民航機長飛行指揮能力測試試卷及答案考試時長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：民航機長飛行指揮能力測試試卷考核對象：民航機長及飛行員資格認證題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）1.機長在飛行中擁有絕對指揮權(quán)，副駕駛無權(quán)提出操作建議。2.飛行前酒精含量檢測標準為血液酒精濃度低于0.04%。3.復飛程序（Go-around）執(zhí)行時，機長應(yīng)優(yōu)先確認跑道狀態(tài)。4.飛行中遭遇結(jié)冰時，應(yīng)立即降低飛機高度以脫離結(jié)冰區(qū)域。5.IFR（儀表飛行規(guī)則）航線需通過空中交通管制（ATC）的全程指揮。6.飛機進近時，最低下降高度（MDA）低于最低安全高度（MSA）時必須復飛。7.機長在緊急情況下有權(quán)中斷非必要通信以優(yōu)先處理危機。8.飛行中遭遇雷暴時，應(yīng)盡量保持垂直速度以快速穿越。9.飛行計劃變更需經(jīng)管制員批準，但緊急情況可自行調(diào)整。10.飛行中副駕駛負責監(jiān)控導航設(shè)備，機長專注駕駛操作。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）1.以下哪種情況屬于飛行中緊急情況？（）A.航班延誤2小時B.發(fā)動機出現(xiàn)喘振現(xiàn)象C.客艙溫度輕微偏高D.航路結(jié)冰但程度輕微2.飛機在進近階段，若HUD（平視顯示器）故障，應(yīng)優(yōu)先使用（）。A.EADI（電子飛行儀表盤）B.航向道指示器C.垂直速度指針D.指南針3.飛行中遭遇微下?lián)袅鲿r，正確處置方法是？（）A.保持原高度繼續(xù)飛行B.立即下降高度并減小迎角C.加速至最大馬赫數(shù)D.打開防冰系統(tǒng)增強升力4.飛行計劃中，"FIR"代表？（）A.最低飛行高度層B.空中交通管制區(qū)域C.飛行規(guī)則類型D.航路檢查點5.復飛程序執(zhí)行時，機長應(yīng)優(yōu)先檢查？（）A.跑道視程（RVR）B.飛機姿態(tài)C.副駕駛操作是否正確D.燃油剩余量6.飛行中遭遇火山灰云時，應(yīng)優(yōu)先采??？（）A.提高高度至對流層頂B.減小發(fā)動機推力至巡航值C.關(guān)閉空調(diào)組件以減少吸入D.打開側(cè)窗觀察云層形態(tài)7.飛行前酒精檢測中，以下哪項屬于正常值？（）A.血液酒精濃度0.06%B.呼氣酒精濃度0.02%C.血液酒精濃度0.08%D.呼氣酒精濃度0.05%8.飛行中遭遇湍流時，正確處置方法是？（）A.保持高度不變，減小迎角B.緊急下降至低空平緩區(qū)域C.加大迎角以增強升力D.保持垂直速度穩(wěn)定9.飛行計劃中，"QNH"代表？（）A.標準大氣壓高度B.實際氣壓高度C.海拔高度D.溫度高度10.飛行中副駕駛報告導航設(shè)備故障，機長應(yīng)？（）A.立即復飛B.繼續(xù)飛行并記錄故障C.緊急下降高度D.立即返航三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）1.飛行中緊急情況處置時，機長需優(yōu)先考慮？（）A.乘客安全B.飛機姿態(tài)C.燃油管理D.管制員指令2.飛行前檢查單中，以下哪些屬于關(guān)鍵項？（）A.發(fā)動機參數(shù)B.客艙壓力設(shè)置C.飛行手冊版本D.副駕駛健康狀況3.飛行中遭遇結(jié)冰時，以下哪些措施有效？（）A.打開防冰系統(tǒng)B.降低高度至結(jié)冰層以下C.增大迎角以增強升力D.關(guān)閉空調(diào)組件4.飛行計劃變更時，以下哪些需管制員批準？（）A.航路調(diào)整B.高度層變更C.燃油加注量D.復飛程序執(zhí)行5.飛行中遭遇雷暴時，以下哪些屬于危險征兆？（）A.頻繁的顛簸B.燃油消耗異常C.電氣系統(tǒng)故障D.飛行高度劇烈波動6.飛行中副駕駛報告系統(tǒng)故障，機長應(yīng)？（）A.確認故障類型B.記錄故障信息C.立即復飛D.評估影響程度7.飛行前酒精檢測中，以下哪些屬于不合格？（）A.呼氣酒精濃度0.03%B.血液酒精濃度0.07%C.呼氣酒精濃度0.01%D.血液酒精濃度0.05%8.飛行中遭遇湍流時，以下哪些措施有效？（）A.保持高度穩(wěn)定B.調(diào)整迎角以增強升力C.緊急下降高度D.保持垂直速度穩(wěn)定9.飛行計劃中，以下哪些屬于關(guān)鍵信息？（）A.航路天氣B.燃油計算C.備降機場D.飛行規(guī)則類型10.飛行中遭遇火山灰云時，以下哪些需特別注意？（）A.發(fā)動機性能下降B.導航設(shè)備干擾C.電氣系統(tǒng)故障D.飛行高度增加四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）案例1：飛機執(zhí)行IFR航線進近時，HUD突然故障，同時副駕駛報告導航設(shè)備無法定位。機長此時應(yīng)采取哪些措施？請簡述處置步驟及理由。案例2：飛機在巡航高度遭遇微下?lián)袅?，導致高度劇烈波動。機長在保持飛行安全的前提下，應(yīng)如何調(diào)整飛機姿態(tài)并通知管制員？案例3：飛行中副駕駛報告右側(cè)發(fā)動機參數(shù)異常，同時客艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧。機長應(yīng)立即采取哪些緊急措施？請簡述處置步驟及理由。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）論述1：結(jié)合實際案例，論述飛行中遭遇雷暴時的風險及應(yīng)對措施。請從天氣識別、飛行操作、管制協(xié)調(diào)等方面展開分析。論述2：結(jié)合民航運行規(guī)則，論述飛行前酒精檢測的重要性及執(zhí)行標準。請從法規(guī)依據(jù)、操作流程、風險控制等方面展開分析。---標準答案及解析一、判斷題1.×（副駕駛在機長授權(quán)下可提出建議）2.√（國際民航組織規(guī)定血液酒精濃度低于0.04%）3.√（復飛時跑道狀態(tài)是首要確認項）4.×（應(yīng)保持高度并調(diào)整迎角，而非單純下降）5.√（IFR航線需全程管制）6.√（低于MSA時必須復飛）7.√（緊急情況下可中斷非必要通信）8.×（應(yīng)保持高度并調(diào)整迎角，而非單純垂直穿越）9.√（緊急情況可自行調(diào)整）10.×（機長需監(jiān)控駕駛艙整體情況）二、單選題1.B2.A3.B4.B5.A6.A7.B8.A9.B10.B三、多選題1.A,B,C2.A,B,D3.A,B,D4.A,B,D5.A,C,D6.A,B,D7.B,D8.A,D9.A,B,C10.A,B,C四、案例分析案例1：處置步驟：1.立即復飛；2.使用EADI或機械羅盤保持航向；3.通知管制員HUD故障并請求雷達引導；4.副駕駛記錄故障信息并監(jiān)控導航設(shè)備。理由：HUD故障影響駕駛操作，必須復飛確保安全；機械導航可替代電子設(shè)備；管制員雷達引導可彌補導航缺失。案例2：處置步驟：1.保持高度穩(wěn)定，避免劇烈機動；2.調(diào)整迎角以增強升力；3.通知管制員情況并請求高度調(diào)整；4.副駕駛監(jiān)控高度變化。理由：微下?lián)袅鲗е赂叨炔▌?，保持穩(wěn)定可避免失控；調(diào)整迎角可增強升力；管制員協(xié)調(diào)可優(yōu)化飛行路徑。案例3：處置步驟：1.立即復飛；2.關(guān)閉右側(cè)發(fā)動機并檢查火源；3.通知管制員并備降；4.副駕駛監(jiān)控左側(cè)發(fā)動機及客艙情況。理由：發(fā)動機故障和煙霧需立即復飛；關(guān)閉故障發(fā)動機可避免火勢擴大；備降是確保乘客安全的關(guān)鍵。五、論述題論述1：雷暴風險及應(yīng)對：1.風險：雷暴包含強風、冰雹、下?lián)袅?、湍流等，可能導致飛機失控；2.應(yīng)對：-天氣識別：通過雷達、飛行計劃評估雷暴距離；-飛行操作：保持高度并調(diào)整迎角，避免直接穿越；-管制協(xié)調(diào)：提前告知雷暴位置并請求繞行