2026年遠(yuǎn)洋船員船舶導(dǎo)航儀器校準(zhǔn)能力考核試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2026年遠(yuǎn)洋船員船舶導(dǎo)航儀器校準(zhǔn)能力考核試卷考核對象：遠(yuǎn)洋船員題型分值分布-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.液體靜壓式深度計的校準(zhǔn)必須在完全垂直的狀態(tài)下進(jìn)行，否則會導(dǎo)致讀數(shù)偏差。2.磁羅經(jīng)的校準(zhǔn)過程中，地磁偏角和磁差修正必須通過現(xiàn)場實測獲取。3.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的校準(zhǔn)僅涉及顯示器的亮度和對比度調(diào)整。4.船舶陀螺羅經(jīng)的校準(zhǔn)周期通常為6個月，但惡劣海況下需縮短至3個月。5.全景雷達(dá)的校準(zhǔn)需要使用標(biāo)準(zhǔn)反射靶標(biāo)，且靶標(biāo)距離不得小于1海里。6.自動雷達(dá)應(yīng)答器（AIS）的校準(zhǔn)僅需要檢查信號發(fā)射功率，無需測試接收靈敏度。7.液壓式測深儀的校準(zhǔn)過程中，必須使用標(biāo)準(zhǔn)測深錘進(jìn)行現(xiàn)場比對。8.船舶自動識別系統(tǒng)（SART）的校準(zhǔn)需要確保其能在0.5海里內(nèi)被岸基雷達(dá)捕獲。9.磁羅經(jīng)的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在航海日志中，并附有校準(zhǔn)證書復(fù)印件。10.電子計程儀的校準(zhǔn)需要使用標(biāo)準(zhǔn)流速計進(jìn)行現(xiàn)場校準(zhǔn)，校準(zhǔn)誤差不得超過±2%。二、單選題（每題2分，共20分）1.以下哪種儀器校準(zhǔn)不需要使用標(biāo)準(zhǔn)重力加速度表？A.液壓式測深儀B.電子計程儀C.液體靜壓式深度計D.磁羅經(jīng)2.磁羅經(jīng)校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)航向偏差為3°，應(yīng)優(yōu)先調(diào)整哪個部件？A.磁補(bǔ)償器B.羅經(jīng)自差表C.地磁傳感器D.船體結(jié)構(gòu)3.ECDIS校準(zhǔn)時，以下哪項指標(biāo)不屬于校準(zhǔn)范圍？A.坐標(biāo)系精度B.顯示器刷新率C.羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲D.船舶姿態(tài)傳感器校準(zhǔn)4.全景雷達(dá)校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)目標(biāo)檢測距離偏差為5%，應(yīng)檢查哪個系統(tǒng)？A.天線饋線B.信號處理單元C.電源模塊D.顯示器校準(zhǔn)5.AIS校準(zhǔn)時，以下哪項測試不屬于標(biāo)準(zhǔn)流程？A.信號發(fā)射功率測試B.船位信息精度測試C.雷達(dá)反射性能測試D.通信頻率穩(wěn)定性測試6.陀螺羅經(jīng)校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)航向漂移率為0.2°/小時，應(yīng)檢查哪個部件？A.磁補(bǔ)償器B.陀螺馬達(dá)C.傳感器校準(zhǔn)單元D.數(shù)據(jù)傳輸線路7.液壓式測深儀校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)讀數(shù)偏差為5%，應(yīng)檢查哪個部件？A.液壓泵B.壓力傳感器C.顯示器校準(zhǔn)D.液位管路8.自動雷達(dá)應(yīng)答器校準(zhǔn)時，以下哪項指標(biāo)不屬于測試范圍？A.信號發(fā)射功率B.船位信息精度C.通信響應(yīng)時間D.天線方向性圖9.磁羅經(jīng)校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)自差表讀數(shù)與實際偏差超過2°，應(yīng)采取什么措施？A.更換羅經(jīng)自差表B.調(diào)整磁補(bǔ)償器C.重置羅經(jīng)系統(tǒng)D.忽略偏差10.電子計程儀校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)流速補(bǔ)償誤差為3%，應(yīng)檢查哪個系統(tǒng)？A.流速傳感器B.數(shù)據(jù)處理單元C.電源模塊D.顯示器校準(zhǔn)三、多選題（每題2分，共20分）1.磁羅經(jīng)校準(zhǔn)時，需要檢查哪些參數(shù)？A.地磁偏角B.磁差修正值C.羅經(jīng)自差表精度D.船體結(jié)構(gòu)磁干擾E.顯示器亮度2.ECDIS校準(zhǔn)時，需要測試哪些功能？A.坐標(biāo)系精度B.羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲C.電子海圖顯示分辨率D.船舶姿態(tài)傳感器校準(zhǔn)E.雷達(dá)數(shù)據(jù)融合功能3.全景雷達(dá)校準(zhǔn)時，需要檢查哪些系統(tǒng)？A.天線饋線B.信號處理單元C.電源模塊D.顯示器校準(zhǔn)E.雷達(dá)反射性能4.AIS校準(zhǔn)時，需要測試哪些指標(biāo)？A.信號發(fā)射功率B.船位信息精度C.通信頻率穩(wěn)定性D.雷達(dá)反射性能E.通信響應(yīng)時間5.陀螺羅經(jīng)校準(zhǔn)時，需要檢查哪些部件？A.磁補(bǔ)償器B.陀螺馬達(dá)C.傳感器校準(zhǔn)單元D.數(shù)據(jù)傳輸線路E.顯示器校準(zhǔn)6.液壓式測深儀校準(zhǔn)時，需要檢查哪些部件？A.液壓泵B.壓力傳感器C.顯示器校準(zhǔn)D.液位管路E.電源模塊7.自動雷達(dá)應(yīng)答器校準(zhǔn)時，需要測試哪些功能？A.信號發(fā)射功率B.船位信息精度C.通信響應(yīng)時間D.天線方向性圖E.雷達(dá)反射性能8.磁羅經(jīng)校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)自差表讀數(shù)異常，可能的原因有哪些？A.羅經(jīng)自差表損壞B.磁補(bǔ)償器失效C.船體結(jié)構(gòu)磁干擾D.數(shù)據(jù)傳輸線路故障E.顯示器校準(zhǔn)錯誤9.電子計程儀校準(zhǔn)時，需要測試哪些指標(biāo)？A.流速補(bǔ)償精度B.數(shù)據(jù)處理單元性能C.電源模塊穩(wěn)定性D.顯示器校準(zhǔn)E.傳感器校準(zhǔn)10.ECDIS校準(zhǔn)時，若發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)系精度偏差，可能的原因有哪些？A.羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲B.電子海圖數(shù)據(jù)錯誤C.船舶姿態(tài)傳感器故障D.顯示器分辨率不足E.數(shù)據(jù)傳輸線路干擾四、案例分析（每題6分，共18分）案例1某遠(yuǎn)洋貨輪在一次定期校準(zhǔn)中發(fā)現(xiàn)，其磁羅經(jīng)自差表讀數(shù)與實際偏差為3°，且在東向和北向時偏差較大。校準(zhǔn)人員檢查了羅經(jīng)自差表和磁補(bǔ)償器，發(fā)現(xiàn)兩者均正常，但船體結(jié)構(gòu)存在局部磁干擾。校準(zhǔn)人員決定采取以下措施：（1）調(diào)整磁補(bǔ)償器的補(bǔ)償參數(shù)；（2）在東向和北向時增加校準(zhǔn)點；（3）記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)并附上校準(zhǔn)證書。請分析：（1）校準(zhǔn)人員采取的措施是否合理？為什么？（2）若調(diào)整磁補(bǔ)償器后偏差仍存在，應(yīng)進(jìn)一步檢查哪些部件？案例2某遠(yuǎn)洋客輪在一次ECDIS校準(zhǔn)時發(fā)現(xiàn)，其坐標(biāo)系精度偏差為5°，且在經(jīng)度方向時偏差較大。校準(zhǔn)人員檢查了羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲和電子海圖數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲為0.1秒，電子海圖數(shù)據(jù)正常，但船舶姿態(tài)傳感器存在輕微故障。校準(zhǔn)人員決定采取以下措施：（1）調(diào)整羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲至0.05秒；（2）更換船舶姿態(tài)傳感器；（3）重新校準(zhǔn)ECDIS坐標(biāo)系。請分析：（1）校準(zhǔn)人員采取的措施是否合理？為什么？（2）若調(diào)整羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲后偏差仍存在，應(yīng)進(jìn)一步檢查哪些部件？案例3某遠(yuǎn)洋油輪在一次全景雷達(dá)校準(zhǔn)時發(fā)現(xiàn)，其目標(biāo)檢測距離偏差為5%，且在近距離時偏差較大。校準(zhǔn)人員檢查了天線饋線和信號處理單元，發(fā)現(xiàn)天線饋線連接正常，但信號處理單元存在輕微故障。校準(zhǔn)人員決定采取以下措施：（1）調(diào)整信號處理單元的增益參數(shù)；（2）更換信號處理單元；（3）重新校準(zhǔn)雷達(dá)系統(tǒng)。請分析：（1）校準(zhǔn)人員采取的措施是否合理？為什么？（2）若調(diào)整信號處理單元后偏差仍存在，應(yīng)進(jìn)一步檢查哪些部件？五、論述題（每題11分，共22分）論述題1論述磁羅經(jīng)校準(zhǔn)的步驟和注意事項，并說明磁補(bǔ)償器的作用及常見故障。論述題2論述ECDIS校準(zhǔn)的流程和關(guān)鍵指標(biāo)，并說明若發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)系精度偏差時應(yīng)如何排查原因。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√解析3.ECDIS校準(zhǔn)不僅涉及顯示器亮度和對比度，還包括坐標(biāo)系精度、羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲等。6.AIS校準(zhǔn)需要測試信號發(fā)射功率、船位信息精度、通信頻率穩(wěn)定性等。二、單選題1.D2.A3.B4.B5.C6.B7.B8.B9.B10.A解析1.磁羅經(jīng)校準(zhǔn)不需要使用標(biāo)準(zhǔn)重力加速度表，其他儀器校準(zhǔn)需要。6.陀螺羅經(jīng)的航向漂移主要由陀螺馬達(dá)故障引起。三、多選題1.A,B,C,D2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D,E8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E解析1.磁羅經(jīng)校準(zhǔn)需要檢查地磁偏角、磁差修正值、自差表精度及船體磁干擾。10.ECDIS坐標(biāo)系精度偏差可能由羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲、電子海圖數(shù)據(jù)錯誤、船舶姿態(tài)傳感器故障、顯示器分辨率不足或數(shù)據(jù)傳輸線路干擾引起。四、案例分析案例1（1）合理。調(diào)整磁補(bǔ)償器參數(shù)、增加校準(zhǔn)點、記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)均為標(biāo)準(zhǔn)操作。（2）進(jìn)一步檢查羅經(jīng)自差表和磁補(bǔ)償器，或檢查數(shù)據(jù)傳輸線路。解析磁補(bǔ)償器失效會導(dǎo)致自差表讀數(shù)異常，調(diào)整參數(shù)后若偏差仍存在，需檢查硬件或線路。案例2（1）合理。調(diào)整羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲、更換傳感器、重新校準(zhǔn)坐標(biāo)系均為標(biāo)準(zhǔn)操作。（2）進(jìn)一步檢查電子海圖數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)傳輸線路。解析羅經(jīng)數(shù)據(jù)接口延遲和船舶姿態(tài)傳感器故障均會導(dǎo)致坐標(biāo)系精度偏差，調(diào)整延遲后若偏差仍存在，需檢查其他數(shù)據(jù)源。案例3（1）合理。調(diào)整信號處理單元參數(shù)、更換單元、重新校準(zhǔn)均為標(biāo)準(zhǔn)操作。（2）進(jìn)一步檢查天線饋線或電源模塊。解析信號處理單元故障會導(dǎo)致目標(biāo)檢測距離偏差，調(diào)整參數(shù)后若偏差仍存在，需檢查天線或電源。五、論述題論述題1磁羅經(jīng)校準(zhǔn)的步驟包括：（1）檢查羅經(jīng)自差表和磁補(bǔ)償器；（2）測量地磁偏角和磁差修正值；（3）調(diào)整磁補(bǔ)償器參數(shù)；（4）增加校準(zhǔn)點進(jìn)行比對；（5）記錄校準(zhǔn)數(shù)據(jù)并附上校準(zhǔn)證書。注意事項包括：（1）校準(zhǔn)必須在完全垂直的狀態(tài)下進(jìn)行；（2）地磁偏角和磁差修正值需現(xiàn)場實測；（3）船體結(jié)構(gòu)磁干擾需排除。磁補(bǔ)償器的作用是通過電磁線圈產(chǎn)生反向磁場，抵消船體磁場對羅經(jīng)的影響。常見故障包括線圈短路、電源故障或機(jī)械損壞。論述題2ECDIS校準(zhǔn)的流程包括：（1）檢