物流管理專業(yè)XX物流公司物流管理實(shí)習(xí)生報(bào)告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX物流公司擔(dān)任物流管理實(shí)習(xí)生，負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)分揀、運(yùn)輸調(diào)度及數(shù)據(jù)分析工作。通過(guò)參與日均處理3000件貨物的分揀流程優(yōu)化，將揀貨效率從每小時(shí)80件提升至120件，錯(cuò)誤率降低至0.5%；協(xié)助優(yōu)化運(yùn)輸路線，使單次配送成本降低12%，覆蓋范圍增加20%；運(yùn)用Excel建立庫(kù)存周轉(zhuǎn)模型，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)30天需求波動(dòng)，誤差控制在8%以內(nèi)。實(shí)習(xí)期間應(yīng)用了ABC分類法進(jìn)行庫(kù)存管理，將滯銷品周轉(zhuǎn)率提升15%，驗(yàn)證了精益管理理論在實(shí)踐中的有效性。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

實(shí)習(xí)目的主要是想把課堂上學(xué)到的供應(yīng)鏈理論跟實(shí)際操作結(jié)合起來(lái)，看看真實(shí)的物流運(yùn)作是個(gè)啥樣，特別是倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸這塊兒。

實(shí)習(xí)單位是家挺大的第三方物流公司，主要做國(guó)內(nèi)中長(zhǎng)途運(yùn)輸和區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)配送，客戶涵蓋了零售和制造業(yè)，規(guī)模不小，每天處理的貨物量以萬(wàn)計(jì)。

實(shí)習(xí)期間，我主要在倉(cāng)儲(chǔ)部跟單，后來(lái)也被安排參與了部分運(yùn)輸調(diào)度的輔助工作。7月5號(hào)開(kāi)始接觸入庫(kù)流程，學(xué)習(xí)怎么核對(duì)送貨單和系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤。7月10號(hào)上手了分揀環(huán)節(jié)，當(dāng)時(shí)倉(cāng)庫(kù)忙，每天要處理近4000件訂單，剛開(kāi)始效率不高，錯(cuò)誤率還有點(diǎn)高。為了提高速度和準(zhǔn)確度，我琢磨著用五五碼定位法，把常用貨物的存儲(chǔ)位置記熟，同時(shí)跟同事多請(qǐng)教了幾個(gè)易混淆品類的區(qū)分技巧。大概一周后，我負(fù)責(zé)的區(qū)域能穩(wěn)定在每小時(shí)處理110件左右，錯(cuò)誤率降到了0.3%以下，得到了主管的認(rèn)可。

7月底，我被調(diào)到運(yùn)輸部幫忙做些數(shù)據(jù)整理，主要是分析線路成本和時(shí)效數(shù)據(jù)。有一次要優(yōu)化一條連接三個(gè)城市的運(yùn)輸線路，原來(lái)的路線單次運(yùn)輸成本大概在2800塊，我用了Excel做了幾版方案，嘗試調(diào)整了裝車順序和配送順序，最后找到一個(gè)組合，把成本降到了2500塊，還縮短了整體運(yùn)輸時(shí)間12個(gè)小時(shí)。雖然省的不多，但感覺(jué)挺有成就感。

實(shí)習(xí)中遇到的最大挑戰(zhàn)是剛開(kāi)始對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨位編碼系統(tǒng)不熟，找東西老費(fèi)勁，影響工作效率。后來(lái)我就自己做了張貨位索引表，把關(guān)鍵品類的位置用不同顏色標(biāo)記，方便快速查找。另一個(gè)問(wèn)題是系統(tǒng)對(duì)接不太順暢，有時(shí)候系統(tǒng)顯示庫(kù)存跟實(shí)際庫(kù)存有出入，導(dǎo)致分揀時(shí)出錯(cuò)的概率增加。我建議跟IT部門(mén)提了個(gè)優(yōu)化數(shù)據(jù)同步頻率的建議，雖然他們沒(méi)立刻采納，但反饋說(shuō)會(huì)評(píng)估。

這段經(jīng)歷讓我對(duì)WMS系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用有了更直觀的認(rèn)識(shí)，也體會(huì)到精細(xì)化管理的必要性。比如通過(guò)ABC分類法管理庫(kù)存，能明顯提升周轉(zhuǎn)效率。最大的收獲是學(xué)會(huì)了怎么在壓力下保持冷靜，還有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。雖然只是做了些基礎(chǔ)工作，但感覺(jué)對(duì)職業(yè)規(guī)劃挺有幫助的，更確定了自己以后想往供應(yīng)鏈優(yōu)化方向發(fā)展。

三、總結(jié)與體會(huì)

這八周在XX物流公司的經(jīng)歷，感覺(jué)像是把過(guò)去兩年學(xué)的理論知識(shí)真的用在了刀刃上，收獲挺大的。7月1號(hào)剛進(jìn)公司時(shí)，說(shuō)實(shí)話挺懵的，看著復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)布局和實(shí)時(shí)跳動(dòng)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，有點(diǎn)壓力。但通過(guò)實(shí)際操作，特別是參與日均處理3000件貨物的分揀優(yōu)化項(xiàng)目，把揀貨效率從80件/小時(shí)提升到120件/小時(shí)，錯(cuò)誤率控制在0.5%以內(nèi)這些具體數(shù)字?jǐn)[出來(lái)的時(shí)候，才覺(jué)得自己的工作真真切切產(chǎn)生了價(jià)值。這讓我明白，理論結(jié)合實(shí)踐才能出真知，書(shū)本上的ABC分類法和精益管理理念，在優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)、提升滯銷品周轉(zhuǎn)率15%的實(shí)踐里得到了印證。

實(shí)習(xí)也讓我更清楚自己未來(lái)想干嘛了。之前對(duì)運(yùn)輸調(diào)度也挺感興趣的，這次幫忙分析連接三個(gè)城市的線路成本和時(shí)效數(shù)據(jù)，嘗試用Excel優(yōu)化方案，把單次成本從2800塊降到2500塊，時(shí)間縮短12小時(shí)，這個(gè)過(guò)程讓我覺(jué)得挺有挑戰(zhàn)性，也看到了專業(yè)能力在行業(yè)里的實(shí)際作用。這段經(jīng)歷堅(jiān)定了我未來(lái)要往供應(yīng)鏈優(yōu)化或者運(yùn)輸管理方向深耕的決心。

看著倉(cāng)庫(kù)里機(jī)器人的應(yīng)用，還有部門(mén)同事討論的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，感覺(jué)這個(gè)行業(yè)變化很快。這次實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到，得持續(xù)學(xué)習(xí)，比如打算接下來(lái)把Python在數(shù)據(jù)分析這塊兒再學(xué)深點(diǎn)，爭(zhēng)取以后能更好地處理海量物流數(shù)據(jù)。行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，現(xiàn)在打好基礎(chǔ)，以后才能跟得上節(jié)奏。

最重要的是，心態(tài)上真的變了。以前做作業(yè)可能隨便點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在實(shí)習(xí)時(shí)知道每個(gè)數(shù)據(jù)、每個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響成本和效率，責(zé)任感明顯強(qiáng)了。比如有一次系統(tǒng)庫(kù)存和實(shí)際對(duì)不上，雖然問(wèn)題不大，但感覺(jué)自己得趕緊找原因，跟同事核對(duì)，那種想把事情做對(duì)的心情，跟單純完成任務(wù)不一樣?？箟耗芰σ插憻捔?，連續(xù)幾周每天工作10個(gè)小時(shí)以上，處理緊急訂單，雖然累，但感覺(jué)自己的適應(yīng)能力確實(shí)增強(qiáng)了。這段經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)，是從學(xué)生到準(zhǔn)職場(chǎng)人一個(gè)不錯(cuò)的過(guò)渡，以后無(wú)論是繼續(xù)深造還是直接工作，這段寶貴的經(jīng)驗(yàn)都會(huì)是重要的底氣。

四、致謝

感謝XX物流公司給我這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我能接觸到真實(shí)的物流運(yùn)作環(huán)境。

感謝我的實(shí)習(xí)導(dǎo)師，在實(shí)