橋梁冬雨季施工方案第一章編制依據(jù)與適用范圍1.1編制依據(jù)（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650—2022（2）《建筑工程冬期施工規(guī)程》JGJ/T104—2021（3）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90—2022（4）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2020（5）項目所在地氣象站近十年11月—翌年3月降水、氣溫、風(fēng)速原始數(shù)據(jù)（6）××市交通運輸局《關(guān)于加強冬雨季橋梁施工質(zhì)量安全的通知》（×交質(zhì)監(jiān)〔2023〕18號）（7）××大橋施工圖設(shè)計文件（第Ⅲ冊，2022.08版）及2023年9月設(shè)計交底會議紀要1.2適用范圍本方案適用于××大橋主橋（85m+150m+85m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁）、兩岸引橋（30m簡支T梁）在冬雨季（當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃或日降水量≥5mm且持續(xù)≥3d）期間的全部作業(yè)，包括樁基、承臺、墩身、0塊、懸澆節(jié)段、橋面系及臨時結(jié)構(gòu)。第二章氣象風(fēng)險分級與預(yù)警機制2.1風(fēng)險分級A級（紅色）：日最低溫度≤10℃或日降水量≥25mm；風(fēng)速≥6級；能見度＜200m。B級（橙色）：日最低溫度10℃~5℃或日降水量10~25mm；風(fēng)速4~5級。C級（黃色）：日最低溫度5℃~0℃或日降水量5~10mm；風(fēng)速≤3級。2.2預(yù)警流程（1）項目氣象專員每日06:00、14:00、20:00通過“中國氣象局API接口”自動抓取橋位5km×5km網(wǎng)格預(yù)報，同步推送至“××橋梁冬施微信群”。（2）當(dāng)預(yù)報達到C級及以上時，30min內(nèi)由項目總工簽發(fā)《氣象風(fēng)險預(yù)警單》，同步抄送監(jiān)理、業(yè)主及作業(yè)隊。（3）預(yù)警單明確“停工范圍、時間節(jié)點、封閉措施、留守人員、應(yīng)急物資清單”五要素，接收人需在1h內(nèi)書面回復(fù)確認。2.3解除標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)連續(xù)24h監(jiān)測數(shù)據(jù)低于C級閾值且未來48h預(yù)報無反彈，由項目總工組織監(jiān)理、業(yè)主代表現(xiàn)場核查，填寫《復(fù)工令》后方可恢復(fù)作業(yè)。第三章組織機構(gòu)與崗位職責(zé)3.1領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理（全面負責(zé)）副組長：項目總工（技術(shù)措施）、安全總監(jiān)（安全措施）組員：工程部長、試驗室主任、物資部長、作業(yè)隊隊長、氣象專員。3.2崗位職責(zé)（節(jié)選）（1）氣象專員：每日發(fā)布氣象數(shù)據(jù)，建立《橋位微氣候臺賬》；出現(xiàn)橙色以上預(yù)警時，駐站值守。（2）試驗室主任：每班次檢測混凝土出機、入模、養(yǎng)護溫度；建立“溫度強度”雙控曲線，發(fā)現(xiàn)異常2h內(nèi)上報。（3）物資部長：11月15日前完成防凍、防雨物資盤點，建立“動態(tài)庫存表”，低于安全庫存80%時24h內(nèi)補庫。第四章臨時工程與現(xiàn)場布設(shè)4.1暖棚設(shè)計（1）主墩0塊采用“鋼桁架+防火保溫棉被”全封閉暖棚，平面18m×24m，凈高10m；棚頂雙層0.8mm鍍鋅瓦楞板，中間夾50mm厚巖棉，傳熱系數(shù)K≤0.6W/(m2·K)。（2）熱源：4臺50kW燃油暖風(fēng)機，對稱布置；棚內(nèi)設(shè)置3個溫控探頭，目標(biāo)溫度10℃±2℃；當(dāng)溫度＜8℃時自動啟動備用風(fēng)機。4.2雨棚設(shè)計懸澆節(jié)段采用“移動式鋼桁架雨棚”，長度14m（覆蓋節(jié)段長度12m+兩端各1m安全距離），棚頂采用0.5mmPVC涂層布，搭接≥200mm，坡度15°，單側(cè)設(shè)置120mm寬導(dǎo)水槽，集中引流至墩旁沉淀池。4.3便道硬化與排水（1）便道采用20cm厚C25混凝土+5cm厚碎石磨耗層，雙向2%橫坡，每30m設(shè)一道橫向截水溝。（2）低洼處設(shè)置1m×1m×1m集水井，配備2.2kW污水泵，揚程25m，降雨強度≥10mm/h時自動啟泵。第五章鋼筋與預(yù)應(yīng)力工程5.1鋼筋防雪霜（1）進場鋼筋離地≥30cm，采用0.2mm厚PE防雨布+電熱毯雙層覆蓋；夜間溫度＜0℃時，電熱毯通電恒溫5℃。（2）焊接作業(yè)：環(huán)境溫度＜5℃時，采用“預(yù)熱焊接保溫”三步法：①預(yù)熱：焊縫兩側(cè)100mm范圍氧乙炔火焰加熱至80℃；②焊接：采用E5016低氫焊條，層間溫度≥150℃；③保溫：焊后石棉被包裹，冷卻速度≤10℃/min。5.2預(yù)應(yīng)力張拉（1）張拉機具標(biāo)定：冬季每月額外增加1次，標(biāo)定溫度20℃，實際張拉時按“溫度油壓”修正表補償，修正系數(shù)由試驗室出具。（2）低溫張拉流程：①鋼絞線提前24h移入暖棚，確保溫度≥10℃；②張拉時先0.1σcon持荷5min，再分級張拉至1.0σcon；③張拉完成后48h內(nèi)壓漿，壓漿體溫度≥5℃。第六章混凝土冬雨季施工6.1配合比設(shè)計（1）原材料：P·O42.5水泥，摻15%Ⅱ級粉煤灰、3%S95礦粉，降低水化熱；采用15℃型聚羧酸防凍劑，摻量2.5%，含氣量4%~5%。（2）出機溫度≥15℃，入模溫度≥10℃；通過加熱水（≤60℃）、骨料熱風(fēng)機（≤40℃）雙控實現(xiàn)。6.2運輸與澆筑（1）罐車包裹20mm厚橡塑保溫套，頂部加蓋雙層棉被；運輸時間≤30min，溫降≤2℃。（2）分層厚度≤30cm，連續(xù)澆筑間隔≤45min；插入式振搗器換能1min內(nèi)完成，避免“冷縫”。6.3養(yǎng)護（1）0塊：暖棚恒溫+土工布+塑料薄膜三重養(yǎng)護，前3d保持濕度≥90%，溫度10℃±2℃；第4d開始降溫，降溫速率≤5℃/d。（2）懸澆節(jié)段：采用“混凝土養(yǎng)護電伴熱帶+保溫被”系統(tǒng)，伴熱帶間距200mm，恒溫8℃；養(yǎng)護7d后每12h測溫1次，當(dāng)芯表溫差＜15℃方可拆模。6.4強度判定同條件試件放置于結(jié)構(gòu)側(cè)面同等條件養(yǎng)護，采用“溫度時間”累積法計算等效齡期，≥1200℃·h且抗壓強度≥設(shè)計強度85%方可拆模、張拉。第七章懸臂掛籃冬雨季控制7.1掛籃改造（1）主桁架前端增設(shè)1.2m高防雨簾，采用600DPVC夾網(wǎng)布，磁條密封，防止雨水打濕新舊混凝土接縫。（2）走行軌道增設(shè)30mm厚電加熱板，功率30W/m，雪霜天氣走行前預(yù)熱30min，確保摩擦系數(shù)≥0.2。7.2走行流程①提前24h獲取氣象預(yù)報，橙色以上禁止走行；②走行時風(fēng)速≤4級，溫度≥5℃；③每前進0.5m停機檢查錨固螺栓扭矩（設(shè)計值300N·m，實測值≥270N·m）；④到位后立即旋緊全部錨桿，復(fù)測前端高差≤2mm。第八章橋面系與附屬工程8.1瀝青混凝土（1）采用SBS改性瀝青，混合料出料溫度170℃~180℃；運料車覆蓋雙層帆布，到場溫度≥160℃。（2）攤鋪前使用“熱風(fēng)式路面預(yù)熱機”對橋面板加熱至≥5℃，防止瞬間溫降導(dǎo)致“表面起皮”。（3）碾壓緊跟“高頻低幅”原則，初壓溫度≥150℃，終壓溫度≥90℃；嚴禁在溫度＜5℃或降雨時施工。8.2防撞護欄采用“預(yù)制+現(xiàn)澆濕接縫”方案，預(yù)制段在暖棚內(nèi)蒸汽養(yǎng)護，出棚強度≥C40；現(xiàn)澆濕接縫寬度300mm，采用微型暖棚（移動式2m×1.5m×1m）電暖器加熱，養(yǎng)護溫度10℃±2℃，48h后拆棚。第九章監(jiān)測與信息化9.1溫度監(jiān)測（1）埋設(shè)3類傳感器：PT100熱電阻（混凝土內(nèi)部）、DS18B20（環(huán)境溫度）、無線溫濕度計（棚內(nèi)）。（2）數(shù)據(jù)采集：每10min自動上傳至“××橋梁云”平臺，超閾值短信推送至相關(guān)人員。9.2結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測0塊及1、2懸澆節(jié)段布置16組振弦式應(yīng)變計，與溫度同步采集，建立“溫度應(yīng)變”基線，偏差＞±50με時觸發(fā)預(yù)警。9.3視頻監(jiān)控在掛籃、暖棚出入口、便道拐點共設(shè)置8臺400萬像素球機，接入“智慧工地”平臺，實現(xiàn)AI識別未戴安全帽、煙火等8種違章行為，識別率≥95%。第十章應(yīng)急預(yù)案10.1極端低溫（15℃以下）（1）啟動Ⅰ級響應(yīng)：停止所有混凝土作業(yè)，暖棚內(nèi)增投2臺100kW柴油暖風(fēng)機，確保棚內(nèi)≥5℃；對已澆混凝土采用“電伴熱+雙層棉被”升溫，防止早期受凍。（2）物資清單：35℃柴油2t、暖風(fēng)機4臺、保溫被200條、防凍液100L、應(yīng)急發(fā)電機250kW1臺。10.2暴雨（≥50mm/24h）（1）啟動Ⅱ級響應(yīng)：掛籃立即錨固，切斷電源；便道每50m設(shè)專人抽水；現(xiàn)場所有配電箱頂部加蓋防雨罩，絕緣電阻復(fù)測≥1MΩ。（2）撤離路線：沿便道→北岸0臺→施工便橋→地面安全區(qū)，全程480m，設(shè)置12盞應(yīng)急照明燈，確保照度≥50lx。10.3冰雪導(dǎo)致交通中斷提前與××縣交警大隊簽訂《應(yīng)急聯(lián)動協(xié)議》，儲備5t環(huán)保融雪劑、2臺裝載機，確保2h內(nèi)打通救援通道。第十一章質(zhì)量驗收與評定11.1驗收節(jié)點每節(jié)段設(shè)5個關(guān)鍵節(jié)點：模板驗收→鋼筋驗收→混凝土開盤鑒定→張拉前驗收→壓漿后驗收。冬季增設(shè)“溫度達標(biāo)”一票否決項，任一測溫點不合格即判定該節(jié)點不通過。11.2評定標(biāo)準(zhǔn)（1）混凝土強度：按JTG/TF80/1—2017附錄D評定，合格判定系數(shù)1.15；（2）外觀：無溫度裂縫、無凍損；出現(xiàn)寬度＞0.1mm裂縫需采用“低壓注漿法”修復(fù)，并經(jīng)監(jiān)理專項驗收。第十二章成本測算與資源計劃12.1冬季施工增加費（1）暖棚、雨棚、加熱設(shè)備折舊及燃料：328萬元；（2）防凍劑、保溫被、電伴熱帶：97萬元；（3）人工降效補貼（按定額人工×1.25系數(shù)）：186萬元；合計611萬元，已報業(yè)主簽認，納入第3期計量。12.2資源計劃主要設(shè)備：50kW暖風(fēng)機12臺、250kW發(fā)電機2臺、電伴熱帶3600m、保溫被3200m2、防凍劑42t、35℃柴油30t；所有物資于11月10日前一次性進場，建立“二維碼+GPS”雙標(biāo)簽，實現(xiàn)掃碼出入庫。第十三章培訓(xùn)與交底13.1培訓(xùn)計劃（1）11月5日、11月20日、12月15日分三批進行，培訓(xùn)對象覆蓋管理人員、班組、后勤共186人；（2）培訓(xùn)內(nèi)容：冬施方案、應(yīng)急預(yù)案、設(shè)備操作、逃生演練；（3）考核：采用“筆試+實操”雙合格制，80分以上頒發(fā)“冬施上崗證”，不合格人員調(diào)崗或清退。13.2技術(shù)交底每道工序作業(yè)前1d由工程部長組織“一對一”交底，形成《技術(shù)交底記錄表》，現(xiàn)場隨機抽查3人復(fù)述關(guān)鍵參數(shù)，復(fù)述錯誤率＞10%視為交底無效，重新組織。第十四章環(huán)保與職業(yè)健康14.1防塵降噪暖棚內(nèi)設(shè)置4臺霧炮機（射程8m），PM10＞150μg/m3時自動噴霧；現(xiàn)場噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523—2011晝間≤70dB，夜間≤55dB。14.2職業(yè)健康（1）低溫作業(yè)：發(fā)放“電熱背心”186套、防凍膏600支；每作業(yè)2h強制輪換至暖棚休息15min；（2）防一氧化碳：暖棚內(nèi)設(shè)置8臺CO報警器，濃度≥24ppm時自動切斷燃油暖風(fēng)機并