%需報廢，但題目未明確類型，且‘一股斷絲’是更明確的報廢標(biāo)準(zhǔn)）；C選項(xiàng)直徑減少5%未達(dá)報廢閾值（通常為7%）。63、起重量限制器的主要作用是？

A.防止起重機(jī)運(yùn)行時碰撞障礙物

B.防止起重機(jī)超載作業(yè)

C.防止吊鉤下降速度過快

D.防止起重機(jī)突然啟動

【答案】：B

解析：本題考察安全裝置功能。正確答案為B，起重量限制器通過傳感器監(jiān)測吊重，當(dāng)超過額定起重量時自動報警或切斷動力，避免超載引發(fā)事故。A為運(yùn)行限位器功能，C為下降速度控制裝置作用，D與起重量無關(guān)，故排除。64、起重機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)生傾翻，以下哪項(xiàng)是最可能的直接原因？

A.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電機(jī)過熱

B.支腿未按規(guī)定展開或地面松軟導(dǎo)致沉降

C.吊鉤滑輪組潤滑不良

D.操作人員未系安全帶

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)穩(wěn)定性知識點(diǎn)。正確答案為B，支腿未按規(guī)定展開（如未墊實(shí)、未調(diào)平）或地面松軟會導(dǎo)致起重機(jī)支撐點(diǎn)受力不均，破壞整體穩(wěn)定性，是傾翻的直接誘因。A選項(xiàng)電機(jī)過熱影響設(shè)備壽命但非傾翻原因；C選項(xiàng)滑輪組潤滑不良影響操作效率，不直接導(dǎo)致傾翻；D選項(xiàng)未系安全帶屬于個人防護(hù)缺失，與傾翻無關(guān)。65、當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)過程中突發(fā)火災(zāi)時，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即切斷起重機(jī)主電源，防止觸電和火勢蔓延

B.立即組織現(xiàn)場人員使用滅火器撲救火災(zāi)

C.優(yōu)先搶救起重機(jī)上的貴重貨物，避免財(cái)產(chǎn)損失

D.立即撤離現(xiàn)場并向單位領(lǐng)導(dǎo)報告火災(zāi)情況

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處置知識點(diǎn)。正確答案為A，火災(zāi)發(fā)生時，首要任務(wù)是切斷主電源，防止觸電事故和電氣短路導(dǎo)致火勢擴(kuò)大。B選項(xiàng)應(yīng)在切斷電源后進(jìn)行，C選項(xiàng)搶救貨物會延誤最佳滅火時機(jī)，D選項(xiàng)報告領(lǐng)導(dǎo)屬于后續(xù)流程，非首要操作。66、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)中指揮人員發(fā)出的信號不明確或有疑問時，司機(jī)應(yīng)（）。

A.繼續(xù)按原信號操作，避免延誤工期

B.立即停止操作，向指揮人員確認(rèn)信號含義

C.按自己理解的信號意圖操作

D.加快操作速度以彌補(bǔ)時間損失

【答案】：B

解析：本題考察指揮信號處理規(guī)范。明確信號是安全起吊前提，信號不明確時必須立即停止操作，向指揮人員確認(rèn)，防止誤操作。A選項(xiàng)可能導(dǎo)致危險；C選項(xiàng)“自行判斷”存在不確定性；D選項(xiàng)加快操作更易引發(fā)事故，均錯誤。67、指揮人員發(fā)出‘停止’信號時，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行的操作是？

A.兩臂水平向兩側(cè)停止擺動

B.手臂向上直伸不動

C.手臂向下直伸不動

D.鳴笛兩聲短笛

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號識別知識點(diǎn)。正確答案為A，根據(jù)GB5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號》，‘停止’信號的標(biāo)準(zhǔn)手勢為兩臂水平向兩側(cè)停止擺動（或手臂停止不動）。B選項(xiàng)為‘上升’信號；C選項(xiàng)為‘下降’信號；D選項(xiàng)通常為‘緊急停止’或‘注意’信號，非標(biāo)準(zhǔn)停止信號。68、在松軟地面進(jìn)行吊裝作業(yè)時，起重機(jī)支腿的正確操作方法是？

A.僅伸出部分支腿以減輕壓力

B.全部支腿伸出并在支腳下墊設(shè)枕木

C.根據(jù)吊裝重量決定支腿伸出數(shù)量

D.支腿無需伸出直接作業(yè)

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)支腿安全操作知識點(diǎn)。正確答案為B，A（部分支腿）會降低穩(wěn)定性，易導(dǎo)致傾翻；C（視重量決定）忽略地面松軟的安全要求；D（不伸支腿）完全違反支腿使用規(guī)范，均錯誤。松軟地面需全部支腿伸出并墊枕木增強(qiáng)穩(wěn)定性。69、當(dāng)起重機(jī)在10kV架空輸電線路附近作業(yè)時，起重機(jī)與線路的最小安全距離應(yīng)為（）米

A.1.5

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)與架空線路安全距離知識點(diǎn)。正確答案為B，根據(jù)GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》，起重機(jī)與10kV架空輸電線路的最小安全距離為2米（水平方向），小于此距離可能因線路感應(yīng)電或放電導(dǎo)致觸電事故。A選項(xiàng)1.5米適用于1kV以下線路，C選項(xiàng)3米適用于20kV及以上線路，D選項(xiàng)4米為35kV線路安全距離，均不符合題意。70、吊鉤出現(xiàn)以下哪種情況時嚴(yán)禁繼續(xù)使用？

A.吊鉤開口度比原尺寸增加10%

B.吊鉤表面有輕微銹蝕

C.防脫裝置損壞但能固定吊物

D.吊鉤磨損量小于規(guī)定限值

【答案】：A

解析：本題考察吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn)。吊鉤開口度增大10%會導(dǎo)致吊物脫落風(fēng)險急劇上升，屬于強(qiáng)制報廢情形。B選項(xiàng)輕微銹蝕不影響安全；C選項(xiàng)防脫裝置損壞雖需立即更換，但題目問“嚴(yán)禁繼續(xù)使用”，A是更嚴(yán)重的報廢標(biāo)準(zhǔn)；D選項(xiàng)磨損量小于限值可正常使用。因此正確答案為A。71、起重機(jī)的起升高度限位器的主要作用是？

A.防止吊鉤超過最大起升高度，避免碰撞頂部結(jié)構(gòu)

B.防止重物墜落傷人

C.防止起重機(jī)運(yùn)行時與周邊設(shè)備碰撞

D.防止電機(jī)因過載燒毀

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全裝置功能。正確答案為A，起升高度限位器在吊鉤上升至極限位置時自動切斷起升電源，防止吊鉤超程碰撞起重機(jī)頂部結(jié)構(gòu)（如廠房鋼梁）；B為防墜落裝置（如防脫鉤裝置）功能，C為運(yùn)行限位器作用，D與限位器無關(guān)。72、起重機(jī)的額定起重量隨工作幅度（即起重臂水平投影長度）的變化規(guī)律是（）。

A.幅度增大，額定起重量增大

B.幅度增大，額定起重量減小

C.幅度增大，額定起重量不變

D.幅度減小，額定起重量減小

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量與幅度的關(guān)系。根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)原理，幅度越大，起重臂承受的力矩越大，為保證穩(wěn)定性，額定起重量必須減小。A選項(xiàng)違背力矩平衡原理；C選項(xiàng)忽略了幅度對起重量的影響；D選項(xiàng)混淆了幅度與起重量的關(guān)系（幅度減小起重量應(yīng)增大）。因此正確答案為B。73、以下哪種行為是起重機(jī)司機(jī)嚴(yán)禁的操作？

A.超載起吊重物

B.起吊前與指揮人員確認(rèn)信號

C.緩慢操作控制器啟動吊鉤

D.作業(yè)前檢查起重機(jī)支腿狀態(tài)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范。正確答案為A，超載起吊會嚴(yán)重超出起重機(jī)額定起重量，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞、失穩(wěn)傾覆等重大事故，屬于絕對禁止行為；B、C、D均為起重機(jī)司機(jī)的正確操作流程：B確認(rèn)信號可避免誤操作，C緩慢啟動是安全操作要求，D檢查支腿是確保穩(wěn)定性的必要步驟。74、起重機(jī)在作業(yè)過程中突然發(fā)生停電，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即切斷起重機(jī)總電源開關(guān)

B.等待供電恢復(fù)后繼續(xù)作業(yè)

C.將吊鉤升至最高處等待

D.緩慢操作控制器將吊物降至地面

【答案】：D

解析：本題考察緊急情況處置規(guī)范。正確答案為D，突然停電時吊物處于懸空狀態(tài)，若不及時處理會因重力墜落。司機(jī)應(yīng)緩慢操作控制器將吊物降至地面，避免危險。A選項(xiàng)立即切斷電源會導(dǎo)致無法控制吊物；B選項(xiàng)等待供電恢復(fù)會使吊物長時間懸空，增加墜落風(fēng)險；C選項(xiàng)將吊鉤升至最高處會使吊物更高，墜落時危害更大，均為錯誤操作。75、作業(yè)過程中起重機(jī)突然停電，司機(jī)應(yīng)首先采取的措施是？

A.立即跳離駕駛室

B.發(fā)出警示信號并將吊鉤緩慢降至地面

C.強(qiáng)行手動操作下降吊鉤

D.切斷起重機(jī)總電源并等待維修

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)緊急情況處理規(guī)范。正確答案為B，首要任務(wù)是確保安全：先發(fā)出警示信號避免周圍人員靠近，再緩慢降鉤至地面，防止吊鉤懸停墜落；A選項(xiàng)跳離可能導(dǎo)致吊鉤失控傷人；C選項(xiàng)強(qiáng)行手動操作不符合安全規(guī)程（無動力時手動操作存在結(jié)構(gòu)風(fēng)險）；D選項(xiàng)應(yīng)在斷電后優(yōu)先處理吊鉤位置，而非立即切斷總電源。76、當(dāng)起重機(jī)發(fā)生電氣故障（如無法啟動、漏電）時，司機(jī)的首要正確操作是？

A.立即切斷主電源開關(guān)，并鳴鈴示警（禁止無關(guān)人員靠近）

B.反復(fù)嘗試操作控制按鈕，排除故障

C.立即爬上車頂自行拆解電路檢查

D.繼續(xù)等待，觀察故障是否自動恢復(fù)

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)緊急故障處理知識點(diǎn)。正確答案為A，切斷主電源是防止觸電、誤操作的首要安全措施，鳴鈴示警可避免他人誤操作靠近；B選項(xiàng)反復(fù)操作可能導(dǎo)致觸電或設(shè)備二次損壞；C選項(xiàng)司機(jī)無維修資質(zhì)，拆解電路存在安全風(fēng)險；D選項(xiàng)等待故障恢復(fù)可能延誤安全處置時機(jī)。77、關(guān)于起重機(jī)鋼絲繩的潤滑，以下說法錯誤的是（）

A.潤滑可減少鋼絲繩磨損

B.潤滑能防止鋼絲繩銹蝕

C.潤滑周期一般為每周一次

D.潤滑僅用于新安裝鋼絲繩首次使用

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩維護(hù)知識。正確答案為D，鋼絲繩潤滑是日常維護(hù)的常規(guī)項(xiàng)目，需定期進(jìn)行（如每周一次），目的是減少摩擦磨損、防止銹蝕、延長使用壽命，而非僅用于新安裝鋼絲繩；A、B、C均為鋼絲繩潤滑的正確作用或周期，D錯誤。78、起重機(jī)作業(yè)前，若發(fā)現(xiàn)（）情況時，應(yīng)禁止作業(yè)

A.鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)

B.吊鉤無裂紋變形

C.限位器功能正常

D.車輪轉(zhuǎn)動靈活

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全檢查知識。正確答案為A，鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)屬于嚴(yán)重安全隱患，會直接導(dǎo)致鋼絲繩斷裂風(fēng)險，必須禁止作業(yè)；B選項(xiàng)吊鉤無裂紋變形是正常作業(yè)條件；C選項(xiàng)限位器功能正常是應(yīng)具備的合格狀態(tài)；D選項(xiàng)車輪轉(zhuǎn)動靈活是設(shè)備運(yùn)行基本要求，均不應(yīng)禁止作業(yè)。79、起重機(jī)在作業(yè)中若超載，最可能直接引發(fā)的安全事故是？

A.鋼絲繩斷裂

B.起重機(jī)傾覆

C.電機(jī)燒毀

D.吊鉤變形

【答案】：B

解析：本題考察超載作業(yè)的危害。正確答案為B，超載會導(dǎo)致起重機(jī)整體穩(wěn)定性急劇下降，當(dāng)起重量超過設(shè)計(jì)允許值時，極易引發(fā)整機(jī)失穩(wěn)、傾覆，這是最直接且嚴(yán)重的后果；A、C、D屬于超載可能引發(fā)的間接損壞，但非最直接后果。80、“起重機(jī)十不吊”原則中，不包括以下哪項(xiàng)？

A.信號不明不吊

B.重量不明不吊

C.指揮人員未持證上崗不吊

D.吊物上有人不吊

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)“十不吊”安全原則。正確答案為C，“十不吊”核心針對“吊物本身及作業(yè)狀態(tài)”，如“信號不明不吊”“重量不明不吊”“吊物上有人不吊”均屬禁止情形。而“指揮人員未持證上崗”屬于管理層面的人員資質(zhì)問題，不屬于“十不吊”的操作禁止范圍，故正確答案為C。81、地面指揮人員使用‘手臂向上伸直，五指并攏指向吊鉤’的手勢，其含義是？

A.吊鉤上升

B.吊鉤下降

C.起重機(jī)前進(jìn)

D.起重機(jī)后退

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)指揮信號的識別。正確答案為A，‘手臂向上伸直，五指并攏指向目標(biāo)方向（通常為吊鉤）’是標(biāo)準(zhǔn)的‘吊鉤上升’指揮手勢，用于指令吊鉤向垂直上方移動。B選項(xiàng)‘吊鉤下降’通常為手臂向下伸直；C選項(xiàng)‘前進(jìn)’手勢多為手臂水平向前；D選項(xiàng)‘后退’手勢多為手臂水平向后，均不符合題意。82、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)收到指揮信號不明確時，應(yīng)采取的正確措施是？

A.按照經(jīng)驗(yàn)自行判斷操作

B.立即停止作業(yè)并要求指揮人員明確信號

C.繼續(xù)作業(yè)并等待指揮人員再次確認(rèn)

D.忽略信號直接按常規(guī)操作

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)中的信號確認(rèn)原則。正確答案為B，司機(jī)有責(zé)任確保信號明確無誤，否則可能因誤操作引發(fā)事故。A選項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)判斷不可靠，易導(dǎo)致錯誤操作；C選項(xiàng)等待可能延誤或引發(fā)誤操作；D選項(xiàng)忽略信號屬于違規(guī)操作。故B為正確答案。83、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)對指揮信號有疑問或不明確時，正確的做法是？

A.拒絕操作，等待明確信號

B.強(qiáng)行按模糊信號操作

C.詢問旁邊無關(guān)人員

D.繼續(xù)作業(yè)忽略信號問題

【答案】：A

解析：本題考察信號確認(rèn)的安全規(guī)范。起重機(jī)作業(yè)必須以明確信號為操作依據(jù)，信號不明確時強(qiáng)行操作易導(dǎo)致誤動作，引發(fā)吊物失控或碰撞事故。B選項(xiàng)違反安全原則；C選項(xiàng)依賴無關(guān)人員可能加劇混亂；D選項(xiàng)忽略信號問題是重大安全隱患。因此正確答案為A。84、指揮人員使用手勢信號指揮起重機(jī)‘吊鉤上升’時，正確的手勢是？

A.手臂伸向側(cè)前下方，五指自然伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)

B.小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏，手心朝外

C.小臂水平伸向側(cè)方，五指并攏，手心朝內(nèi)

D.雙手五指并攏，手心朝上，水平伸向一側(cè)

【答案】：B

解析：本題考察起重指揮信號規(guī)范。A為‘吊鉤水平移動（向側(cè)方）’手勢；B為‘吊鉤上升’標(biāo)準(zhǔn)手勢（小臂上伸、手心朝外、五指并攏）；C為‘吊鉤水平移動（向司機(jī)方向）’手勢；D為‘停止’或‘指示物體水平移動’手勢。85、吊鉤出現(xiàn)以下哪種情況時，應(yīng)禁止使用？

A.吊鉤本體存在裂紋

B.吊鉤發(fā)生輕微塑性變形（未斷裂）

C.吊鉤表面油漆輕微脫落

D.吊鉤無明顯磨損且開口度正常

【答案】：A

解析：本題考察吊鉤安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為A，吊鉤本體裂紋屬于結(jié)構(gòu)失效，會導(dǎo)致吊鉤斷裂、吊物墜落，是明確禁止使用的致命缺陷；B輕微塑性變形若未達(dá)到危險值可通過修復(fù)處理，非禁止使用；C油漆脫落不影響吊鉤結(jié)構(gòu)安全；D無磨損且開口度正常是合格狀態(tài)，允許使用，因此A正確。86、起重機(jī)在作業(yè)過程中，以下哪種做法是正確的？

A.允許人員在吊物下方短暫停留，觀察作業(yè)情況

B.嚴(yán)禁任何人員在吊物下方停留或通過

C.只有在吊物重量很輕時，才允許人員在下方

D.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，允許人員在吊物下方操作

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全基本要求，正確答案為B。起重機(jī)在起吊、運(yùn)行過程中，吊物具有極大的墜落風(fēng)險，嚴(yán)禁任何人員在吊物下方停留或通過，以防吊物意外墜落造成傷亡。選項(xiàng)A、C、D均違反安全規(guī)程，存在重大安全隱患。87、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)中突然發(fā)生停電時，司機(jī)應(yīng)立即采取的正確措施是？

A.立即跳離駕駛室

B.將各控制器手柄置于零位，拉下緊急開關(guān)

C.嘗試用手機(jī)聯(lián)系地面指揮人員

D.繼續(xù)操作控制器試圖恢復(fù)供電

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)突發(fā)故障處理。突然停電時，司機(jī)應(yīng)首先將控制器手柄置于零位（防止突然來電導(dǎo)致設(shè)備誤動作），并拉下緊急開關(guān)切斷總電源，確保設(shè)備處于安全狀態(tài)。A跳離駕駛室可能延誤救援，C手機(jī)聯(lián)系無法解決設(shè)備控制問題，D錯誤操作可能引發(fā)觸電或機(jī)械事故，因此B為正確選項(xiàng)。88、當(dāng)指揮人員明確發(fā)出“吊鉤上升”的手勢信號時，起重機(jī)司機(jī)的正確操作是？

A.確認(rèn)信號無誤后，平穩(wěn)操作控制手柄使吊鉤上升

B.立即快速操作吊鉤上升，無需額外確認(rèn)

C.暫停操作并等待指揮人員再次確認(rèn)信號

D.先檢查吊鉤位置再執(zhí)行上升操作

【答案】：A

解析：本題考察指揮信號執(zhí)行規(guī)范。司機(jī)必須確認(rèn)指揮信號無誤后，按規(guī)范平穩(wěn)操作，A選項(xiàng)符合安全操作流程。B選項(xiàng)“快速上升”易因操作不當(dāng)引發(fā)沖擊；C選項(xiàng)“等待再次確認(rèn)”屬于冗余操作，指揮信號明確時無需重復(fù)確認(rèn)；D選項(xiàng)“檢查吊鉤位置”屬于操作前常規(guī)檢查，但題干強(qiáng)調(diào)“發(fā)出信號后”的直接操作，A更準(zhǔn)確。89、起重機(jī)在帶電線路附近作業(yè)時，與10kV以下架空線路的最小安全距離應(yīng)為？

A.1.5米（水平方向）

B.2.5米（垂直方向）

C.3米（水平方向）

D.4米（垂直方向）

【答案】：A

解析：本題考察帶電作業(yè)安全距離。根據(jù)《電力安全工作規(guī)程》，起重機(jī)與10kV以下架空線路水平距離應(yīng)不小于1.5米，垂直距離不小于2米；B選項(xiàng)垂直距離錯誤；C選項(xiàng)水平距離過大（3米為20kV以上要求）；D選項(xiàng)垂直距離錯誤，10kV線路垂直距離最小為2米。90、起重機(jī)司機(jī)在每次作業(yè)前，必須重點(diǎn)檢查的安全裝置是？

A.檢查作業(yè)現(xiàn)場電源線路是否完好

B.檢查操作室內(nèi)溫度是否適宜

C.檢查各安全限位開關(guān)是否靈敏有效

D.檢查液壓系統(tǒng)油位是否充足

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前安全檢查知識點(diǎn)。正確答案為C，安全限位開關(guān)（如高度限位、幅度限位等）是保障起重機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵裝置，必須每次作業(yè)前檢查其是否靈敏有效，防止因限位失效導(dǎo)致碰撞、超程等事故。A選項(xiàng)中電源線路檢查屬于日常供電維護(hù)，非每次作業(yè)前必查項(xiàng)；B選項(xiàng)操作室溫度與作業(yè)安全無直接關(guān)聯(lián)；D選項(xiàng)液壓油位屬于定期維護(hù)項(xiàng)目，非作業(yè)前重點(diǎn)檢查內(nèi)容。91、起重機(jī)作業(yè)時，以下哪種行為違反安全操作規(guī)范？

A.嚴(yán)格按額定起重量吊裝

B.斜拉斜吊被吊物

C.作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)識

D.司機(jī)持證上崗

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范知識點(diǎn)。正確答案為B，斜拉斜吊會導(dǎo)致起重機(jī)受力失衡，易引發(fā)吊物墜落、設(shè)備傾覆等事故。A選項(xiàng)符合超載控制；C選項(xiàng)設(shè)置警示標(biāo)識是安全防護(hù)措施；D選項(xiàng)持證上崗是基本要求，均為正確操作。92、起重機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時應(yīng)立即報廢？

A.表面有少量油污

B.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到10%

C.繩端固定連接牢固

D.按規(guī)定進(jìn)行日常潤滑

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為B，根據(jù)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報廢》（GB/T5972），當(dāng)鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%時，其承載能力會急劇下降，存在斷裂風(fēng)險，必須報廢。選項(xiàng)A、D是鋼絲繩日常維護(hù)的正常操作，油污和潤滑不影響報廢判定；選項(xiàng)C是繩端固定合格的表現(xiàn)，無需報廢。93、起重機(jī)超載限制器的主要作用是（）

A.當(dāng)起重量超過額定值時，發(fā)出警報并切斷起升動力

B.僅發(fā)出警報，不切斷起升動力

C.僅切斷起升動力，不發(fā)出警報

D.顯示當(dāng)前實(shí)際起重量，不做保護(hù)動作

【答案】：A

解析：本題考察超載限制器功能知識點(diǎn)。正確答案為A，超載限制器的核心功能是通過傳感器監(jiān)測起重量，當(dāng)超過額定值時，立即發(fā)出聲光警報并切斷起升動力，從根源防止因超載導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)損壞、傾覆等事故。B選項(xiàng)“僅報警不切斷動力”無法避免超載風(fēng)險；C選項(xiàng)“僅切斷動力不報警”無法提示操作人員；D選項(xiàng)“僅顯示重量”屬于超載限制器的輔助功能，非核心保護(hù)動作。94、起重機(jī)作業(yè)中突然停電，司機(jī)應(yīng)首先采取的正確措施是？

A.立即切斷主電源開關(guān)，并通知相關(guān)人員

B.嘗試用手動裝置操作起重機(jī)回位

C.立即逃離現(xiàn)場

D.繼續(xù)操作控制器直到停止

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)緊急停電時的應(yīng)急操作知識點(diǎn)。正確答案為A，切斷主電源可防止突然來電引發(fā)危險，通知相關(guān)人員便于后續(xù)處理。B選項(xiàng)手動裝置在停電后可能無法操作，且未經(jīng)斷電直接操作易發(fā)生意外；C選項(xiàng)逃離現(xiàn)場違反崗位安全責(zé)任；D選項(xiàng)停電后控制器無法正常工作，繼續(xù)操作會導(dǎo)致設(shè)備損壞或觸電風(fēng)險。95、根據(jù)起重機(jī)‘十不吊’原則，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)拒絕吊裝作業(yè)的情況是？

A.吊裝物重量超過額定起重量

B.吊裝作業(yè)人員證件齊全

C.指揮信號清晰明確

D.作業(yè)場地堅(jiān)實(shí)平整

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)基本規(guī)范‘十不吊’知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)椤d不吊’是‘十不吊’的核心原則之一，超載會嚴(yán)重威脅起重機(jī)結(jié)構(gòu)安全及作業(yè)穩(wěn)定性；而B、C、D均為允許吊裝作業(yè)的前提條件，因此司機(jī)應(yīng)拒絕超載作業(yè)。96、起重機(jī)運(yùn)行中突然斷電時，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即從駕駛室跳車逃生

B.等待供電恢復(fù)后自行啟動

C.先將各控制器手柄置于零位，再報告調(diào)度等待處理

D.自行切斷起重機(jī)總電源

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)應(yīng)急處置規(guī)范。正確答案為C，操作過程中先將控制器歸零可避免突然來電時設(shè)備意外啟動，引發(fā)危險，之后報告調(diào)度等待專業(yè)處理。A選項(xiàng)跳車逃生易導(dǎo)致摔傷或被重物砸傷；B選項(xiàng)等待供電恢復(fù)時設(shè)備無保護(hù)，易發(fā)生溜車；D選項(xiàng)自行切斷電源可能破壞設(shè)備電路，不符合規(guī)程。97、當(dāng)起重機(jī)的幅度（工作半徑）增大時，其額定起重量會如何變化？

A.增大

B.減小

C.不變

D.先增大后減小

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)額定起重量與幅度的關(guān)系。正確答案為B，起重機(jī)的額定起重量隨幅度增大而減小，這是由起重機(jī)“特性曲線”決定的（幅度增大時，回轉(zhuǎn)半徑增大，力矩增大，超過額定力矩會導(dǎo)致失穩(wěn)）。A選項(xiàng)與起重機(jī)特性相反；C選項(xiàng)忽略了幅度對起重量的影響；D選項(xiàng)不符合物理規(guī)律，因此B正確。98、起重機(jī)司機(jī)在班前作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目是？

A.鋼絲繩磨損及斷絲情況

B.操作手柄、控制開關(guān)是否靈活可靠

C.各安全裝置（如限位器、制動器）是否有效

D.以上都是

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查規(guī)范。正確答案為D，班前檢查是確保作業(yè)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需重點(diǎn)檢查鋼絲繩磨損、操作機(jī)構(gòu)靈活性、安全裝置有效性、液壓系統(tǒng)（如油位）等，A、B、C均為班前檢查的必要內(nèi)容，因此D選項(xiàng)正確。99、起重機(jī)在架空輸電線路附近作業(yè)時，安全距離應(yīng)根據(jù)什么確定？

A.起重機(jī)自身高度

B.線路電壓等級

C.天氣狀況

D.司機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)與電力線路的安全距離規(guī)范。根據(jù)《電力安全工作規(guī)程》，起重機(jī)與架空線路的安全距離需嚴(yán)格按電壓等級確定（如10kV以下≥1.5米，35kV以下≥3米），無統(tǒng)一固定值。選項(xiàng)A（自身高度）、C（天氣）、D（經(jīng)驗(yàn)）均不影響安全距離的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為B。100、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，必須進(jìn)行檢查的最關(guān)鍵項(xiàng)目是（）

A.制動器間隙是否正常

B.鋼絲繩潤滑情況

C.吊鉤表面有無裂紋

D.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否靈活

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作前檢查知識點(diǎn)。正確答案為A，因?yàn)橹苿悠魇潜ＷC起重機(jī)可靠制動的核心部件，若制動器間隙異常（如過大或過?。赡軐?dǎo)致制動失效，引發(fā)重物墜落等嚴(yán)重事故。B選項(xiàng)鋼絲繩潤滑、C選項(xiàng)吊鉤裂紋檢查、D選項(xiàng)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)靈活度均為重要檢查項(xiàng)，但非“最關(guān)鍵”項(xiàng)目（制動器失效直接威脅安全）。101、起重機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時必須報廢？

A.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%

B.鋼絲繩表面有少量油污附著

C.鋼絲繩直徑較原公稱直徑增大2%

D.鋼絲繩有輕微彎曲變形

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)。正確答案為A，根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》，鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲總數(shù)10%時，必須報廢。選項(xiàng)B錯誤，少量油污不影響安全；選項(xiàng)C錯誤，直徑增大不屬于報廢標(biāo)準(zhǔn)（通常是直徑減小超7%需報廢）；選項(xiàng)D錯誤，輕微彎曲變形未達(dá)到報廢條件（需嚴(yán)重變形如波浪形、籠狀畸變等）。102、當(dāng)起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生電氣火災(zāi)時，司機(jī)應(yīng)首先（），再使用合適的滅火器材進(jìn)行撲救。

A.立即切斷起重機(jī)總電源

B.直接使用干粉滅火器噴射火源

C.快速撤離現(xiàn)場并報警

D.用水撲滅電氣火災(zāi)

【答案】：A

解析：本題考察電氣火災(zāi)應(yīng)急處理。電氣火災(zāi)若不先切斷電源，直接滅火會導(dǎo)致觸電事故。A選項(xiàng)切斷總電源是首要步驟，可避免觸電風(fēng)險。B選項(xiàng)帶電滅火易引發(fā)司機(jī)觸電；C選項(xiàng)撤離現(xiàn)場會延誤初期滅火時機(jī)；D選項(xiàng)水具有導(dǎo)電性，嚴(yán)禁用于撲滅電氣火災(zāi)。因此正確答案為A。103、以下哪種行為是起重機(jī)司機(jī)操作時必須嚴(yán)格禁止的？

A.在吊物下方快速通過

B.正常吊裝額定載荷的80%

C.使用限位器代替正常操作

D.在操作中觀察吊物周圍環(huán)境

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)操作的安全禁止行為。正確答案為A，因?yàn)樵诘跷锵路酵Ａ艋蚩焖偻ㄟ^屬于嚴(yán)重違規(guī)，吊物墜落可能直接造成人員傷亡。B選項(xiàng)“正常吊裝額定載荷的80%”屬于允許范圍內(nèi)的作業(yè)；C選項(xiàng)“使用限位器代替正常操作”是錯誤的，但不屬于禁止行為（正確做法是合理使用限位器輔助操作）；D選項(xiàng)“觀察吊物周圍環(huán)境”是確保安全的必要操作，不屬于禁止行為。104、起重機(jī)司機(jī)在操作前，應(yīng)首先確認(rèn)以下哪項(xiàng)處于正常狀態(tài)？

A.吊鉤是否有裂紋

B.各安全裝置（如限位器、緊急開關(guān)）是否正常

C.鋼絲繩磨損是否超標(biāo)

D.操作手柄是否靈活

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作前安全檢查的核心知識點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)槠鹬貦C(jī)的安全裝置（如起升/運(yùn)行限位器、緊急停止開關(guān)、力矩限制器等）是保障操作安全的關(guān)鍵，操作前必須首先確認(rèn)其功能正常，否則可能因安全裝置失效引發(fā)碰撞、超載等嚴(yán)重事故。A、C、D選項(xiàng)（吊鉤裂紋、鋼絲繩磨損、手柄靈活性）均屬于操作前需檢查的內(nèi)容，但屬于后續(xù)細(xì)節(jié)檢查，非首要確認(rèn)項(xiàng)。105、關(guān)于起重機(jī)作業(yè)的禁止行為，下列哪項(xiàng)是明確禁止的？

A.超載作業(yè)

B.吊鉤上升時鳴笛示意

C.非作業(yè)狀態(tài)下移動起重機(jī)

D.作業(yè)時吊鉤下站人

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)安全規(guī)范。正確答案為A，因?yàn)槌d作業(yè)會導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)受力超過額定強(qiáng)度，極易引發(fā)設(shè)備損壞或倒塌等嚴(yán)重事故，是明確禁止的核心作業(yè)行為。B選項(xiàng)“吊鉤上升時鳴笛示意”是正常安全提示，非禁止行為；C選項(xiàng)“非作業(yè)狀態(tài)下移動起重機(jī)”表述模糊，若在安全區(qū)域且無載荷移動屬于允許操作；D選項(xiàng)“作業(yè)時吊鉤下站人”雖屬禁止，但超載是最直接、最根本的禁止行為，故正確答案為A。106、起重機(jī)啟動前，司機(jī)應(yīng)重點(diǎn)檢查的關(guān)鍵部件是？

A.吊鉤的磨損與裂紋情況

B.駕駛室內(nèi)部照明是否正常

C.起重機(jī)操作手冊是否齊全

D.電纜線是否有破損

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)日常檢查要點(diǎn)，正確答案為A。原因：吊鉤是承載重物的核心部件，磨損或裂紋可能導(dǎo)致吊物墜落，是每日檢查的重中之重；B項(xiàng)照明屬于輔助設(shè)施，不影響安全作業(yè)；C項(xiàng)操作手冊為參考資料，非檢查對象；D項(xiàng)電纜破損屬于電氣安全范疇，非關(guān)鍵部件檢查項(xiàng)。107、起重機(jī)的鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況時，應(yīng)立即報廢？

A.鋼絲繩直徑減少7%時

B.斷絲數(shù)在一個捻距內(nèi)達(dá)到規(guī)定報廢標(biāo)準(zhǔn)

C.表面有輕微油污附著

D.出現(xiàn)局部變形但未斷裂

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)關(guān)鍵部件（鋼絲繩）報廢標(biāo)準(zhǔn)知識點(diǎn)。正確答案為B，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T5972），鋼絲繩斷絲數(shù)在一個捻距內(nèi)達(dá)到規(guī)定值時，其強(qiáng)度大幅下降，繼續(xù)使用會有斷裂風(fēng)險，必須立即報廢。A選項(xiàng)直徑減少7%未明確達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)（通常10%才報廢）；C選項(xiàng)輕微油污不影響安全；D選項(xiàng)局部變形未斷裂不屬于報廢條件，均為錯誤選項(xiàng)。108、起重機(jī)在以下哪種情況時嚴(yán)禁操作？

A.超載作業(yè)

B.夜間無照明作業(yè)

C.雷雨天氣

D.設(shè)備有輕微異響

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)禁止操作的情形。正確答案為A，超載會嚴(yán)重超出起重機(jī)額定起重量，極易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞或傾覆，屬于絕對禁止的操作。B選項(xiàng)夜間無照明若采取輔助照明措施可作業(yè)；C選項(xiàng)雷雨天氣應(yīng)停止作業(yè)，但題目問“嚴(yán)禁操作”的直接原因，且環(huán)境因素不屬于操作行為本身的禁止情形；D選項(xiàng)輕微異響需檢查但非絕對禁止操作，故A為正確答案。109、起重機(jī)司機(jī)在接到指揮信號后，首先應(yīng)采取的操作是？

A.立即按照信號執(zhí)行操作

B.再次確認(rèn)信號的正確性和完整性

C.等待指揮人員再次發(fā)出信號

D.詢問地面無關(guān)人員確認(rèn)信號

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)信號指揮安全規(guī)范。正確答案為B，起重機(jī)作業(yè)需遵循“先確認(rèn)、后操作”原則，再次確認(rèn)信號可避免因信號錯誤（如手勢、旗語理解偏差）導(dǎo)致誤操作。A選項(xiàng)“立即執(zhí)行”可能因信號錯誤引發(fā)危險；C選項(xiàng)“等待再次發(fā)信號”會延誤作業(yè)且不符合規(guī)范；D選項(xiàng)“詢問無關(guān)人員”會干擾指揮信號傳遞，增加混亂風(fēng)險，故正確答案為B。110、起重機(jī)作業(yè)中發(fā)生電氣火災(zāi)時，司機(jī)的首要正確操作是？

A.立即操作起重機(jī)駛離危險區(qū)域，再撥打119報警

B.立即切斷起重機(jī)總電源，使用現(xiàn)場滅火器撲救，同時撥打119

C.立即跳離駕駛室逃生，優(yōu)先保護(hù)自身安全

D.先搶救設(shè)備，再使用滅火器撲救并報警

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處理，正確答案為B。電氣火災(zāi)需先切斷電源（防止觸電），再用滅火器撲救初期火災(zāi)，同時報警。選項(xiàng)A可能延誤撲救；選項(xiàng)C逃避責(zé)任，未履行搶救義務(wù)；選項(xiàng)D未切斷電源前搶救設(shè)備易觸電，存在安全隱患。111、當(dāng)起重機(jī)在作業(yè)過程中突然停電時，司機(jī)應(yīng)采取的正確措施是？

A.立即離開駕駛室

B.嘗試手動操作下降吊鉤

C.立即切斷總電源開關(guān)

D.等待供電恢復(fù)后重新啟動

【答案】：C

解析：本題考察起重機(jī)突發(fā)故障的應(yīng)急處置。正確答案為C，突然停電時，立即切斷總電源開關(guān)可防止供電恢復(fù)時設(shè)備誤啟動，避免二次事故。A選項(xiàng)“離開駕駛室”會導(dǎo)致設(shè)備無人看管，存在被盜或誤操作風(fēng)險；B選項(xiàng)“手動下降吊鉤”僅適用于小型電動葫蘆，大型起重機(jī)通常無法手動操作；D選項(xiàng)“等待供電恢復(fù)后重新啟動”是后續(xù)步驟，而非停電時的首要措施。112、起重機(jī)作業(yè)過程中，以下哪種行為是明確禁止的？

A.超載吊裝

B.斜拉、斜吊重物

C.在吊物下方站人或停留

D.以上行為均禁止

【答案】：D

解析：本題考察起重機(jī)安全操作規(guī)范知識點(diǎn)。正確答案為D，因?yàn)槌d會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)傾覆，斜拉斜吊會產(chǎn)生額外剪切應(yīng)力，吊物下方站人或停留存在墜落風(fēng)險，三者均為嚴(yán)重違規(guī)行為，必須嚴(yán)格禁止。113、起重機(jī)在工作中突然發(fā)生火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)立即采取的措施是？

A.立即切斷總電源，使用車上配備的滅火器撲救初期火災(zāi)

B.繼續(xù)操作起重機(jī)至安全區(qū)域再處理

C.立即跳離駕駛室逃生，放棄設(shè)備

D.等待專業(yè)消防隊(duì)到達(dá)后再處理

【答案】：A

解析：本題考察起重機(jī)火災(zāi)應(yīng)急處置。正確答案為A，立即切斷總電源可防止觸電危險，使用隨車滅火器撲救初期火災(zāi)是《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定的優(yōu)先措施，能有效控制火勢蔓延。B選項(xiàng)“繼續(xù)操作”可能因電路短路或高溫?fù)p壞設(shè)備；C選項(xiàng)“跳車逃生”雖保人身安全，但可能延誤設(shè)備保護(hù)；D選項(xiàng)“等待消防隊(duì)”會錯過初期滅火最佳時機(jī)，導(dǎo)致火勢擴(kuò)大，故正確答案為A。114、起重機(jī)工作中突然停電時，正確處置方法是（）。

A.立即使用應(yīng)急電源將重物快速降下

B.立即切斷總電源，使用手動裝置將重物降至地面

C.直接用手拉葫蘆手動降下重物

D.立即斷電并等待救援，禁止操作任何設(shè)備

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)突發(fā)停電應(yīng)急處理知識點(diǎn)。突然停電時，應(yīng)優(yōu)先切斷總電源（防止來電誤操作），再使用起重機(jī)配套手動裝置（如機(jī)械制動器）將重物緩慢降至地面。A選項(xiàng)錯誤，應(yīng)急電源僅用于緊急停止，無法主動控制降重；C選項(xiàng)錯誤，手拉葫蘆非標(biāo)配設(shè)備，無安全保障；D選項(xiàng)錯誤，禁止操作會導(dǎo)致重物懸停墜落。正確答案為B。115、當(dāng)指揮人員發(fā)出“吊鉤上升”的手勢信號時，起重機(jī)司機(jī)的正確操作流程是？

A.立即執(zhí)行吊鉤上升操作

B.確認(rèn)手勢信號含義無誤后執(zhí)行

C.先啟動起重機(jī)再確認(rèn)信號

D.暫停作業(yè)并等待進(jìn)一步指令

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)信號識別與操作規(guī)范。正確答案為B，操作前必須確認(rèn)信號含義，避免因信號誤解導(dǎo)致誤操作；A選項(xiàng)未確認(rèn)信號可能引發(fā)誤操作（如指揮手勢為“停止”卻被誤解為“上升”）；C選項(xiàng)啟動順序錯誤，應(yīng)先確認(rèn)信號再操作；D選項(xiàng)屬于不必要的暫停，未按信號指令執(zhí)行。116、起重機(jī)司機(jī)在每次作業(yè)前，必須重點(diǎn)檢查的核心安全部件是（）。

A.鋼絲繩磨損情況

B.制動器是否靈敏可靠

C.吊鉤是否有裂紋

D.駕駛室內(nèi)部衛(wèi)生情況

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)作業(yè)前檢查知識點(diǎn)。制動器是控制起重機(jī)起升、運(yùn)行等機(jī)構(gòu)停止的關(guān)鍵安全裝置，其靈敏可靠性直接關(guān)系到重物能否安全制動，防止墜落等事故。A選項(xiàng)鋼絲繩磨損雖需檢查，但非核心制動部件；C選項(xiàng)吊鉤裂紋需檢查，但檢查優(yōu)先級低于制動器；D選項(xiàng)駕駛室衛(wèi)生與安全無關(guān)。故正確答案為B。117、起重機(jī)司機(jī)在每班作業(yè)前，應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目是？

A.電源電壓是否穩(wěn)定

B.鋼絲繩的磨損、斷絲情況

C.駕駛室的清潔度

D.周邊環(huán)境是否有行人

【答案】：B

解析：本題考察起重機(jī)操作前檢查的知識點(diǎn)。正確答案為B，因?yàn)殇摻z繩是承載吊物的關(guān)鍵部件，其磨損、斷絲情況直接影響吊裝安全，必須重點(diǎn)檢查